淮安市润滑脂工业怎么选

‘壹’ 轴承润滑脂的选择技巧有哪些

工业设备在生产和维修过程中经常用到滑动轴承，在不同的工况环境下选用的润滑脂也不同，现在由晨瀚轴承带您一起来了解下如何在各种工况下选用滑动轴承润滑脂。
(1）轴承载荷大，转速低时，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。
(2）选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，在高温连续运转的情况下，注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
(3）滑动轴承在水淋或潮湿环境里工作时，应选择抗水性能好的钙基、铝基或锂基润滑脂。
(4）选用具有较好粘附性的润滑脂。
2、滑动轴承用润滑脂的选择：
载荷＜1MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度55℃，选用2号钙基脂；
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度75℃，选用3号钙基脂；
载荷＜6.5MPa，轴颈圆周速度0.5-5m/s，最高工作温度120℃， 选用2号锂基脂；
载荷＞6.5MPa，轴颈圆周速度0.5m/s以下，最高工作温度110℃，选用2号钙-钠基脂；
载荷1-6.5MPa，轴颈圆周速度1m/s以下，最高工作温度50-100℃，选用2号锂基脂；
载荷＞5MPa 轴颈圆周速度0.5m/s，最高工作温度60℃，选用2号压延机脂；
在潮湿环境下，温度在75-120℃的条件下，应考虑用钙-钠基脂润滑脂。在潮湿环境下，工作温度在75℃以下，没有3号钙基脂，也可用铝基脂。工作温度在110-120℃时，可用锂基脂或钡基脂。集中润滑时，稠度要小些。
3、滑动轴承用润滑脂的润滑周期：
偶然工作，不重要零件：轴转速＜200r/min，润滑周期5天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期3天一次。
间断工作：轴转速＜200r/min，润滑周期2天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期1天一次。
连续工作，工作温度小于40℃：轴转速＜200r/min，润滑周期1天一次；轴转速＞200r/min，润滑周期每班一次。
连续工作，工作温度40-100℃：轴转速＜200r/min，润滑周期每班一次；轴转速＞200r/min，润滑周期每班二次。

‘贰’ 工业润滑脂有什么好的介绍吗

可以用埃科牌的工业润滑脂，有重负荷齿轮润滑脂，高温润滑脂，绝缘硅脂，齿轮箱润滑脂，塑胶齿轮润滑脂等，简介如下：埃科重负荷齿轮润滑脂EccoGrease EP31-1是由复合皂基稠化剂稠化高粘度基础油，并加有极细的胶体分散固体润滑剂、极压抗磨、抗氧化、防腐蚀、防锈等添加剂而成的高粘性齿轮脂。此高粘极压齿轮润滑剂在高负荷下保持稳定性的润滑膜层,设计用于要求粘附性高、负荷大的齿轮传动装置及机械设备摩擦部位的润滑，可增加高负荷设备的寿命，防震和减震，平滑被损坏齿轮的表面。适用温度范围：-5～+200℃。埃科高温润滑脂EccoGrease HB650-WS是由特制的复合磺酸盐稠化酯类合成油，并加有二硫化钨固体润滑剂、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的灰黑色润滑脂。此超高温润滑脂设计用于极高温、重负荷及潮湿、污染等恶劣工况条件下运行的摩擦部件及轴承的润滑，提供最大限度的抗磨损和防锈防腐蚀保护。适用温度范围：-20～+650℃，最高间歇耐温可达800°C。埃科绝缘硅脂EccoGrease GR330是由无机稠化剂稠化改性硅油并添加抗氧化、防腐蚀等多种添加剂，采用经特殊工艺制成的电绝缘硅脂。此有机硅复合物设计用于飞机、汽车及轮船的点火系统和火花塞连接、电气装配接头的绝缘防潮和密封保护，适用温度范围-55～+200℃。埃科齿轮箱润滑脂EccoGrease LG1300是由脲类化合物稠化合成油，并加有极压抗磨、抗氧、防漏、防锈等多种添加剂精制而成的长寿命减速机润滑脂。此半流体齿轮减速机润滑脂含有的有机减磨剂，专为要求润滑周期长、维修少的封闭式齿轮箱和涡轮蜗杆传动装置的长寿命润滑而设计，能有效解决设备的漏油和磨损问题。适用温度范围：-40～+150℃。埃科塑胶齿轮润滑脂EccoGrease EM41-1是由高粘度合成油为基础油，锂皂为稠化剂并加有固体润滑剂、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的高性能白色润滑脂。此高附着性润滑脂可克服高转速离心力，设计用于高速工况下的塑胶齿轮、塑胶/金属摩擦件的润滑，具有优越的降噪音、抗磨损性能。适用温度范围：-40～+150℃。

‘叁’ 怎么选黄油(工业)

润滑脂，俗称“黄油”，一般有钙基脂、钠基脂、钙钠基、锂基脂（二硫化钼），根据润滑条件来选择，一般条件下，设备说明书上都注明的。如果温度不高就选择3#钙基脂，价格比较便宜。

