工业用水用什么防冻液

⑴ 请问防冻液可以用水代替不如何选用防冻液

你好，防冻液是不可以用水来代替的，因为水在酝酿过程当中，很容易产生铁屑，腐蚀金属等现象，而且水的冰点特别低，无法长时间在低温地区使用，选择防冻液，要看是否与本车的颜色一致，还要看它的冰点是否达到当地地区温度最低值，希望我的回答可以帮助到您，谢谢

⑵ 工业冷水机组添加防冻液有哪些注意事项

酷凌时代工业冷水机更换防冻液时要注意以下方面：
1、所配的浓度应该越低越好。
因为它具有一定的腐蚀性，因此在满足工业冷水机防冻性能的情况下，配的浓度越低越安全。
2、所使用的时间越短越好。
任何一种冷却介质都有一定的使用时间限制，比如防冻液的使用时间过长会发生变质，变质以后的防冻液腐蚀性更强，粘度也会发生变化，轻者导致管道阻力增加，冷却性能降低，长时间运行可能会导致水泵烧坏，为了确保工业冷水机安全稳定运行，企业一定要注意定期更换。
3、不可将不同品牌的防冻液混用。
每一个厂家生产防冻液的时候，所使用的成分不同，添加剂配方也不一样，因此切忌不可将不同品牌不同种类的防冻液混合使用，以免发生化学反应、沉淀或者产生气泡，从而影响到工业冷水机稳定运行。

⑶ 防冻液用什么级别的乙二醇

用涤纶级别的，汽车使用要买正规的品牌防冻液，要是工业载冷使用，乙二醇配水后要加入一些添加剂才能起到防腐蚀效果，当然工业载冷能防冻的产品很多，比如盐水、乙二醇。

95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。

防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。

(3)工业用水用什么防冻液扩展阅读：

根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。

一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季最低气温-10℃～15℃左 右，如当地最低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。

如果要选择乙二醇母液调制则可配制乙二醇浓度为59%，冰点为-50℃，其密度为1.0786mg/立方厘米的防冻液。

根据车辆不同要求选择防冻液，一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用永久性防冻液(2～3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。

⑷ 铝水箱能加防冻液吗铝水箱用什么防冻液

水箱散热器是发动机冷却系统的关键机件，对发动机散热有着决定性作用。目前水箱散热器市场良莠不齐，该如何选择呢？今天我就说说发动机冷却系统散热器选择之铜水箱和铝水箱哪个好。

铜水箱和铝水箱600

按照材质分类：发动机冷却系统散热器分为铜水箱和铝水箱。

按照散热器结构分类，发动机冷却系统散热器分为管带式、板翅式两种。加上材质，市场上常见的发动机冷却系统散热器主要就是铜管带、铝管带和铝板翅式三种。

铜水箱散热器优势：

铜管带水箱，导热快，散热性能好。可以使用水做防冻液

现在纯铜、纯铝的水箱散热器已经几乎没有了，都是加了其它成分。

铝水箱，整体价格相对于铜水箱便宜，适用大面积散热器，铝板翅式水箱可靠性好，耐用。

发动机冷却系统散热器价格上对比：

铜材质的要比铝材质的散热器贵很多，这点是毋庸置疑的。随着铝水箱技术的进步，一些考虑到运营成本的公司已经开始广泛采用铝制水箱散热器。

发动机冷却系统散热器重量上对比：

现在车辆有三大趋势：一是轻量化，二是智能化，三是节能化。散热器是发动机冷却系统的重要组成部分，降低散热器重量就能减少发动机冷却系统、整车质量。铝制散热器比铜制散热器要轻很多。在追求轻量化的现在车辆上，铝制散热器比铜制散热器更加受到欢迎。

发动机冷却系统散热器耐用性、可靠性对比：

铜材的耐用性好于铝材，主要原因是铝的氧化层很疏松，铜的氧化层相对致密得多，并且铜的基材耐腐性也远远高于铝。所以在轻微腐蚀环境，比如自然水、弱酸弱碱液、盐份环境中，铝会不断被锈蚀直到锈穿，而铜的氧化层就不易被破坏，基材又抗腐蚀得多，自然耐用性好。

一般的铜制水箱抗腐蚀性能比较均衡，严格来说是相对怕酸不怕碱，而铝制水箱对于碱性腐蚀相当敏感。通常我们用的发动机防冻液PH值都大于7，也就是说是碱性的，要靠里面的抗腐蚀剂来保护铝制品，要是车主马虎点长久不换，或者开锅了应急加自来水（国内的水质偏硬）。

使用中，铜制品能抗的过去的时候，铝的往往就漏水了。因此，铝水箱不能加水，必须使用合适的防冻液，加水一定会造成水箱堵塞。

发动机冷却系统散热器导热性对比：

导热能（w/mk）铝237，铜401。传热公式Q=KT，K是导热率，T是温差。这公式说明同样的热水和空气温差下，同样面积和厚度的水箱壁，铜的散热率是铝的401/237=1.7倍。因此，在追求散热效率方面铜水箱比铝水箱有优势。

不过，虽说铝水箱的散热率比铜水箱低一些，但是如果水箱散热量仍大于发动机的发热率，那还是可以用铝水箱的。另外，现代汽车厂更加重视水箱散热器制造工艺和成本控制，因此在此方面有优势的铝水箱将有可能得到广泛应用。

