湖北工业冷雾怎么弄

❶ 雾霾产生的根本原因及如何治理京津冀等多省雾霾

引言：霾自然是雾霾危害的根本原因，这就像传染病，病毒和细菌是根本原因！但如果没有传播途径（载体雾），人类也一样不会得病（感觉到霾的危害）！所以在消灭细菌病毒（霾）的同时，是不是也洗洗手，注意卫生（植树）消除传播途径（消除和减少这种由冷空气造成的雾）？

雾霾产生的根本原因及如何治理京津冀等多省雾霾

周强

1. 雾和霾的区别以及雾霾的产生

   雾和霾虽然是两个不同的概念，但都是当流动力接近重力而漂浮在空中的微颗粒！

   只不过雾是处于水汽饱和但流动力接近和略大于重力而大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶，而霾是由流动力接近重力而漂浮在空中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等非水成物粒子。

   那么为什么会产生这种雾呢？

   我在《水分子是如何结合的》和《物体的流动力在气象上的应用》已经讲过，水分子的结合只有当流动力小于水分子重力的时候就会降落，从流动力公式F=kTρg/P我们知道当温度降低，流动力就降低，从而就容易出现流动力接近重力，这时大量水汽开始出现凝结现象，也就是出现饱和现象，只要有足够的水汽和温度降低或有大量凝结核，这时就会降雨！如果没有足够的凝结核和大量水汽，这时空气的水汽虽然达到饱和，也只能出现我们所见的雾！这时的雾的水汽结合的流动力接近或略大于重力而悬浮在空中！

   秋冬季容易温度降低，因此这种雾在秋冬季比较容易出现。雾本身是一种正常水汽凝结现象，对人体没有多大危害。

   霾产生比较复杂，工业排放，取暖和家庭以及饭店煮饭排放，建筑和汽车的扬尘、浮尘、烟雾，汽车尾气甚至沙尘暴的扬沙等等都会引起霾的产生。正因为霾形成的复杂，对人体是有危害的！

   但霾物质排放后随着霾物质的温度的降低，流动力跟着降低，霾自身的重力就会超过流动力而沉降于地面，或者随着大风而扩散在别处沉降。所以平时没有雾的时候，霾的沉降让我们会觉得霾没有那么大的“危害”。因此我们只有在秋冬季产生雾的时候，雾霾才会让人觉得“危险”的程度！

   那为什么有雾的时候，我们会觉得霾的危害？

   因为这种雾是流动力等于和略大于重力的水汽饱和凝结，大量的小水滴和小冰晶是悬浮于空中，又因为流动力和重力处于平衡状态，就很少产生“风”，也就没有多少流动，这也是雾天很少有大风的情况的原因！大量本身要沉降的霾物质，因为雾的原因，大量的霾物质附着在雾上或混合于雾而没有办法沉降，再加上没有流动的“风”，局部地区的霾不能扩散，特别是一些时时刻刻不断产生霾物质的地区（比如企业周边和马路周边），就会越积越多而造成危害人体健康和生命的雾霾天！霾和雾霾的危害，我这里就不多论述，已经有很多文章做过介绍。

   小结：

   雾对人体没有什么危害，危害的是霾！但没有雾，一般霾就会沉降下来，这也是在夏季或没有的雾的天气不会觉得霾的危害的原因！而雾是一种流动力接近重力的水汽凝结现象，一旦有雾出现，霾就会附在雾上而不能沉降，对人体危害就增大！所以报道一般是雾霾危害，而不是单独说霾！

   一旦霾附在雾上形成雾霾就不容易散掉，一者雾霾反射太阳能更多，雾没有足够的太阳能量不容易打散水分子凝结（其实一般的雾只要阳光一照就会消失），二者雾即使在太阳能照射下变小，但由于附在的霾，整个雾霾就不容易散掉！三者这个雾是流动力接近重力，就很难形成流动（风），也不容易扩散！

   2.京津冀等多省雾霾产生的根本的原因

   从上面论述可以看出，要根本消除雾霾的危害，首先要杜绝霾的产生，但这个对于我们的生活和经济影响是非常巨大的，几乎是很难做到没有霾的产生！短期来说只能在雾到来时，尽量减少霾的产生，局部地区甚至应该禁止霾的产生！长期来说必须通过技术改造和产业升级以及公共设施配套齐全来满足生活和经济的需要！

   那么我们有没有其他的办法来根治雾霾？雾霾雾霾，除了霾，我们自然要想到雾！从上面分析我们知道，雾霾的危害，霾是根源，雾是霾的载体！如果减少这种载体雾的出现，自然霾就没有载体雾而沉降于地面！

