❶ 谈谈你对中国新型工业化道路的看法
怎样走新型工业化道路
社 会 调 查 报 告
中国新型工业化道路现状是走新型工业化道路，推进信息化与工业化融合，是党和国家在我国工业化加速发展的关键时期作出的重大战略决策。新组建的工业和信息化部肩负着实施这一战略决策的历史使命。我们要深入贯彻落实科学发展观，严格按照国务院机构改革方案的要求，努力探索中国特色新型工业化道路的实现途径。
一、深刻理解新型工业化道路的内涵
新中国成立以来，特别是改革开放30年，我国工业实现了跨越式发展，建立了独立完整的工业体系，成为全球制造业大国。2007年，全国工业实现增加值107367亿元，占国内生产总值的43.5%；原煤、钢、水泥、化肥、微型计算机、彩电等主要工业产品产量以及固定电话、移动电话和互联网用户数均居世界第一；轻工、纺织、机械、家电、成品油、乙烯、部分有色金属产量位居世界前列。航空、航天、船舶等国防科技工业发展取得举世瞩目的成就。
但是我们也要清醒地看到，我国工业化水平与发达国家相比，还有不小的差距。一是工业大而不强，核心技术和关键技术受制于人。2007年，我国高新技术产业产值只占工业产值的8%，发达国家为40%左右；研发投入占国内生产总值的1.44%，发达国家平均为2.5%，美国为3.2%；服装类产品占世界服装贸易的25%，但拥有自主知识产权的产品只占1%。二是资源和环境约束日益突出，工业发展方式迫切需要转型。2007年，我国万元国内生产总值能耗降至 1.16吨标煤，但仍是发达国家的3至4倍；国内生产总值占世界的比重不到7%，但消耗的煤炭、钢铁和水泥却占世界的30%、26%和50%；化学耗氧量、二氧化硫、二氧化碳排量位居世界前列。三是利用高新技术改造提升传统产业的任务繁重。工业生产技术整体水平不高，生产效率和产品附加值较低，众多传统产业急需利用包括信息技术在内的高新技术进行改造提升，大量落后产能亟待淘汰。四是工业行业管理分散，一些行业管理弱化、缺位，严格的市场规范和诚信体系尚未完全建立起来。形势要求我国工业化不能再走发达国家先工业化后信息化的老路，必须根据中国的实际，求索新的发展模式。
党的十六大提出走新型工业化道路，十七大进一步强调推进信息化与工业化的融合，这是党中央、国务院的重大战略部署。走新型工业化道路，就是要坚持把经济发展建立在科技进步的基础上，带动工业化在高起点上迅速发展；坚持注重经济发展的质量和效益，优化资源配置，提高投入产出效率和经济回报；坚持推广应用先进适用技术，千方百计提高能源资源利用效率，突破能源资源约束；坚持防治污染、保护生态环境，使经济建设和生态建设和谐发展；坚持以人为本，提高劳动者素质，充分发挥人力资源优势，注重改善民生，保障劳动者生命和健康安全。
迄今为止，世界工业化经历了蒸汽机****、电气****和信息技术****三个主要发展阶段。蒸汽机****和电气****主要依靠资源等要素的投入，实现了生产方式和经济发展方式的飞跃。上世纪70年代末开始的信息技术****，则是以知识和信息作为推动经济发展的要素，对人类经济社会发展产生了更为深刻、更为广泛的影响。发达国家在实现工业化后，利用在信息技术领域的领先优势，加快向信息社会迈进。而我国工业化的加速期，正逢信息技术的快速发展与广泛渗透，这就为我们发挥后发优势、缩短工业化进程提供了难得机遇。我们要紧紧抓住这一机遇，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，推动工业化与信息化有机融合，实现跨越式发展。
二、组建工业和信息化部，为走新型工业化道路提供了体制保障
