工业天然气喷火嘴怎么调试

A. 工业硅炉嘴喷火太大怎么处理

我认为要看什么原因，如果是料重，调下料比，如果是炉底缺碳的话就要往里面加些碳棒，建议你在向炉子加些氯化钙或者石灰石，同时加些木炭

B. 天燃气灶打不着火，有啪啪响声，是什么原因

检查一下燃气阀门是否开启，如果没有开启的话，先要打开燃气阀门 。
其次是啪啪的声音，这个啪啪的声音是电子打火的，声音是属于正常的声音 ，如果自己不能够确定是否有问题，建议直接找专业的师傅上门检测 。

C. 天然气燃气灶火力太小怎么办

方法如下：

1、燃气管压扁，这个不是谁都可以碰到的，但是这个是比较难发现的问题，现在燃气管大致有两种，一种是普通的橡胶管，一种是燃气波纹管，橡胶管很容易受到外力挤压而压扁，所以大家可以顺着管线检查一下。

拓展资料：

燃气灶是指以液化石油气（液态）、人工煤气、天然气等气体燃料进行直火加热的厨房用具。燃气灶又叫炉盘，其大众化程度无人不知，但又很难见到一个通行的概念。

燃气灶在工作时，燃气从进气管进入灶内，经过燃气阀的调节（使用者通过旋钮进行调节）进入炉头中，同时混合一部分空气（这部分空气称之为一次空气），这些混合气体从分火器的火孔中喷出同时被点火装置点燃形成火焰（燃烧时所需的空气称之为二次空气），这些火焰被用来加热置于锅支架上的炊具。

D. 天燃气灶头不喷火的原因是什么

遇见燃气灶打不着火打不着火的情况，首先要检查气源是否打开，连接软管是否有折扁或者压弯，在这些问题都不存在的情况下，在检查燃气灶：

1.燃气灶喷火嘴不冒火：这时就要查看燃气灶的放电针有没有放电，若是放电针不放电，极有可能是放电针的故障，可更换放电针试试；若是放电针放电，那就说明出故障的多半是阀体，不妨更换阀体试试。

2.燃气灶喷火嘴冒火：这种情况说明放电针和阀体都是正常的。可以打开阀体后，用火源引燃燃气灶，若是能正常燃烧，说明是点火器的位置不正确，多半偏高，可将点火器轻轻的往下按低一点；若是燃烧的火焰还达不到炉头处，说明燃烧不正常，这是气压太低的原因；若是冒火，且火焰高度正常，可就是不能持续燃烧，说明是阀体堵塞，用死铁丝疏通一下喷嘴就行。

E. 天然气火苗小 我家的美的牌双头天然气灶，一边火正常，一边火小，是怎么回事

你先把气关了，把灶翻起来，可以看到每边都有两个小铜喷火嘴，先把火小的那一边的火盘取下【灶后面的横梁上有销子】，用小扳手把他们取下来，没有扳手可以用一个小水泥钉插到孔里后用钳子拧。然后找个小针把喷火嘴上的气孔【在有丝纹这边的顶端】通开就好了，另一个喷火嘴呢，找根电线里的细铜丝轻轻通开，要小心别用锥子把孔扩大了，要不然火着的太大。

F. 喷火嘴睹住不喷火怎么办

换个喷火嘴或者用细铅丝通一下就可以简单解决问题了。

G. 燃烧机要怎么调试呢

燃气燃烧器的调试主要有以下步骤：

1. 检查外部的燃气是否到位，管路是否通畅，外部电源控制到位。

2. 把燃烧机的负荷调至小负荷，点火位置相应调至小负荷，关闭大负荷进行点火并观察火焰情况，根据火焰情况对伺服马达或者风门及燃气阀组进行相应调整。

3. 调燃烧机的大火出力时，要根据用热设备的负荷情况，从比较小的负荷逐渐向大的负荷调整，并根据情况对伺服马达或者风门进行相应调整。

4. 观察火焰有无偏火，火焰燃烧不充分，震动等现象。

5. 调整以后要进行多次点火，观察点火是否良好。

H. 液化气灶改天然气灶具体步骤分解 倡导安全第一

如果以前用的是液化气的家庭，要改成使用天然气，换灶是刻不容缓的，因为燃烧气体的不同，专用的灶也有些区别，如果直接用液化气灶烧天然气，有着众多的安全隐患。要是不想换灶，可以进行下改装，下面，小编就将给大家介绍液化气灶改天然气灶的方法。

