平昌星光工业园怎么去

① 平昌金宝新区的平昌县金宝新区现状

平昌县把金宝新区作为统筹城乡的动力源，“两化”互动的试验区，对外开放合作的高地，经济发展的增长极，迅速抽调干部、组建攻坚团队，按照“产城一体”的思路，统筹规划、加大拆迁与基础设施建设力 度，大力招商引资，打响了金宝新区建设攻坚战。
2011年10月，平昌县金宝新区建设进入实质性阶段。根据《平昌县金宝组团控制性详细规划》规划，金宝新区包括黄滩坝、金宝、五一、何家坪—马家坪四大组团，总用地面积18平方公里，规划人口22万人，几乎与现在的平昌县城人口总数一样。新区建设以“宜居新区、商贸园区”为目标，五年后新区将正式建成，成为平昌城乡统筹的动力源、经济发展的增长点。 平昌县城老街，曾是全县的政治、经济、文化中心，繁华的水运码头曾汇聚着南来北往的客商。但是，随着城市框架的拉大，公路运输取代了水上运输，县城商贸中心移位，老街走向了衰老和萧条，特别是近年来极端天气频发，老街多次被水淹。
随着平昌经济的发展，用地指标不足和基础设施建设落后越来越凸显，老县城人居环境差，行车停车难，房屋密度过高、交通拥堵。根据县城总体规划“南拓、北制、东保、西优”的城市发展战略，实施跨河发展，疏缓旧城密度，拉大城市框架，加强人居环境建设，扩城增容成了必然，拓展发展空间已经成了迫在眉睫的事情。
平昌县吹响了打造金宝新区“集结号”。按照“一年奠定基础、三年初具规模、五年新城崛起”的要求，整个新区的建设分为两期，一期工程是金宝社区到五一火车站的建设，二期工程是黄滩坝，何家坪—马家坪的建设，工程预计在2016完成。 平昌县城和金宝两地隔河相望，直线距离大约300米，两岸的人们可以互相喊话；可从平昌县城走到金宝，要绕道走三四公里，遇上下雨、塞车之类的情况，三四公里路要走上一两个钟头。家住金宝乡竹园村5组的岳茂平从小就“奢望”县城与金宝之间架起一座桥，哪怕是一座木桥都好。“我小的时候经常去县城买油盐，上初中时年年都要交粮，全靠走路，太希望有座桥啦！”金宝人都和岳茂平有着同样的愿望，如今，规划设计的金宝大桥和安家坝大桥将实现他们的夙愿。
平昌县住建局局长张开鹏告诉记者，金宝新区的交通主要依靠“四桥一隧一道一站”来衔接，整体上形成环状路网结构。金宝大道向南北方向延伸分别连接火车站和黄滩坝；火车站向北经金宝大道连接金宝组团，再通过黄滩坝大桥连接信义大道与高速公路互通，构建起新区与火车站、高速公路互通和老城区的立体交通骨架，实现新区“外畅内通、便捷快速”的综合交通网络体系。 为了高标准规划金宝新区，按照打造全省县级城市中最好新区目标，突出国际化视野、现代化标准、生态化特征，按照产城相融、宜居宜业的要求，平昌县委、县政府先后聘请了同济大学、重庆大学等国内知名院校专家到平昌实地考察，编制金宝新区建设规划。新区四大组团项目占地面积18平方公里，占城市建设用地的45%；规划人口22万，占城市总人口的44%。
金宝新区综合协调办公室主任邹坪告诉记者，金宝新区建设坚持“智慧城市”的理念，以“宜居新区、商贸园区”为目标，以高速公路、铁路大交通为骨干，以大产业为支撑，高起点规划、高品质建设。根据规划要求，金宝、黄滩坝两地将建成宜居新区，五一火车站、何家坪—马家坪将建成两大商贸区，其中五一片区建设规划占地面积1000亩的商贸物流园区，何家坪—马家坪建设规划占地10000亩的商贸工业园区。 为了尽快盘活新区的建设和发展，在一期工程中将重点建设安置房和“四桥一隧一道一站”（安家坝大桥、金宝大桥、星光大桥、黄滩坝大桥，檬子垭隧道，金宝大道，省道S202线过境路）等重大基础设施建设，这些重点项目全部由县级领导和单位挂包负责。按照工作进度要求，2012年完成金宝安家坝大桥、金宝大道主干线、省道S202线过境路改造和拆迁还房建设；2013年贯通檬子垭隧洞；2014年建成金宝大桥、星光大桥、黄滩坝大桥和五一火车站。
金宝新区重点提升传统服务功能，以文化、商贸、金融等功能为主，涵盖了新型城市功能，包括科技、商务、行政文化、现代制造业基地和技术产业基地等。建成后，新老县城将相辅相成，作为一个完整的城市，更能提升城市综合品位。
金宝新区规划设置幼儿园5所，共34个班；小学3所，占地面积55亩，可容纳学生80个班3600余人；初中、高中各一所，占地面积84亩，可以容纳学生近5000人。新区还将新建中心医院一座、社区卫生服务中心2个、疗养院1所、大型农贸市场及超市4处。除此之外，金宝新区还将建设体育中心、公园、广场、文化馆、展览馆、影剧院等基础设施，城市的行政、商贸、商务、商业、会展、宾馆等功能一应俱全。
大手笔规划，大气魄建设。一年奠定基础、三年初具规模、五年新城崛起，平昌县为金宝新区建设确立了时间表：2012年完成10公里长的金宝大道、安家坝大桥和省道202线过境路改造、拆迁换房建设；2013贯通檬子垭隧道；2014年建成金宝大桥、星光大桥、黄滩坝大桥和五一火车站。届时，“四桥一隧一站”将形成环状路网结构，构建与老城区和信义新区互通互联的交通骨架。