   那么京津冀地区为什么秋冬季会多雾呢？

   根本原因就是森林的破坏，而且三个局部地区（沿海地区山东，水汽输送沿途的京津冀地区，水汽输送的末端区西北）的森林破坏导致了京津冀地区多雾的原因！

   1）沿海地区（特别是山东）森林的破坏是导致京津冀地区多雾的根本原因

   我在《山东的山上为什么不种树》已经做过论述：山东半岛的森林直接影响整个渤海湾的水汽，包括影响河北，北京，天津，辽宁西部，内蒙中部以及河南北部，山西和陕西北部，而且山东是直接影响中国首都北京的水汽输送的上风处，同时山东是最容易恢复森林的沿海！

   只要沿海地区山东森林恢复，整个渤海地区水汽就会得到解决，特别对北京水资源，治理干旱和沙尘以及雾霾起到根本的作用！

   

   图4：京津冀地区冷热气流的流动

   如果A区，B区，C区都是裸露的地表（没有森林），一到晚上这些地区因为没有水汽调节，温度迅速降低，也成为了冷空气产生之源，一旦西北冷空气过来推动A区冷空气，A区冷空气推动B区冷气，B区冷空气又推动C区冷空气，西北冷空气通过这骨牌效应迅速就到达京津冀地区而形成雾，同时加上京津冀地区和山东半岛没有森林，冷空气也迅速到达黄海，更阻碍海洋气流向京津冀地区输送来中和冷空气而形成降雨，在缺少足够的暖湿气流，冷空气的到来只能凝结成雾！

   所以京津冀地区在秋冬季多雾的根本原因是三线地区（沿海地区，输送地区，西北地区）森林的大量被破坏，特别是沿海森林地区的破坏最关键！

   小结：

   随着冷空气南下的步伐，雾霾危害逐渐由北到南，先西北地区，再华北地区，东北地区，再到现在的华东地区，很快西南地区也会赶上雾霾的步伐！

   森林破坏的越厉害，雾霾的步伐就会越快，因为森林的破坏，冷空气能快速南下，到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时，也造成沿海地区大雾，有了大雾，任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害！

   即使象上海和海南这样的处在海洋水汽输送的前端地方也不可避免遭受雾霾的危害！北上广都会遭受雾霾的危害，只不过广州由于地理位置的原因，冷空气到达要慢一点而已！

   3.如何解决京津冀等多省雾霾

   3.1消除霾是根本

   短期来说，在雾到来时，尽量消除霾的产生，比如关停企业，汽车限行，禁止烧烤等措施，但长期必须改造这些企业的污染源，达到零排放的目的或者升级产业结构以及建设合理的城市公共交通和绿化城市等等措施！

   a..工业排放

   这是工业城市最大的污染源，特别是水泥，钢铁以及炼油等企业，在雾来临的时候，必须停产！长期来说必须通过改造这些企业的污染源，达到零排放的目的！

   b.汽车污染

   这是任何一个城市常见最大的污染源之一，特别是汽车在行驶过程造成的马路街道的扬尘和浮尘以及汽车尾气等！在大雾来临时，除了必要的公共交通车辆，大量的汽车必须禁止行驶！同时必须通过马路二边的植树绿化，底下草地绿化相结合的立体绿化吸收粉尘，以及改变马路结构，尽量让泥水污水排入二边草地或下水道，以免汽车造成扬尘污染！对入城汽车一律做去尘处理，尾气不达标不能入城等强制措施！其次公共配套设施要齐全，满足人民出行的方便！

   其实地铁加上免费公共自行车就能满足人民基本出行需要！长途通过地铁（对于远长途可以建立几条快速干道地铁（比如南北，东西，环城干道），只停地铁交汇站和重要几个站点），短途（生活工作区和地铁站点）通过免费公共自行车（为了快速建起免费自行车站点，可以全民一卡捐一车，市民凭卡可以在市内任何一个免费点获得自行车骑走，一卡只能骑一车，骑完车必须还回任何免费点）这样市内大部分街道可以成为自行车道！市内大部分街道除了短途出租车和公共交通（出租车和公共交通全部采用电动），其他任何车严禁驶入。市内街道除主要车道外，其他全改成公共车道和自行车车道，剩下的变成绿化带！

   城市完全可以建立“空中地下走交通，森林草地骑车中”环保式的出行方式，地下建地铁，空中建立交桥式汽车道（可以半封闭或封闭隔离），地上全为森林草地绿化带和自行车道！

   c.城市取暖烧煤

   这是北方城市取暖的一个很大的污染源，特别是烧煤的！在大雾来临时的那几天，最好能尽量改用其他方式取暖！长远最好使用太阳能来取暖！

   d.老百姓和餐饮企业的煮饭

   这是一个经常被忽视的，数量特别大的庞大的行为！大雾来临时，最好用电和少吃炒菜，烧烤等之类产生烟雾等餐饮习惯！国家应该花大力气研究太阳能的建筑设计，尽量让全民使用太阳能的！

