为什么叫航天航空工业

1. 航空与航天

（一）航空工业与铝

乘飞机出门，今已成为国人常事。这是最快的旅行，以400～800千米/小时的航速，从山西到海南只需两个小时，美国到上海2万千米，一昼夜之内即可到达，日行万里的神话已成为现实。

飞机主体由铝合金构成。飞机制造需要轻且化学性能稳定的金属，铁的密度大，易腐蚀，当然排斥在外；铜比铝更重，化学活泼性大于铝，所以也被排斥在外。而只有铝，经过与其他金属合成，能生产出比原来性能更为稳定的铝合金，最终成为飞机主体的金属材料。

我国的铝土矿产量位于世界第三位，而山西占全国铝土矿产量的近42%，独占鳌头。仅山西、河南两省生产的铝即可满足我国之用。山西是产铝大省。石炭系底部的铝土岩遍布山西六七十个县（有的埋得太深而无法可采）。吕梁、太行两大山系的山顶常有铝土矿分布，所以露天开采铝土矿已很普遍。

山西的铝土矿是奥陶纪石灰岩风化后残留下来的。石灰岩俗称青石，其主要成分是碳酸钙，而铝土矿的主要成分是三氧化二铝，两者似乎没有成因关系。化学分析统计告诉我们，奥陶纪石灰岩中Al₂O₃含量平均近2%，而铝土矿中Al₂O₃含量平均值达60%，即30份石灰岩中可提取一份铝土矿。山西奥陶纪沉积后，地壳开始全面隆起，露出海面，遭受长达5000多万年的风化剥蚀。这一风化剥蚀作用主要是化学溶解作用，它将石灰岩中易溶组分CaCO₃、MgCO₃都溶解、淋滤了，而将难溶组分Al₂O₃、Fe₂O₃等都残留下来了，到石炭纪开始地壳又沉下水底，接受沉积时，铝土矿就沉积在石炭纪的底部，形成了矿床。

铝土矿中铝的提取先要经过高温煅烧，再入电解池中电解出金属铝，因此铝的提炼属于高耗能工业。今天，铝土矿的开采和炼制已受到国家限制。

今天，人造纤维、塑胶材料日新月异、快速发展，飞机的蒙皮材料——金属铝逐渐被特种化纤或碳纤维所取代，它比铝更轻、更牢固，更宜在航空工程上应用。铝只能在飞机框架中使用，机身也只保留最外层薄薄的一层，里面已用化纤作衬垫，来增加外皮的机械强度。所以，随着科技的快速发展，铝的应用量也将大大地减少。

（二）航天工业与钛

世界上最快的运载工具是火箭、航天飞船。我国航天飞船已能载人飞行。高速飞行中，它与空气摩擦将形成超过几网络甚至上千度的高温，一般铁、铜、铝金属都将被熔化，而只有金属钛仍能保持固态，并具有足够的强度，所以钛被称为航天金属。

山西以前没有钛矿，我国盛产钛的矿床在四川与云南交界的攀枝花（市）一带。攀枝花铁矿是含钛磁铁矿，它是地幔中铁钛随岩浆带到地壳浅部形成的矿床，规模巨大，铁矿品位也高，所以我国在20世纪60年代就开始兴建这一大型矿山。但在炼铁过程前的选矿过程中，钛铁晶石一直去不掉而影响铁的质量。直到20世纪80年代中后期，才解决这一“有害”物质。这一“有害”成分被选矿分离出来后，立即成为金属钛的矿石，可从中提炼金属钛。

我国一度将这种重要的战略物资出口到美国，充实到他们的储备库中，这和我国稀土元素无节制地出口国外一样，眼前换来一些外汇，却大大增强了它们的尖端工业（激光、微电子工业）。

近年来，随着地勘经济的复苏和投入的加大，山西省也发现了特大型的金红石（成分为TiO₂，含钛矿物）矿，其储量已跃居全国的首位，可作为航空航天工业所需的金属钛的重要矿产地。

（三）海陆空导航

到了航天阶段，指南针已失去了用途，人们改用陀螺仪来确定方向。但在航空事业中，还是用磁针指向，不过主要用无线电定向，即国际上许多无线电导航站，它的坐标是固定的、公开的，利用几个导航站方位相交来求飞机的空中经纬度、高度，以此在航图上标出飞机位置，可知它在航线上还是已偏离航线。

大海中航行过去用六分仪，测量太阳的高度（与水平线的角度与方位），然后用航海钟（过去高精度的时钟）报出的时、分、秒，再对照全球经纬度表，就可查出此时船舶的坐标。进入无线通信时代，若求船舶的位置，只要已知各国广播电台发射点的坐标，很容易从定向天线中测出船舶在海图上的位置。到了电子手表时代，时间误差每天不到一秒。利用各国报时与手表上的时差，用两点定位差，即可大体算出船舶的位置（经纬度）。

