工业旅游如何破题

⑴ 白酒工业旅游到底该如何去做

工业旅游规划师了解到：其实白酒工业旅游本身并不复杂，但目前大多数白酒企业做起来往往却很“鸡肋”，问题主要集中在以下几点：

生搬硬套，开发意识淡薄，新意不足我们经常说“抄思路不抄具体做法”，但多数白酒企业为了省时省力，往往对一些做的好的白酒工业旅游案例生搬硬套，缺乏统一的建设思路，弄的似是而非，自然也不会有太多的旅游价值和创收价值。

缺乏创意，体验感不足，消费者从被动消费到主动消费需要一个理由，工业游恰好可以给予这种理由，但很多企业并没有将工业旅游像对待酿酒生产一样花费心思来抓，互动体验模式单调乏味，与游客亲和程度不高，有的地方根本都没有考虑到趣味性和参与性，消费者不傻，参观过一次就不会再去第二次，而且还可能导致消费者跟身边的朋友阐述，也会破坏一些本来想去但因此打消这样念头的潜在客户，这对白酒工业旅游无疑是最致命的。这就是为什么白酒工业旅游重游率低的原因。

缺乏深度开发及创收意识，一个不争的事实就是很多白酒企业只把白酒工业旅游当做副业去经营，创造的价值与企业在大流通市场创造的价值相比是微乎其微。其开展工业旅游主要着眼点在于宣传企业形象，扩大社会影响，少了给游客以体验玩乐的内容，不重视产品直销，门票、纪念品销售及旅游配套服务等环节的直接旅游收入。这也是其中很重要的一点。那么，白酒工业旅游到底该如何去做？

增加体验环节。体验互动决定成败，这是白酒工业旅游不变的铁律。很多 白酒工业游做的比较好的企业，无一例外消费者体验环节都做的很足，河南的一家酒企，它将一节废弃的老式火车车厢重新装饰以供游客搭乘游览，这种极富趣味性的互动体验环节吸引了大批的游客前去参观游玩，赢的好口碑的同时也为自身带来了可观的经济效益，一举多得。

上面这个案例就很像纳帕谷的红酒列车，其实咱们白酒企业可以学习借鉴一些国外酒庄旅游的项目。同样的体验互动环节还有酒糟鸡蛋、酒糟冰棒、 黄水泡脚、醉酒屋、酒厂特色美食等，甚至还有部分白酒企业专门为妇女小孩兴建了小型动物园、小型游乐场等等，这些体验互动环节无不大大增加了消费者的粘性输出，如何让游客玩的新鲜，玩的高兴，玩了还想再玩，这是决定白酒工业旅游成败的关键所在。 当然，以上这些并不是适用于每一家白酒企业，很多体验互动环节是由企业先天环境所决定的，当然各家酒企可以结合自己的实地情况设计出适合自己的体验项目。

⑵ 开展工业旅游需要具备哪些条件

工业旅游分工业遗产旅游和观光工厂。
工业遗产旅游，有六个共性：
1可行性：发展工业遗产旅游的潜力；
2必须与旅游项目开发的相关人员通力合作；
3注重工业遗产及相关文化的保护；
4必须具备一定经济效益；
5必须保持工业遗产的原真型；
6符合公众感知和审美。

观光工厂包括：旅游业、工厂、游客，三个因素去思考了。
观光工厂其实是企业体验式广告，让消费者真正走进企业内部，了解产品的源头，从顾客满意到顾客忠诚。像康师傅、蒙牛乳业、青岛啤酒这类的食品企业，让消费者走进生产线参观，才能真正让消费者吃的放心；例如安踏、海澜集团、美特斯邦威等，打造企业专属的展厅、博物馆，让消费者在参观的同时形成对品牌的强烈认同；再例如大众汽车、凯迪拉克工厂等，这类神秘的汽车制造企业，对消费者有很大的吸引力，技术与科普结合，品牌故事与产品特色相结合。

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⑶ 如何开展工业遗产旅游

1、三个词语的关系

“工业遗迹”、“工业文化”和“工业旅游”

工业遗迹是载体；工业文化是灵魂；工业旅游是手段

2、工业旅游在整个“旅游产品”中的地位

工业旅游是传统旅游产品的有利补充。工业旅游是伴随着人们对于旅游资源的拓展而产生的一种旅游新概念和产品新形式。这种旅游方式主要包括对工业遗迹的参观、对工业场所的参观、对工业产品生产过程的参观、对工业文化和文明的体验和感悟等。通过开展工业旅游，能够促进传统工业城市的产业转型升级，对工业遗产有效保护、对工业文化进一步发扬、对工业企业品牌进一步提升，工业被重新赋予旅游价值，实现绿色发展。

3、工业旅游开展的“最大问题”或者说难点

1），社会意识不强。从社会层面看，对工业遗迹的保护意识、工业旅游的开展意识都不强，导致在整个旅游行业中，工业旅游的价值凸显“微乎其微”。

2），企业不懂旅游。工业企业的决策层往往不重视旅游，因为与企业主流产品创造的价值相比，工业旅游直接创收甚微，也“不懂旅游”，对旅游市场的规律性把握、工业元素如何变身旅游产品、工业生产与旅游开发如何合理协作等，思路都不够清晰。

3），产品缺乏创新。不少设置工业旅游项目的企业，就是打开大门，开设一条参观线路，游客走马观花后走人。这样既不能挖掘工业文化内涵，也无法撬动游客消费和借助工业旅游开展为我们“打广告”。

4），渠道商兴趣不浓。旅游产品要推向市场，在前期阶段，很大程度依赖旅行社推动。然而，工业旅游点很少与旅行社合作。原因有多方面，比如工业旅游产品太分散，旅游产品建设尚未完善等。而最关键的是，工业旅游对于很多企业来说，只是“副业”或“兼职”，不管是门票收入还是购物消费，让利给旅行社的空间都不大，旅行社缺乏推介工业游产品的动力。

