航空工业股集体减持为什么

❶ 为什么有一些公司的股东，会集体减持呢

1、总体而言，上市公司的股东进行减持，大的环境是由于公司股价的估值较高，或至少股东认为其已经高到值得减持的程度。

4、而对于另外一些上市公司而言，由于公司经营状况整体不佳，因而只要出现能够套现的机会，这类重要股东就会考虑进行减持套现。这种情况，一般容易出现在新股上市后的第一个限售股解禁期。一旦发生这种情况，散户投资者就需要警惕该公司股票价格后续可能出现下跌。毕竟，这类公司的经营状况不佳，意味着很少会有长期的机构投资者愿意接盘，这种减持的发生往往暗示着后续股票价格阴跌的可能性在加大。

❷ 中航机电股东为什么减持中航机电2021年年报发布时间中航机电千股千评证券之星

由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽，所以国防军工板块一直得到市场的高度关注。军工板块的上涨让它成为的目前市场上的热点，今天就来和大家聊一下军工板块中航空领域的优质企业——中航机电。

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一、从公司角度来看

公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。

简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处

优势一、技术研发强，具有竞争力

现在的中航机电拥有了较为完备的研发流程及完备的研发体系，可以自主的设计、测试还可以对各型号的电力系统嵌入式软件进行验证，同时在围绕软件研发配套的计算机、测试设备还有维护支持设备的软件开发方面，也能游刃有余，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。

优势二、生产制造能力强

中航机电在大力推进生产制造行业的生产模式的革新除旧，采取了"精益制造+智能制造"。

在精益制造一端，享有齐备的工艺技术门类加上高端数控机器，提供千余台数控设备，机加设备数控化率不小于80%，数控设备数量和档次行业佼佼者，形成了基于模型的设计、仿真、工艺和检验的一体化数字化体系。

在智能制造这一层面，还有一部分子公司专门设立了柔性制造生产线，也为了实现单一的数据链，充分利用RFID和工业互联网技术，并且也将传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息流程一体化，在很大程度上实现工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，对于24小时无人值守的"黑灯工厂"，在努力下也已经建成了一部分，有利于生产制造能力的提升。

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二、从行业角度来看

在"备战""2027年实现建军百年奋斗目标"的前提下，军工产业链迎来高景气，型号批产带来十分广阔的需求。

在我国军机新机型换装列装加速的背景下，扩大了新机型机电系统价值量的占比，并且我国军队加强实战化训练，飞机使用的频率不断提高，航空维修业务将会得到更快的增长。与此同时，民机机电系统在民机（以国产大飞机等为代表）中的市场份额越来越多，逐渐拥有了替代的实力。航空机电行业的发展将会势如破竹。

总而言之，我觉得中航机电公司身为军工板块中的航空领域的领头羊企业，预计将在此行业高速发展之际从中取得较大红利。不过，文章多少有一些滞后性，要是有朋友想更准确地知道中航机电未来行情，感兴趣的朋友可以点击阅读，让专门的投顾来帮助你更好的诊股，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❸ 高管集体通过大宗交易减持股票是为什么

高管减持，肯定是套现呗
高管拿着的股票成本很低的，不过有条件两年或是几年不能卖，现在看价格合适想卖出，拿到现金
不过一般有大宗交易减持，这股票会相应的跌一些

❹ 洪都航空股东为什么减持洪都航空2021年年报发布时间洪都航空千股千评证券之星

国防实力关乎国家安全，所以国防军工板块一直都是市场所关注的重点。军工板块迅速上涨成为市场热点，现在就来和大家讨论一下军工板块中的航空领域优质个股--洪都航空。

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一、从公司角度来看

公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。

粗略介绍完公司，以下介绍这个公司的优点。

优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘

公司置入洪都集团相关防务类业务并取得成功，公司目前主营业务扩展为"教练机+无人机+导弹"三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。大大增强了航空产品发展和体系保障能力，目前全球防务产品的总量需求和采购费用都在不断上涨。

优势二、产品具有核心竞争力

公司同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力，是国内目前唯一一家具有该资质的的系统供应商。公司的教练机系列是具有自主知识产权的产品，是由公司自主研制的主要产品，L15高级教练机各项性能是世界上比较先进的，能让第三代战斗机的训练需求得到满足，与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品在技术标准上难分伯仲，而这些公司都是可以根据客户的要求来定制生产；K8基础教练机占据了国际外贸市场同类产品龙头地位；国家民用航空主管部门已为CJ6初级教练机飞机颁发适航证，这也为洪都航空步入广阔的民用通航市场而奠定了良好的基础；公司并且针对各机型提供多方位的训练保障服务。