如果原来的燃气灶是用液化气的，那它的“出气喷嘴”(气阀出气口)的孔径一般为0.8mm，而使用天然气的则应该是1.2mm，所以如果你有这样的动手能力的话，用规格为1--1.1mm规格的“直柄麻花钻”的钻头对出气孔进行扩孔就可以了(为了考虑扩孔时的误差，所以不直接用1.2mm的钻头)。

液化气灶改天然气灶具体步骤

先到五金店购买天然气专用的1.2毫米的喷嘴以及相应工具;将液化气炉上的0.8毫米喷嘴取下，用电钻加两根相应大小的钻针扩孔，将孔径改为1.2毫米;把喷咀按原位安装好，扭紧并试漏，将原先管子里的气体放空，再将管子接好，检查连接是否紧密，防止漏气;盖好燃气灶面板，这样燃气灶就改好了。

液化气灶改装成天然气灶安全吗

一般情况下，小编不建议自行将液化气灶改天然气灶，因为配件不好找，液化气灶改天然气灶，不是很麻烦，不需要换总成，只要把两个喷火嘴换成天然气灶的喷火嘴就好了，那东西在灶具店很多，不过新的喷火嘴不一定有，大多都是旧的，是在一些坏灶上拆下来的，就是旧的能换来就不错了。如果一定要改，最好询问灶具的生产厂家，看能否改造，请专业人员来改装。

小编温馨提示：安全第一。液化气灶改天然气灶，不管是自己改造还是请专业人士改造，都要注意安全。

I. 如何清喷火嘴

1.喷火嘴的原理以及什么情况下需要清洗:

喷火嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分.

喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同.(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良).

喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V电,低阻的只能接低电压,错接在12V上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12V,断油时马上变为0V,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电.

当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗.

2.喷油嘴的清洗不要上纲上线,更不要时间长不清洗心理感觉难受.

事实上我接触过的电喷车,真正需要清洗的微乎其微.一个是燃油经过汽油泵的密网过滤后,再经过燃油滤清器的过滤,流过喷油嘴的汽油,杂质颗粒的大小和喷油嘴的间隙相比不是一个数量级,放心,堵不了.另一个,汽油含有的胶合物,经过间隙时经汽油的高速喷出,很难存住,所谓的水滴石穿.更何况每天无数次的针阀与接触面的强力敲打,此处谈何结胶? 再一个,大部分车型都是采用的缸外喷射方式,此处温度也不高,比起火花塞的工作环境好上几倍,说实话,想出点故障都难.

真正容易影响雾化的位置应该是喷油嘴的喷油口的外表面.燃烧不好的车,容易引起反冲,污染这个位置.这也是一分为二的,燃烧好的车,不会反冲,燃烧不好的车,即使清洗干净了,跑不几公里又污染了,洗了也没用,治病先除根.举个例子,燃烧很好的车,不论什么时候打开火花塞,都是干净的;烧的不好的车,即使你换个新的火花塞,5分钟后你再拿下来看,还是黑黑的,全是积碳.

事实上,所谓的高级清洗剂,都是含笨或苯类芳香烃之类的东西,加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳,最便宜的清洗剂是化油器清洗剂,也可以加进去燃烧,4块钱一瓶,当然也有好一些的品牌,但价格决不象炒作的天价.其实发动机正常燃烧也是一个不断产生积碳同时也不断烧蚀掉积碳的过程,是一个相对守恒的过程,完全不存在积碳是不存在的.有些朋友每当看到清洗积碳时排气管子后面流出的黑水,总会心理感觉很好,其实那些黑水90%都不是发动机内部的积碳.更何况,洗干静以后,再烧汽油还是继续产生一定的积碳,直到平衡状态.意义不大

J. 天然气时间久没用喷火怎么回事

“天然气时间久没用喷火怎么回事”，这问题真有点儿看不懂。是说天然气很久没有使用，打火的时候打不着火吗？我想不太可能是天然气很久没使用就自己喷火吧。如果是很久不使用天然气后打不着火，那么肯定是天然气气阀后的管路因为气阀关闭，时间久了管路中的天然气慢慢泄露光了，管路中存在空气，所以导致刚开始打火会打不着，因为炉灶或者燃气热水器都有保护装置，火没有打着就会自动关闭，所以需要反复打火以便排空管路中的空气使得天然气可以顺利到达喷火嘴，这样才能打着火。故此请检查管路和炉灶（热水器）的气密性，以免出现安全问题。