⑷ 工业旅游怎样去体现

第一，从工业流程去做。让您的工业流程成为一种艺术，让人家知道你这东西怎么做的，最好还能让游客一起体验。只有体验了才能留下回忆，才能是高质量的旅游。
第二，制作一些工业旅游纪念品。根据你的游客群设计，当然前期先调研。
第三，使游客体验你工业的产品。比方说，青岛啤酒，游客游玩后，专门有一个品尝区，那都是最新鲜的啤酒，刚出炉的，游客的感知度就非常强烈。
以上只是个人拙见，望好评！

⑸ 工业旅游发展前景如何

近日，第二届全国工业旅游创新大会闭幕。据大会透露，近三年来，中国工业旅游游客接待量年均增长31%，旅游收入年均增长24.5%。到2016年末，全国共有1157个工业旅游景点，接待游客1.4亿人次，旅游收入213亿元，吸纳就业42.8万人，工业旅游发展呈现出欣欣向荣之势，成为中国旅游发展的新亮点。

像伊利乳都科技示范园，就开发了草原乳文化博物馆、液态奶生产基地、奶粉全球样板工厂等多个旅游景点，从厂区生产线展示走向园区综合体验学习。中国工业旅游目前从局部探索向全地域铺开。在广大的西部地区，工业旅游已开花结果。青海茶卡盐湖是老工业基地，2012年接待游客5000人次，现今已成为中国规模最大的盐湖文化展示体验地，2016年接待游客195万人次，实现旅游收入近亿元。在西北边陲，工业旅游已经成为兵团旅游市场的新亮点，酿酒、香料加工、毛纺织、果业深加工等工业旅游发展尤为突出。在雪域高原，数家藏药工业园已经成为国家A级旅游景区。

⑹ 如何建设工业旅游特色小镇

摘要 您好，现在为您解答。工业旅游是以保护和开发工业遗产和遗址遗迹资源为核心，同时结合现代化的工厂或者生产园进行展示，并能创造出生产体验价值为游客所享的一种专项旅游。改革开放以来，我国经济迅速发展，推动了工业旅游的兴起和发展。旅游业自身的大发展也推动了工业旅游的发展，尤其是全域旅游背景下旅游业的深度推进，促进了工业旅游的大发展。

⑺ 枣庄二日游的征文应该怎么写啊

一、加快发展旅游业是推动全市经济社会又好又快发展的重大战略举措

近年来，市委、市政府高度重视旅游业的发展，把旅游业作为支柱产业和服务业的龙头加以培育，旅游业实现了快速发展，今年上半年全市旅游综合收入达到15.9亿元。同时，还要清醒地看到工作中存在的问题。一是对旅游业发展的信心不足，有些同志还有一些模糊认识，比如认为抓旅游和抓工业是矛盾的，甚至会影响抓工业。二是我市旅游业没有形成核心竞争力，缺少知名度和影响力较高的品牌。三是体制机制不活，景区开发深度不够，宣传促销乏力等。我市旅游业发展较慢，总量较小。2006年，全市旅游总收入占GDP的比重为3.7%，而全省平均为5.7%。加快发展旅游业，是转变经济增长方式、落实科学发展观的具体要求，是扩大就业、构建和谐社会的重要举措。对枣庄来讲，还有更加重要的现实意义。第一，富民。枣庄是老工业基地，就业压力大，居民收入偏低。为此，我们要坚持“两手抓”，一手抓煤化工等大项目;一手抓旅游、专业市场等服务业发展。大项目能够富财政，但解决不了富民问题;旅游业尽管目前对我市财政的贡献不明显，但能够富民。像凤凰古城，1999年旅游收入92.86万元，去年旅游收入已达到11.8亿元，促进了当地群众的致富。像峄城冠世榴园景区的发展，带动了周边40余个村庄、3000多户农民致富。第二，推进城市转型。我市产业结构单一，能耗高，污染重。改变这种状况有两个途径，一是通过结构调整，上大、改中、关小，促进传统产业新型化;二是做大做强服务业，通过扩大分母，降低全市的能耗。据测算，我市旅游业占GDP的比重每提高1个百分点，全市万元GDP能耗将下降0.11吨标煤。第三，传承城市文化，提升城市形象。文化是城市的灵魂，代表城市形象。一个城市只有物质财富，而缺乏文化内涵，就得不到人们的尊重，也不可能持续发展。最近不少人讨论枣庄被“边缘化”的问题。有危机感是必要的，但也有论及枣庄一无是处、妄自菲薄的倾向。说明一些同志缺乏文化认同感、归属感。要让枣庄人更热爱枣庄，让外地人更尊重枣庄，必须大力弘扬枣庄独特的地方文化。发展旅游业，能够保存文化基因，传承城市文脉，让市民了解枣庄悠久的历史、灿烂的文化，进一步形成对城市的认同感，既能够增强全市上下热爱枣庄、建设枣庄的凝聚力和向心力，也能够提升城市形象、扩大枣庄的知名度和影响力。对我市来说，旅游工作搞上去了，经济社会肯定会有一个大的发展，城乡面貌肯定会有一个大的改观，群众生活肯定会有一个大的改善。当前，发展旅游业正当其时。国内旅游市场持续走热，人们旅游的愿望一浪高过一浪;国家和省出台了一系列鼓励旅游业发展的优惠政策;我市旅游资源得天独厚，旅游业蓄势待发。同时，还面临着千载难逢的好时候。一是大运河申报世界文化遗产工作正式启动，在申遗排序中排在首位，明年一定能够成功，这就要求我们要抓住这次难得的机遇。二是京沪高速铁路已批准开工建设，建成后从枣庄去京赴沪都只有2.5小时，有利于我们抓住北京、上海这两个国内最发达的游客市场。我市旅游业大发展的客观条件已经成熟。我们要发挥优势，把握机遇，努力把旅游业培育发展成为有规模、有实力、有永续发展能力的支柱产业。

二、围绕“江北水乡·运河古城”的城市品牌，着力打造枣庄市旅游的核心竞争力

（一）为什么打造“江北水乡·运河古城”的城市品牌?

