长春市大型工业都有什么

① 长春市高新技术开发区的大型企业（几个代表性的大型企业）

长春生物制品研究所
东光集团
修正药业
一汽轿车
广泽乳业（超达北区）
新丰车用空调

② 长春有哪些知名的大的企业

“2020长春企业100强”榜单出炉

中国吉林网
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10月30日，由长春市企业联合会、长春市企业家协会首次推出的“2020长春企业100强”榜单正式出炉，中国第一汽车集团公司、吉林亚泰(集团)股份有限公司等100家企业上榜。

据了解，为促进企业实现质量更好、效益更高、竞争力更强、影响力更大的发展，加快长春全面振兴全方位振兴的步伐，经长春市政府同意，在长春市工信局等相关部门，各县(市)区、开发区及有关企业的大力支持下，经过企业申报、数据审核、社会公示等程序，由长春市企业联合会、长春市企业家协会首次联合推出“长春企业100强”并予以公布。

在该榜单中，长春新区、经开区、汽开区、净月高新区4个国家级开发区共有53户企业上榜。这表明，国家开发区成为长春市大型企业集聚发展的新高地。上榜的百强企业分布于长春市经济发展的众多领域和行业。不仅有整车制造、装备制造、粮食深加工等，还有科研开发、规划设计、医药及医疗器械等行业。百强企业的多领域、多行业分布显示长春市推进全面振兴全方位振兴战略实施取得成效。此外，在百强企业中工业企业有57户，占据主体地位。这些上榜企业还展现出几大特点:战略性新兴产业收入增长较快、研发和信息化投入增幅较大、民营股份制企业发展迅速。

③ 长春什么行业有优势

长春市确定了汽车、食品、光电子信息、生物与医药四大主导行业。

行走机械：拉长产业链条

由于一汽，长春被称为“坐在车轮上”的城市。到目前为止，这里名气最大的还是“汽车城”。汽车城不仅源源不断地向全国各地输送汽车整车产品，而且带起了一个庞大的汽车及其相关产业。曾有经济学家把产业集群喻为森林，把关键性企业比喻为第一粒树种，以汽车零部件业为例，长春就是这一片“森林”，因为长春拥有第一粒树种――一汽集团。

经过几十年的发展，到目前，一汽集团是全国规模最大、品种最齐全的现代化汽车科研生产基地，汽车年产量占全国总产量的1／5，2003年汽车年产量达到90.5万台。

一汽的名气像太阳的光芒，遮住了一位“英雄”的身影，它就是长春的客车产业。在北京坐过地铁或者城铁的人们，细心一点，肯定会在车厢里看到“长春客车厂制造”的字样；坐过火车的人们，同样有机会看到这几个字。因为，全国60％以上的铁路客车都从这里下线。长春客车厂已经成为国内最大的铁路客车和唯一的地铁客车科研和出口基地。另外，长春还有长铃摩托、长春拖拉机以及100多家汽车配套企业。“行走机械城”，也经常有专业人士这样称呼长春。

不过，运转了几十年“汽车产业链条”，需要加点“润滑油”了。为让汽车城放射更灿烂的光彩，长春市政府已经规划建设汽车零部件产业园区，以产业聚集的优势，拉长汽车产业链条，在创造更多价值的同时，也为安排更多的就业做贡献。这是长春是政府官员最近考虑比较多的一件事。

经过几十年的发展，汽车产业对长春的发展可谓“功勋卓着”，其税收占到长春的财政收入的“半壁江山”，甚至有人被之为长春的“第二财政局”。但是，这么重的“分量”一方面让长春市政府感到骄傲和自豪，同时也感到一种“远忧”――“一汽一打喷嚏，长春市就要感冒”。因此，“一业独大”的局面要变。中共吉林省委常委、长春市委书记杜学芳就明确提出：要努力使长春的产业格局由汽车的“一业独大”向“多业支撑”转变，产品形象由过去的“傻大黑粗”向“专、精、特、新”、生态环保转变，力争使长春在保持“汽车城”美誉的同时，发展成为以绿色生态和高新技术为代表的国内重要的“食品城”、“医药城”和“电子城”。

“中国光谷”孕育新产业

2004年6月4日，国家发改委正式批准长春为国家光电信息产业基地。这意味着，自1999年以来有全国多个城市参与的“中国光谷”基地之争落下帷幕，长春和武汉最终受到垂青。对长春来说，这应该是一件欢欣鼓舞的事。