《国务院机构改革方案》决定组建工业和信息化部，明确规定了拟订并组织实施工业行业规划、产业政策和标准，监测工业行业日常运行，推动重大技术装备发展和自主创新，管理通信业，指导推进信息化建设，协调维护********安全等六项职责。国务院印发的工业和信息化部“三定”规定又将这些职责细化为十五项主要职责。这既是行政管理体制改革的深化，也是建立职能有机统一的大部门体制的实践。我们在以下环节做了有益探索。
切实转变职能，创新管理方式。加强和改善社会主义市场经济条件下的工业行业管理，推进政企、政资、政事、政府与中介“四分开”，把该管的事项切实管好，把不该管的事项交给企业、交给市场。要坚决做到：不干涉企业的生产经营活动，确保企业的市场经济主体地位，通过管规划、管政策、管标准，规范企业生产经营行为，指导行业发展。要坚持改革，决不走老路，加强和改善工业行业管理绝不是过去管理模式的回归，对于改革中出现的问题，只能通过深化改革来解决。必须从社会主义初级阶段的国情出发，把握市场规律，研究大问题，谋划大思路，主要运用法律的、经济的手段，加强工业行业的整体规划、统筹协调和发展指导。
整合管理职能，科学设置机构。按照国务院机构改革方案的规定，将国家发改委工业行业管理和信息化的相关职责、原国防科工委除核电管理以外的职责，以及原**********和原国务院信息办的职能划入整合。我们按照“大部门”改革的思路，理顺职责关系，精简机构数量，顺延出“大司局”的构架，该大则大，该精则精。设立了24个司局，其中综合司局设置体现了职能的融合；专业司局设置了原材料、装备、消费品等工业大司局；为适应节能减排、新兴产业发展的要求，设置了节能和综合利用、安全生产、软件服务业、通信保障等司局。
加快队伍融合，改进工作作风。部机关组成人员来自不同部门，统一思想、加快融合至关重要。我们肩负着坚持走新型工业化道路的重大职责，每一位同志都要将个人融入到这一伟大事业之中，贡献聪明才智。要实现跨越式发展，就要超常规工作，创造出经得起实践、群众和历史检验的实绩。要深入基层，深入实际，努力掌握第一手资料，洞悉工业化和信息化发展态势，勤于思考，努力学习，不断创新工作方法，提高指导行业发展的水平和能力。
积极探索，健全工业和信息化管理体制。工业和信息化部的组建运行，没有经验可循，没有现成模式可以借鉴。要切实把“三定”规定落到实处，在职能、机构和人员基本到位的基础上，理顺关系、打通流程、畅通渠道，建立工作秩序，确保各项职能落到实处；要加强与综合部委、专业部委和监督部门的协调配合；要紧紧依靠地方经委、信息产业厅局、国防工办、中小企业局、烟草专卖局等相关部门，密切联系沟通，形成工作合力；要充分发挥各行业协会、社会中介组织和业界专家的作用，建立决策咨询支撑体系。
三、肩负使命，加快推进各项重点工作
加大产业结构调整力度，促进工业经济发展方式转变。一是加强工业产业结构的调整。加快提出利用高新技术改造传统产业的目标和措施，修订完善工业结构调整目录，严格高耗能、高污染行业的准入条件，坚决淘汰落后生产能力。鼓励发展新兴产业和工业服务业。二是引导和鼓励中小企业调整结构，优化升级。为中小企业融资、技术创新、市场开拓等提供支持。三是落实节能减排，发展循环经济。要修订完善技术标准，推进企业落实节能减排。协调推进重大工业节能项目，推进重大工业污染源治理，加强产品回收利用和可再生资源开发。
加强自主创新，提高工业整体竞争力。要以市场为导向、产学研用相结合，引导创新要素向企业聚集，通过产业联盟等方式，加强产业链上各环节的合作创新，推动形成企业创新的协作机制和有效持续的内在动力。要加强科技创新园区建设，提升科技创新园区在企业、人才和产学研用结合等方面的集聚创新能力，搭建共性技术和公共服务平台。要以实施大型飞机、探月工程、新一代宽带无线移动通信、高档数控机床和基础制造装备等重大专项为契机，整合科技资源，着力突破制约工业发展的核心技术和关键技术。