旅游作为一种产业，既需要丰富的旅游资源，也需要精心的打造。其实我们不缺乏国家级乃至世界级的旅游资源，但缺少国家级乃至世界级的旅游开发和建设水平;枣庄的旅游资源不缺乏特色，但缺少发掘特色的视角、手段和展现特色的办法。只有通过挖掘、提炼和升华，才能形成具有核心竞争力的旅游品牌。

我对枣庄的认识经历了四个阶段:第一阶段，在我来枣庄工作前，对枣庄的了解仅停留在墨子故里、铁道游击队故乡、台儿庄大战这些粗浅的层面。第二阶段，省委决定我来枣庄工作，我花了一星期的时间查阅各种资料，可以说是用心去体会枣庄，得出了“四个老”的感受，即老天爷厚爱、老祖宗荣耀、老革命传统、老百姓淳朴。第三阶段，我来枣庄工作以后，通过实地调研，对枣庄的了解逐步深入，总结了自然资源方面的“四个最”，即中国最大的国家级湖泊类湿地————微山湖公园，华夏最长的地震大裂谷————熊耳山国家地质公园，世界上最大的石榴园————十二万亩“冠世榴园”，最负盛名的“天下第一崮”———抱犊崮国家森林公园;人文资源方面的“四个数字”，即7300年的远古文化、3000年的战地文化、1000年的运河文化、100年的工业文明。第四阶段，就是最近对枣庄城市品牌的思考。这段时间，各界人士围绕枣庄城市名片，提出了很多建议，都有一定的道理，仁者见仁，智者见智，但目前仍没有形成共识，很难统一。究其原因:一是由于枣庄资源丰富，文化多元;二是对什么是城市品牌，缺乏统一认识;三是没有认识到城市品牌是指枣庄的整个辖区。城市品牌是城市的定位，是城市竞争的制高点，是城市价值最大化的体现，应该包含三个标准:第一，城市品牌是对一个城市资源的挖掘、提炼和升华。资源应该包括两大类，就是自然资源和人文资源。从自然资源来看，枣庄有煤炭、石膏、各种农副产品等，但最精华、最重要的资源还是水。从人文资源来看，枣庄有北辛文化、墨子文化、红色文化等，但最精华、最深厚的资源还应该是运河文化。运河被称为“流淌着的文化”，数千年的积淀，南北交融，几乎涵盖了整个中华文明，是中华民族最深厚、最宝贵的世界文化遗产，可以与万里长城媲美。第二，城市品牌是一个城市过去、现在和未来的缩影。它既是对历史的总结概括，也是对现在的描述展现，还包括对未来的规划设想。城市品牌是发展的，不是静态的，既包括过去和现在的一些资源，还包括将来可以打造的目标。即使现在有差距，也不意味我们将来不可以做到。第三，城市品牌一定要和城市的核心竞争力联系起来。核心竞争力包括硬实力和软实力。应该说，水资源是枣庄硬实力的一个主要方面，水是我们未来经济发展最重要的战略资源。在今年的浙商投资博览会上，我们提出“江北水乡、崛起中的煤化工城”的概念，与会的客商都非常信服。运河文化是枣庄软实力的一个主要方面，运河文化是枣庄各种文化中底蕴最深厚、最具有代表性的。运河锻造了枣庄的性格，枣庄的城市发展一直与运河紧密联系在一起，没有运河就没有枣庄的繁荣。如果按照这三条标准，枣庄的城市品牌，一定要高起点，体现出城市价值的最大化，绝不能把目标定低。打造枣庄的城市品牌，必须和水资源、运河文化紧密联系起来。水乡，是指河流、湖泊多的地区。一提水乡，人们想到的总是江南水乡，这是对江南丰富的水资源和天生丽质的最高褒奖。我们提出的“江北水乡”，既有浪漫的韵味，又有丰富的想象空间。古城，是指历史悠久的城市，是文化传承的重要载体。“运河古城”，是展示运河文化的一个很好平台。“江北水乡·运河古城”，反映了枣庄整个辖区的特点，能够比较准确地体现枣庄城市品牌的深刻内涵。

旅游业也应紧紧围绕城市品牌打造核心竞争力。核心竞争力一定要有“三性”:一是差异性，就是与其他地区相比“与众不同”的地方。差异性越大越好。北方缺水，然而枣庄却富水，是北方难得的富水区。二是不可替代性，就是与其他地区相比“人无我有”的地方，别的地区想模仿也模仿不出来。比如说台儿庄古城，拥有运河上唯一保存完好的古河道和古码头，古城街道肌理保存相对完整。三是可延展性，就是与其他地区相比“潜力无穷”的地方，发展的空间很大，内涵和外延都很丰富。运河文化底蕴深厚，吸收了燕赵文化、齐鲁文化、中原文化、西楚文化、吴越文化的精华。枣庄是运河南北交融文化的典型代表，发展运河文化旅游，破题立意的切入点很多，拥有可延展的广阔空间。

二）能不能打造“江北水乡·运河古城”?

