工业上如何使氧气液化

Ⅰ 工业制氧气常见方法为分离液态空气法为使空气更快液化一般采用

为使空气更快液化，一般采取降低温度、增大压强的方法进行，因为在温度降低、压强增大的情况下，气体分子间隔变小、分子运动速率减慢，更易由气态转化为液态．
故答案为：在温度降低、压强增大的情况下，气体分子间隔变小、分子运动速率减慢，更易由气态转化为液态．

Ⅱ 工业制氧气常见方法为分离液态空气法，为使空气更快液化，一般采用哪些办法

先降温加压，然后进行绝热膨胀继续降温。

Ⅲ 工业上是如何把氧气变成夜态氧装进氧气罐里的

详细制作过程：其实就是压缩---冷却；再压缩---再冷却。
工业上的常温氧气罐里也是
气态氧
，不是
液态氧
。
制氧厂的空分塔里才有液态氧，液态氧也可装在低温瓶里。

Ⅳ 使气体液化的两种方法

1、液化的两种方式：方式一：降低温度（一切气体一切温度）方式二：压缩体积（某些气体一定温度<一般为常温，特殊的须先降温再压缩体积>）
2、任何气体在温度降到足够低时都可以液化；在一定温度下，压缩气体的体积也可以使某些气体液化（或两种方法兼用）。
3、降低温度的方法是万能的，降到足够低时都可以液化。但压缩体积时，如果气体温度高于其临界温度，则无法压缩使其液化。
液化指物质由气态转变为液态的过程，会对外界放热。实现液化有两种手段，一是降低温度，二是压缩体积。临界温度是气体能液化的最高温度。由于通常气体液化后体积会变成原来的几千分之一，便于贮藏和运输，所以现实中通常对一些气体（如氨气、天然气）进行液化处理，由于这两种气体临界点较高，所以在常温下加压就可以变成液体，而另外一些气体如氢、氮的临界点很低，在加压的同时必须进行深度冷却，就叫液化。

Ⅳ 工业制取氧气的方法

分离液态空气法。

由于空气中大约含有21%的氧气，所以这是工业制取氧气的既廉价又易得的最好原料。

工业上制氧气采用的是分离液态空气法：在低温条件下加压，使空气转变为液态空气，然后蒸发。由于液态氮的沸点比液态氧的沸点低，因此氮气首先从液态空气中蒸发出来，剩下的主要是液态氧。
因为任何液态物质都有一定的沸点，人们正是利用了物质的这一性质，在低温条件下加压，使空气转变为液态，然后蒸发。由于氮的沸点是-196℃，比液态氧（-183℃）低，因此氮气首先从液态空气中蒸发出来，剩下的主要就是液态氧了。

为了便于贮存、运输和使用，通常把氧气加压到15000kPa，并贮存在漆成蓝色的钢瓶中。

(5)工业上如何使氧气液化扩展阅读：

工业制氧机

RDO制氧机分离空气主要由两个填满分子筛的吸附塔组成，在常温条件下，将压缩空气经过过滤，除水干燥等净化处理后进入吸附塔，在吸附塔中空气中的氮气等被分子筛所吸附。

而使氧气在气相中得到富集，从出口流出贮存在氧气缓冲罐中，而在另一塔已完成吸附的分子筛被迅速降压，解析出已吸附的成分，两塔交替循环，即可得到纯度为≥90%的廉价的氧气。整个系统的阀门自动切换均由一台电脑自动控制。

Ⅵ 怎样把氧液化

氧气的临界温度是154.58K（即-118.57℃）,临界压力为5.043MPa,所以制造液态氧必须在低于临界温度,高于临界压力的情况下.
氧气的工业制法 工业上大规模生产氧气广泛采用液态空气分馏法.首先使空气通过过滤器除去尘埃等固体杂质,进入压缩机压缩,再经过分子筛净化器除去水蒸气和二氧化碳等杂质气体.在这里分子筛可使氮气、氧气等较小分子通过,起到筛选分子的作用.然后进行冷却、降压,当温度降至—170℃左右时,空气开始部分液化进入精馏塔,根据空气中各气体的不同沸点进行分馏.液态氧的沸点比液态氮的沸点高,两者相比液氮更易气化.经多步分馏可以得到99％以上的纯氧,同时得到氮气和提取稀有气体的原料.这种方法工艺复杂.如果需用纯度不高的氧气,可用分子筛吸附法分离空气,制得氧气.特定的分子筛对氮的吸附能力比氧大,当空气通过分子筛床后,流出的气体含氧量较高,经多次吸附可得含氧70～80％的气体.这种方法是常温操作,循环周期短,易于实现自动化.另外,如需高纯度氧气,可采用电解水法生产,此法成本高,只适于小型生产.从空气中分离出的氧气,一般是加压贮存在天蓝色的钢瓶中,以供工业、医疗或其它方面使用.

