1. 本科生到中航工业西安航空发动机集团有限公司能干嘛
我就是西航的，以你的专业进来估计是去零、组件的加工车间，做一些CNC方面的工作，或者是和其他上、下游工序的车间推诿扯皮。国企嘛，都这样。
至于工种嘛，得看你是一本还是二本了，三本好像都不招了。
一本进来是当工艺员，3000元/月的起薪，转正后也顶多高200-500，单位交五险一金
一年以后升助理工程师，5年以后工程师，等等~
二本进来可能是现场工人（公司内部是叫制造工程师），也有可能是工艺员，看你的运气和造化了，2400还是2600我记不起来了，其他的和一本差不多，概括来说前2年要比一本每个月少400-600左右每月，随着工作年限的增加以后慢慢就齐平了；
忘记一点，如果你是研究生，直接进公司的设计所，待遇要比一本多600每月。
最后说一点，工资不是每年都涨的，如果涨，一般10%左右。
2. 中航工业庆安集团有限公司怎么样啊我是应届生，机制专业的，本科。他说去做工艺员，我想知道待遇怎么样
待遇不是很好。悲哀呀！一月也就是两三万元，还不算月奖和季度奖和半年奖呢年终奖呀更多。保你上一年班就能在西安买两套商品房和一辆宝马车
3. 在中航工业飞机厂做工艺员有前途吗
工艺员是企业里的一般技术人员，再就是看在企业里在哪个部门做这个工作，在关键部门做工艺和在辅助单位做工艺是不一样的，还有就是个人的水平如何，在一线单位做这样的工作还是可以的。
4. 请问非211的研究生去洛阳中航光电（158）做工艺有前景吗
毕竟是国企，只要进去了，机会就很多。发展的前景要看你个人的发挥水平和人脉关系了。你懂得。
5. 崔老师：您好 我是从事机械加工的，在中航工业做工艺员，现已从业6年，想向您请教一下今后的职业规划。
承蒙抬爱，不胜荣幸。谈一点个人观点，仅供参考。
1.在近期，例如三年内，应该考虑达到：
（1）使自己成为你们企业的佼佼者。
（2）要掌握你所能接触到的所有设备的操作技能，而且是熟练掌握。
（3）努力学习有关的技术资料，掌握与机加工有直接关系的技术，如刀具、夹具、检具的设计和制造。
（4）熟悉与机加工有关的技术，如材料、热加工、机床、逻辑程序控制、数字控制、电力拖动、驱动控制等。
（5）每年至少要写一篇有见解的论文。
2.在中短期，例如5~6年内，尽量做到：
（1）要使自己被自己企业所认可。
（2）在某一领域有突出的专长，能解决某一类零件加工的难题。
（3）利用所掌握的知识，解决一些边缘难题、偏题、怪题。
（4）在某个项目中做出特殊的贡献。
（5）同时，要了解不同行业机械加工的特殊性。
（6）了解世界机械加工先进技术和发展趋势，有能力为已所用。
（7）学习机械结构、机械设计，本企业产品构造原理。
（8）每年至少要写一篇有质量的文章。
3.在中长期，例如10年内，尽可能做到：
（1）能胜任机械加工相关所有技术问题。
（2）熟悉机械加工现场技术管理、工艺技术协调工作。
（3）熟悉接加工生产的组织协调、相关部门的生产协作工作。
（4）熟悉企业运行管理工作的关键。
（5）对结构、设计工作能提出自己的独到见解。
（6）有机会能参加、胜任本企业的部分设计工作。
（7）每年要有一篇能被认可的文章。
4.在40岁前，要准备：
（1）有能力全面负责机械加工部门技术、生产工作。
（2）或者有能力参加企业重点项目产品设计。
（3）或者有能力到其他部门、其他企业、其他行业担任工作。
5.在50岁以前，要具备：
（1）你的技术地位要在企业内能被公认。
（2）你的处理问题能力要被时间证明。
（3）你在企业的话语权要能被确认。
6.至于50岁以后，要看你的机遇和造化了。
6. 一本工科本科毕业生如果到中航工业工作，有好的前景吗
如果是研究所的话 没问题，工厂的话就不好说了。
要是能进像158之类的效益好的厂也行，但是大部分厂不行，特别是偏远地区的。
7. 中航工业车间工资待遇
摘要 中航工业平均工资为6292元/月，其中38%的工资收入位于区间4000-6000元/月，28%的工资收入位于区间6000-8000元/月。据分析数据统计，中航工业年终奖平均6200元。 中航工业员工分享说：技术和行政 机会一般 要靠关系 中层工资6000多 一般员工进去到手不到3000 混到中层以上才5000 效益也不好 没什么核心竞争力
8. 请问中航工业哈尔滨东安的工艺员待遇如何工资多少发展空间如何
开始不多，2000吧，转正3700左右，发展还可以
9. 中航工业宜宾三江机械厂效益怎么样我毕业要去做工艺员了，需要怎么准备呢麻烦前辈了。
一个垃圾企业
10. 中航工业哈飞集团要来我们学校招聘，我是学机械类的，有设计员，工艺员，技术员，哪个比较好呢
二楼不知道是哈飞哪个单位的？不一定就一定能进设计所，看楼主是什么学校了，如果是985的还有可能进设计所，这几年有好多985学校的大学生进工艺部门了，要做好心理准备。还有，现在设计待遇不比工艺高，现在工艺各种补贴加在一起比设计高出不少，可以去车间问问。不过按发展来看，肯定是设计比较好。哈飞设计所实力比较弱，在直升机公司地位比较尴尬，只做哈飞的设计跟产队还不甘心，自己揽项目还没有能力，现在非常尴尬，正处在十字路口。