枣庄具有打造“江北水乡”的良好条件。第一，水资源丰富。一是降雨量全省最大，枣庄的年降雨量超过1000毫米。二是产流量全省最高，枣庄的产流量是0.5，全省是0.3。第二，水网纵横。境内湖泊、水库星罗棋布，有27条河流，157个湖泊、水库，紧邻北方最大的淡水湖————微山湖。第三，枣庄有全国最大的国家级湖泊类湿地————63平方公里的微山湖湿地公园。第四，境内运河通航里程93.5公里，是大运河通航最北端。第五，据《峄县志》记载，康熙皇帝来到滕峄境内，曾惊异地说，江北峄县，居然与江南水乡无异。

枣庄具有打造“运河古城”的良好基础。第一，从史料的角度来看，古峄县、古滕县始终都是运河上的重要城市，拥有悠久的历史和灿烂的文化，城市发展与运河息息相关。现在枣庄市也被国家文物局列为沿运18个申遗城市之一。第二，从水利的角度来看，自韩庄运河开通后，四百多年来一直通航。枣庄段运河历史地位很高，它的开挖，彻底解决了古黄河泛滥的问题。第三，从商业的角度来看，历史上的台儿庄十分繁荣，人口最多时达到6万人，是重要的商品集散地。每年通过运河漕运，向我国东南地区运送四、五百万石的煤炭，相当于整条运河每年的漕粮运量，东南地区的能源供应基本都来自古峄县。台儿庄沿运而建、因运而兴，云集了大批的晋商、徽商、浙商、闽商、粤商，是辐射苏鲁豫皖地区一座重要的商端口城市。第四，从遗存的角度来看，台儿庄有明清古貌保存最完好的古河道、古码头，城脉基本保留，多是低平建筑，没有进行大规模的现代化改造，具备恢复的条件，可塑性很强。目前，枣庄以北的运河已经断航，大部分遗存已基本消失;枣庄以南的沿运城市，都进行了现代化改造，已无法恢复千年运河的风貌。因此，台儿庄是唯一能够完整恢复运河古城原貌的城市。

枣庄已经具备了打造“江北水乡·运河古城”的基础和条件，但与江南水乡相比，我们具有什么特色?江南的水乡、古镇，往往表现在小镇的精致婉约，乡间的小桥流水，建筑的小巧玲珑，普遍的一个特点是秀气。而我们打造的“江北水乡·运河古城”，体现的是一种大气，主要表现在三个方面:第一，运河文化的大气。枣庄处于南北过渡带，而且是一个文化隆起带，对南北文化兼容并蓄，成为运河文化的典型代表。台儿庄吸纳了不同地方的商人和百姓在这里安居乐业。台儿庄有一个全国少有的文化现象，建有72座庙宇。从这一点来看，台儿庄集中反映了枣庄文化多元、开放、包容的特点，这与江南水乡文化单一、稳定的特点形成了鲜明对比。第二，建筑风格的大气。南方的建筑受地形影响较大，随地势变化而建，布局灵活，层次分明，建筑风格比较“秀气”。北方的建筑以礼制为基础，布局严谨，规模宏大，气势雄伟，建筑风格比较“雄浑”。枣庄的大多数建筑融合了南北建筑的风格，具有“七分雄、三分秀”的特色。这种“北雄南秀”的建筑风格，更能体现出一种“刚柔并济、雄秀兼备”的大气。第三，城市布局和水系的大气。历史上的台儿庄是低洼地、洪水走廊，老百姓筑台而居。城区内分布着众多大小不一的“汪”（池塘），通过明沟暗渠把这些“汪”串在一起，与运河联系在一起。各种民居、商铺依“汪”而建，随“汪”而居，布局合理。这种错落有致的城市布局和“汪”渠相连的城市水系，体现了天人合一的理念，显得非常大气。

（三）如何打造“江北水乡·运河古城”?

打造我市旅游的核心竞争力，要紧紧围绕“江北水乡·运河古城”这个城市品牌，以水乡为魂，以运河为线，合理规划、整合、开发我市的旅游资源，突出“两个龙头”（台儿庄运河古城、滕州微山湖湿地公园），布局“五个节点”（山亭抱犊崮—熊耳山山乡旅游、峄城冠世榴园生态旅游、薛城铁道游击队纪念园红色旅游、滕州盈泰温泉休闲旅游、市中中兴公司工业旅游），精心设计旅游线路，全面提升我市旅游业发展的档次和水平。

一是着力做好水资源文章，打造“江北水乡”。第一，充分挖掘、合理利用好全市的水资源。遵循“十句话”的治水思路，即“设法蓄住天上水，尽量拦住过路水，用足境外配额水，适度利用地下水，提高标准抗洪水，保持水土涵养水，强化措施抓节水，加大力度治污水，改革创新治好水，综合管理用好水”。第二，搞好微山湖湿地公园开发建设。滕州微山湖湿地是中国最大的国家级湖泊类湿地公园，物种繁多，生态完整，景观优美，极具保护和开发价值。今后要在现有的基础上，坚持高标准建设、高效能管理、高质量服务，不断拓展旅游功能，推出更多旅游产品，真正把湿地公园这篇文章做精做深，建成我市北端的游客集散地。第三，加快各类水利基础设施建设步伐。想方设法推进库容2.6亿立方米的庄里水库建设。庄里水库不仅是煤化工产业发展的重要保障，还是“江北水乡”的一个亮点。另外，要在各主要河流、水库建设截流拦蓄工程，做大水域面积。第四，整治城市水系。各区（市）在城市建设中，要积极开展城市水域整治，搞好城市水系水景建设，打造适宜人居的“亲水”城市空间。像市中区的西郊生态植物园、滕州市的荆河公园、山亭区的十字河流域、峄城区的大沙河流域、薛城区的“五河、四海、三岛”等，都要结合城市建设，把水系景观开发建设好。