行外人一般并不知道，长春可以说是中国光学事业的摇篮。以“光学之父”王大珩院士为首，培养了一代又一代的光学人才，遍布大江南北。王大珩就是长春光电事业的奠基人，长春也被誉为光学人才的孵化器。说起这方面的优势，长春市信息产业局局长管树森如数家珍：一是人才优势?在光电信息产业领域高中低三个层次人才储备和培养处在同类城市的前三位，教授级人才1700多名，院士10名，走出去的院士37名，大学本科以上技术人才10000多名，还有一大批熟练的技术工人。长春光机与物理研究所是中科院最大的直属科研院所。二是研发能力优势。长春在光电子领域的研发方面，大约有4000多项国家级科研成果，1200多项在世界上有影响，200多项处于世界一流水平，液晶显示、发光仪器仪表、汽车电子等在全国有明显的优势地位。还有3个国家实验室和检测中心。三是产业优势。长春光电子产业总量还不大，但结构合理，基础条件好，“一五”、“二五”时期光电子作为重点企业布局支撑长春的发展，打下了很好的基础。四是环境优势。作为东北地理中心，长春和俄、日、韩三国在光电子领域有很好合作；长春又是东北亚中心，在承接国际产业梯次转移方面具有良好的条件。

管树森说，长春市从2001年开始对全市光电信息产业进行资源整合，同时制定发展规划，在长春南部新城建设占地50平方公里的光电信息产业基地核心区，同时规划了扩展区和辐射区。其中，东部产业发展区内集中了两大企业集群：以长春光机与物理研究所为建设主体的企业集群，占地面积10平方公里，和以吉林电子集团为建设主体的企业集群，占地面积1.39平方公里；西部产业发展区有三个企业集群：以华禹集团为建设主体的企业集群，占地面积20平方公里；以吉林大学为建设主体的大学光电子科技企业集群，占地面积6平方公里；前进广场企业集群。

据统计，上半年长春光电子工业完成产值13.3亿元，增长40.1％，增幅高于汽车工业增幅17.5个百分点，占全市工业产值的1.5％。尽管目前光电子产业在长春经济发展中的分量还很小，但管树森还是看好光电子产业快速成长的前景。他说，建设长春光电子国家产业基地在振兴东北老工业基地方面具有很重要的作用。他描绘未来光电子产业规划时说，今后一个时期，要努力建设长春光电子国家产业基地、长春汽车电子国家产业基地和长春软件国家产业基地等三个国家基地，培育信息显示及上下游产品产业链和汽车电子及上下游产品产业链等两个产业链，在光电子材料及器件、光电仪器仪表及设备、国防光电子、软件技术及产品等四个优势领域培育新的经济增长点，推动和扩大光电信息产业的发展规模。他预计，到2005年，长春市光电信息产业总产值将达到200亿元；到2010年可达到800亿元。

“黄金产业”变黄金

在世界经济地理图上，长春正好处在世界黄金玉米带上，其地理位置和气候条件天然适合玉米生长。由于这一优势，长春的粮食产量、商品率都居全国同类城市第一。这样，长春就多了一个“农业大市”的称号。但是，“农业大市”并不能让长春市政府的决策者们感到轻松，“农业强市”才是他们追求的目标。产业化是长春市选择的方向。通过大成、德大、皓月等几大农业化的龙头企业，以定单农业的形式，将农畜产品过机转化、过腹转化，提高生产率，提高农民的收入。由此，长春市谋求把农副产品的加工做成第二大支柱产业，在城市的称号上增加一个“食品城”。

目前，长春市农副产品加工企业已超过1000户，加工体系涉及食品、饲料、医药、化工等10个行业，产品达75大类，上千个品种。其中，德大公司已经形成年加工肉鸡1亿只，转化玉米50万吨的能力，皓月公司肉牛屠宰加工能力达到50万头，肉羊10万只，大成公司，已经形成80万吨的玉米加工能力。

长春市统计局提供的数字显示，今年上半年，长春市实现农业总产值57.3亿元，增长7.9％，是近几年来增幅最高的一年。这个好成绩是受中央“三免一补”的农业政策的激励，农民积极性提高而得来的。而食品工业更是完成产值74亿元，产值占规模以上工业的8.2％；比上年同期增长50％，增幅超过汽车工业增幅 27.4个百分点，“食品城”影子依稀可见。