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二、从行业角度来看

按照军机数量，美国目前拥有教练机2835架，全球占比24%，在比例上教练机与歼击机机队的数量是1.1:1。相比之下，我国军队教练机不管是在绝对数量上，还是相对歼击机比例关系上都不及美国，上升空间相对来说是非常大的，

随着军费不断增加军备也在不断的更新着，预计在未来军工优质企业仍会保持高速增长。2021年国防支出预算金额为13,795.44 亿元，跟以前相比较，增长了6.8%。而预算支出的大头是加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训。所以说，教练机的升级已经是必须要做的事情了，对配备导弹的呼声一直很高。L15机型是多种高级战斗机的训练机型、拥有优秀的效费比表现，会是市场强烈需要的。在作战训练中必须的导弹业务在未来的需求将会不断增加。

大体上说，我觉得洪都航空公司，它作为军工板块中的航空领域领先企业，借助行业红利，有望迎来高速发展。但文章的有些消息已经旧了，如果想知道洪都航空最新的消息，直接看下方连接，有专业的投顾给你专业讲解，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？

应答时间：2021-10-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❺ 航发控制股票基本面分析航发控制减持是利好还是利空航发控制股票价是多少

以南海自由为借口，以美国为首的西方国家频繁挑衅我国，但我国也不甘示弱，数次军事演习在领海开展，军工股的关注度再度升高。航发控制事实上也是军工股，这只股票究竟怎么样，适合投资吗，下面我来详细分析一下。在开始分析航发控制前，我这里有一份国防军工行业龙头股名单送给大家，大家可以看看：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。

航发控制的公司情况就介绍到这里，接下来通过亮点分析航发控制是否值得投资。

亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显

航发控制为中国航发核心业务板块之一，在航空发动机控制系统领域，身为国内主要研制生产的企业，在航空发动机控制系统细分领域中是行业的带头人，市占率不小于99%。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，具有同行无法企及的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。

亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏

公司国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。就去年的上半年，在疫情的大力冲击下，这个业务还是达成了1.29亿的收入，同比明显降低了31.22%。在疫情影响逐渐消除的背景下，国际合作业务也将会逐步恢复。C919的诞生促使国内民用航空发动机动力控制市场迎来了一个崭新的发展机会，公司积累了国外民用航空企业所需要的配套产品的丰富经验，未来很有可能会参与国产大飞机项目，从而享受到国内民用航空市场发展带来的红利。由于篇幅有限制，更多关于航发控制的深度报告和风险提示，我全部都整理在这篇研报里面了，点开就可以了解：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！

二、从行业角度看

数据告诉我们，纵然我国2020年军费预算规模排名世界第2，可是仍旧不够美国军费支出的1/4，且GDP占比未能达到1.3%，远远少于世界平均水平的2.6%，相比于军事强国美国和俄罗斯，还差了一大截。

同时，眼下我国拥有各型现役军用飞机合计3260架，仅仅只是美军1/4，此外我国军用飞机中老旧机型占比偏高。我国军机处于一个淘汰旧机型迎接新机型的一个阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将有利于军用航空发动机的不断增加。

总之，航发控制在航空发动机控制系统中处于行业领先地位，随着军工企业的崛起，发展空间是很大的。不过文章的时效性会滞后一些，假如想对航发控制未来行情的了解更准确一点点一下这个链接就可以了，就会有专业的投资顾问来帮你诊股，了解一下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？

应答时间：2021-10-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❻ 大大股东减持公司股票的原因有哪些呢

