工业区位如何描述

A. 怎样描述一个地区的区位优势从哪几方面描述

经济、交通、环境

B. 区位理论的工业区位

工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦伯。其理论的核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算，找出工业产品的生产成本最低点，作为配置工业企业的理想区位。
（一）韦伯工业区位理论假设条件
为了理论演绎的需要，与杜能一样，韦伯首先做了下列若干基本假设：
1.研究的对象是一个均质的国家或特定的地区。在此范围内只探讨影响工业区位的经济因素，而不涉及其他因素。
2.工业原料、燃料产地分布在特定地点，并假设该地点为已知。
3.工业产品的消费地点和范围为已知，且需求量不变。
4.劳动力供给亦为已知，劳动力不能流动，且在工资率固定情况下，劳动力的供给是充裕的。
5.运费是重量和距离的函数。
6.仅就同一产品讨论其生产与销售问题。
（二）以运输成本定向的工业区位分析
以运输成本定向的工业区位分析，是假定在没有其他因素影响下，仅就运输与工业区位之间的关系而言。韦伯认为，工厂企业自然应选择在原料和成品二者的总运费为最小的地方，因此，运费的大小主要取决于运输距离和货物重量，即运费是运输物的重量和距离的函数，亦即运费与运输吨公里成正比关系。
在货物重量方面，韦伯认为，货物的绝对重量和相对重量（原料重量与成本重量间的比例）对运费的影响是不同的，后者比前者尤为重要。为此，他对工业用原料进行了分类：一是遍布性原料，指到处都有的原料，此类原料对工业区位影响不大；二是限地性原料，也称地方性原料，指只分布在某些固定地点的原料。它对工业区位模式产生重大影响。
根据以上分类，韦伯提出原料指数的概念，以此来论证运输费用对工业区位的影响。所谓原料指数，是指需要运输的限地性原料总重量和制成品总重量之比，即：
原料指数=限地性原料总重量/制成品总重量
按此公式推算，可得到在工业生产过程中使用不同种类原料的原料指数。一般使用遍布性原料的指数为0，纯原料的指数为1，失重性原料的指数大于1，限地性原料加用遍布性原料，其指数都可能大于1。由此可知，限地性原料的失重程度愈大，原料指数也愈大；遍布性原料的参用程度愈大，原料指数则愈小。而原料指数的不同将导致工业区位的趋向不同。因此，当在原料指数不同的情况下，只有在原料、燃料与市场间找到最小运费点，才能找到工业的理想区位。
（三）劳工成本影响工业区位趋向的分析
韦伯从运输成本的关系论述了工业区位模式之后，对影响工业区位的第二项因素——劳工成本进行了分析。他认为劳工成本是导致以运输成本确定的工业区位模式产生第一次变形的因素。所谓劳工成本，就是指每单位产品中所包含的工人工资额，或称劳动力费用。
韦伯认为，当劳工成本（工资）在特定区位对工厂配置有利时，可能使一个工厂离开或者放弃运输成本最小的区位，而移向廉价劳动力（工资较低）的地区选址建厂。其前提是在工资率固定、劳动力供给充分的条件之下，工厂从旧址迁往新址，所需原料和制成品的追加运费小于节省的劳动力费用。在具体选择工厂区位时，韦伯使用了单位原料或单位产品等运费点的连线即等费用线的方法加以分析。同时，还考虑了劳工成本指数（即每单位产品之平均工资成本）与所需运输的（原料和成品）总重量的比值即劳工系数的影响。
（四）集聚与分散因素影响工业区位的分析
集聚因素如同劳工成本可以克服运输成本最小区位的引力一样，由其形成的聚集经济效益也可使运费和工资定向的工业区位产生偏离，而形成工业区位的第二次变形。
1.集聚因素。集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素，又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素。它们主要通过以下两方面对工业企业的经济效益产生影响。
（1）生产或技术集聚，又称纯集聚。它对工业效益的影响主要通过两种方式：其一是由工厂企业规模的扩大带来的；其二是同一工业部门中，企业间的协作，使各企业的生产在地域上集中，且分工序列化。
（2）社会集聚，又称“偶然集聚”，是由于企业外部因素引起的。也包括两方面：一是由于大城市的吸引，交通便利以及矿产资源丰富使工业集中；二是一个企业选择了与其他企业相邻的位置，获得额外利益。
韦伯认为，生产集聚是一般集中因素，社会集聚则是特殊集中因素。前者是集聚的固定内在因素，而后者则是偶然的外在因素。所以在讨论工业区位时，主要注意一般集中因素，而不必注意特殊集中因素。
2.分散因素。“分散因素”与“集中因素”相反，指不利于工业集中到一定区位的因素。因此，一些工厂宁愿离开工业集聚区，搬到或新建在工厂较少的地点去。但前提条件要看集聚给企业带来的利益大还是房地产价格上涨造成的损失大，即取决于集中与分散的比较利益大小。

C. 工业区区位选择特点

苏州工业园区，响誉全球，是一个文明、现代的地方，这里高楼林立，车流如梭，无处不彰显它的独特风采。

随着时间的推移，科技的进步，以及产业的发展，环境问题也逐渐显现出来，环保已成为全民最关的心头等大事。

当你行走在宽阔的道路上，欣赏着绿树红花，突然闻到污水的臭味时，你不觉得呕心吗？当你与家人，正在野外烧烤食物时，突然一个塑料袋飘到你的脸上或食物上，你不觉得扫兴吗？