在长春铁北区，记者参观了当地农民建设的一个生态农业园，游客来此既可以吃上真正“绿色”的蔬菜，还可同时享受乡间田园风光。由于定位准确，生态园门庭若市，生意火爆。

记者在长春采访期间，正遇上一年一度的长春国际农业产品博览会开幕，来自世界各地的客商和科技人员来此展示先进的农业技术和农产品，并进行交流、洽谈转让，省内外的农民朋友也来参观学习，堪称盛况空前。据介绍，几天时间里共接待参观者百万人次，长春“食品城”的声名在此得到了传播。

“医药城”的吸引力

吉林省有个长白山，被称作是天然的药库。而坐落在长春高新技术开发区内有家民营高科技医药企业吉林天药集团，致力于中药现代化的研究和中药产业的市场化开发。

该集团副总经理、天然药物研究所所长王本祥教授就是以科研成果入股这家企业的。而现任总裁孙晓波被这家企业感召来加盟的。这位有着丰富经历的学者，2001年从吉林省中医研究院院长的位置上离开，加盟李嘉诚旗下，在上海和黄医药任高级研发总监，年薪可观，事业和发展的环境也不错。但斟酌再三，他还是离开上海回到了长春，因为他更看重吉林天药的机会。

孙晓波选择天药，一方面是认同这家民营企业的体制和机制，另一方面，长春中药现代化研究和开发的潜力无疑也对他这样一个业内专家有很大的吸引力。这一产业正是吉林省和长春市规划的新产业，省市两级政府都将其作为支柱产业来培育，长春市更有建成“医药城”的宏大目标。

长春的宏大目标建立在其拥有的优势上：长春是中国北方中草药生产基地，人参、鹿茸的药用研究居全国领先地位，以两个开发区为依托，东北师大生命科学院、长春生物制品研究所等联合开发研制的艾滋病疫苗、基因乙肝疫苗等享誉世界，市场前景广阔。

④ 问！！问吉林省或者长春那几个行业比较发达

吉林省5大支柱产业：
1）.汽车
2）.石油化工
3）.农副产品加工
4）.医药/食品
5）.信息/电子

吉林省5大新兴及特色产业：
1）.能源
2）.冶金
3）.新型建材
4）.纺织
5）.旅游

长春产业（2大支柱、3大重点产业）：
1）.汽车.--支柱产业
2）.农产品加工.--支柱产业
3）.医药（现代中药和生物制药）.--重点产业
4）.文化产业（广播影视/新闻出版/文艺/休闲娱乐等）.--重点产业

5）.光电子信息等高新技术.--重点产业

⑤ 长春主要工业部门

在东北平原上，吉林省省会长春建有规模宏大的第一汽车制造厂，具备较强的科技开发能力，被誉为我国汽车工业的“摇篮”．
同时，长春还是我国重要的光学仪器和制药工业基地．
故选：B．

⑥ 有谁知道"长春市十大优势产业是什么"

应该有
汽车、农畜产品加工业、玉米产业？

⑦ 长春的150个大项目都是哪些

长春市挑选了一批投资规模大、拉动作用强、市场占有率高、技术优势明显的重大项目，初步确定了5大类、20个组团150个项目拟作为2008年全市的重大项目。这150个项目投资2326亿元，2008年计划投资511亿元。150个项目中，开发区的项目有58个，占三分之一以上。

150个项目按作战板块划分：城区49个项目，其中朝阳区9个、南关区5个、宽城区11个、二道区6个、绿园区11个、双阳区7个，总投资527亿元，年度投资154亿元；县（市）30个项目，其中榆树6个、农安10个、德惠3个、九台11个，总投资303亿元，年度投资123亿元；开发区58个项目，其中高新区15个、经开区14个、净月开发区15个、汽车产业开发区14个，总投资651亿元，年度投资144亿元。另外，跨区域建设，不能按属地划分到14个作战单位的项目13个，总投资843亿元，年度投资90亿元。

150个项目按行业分：工业方面55个项目。其中：汽车组团6个，2008年计划投资14亿元。汽车零部件组团13个，2008年计划投资29亿元。能源产业组团3个项目，2008年计划投资12亿元。生物产业组团9个项目，2008年计划投资11亿元。光电产业组团9个项目，2008年计划投资14亿元。建材组团3个项目，2008年计划投资7亿元。其他工业组团12个项目，2008年计划投资30亿元。