今天，有了GPS定位仪，只要不在密林、深谷中，很容易获得3～4颗以上的卫星（美国的）给出准确的经纬度坐标。目前，我国的北斗导航系统已在少数领域启用，在不久的将来，我们可以应用自己的导航仪来求出个人所在的经纬度坐标。如今车载导航仪已普及，全国都有电子地图，通过键盘操作，即可看出你目前行驶在哪条公路上，距你目的地有多远。一旦你选错了路线，导航仪会发出警告。只要电子地图能够更新及时，你可行驶全国，到任何陌生的城市去寻找你所需的目的地，而不用下车问人，也不需要各地的城市地图。这都是高科技带来的便利。

2. 航空工业和航天工业的区别

不具体解释工业了，区别在于航空和航天。
航空的范畴是大气层内的飞行器及其相关，航天则是大气层外的。

3. 航天到底指什么

航天又称空间飞行或宇宙航行。“航天”系泛指航天器在太空在地球大气层以外（包括太阳系内）的航行活动，粗分为载人航天和不载人航天两大类。“航天”这个人类历史长河中的新事物应用了众多涉及基本概念的名词，这些名词与“航空"有很大差别。

航天生活
宇宙环境是极为恶劣的，对人体有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙辐射、温度差异等，这些不利因素会对人体产生严重伤害。在这种环境中，航天员是无法生存和工作的。面对严峻的宇宙空间环境，怎样才能保证航天员的生命安全呢？我们的科技人员为其研制了一个基本与外界隔绝的密闭环境即密闭座舱，用来保护航天员。
一会儿是早晨，一会儿是黑夜
人们长期的生活习惯是“日出而作，日落而息”，睡眠一般都安排在夜晚。飞船在航天飞行中的昼夜周期和我们在地球上的昼夜周期是不同的。地球上的一天是一次日落日出，并定为24小时。空间飞行时的一次日落日出，周期长短不一，因为它和飞船绕地球飞行的轨道高低相关。轨道高，昼夜周期就长；轨道低，昼夜周期就短。飞船航天飞行期间的昼夜周期，白天和黑夜时间长短是不一致的，白天时间长，黑夜时间短，90分钟一个昼夜周期，最长的黑夜仅仅是37分钟。飞船由地球阳面进入阴面时，就如同由白天进入黄昏黑夜一样。航天飞机速度很快，太阳出来时好像“迅雷”似的一跃而出，太阳落山时也如“旋风”一样迅速地隐去。
一个航天员曾经这样描述宇宙间的一天：早晨，计算机控制的钟唤醒我们起床。醒来拉开窗帘看宇宙空间，阳光灿烂，天色真美。可是不大一会儿，太阳没有了，天暗下来了，黑夜来临了，我们想又该睡觉了吧。真是有趣极了，一会儿是早晨，一会儿是黑夜……
站着睡躺着睡都一样
在宇宙空间最特殊的就是睡觉姿势，失重时，身体完全放松会自然形成一种弓状姿势。航天专家认为，在太空中睡眠，身体稍微弯曲成弓状，比完全伸直平躺着要舒服得多。
航天员在太空飞行中，睡袋一般固定在飞船内的舱壁上，如果不这样，飞船内的姿态在发动机开动时，就可能跟舱壁碰撞。所以，航天员一般还是喜欢将睡袋紧贴着舱壁睡觉，这样就像睡在床上一样舒服。在失重时，反正分不清上和下，站着躺着睡都一样，所以，航天员既可以靠着天花板睡，又可以笔直地站着靠墙壁睡，想怎么睡都是可以的。
由于人在失重时飘浮，航天员行动起来会感到困难和不方便，动作都不像在地面上那样协调。坐立不稳摇摇晃晃，稍一抬头仰身就有可能来个大翻身，弯腰时又可能翻筋斗，所以一切动作都得小心从事。
航天员在宇宙飞行中可以遥望地球景色，这也是他们太空生活的一大乐趣。自古以来，飞向太空就是人类最美好的遐想。航天员在飞船上看到的地球漂亮极了，它是一个绿色的球体。白天你仔细看去时，地球大部分是浅蓝色，密密的森林带看起来更是蓝色的，惟一真正的绿色地带是中国的西藏高原地区。一些高山湖泊看起来是明亮的并且呈鲜绿色，好像硫酸铜矿地区颜色。温度很低又没有云彩的地区，如我国喜马拉雅山那样的高山区域，就能很清楚地看到那儿的地貌。航天员能看到的最令人目眩神迷的奇景，要算是伊朗的卡维尔盐渍大沙漠，这片大沙漠看上去像木星，中间有一个红色、褐色和白色的大旋涡，这是因为盐湖经过一代又一代的蒸发之后而留下的光辉耀眼的痕迹，它像绿宝石一般闪闪发光。
离不开体育锻炼