   e..城市建设施工

   这是城市尘土的一个污染来源源，建设施工必须有合理的防尘措施！特别有雾来时，应停止作业！

   f.焚烧垃圾以及农村焚烧农作物废料

   这是农村和城市周边很大一个污染源之一，应该必须禁止！

   g.裸露地表的扬沙和扬尘

   大量的裸露的地表（没有森林的地表）也是一个不容忽视的污染源！特别平时的扬尘随气流进入市内所污染的公路，一旦雾来临，汽车跑动的气流所带起的扬尘也是一个汽车污染之一！短期通过洒水来解决一些马路扬尘，但大部分裸露地表和长期的解决必须采用绿化森林来解决，只有森林才能立体防控，森林植被能覆盖裸露地表！

   h.其他污染源

   如庆祝时燃放爆竹烟花，楼盘装修等，应该制定城市的污染源排放规则！

   同时城市建筑物和水泥路面反射的能量构成“热岛效应”也是不能忽视的一个领域！

   3.2减少这种由冷空气产生的载体“雾”

   消除雾的办法短期也可以通过人工降雨来消除雾的产生，但成本代价比较高，而且只是暂时短暂的局部的！长期或者切底解决，必须在消除霾的同时，必须通过恢复沿海，水汽输送的沿途以及内陆恢复森林来解决！比如京津冀地区必须恢复以下地区的森林：

   1）沿海地区山东的森林，最好江苏也一起恢复

   沿海地区的森林恢复，将大量的沿海水汽输送到内陆，那么京津冀地区以及西北地区就会有大量的水汽来降雨，同时因为沿海水汽的到达，也减缓了冷空气的南下，自然雾的产生就会北移，京津冀地区雾就会减少！

   2）京津冀地区自身森林的恢复

   京津冀地区森林的恢复减缓冷空气南下的速度，同时有了森林，降雨就会多发生！同时有了城市森林绿化，裸露的地表就会减少，扬尘也跟着减少！

   3）西北地区森林的恢复

   西北裸露的地表是是扬沙和扬尘的污染源之一，其次裸露地表也是冷空气快速南下造成大雾的根本原因之一，所以必须在恢复沿海（特别是山东）和水汽输送沿途（如京津冀地区）的森林的同时，加大力度恢复西北的森林和草地（同时可以采用飞播），具体可以参考我的《沙漠里到底适宜种树还是种草》。

   小结：

   消除霾的同时必须恢复森林，因为森林对治理雾霾有以下好处：

   1）大部分裸露地表的解决必须采用绿化森林来解决，只有森林才能立体防控，森林植被才能覆盖裸露地表！

   2）森林能阻住冷空气快速南下而产生大雾（没有这种由冷空气产生且不能降落地表的水汽凝结的“雾”就不容易形成雾霾）！

   3）而且森林能释放大量生物凝结核，在湿度没达到成雾的条件就会形成降水，从而不容易出现“雾”天，而且因为降水，霾物质就会降到地表！

   4）一旦降水，当地水汽就会减少，就不会达到饱和，雾就不会形成，同时别的地方水汽就会来补充，流动的“风”就形成，霾也容易扩散总结：

   恢复沿海地区森林是重中之重，直接关系到大量水汽的输送，特别是山东！以及沿海的浙江，福建，广东，广西，海南，江苏和辽宁都需要恢复乔木以上达到50%。沿海有森林就不一样，一者森林上空湿度接近海洋湿度，海洋水汽容易通过森林上空而进入内陆，二者雨水来临，整个沿海森林系统会把大量多余的水汽蒸腾出去，让大量的海洋水汽重新回到天上输入内陆，而不是象现在在沿海地区白白流回大海！

   恢复水汽输送的沿途省份的森林是刻不容缓，特别是云南，以及湖南，江西，安徽，湖北，河南，河北，吉林，山西等必须30%-50%以上的乔木才能满足沿海大量水汽的输送。只有恢复了这些地区，让这些地区成为真正的空中的“南水北调”利国利民的可持续的非常环保的空中“调水”森林工程。

   同时恢复内陆地区干旱（包括西北）和沙漠地区当地的森林是当务之急！

   让沿海地区，水汽输送的沿途，内陆干旱区的森林恢复，全国的水汽输送就会顺畅，那么所有的自然灾害问题就可以得到解决！因为大量的沿海水汽通过森林输送到内陆降雨，那么内陆就不会干旱，自然就没有了沙尘和沙尘暴（有水草也能长）！沿海地区大量水汽被输送走，沿海就不会积聚大量的水汽而形成台风和暴雨以及洪水泥石流！