‘肆’ 工业用减速箱用的润滑油怎么分型号

好像是根据油的粘度和成分来分吧。
工业减速箱一般用耐压齿轮油，壳牌68，导轨润滑油220，液压油46
各个厂家的油品牌号都不一样。

‘伍’ 工业润滑脂的分类

传输器用润滑脂
有时候选择合适的润滑脂是很困难的，许多产品的名字并没有写明其用途，需要许多知识才能理解其应用，Statoil润滑剂致力于让普通的用户就能很了解产品，尤其是在传输引擎市场，通过其包装桶的颜色来区分不同类型的产品。
这些产品在大多数交通工具应用中是最合适的润滑剂，这样的产品有四款。
轮彀轴承润滑脂汽车底盘润滑脂 中央润滑系统 5轮润滑脂
粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。它是润滑油的主要技术指标；绝大多数的润滑油是根据其粘度来分牌号的，粘度是各种机械设备选油的主要依据。润滑油有不同的粘度性，有一些是流动性极快（低粘度），迅速润滑机件每一部份；同时另一些需要较厚的润滑油，提供足够的保护性（高粘度）。
选用润滑脂的时候还要考虑其它因素，不仅仅只考虑锥入度这个指标。有人认为锥入度越小的脂，耐高温性越好。也不能将锥入度理解为同润滑油的粘度相当的一个参数，例如对重载低速的机械需要使用较粘的润滑油，而不需要使用较稠的润滑脂，恰恰相反，需要使用较软的润滑脂。
润滑脂Lubricating Grease
标准润滑脂Standard
长效润滑脂Extended
特种润滑脂Special
牌号及选用
润滑脂的牌号是以某一温度(25℃)下其锥入度范围的系列号来表示的。锥入度系列号又称稠度等级。润滑脂的稠度等级(牌号)见表3。
润滑油的粘度等级、润滑脂的稠度等级按GB3141—82《工业用润滑油粘度分类》的规定进行分级。
润滑脂稠度等级：
稠度等级(牌号) 锥入度范围，1/10mm
000 445～475
00 400～430
0 355～385
1 310～340
2 265～295
3 220～250
4 175～205
5 130～160
6 85～115
润滑脂的锥入度是鉴定润滑脂稠度常用的指标。锥入度值是在规定质量、规定温度(25℃)下标准圆锥体按自由落体垂直穿入装在标准脂杯内的润滑脂，经过5秒钟所达到的深度，其单位为1/10mm。锥入度值反映润滑脂的软硬程度。当圆锥体穿入润滑脂中越深，则锥入度越大，表示该润滑脂越稀；反之，锥入度越小，润滑脂就越硬。润滑脂锥入度值一般随温度而变化，温度升高，锥入度值变大；反之，则变小。
工业润滑脂
详细内容
润滑脂是超优性能的产品，设计用于极端温度下的各种应用。本系列产品有节省能源的潜能，可以降低滚动轴承负荷区的工作温度。复合锂基稠化剂极大地增强了本产品的粘附性。结构稳定性及抗水性。这类润滑脂的化学稳定性高，配方中含有特别的添加剂组合，不论在高。低温下均具有优异的抗磨。防锈。防腐能力。
特 性；
1、杰出的高温与低温性能。2、优异的抗磨。防锈。防腐性能。3、优异的热稳定性及抗氧化性。4、牵引系数低。5、含有高粘度指数的高粘度等级无蜡基础油。6、在有水的情况下具有卓越的结构稳定性。7、挥发性低。
应 用；
1、Mobilith SHC 100是抗磨润滑脂，主要推荐用于要求摩擦低，磨损小和使用期长的速度较高的设备润滑，例如电动机中。2、Mobilith SHC 220是多用途的极压润滑脂，推荐用于重负荷汽车与工业应用中。3、Mobilith SHC 460是NLG1 1.5级润滑脂，含有ISO VG460合成基础油，属于极压润滑脂。推荐用于苛刻的工业装置中。在低速至中速运转的装置，以及防水性是要求很高的装置中，它具有卓越的保护重负荷轴承的能力。4、Mobilith SHC PM 是 NLG1 1.5等级润滑脂，含有ISO VG460合成基础油，属于极压润滑脂，推荐用于造纸机中重要的滚动轴承应用中。5、Mobilith SHC 1500是含有聚a烯泾合成基础油的NLG1 1级/ISOVG1500级润滑脂。专供在极低速、重负荷及高温下工作的滑动与滚动轴承使用。