⑸ 大家都用的什么防冻液，说一下谢谢

防冻液的作用，通俗一点讲就是防止水箱内的水结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机，比如昆仑之星乙二醇型轻负荷机动车发动机冷却液不仅具有冷却、防冻、防沸、防腐、防垢的功能，还有专业的热传导性能和低温防冻保护性能；高效保护铝泵及橡胶、塑料、连接管和其他金属部件；不含对人体和环境有害的添加剂，更环保；特别配制，无需稀释即可使用，给爱车多一重的保护哦。

⑹ 防冻液用的是什么液体有何特点

防冻液用于发动机冷系统，稳定性好，不会腐蚀金属及橡胶管路，流动性好，并且加了染色剂（红或者绿），有泄漏时能及时发现，高温不沸腾，低温不结冰（有相应指标），冷却系统是密封的，一般不会消耗，如果有明显消耗肯定是轻微泄漏或者有水分蒸发掉了，可以适当加点纯净水，泄漏太多的话要检查哪里泄漏了，被防冻液即可

⑺ 汽车防冻液可以用水代替吗

最好不要用水替代防冻液。
不要以为防冻液只是冬天起作用，防冻液的基本作用是充当内燃机循环冷却系统的冷却介质。
我们知道发动机在工作时会产生大量的热，而大半的热量需要通过冷却系统带走。既然冷却液需要带走热量，自然沸点高一点更好。因为沸点更高就能吸收更多的热量，更有助于发动机的降温。一般的冷却液沸点会在108℃及以上水平，而水的沸点为100℃，容易导致发动机过热。
除此外，考虑到发动机遇到的环境恶劣，防冻液还需要起到防冻、防腐蚀、防污垢的作用。比如说在寒冷的冬季，启动发动机的时候防冻液已经冻住了，那还能怎么起到降温的作用呢？
一般普通型的防冻液冰点可达到-40℃，优质的防冻液应能达到-60℃左右，而水的冰点则是0℃，明显不能满足冬季的使用需求。
又或者，水中的钙、镁等阳离子在热负荷条件下，容易与水中的负离子反应生成水垢，所以防冻液中需要添加蚀剂。

⑻ 使用防冻液和水有什么区别

水和防冻液有本质的区别，防冻液有防冻和耐高温的特性，而水没有。
防冻液的全称叫防冻冷却液。起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。
还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

为什么不可以用水代替防冻液，因为防冻液的冰点值比水低，耐冻性比水好。沸点值比水高，耐蒸发性比水好。发动机工作时都是高温，如果用水来冷却，因为水的沸点值是100℃。当温度达到100℃时，水就会蒸发成水蒸气，水量就会慢慢减少，等到水完全蒸发掉了之后就无法给发动机起到冷却的作用。会导致发动机损坏。
环境温度如果低于0℃时，水就会结冰，水从液态变成固态会膨胀说以会冻裂缸体，导致发动机损坏。
所以水是不可以取代防冻液。但是应急时防冻液是可以加入水。
提醒一下：
防冻液一般是2年或6W公里左右更换一次。
长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。

⑼ 请问工业用防冻液主要成分是什么

防冻液的作用

随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显着的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。

发动机使用防冻液有以下保护作用：

一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。

冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。

防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

如何选配和使用防冻液

据调查，全球50％以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，含有稳定的亚硅酸盐（不含磷酸盐），并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。可以说已经完全脱离了传统防冻液的生产工艺，是一种全新的防冻技术，并达到了美国最新的6580标准。其优点是：防凝结、过热、生锈和腐蚀，保护制冷系统的所有金属表面，包括铝制零件。不会损坏散热器软管、垫圈等橡胶部件，同时，还能防止产生过多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成热点。可用于重型柴油发动机并无需购买附加冷却添加剂（SCA），能与所有牌号的乙二醇防冻液和辅助添加剂兼容，也可用于所有铝或无铝部件的各类水冷式客车、小型轿车和重型车辆的冷却系统。

另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能高达！大多数车主认为防冻液应使用在冬季，其它季节则可使用自来水，其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质，经加热分离后就变成了水垢，附着在散热器内部的金属表面，如果不能对其定期进行清理，厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能，导致开锅、缺水，甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好，现市场上有两种产品，一种是早期的产品，除了清除水垢之外无任何其它功能，而另一种则是比较先进的中高档产品，当然，这里所指的并不是价格上的高档，现在也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理，是性价比较高的多功能产品，除具备清理水垢、铁锈的功能外，还可润滑和保护冷却系统，因为在防冻液循环于冷却系统的过程中，这些润滑保护剂会附着在金属表面，形成一层保护膜，将水与外界物质完全隔离，以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而担误了更换时间，使您得不偿失。

最后我们还需要提醒您一下，具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。目前，比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。目前市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

防冻液曾经是以无机盐和乙二醇混合配方，近年来，出现了有机材料的新配方，大大提高了产品的防腐性能。但国内一些厂家，为追求商业利益，利用这一原理，把一定量的氯化钙、食盐，或将某些有机液体，如酒精、乙二醇等加入水中，以达到防冻目的。这些劣质产品目前在市场上凭借价格优势还很有市场。但专家指出，优质防冻液一般为全有机材料制成，不含无机盐，生产防冻液的水也不是普通自来水，而是经过纯化的离子水，由于原材料成分多，价格高，工艺复杂所以制成的防冻液的价格也高一些

⑽ 谁能告诉我工业用循环水防冻液的配方谢谢！

1、防冻液的主要是由乙二醇，水，阻垢剂，防锈剂组成
2、防冻液一般是-40，也有要求-60的，乙二醇可以降低冰点，为保持体系不造成污垢和腐蚀，添加剂的添加是十分必要的。