   只有这些森林都恢复了，中国的土地就能全面利用起来，各种灾害（包括雾霾）也才能切底解决，而且土地资源，能源资源，水资源都是可持续发展的伟大工程！

   恢复森林也是一项解决劳动力就业问题，国家战略提升，经济增长的可持续发展的动力源泉，为子孙后代创造财富的伟大工程！

   附：中央气象台发布的10月6日8时至7日8时，橙色四级“较差”气象条件的范围遍布北京、天津、河北、陕西、山西、河南、山东等7省市。

   大家应该发现：沿着海洋气流输送的东南方向的沿海山东，江苏（冷空气没到达，波及少），水汽输送沿途的京津冀，河南，一直到西北的山西，陕西都是波及范围！大家思考过为什么吗？他们是一条线上的蚂蚱，森林破坏了，谁也跑不了雾霾的侵害！只不过京津冀地区刚好在中间，西北冷空气和沿海暖湿气流在秋冬季容易经常交汇形成雾，受雾霾危害是首当其冲！当然霾是根源，雾只是载体！首先必须治霾，同时恢复森林！如果从治理干旱和沙尘的角度，恢复三线森林是根本！特别是恢复的沿海森林是根本的根本！

   所以雾霾产生的根本原因是霾的产生，重要原因是森林的破坏（特别是沿海的），冷空气快速到达产生大雾的原因！因此要解决雾霾首先治理霾的产生，同时恢复三线森林（特别是沿海森林）来减少这种由冷空气产生的“雾”！

工业和经济排放的霾是雾霾危害的根本原因，由森林破坏导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因！

消除雾霾二种办法:一种消霾,一种消雾


短期来说治理雾霾:
1.在雾霾来临时,所有工业关停,除公共交通,所有车辆停驶!
2.可以通过人工降雨来消雾,同时达到消除雾霾!

长期来说治理雾霾:
1.改造工业结构,提升产业结构!
2.提高公共交通,改变人民出行方式,限制私家车,这个可以跟香港学习
3,恢复森林,特别是海洋水汽输送沿海省份的森林,水汽输送沿途省份的森林和水汽输送末端西北的森林,特别是沿海的,如山东,江苏,浙江,福建,广东,广西,辽宁,河北等,而山东森林直接关系到北京地区的雾霾治理!

❷ 雾霾天咳嗽怎么办

环境因素
雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气相对湿度常达100%或接近100%。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1－10KM时称为轻雾。

‘雾’和‘霾’实际上是有区别的。国家气候中心气候系统监测室高级工程师孙冷指出，雾是指大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1公里时的天气现象；而灰霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：
——在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累；
——垂直方向上出现逆温。逆温层好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。
—空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，导致污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。
实际上，家庭装修中也会产生粉尘“雾霾”，室内粉尘弥漫，不仅有害于工人与用户健康，增添清洁负担，粉尘严重时，还给装修工程带来更多的隐患！
机动车尾气
机动车尾气的排放是雾霾天气形成的原因么？机动车的尾气是雾霾颗粒组成的最主要的成分，最新的数据显示，北京雾霾颗粒中机动车尾气占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%。但随着汽车技术进步以及油品质量的上升，环境管理者发现机动车尾气对雾霾天气形成并不起决定性作用，但作为一些汽车拥有量较大的城市，管理者依旧需要控制机动车排放标准，避免雾霾天气的形成。[2]
气候
从中国气象局2013年2月新闻发布会上获悉，入冬以来，中东部大部地区雾霾频发，雾霾日数普遍在5天以上。气象专家表示，造成雾霾天气偏多、偏重的原因主要有以下三方面：
一是1月影响我国的冷空气活动较常年偏弱，风速小，中东部大部地区稳定类大气条件出现频率明显偏多，尤其是华北地区高达64.5%，为近10年最高，易造成污染物在近地面层积聚，从而导致雾霾天气多发；
二是我国冬季气溶胶背景浓度高，有利于催生雾霾形成；
三是雾霾天气会使近地层大气更加稳定，会加剧雾霾发展、加重大气污染。雾霾天气形成既受气象条件的影响，也与大气污染物排放增加有关，建议进一步加大大气环境治理和保护力度，特别是要加强多部门会商联动，完善静稳天气条件下大气污染物应急减排方案，以防范和控制重污染天气的出现。
据悉，入冬以来，河北南部、北京、山西东部、山东、河南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、湖北、湖南、江西大部、广东西部、广西东部及四川和云南局部等地有10～20天，其中江苏大部在20天以上。相比于常年同期，河北南部、北京、天津、山东、河南北部、安徽、江苏、上海、浙江、广东、广西东部等地偏多在1天以上，其中北京、天津、安徽大部、上海等地偏多3～8天，山东北部、安徽东北部、江苏大部、浙江北部及广东南部偏多超过8天。华北南部及江苏中部、四川东部、重庆西南部、贵州西部等地有8～15天能见度不足1000米，河北南部、山东西北部、四川东部等地部分地区有5～12天能见度不足500米。[3]