航天员生活在太空当中，同样离不开体育锻炼。它除了增强体质外，还有其特 殊意义：增强对失重及其他航天环境的适应能力，减少航天飞行中不良环境对航天员的有害影响。在长期航天的空间站内，都设有专为航天员体育锻炼的“小型体育场”，设置一些特殊的航天体育器具供航天员使用。这些器具有自行车功量计、微型跑道、弹簧拉力器及负压筒等。
在宇宙中航行的航天员和地球上的人一样，都需要有个人清洁卫生的处理，如刷牙、洗脸、洗澡、大小便等等。失重条件下处理清洁卫生及废物非常复杂，需要有特殊的设施和技巧。
失重时刷牙，牙膏泡沫很容易飘浮起来，水珠在舱内飞飘，会影响人的健康和仪器正常运转。飞船中的航天员不能采取地面上的刷牙工具和方法。那样做，说不定在哪一环节把水泄漏出去，水就会飘浮起来，所以，航天员只能采用比较简单的方式来刷牙。美国采用的是一种特制的橡皮糖，让航天员充分咀嚼以代替刷牙，达到清洁牙齿的目的。航天员洗脸，其实是取一块浸泡有清洁护理液的湿毛巾擦洗面部。随后，把毛巾铺在按摩刷上用来梳理头发。
航天员若在空间站上长期生活，还需要洗澡。长期的载人空间站上，就配备有航天工程技术人员设计制作的航天浴室设施。这种浴室，只不过是一个强力尼龙布浴罩，浴罩上下有固定的框架，上连天棚下连地板，成为通天式密闭浴罩，平常折叠着固定在生活舱的顶棚上。顶棚上还设有圆形水箱、喷头、电加热器，洗澡用的水箱，有管道跟大水箱相通。
洗澡前，先把废水回收净化装置中的净化吸附剂配好，准备用来回收和净化洗浴时的污水，然后清理给水管道、抽水装置和过滤净化装置（除去杂质和不良气味），并将卷在顶棚上的尼龙罩放下，直到底框并固定好，形成一个连接天棚地板的圆桶，就好像一个完全透明的大玻璃缸。启动电加热器，把水箱中的水加热到合适温度，这时人可脱去衣服进入浴室。圆筒底下有一双固定的拖鞋，人穿上它后就不会飘浮起来。在打开水龙头之前，应先将呼吸器戴好，呼吸器同一条通到外面的软管相连接，航天员可呼吸舱内空气，避免洗浴时的空气、水汽混合物吸入呼吸道发生危险。航天员洗澡时，还要将耳朵塞起，带上护目镜，就像潜水员一样。一切准备好之后，就可打开水龙头，一阵阵细细的水流喷在身上，形成一层夹着无数气泡的水膜，必须用毛巾或吸水刷将水吸走。失重时水不会自动流出，水箱中有气加压，水就会源源不断地流出来。
飞船上航天员大小便的处理也有其相当的科学性。尿盆是特制的，抽水马桶同一个塑料套相连接，大便后快速关闭橡皮阀，大便通过气流落入透气的大便收集袋里，然后用密封袋密封投入便筒，便筒装满后会自动弹出舱外。
这就是航天员特殊的生活起居，是不是真的很奇妙？

航天：指人造地球卫星、宇宙飞船等在地球附近空间或太阳系空间飞行。
在当今科学技术高速发展的形势下，工具书总是显得相对了旧或定义含糊不准确。虽然有跟随形势发展的局部修改，但往往也会因此产生出矛盾来。
在现代的自然科学中，“宇宙”采用上述第二种解释。通俗地说就是：宇宙是空间和时间的 总和。我们的祖先早就对宇宙有正确的认识。汉代古籍《淮南·齐俗训》中说，“四方上下 谓之宇，往古来今谓之宙”。汉代着名天文学家张衡说：“宇之表无极，宙之端无穷”。
随着科学技术的发展，对空间和时间的划分要求愈来愈精细。
在生产力低下的古代，人们只要把时间区分为、月、日就足够了。后来要求区分出时辰或小 时来才感到方便。近代工业和火车、汽车、飞机等交通事业的兴起，进一步要求划分出分和 秒来。对现代科学技术来说，这还不够，还要求用毫秒、微秒和纳秒来计时。
对空间的划分也是这样。古代只要有天空、空间和地面这样的概念就足够了，但却远远不能 满足现代科学技术的要求。特别是航天技术诞生后，要求把“天”与“空”严格区分开来。 “天”是指地球大气层以外的广大宇宙空间。这大致与“天空”、“太空”相当。说“大致”，是因为若日月星辰不包括地球，“天”则只有地球大气层以外才有，那“天空”就是太空，而“太空”又笼统地说是“极高的天空”，没有精确的物理性质上的划分。
“空”是指地球表面以上的大气层空间。
按照上述划分，“天气”、“天气预报”和“星空”，是否就庆叫“空气”、“空气预报” 和“星天”呢?但这里有个约定俗成的问题，无须修改也不会产生歧义。同样，现在使用的“空间科学(技术)”一词，也应叫“太空科学(技术)”，如因“太空”一词太含糊，则需再进行一次约定俗成的过程。

