德国鲁尔工业区是为什么

㈠ 鲁尔工业区为什么是盟军渡过莱茵河后的首要作战目标

鲁尔工业区是盟军渡过莱茵河后的首要作战目标。尽管持续数月的空袭已使该区丧失了作为德国经济动力基地的地位，但由于德军B集团军群盘踞其间，同时又是盟军蓄谋已久的战略目标，故艾森豪威尔对其特别重视。为了全歼德国B集团军群，盟军最高统帅部命令美第9集团军和第1集团军协同完成这一任务。

㈡ 介绍一下德国鲁尔工业区

鲁尔工业区是德国，也是世界重要的工业区。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与
利珀河之间的地区。鲁尔工业区在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区（Ruhrgebiet）的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。区内人口和城市密集，人口达570万，占全国人口的9%，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人口以上的城市24个，其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万。鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。
鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。现在仍在德国经济中具有举足轻重的地位。
鲁尔工业区突出的特点是，以采煤、钢铁、化学、机械制造等重工业为核心，形成部门结构复杂、内部联系密切、高度集中的地区工业综合体。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。同时，为大量产业工人服务的轻工业，如服装、纺织、啤酒工业等也有了很大发展。50年代以后，由于石油消费量逐渐增加，鲁尔区的炼油业和石油化工工业也迅速发展起来。70年代以后，电气、电子工业有了很大发展。现在，鲁尔区生产全国80%的硬煤，90%的焦炭，集中了全国钢铁生产能力的2/3，电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。战后在世界一些以采煤工业起家的老工业区严重衰退的时候，鲁尔区仍具有较强的生命力，是与其随着科学技术的进步，不断调整区内的经济结构与部门结构分不开的。

㈢ 德国的鲁尔工业区，因为有丰富的煤，铁资源，所以发展成为一个重工业区。对吗为什么

不完全正确。

鲁尔工业区有丰富的煤碳资源，但是并不存在丰富的铁资源。鲁尔区是以采煤工业起家的工业区，随着煤炭的综合利用，发展了炼焦、电力、煤化学等工业，进而促进了钢铁、化学工业的发展，并在大量钢铁、化学产品和充足电力供应的基础上，建立发展了机械制造业，特别是重型机械制造、氮肥工业、建材工业等。

二战前由于煤炭资源丰富，钢铁市场需求强劲，是鲁尔工业区崛起的主要原因。

㈣ 鲁尔工业区是什么样的

鲁尔工业区是德国的重要工业区。它位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3％。区内人口和城市密集，人口达570万人，占全国人口的9％，核心地区人口密度超过每平方公里2700人；区内5万人以上的城市24个。鲁尔工业区不像其他工业区，它风景如画，被人们誉为花园工业区。

㈤ 鲁尔区成为德国重要工业区的原因

呵呵，高中学过。
1.
有煤炭，这在当年，是巨大的能源优势；
2.
距离法国的铁矿产地很近，因为工业化早期，鲁尔以炼钢为主业；
3.
交通特别便利，水陆交通都很好；
4.
以上三点促进鲁尔形成了巨大的市场需求，同时巨大的市场又反哺鲁尔的工业发展；
5.
水资源丰富（此点可有可无）
本文摘自高中地理课本，10多年前学的了。
希望对你有帮助。

㈥ 德国鲁尔工业区形成的优势区位条件

鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的"圣路"地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的"金三角"内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威-沃尔夫斯堡-扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵-威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆-杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。鲁尔区有着丰富的煤炭资源。煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，品位高，为优质硬煤田，露天煤矿丰富，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分(为3~18%)和硫分(为0.5%~1.5%)都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。莱茵河纵贯全区南北，莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段，鲁尔区年均运输量达1亿吨，还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里(包括通往埃姆斯河下游河段)，鲁尔区有大小河港74个，这里的河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德-埃姆斯运河航运，经埃姆登港与海外运输联系。所以，虽然鲁尔区地处内陆地区，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。铁路运输与河运同样发达。区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。

㈦ 德国的鲁尔区为什么能成为钢铁工业聚焦地采用的是什么理论

水资源丰富。
拓展首先，它的地理位置良好，地处欧洲十字路口，在经济最发达的区域。（第二次工业革命时期）区域内鲁尔河、利珀河、莱茵河，水源充足，河运便利。再者，鲁尔区城市连片，人口密集，劳动力丰富。又临近法国，荷兰等其他发达国家，此时工业革命对钢铁需求大，国内国际市场广阔。最后，早期工业发展依靠原料和能源，鲁尔区的煤炭资源十分丰富，能源充足，德国早期工业再次聚集，这是也在煤炭资源枯竭后，鲁尔区最终衰落的原因。综上，优越的地理位置、广阔的市场、丰富的燃料资源是鲁尔区能够发展的原因。
钢铁工业早期是原料和能源导向型，如今是市场和能源导向性。早期鲁尔区占据了能源这个优势，又有市场的附加条件，能发展起来实属必然。