❸ 你的加湿器使用的水是从哪弄来的是纯净水吗 加湿器喷热还是冷雾好

是冷的，我用的是自来水，没必要用纯净水啊，喷到空气中只是为了增加湿度。加湿器喷冷雾最好。
达到40-60%的湿度，不会自动断开的，一般加湿器都没有这功能。没有湿度检测功能。

❹ 金融硕士职业规划问题

先说什么是“雾”： 凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。 雾形成的条件： 一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。 雾的种类： 1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。 2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。 3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。 4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。 5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。 一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。 如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。 这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。 在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。 那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。 例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。 如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。 地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。 雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。 另外，过大的风速和强烈的扰动不利于雾的生成。 因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，如果水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最容易生成雾。一般在工业区和城市中心形成雾的机会更多，因为那里有丰富的凝结核存在。 一早出门，一片烟雾飘渺总是给人些许遐想。那么雾是如何形成的呢？我们知道，空气里有一定量的水汽，气温高水汽多，气温低水汽少。按照这个道理，温度较高的白天里，空气中存在着水汽，在等到夜晚温度下降之后，空气冷却，就凝结成了小水滴或者是冰晶，浮游在接近地面的大气中，雾就形成了。凌晨时分气温最低，所以大雾经常出现在早晨，而当太阳升起的时候，小水滴或是冰晶又变成了水汽，雾也就渐渐消散了。 至于雾有哪些类型，我们提到了陆地上最常见的，主要发生在晴朗、微风而且水汽比较充沛的夜间或是早晨的辐射雾；还有我国春夏季在沿海一带经常出现的海雾，我们也叫它平流雾；以及大多出现在高纬度北极地区的蒸汽雾；另外还有上坡雾和锋面雾。它们形成的原理和其他种类大同小异，都是冷暖气流互相作用形成的。 当然，雾是有不少危害的。这当中除了我们都知道的对交通出行的严重影响外，因为它具有的较强吸附性，所以含了大量污染物的雾滴，还会加剧人们罹患鼻炎、咽炎、支气管炎和肺癌的危险，那在这儿，我们也顺便建议您，在有雾的天气，应该暂停到室外运动；另外，雾滴当中的化学成分还会对金属有很强的腐蚀作用；雾滴落在农作物上，也会造成农作物的减产。 那我们又该怎么来对付它呢？通常情况下，我们把雾分成暖雾和冷雾两种，温度高于0度就是暖雾、低于0度就是冷雾。 消除暖雾有三种办法，一是加热法，这是对小范围区域比如机场跑道采用的方法，就是加热空气让雾滴蒸发而消失；二是吸湿法，就是撒一些盐或是尿素等等吸湿物质来做催化剂，让雾气蒸发；第三种叫做人工扰动合成法，就是用直升机在雾区上空缓缓飞行，把雾顶的干燥空气驱赶下来和雾里的空气混合，以让雾气蒸发消失。 而人工消冷雾的方法是把碘化银、干冰和液化丙烷这些催化剂撒到雾中，产生大量的冰晶，这些冰晶会吸收雾里的水汽而不断长大，之后降落到地面，雾也就随之而消失了。这种方法效果显着。 人类想了这么多方法来消除雾，其实也不能就这么否定它，因为，在很多时候，雾也是有它可爱之处的。比如说，雾里含有的水分能够滋润土地，滋养农作物，在一些干旱地区，人们常常收集雾水去灌溉农作物，海边住的人还收集雾水来喝。不仅如此，冬天的雾还能起到保温的作用，减少地面热量的散发，让农作物不至于受冻，这个对农作物过冬特别有好处。而那些喜欢温暖和水的植物，比如茶叶、咖啡和药材等，都是在多雾的地方生长的十分茂盛。而在很多的旅游胜地，也都是因为有雾，别具一番景致。比如我国湖北省的神农架就是一个云雾缭绕的人间仙境，不仅有很浓厚的神秘感，还盛产许多的名贵中药材；还比如烟波浩淼的鄱阳湖环绕中的庐山，也是因了无数的雾滴，隐隐现现，让我们总是很难一睹它的真面目。 这让人欢喜让人忧的大雾，可是在上周好好的“风光”了一把。不过，讨厌的霾也悄悄地溜出来走了一遭。变化无常的霾，形成的环境与沙尘暴有所不同。沙尘暴大多形成在极为干燥的地区，霾常常形成在湿空气当中。霾是一种大气光学现象，通常是由于地面沙尘吹起，或者是大气中排放大量的干粒子污染物如烟气粒子等，使大气中漂浮着气溶胶粒子，它们对阳光进行散射而产生大气浑浊现象。气溶胶粒子对阳光的散射规律，至今尚未弄清楚，由于这种复杂的散射使人感到大气不怎么透明，透过霾层看远处时，如果背景明亮，则远处本来光亮的物体就呈现微黄色或者红色，如果背景发暗，远处原本比较暗的物体就会呈现浅蓝色。 和霾一样，烟雾也是一种在冬天里经常能看到的天气现象。它主要是由城市、工矿区或森林火灾等排出的大量烟粒弥漫在空中形成的。在逆温层存在的情况下，它会更明显和严重。这个逆温层就是指发生了空气逆温，不能自动净化的大气层。烟雾出现的时候，天空会变成黑色、灰色或者是褐色。如果是日出或黄昏的时候出现了烟雾，那我们看到的太阳则会变成红色。和霾不同的是，烟雾在白天是比较少见的，它经常会出现在早晚。 您瞧瞧，这一会儿黑，一会儿灰的，还不如我们一起去看看发生在日本北海道的美丽极光呢。极光就好比是一位千面女郎，不仅奇丽多姿，而且变化莫测。有的极光刚出现不久就会马上消失得无影无踪，有的则可以在天空中保持几个小时；有的十分明亮，甚至掩盖了星月的光辉，有的则极为清淡，就像一丝淡淡的云彩。这些美丽的极光到底是怎么形成的呢？我们知道，地球是一个大磁场，强大的太阳风带电粒子流会猛烈地冲向它，在穿过地球大气层的时候，粒子流和大气中不同的气体分子