股票减持 我国在创建股票市场伊始，基于对上市公司流通股比例过高会使国家失去企业控股权的担心，精心设计了国家股、法人股、公众股和外资股并行的股权结构。其中公众股、外资股为流通股、法人股、公众股和外资股并行的股权结构。其中公众股、外资股为流通股，国家股、法人股为非流通股，这种股权结构曾在一定意义上促进了股市的形成和发展。但随着时间的推移，这种股权结构已日益显露出其弊端。在中共中央十五届四中全会上，首次明确提出“选择一些信誉好、发展潜力大的国有控股上市公司，在不影响国家控股的前提下，适当减持部分国有股，所得资金用于国有企业改革和发展”。 一、国有股减持的背景 国有股减持，是在中共中央十五届四中全会《关于国有企业改革与发展若干重大问题决定》中提出来的。全会确定了国有经济调整战略的“有所为，有所不为”的指导性方针，为深化国有企业改革作出了正确而现实的选择。而对于股权回购或股权转让，《公司法》、《证券法》等有关法律、法规，都作出了具体的规定。但是，由于历史遗留问题和股票计划额度管理原因，我国现行上市公司的股本结构普遍存在国有股、法人股、流通股。但国有股、法人股在总股本中所占比重过大的问题日趋突出，因此国有股减持也是势在必行。 从一般意义上讲，国企改革是一项系统工程，涉及到微观的、宏观的、内部的、外部的各项配套改革。但是，改革必须抓住核心问题，而这一核心问题就是“产权”。因此，国有股减持不再是以往仅仅局限于国有企业的内部经营机制转换方面，否则便毫无改革的时代价值。国有股减持的实质就是从产权制度上实行非国有化改造。 国务院发展研究中心的专家指出：产权的市场化是市场经济高度发展与成熟的重要标志之一。从国际经验看，投资业早已脱出了从属于产业资本，为产业扩张提供融资服务的地位，发展了专门从事产权交易和产权优化重组的一个独立领域；从我国的情况看，产业结构升级、国企业改革与国有经济战略性调整、促进间接投资向直接投资转化等发展与改革目标，也迫切需要有专业化市场主体承担产业再组合的职能。国有资产转变为国有资本并实现为可交易，这本身就意味着产权交易的金融化。 因为市场经济的本身就是不同产权主体之间的交换关系，没有独立分散的产权主体，也就没有真正的市场经济。而市场经济又是以民营经济为主体，而不是政府经济为主体。因此，有种观点认为，产权改革是国企改革的“纲”。造成国企困难的原因，除了政企不分，责权不明，关键不在国企过于庞大，包罗万象，战线过长。所以，只有通过减持来改变国字号，“降格以求生存”，才有可能解决国有企业投入大产出少的现象。不难想象，通过国有股比重降低及社会公众股上升，可逐步实现充分发挥和利用非国有股权所有者在公司治理中的积极作用，同时弱化国有产权代表的不利作用，使公司治理结构得到实质意义上完善。 二、国有股减持的目的 减持国有股作为深化企业改革的一项重要举措，基本目的在于实现“政企分开”，转变企业运行机制，使它们能够真正成为市场经济中的一个经济主体，为实现经济体制的根本转变，为建立真正的现代企业制度奠定必要的微观基础。专家们指出，自70年代末提出企业改革以后，实现“政企分开”就一直是国企改革的一个基本问题，但受国有产权的制约，政府部门既是国企的所有者又是行政主体，政企始终难以分开，而政企不分，企业的运转机制就改不了，经济体制就不可能转变，市场经济新体制就难以建立。据此，专家们还认为，减持国有股不应简单停留在“减持”上，而应从政企分开，企业运行机制是否转变的实效出发，具体讨论减持国有股的数量关系。 还有一种观点认为，培育多元化投资主体是党的十五大提出的重大改革思路之一。理顺产权关系的核心是产权清晰。产权是法定主体对财产的所有权、占有权、收益权的总和。实现股权多元化的目的在于降低国有企业的负债水平，提高企业的竞争能力，规范企业的治理结构，调整经济资源的战略配置，提升企业的竞争能力。 在国家信息中心完成的一份建议报告中提出，国有股减持后所得收益应主要用于社会保障体制的建立，为国有企业改革创造一个良好的社会保障环境。就这个问题，中国人民大学的经济学专家吴晓求也认为，当前我国社保问题日趋突出，国有股减持虽然从根本意义上说不是国家套现过程，但客观上提供了套现的可能，从而利用国有股减持的“套现”机会，为补充社会保障资金的巨大缺口也成为现实的选择。 三、国有股减持的意义 有关专家指出，《决定》首次明确提出“减持部分国有股”，作为国有经济退出机制的重要组成部分，这一举措具有重大的现实意义。 