推动产业升级，加快向制造业强国迈进。一是搞好整体谋划，合理布局。抓住国际制造业转移的机遇，拓展发展空间，提高参与国际分工的能力和水平，推进国内相关产业的梯次转移。二是加快提高行业综合竞争能力。鼓励企业加大研发投入和市场开拓，加快向产业研发、设计、标准、营销等价值链高端发展，培育行业龙头骨干企业，带动中小企业发展。三是以国家重点工程为依托，加快重大技术装备研发。组织科技联合攻关，提高重大装备、关键零部件及元器件的国产化水平，鼓励用户购买和使用国产设备和产品，积极创造有利于制造业发展的政策环境。
找准切入点，推进信息化与工业化融合。一是工业产品研发设计的信息化。加快推广应用计算机辅助设计、个性化定制等技术，将电子信息技术嵌入工业产品，促进产品的更新换代。二是工业生产过程自动化。在工业行业中推广应用电子信息技术，改进生产方式，提高效率、降低成本。三是企业和行业管理信息化。推广应用企业资源计划、业务流程管理等信息系统，强化生产经营各环节的管理，促进企业资源优化和产业链的合理化。四是产品流通和市场的信息化。推广供应链管理，加强产品市场营销的信息化建设，建立完善工业现代流通体系。五是培育新一代产业大军。六是推动工业经济延伸发展。此外还要注重发挥信息化在经济和社会发展中的作用，大力推进电子政务、电子商务、农村信息化，促进电信、广播电视和计算机网络的逐步融合。
突破核心技术，提升信息产业水平。信息产业是先导性和战略性产业。必须紧贴国家战略需求，立足自主创新，以突破瓶颈和满足重大应用为主要着力点，集中资源，提高核心技术创新能力。要推动产业集聚式发展，围绕产业链核心环节，引导产业整合。要统筹协调信息基础设施建设，提高信息保障水平和应急能力。要继续深化电信体制改革，优化资源配置，完善市场竞争格局，加强电信市场监管，着力解决群众关心的通信服务问题。
发挥体制优势，加快推进军民结合、寓军于民。要特别强化顶层设计和统筹规划。研究拟定促进军民结合的发展战略和规划，建立国家层面的促进军民结合的政策和协调机制，加强规划衔接、供需对接和资源共享，实现国防科技工业与民用科技工业相互促进、协调发展。同时，要积极探索军民结合的市场化途径；推进军民两用高新技术双向转移；全面加强军工核心能力建设。着眼于军工和民用两个方面，统筹安排，全面提升国防科技工业重大工程项目的保障能力，进而增强平战转换和国防动员能力，确保********。
工业化是由农业经济转向工业经济的一个自然历史过程，存在着一般的规律性；但在不同体制下，在工业化的不同阶段，可以有不同的发展道路和模式。根据十六大报告的精神，新型工业化道路主要“新”在以下几个方面：第一，新的要求和新的目标。新型工业化道路所追求的工业化，不是只讲工业增加值，而是要做到“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥”，并实现这几方面的兼顾和统一。这是新型工业化道路的基本标志和落脚点。第二，新的物质技术基础。我国工业化的任务远未完成，但工业化必须建立在更先进的技术基础上。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，是我国加快实现工业化和现代化的必然选择。要把信息产业摆在优先发展的地位，将高新技术渗透到各个产业中去。这是新型工业化道路的技术手段和重要标志。第三，新的处理各种关系的思路。要从我国生产力和科技发展水平不平衡、城乡简单劳动力大量富余、虚拟资本市场发育不完善且风险较大的国情出发，正确处理发展高新技术产业和传统产业、资金技术密集型产业和劳动密集型产业、虚拟经济和实体经济的关系。这是我国走新型工业化道路的重要特点和必须注意的问题。第四，新的工业化战略。新的要求和新的技术基础，要求大力实施科教兴国战略和可持续发展战略。必须发挥科学技术是第一生产力的作用，依靠教育培育人才，使经济发展具有可持续性。这是新型工业化道路的可靠根基和支撑力。
这个是我自己曾经做的，也是由很多地方综合而来的。