❺ 【高一地理】关于日期变更线等基础知识》》》

1.如果一架超音速几十倍的飞机从西十二区飞往东十二区，如果在西十二区是8月1日，那么飞过之后就是8月2日了。如果飞机环绕地球飞行用了一秒，绕了个圈回到刚才的位置，再穿过这条线不就是8月3日

解：日期变更线是东西十二区的分界线，也就是一天中地球上最早地方和最晚地方的分界线。飞机从西十二区飞往东十二区，如果在西十二区是8月1日，那么准确说是西十二区8.1 0：00飞到东十二区（最短距离，即往西飞）8.1 24：00=8.2 0：00.（这条日期变更线只区分日期，同一经度上时间相同） 绕了个圈还是往西飞（时刻应该是减少），回到东十二区，应该是当地8.1 0：00 和最开始相同

以上是理论，没计算飞机速度，我是今年高考文科生，绝对权威

2.另外有一副图，关于自然日界线和认为日界线，看不懂这个图。

http://i3.6.cn/cvbnm/7f/0a/85/.jpg
（1）那个120度不知道哪里来的？

图上标明180度经线和东经60度经线（因为标注是北极，所以根据地球自转方向判定的）相减=120度

（2）西侧东侧又是怎样划分的？

因为标注是北极，所以根据地球自转方向判定的

（3）为什么5月1日所占比5月2日的多？

判断日期用两条经线，即180度经线和0：00经线。180度经线西侧是东十二区，是地球上最早的部分，这些地区已经过完5.1，进入了5.2. 0：00经线是变化的，每条经线都有自己的0：00.过了0：00就是过了前一天的24：00.进入新的一天，即5.2 此时0：00经线与180度经线夹角（劣弧）比180度小，即0：00经线属于东经度，进入5.2的地区还不到地球一半，所以5月1日所占比5月2日的多

【关于人造卫星】
（1）（同步）人造卫星会自转吗？
不会吧，没讲过
（2）（同步）人造卫星就算没有动力，也会自转和公转？
谁告诉你没动力的，上面有太阳能电池
（3）同步人造卫星需要本身卫星动力支持以保持“同步”吗？
按理说不用，有地球引力（万有引力）拉着呢，不动就好了（除非偏离轨道或会撞上个什么需要改变方向，否则用不着）这是物理学知识
（4）同步卫星与地球自转运动的【周期】相同，是指周期？
没看懂，你想问什么？

【气压带和风带】
（1）为什么地球上的副极地地气压带会出现“极锋”，而其他气压带则不会出现？

会出现的

（2）东北（南）信风，盛行西风，极地东风的方向是受什么影响的？我看到东北（南）信风都是向向左，为什么会这样呢？

近地面收三个合力影响：水平气压梯度力，摩擦力，地转偏向力（各自是什么请看书）
高空两个：水平气压梯度力，地转偏向力

风向命名是根据风吹过来的方向决定的，即风源方向。东北风就是从东北吹向西南，箭头指向西南，上北下南左西右东，所以往左
同理，东南风就是从东南吹向西北，箭头指向西北，上北下南左西右东，所以往左

