璧山台商工业园怎么样

① 重庆轻轨17号线有哪些站点

一、线路走向：轨道交通17号线是西部槽谷贯穿南北的客运走廊，是重庆轨道交通建设网络中西部槽谷纵向骨干线。2035年规划途经团结村、青木关、西部(重庆)科学城、金凤铁路辅站、江津双福等区域，为西永组团、陶家组团及江津地区重要联系线路，远景布局江津双福至江津德感。
全线共设车站9 座，均为地下站，计划建设工期为 2021 年 12 月～2026 年 12 月。
二、站点设置：大学城站、虎溪站、思贤路站、大学中路站、彭家院子站、双龙村站、金凤北站、斑竹林站、石家院子站。

【重庆轻轨建设规划】：
1、建设规划
规划年限：2050年前全部建成通车
预计到2020年，我市轨道交通计划建成通车里程将达到350公里，预计日均客流量将超过600万人次，占公共交通出行总量约45%以上，可以减少4.6万班次的地面公共汽车。
到2050年，我市将建成18条轨道交通线路，构成轨道交通“环+放射”网络结构线网。届时，我市轨道交通总长约820公里，其中主城区轨道交通线路约780公里。
重庆十七线一环：
1号线：朝天门～两路口～沙坪坝～璧山，长约44公里;
2号线：较场口～杨家坪～大渡口～鱼洞，长约38公里;
3号线：鱼洞～南坪～观音桥～重庆北站～江北机场～空港保税区，长约64公里;
4号线：海峡路～南坪～七星岗～曾家岩～重庆北站～唐家沱～复盛～龙兴，长约52公里;
5号线：悦来～园博园～人和～冉家坝～歇台子～石桥铺～重庆西站～中梁山～西彭～江津，及歇台子～杨家坪～李家沱～跳蹬支线，长约93公里，其中支线长约22公里;
6号线：茶园～解放碑～红旗河沟～冉家坝～大竹林～礼嘉～蔡家～北碚，及礼嘉～重庆会展馆～水土支线，长约87公里，其中支线长约26公里;
7号线：北碚～歇马～西永～白市驿～九龙工业园～双福工业园，长约58公里;
8号线：鱼嘴～广阳岛～茶园～界石，长约51公里;
9号线：沙坪坝～红岩村～观音桥～江北城～回兴～两路，长约36公里;
10号线：重庆北站～江北机场～悦来～重庆会展馆，长约28公里;
11号线：弹子石～唐家沱～石坪，长约15公里;
12号线：鹿角～李家沱～重钢～大渡口～巴国城～重庆西站～白市驿，长约27公里，远景预留延伸至金凤的线路走廊;
13号线：大学城～西永～蔡家～国博中心，长约39公里;
14号线：水土～木耳～龙兴，长约39公里;
15号线：双碑～礼嘉～龙兴，长约44公里;
16号线：蔡家～水土，长约15公里;
17号线：西永～大学城～台商工业园～双福工业园～江津，长约41公里;
环线：四公里～谢家湾～奥体中心～陈家坪～重庆西站～沙坪坝～重庆北站～五里店～四公里，长约49公里。

② 吴道藩的工作调研

璧山县人民政府县长吴道藩对台商工业园发展提出“五抓五突破”.
一是抓招商引资，在总量扩张上实现突破。全方位抓好台商工业园的招商引资工作，只要符合国家产业政策，过得了能源和环保关，都一律给予大力支持和扶持。到2015年，要聚集台资企业将超过200家，投资超过600亿元，产值超过1000亿元。
二是抓产业培育，在集群发展上实现突破。园区内50家台资企业有45家笔电配套企业，要突出笔电配套产业链的带动作用，突出园区的承接功能，突出特色资源的发挥，尽最大可能帮助企业发展，和璧山工业园一起打造西永微电园拓展区。
三是抓体制创新，在整体素质上实现突破。台资企业要在体制、科技、管理上做到创新，让企业焕发出新的生机和活力，为企业带来新的理念和新的发展模式，实现企业新的发展。
四是抓环境优化，在服务台企上实现突破。台资企业的发展，政府部门要坚持把握三个原则，即坚持一视同仁的原则，符合产业要求的优先；坚持一律绿灯的原则，确保政策兑现；坚持一查到底的原则，大力优化服务环境。
五是抓保障工作，在人才资金上实现突破。政府及相关部门要加大力度帮助台企招引管理人员、科技人员以及职工，加大力度对用工人员的培训和融资的协调，保障人才和资金需求。同时要切实帮助解决他们生产生活中遇到的一些困难和难题，尽可能免除一切后顾之忧。