㈧ 鲁尔区为何属于典型的“煤铁复合体型”

“煤铁复合体型”是工业布局上的重要形式之一。这类工业的布局在原料资源上主要是煤炭与铁矿石。“煤铁复合体型”或其他“复合体型”工业的布局时，是否该工业部门所需的几种主要原料全就地取之呢？这要因地制宜，视各国家、各地区的资源、能源（动力）、交通、市场、社会与经济等条件而决定。

德国的鲁尔区由于其地理位置、交通条件优越，煤炭资源丰富，所以在第二次世界大战以前就成为该国的重工业中心。因为，鲁尔区位于莱茵河东岸支流鲁尔河与利伯河之间，是德国、也是欧洲的重要工业区，在世界也享盛名。发展历史百余年，但至今仍在发展。因这里不仅有丰富的煤炭资源，硬煤储量2200亿吨，煤产量占全国总产量的近90%，且煤种全，质量优。而且，鲁尔区有莱茵河、鲁尔河、利伯河及4条运河，河港多达70余处，又有纵横交织的公路和输油、输气管道，组成了一个综合而又完整的运输系统。极为便利的水、陆交通条件为本区创建“煤铁复合体型”工业布局、“移铁就煤”提供了极好基础。所需铁矿砂从瑞典、俄罗斯等临近国家通过便利运输系统得以解决。二次大战后，由于新技术革命的影响，生产力不断提高，该区重工业发展速度，在后来已超过英国，仅次于美国。

德国鲁尔工业区

㈨ 法国巴黎盆地，英国伦敦地区，英格兰中部地区，德国鲁尔区为什么会发展成世界上最着名的工业区

1、因为这些地方都是产煤区，第一次工业革命，就是由于蒸汽机的使用，而这四个地区都是产煤区。以当时的能力煤炭的运输距离是很短的，不像今天能够跨越万里运煤。尤其是德国鲁尔区号称欧洲煤都，后来德国鲁尔区也成为欧洲最大的工业区。即便是后来第二次工业革命使用电力，电仍主要靠煤来发。
2、加上这些地区地处平原，在工业革命之前，经济就已经相对较为发达，人口密集，交通便利。自然发展工业有着其他地方无法无法比拟的优势。

㈩ 德国鲁尔区衰落的根本原因

20世纪50年代以后，传统工业区经济开始衰落，而鲁尔区衰落的根本原因如下。

1.生产结构单一。鲁尔区有丰富的煤炭资源，借助其便利的交通运输条件，可从附近运入铁矿，依据其主要的区位条件，鲁尔区的工业自然就是以煤炭、钢铁为主，最终形成了鲁尔区以煤炭工业为基础，以钢铁工业为主导，并高度集中了电力、机械、化工等工业生产，即鲁尔区形成了煤炭、钢铁、电力、机械、化工五大传统工业部门，其中煤炭和钢铁工业是全区经济的基础。在这样的经济结构中，如果某一工业部门生产衰落，则将引起全区生产的衰落。

2.煤炭能源地位下降。随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，勘探技术的发展，20世纪50年代以后，石油和天然气开始广泛使用。在世界能源消费构成中，煤炭所占比重逐渐减少，石油、天然气的比重逐渐增多。另一方面，由于科技的进步，冶炼钢铁所消耗的煤炭量逐渐降低，这样，煤炭的能源地位开始下降，直接导致煤炭的市场需求量下降，随后则影响了钢铁工业，最终使全区的生产产生连锁反应，生产衰落。

3.世界性钢铁过剩。20世纪50年代以后，随着社会经济的发展，产钢和出口钢的国家越来越多，发展中国家相继独立后，积极发展各自的民族工业，使世界钢铁市场竞争激烈，市场需求量又相继下降。随后，70年代的经济危机，以及钢产品的替代产品(如铝合金、塑钢等)的广泛使用，使世界钢材消耗量急剧减少，表现为世界性钢铁过剩，导致鲁尔区钢铁工业生产萎缩。�

4.新技术革命的冲击。随着生产力的不断提高，科技革命的每一次革新，都会促进工业生产的飞跃发展，既产生一大批新兴工业部门，也改变传统的工业生产和组织方式。鲁尔区诞生于19世纪70年代开始的第二次技术革命中，在经历了约一个世纪的繁荣之后，遭遇到了20世纪50年代以来的第三次技术革命的严峻挑战，使鲁尔区工业企业传统的生产和组织方式不适合时代发展的要求，这也是使鲁尔区衰落的根本原因。在鲁尔区，20世纪50年代之前是其鼎盛时期，当时工业布局已达到一定的密度和规模，基本呈现“饱和状态”，如再建设新的工业部门，就会出现争地、争水、争动力、争公共设施，加剧环境污染等问题。因此，在新的技术革命(第三次技术革命)中出现的那些新兴工业部门(如电子工业、航天工业等)，则不愿意到此设置厂矿基地，它们在环境及条件适宜的地方，重新布置生产，进而形成新的工业地域，削弱老工业区的经济实力。