Ⅶ 工业上用是什么方法制作氧气的

目前工业上有这两种

(1)低温空气分离制氧：特点是氧气纯度高，同时可生产氮气、氩等气体和液体。能耗大，成本贵。

(2)变压吸附制氧：特点是纯度低(纯度大于92%)，但价便宜。

Ⅷ 液氧如何制成，氧气是怎样转换成液氧的

楼主了解原理是可以的，但具体操作就很复杂了，尤其是需要一些大型设备。现简单将工业制氧工艺介绍如下。
1）制氧原理。工业制氧，都是从空气中获取氧气的，先将空气压缩并冷却成液态后，再利用氧与氮（以及空气中其他气体都是如此，但每分离一种气体，就需要一个设备，一般是蒸馏塔）的沸点不同而制取的。
2）制氧工艺。主要是以下几个基本过程：
（1）空气过滤后，进入压缩机，空气压力达到3kg左右，再将压缩的空气冷却到-55℃左右；
（2）将3kg压力-55℃的空气送入水冷塔进一步冷却，同时进行干燥和再清洗，而后进入分子筛，以除去水蒸气和CmHn、CO2等有害气体；
（3）出分子筛后，送入主冷换热设备（塔），温度进一步降到-120℃，其中一小部分再经膨胀机增压（达到10kg压力），冷却后，节流降压至1-2kg压力，降温至-200℃（液态）；
（4）利用-200℃的液态空气冷却-120℃的空气，使之降温到-196℃以下，使之成为液态空气；
（5）低于-196℃的液态空气进入精馏塔加热，沸点为-196℃的氮气首先从液态空气中蒸发出来，而留下来的就是液态氧了（其沸点为-182℃）。
（6）如果还想得到其他气体，如氩气，那么，还要再进入氩气蒸馏塔，以将氩气蒸馏出来。
基本上是这样了。实际上，制氧工艺是很复杂的。但简单概括起来，就是这么一句话：
将空气压缩并冷却成液态后，利用沸点不同，通过蒸发分离而得到气态氮和液态氧。

Ⅸ 工业制氧的原理及方法

氧气的工业制法是利用液氮的沸点比液态氧气的沸点低，从而制得工业氧气。采用的方法为物理方法。

工业氧气的制法

首先采用低温加压的方式，将空气液化。然后调节温度，利用液态氮的沸点低于液态氧，将液态氮蒸腾出去，剩下的即主要为液态氧。

液氧危害因素

火灾危险性

液氧是不可燃的，但它能强烈地助燃，火灾危险性为乙类。它和燃料接触通常也不能自燃，如果两种液体碰在一起，液氧将引起液体燃料的冷却并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物对撞击是敏感的，在加压情况下常常转为爆炸。有两种类型的燃烧反应，这取决于氧和燃料的混合比和点火情况：一种是燃料和液氧在混合时没有发生着火，但是这种混合物当点火或受到机械撞击时能发生爆轰；另一种液氧与燃料互相接触之前或接触时燃烧已经开始，着火或燃烧并伴随有反复的爆炸。燃烧反应的强度取决于燃料的性能。

爆炸危险性

所有可燃物质（包括气、液、固）和液氧混合时就呈现爆炸危险性，这种混合物常常由于静电、机械撞击、电火花和其它类似的作用，特别是当混合物被凝固时经常能发生爆炸。

当液氧积存在封闭系统中，而又不能保温，则可能发生压力破坏，当温度升高到-118.4℃而又不增加压力，则液氧不能维持液体状态，若泄压不及时，也会导致物理爆炸。液氧积存在两个阀门之间，可导致管路的猛烈破坏。如果氧气不泄出或压力不适当排除，当冷冻失效时，将导致贮箱的破坏，真空夹套贮箱中的真空失效。如果系统不能受额外负载，则会引起蒸发加速和排空系统破坏。

人员冻伤

由于液氧的沸点极低，为-183℃，当液氧发生“跑、冒、滴、漏”事故时，一旦液氧喷溅到的人的皮肤上将引起严重的冻伤事故。

氧中毒

空气中氧气约占21%。常压下，当氧的浓度超过40%时，有可能引发氧中毒，吸入40%~60%的氧浓度的混合气体时，会出现胸骨后不适感、轻咳，进而胸闷，胸骨后烧灼感和呼吸困难，咳嗽加剧；严重时发生水肿，甚至出现呼吸窘迫综合症。吸入氧浓度80%以上时，出现面部肌肉抽搐、昏迷、呼吸衰竭而死亡。长期处于氧分压60kpa~100kpa(相当于氧浓度40%）的环境下，可发生眼损害，严重者可失明。

Ⅹ 为了便于运输氧气,应使氧气液化,一般采用的方法是什么

工业上用液化空气法制氧气，分离出的氧气为液态，再加压贮存在天蓝色的钢瓶中，以供工业、医疗或其它方面使用