【关于角速度和线速度】
（1）准确地说，极地是没有线速度和角速度还是说都为“0”？
随便，这不是考点

【关于气候特点】
（1）河流断流是什么季节？为什么？

缺水的季节……中国的话一般是冬季
（2）梅花盛开呢？为什么？

冬天……为什么是生物学，不考你这个
（3）河水泛滥呢？为什么？

泛滥的多了，你问哪种？中国的话一般就是洪涝或是凌汛，洪涝一般在南方，降水太多了溢出来，就叫河水泛滥……凌汛一般在我国东北，河流必须自南向北流，冬天气温太冷河水封冻，到了开春气温上升，低纬度（即南边）先解冻，变成水要往北流，北边纬度高气温低，还是冻着冰的，水流不过去，溢出来，就叫河水泛滥……
（4）结霜呢？为什么？

近地面的水汽凝结成霜，因为冷……
（5）总是很大雾气呢？为什么？

什么总是很大雾气？

❻ 冷雾风扇能降温么

冷雾风扇有两种，一种是高压水喷雾，这种降温效果好，不过也贵，是1000左右。
还有一种是超声波雾化的，这种价格低，不过不少用过的人都说降温效果不明显，没感觉。
倒是有一种喷雾器，用的是小水泵价钱很低，也是高压水喷雾，用来给个人降温，效果还可以。
你在网上查“冷雾风扇”，会有很多介绍的。

❼ 6月11日武汉的雾霾是怎样形成的

先说什么是“雾”：
凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。

雾形成的条件：
一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。

雾的种类：
1、辐射雾：多出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨。
2、平流雾：暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却而形成的雾，气象上叫平流雾。
3、混合雾：有时兼以上有两种原因形成的雾叫混合雾。
4、蒸发雾：即冷空气流经温暖水面，如果气温与水温相差很大，则因水面蒸发大量水汽，在水面附近的冷空气便发生水汽凝结成雾。这时雾层上往往有逆温层存在，否则对流会使雾消散。所以蒸发雾范围小，强度弱，一般发生在下半年的水塘周围。
5、烟雾：城市中的烟雾是另一种原因所造成的，那就是人类的活动。早晨和晚上正是供暖锅炉的高峰期，大量排放的烟尘悬浮物和汽车尾气等污染物在低气压、风小的条件下，不易扩散，与低层空气中的水汽相结合，比较容易形成烟尘（雾），而这种烟尘（雾）持续时间往往较长。

一般来说，秋冬早晨雾特别多，为什么呢？我们知道，当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而气温愈高，空气中所能容纳的水汽也愈多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分了与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。

如果地面热量散失，温度下降，空气又相当潮湿，那么当它冷却到一定的程度时，空气中一部分的水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在近地面的空气层里，这就是雾。它和云都是由于温度下降而造成的，雾实际上也可以说是靠近地面的云。

这样说来，雾既不是从天而降，也不是自地而出？是空气中凝结的水汽。不过他与天上和地面的温度、湿度都有着密切的关系。

在靠近地面的大气中，空气里飘浮着无数直径约千分之几毫米的小水珠，使天地间白蒙蒙的一片，能见距离较小，这种天气现象称之为雾。
那么，雾是怎样形成的呢？我们知道，空气中所能容纳的水汽是有一定限度的，达到最大限度时，就称为水汽饱和。气温越高空气中所能容纳的水汽也越多。
例如，在气温为4℃时，每立方米的空气中，最多能容纳的水汽量是6.36克；而气温是20℃时，每立方米的空气中的水汽饱和量为17.30克。
如果，空气中所含有的水汽多于某一温度条件下的饱和水汽量时，多余的水汽就会凝结出来，变成小水滴或冰晶，所以，空气中的水汽超过饱和量，就要凝结成水滴，这主要是随着气温的降低而造成的。
地面热量的散失，会使地面温度下降，同时会影响接近地面的空气，使空气的温度也降低。如果地面附近的空气相当潮湿，当温度降低到一定程度时，空气中的部分水汽就会凝结出来，变成很多小水滴，悬浮在靠近地面的空间里。如果靠近地面的空气层里的小水滴多了，能见度低了，这就形成了雾。

雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。

另外，过大的风速和强烈的扰动不利于雾的生成。

因此，凡是在有利于空气低层冷却的地区，如果水汽充分，风力微和，大气层结稳定，并有大量的凝结核存在，便最容易生成雾。一般在工业区和城市中心形成雾的机会更多，因为那里有丰富的凝结核存在。

一早出门，一片烟雾飘渺总是给人些许遐想。那么雾是如何形成的呢？我们知道，空气里有一定量的水汽，气温高水汽多，气温低水汽少。按照这个道理，温度较高的白天里，空气中存在着水汽，在等到夜晚温度下降之后，空气冷却，就凝结成了小水滴或者是冰晶，浮游在接近地面的大气中，雾就形成了。凌晨时分气温最低，所以大雾经常出现在早晨，而当太阳升起的时候，小水滴或是冰晶又变成了水汽，雾也就渐渐消散了。

