十堰市未来又什么新工业发展

‘壹’ 十堰市张湾区汉江街办这个地方怎么规划的是准备建设 什么张湾新工业区 具体建在那个地方

张湾区汉江路街办地处十堰城区北部，是十堰建设区域性中心城市的承载地，是实施市县对接战略的桥头堡，是张湾区打造“三区两中心”的主战场。今年以来，汉江路街办认真贯彻省第十次党代会和市委工作会议精神，围绕全区“三区两中心”建设目标，以新一轮思想大解放促进新一轮大发展，全力推进“实力汉江、魅力汉江、活力汉江”建设，努力构建十堰北部新城。

坚持以项目为龙头
致力打造实力汉江
抢抓浙江路、东环路沿线开发机遇，推进汽车产业园建设。坚持把汽车产业作为发展的重要支撑，利用处于十堰城区与郧县中心区域的区位优势，不断改善招商环境，搭建招商平台，整合各种资源优势和产业基础优势，引进汽车整车及零部件项目，推进产业结构优化升级。当前，东环路万通工业园中的14家4S店集群盛妆开业，三环工业园10万辆整车项目即将投产，安远工业园3万辆整车项目二期即将竣工。
抢抓东环路、郧十一级路沿线开发机遇，推进汉江商贸物流城建设。由市委、市政府确定的10个重大建设项目之一——汉江商贸物流城项目，位于北京路（东北部）延长线和郧十一级路以北，与东环路发展大道衔接，项目规划开发面积1.6万亩。项目一期占地3000亩，即将破土动工，预计投资超过60亿元。整个项目建成后，将建成一个集商贸、工业、仓储于一体的综合物流新区，可吸引千亿元以上投资，将成为拉动十堰经济发展的又一引擎。
抢抓北京路延长线、发展大道开发机遇，推进文化产业园建设。随着十堰大剧院、南水北调博物馆、十堰日报传媒大厦、十堰广电大厦落户汉江路街办辖区，加上原有的市体育中心、十堰美术馆等场馆，将形成一个功能齐全、相对集中的文化产业园区。

坚持以服务为抓手
致力打造魅力汉江
抢抓城中村改造机遇，大力推进现代商住新区建设。加快推进东环路、万通工业园、三环工业园等重点项目拆迁安置区建设，落实上楼安置政策，全力实施城中村改造工程，力争彻底改变老旧小区和城中村面貌，打造一批自然风景优美、配套设施完善的小区和乡村居住区。结合城中村改造、拆迁安置区建设等，推进商住新区建设。大力开发商住楼，建设功能完备、设施齐全的商住小区，助推现代化服务业发展。定期开展拆违治乱行动，改善辖区面貌，为建设宜居宜业商住新区打下基础。
抢抓产业扶贫开发机遇，大力推进生态休闲园建设。统筹城乡发展，加快建设小岭以北的樱桃长廊和南水北调中线库区休闲观光园。推进“一村一品”创建工作，以水堤沟村为主，打造小水果特色产业品牌，引导农户发展庭院经济，从事小水果种植；以桐树沟、刘家村等为主，发展无公害蔬菜。扶持农民开办农家乐，加快现有农家乐提档升级。
抢抓创新社会管理机遇，大力推进“平安街办”建设。继续推进网格化管理工作，广泛开展创建“十面红旗网格”、争当“十大网格标兵”等活动，提升社会管理水平。加大维稳工作力度，提升群众的安全感和满意度。

‘贰’ 十堰经济技术开发区的产业特色鲜明

依托十堰市雄厚的汽车产业基础，开发区重点发展汽车汽配主导产业，形成了整车、总成及关键零部件、装备制造、现代物流等四大产业集群。一是以主机厂家为龙头的汽车产业集群。拥有特种车、改装车、各型客车、微型车等几十家汽车主机制造企业，年生产能力达到80万辆；二是以汽车各类总成制造为主的关键汽车零部件产业集群。拥有年产百万辆份汽车温控产品的天涯公司、年产60万套横直拉杆的万联达公司、年产15万辆份车桥的世纪中远集团等100余家关键零部件生产企业；三是以模具开发制造为主的装备制造产业集群。拥有全国模具行业中排名前五位的十堰先锋模具股份公司等五家专业模具生产企业；四是以汽车汽配大市场为主导的现代物流产业集群。拥有全国唯一注册冠名中国、全国面积最大、销售额最高的汽车配件交易市场——中国（十堰）汽配城，年交易额达200亿元以上，完备的汽车汽配现代物流体系已形成。