妈妈告诉我，她小时候是在蓝天白云下成长的。而苏州园区却经常出现雾霾天。

苏州园区是美食的天堂，随着各大餐饮业的入住，很多家庭都不在家做饭吃了，而是迷上了各类美食外卖，科技的发展，互联网的高效便捷，很多人开始使用APP在线订购外卖，而每一份外卖都至少使用一只塑料袋，这些外卖经过选材、制作、打包、派送，之后送到我们手上，吃完等到想起来收拾得时候，几个塑料盒，几个塑料袋，还有一次性的筷子和吸管，连同吃剩下的饭菜，一起扔在小区楼下的垃圾桶里。一个塑料袋的平均使用时间为25分钟，塑料垃圾埋入到泥土里至少需要470年才能将它完全降解，有的塑料垃圾甚至被倾倒入大海，海洋里的鱼类以及其它生物在进食这些塑料垃圾后，再被人类打捞上岸制作成美食，供人们消费食用，无形中，塑料垃圾进入人们的'食物链中，继而损害人类的健康。塑料垃圾不仅危害人类健康，还影响城市美观。

近年来，国家对环保的重视，江苏省对苏州工业园区的重视，体现在方方面面，听妈妈说江苏省出台的某环保法规文件中，直接提到了苏州工业园区，可见其影响力之大。

作为生活在苏州园区的每一个公民，都希望园区发展得越来越好，但是绝不能以牺牲生态环境作为代价。

爱护苏州园区，爱护我们共同的生态家园。

D. 怎样答关于地理的 农业区位优势与工业区位优势

它可以从下面的三方面去考虑：
农业区位因素：自然条件因素：气候、水源、土壤、地形。
社会经济因素：市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格、资金、管理。

技术条件：冷藏、良种、化肥、机械、灌溉。
它就要从各个指向型去考虑有哪些优势：
工业区位因素：原料指向、能源指向、市场指向、劳动力指向、技术指向、环境指向。
工业区位是在多种因素的综合作用下形成的,因此不仅需要综合分析多种成本因素,还要对工业在一定区位集聚的效益、对区域社会经济发展的宏观效益,以及政策、行为和交通等因素进行综合分析。

E. 工业区位

因为他们都需要大量的水,然后用完就排放,如果不处理.会很污染的.

印染:需要染料,当然污染.

造纸:跟印染差不多.

电镀:这个厉害,要大量的水来冷却...然后直接排放(老师是这样说的)

皮革:脏...TM的脏!又直接排放~~!~

F. 工业区位论的概述

工业区位论（instrial
location
theory）
它是关于工业企业空间位置选择的理论，由德国经济学家韦伯提出。
其特点是：
1.是区域规划和城市规划的理论基础
2.工业区位论的建立，使工业布局的研究从个别企业布局转向研究工业地域综合设计
3.在发展过程中不断吸取其他科学理论和研究成果
4.不断采用新的科学方法和手段，用电子计算机处理资料，用遥感手段获取信息
工业区：
指在几到十几平方千米范围内，以一个或几个大型企业为骨干，再组合一批中小企业组成的工业企业群的所在地。企业间大多数有比较密切的协作关系，或共同利用市政工程设施。工业区是工业枢纽的组成部分。按形成条件和位置不同，可分为城市工业区和矿山工业区。按工业区的性质，可分为专业性工业区和综合性工业区。
1909年，德国经济学家阿尔弗雷德·韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为，运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
区位：一方面指该事物的位置，另一方面指该事物与其他事物的空间的联系。农业工业生产活动，城市的形成和发展必须有一个确定的空间位置，也离不开与其他事物的联系，这种联系可以分为两大类：一是与自然环境的联系，二是与社会经济环境的联系。因此生产活动和城市的形成和发展实际是综合了自然和社会经济两大要素的结果。要分析生产活动和城市的形成和发展的规律，就要从作用于生产活动和城市的自然和社会经济要素着手。

G. 简述工业区位理论的主要内容

古典区位论的特点是立足于单一的企业或中心，着眼于成本、运输费用最省。它们不加考虑市场消费因素和产品销售问题。因此，古典区位论被称为西方区位理论的成本学派。 随着自由资本主义时代向垄断资本主义时代的过渡，第二、第三产业逐渐取代第一产业成为了国民经济的主导部门，以及交通运输网的发达和劳动生产率的提高，市场问题成为产业能否盈利，甚至能否存在的关键。
现代区位论在研究内容上，从注重区位的经济产出到以人的生存发展为目标，强调协调人与自然的关系，在研究对象上，从市场机制研究转向政府干预和计划调节机制的研究，从单个经济单位的区位研究走向区域总体的研究，将现代区位与区域开发问题的研究相结合，如涉及区域地理环境、经济条件、自然条件、人口、教育、科技水平、消费水平、资本形成、经济政策和规划等各个方面的宏观的综合的分析研究。...

H. 什么是工业区位因素

简单的来说，就是一个地方的一系列因素对工业发展的影响，

①自然区位因素：原料、燃料（动力）、土地、水源；

②社会经济因素：市场、交通、政策、科技、劳动力；