二是着力打造“运河古城”核心景区。要把台儿庄3.4平方公里的古城区，作为我市“运河古城”的核心景区来规划、开发和建设。工作中要把握好“四个定位”，即大战故地、运河古城、江北水乡、时尚生活。第一，大战故地。这是切入点。运河是伟大的世界遗产，但却是流动的遗产，遗存很难保留。现在各地展现运河文化，只能通过仿古进行恢复性建设，这就难免落入一个假古董、影视城的尴尬境地，被一些历史学家、古建专家质疑恢复的必要性。而我们不同，我们恢复的是七十年前被侵略者战火毁坏的一座古城，恢复的必要性不容质疑。因为我们恢复的不仅是一座古城，更是一种民族精神的象征，是一座历史的丰碑。台儿庄大战是中国人民八年抗战正面战场上一场最伟大的胜利，是三万将士用鲜血换来的胜利，是中华民族扬威不屈之地，震惊中外，在世界反法西斯历史上具有崇高的地位。古城恢复要紧密结合台儿庄大战的历史，重现当年的战争场景，使整个古城成为战役的“纪念馆”。第二，运河古城。历史上的台儿庄，曾是一座沿运而建、商贾云集、建筑风格独特、文化底蕴深厚的秀美古城，但由于战火的毁坏，现在遗存很少。我们要把这座古城完整地恢复出来，同时把古城作为展示运河非物质文化遗产的一个载体，建设一个整条京杭大运河非物质文化遗产的风情博览园，形成“看长城上八达岭，看运河到台儿庄”的概念。第三，江北水乡。通过恢复“汪”渠相连的城市水系，贯通整个城区，打造一个国内少有的用船代步的古城，让游客可以乘船游览城区的任何景点，充分感受江北水乡的风情。第四，时尚生活。引入现代生活方式，在古城内建设各种酒吧、咖啡屋、餐馆等，吸引更多的年轻人、高端游客前来休闲、娱乐、消费，再现当年《峄县志》记载的“一河渔火、十里歌声、夜不罢市”的古运景色。

目前，台儿庄保留下来的遗存不到10%，从10%的古迹恢复到100%的古城，可以说是前无古人，是一项前所未有的艰巨任务，难度相当大。在下一步的开发过程中，我们要遵循“存古、复古、创古”这三条原则。第一，存古。尽管核心景区内保留下来的古建筑不是很多，但要把有历史价值的古迹，像清真寺、关帝庙等，原址原貌地保存下来，修缮处理，修旧如旧。第二，复古。要从老照片、老资料及老人的回忆中，去寻找、发掘和抢救古城的文化基因，把台儿庄一些具有价值的建筑恢复出来。特别是丁字街上的老店铺、繁荣街上的徽派建筑，要重点加以恢复。第三，创古。根据台儿庄的历史、文化和传说，创造新的古城建筑和景点。创古来源于生活又高于生活，来源于历史又高于历史，来源于先人的智慧又高于先人的智慧。尤其要依据城市功能的需要，运用现代技术进行古城建设，使古城更适合现代生活、更适宜人居。以上是我们打造“运河古城”核心景区的基本构想，也是我们下一步的努力方向。从沿运来看，文化底蕴深厚的名城、名镇很多，但我们的“江北水乡·运河古城”独具特色。从全省来看，现在世界级的旅游资源不过“两个半”，一个是三孔，一个是泰山，那半个当数台儿庄大战故地和运河古城。但旅游资源不一定能形成旅游产品，旅游产品也不一定能形成旅游品牌。只有有品牌的旅游产品，才能成为引人注目的焦点、游客消费的热点、带动旅游发展的亮点。我市加快发展旅游业，一定要以“江北水乡·运河古城”为突破口，着力把台儿庄核心景区打造成沿运独有的、国内乃至世界知名的优秀旅游产品。

三是着力开发“江北水乡·运河古城”特色景区。峄城区，要抓住石榴和青檀这两种特有的稀缺资源，做好冠世榴园的生态旅游文章。要在石榴园中开发更多的休闲娱乐项目，让游客参与互动，延长游客逗留时间。市中区，要把中兴公司工业旅游的文章做透做深，向游客充分展示中国近代工业的发展历史和成就。薛城区，要继续抓好铁道游击队纪念园和影视城的建设，多组织一些体验型的集体参与项目，搞好红色旅游。山亭区，要联合市中区、滕州市，打破行政区划的概念，整合“三山一水”（抱犊崮—熊耳山、莲青山、龟山、周村水库）的旅游资源，做好山水生态游、山乡民俗游的文章。滕州市，要不断推出更多的休闲娱乐项目，把盈泰温泉生态家园打造成为华东地区休闲游的知名品牌。各区（市）都要围绕“江北水乡·运河古城”，发挥自身优势，形成各自的特色品牌。

三、把握旅游经济的本质特征，进一步加快枣庄市旅游业发展步伐

旅游业的发展，一般需要经历三个阶段:第一，高投入、低产出阶段，是以景区建设为主、打基础、艰苦创业的初级阶段;第二，高投入、高产出阶段，是以提升旅游产品质量为主、开拓市场、创立品牌的中级阶段;第三，低投入、高产出阶段，是以打造旅游精品为主、完善经营、可持续发展的高级阶段。目前，我市旅游业发展仍处于初级阶段。各级各部门必须牢固树立大旅游的发展理念，围绕“江北水乡·运河古城”，结合各自实际打造核心竞争力，带动全市旅游业的发展，真正把旅游培育成为我市经济发展的支柱产业、服务业的核心产业和城市的形象产业。

（一）旅游经济是政府主导型经济，必须形成齐抓共管的整体合力。旅游业综合性强、关联度高、带动面广，涉及到方方面面。如跨区域规划、基础设施建设、生态环境保护、市场秩序治理、整体形象设计等，都需要政府这只“有形的手”强力推动。政府主导不等于政府包揽。要根据旅游业的特点，在发展规划、宣传促销、优化环境等方面，加强统一领导和组织协调，引导旅游业快速健康发展。

（二）旅游经济是市场经济，必须注重发挥市场配置资源的基础性作用。旅游是一种商品，涵盖了“吃住行游购娱”的各个方面，竞争性强、市场度高，必须遵循价值规律，不断提高市场化运作的水平，关键是要解决投入和运营机制的问题。在投入方面，如果仅靠政府投入，肯定做不大，也做不好，必须坚持企业主体，多元投入。要充分发挥政府投资的导向作用，实现民间资金、财政资金、金融资金、外商资金“四轮驱动”，形成“政府主导、多元投入”的旅游投入机制。在运营机制方面，要大力推进所有权和经营权分离，通过改制、转让、租赁、托管等多种形式，加快景区景点市场化进程，绝不能把景区建成事业单位。