1、体现利用国有股调控经济的政策手段。利用证券市场上资本流动配置的规律，对经济进行调控，是世界各国（地区）政府采取经济方式干预经济运行的常用政策手段之一。通过对证券市场中一定规模国有股的吸纳或减持，可以明显地调节市场资本流向，适应地引导资源配置方向和结构，稳定股市大盘指数和股票价格，1998年香港特区政府果断介入香港股市，投入大量资本吸纳股票，阻击国际游资的袭击，以稳定股市乃至整个经济局势，就是一个经典范例。 2、增强国有资产存量的流动性。庞大的国有资产存量处于凝滞状态，是国有资产配置和运行效率低下的重要原因，也是长期以来改革的重点内容。迄今为止，围绕盘活国有资产而进行的众多改革行动收效甚微，就在于在资本市场不够发达的背景下，难以低成本地对庞大而复杂的资产存量定价，缺少使资产有序高效流动的机制，从而使国有资产在流动中不是流失就是重新陷入凝滞。利用证券市场灵敏的定价机制和有效的资本流动机制，是在一定程度上和适用范围内满足国有资产流动性需求的必然选择。因此，国有股的减持和吸纳，对于推动国有资产依照市场供求关系流动、交易具有重要的实践意义。 3、为公众流通股、法人股、国有股走向统一奠定基础。由于历史的原因，中国证券市场从其诞生的那一天起，就同时存在着三种不同性质的股票，即公众流通股、法人股和国有股。目前后两种占有较大比重的股票不能在证券市场上流通。由此导致了中国证券市场的种种怪异现象和运行弊端，影响着上市公司和社会投资者的行为方式和道德规范，严重阻碍了证券市场向着持续、规范、健康的方向发展。如何尽快使三种股票统一流通，又不至于影响股市的稳定成长，已成为中国证券市场发展中最重大的问题。适当减持国有股，为逐步取消三种股票的差别，走向统一流通、同股同权、同股同价，迈出了重要的一步。正是在这个意义上，可以将减持国有股看作是中国证券市场规范、健康发展的必由之路。 4、真正实现国有控股企业股权多元化的功能，形成规范的法人治理结构。从现阶实情况来看，不少国有企业虽然经过股份制改造，成为上市公司，在形式上完成了向现代企业制度的转变，但是由于国有股比重过大，使国有控股上市公司中大小股东的权力严重不对等。一些股份公司的董事会、监事会成为国有大股东的“一言堂”，现代企业法人治理结构的激励、约束、信息功能并没有真正得到体现，运行机制没有发生根本性变化，甚至出现向传统国有企业回归的现象。借助国有股减持，可以进一步促进国有控股上市公司改善股权结构，增强非国有股东在股份公司中的地位和作用，推动上市公司的法人治理结构规范化。 四、国有股减持的原则 选择部分国有控股上市公司，适当减持国有股，应在不影响国家的控制权为前提，在这个总的原则指导下，专家们普遍认为，作为一项政策性非常强的长期改革措施和调控手段，在具体操作中应遵循以下基本原则。 1、有利于证券市场的长期稳定与全面发展。国有股的减持，会在一定程度上改变证券市场中证券与资金的供需状况，对证券市场的运行产生重大影响。同时，随着市场经济的发展，证券市场在国民经济中的地位和作用越来越突出，国企改革的顺利进行和国民经济的健康发展都离不开证券市场的支持。因此，国有股减持的首要原则是必须有利于证券市场的长期稳定与全面发展。 2、有利于国有资产的保值增值，积极稳妥地实现退出目标。针对国有资本退出的基本原则，在改革和发展的动态过程中适时、适量地减持国有股，使其在逐步退出过程中可以从国有资产的增值中获得最大的转让收入。同时，在国有股减持过程中既要防止各种非法手段，合谋侵吞或转移国有资产，又要防止利用各种不正当手段，蓄意制造新一轮市场“圈钱运动”，扰乱金融秩序，进行非法交易，坑害广大股民，从而败坏交易信誉和市场声誉。 3、有利于增强国有经济的整体控制力及资源的配置效率。由于历史的原因，造成国有经济在结构和布局上存在缺陷，导致国有经济战线过长，资源配置效率极为低下。因此，减持国有股必须要与国有企业的产业结构调整相结合，加快国有企业战线重组步伐，提高国有经济的整体控制力及资源的配置效率。 4、有利于国有企业调整财务结构，提高企业的盈利能力和竞争能力。长期以来，受计划经济投融资体制以及“拨改贷”改革的影响，国有企业普遍负债率过高、财务结构不合理，并成为其盈利能力和竞争力低下的重要原因之一。国有企业中许多具有良好投资回报的项目，由于过高的负债率、导致投产之日就是亏损之时，减持国有股需要充分考虑国有企业财务结构调整的迫切要求，要与降低国有控股企业的负债水平，提高其盈利能力和竞争能力结合起来。 