❷ Honeywell中国公司
霍尼韦尔在中国的发展始于1935年，当时其在上海开设了首个经销机构。
1973年，美国总统尼克松访华时，霍尼韦尔旗下的子公司UOP被推荐给中国政府，参与推动两国双向交流和中国的现代化建设，尤其是在炼油石化领域。
80年代的改革开放为霍尼韦尔融入中国经济发展提供了新机遇，成为首批在北京设立代表处的跨国企业之一，开始了在华的高品质投资。
1996年，霍尼韦尔（中国）投资有限公司在上海设立，作为霍尼韦尔全球业务部门在中国进行广泛领域投资的平台。
目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，并将亚太总部迁至中国，在中国多个城市设有30多家分公司和合资企业。
截止目前，霍尼韦尔在中国的投资总额约为6亿美元，2010年在中国的销售收入达到16亿美元，员工人数约1.2万名。
霍尼韦尔国际（Honeywell International）是一家营业额达380亿美元的多元化、高科技的先进制造企业。在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器、以及特殊材料。
❸ 郑州航空工业管理学院怎么样
郑州航空工业管理学院，简称ZUA（之前的简称是zzia）。河南省郑州市的普通全日制本科学校，非双一流。因名字中带有“航空”二字，加之合并分校的前身的前身与已经拆分合并的航空工业部有渊源，一直抱着这个名头不放，用来宣传招生。因为学校名字不响亮，又想往航空（航空，航天有区别）方面靠近，争取改名为郑州航空大学。学校在2011年才临时弄了一个航空工程系，开设了飞动，飞设的新学科，2015年才有了第一届毕业生。因为本身属于管理类院校，很早之前只有会计类学科是木桶中长度合格的几块板之一，所以一直强调会计学是其优势学科。可是想改的名字强调”航空“，自身有点优势的学科又不是”航空“，所以每年都在喊口号，每年排名却大幅下滑，现在已经是400+，本科院校倒数。即使靠着”航空“的名头招生分数不低，但依然改变不了其名次和实力日渐下降的事实。更具讽刺意味的是，作为其”国家级特色“专业的会计学，直到2013年才开始硕士招生，2013年学校才有了第一批硕士研究生新生。大学本科前两年都是基础学科的学习，工科和工科差不多，管理学和管理学差不多，理科和理科差不多，大四下学期做毕设，实际学习专业性相关的专业就是大三和大四上学期，而且开设的课程也是全国大同小异。老师实力强也是教书上的知识，况且现在每学期课程安排时间越来越短，很多课其实只来得及教一部分就只能结课了，老师也很无奈。
作为用人单位来说，全国的本科院校现在只有两种，双一流和非双一流。很多学校吹的再好也是非一流院校，非一流学科，号称国家级特色并不能带来什么实质的作用，注册会计证还是要自学自己努力考。一流院校的会计学即使是非国家级特色专业依然吊打非一流院校的国家级特色专业，好的越来越好，吸引更好的师资力量完善加强。差的越来越差，半死不活为了保持本科授予单位挣扎。
所以，如果成绩能达到双一流院校的标准，努力去好学校。如果成绩达不到，挑硬件条件，环境，住宿，地理位置，名气好的学校，更多时候学校于你是毕业后就业简历上的开场白，有先声夺人的作用。学校名字像专科，快速说完一次可能HR还需要你多清楚的复述几遍名字挺泄气的。相比较之下，每个省基本都有的理工，工业，科技，农业大学即使辨识度不高也会有听说过的感觉。
学校的宿舍楼是限时限电的，晚上11点之后锁楼门，断电，断饮用水（如果没有早点接点水那就断水一晚上。如果你不幸喉咙痛或者很渴或者感冒半夜要喝很多水的话那就自求多福吧）。夏天极热，没有空调。27栋宿舍楼只有男女加起来四五栋是四人间，四年能碰上一年新生有希望分四人间。大部分是六人间，两个上下铺的下铺改成了桌子。人多的好处是冬天能多个热源，坏处是夏天也多个热源。