农业产业化方面14个项目。其中：玉米深加工组团8个项目，2008年计划投资41亿元。畜禽产品深加工组团6个项目，2008年计划投资18亿元。

现代服务业方面30个项目。其中：物流园区组团4个项目，2008年计划投资16亿元。旅游会展组团6个项目，2008年计划投资8亿元。商服组团20个项目，2008年计划投资55亿元。

城建方面37个项目。其中：轨道交通组团8个项目，2008年计划投资63亿元。城市交通立体化组团2个项目，2008年计划投资30亿元。基础设施建设组团9个项目，2008年计划投资22亿元。电厂建设组团10个项目，2008年计划投资83亿元。载体建设组团8个项目，2008年计划投资24亿元。

人民生活方面14个项目。其中：棚户区改造组团6个项目，2008年计划投资23亿元。医院建设组团4个项目，2008年计划投资7亿元。学校建设组团4个项目，2008年计划投资6亿元。
3月12日，长春市召开重大项目建设暨新增中央投资项目监管工作会议。
今年长春市继续实施重大项目拉动战略，在去年基础上，长春市筛选确定5大类，3O个组团、150个重大项目，计划总投资2694亿元，年度计划投资361亿元。
2008年，长春市克服各种不利影响，固定资产投资仍然保持平稳较快增长。全社会固定资产投资完成1819亿元，同比增长34.7%，完成年初计划的101%；工业投资813亿元，同比增长33.6%，完成年初计划的102%；新开工工业项目空间落位达到29平方公里，完成年初计划的112%，县(市)区级开发区投资强度达到2000万元/公顷，四大开发区投资强度超过3000万元/公顷。
2008年，长春市5大类2O个组团150个重大项目建设顺利，开工115个，完成投资362亿元。其中：已竣工或基本竣工的项目29个，竣工率为18%，完成投资81亿元。包括：一汽光洋200万台转向器、长虹工业园、腾越标准厂房、龙家堡煤田、会展中心大小综合馆等项目。在建项目86个，占全部项目的53.4%，完成投资281亿元，其中：续建项目58个，完成投资178亿元。包括：中兴长铃20万辆SUV、大成100万吨化工醇、亚泰水泥二期等项目；新开工项目28个，完成投资103亿元。包括：一汽轿股二期、吉柴中冶机加铸造产业园、哈大客专、长吉高铁、轻轨三期等项目。规划项目20个，项目前期工作均有不同程度进展。
此外，去年长春市有62个项目获得中央新增投资共计8.36亿元，占全省的25%，较往年争取资金占省比重高出2个百分点以上。包括保障性安居工程、农村基础设施工程、铁路、公路和机场等基础设施工程、文教卫生等社会事业工程、节能减排和生态环保工程、自主创新和产业结构调整等6个方面。
今年，长春市固定资产投资指标为2290亿元，同比增长25.9%。其中工业投资完成1090亿元，同比增长36.3%；2亿元、5亿元和1O亿元以上项目数量分别达到140个、100个和4O个；新建工业项目完成空间摆放指标22平方公里。长春市确定的5大类、30个组团、150个重大项目，计划总投资2694亿元，年度计划投资361亿元。按进度划分：续建项目84个，总投资1252亿元，年度投资280亿元；新开工项目38个，总投资441亿元，年度投资81亿元；规划项目28个，总投资1001亿元。按属地情况划分：城区项目51个；县(市)项目22个；开发区项目51个；跨区域建设的项目26个。组团形式划分：农牧业方面2大组团，5个项目；工业方面9大组团，7O个项目；现代服务业方面1O大组团，34个项目；基础设施方面5大组团，3O个项目；改善民生方面4大组团，11个项目。
据了解，今年初中央安排新增投资1300亿元，其中：各部委安排350亿元，由国家发展改革委会同各部委安排下达；分配给地方950亿元，由各省、区、市按照国家确定的投资规模和方向组织项目，报国家发展改革委核准后，下达资金安排计划。国家安排给吉林省的资金为36.42亿元，包含6个方面14个专项。长春市可争取资金包括6个方面，11个专项，总额度29.89亿元。目前，长春市有109个项目可获得国家新增投资支持，初步落实资金额度6.11亿元，占可争取资金额度的22.3%(不包括结构调整和高科技项目贴息资金)，包括廉租住房建设、煤矿棚户区改造、农村公路、农村沼气、水利工程、基层医疗卫生服务体系、中等职业教育工程、污水、垃圾处理工程、重点流域水污染治理等10个专项。
与此同时，长春市也更加注重监管工作，确保中央新增投资落实到位。长春市编制《长春市贯彻落实中央扩大内需政策措施强化项目建设和资金监管的意见》，对项目的建设和管理，资金管理和筹措，监督检查的内容、重点、步骤和方法等作出明确的要求和规定。组织62个项目法人及工程管理和财务人员参加了吉林省发展改革委举办的两期新增中央投资项目法人和相关管理人员稽察培训班，从源头预防控制项目建设中出现的各类问题，切实加强项目监管。此外，通过对项目的稽察、检查，规范政府投资行为，提高项目管理水平，充分发挥中央新增投资的拉动和示范作用。
长春市委常委、常务副市长姜治莹出席了重大项目建设暨新增中央投资项目监管工作会议。