5、有利于吸引社会投资者进入国家独资的产业，建立起面向全球性竞争的企业战略联盟。长期以来，中国大多数关系国民生计的基础产业，如通讯、金融、电力、铁路、公路、航空、石化等基本只是国家独资经营，其他社会资本被排除在外。随着社会经济的发展，需要快速发展的这些产业将进一步面临投资瓶颈，继续由国家单独承担明显力不从心，也不利于社会资源的高效利用。同时，中国加入WTO指日可待，这些产业对外资开放迫在眉睫。因而，减持国有股要有利于尽快地吸引更多的其他国内社会投资者进入这些领域，通过股权多样化来共同建立起面向全球性竞争的企业战略联盟。 6、有利于建立起一种长期的经济政策调控手段，不断积累调控经验。国有股不但可以减持，而且可吸纳，有进有出，这并不是一项在特殊时期内暂时的应争性改革措施，而是要作为一种调控经济的政策手段加以长期使用，是关系到搞活整个国有经济，推进国有资产合理流动和重组，调整好国有经济布局的大事。国有股减持必然会涉及到证券市场的波动，也意味着国有资产存在形态转变和运行空间的转移，影响面甚广，要充分估计可能出现的困难和问题，预先要有相应的对策和防范措施，还要注意其他改革与发展措施相配合，避免单打独进。 7、适应于法律规范的建设和资本市场的发育状况，减持方法上不拘一格。减持国有股，可以从存量和增理两个方向上进行。也就是说，国有股减持不仅可以表现为国有股总量的减少，而且可以反映为国有股相对比例的降低。根据中国目前的法律规范和资本市场发育状况，减持国有股可以采取的一般方法有：直接注销部分国有股份、国有股份回购、国有股转为优先股和债权、直接出售国有股、增发社会流通股、发行可转换债券、引进战略投资等等。 五、国有股减持的可行性 我国在创建股票市场伊始，基于对国家会失去企业控股权的担心，精心设计了流通股和非流通股。股权结构这种制度安排随着时间的推移，规模巨大的国家股、法人股不得流通，已日益显露其弊端，并越来越成为我国国有企业改革和股票市场发展的一大障碍。为解决国家股和法人股的流通问题，有关专家就国有股减持的可行性进行了如下分析。 首先，国有股的减持不会削弱有经济的主导地位。这是因为：有国股减持只是为国有股取得流通的属性，并不意味着国有股的必然出让。在国有股权取得流通但不出让的情况下，国有股的流通自然与私有化毫无关系。在国有股出让的情况下，虽然在企业的策观运行上造成了部分国有企业的民营化，但从整个宏观经济来看，国有股权的出让只是国有资产形态的转化，国有经济在国民经济中的比重并没有因此而降低。这样国有股权转让收入可以根据国家产业政策投资于急需发展的基础设施建设和国有经济具有优势的领域。国有经济在国民经济中的主导地位并不仅仅看国有经济在国民经济中数量比重，而更应该看重国有经济在国民经济长期稳定中所发挥的实质性作用和国有资本的控制力。况且，通过减持国有股，可以在一定程度上解决国有企业内部治理结构不合理带来的国有资产使用效益和企业经营效益低下的问题，改善国有企业形象，提高国有经济在国民经济中的地位，有利于国家集中资源，使得国有资产的增值潜力得以发挥。 其次，国有股减持在技术是可行的。专家认为，目前，国有股减持的真正难度与其说在理论上，不如说在技术上，它所面临的最大难点就是股市的承受力，缺乏足够的资金来源是影响国有股减持的一个主要原因，清华大学朱武祥教授曾做了一个模型分析，对于单只股票假设其非流通股比例60%，若通过上市释放10%的非流通股，则其股票价格将下跌5.76%，相当于正常的下跌幅度；若释放17.5%，股票价格下跌10%，为目前跌停板水平，若全部上市流通，则股价将下跌35%。由此可见，目前不宜在短期内大规模通过股票市场释放流通股，但通过股票市场释放15%左右非流通股是可以接受的，其余部分可分批通过一些上市途径进行释放，关键是要保持非流通股释放规模与入市资金规模匹配。 六、国有股减持的途径 国务院体改办有关人士表示，根据市场经济条件下资本的一般规律，结合我国国情，国家减持国有股主要有五种途径。 1、国有股配售。国有股配售是将上市公司的部分国有股权定期出售给特定投资人，使其国有股逐步实现上市流通。国家采取这种方式减持股既可以及时套现资金，又可以使国有资产增值。 2、股票回购。股票回购是指上市公司购回国家股东持有的本公司股票然后注销。由于在早期上市公司国有持股比例普遍较高，回购的余地很大，回购国有股一般不会使国有股东丧失控制权。