（三）旅游经济是创意经济，必须坚持高起点规划、高标准建设。旅游业的发展，主要靠策划、靠创意、靠内涵，也叫点子经济。一个好的创意和策划，可以无中生有，点石成金，甚至化腐朽为神奇。创意经济最难，需要人最高的思维活动;创意经济也最容易，它要求的起点和基础不一定很高，欠发达地区实现跨越式发展最可行的办法就是发展创意经济。要在规划上舍得投入，准确定位，突出特色，精心策划建设一批“小而精、大而特”的旅游项目。要严格按照规划设计开发旅游项目，防止原来的设想变味走调，留下败笔，留下遗憾。

（四）旅游经济是眼球经济，必须搞好宣传促销。旅游业的原料是游客，游客到景点来旅游，来的是人，留下的是钱。人来得越多，原料就越多，产量就越大，效益就越好。旅游业要发展，仅靠“天生丽质”是不够的，还要“三分长相、七分打扮”，加强宣传促销，推动深度营销，把人的目光吸引过来。在这方面，政府和企业各有各的职责、各有各的任务。政府部门主要负责旅游整体形象的宣传，而企业具体负责旅游产品的市场营销。要做好政企联手，部门联合，区域联接，上下联动，形成宣传促销的整体合力。要研究游客心理，选准消费群体，通过报刊、电视、网络等媒体，对重点客源市场反复宣传促销。同时，还要加强与周边旅行社的合作，搞好旅游线路的对接，由近及远、由内而外、有重点、分层次地开拓市场，努力实现旅游综合效益的新突破。

⑻ 工业旅游有哪些问题

工业旅游起源于欧洲，它是将工厂风貌、生产过程、企业文化作为旅游资源，通过参观、体验、操作等方式满足游客的求知欲和好奇心，同时促进企业的发展。据蓝裕文化工业旅游设计师介绍，三年来，我国工业旅游游客接待量年均增长31%，旅游收入年均增长24.5%。到2016年末，全国共有1157个工业旅游景点，接待游客1.4亿人次，旅游收入213亿元，吸纳就业42.8万人，工业旅游发展呈现一片欣欣向荣之势。

虽然工业旅游前途大好，但目前大部分的工业旅游景区还处于初级阶段，规模、人气均有较大的提升空间，如何实现工业与旅游业的融合、造与玩的双赢，仍面临不少难题。

一、工业旅游的九大问题

1、注重社会效益，经济功能体现不明显

蓝裕文化工业旅游设计之爱斐堡

目前开展工业旅游的很多大中型工业企业的主导产品年产值和利润均达到较高水平，旅游接待收入在其中仅占很小的比例，因此他们发展工业旅游主要的着眼在于宣传企业形象，扩大社会影响方面，对于因此带来的收入和未来巨大的发展潜力没有引起足够的重视。

2、旅游产品的内容有待丰富

目前工业旅游项目多数以简单的观光为主，尽管也有部分参与性的活动，但内容较简单，个别企业甚至把由于游客参与带来的成本视作一种负担。由于旅游线路内容不够丰富，游客停留时间多在1天以内，有些甚至不到1个小时。个别企业的接待有很强的季节性，有些企业工业旅游的配套基础设施不足。

3、旅游服务不够专业化，功能不完善

目前的工业旅游项目多为工业企业自身推出，企业对旅游业发展规律认识不足，在发展的初期阶段与旅游部门的联系不多，因此往往是用企业工作的经验来指导旅游工作，而不是用旅游业的标准规范和指导工作。

4、发展思路缺少规划指导

部分工业企业对如何挖掘现有资源潜力，寻找自身优势的认识分析不够。对把工业旅游办成什么样，形成多大规模，带来什么影响也缺少研究，对通过发展旅游实现产业结构调整和优化的研究也不够深入。

5、宣传促销工作不到位

由于工业旅游在目标顾客的定位上，仍比较侧重于企业间的参观与交流，多属于商务旅游的性质，面对大众旅游尚开发不足，因而在营销上缺乏策划和宣传推销，等客上门的现象仍然存在。

6、完整的旅游概念尚未形成

目前工业旅游在旅游产品开发上表现为自然的、现实的多，特色的、创意的少，对游客缺乏吸引力。而企业所在的工业区大都建筑风格单一、环境的绿化美化水平较低，没有像样的宾馆饭店、商业设施和休闲活动场所。这与已形成一定规模的传统观光旅游景点相比，是一个明显的缺憾，也不符和旅游活动中人们对于审美的要求，因而对工业旅游业的发展很不利。

7、企业观念亟待转变

尽管一些开发较早的工业企业在发展工业旅游上已尝到一定的甜头，然而在我国依然有一些企业管理层对发展工业旅游抱有不同的看法。他们认为企业是产品制造的场所，闲杂人等到企业旅游会影响生产活动的正常开展，企业开展工业旅游是不务正业，因而对前来参观旅游的游客抱着敷衍和排斥的态度。

