导航:首页 > 汽车产业 > 工业空冷器怎么分

工业空冷器怎么分

发布时间:2022-05-13 01:39:24

A. 空冷器分为几种,各自冷却原理是什么

按管束布置特点可分为水平式和斜顶式。按冷却方式分为干式和湿式空气冷却器。干式空冷利用风机连续送风,使管束内流体被空气冷却;湿式空冷借助于喷淋的或呈雾化状态的少量水在翅片表面蒸发而强化传热,具有传热系数大,冷却能力强的特点。

B. 冷却塔通常可分哪几种

循环给水系统中的冷却塔按结构形式有自然通风式和强制通风式两种。

自然通风冷却塔:又称开放式冷却塔。

强制通风式冷却塔:又称机械通风冷却塔。机械通风冷却塔按其空气流向不同,又可分为顺流式冷却塔和逆流式冷却塔两种。

两种冷却塔装置的主要技术指标见表5-18。

C. 工业上水冷和空冷的优缺点是什么

一般来说空冷器的优点相比水冷器来说有以下几点:
空冷器空气侧压力降为100~200Pa左右,所以运行费用低
2.空冷系统的维护费一般为水冷系统维护费的的20%~30%
3.空气腐蚀性低,不需采取任何清垢的措施
还有就是空气的成本基本为零,而在缺水的地方,用水冷器成本就大得多了。
水冷器的特点是:
结构紧凑,冷却面积比空冷器少得多
2.对环境气温变化不敏感
一般的管壳式换热器即可满足要求

D. 换热器分类

换热器的分类及其特点

换热器是以两种流体之间用来传递热量为基本目的的一种装置,又常常被称为热交换器。换热器的应用十分广泛,它是化工、炼油、动力、原子能、轻工、食品、制药和机械制造等一些行业的通用设备。换热器有很多分类,所以下面一起来看下换热器的分类及特点吧!


1.浮头式换热器:其优点为,消除温差应力,可以在高温高压下工作,一般的温度小于等于450℃,压力一般小于等于6.4兆帕;换热器的管束可以抽出来清洗,可以用于容易结垢或是管程容易腐蚀的场合。它的缺点是结构复杂,小浮头容易发生内漏。金属材料消耗大成本比普通的换热器高

2.列管式换热器:其优点为造价便宜,结构简单紧凑。其缺点为管束不可清洗,管壁与壳壁之间存在较大的温差应力。

3.U型管换热器:其优点是管束可以自由伸缩,管壳之间没有热应力,管程是双管程,流程长,换热效果好,承压能力强,结构简单,造价便宜,管束可以从壳体内部抽出,便于检修。其缺点为管内清洗不变,管束中间的管子难以更换,管子分布不紧凑,壳程流体容易短路造成换热不便,管子容易弯曲,所以直管区域需要较厚的管子,使用场所受限,该换热器只限于壳程温差较大,或高温、高压、腐蚀性强的场所。

4.沉浸蛇形换热器:其优点结构简单,便于安装和维修,便于防腐,承压高。缺点为设备笨重,耗材大。

5.喷淋式蛇管换热器:其优点为换热效率比沉浸式的要好,传热面积大,检修清洗方便。缺点为喷淋不均匀,常用于管内流体的冷却。多设置在室外空气流通处。

6.套管式换热器:其优点为传热面积大,换热效率高。缺点为检修和清洗麻烦,可拆链接处容易造成渗漏。

7.螺旋板式换热器:其优点传热效率好,运行可行性强,阻力小。缺点为焊接质量要求高,运行可靠性强,阻力小。缺点为对于焊接质量要求高,检修困难,重量大,钢性差,安装难度大。

8.具有补偿圈的换热器:其优点为补偿圈或膨胀节可消除热应力,外壳和管束不同时,补偿圈容易发生形变,拉伸或压缩来适应外壳和管束的不同膨胀结构,适用于两种流体的温差不大于70℃,壳体压强不超多600kpa

9.热管式换热器:其优点为传热效率高结构紧凑,耐腐蚀,环境适应性强。

10.夹套换热器:其优点为结构简单便于运输,缺点是传热面积小,传热系数低。

11.板翅式换热器:结构紧凑轻巧,传热系数高,适用性强。缺点为制造工艺复杂,易堵塞,不耐酸碱,检修困难。

此外,像气体冷却塔、蓄热室、浴室温水加热、蓄能式换热器也属于换热器

E. 空气冷却器的结构

空气冷却器的结构与风冷式冷凝器相同,主要由传热管、翅片、挡板、风机、集气管和分液器等构成,如图4-17所示。

图4-17 空气冷却器
空气冷却器是利用制冷剂在管内沸腾吸热,由液体变成气体,使管外被迫流动的空气被冷却。即来自冷凝器的高压制冷剂液体经液体分配器分液后,流经各自的毛细管节流、降压、降温后进入蛇形传热管,在管内沸腾吸收管外空气的热量,最后经集气管汇总被压缩机吸走。
由于翅片管表面的温度很低,当湿空气流过翅片管时,空气中的水蒸汽将凝结成水析出,因此空调器在工作时有凝结水排出。蒸发器翅片管一般为纯铜,翅片为铝质,其厚度和节距以不同生产厂家及不同设备规格而定。