同时，回购国有股可以使投资者从每股收益提高而上升的股价中获利，对国有股东来说，转让也使其盘活了手中无法变现资产，取得了现实的收益，又不会对市场产生过大的资金压力。 3、缩股流通。缩股流通是指上市公司将现有的国有股按当初发行价进行并股，转由战略投资基金持有，然后上市流通，战略投资基金持有的国有股及法人股，在第一年不得出售，从第二年起必须提前六个月公布拟出信股票种类及数量。国家如果要退出某些行业式公司，可以将股份合部出售给战略投资基金；如果不想退出，则可以长期持有，保持相对控股。 4、拍卖。一般来说，企业破产、清产时才采取拍卖形式，其实拍卖也可以作为国有股减的途径之一。对于国家来说，拍卖可以及时兑现资金，虽然拍卖成交价将由市场来定，但国有股可设定一个不低于将资产的起价，国家不会因此造成损失。 5、股权转债权。股权转债权的具体办法是由上市公司把国有股权转为债权。上市公司因此而形成的债务，既可以分期偿还，又可以通过可转换债券形式上市交易，具体转债比例由上市公司根据自身情况确定。 另外，中国改革研究会会长杨齐贤表示，国有股减持不要局限于一种途径，可以采取几种办法分别试点，探求出减持的最佳途径。为减轻国有股减持的包袱，可考虑对新上市的A股公司实现全部流通。吸引外资由购国有股，将国有资产对外资开放。国有股的减持应法制化，应通过立法的形式损作。财政部研究所有关专家则建议，国家有关管理部门应尽快根据不同产业确定出不同类企业的减持比例。中国证监会首席顾问梁定邦也曾表示过，中国可考虑成立类似香港的盈富基金，建立一支大型基金来解决国有股的问题。 应该看到，减持的方法虽不少，但各有优劣利弊，有的本身还不够成熟，有的市场条件还不允许，有的还需要相应的法律和法规或其他配套政策措施作保障，需要指出的是，在特定的国有控股上市公司中，。这些方法既可以分别单独使用，一些方法也可以同时采用或组合采用，还可以考虑在不同时段运用不同方法。因此，必须结合目前的市场环境和条件，采取稳妥推动、循序渐进的方针，分阶段有重点地进行。应当从局部试点着手，取得经验，获得成效后再全面推开。 七、国有股减持的范围 所有权结构，实际上是控制权与流动需求（效率）之间的权衡。对国有经济而言，需要根据其私有收益选择所有权结构。国有经济的私有收益，实际上涉及的是社会主义市场经济条件下国有经济的基本性质，主要取能和作用范围。也就是要确定国有经济在哪些行业或领域需要保留和发展，确保公有制的主导地位，其中哪些领域必须占据控制地位或应该退出，让各种所有制经济开展市场竞争。这正是目前调整国有经济布局和改组国有企业的着力点。 中共中央《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》，提出的国有经济需要控制的行业和领域主要有四大类。 1、涉及国家安全的行业。这些行业中的国有企业，其首要任务是保障国家和社会的安全，效率或盈利能力如何，必须以完成这一任务为前提。具体来说，有重要的军事工业、核工业、特种印刷企业等。 2、自然垄断的行业，在这些行业中，自然垄断的性质决定了国有企业要保持较强的控制地位，这样会利于国家对自然垄断的规制和调控，以最大限度地保护消费者的利益。这类行业主要有5个，即基础电信、铁路、电力、煤气和自来水工业。 3、提供重要公共产品和服务的行业。这些行业中的国有企业是要满足社会的共同需要和公民的某些需要，不纯粹以盈利为目的。主要有大型水利设施、环保设施、城市公共交通等，以及金融和保险业中的一部分。 4、支柱产业和高新技术产业中重要骨干企业。之所以要在这些产业中使国有企业成为重要骨干，是因为要以国有经济的力量和优势保证在国家层次上的产业竞争力和高新技术领先性。如大型油田、大型矿山、大型钢铁、大型石化、汽车制造集团、大型建筑公司、重要的国家实验室、重要的电子企业和机电设备制造企业等。 专家们普遍认为，在第一类行业中，只有国有企业能够参与有关经营活动。而在第二类行业中，有些国有企业可以占据绝对控制地位，也可以处于相对地位，有些行业不必绝对控制，可以相对控制，同时允许非国有企业进入。第三类行业由于难以盈利或盈利甚微，只有国有企业才会成为经营者。至于第四类行业，必须保留和兴建一批国家绝对控制的或相对控制的企业，但没有必要实行垄断，只要非国有经济有能力且愿意参与发展，应该允许并鼓励其进入。 除上述行业和领域之外，在一般竞争性行业、市场化程度高的行业，应该动员、鼓励和支持非国有经济进入并在其中发挥优势，国有经济原则上应该逐步收缩或退出。