很少有学校的毕业生毕业之后力劝新人勿进的。现在学校管理混乱，机构冗杂，各种办事机构不作为，乱作为。忙的忙死，闲的闲死，忙的人又忙又急，态度极差，只有面子工程好看一点。前段时间学校的超市还上了知乎热搜，数千回复几乎全是指责的。整个校园关闭了所有的小超市只剩一家丹尼斯商店，店里一半区域卖生鲜，宿舍限时限电又不能煮饭做菜，价格又贵。现在在校的学生知道，会不满。可等新学年开始，新生来了之后，不知道之前怎么样，只会以为就应该是这样，这里的物价正常就这样，慢慢就习惯了。
很多高考生高考出了成绩之后才到处查资料查学校查专业，入学之前都不知道自己专业到底是干嘛的，学啥的。其实双非本科院校的同名专业差不多，老师教的也差不多，真正拉开差距的还是自己自学程度，跟学校招生时吹得牛逼没太大关系。想看这个学校师资力量，看硕士点数量，博士点数量。想看某个专业在该校的实力，看该校有没有对应的硕士学科，博士学科。这样也有利于你深造。有名校情结的话，考研究生时这样的院校认可度也相对而言要高。
学生学校之间并没有什么恩惠，施舍的关系，只是学生分数达到了学校的录取分数线，报名的人中学生的排名在学校要录取的人数之内，学校按顺序录取而已。
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上面的回答我没做修改，后面补充一些。主要对已经在航院和将要来航院的同学说的。
我从来没有说过这个学校的老师哪里不好，大家要相信，作为一个全日制本科学校，录取老师是有正规的流程和不低的门槛的。基础的学科和一些重要的学科教学质量是有保证的，而且不要总是提博士毕业。就基础学科来说，有几个教学经验丰富的副教授很早之前就来航院了，也是硕士毕业，很亲切，教的也好，年龄和资历受限不能再读博了。不要因为硕士博士给他们分级别，比起科研工作者他们更多的定位是一个称职的老师，也是学校发展变迁的见证者，对学校很有感情，对学生也很有爱。当然招优秀的博士老师当然有用，学校一些特色学科专业课就是看博士老师擅长的方向，研究的课题开设的。把老师会的，擅长的教给学生，学生自己选择感兴趣的课程。大学就是这样。
我也不觉得航院排名下降，实力不高是现任领导层的原因。不要仇官。在校来说，我们都感觉的到，现任领导在努力，在变革，在想方法实施一些政策做改善。他们并不是不作为，只是现实很残酷。生活不是小说，不是谁都是开疆扩土的帝王，能做好一个守成之君就已经很优秀了。航院没有变强，或许是航院还挺厉害的那段时间的领导层没有跟上变革的浪潮，失去了一些由大变强的机会。或许从那之后，一届一届的领导掌舵也一直在前进，但是速度不如别人的快，所以相对而言不升反降了。而且一个学校的成长不是短暂周期内能发生翻天覆地的变化的，尤其是我们国家211,985，双一流名牌贴的太明确，只要是非双，你只读到本科为止的话，100名以内的学校和400名的学校差距没有排名那么大，其实都是全日制统招本科。所以对于这一届领导层来说，发展是盖一栋房子，目前要做，能实现，周期不会特别长的就是第一个程序，改名。不要嘲笑一直在提更名为“郑州航空大学”这个目标，这是务实且现实的目标（也请不要乱喊口号，航空有希望，一步航空航天是真的白日梦）
总结来说就是，本科教学质量方面不会比其余二本学校差多少，有最低保障，本科阶段主要还是靠自学，自觉。生活方面二本学校的普遍水平，除了日常买东西这一项。买瓜果日常用品剪发聚餐建议多去旁边庙张小区转转，毕竟是正经的居民小区，物价比学校垄断亲民。
！！！一定要注意交通安全，遵守信号灯，看好再过！！！
虽说我们没什么金钱观念，但是毕竟还是花着父母的钱。即使是心安理得的花生活费也还是精打细算一点好。不是让你省吃俭用，而是避免做冤大头。
夸得再好也只是个二本，贬到泥里面也是只有过了本科线才能报考。
理性看待就好。