‘陆’ 润滑剂选择的原则是什么

润滑剂选择的原则是：载荷越大，应选用粘度较大的润滑油；转速越高，应选用粘度较小的润滑油。
润滑剂的选择原则选择依据选 择 原 则轴承转速轴承转速越高，则摩擦发热越大，高速时选用黏度较小的润滑油或工作锥入度较大的润滑脂，低速时反之。脂润滑和油润滑的Dmn值列于表脂润滑和油润滑适用的Dmn值中工作温度滚动轴承在运转过程中，由于摩擦发热会使轴承温度很快升高，每种润滑剂都有一定的温度适用范围，温度还是影响轴承的精度的因素。因此，工作温度高时应选用黏度较大、闪点较高的润滑油或工作锥入度较小、滴点较高、耐高温的润滑脂。推荐的润滑脂适用温度范围列于表
推荐润滑脂适用的温度范围中轴承载荷轴承载荷的大小对能否形成油膜影响很大，载荷越大，越不易形成油膜。因此，载荷大时宜选用黏度较大的润滑油或工作锥入度较小的润滑脂，载荷小时则反之。承受冲击载荷时宜选用黏度较大的润滑油或工作锥入度较小的润滑脂工作环境周围空气潮湿，灰尘较多，密封装置简单时，应选择不易溶于水的钙基脂；周围空气干燥，水分较少，则宜选用钠基润滑脂安装状态安装在立式或倾斜轴上的轴承，润滑剂易于流失，除了密封应特别注意外，应选用黏度稍大的润滑油或工作锥入度稍小的润滑脂润滑方式滴油润滑 循环润滑 喷射润滑
选用黏度较小的润滑油 选用黏度较小的润滑油 选用有抗氧化添加剂的润滑油
润滑剂的选择应综合考虑摩擦接触面的工作条件、环境、摩擦面加工情况及摩擦面之间的间隙，以及润滑方式与装置特点等因素。选用的一般原则是：
1.高速、轻载荷、工作平稳选用低粘度润滑油、针入度较大(稠度低)的润滑脂。反之，低速、重载荷、有冲击载荷，或作往复与间歇运动的选用高粘度润滑油、针人度较小(稠度较高)的润滑脂。在边界润滑的重负荷运动副上，宜选用极压型润滑油。
2.工作及环境温度低宜选用粘度较小的润滑油、针入度较大的润滑脂。反之，温度高则应采用粘度较大、针人度小及滴点较高的润滑脂。夏季用油的粘度一般比冬季用油的粘度高一些。在高温条件下的润滑应考虑润滑油的闪点、润滑脂的滴
点，在很低温度条件下的润滑应考虑润滑油的凝固点。温度范围变化大的，可采用增粘剂以改善润滑油的粘温性。
3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂，不能选用无抗水能力的钠基脂。
4.摩擦面之间的间隙愈小，润滑油的粘度应愈低。一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。
5.摩擦面加工粗糙，要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。反之，表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。
6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑，应采用粘度较小的润滑油。循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具有抗氧化安定52一SI(’AN CEMEN F性。
7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些，以便输送。人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油，以免流失太快。

‘柒’ 工业润滑油怎么选择

选择工业润滑油，关键在于根据机械设备的情况，也就是机械设备的工作负荷、速度、温度及环境条件，同时还应该考虑工业润滑油的性能。匹配的工业润滑油也成为了各厂运行的关键，德士美润滑油为您推荐以下几点：选购时希望大家能够留意。

1、机械设备的工作载荷

选择先从机械设备的工作载荷出发，工作载荷越大使用油品的粘度也就越大，

并且要求润滑油品具有良好的抗极压性，而载荷不是很大的话，选用的润滑油品粘度相对而言就会小些。具体可根据实际的机械设备的载荷来选定。

2、机械设备的温度

选用应当考虑机械设备的温度，因为温度直接影响工业润滑油的粘度变化和氧化变质。对于长期处在高温条件下运转的机械设备，则应当选购粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油品

3、机械设备的环境

而对于处在低温环境下的机械设备，则应当选用低温性能好的工业润滑油

4、机械设备时候运动的速度

机械设备工作时的运动速度也是选购工业润滑油品的参考依据之一，摩擦运动速度越快，选用粘度小的油品，有利于机械部件的润滑，而摩擦运动速度小的，可选用粘度大一些的润滑油品，当然如果所用的油品中使用了抗磨剂，那么就得考虑使用的工业润滑油粘度不要太大。

注意事项

1，选择润滑油应根据机械设备的要求。既没必要在比较低级别的设备上使用高级润滑油，也不能将低级别的润滑油用在要求较高的设备上。

2，尽量选择多级油，多级油对设备有较好的保护作用。基于多基因的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑，润滑油压力比较普遍润滑油小的现象，均系正常。

3.不必盲目崇洋。一些国产名牌润滑油品质相当不错。

4.选择润滑油尽量注意粘度。如设备状态良好，环境温度较低，尽可能使用黏度小的润滑油，保持润滑的效率。如在高温季节或者设备严重磨损的状况下，选用高粘度的润滑油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

‘捌’ 如何选择合适的润滑油

级别越高，润滑油的润滑、散热、密封和减振的效果就越好，也能更好地保护发动机，也更加环保。但是在生活中，考虑到经济、便捷等因素，润滑油厂商都会提供不同的产品供消费者选择。

例如体积小、热磨合而且工作负载大的轻骑车和助动车就建议选择高档一点的润滑油，有时候润滑油的选择是要看工作环境的，并非要看车辆本身的档次。

矿物质润滑油和合成润滑油的最大差别在于合成油使用的温度更广，使用期限更长。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，矿物油就需用较浓的黏度才可达到。

凝点和倾点

凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，并不是所有的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。

一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的最低温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。