⑼ 工业旅游的发展前景如何

工业旅游缺乏设施，国外的工业旅游都有很高的参与性，中国的纯属观光，而且旅游纪念品没有跟上，不过前景其实很不错，既可以带动旅游业又可以为企业宣传产品！

⑽ 后工业时代，工业旅游有哪些新玩法

蓝裕文化设计推荐以下新模式供参考，希望能有所帮助
卡斯特：早期工业旅游模式
2002年，张裕将酒庄概念引进国内，创建了国内第一家专业酒庄——烟台张裕卡斯特酒庄，酒庄位于具有悠久酿酒传统的葡萄酒之乡——烟台，欧式园林建筑风格，闻名中外。
酒庄集葡萄酒酿造、旅游观光、休闲娱乐等多功能于一体，酒庄严格遵循国际高端酒庄建设的3S原则——大海(SEA)、沙滩(SAND)和阳光（SUN），严格遵循法国传统工艺酿造高端酒庄酒。
张裕卡斯特酒庄的整体设计采用欧式庄园风格，兼纳中欧建筑的精华，其中广场及室内装饰和专业品酒室的设计均出自法国顶级建筑设计师、法国建筑协会会员马塞尔·米兰德（Marcel Mirande）之手。整个酒庄由8300平方米的主体建筑、5公顷的广场及135公顷的酿酒葡萄园组成，占地总面积达140公顷，气势恢宏。
张裕卡斯特酒庄的地下大酒窖总面积2700平方米，深4.5米，总体划分为三个贮藏区：瓶式发酵起泡酒贮区、葡萄酒（干红、干白）贮区、特种酒（特级甜葡萄酒、高级冰酒）贮区。酒窖配备从意大利进口的添酒机、洗桶机用于橡木桶的添酒、清洗等精细化管理，设备水平达到国际先进水平。酒窖常年温度为12-16℃，湿度为75-85%，保证了所贮藏的各种酒的充分酝酿和缓慢成熟。
张裕卡斯特酒庄引进先进的葡萄酿酒设备，将传统葡萄种植技术和酿造工艺，与最现代、最严格的葡萄酒酿造方法相结合，使葡萄酒更具贵族气质。张裕卡斯特酒庄的葡萄酒是完全采用自然环境下栽培的葡萄，经破皮、榨汁等工艺精心酿制而成，不同的气候、种植土壤、酿造工艺、储存环境及陈酿时间，使得葡萄酒的风味各具特色。
通过工业旅游的形式，将各方面的特点展示出来、生产的方方面面都给人一种全新的体验，满足游客的好奇心和求知欲，是食品行业和制造业学习的典范，具有很强的借鉴意义。
荷风车小镇：老工艺的第二春
去年5月，有一部叫《百鸟朝凤》的电影吸引了许多目光。该片主要讲述了德高望重的唢呐老艺人焦三爷带领徒弟们用执着的热情与坚定的信仰追求和传承唢呐精神的故事。电影表现出对传统手工艺逝去的浓浓担忧，同时也给出了一种保护模式。

无独有偶，荷兰正好有个工业旅游小镇，讲述着类似的故事。传统的木鞋工艺在这里成为旅游项目，不断地重复的木鞋制作过程吸引了许多游客的注意力，让游客充分了解木鞋的制作过程。当然这里也是产业融合的一个旅游方式，这里还展示了奶酪的现场制作过程。游客现场购买木鞋、品尝奶酪。为传统的手工艺复兴制造了新的契机。有WiFi的同学可以通过以下视频了解一下木鞋的制作过程这个案例可以供许多老字号产品企业借鉴——中国有的是百年以上历史的酒庄酒厂、醋园茶厂、食品生产加工、手工艺品制作企业等。
爱斐堡：新型工业旅游模式
张裕爱斐堡国际酒庄自2007年6月落成，开创了一个集酿酒、旅游、休闲以及葡萄酒知识培训等多种功能为一体的综合性国际酒庄，酒庄原生态地再现了欧洲葡萄酒文化，让消费者不出国门便能体验法国古朴的酒庄式生活，释放都市生存压力，提升生活品质。
除了传统的工业旅游参观项目，爱斐堡融入了博物馆、休闲度假、影视娱乐、婚纱摄影、专业知识培训等，为工业旅游开展的横向发展提供了新的借鉴，可以借鉴给许多享誉国际的大品牌，例如贵州茅台、承德露露等，完全可以操作类似的活动，将自身的企业和整个区域的旅游品牌牢牢捆绑、深度融合。
大众：高科技+品牌模式
工业4.0的风靡，汽车制造业巨头的光环，使大众汽车成为开展工业旅游的标杆。
企业博物馆+工厂参观的模式，无疑是一种新的创新。通常人们对博物馆的认识都是国家公益性的，收藏的是有考古价值的自然和人类文化遗产，而当时企业建造博物馆是比较少见的，最多只是个展厅。大众汽车博物馆是德国最负盛名的博物馆之一，馆内展出了大众汽车的很多经典车型，还陈列了很多汽车界的重要历史文献，现在已经成为一个重要的观光景点。
大众汽车投资1.8662亿欧元建立了这座占地总面积为8.3公顷的透明工厂。长140米、高20米的玻璃建筑是透明工厂的生产区，外观光彩夺目、棱角分明，和城市植物园相距仅数百米，与市容和植物园和谐地融为一体。
透明工厂共有地上和地下两大部分组成，其中地上部分分为三层，装配的顺序从上至下，第三层是对车辆基本配件的安装，包括线路、车身密封条等；第二层是对车辆的仪表台、动力系统、前后保险杠的装配；第一层是对车辆内部配件的装配和最后的检测；共形成了三大生产循环和一个检测循环。地下部分为物流及进场预加工的。
大众是制造业中具有巨大借鉴意义的工业旅游。