‘叁’ 谈谈中国汽车工业的现状与发展

1、汽车行业发展概况

汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，其发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。汽车产业链较长，因此具有关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为世界各主要工业国家国民经济的支柱产业之一。

（1）国际汽车行业概况

20 世纪后半叶到21 世纪初，新兴国家汽车制造业快速发展，而欧洲、美国、日本等汽车强国受金融危机影响较大，汽车制造中心也从欧美逐渐向亚洲等新兴市场转移，世界汽车制造业格局逐步向多极化发展。

进入 21 世纪，全球汽车产量变化幅度较大。在2003 年-2007 年间保持稳定增长，增长率在2.5%-6.5%之间。但受到全球经济危机的影响，全球汽车产业在经历了稳定增长后，2008 年首次出现负增长，2009 年全球汽车产量更是急剧下降，仅为6,176.23 万辆，较2008 年同比减少12.4%，达到6 年内最低值，其中美国、日本以及欧洲等发达国家影响最大。2010 年，伴随美国和日本市场的逐步复苏以及中国、印度等新兴市场的快速发展，全球汽车总产量达到7,758.35万辆，同比增长25.6%。2011 年，新兴市场迅猛的增长势头降温，欧美发达国家汽车市场有所恢复，全年汽车总产量实现了3.2%的增长。2014 年、2015 年、2016 年全球汽车产量继续保持平稳增长，分别达到8,977.65 万辆、9,078.06 万辆、9,497.66 万辆。从地区分布来看，世界汽车生产主要集中在欧洲、北美洲和亚太地区。

数据来源：公开资料咨询整理

2、汽车零部件行业发展概况

（1） 国际汽车零部件行业发展概况

①汽车零部件企业走向独立化与规模化

汽车零部件企业依存于单个整车企业、整车与零部件生产一体化的产业组织方式随着世界经济全球化、市场一体化的发展而不断弱化。随着市场竞争的加剧，世界各大整车制造商生产经营由传统的纵向一体化，追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式，其在扩大产能规模的同时，大幅降低零部件自制率，将汽车零部件制造从整车制造中剥离出来，与外部零部件企业形成基于市场的配套供应关系。国际零部件供应商正走向独立化、规模化，在汽车工业中的地位逐步提升。这一行业发展趋势大大推动了汽车零部件行业的市场发展并创造出持续稳定的市场需求。

②汽车零部件行业金字塔形供应体系

作为汽车工业的重要组成部分，汽车零部件工业是汽车工业发展的基础。在专业化分工日趋细致的背景下，行业内形成了整车厂、一级零部件供应商、二级零部件供应商、三级零部件供应商等多层次分工的金字塔结构。整车厂处于金字塔顶端，一级供应商直接为整车厂供应产品，双方之间形成直接的合作关系；二级供应商通过一级供应商的再加工等方式间接向整车厂商供应产品，以此类推，一般来说，供应层级越低，该层级的供应商数量也就越多。

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3、我国汽车零部件行业发展概况

汽车零部件行业是汽车产业的重要组成部分。虽然我国汽车零部件行业起步较晚，但近十年来，国家加大对汽车零部件行业的投资力度，积极调整产品结构，加快国产化步伐，形成了一批初具规模，能面向多种车型配套并开始进入国际市场的重要产品和骨干企业，国内企业生产汽车零部件的实力大幅增强。

目前我国已经形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。这主要是由于汽车零部件企业为了更好地与整车企业进行配套，降低运输成本，与临近的整车企业协同发展。随着汽车零部件产业集群化式的发展，也相应提升了产业链纵向延伸和横向合作的效率，产业链协同效应凸显。

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近年来，随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大，我国汽车零部件行业得到了迅速发展，增长速度高于整车行业，在规模、技术、管理水平等方面都取得了长足的进步。2001-2015 年，我国汽车零部件行业销售收入复合增长率为25.67%，高于同期汽车工业销售收入18.28%的复合增长率。