至于雾有哪些类型，我们提到了陆地上最常见的，主要发生在晴朗、微风而且水汽比较充沛的夜间或是早晨的辐射雾；还有我国春夏季在沿海一带经常出现的海雾，我们也叫它平流雾；以及大多出现在高纬度北极地区的蒸汽雾；另外还有上坡雾和锋面雾。它们形成的原理和其他种类大同小异，都是冷暖气流互相作用形成的。

当然，雾是有不少危害的。这当中除了我们都知道的对交通出行的严重影响外，因为它具有的较强吸附性，所以含了大量污染物的雾滴，还会加剧人们罹患鼻炎、咽炎、支气管炎和肺癌的危险，那在这儿，我们也顺便建议您，在有雾的天气，应该暂停到室外运动；另外，雾滴当中的化学成分还会对金属有很强的腐蚀作用；雾滴落在农作物上，也会造成农作物的减产。

那我们又该怎么来对付它呢？通常情况下，我们把雾分成暖雾和冷雾两种，温度高于0度就是暖雾、低于0度就是冷雾。

消除暖雾有三种办法，一是加热法，这是对小范围区域比如机场跑道采用的方法，就是加热空气让雾滴蒸发而消失；二是吸湿法，就是撒一些盐或是尿素等等吸湿物质来做催化剂，让雾气蒸发；第三种叫做人工扰动合成法，就是用直升机在雾区上空缓缓飞行，把雾顶的干燥空气驱赶下来和雾里的空气混合，以让雾气蒸发消失。

而人工消冷雾的方法是把碘化银、干冰和液化丙烷这些催化剂撒到雾中，产生大量的冰晶，这些冰晶会吸收雾里的水汽而不断长大，之后降落到地面，雾也就随之而消失了。这种方法效果显着。

人类想了这么多方法来消除雾，其实也不能就这么否定它，因为，在很多时候，雾也是有它可爱之处的。比如说，雾里含有的水分能够滋润土地，滋养农作物，在一些干旱地区，人们常常收集雾水去灌溉农作物，海边住的人还收集雾水来喝。不仅如此，冬天的雾还能起到保温的作用，减少地面热量的散发，让农作物不至于受冻，这个对农作物过冬特别有好处。而那些喜欢温暖和水的植物，比如茶叶、咖啡和药材等，都是在多雾的地方生长的十分茂盛。而在很多的旅游胜地，也都是因为有雾，别具一番景致。比如我国湖北省的神农架就是一个云雾缭绕的人间仙境，不仅有很浓厚的神秘感，还盛产许多的名贵中药材；还比如烟波浩淼的鄱阳湖环绕中的庐山，也是因了无数的雾滴，隐隐现现，让我们总是很难一睹它的真面目。

这让人欢喜让人忧的大雾，可是在上周好好的“风光”了一把。不过，讨厌的霾也悄悄地溜出来走了一遭。变化无常的霾，形成的环境与沙尘暴有所不同。沙尘暴大多形成在极为干燥的地区，霾常常形成在湿空气当中。霾是一种大气光学现象，通常是由于地面沙尘吹起，或者是大气中排放大量的干粒子污染物如烟气粒子等，使大气中漂浮着气溶胶粒子，它们对阳光进行散射而产生大气浑浊现象。气溶胶粒子对阳光的散射规律，至今尚未弄清楚，由于这种复杂的散射使人感到大气不怎么透明，透过霾层看远处时，如果背景明亮，则远处本来光亮的物体就呈现微黄色或者红色，如果背景发暗，远处原本比较暗的物体就会呈现浅蓝色。

和霾一样，烟雾也是一种在冬天里经常能看到的天气现象。它主要是由城市、工矿区或森林火灾等排出的大量烟粒弥漫在空中形成的。在逆温层存在的情况下，它会更明显和严重。这个逆温层就是指发生了空气逆温，不能自动净化的大气层。烟雾出现的时候，天空会变成黑色、灰色或者是褐色。如果是日出或黄昏的时候出现了烟雾，那我们看到的太阳则会变成红色。和霾不同的是，烟雾在白天是比较少见的，它经常会出现在早晚。

您瞧瞧，这一会儿黑，一会儿灰的，还不如我们一起去看看发生在日本北海道的美丽极光呢。极光就好比是一位千面女郎，不仅奇丽多姿，而且变化莫测。有的极光刚出现不久就会马上消失得无影无踪，有的则可以在天空中保持几个小时；有的十分明亮，甚至掩盖了星月的光辉，有的则极为清淡，就像一丝淡淡的云彩。这些美丽的极光到底是怎么形成的呢？我们知道，地球是一个大磁场，强大的太阳风带电粒子流会猛烈地冲向它，在穿过地球大气层的时候，粒子流和大气中不同的气体分子相互碰撞，于是便激发出了这些色彩绚丽的极光。