现在中国已经是世界性的制造业强国，许多家电、电脑、手机生产企业的产品行销各大洲，每一家企业都可以通过开发工业旅游项目的方式来实现多面创收，同时也能向广大游客用更巧妙的方式宣传自身的企业品牌，何乐而不为？
798厂区的创意模式
鼎鼎有名的798艺术区，堪称国内工业旅游发展的一个典范，也是探讨国内工业旅游发展不可能绕过的话题。
798艺术区的前身是“一五”期间建设的北京华北无线电联合器材厂。2000年12月，该厂区多家分厂整合重组为北京七星华电科技集团有限责任公司，由于资产重组，大量厂房被闲置。
2002年2月，美国人罗伯特租用了一处120平方米的闲置厂房，并将其改造成为前店后公司的模式。
罗伯特有很多艺术家朋友，他们在参观罗伯特的公司时纷纷看中这里的宽敞空间和低廉租金，于是陆续有艺术家租下了厂房作为工作室、画室、展示间、陈列室。
最终这里发展成为北京市地标类文化产业园区，酒吧、餐厅、咖啡店、书店、画廊等经营场所点缀其中，这种模式也带动了国内一大批形形色色的“文化创意园区”。
尽管研究工业旅游“言必谈798”，但是我们必须看到其中一些问题——798园区早期完全是自发形成、自主规划的产物，而后期随着园区的名声鹊起，大量资本进入了园区，短时间内就炒起了园区地价，并拉高了园区内的消费。
同时经过多次整改修缮，目前的798厂区一片簇新，反而失去了原有的古朴沧桑气息和创意感，在本来的主要游客群体、主要消费者群体——本地附近居民和在京大专院校师生中，798园区的美誉度开始出现下降。
如何在引进资金促进发展的同时，尽量让创意工业园区保持原有风貌和品牌形象，这需要长期稳定的规划和引导。
鲁尔区：从产业集聚区蜕变至高雅文化
鲁尔区曾经是德国的煤矿区，凭借五百万的居住人口成为了欧洲最大的聚集区之一，如今其文化景观的分布密度也在整个欧洲大陆中名列前茅。 波鸿 (Bochum)、多特蒙德 (Dortmund)、杜伊斯堡 (Duisburg)、埃森 (Essen)、奥伯豪森 (Oberhausen) 这些大都会以及其他许多城市将鲁尔区塑造成为独一无二的城市圈，充满了各种各样的惊喜。
鲁尔艺术博物馆群 (RuhrKunstMuseen) 构成了全球现代艺术博物馆最为密集的景观带：20 家博物馆分散在 15 个城市，彼此间仅仅相隔几公里。 即便如此，它们也仅仅只是 200 多家博物馆分布网中的冰山一角，其中 1883 年开放的多特蒙德艺术与文化史博物馆 (Museum für Kunst und Kulturgeschichte Dortmund) 是城市圈中最为古老的展览馆，而富克旺博物馆 (Museum Folkwang) 凭借其每年近 800,000 名的游客量成为了此间最大的博物馆。 这一切都帮助鲁尔区成为一个更为重要的崭新的文化区，同时它丰厚的工业遗产也会被人们永世铭记。 以文化带动变革，以变革提升文化，工业设施摇身化作令人激动的新舞台，民众满怀热情迈步走向新兴发展之路：这就是鲁尔区。
高炉、储气罐与提升井架这些工业遗产作为那个年代的象征巍然耸立。 至今，鲁尔区的工业元素依然挥之不去，即便这里已经不再运输煤炭，取而代之的是话剧、音乐、绘画、舞蹈、表演等的文化活动。 在这条工业文化路线上至今仍保留着工业区昔日的辉煌：这是一条长达 400 公里的环形路线，纵贯鲁尔区，从杜伊斯堡延伸至哈姆 （Hamm） 和哈根 （Hagen），沿途分布着 54 处该地区工业历史和现状的珍贵见证。 其中最典型的例子当属杜伊斯堡的北杜伊斯堡景观公园 (Landschaftspark Duisburg-Nord)，这个地方曾经是工业废弃地，如今已蜕变为全新的多功能公园，以前的储气罐被改造成全欧洲最大的人工潜水中心，其中矗立有攀缘假山和其他一些人们在工业大都会里所意想不到的设施。 同样，与之毗邻的奥伯豪森也将旧时的一个象征物，即位于莱茵赫尔内运河 (Rhein-Herne-Kanal) 和大型购物与体验中心 CentrO 之间的储气罐进行了全新演绎：这个钢制的庞然大物是 1929 年建造的炼焦储气罐，现在大概算得上欧洲最独特的展览厅之一。
埃森如今已成为鲁尔 2010 文化节中心“城区”，它的矿业同盟 (Zeche Zollverein) 不仅仅是联合国教科文组织评选的世界文化遗产，更是整个地区变革的鲜明体现。 位于埃森大教堂珍宝馆 (Domschatz) 的金色圣母像 (Goldene Madonna) 堪称“埃森珍宝”，虽不够光彩夺目，但仍值得一看。 这尊世界上最早的玛丽亚全身像 (Vollplastische Marienbild) 是中世纪初期最重要的艺术品，将简约与绚丽的元素表现得淋漓尽致。 而更世俗化的文化作品收藏于红点设计博物馆 (red dot design museum)，这也是全球最大的当代设计展览。 4,000 多平米的空间里分布着 1,000 个左右的设计作品，它们都荣获了在全世界享有盛誉的红点设计大奖 (red dot design award)。
位于不远处的波鸿，耸立着令人为之惊叹的鲁尔三年展中心剧院，即波鸿世纪礼堂，这是的现代化功能性工程建筑最初的范例，也是新鲁尔区的标志之一。 德国采矿博物馆 (Bergbau-Museum) 是全球同类型中最大的博物馆，生动还原了波鸿的过去：烟囱浓烟滚滚，高炉火红发亮。每年有超过 400,000 名游客涌入这里，他们先进入地下参观，然后站在提升井架上，从 63 米高的地方眺望波鸿和“波特”(Pott)。
曾经鼎盛一时的产业集聚地，逐渐衰退，最终成为一片废墟，如何再现他们昔日的光辉，是这些厂区比较头疼的问题。融入创意，变废为宝，对规模较大、名声较响，坐落于大城市郊区，总体交通条件便利，坐拥庞大的周边客源等等的工业遗址具有很大的启迪作用，在国内大有可为。
工业旅游源自国外，我们应当洋为中用，加以借鉴。同时国内有许多先进的例子也是我们不应忽视的。只有不断地向成功企业学习，才能取得真经，赚来白银。