‘肆’ 南阳和十堰相比，谁的发展潜力更大

十堰的发展潜力会更大，十堰的优势特别的好，而且也特别的明显，所以发展潜力会比较大。

‘伍’ 为什么十堰的工业要往外挪

你们都是瞎猜。
东风搬出十堰的主要原因在市政府。市政府以前的领导班子思路比较守旧，认为东风是只下金蛋的鸡，但是只捡鸡蛋不喂饲料，没有好政策，只想捞好处，企业觉得发展受限制，所以就考虑往外搬。当然也有东风公司想摆脱山区限制，做大做强的因素。另外，决策者们当然都喜欢往大城市跑了。
如果是现在的市政府，又搞山地平整，又努力发展工业的，还建成了高速公路，应该有可能留住。
随州的经济发展水平肯定比十堰落后一些，工业相对没有十堰发达。不过位置好一点，交通比较便利，离武汉近。

‘陆’ 十堰工业新区的新区简介

十堰城区西部山地整理是市委、市政府集约节约利用土地资源、拓展城区发展空间、着力打造区域性中心城市的重大举措，被定位为“十堰工业新区”
十堰工业新区是今后十堰城区工业发展的希望所在，是东风公司打造“中国第一、世界第三”商用车制造基地的发展空间，是申报国家级节能环保示范基地的重要载体，其规划目标是建设一个以工业为支撑、具备完善城市功能，生态和谐、宜业宜居的全新“城中城”。

十堰工业新区于2007年11月开工建设，已完成土地平整4平方公里，内部道路、供水、供电、电信、排水、排污等基础设施健全，对外连接的建设大道、发展大道、风神大道即将动工兴建。十堰工业新区面向国内外广泛招商，已接洽项目300余个，达成投资意向的大项目有：北京京能120万千瓦热电项目，东风商用车公司动力系统项目，西安交通大学·湖北汽车工业学院产学研基地，东风特种汽车有限公司专用车整车项目，广东商会广东创业园，上海市天台商会浙商工业园等。
工业新区规划已经出炉。这里的山地整理项目，造地面积将超过万亩，并将在这片“人造平原”上建设一座工业产值500亿元、人口30万的现代化西部新城。新城内，两纵两横主干道、十纵十横次干道的建设蓝图正在形成，广场、医院、学校、银行等社会服务设施配套齐全。
工业新区北起十天高速，南到规划三峡路，东到四方山麓，西至西城经济开发区，包括建设大道，风神大道，发展大道，凯旋大道，车城西路等在内的主干道。区域面积51平方公里。十堰市张湾区为拉动经济增长、扩大就业能力，实现一个地区的跨越发展，由政府在所辖区域内经济发展相对超前的乡、镇、区特别设的以招商引资、开发建设为主要目的的行政机构。

‘柒’ 关于湖北十堰市城区未来十年民生经济、房产等方面发展趋势

十堰以后要成为交通枢纽了 你说潜力大不？ 马上要新建一个机场 两个码头 三条铁路 四条高速公路 交通活了 十堰就会大爆发！毕竟十堰还有基础！瘦死的骆驼比马大！黄冈跟十堰还不是一个档次的城市！以后这是这样！十堰有大工业，还有湖北省正在搞鄂西旅游圈，十堰的旅游业更是潜力无限！这几年十堰是因为处于总部搬迁的调整阶段所以经济发展慢了点，但东风的根毕竟在十堰，东风的商用车还在十堰，等时机成熟以后东风还要在十堰投巨资做强商用车的！大工业加大旅游，房子的升值空间你说大不？ 我非常理解你女友！~~我们十堰很多人即便是在沿海打拼但最终都会回十堰买房定居的！十堰正在向汉江边发展，要不了多久也会成为真正的滨江城市，十堰的生态环境，人居标准，生活质量，宜居程度在湖北都是数一数二的！ 另外我更不建议你在武汉买房，既不是你家也不是你女友家，何必呢？况且武汉并不适合居住！二汽在武汉上班的好多人都把十堰的房子留着 准备退休了回十堰住！
还有什么疑问可以给我留言，我对这方面还是有点研究的。希望能给你个参考的意见。