⑧ 长春工业发展史

长春是中国汽车工业的摇篮，是全国瞩目的汽车城，在中国汽车工业的历史上立下了不朽的丰碑。

中国的第一座汽车厂诞生在一片荒原上,1949年12月毛泽东主席访苏，与苏联政府商定由其全面援助中国建设一个中型卡车制造厂,年产3万辆。1951年初,根据国务院总理周恩来的指示, 确定第一汽车制造厂在长春孟家屯车站西北侧地区兴建。

1953年7月15日举行第一汽车制造厂奠基典礼。毛泽东主席为奠基题词:“第一汽车制造厂奠基纪念”。工厂于1956年7月15日建成。

当时在方圆数十里的荒原上，汇集了成千上万的建设大军，他们当中有从全国各地抽调的优秀干部，远渡重洋回来报效祖国的专家，刚刚步出校门的大学生，各地的技术工人，还有一大批从抗美援朝战场凯旋的转业军人以及告别黑土地的农民。就是这些第一代建设者们，在短短的三年内，就建成了中国第一个汽车工业基地。

中国有了自己生产的第一辆汽车—解放牌

1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时,全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。

建厂时期，一汽从厂长到工人，都如饥似渴地学习，过文化关，过生产技术关，过企业管理关。早晨天不亮就往教育大楼跑，晚上在办公室、宿舍里学到深夜。一汽从建厂之初就养成了一种良好的学习风气，成为一汽的一个传统，一种企业精神。

毛主席说：终于坐上我们自己生产的小汽车了

1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。

周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。

1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。

为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。

CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。

1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车, 陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要领导人乘坐的进口车。

在中国汽车工业的历史上立下了不朽的丰碑

长春是中国汽车工业的摇篮，是全国瞩目的汽车城。第一汽车经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段。经过半个多世纪的发展和几代建设者的艰辛努力，第一汽车累计产销重、中、轻、微、轿、客等各类汽车640万辆。拥有红旗、解放、夏利三个自有品牌和大众、奥迪、丰田三个合资品牌。连续多年销售量保持国内同行业领先。第一汽车集团生产能力达到近百万辆，其中轿车50万辆，中重型载货车24万辆，轻型车12万辆，微型车10万辆。产品远销东南亚、东北亚以及中非等地区多个国家，2002年度汽车销量58万辆，同比增长率45%，综合市场占有率达到18%。销售收入突破845亿元，同比增长34.5%，利润总额43亿元，同比增长率53.6%。

第一汽车集团已成为中国汽车工业规模最大、品种最全、技术较为先进的现代化汽车生产科研基地。集团拥有固定资产500多亿元，产品有重、中、轻、微、轿、客等6大系列550多个品种，是一座集生产、科研、营销、外经、外贸等为一体的大型企业集团，已经成为中国民族汽车工业的脊梁。