4. 在线等 航空航天工业是什么性质的经济

摘要 航空航天工业通常包括生产企业和修理企业以及独立的或隶属于生产企业的研究部门、设计部门、销售部门、试验与试飞基地和管理部门。航空航天工业生产的非航空航天产品大多数航空航天工业企业都根据本身的技术和生产条件生产一些非航空航天产品。

5. 航空工业(航空制造业)具体要涉及到哪些学科和专业

你好！
首先，航空和航天是两个概念，航天航空大学是搞火箭一类的，民航大学是搞飞机的有,比如中国民航大学,专业有空管,航空工程，航空自动化，电子信息,飞行器制造，飞动等
如有疑问，请追问。

6. 航天和航空有什么不同

航天和航空的不同有：

1、定义不一样：航天是指进入、探索、开发和利用太空以及地球以外天体各种活动的总称。航空指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动。

2、活动的区域不一样：航天是在地球大气层以外的宇宙空间进行活动，航空是在地球大气层进行活动。一个是在地球里面，一个是在地球外面。

3、分类不一样：航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往行星及其卫星的航行、星际航行等。航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。

7. 航天有什么意义

1、
航天工业是尖端工业，它的发展能够提振民族自信，增强民族凝聚力。对于一个强盛的国度而言，先进的航空工业不可或缺，对于太空的开发利用更是必不可少。空间站是空间实验室的后续，也是人类在浩瀚太空的栖身之所。如今太空日渐演变成各国展现综合国力和科技“软实力”的重要阵地，太空探索也成为各国关注的焦点。

2、航天对于提升高端制造有极大拉动作用，例如航空火箭发动机的制造，耐高温材料的应用。

8. 中航工业和航天工业一样吗

当然不一样！
建国后，曾经一度出现过8个“机械工业部”（都是出于保密需要才这么叫的，其实不一定搞机械的），其中的的三机部主要是造飞机的，在80年代改称航空工业部；七机部主要是造火箭、卫星和导弹的，改称航天工业部。航空、航天虽然一字之差，但其实差别很大。
大概是80年代末，两家曾合并成一家，就是航空航天部，但内部还没完成融合，又在93年分手，分别改成航空工业总公司、航天工业总公司。
98年机构改革，5大军工全部一分为二，其中航空工业总公司拆分成航空工业第一、第二集团，航天工业总公司则拆分成了航天科技、航天科工。
再后来，好像是08年左右，可能是觉得拆分效果不佳，航空工业第一、第二集团重新合并，称为中国航空工业集团公司，简称“中航工业”。而航天科技、航天科工则分立至今。可以说，现在“航天工业”指的是一个行业，而不是某一个公司。所以，中航工业和航天工业的差异是很大的。

9. 如何评价中国的航空工业与航天工业

航空方面可以说是世界一流，体系完整，世界五百强企业等。缺点，尖端技术有些疲软，光一个发动机技术，就受制于人。但这只是现状，我国的航空技术这在飞速发展(得益于TG的大力支持，科研工作者的艰苦奋斗)。基础工业差。材料和加工精度不行，国产发动机的研制一直受制于此。动力不行，只能通过其他方面弥补，所以国内结构和气动研究不错，都是被逼的。这也是为什么先发展航天的原因。现在加工精度主要靠进口机床（或者几十年的老钳工），还要通过第三方偷偷买的。美国禁运大家都懂得。不过现在大型航空企业普遍在和国外列强合作，像国内民航订的波音空客等大型客机很多零部件由国内生产。

10. 航天是什么意思

航天是指进入、探索、开发和利用太空(即地球大气层以外的宇宙空间，又称外层空间)以及地球以外天体各种活动的总称。

航天系统按是否可载人可分为无人航天系统、载人航天系统;按用途可分为民用航天系统和军事航天系统;按航天器种类可分为多种，如卫星航天系统、载人飞船航天系统、月球卫星航天系统等。目前我国已经成功进行了载人、无人航天活动，月球探索方面也在按步骤的进行，无人月球探测器已经成功登陆月球。