F. 全面解析空气冷却器

当你听到空气冷却器的时候,如果你以前不曾了解过它的话,你也许会把它和空调混淆在一起,其实它是一个与空调完全不同的换热器,它主要利用空气来冷却热流体,从而达到冷却或冷凝的目的,可以用作各种反应后的生成物的冷却和热流体的冷凝,广泛运用于工业生产上,与我们的日常生活几乎都不搭边,但今天小编就给大家介绍空气冷却器。


空气冷却器(aircooledheatexchanger)是利用空气冷却热流体的换热器。管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热,所用的空气通常由通风机供给。空气冷却器可用于冷却或冷凝,广泛应用于:炼油、石油化工塔顶蒸气的冷凝;回流油、塔底油的冷却;各种反应生成物的冷却;循环气体的冷却和电站汽轮机排气的冷凝。工作压力可达69兆帕。但耗电量、噪声和占地面积均大,冷却效果受气候变化影响较大。


优质空气冷却器主要由管束、通风机和构架3部分组成。管束包括传热管、管箱、侧梁和横梁等。它可按卧式、立式和斜顶式(人字式)3种基本形式布置。其中,卧式布置传热面积大,空气分布均匀,传热效果好;斜顶布置时,通风机安装在人字中央空间,占地面积小,结构紧凑。为抵消空气侧的给热系数较低的影响,通常采用光管外壁装翅片的管子。翅片管作为传热管,可以扩大传热面积。通风机通常采用轴流通风机。


通风有鼓风和引风两种方式。①鼓风式:空气先流经通风机后流入管束。②引风式:空气先流经管束后流入通风机。前者操作费用较经济,产生的湍流对传热有利,使用较多。后者气流分布均匀,有利于温度精确控制,噪声小,是发展的方向。热流体出口温度主要靠调节通过管束的风量来控制,即调节叶片的倾角、通风机转速和百叶窗的开启程度等。对冬季易凝、易冻的流体,可采用热风循环或蒸汽加热的办法调节流体出口温度。


空气冷却器由管束,构架,风机三个基本部分和加热排管、百叶窗、梯子平台等辅助部分组成。空冷器利用动力带动风机叶轮转动,产生的涡流不断将空气吸入,冷空气与换热管接触后传递热量,将管内的介质冷却,达到出口设计的温度。

因为空气冷却器的自身功能就是冷却或冷凝气体或热流体,所以空气冷却器既可作为冷却器使用,也可作为冷凝器使用,使用空气冷却器在工业上可以大大减少对环境的污染,和对水资源的浪费,也响应了绿色环保,但空气冷却器也有优质劣质之分,选择优质的空气冷却器自然是事半功倍的,另外空气冷却器的后期保养问题也要重视。

G. 中冷器 空冷器 后冷器

中冷器是用在带增压器的汽车上,用来冷却被压缩的高温高压的空气然后再送入发动机中。
空冷器是空调系统的换热器,当制冷系统中的冷媒经过空冷器时和外界的热空气交换能量,使外部气温降低。
后冷器不是用在汽车上的,在工业生产中处于产品线后部的也是用来冷却的装置。

H. 什么是工业上的空冷器武汉有什么好点的商家做这个

一般来说空冷器的优点相比水冷器来说有以下几点:空冷器空气侧压力降为100~200Pa左右,所以运行费用低2.空冷系统的维护费一般为水冷系统维护费的的20%~30%3.空气腐蚀性低,不需采取任何清垢的措施还有就是空气的成本基本为零,而在缺水的地方,用水冷器成本就大得多了。水冷器的特点是:结构紧凑,冷却面积比空冷器少得多2.对环境气温变化不敏感一般的管壳式换热器即可满足要求

武汉中圣 你可以了解下 求采纳

I. 空冷器与空气预热器区别

空冷器全名空冷式换热器或空气冷却器,是用空气进行冷却的工业热交换装置。由管束,构架,风机三个基本部分和加热排管、百叶窗、梯子平台等辅助部分组成。
空冷器利用动力带动风机叶轮转动,产生的涡流不断将空气吸入,冷空气与换热管接触后传递热量,将管内的介质冷却,达到出口设计的温度。
而换热器主要是利用水冷。
空气预热器(air pre-heater)就是锅炉尾部烟道中的烟气通过内部的散热片将进入锅炉前的空气预热到一定温度的受热面。用于提高锅炉的热交换性能,降低能量消耗。

阅读全文

与工业空冷器怎么分相关的资料

热点内容
石岩安吉尔工业园怎么样 浏览:887
工业插头el是什么意思 浏览:516
奥迪a6租赁一天多少钱 浏览:963
奥迪如何从s档换到d档 浏览:631
小型工业机器人哪里可以买 浏览:403
长治县汽车站电话多少 浏览:557
奔驰c200怎么喷水 浏览:846
枫亭工业区在哪个村 浏览:583
奔驰车的防盗系统在哪里 浏览:709
奔驰发动机用的什么燃烧室 浏览:243
宝马630i与奔驰E300L选哪个 浏览:551
奔驰发动机号码在哪里找 浏览:682
量子破碎如何进入工业区 浏览:18
工业中所用沉淀剂是什么 浏览:713
奥迪a8车负压多少 浏览:25
后驱奔驰c有哪些 浏览:844
北京西站离王庄工业区多少公里 浏览:442
如何识别大众和奥迪排量 浏览:710
汽车三清是什么 浏览:937
宝马5系二手车多少钱 浏览:648