长春汽车工业基本上与共和国同时起步，从无到有、从小到大、从弱到强，汽车工业在全市经济社会中的主导地位不断增强。八十年代末期，长春市在综合产业基础和优势条件的基础上，明确提出把汽车及为汽车配套的工业作为全市经济发展的支柱产业优先扶持和发展，经过多年的建设与发展，到2002年末，长春市拥有规模以上汽车工业企业93家，现已形成以“一汽集团”为主体，以汽车研究所、吉林大学等科研机构为依托，以240多家为第一汽车集团配套的零部件企业为支撑的汽车工业体系，形成了一大批与汽车工业发展相关的企业群。特别是第一汽车与德国大众合资以后，长春市汽车工业进入了快速发展阶段。

长春汽车零部件工业通过合资合作，进行大规模的结构调整和技术改造，形成了一定规模的配套体系。近年来，先后从美国、德国、日本、香港等数十个国家和地区引进先进生产技术和关键设备并与其进行合资合作，为第一汽车集团及国内外主机厂配套。成立了合资企业45户，产品涉及2000多个品种。

2004年，全市汽车工业实现产值1336.4亿元，同比增长15.8%,占规模以上工业总产值的78.0%;实现工业增加值334亿元， 同比增长17.3%，占规模以上工业增加值的73.9%，占全市GDP的21.8%;实现利润55.7亿元，同比下降40.8%，占全市规模以上工业利润的77.1%；实现税收74.9亿元，同比下降2.9%，占全市规模以上工业税收的79.6%。预计行业全年出口总额1.57亿美元，增长55.8%，其中整车出口10200辆，增长268.4%，出口额5500万美元，增长138.5%；零部件出口额1.02亿美元，增长31.3%。

目前，全市共有汽车及零部件制造企业330户，其中：汽车整车制造企业2户；改装车制造企业17户；摩托车制造企业1户；零部件制造企业310户。已形成的汽车整车生产能力(即一汽集团在长春基地的产能)为65.9万辆，其中一汽-大众40万辆、轿股10万辆、解放卡车10万辆、轻型车3万辆、专用车2万辆、丰越5千辆、客车4千辆。目前我市还拥有改装车5万辆、摩托车50万台的生产能力。

到2004年末，我市汽车工业中，中外合资、独资企业共计71户，它们分别是来自德国的17户；美国10户；日本6户；法国4户；新加坡3户；澳大利亚3户；瑞典2户；泰国2户；英国、马来西亚、韩国、瑞士、阿联酋各1户；港、澳、台合资13户；国内合资6户。世界500强企业中有16户进入我市投资与汽车相关的项目，他们是：大众、丰田、马自达、西门子、里尔、德尔福、TRW、杜邦、伊藤忠、住友、蒂森克虏伯、圣戈班、汉高、巴斯夫、丸红商事、罗伯特博世。

在汽车零部件企业中，规模以上零部件企业222户，占71.6%。

“十五”期间，汽车工业仍是长春市第一支柱产业。长春市委、市政府提出了“建设中国长春汽车城”的宏伟目标。“中国长春汽车城”主要由五部分组成：一是以一汽集团为主体的整车和零部件生产基地。到2005年，第一汽车集团产量将达到108万辆，产值超千亿元；同时要大力发展汽车零部件配套工业。二是大力发展汽车贸易开发区，建设一个集整车销售、零部件批发、二手车销售、电子商务、营销网络、配套服务等为一体的多功能全国最大汽车经济贸易开发区。三是创建研发基地，利用长春市科研院所建立技术开发中心，首先以引进联合开发，然后是依靠高新技术独立自主开发。四是汽车教育培训。面向未来，着力培育汽车产业人才，从在职培训到专业培训，从产业工人到工程技术人员，形成多层次人才培训。五是汽车文化基地，以汽车会展、运动、旅游为主要内容，培育有特色的汽车文化产业。

目前，长春正以其巨大的发展潜力，良好的投资环境，广阔的市场背景，吸引越来越多的国家和地区的客商前来合资合作。

长春这方热土承载了第一汽车集团辉煌灿烂的成长历程。这座年轻的城市，开创了中国“行走”工业的历史，书写了中国汽车工业的民族史诗。

⑨ 长春有哪些知名的企业

1、中国第一汽车集团公司

一汽已经有60多年历史，是国内最大的汽车企业集团之一，曾经连续8年蝉联世界500强榜单。更是累计产销各类汽车2400余万辆、实现利税5000多亿元。

⑩ 长春的主要经济支柱产业是什么

汽车制造，客车制造
说白了就是一汽和北车，这两个厂子顶了长春市的大半边天
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