❼ 洪都航空股票基本面分析洪都航空减持是利好还是利空洪都航空股票价是多少

国家安全取决于国防实力，所以国防军工板块一直都是市场所关注的重点。军工板块成为市场热点是因为它近期的上涨，今天就来和大家商讨一下军工板块中的航空领域优质个股--洪都航空。

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一、从公司角度来看

公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。

概略介绍完公司，接下来就说这个公司的优势方面。

优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘

公司将洪都集团相关防务类业务成功置入内部，公司目前主营业务扩展为"教练机+无人机+导弹"三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。大大增强了航空产品发展和体系保障能力，目前全球防务产品总量需求与采购费用呈明显增长趋势。

优势二、产品具有核心竞争力

公司不仅具备初、中、高级教练机产品独立研制而且还具备生产能力，是国内仅有的一家系统供应商。公司自主研发了教练机系列产品，享有独占权并做为主要产品进行推广。对于L15高级教练机来说，它的各项性能已达到世界先进水平，能让第三代战斗机的训练需求得到满足，整体技术标准上能与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品相抗衡，公司就可以根据一些客户的需求来定制相对应生产的产品；在国际贸易市场上K8基础教练机占据主导地位，CJ6初级教练机飞机已通过民用航空器及其相关产品适航审定程序取得适航证，这么一来，公司为步入我国广阔的民用通航市场奠定了良好的基础了；对于各机型，公司另外提供全面的训练保障服务。

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二、从行业角度来看

根据军机数量，美国目前拥有教练机2835架，全球占比24%，在数量上比歼击机机队只多了0.1倍。两者相较，我国军队教练机在绝对值上与美国存在较大差距，而在相对歼击机比例关系上亦然，还是有很大的上升潜能的，

军费的上涨叠加上军备加快更新换代，军工优质企业有望实现保持长期发展趋势。2021年国防支出预算比之前增长了6.8%，金额是13,795.44 亿元。其中为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的预算是重点支出方向。所以，现在的情况是必须要升级教练机，对配备导弹的呼声一直很高。L15机型作为多种高级战斗机的训练机型、效费比表现不错，市场是很需要它的。作为作战训练中的消耗品，对导弹业务的需求在未来肯定会不断升高。

大体上说，我觉得洪都航空公司，它作为军工板块中的航空领域领先企业，有行业红利进行支持，实现高速进步是非常有可能的。但文章时效性不强，如果想清楚的知道关于洪都航空的事，直接读完下方链接里的信息，有专业的投顾给你意见，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？

应答时间：2021-10-25，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❽ 近三年,整个航空行业股票的变化及影响原因

摘要 航空股票涨跌受什么影响?

❾ 航空股为何不宜长期持有

航空业的业绩受季节性影响。另外，航空业受外围经济因素的影响比较大，业绩容易产生波动。原油3个月从155元跌到60多元，对航空业无疑产生巨大影响。航空业的业绩并非成单向增长，而是受各种经济因素的影响。具有长期不确定性。所以不适宜长线投资。