① 广西中的哪一个城市最好（请结合各方面来回答）
广西最具发展潜力城市排名
第一位：南宁——作为广西的首府、政治、经济文化中心，在广西集万千宠爱于一身，排第一是理所当然。
第二位：柳州——广西第一工业重镇，工业产值广西第一，有着雄厚的工业基础，广西的重要铁路枢纽，地处八桂要冲腹地，排名第二必无异议。
第三位：梧州——曾是广西首府和工商业龙头老大，成立自治区后因各种原因累被边缘化，铁路不通，公路等级低等因素制约，发展每况愈下，但遂着洛湛铁路、南广高铁、广梧高速、南梧高速、桂梧高速的建成，打破了制约发展的瓶颈，梧州的粤港情结和两广通道要冲，必使其成为粤港澳客商投资的首选地，中短期发展大可有赶柳超柳之势，排名第三众望所归。
第四位：贵港——八桂中心地带，座落广西最大的浔郁平原，广西内河大港，全区铁路、公路枢纽，排第四理所当然。
第五位：桂林——广西最具盛名的旅游城市，高精工业有一定基础，其盛源自得天独厚的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护大自然是我国的基本国策，为了不破坏天造地设的桂林山水，城市发展受到限制，只好屈居第五。
第六位：北海——沿海及南宁为主的城市提出的南北钦防战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，北海有着较大的发展空间，但是因全中国的沿海港口城市太多，加上北海的区域优势有限，分流到北海的出海货物也不会太多，加上没有大江河缺水也是制约北海发展的瓶颈，排名第六也是恰当之选。
第七位：玉林——因地处平原，在此之前也属广西较富裕地区，但遂着梧州的交通硬件的完善，大大削弱了玉林的优势，过去以黎湛铁路而称雄的日子已不复存在，加上缺水也是制约其发展的关键，据此玉林虽有发展空间，但较为有限，以后仍适宜以发展农业为业，不宜作为建设大城市的适合选址，排名第七也算合理。
其余，百色、钦州、防城港、来宾、河池分别排第八、九、十、十一、十二位，百色地处边远，各种发展皆受制约，唯有天赐的平果铝为百色抢到第八的位置，钦、防二市地处沿海是其优势，但缺水沿边是缺点，缺水制约人口发展、沿边欠安全，且分流此二处的出口货物有限，虽可有限度发展沿海工业，可是有限度，排名九、十不冤。
广西所有城市经 谢谢啊
桂林城市发展是很缓慢的。来过你就知道了。十年前和十年后是一个样的。不信你们等着瞧吧。柳州虽然丧失了铁路局，但是桂中腹地，这一独特的地理位置是不会改变的，工业讲究的是基础，沿海发展的是港口，是运输贸易，和生产不能绝对挂钩，每个地方都应该各司其职，发展自己的优势产业，而不是盲目的发展。可能我说得有点自私，因为我是柳州人。但是柳州现在的口号和未来的发展目标是再造一个工业柳州，现在已经初具规模，阳河工业新区发展得很好，而且柳州的自然环境和人文气息丝毫不亚于桂林，商业气氛也不输于南宁，未来的发展前景是很好的。外面的人可以来柳州走走看看，不要只看到不好的地方。不好的地方也正市柳州这个新兴的工业城市的发展潜力所在。
再说一点吧：其实我觉得城市的排名不重要，关键是整个广西发展了。每个城市都有自己的责任，各司其职。每个人都会觉得自己家乡是最好的，这是一句大实话
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政治：南宁
经济：南宁
工业：柳州
旅游业：桂林
文化：南宁
世纪80年代第1 柳州（工业使柳州稳居广西头把交椅）第2 南宁第3 桂林 上世纪90年代第1 南宁（90年代初享受中央沿海开放城市政策后，经济飞速发展，排名上升）第2 柳州（受全国国有企业改制大环境影响，加之南宁的快速发展，使排名下降）第3 桂林第4 北海（房地产经济空前繁荣，坐上广西4哥位置）第5 玉林（繁荣的民营经济，和众多的消费人口，支撑玉林保持桂东南老大位置） 现在第1 南宁 第2 桂林（经过空前的城市改造和众多旅游新项目及高新科技的发展，排名超过柳州）第3 柳州（工业开始复苏，但后劲不足，发展缓慢，再次下降一位）第4 玉林第5 北海（从地产泡沫中走出，开始谋求新的机遇）第6 百色（挟新兴能源工业和南昆交通要道等优势初次登场，开始踏上广西城市舞台） 2010年第1 南宁第2 桂林第3 玉林（玉贵走廊逐步成熟，桂东小城市群飞速发展，排位上升）第4 柳州（随着铁路局的南迁
② 广西的未来发展趋向是什么
从"泛珠"略谈广西未来发展!
"泛珠"具体的全称应是:泛珠江三角洲(既泛珠"9+2"区域合作区)."9+2"省份包括广东省,广西壮族自治区,湖南省,江西省,福建省,贵州省,云南省,四川省,海南省,香港特别行政区,澳门特别行政区!
广西与广东合称"两广","两广"自古是一家,广西"近水楼台",按常理上来讲,广西的发展应该是如花似锦,然而事实并非如此!广西却是中国西部一个落后地区,一个落后省份,基础薄弱,工业化及现代化程度落后于全国水平!"泛珠"理念从提出到得以实践,广西地理优势与其它"泛珠"省份相比之下,更显优越!拥有北部湾沿海地带及黄金水道"西江"沿带地区的广西,如何更好参与到"泛珠"区域合作中?值得广西人好好思考,更值得广西高层为之深思.
泛珠9+2合作论坛"于举办了四届,第五届将会在2008年由我们广西承办!广西机遇与挑战同行,如何抉择广西"泛珠"命运?我想,广西重点抓好两点,理顺两点,参与到"泛珠"区域合作中会得到更多"双赢"!
一:重点抓好基础设施建设,特别是跨省基础设施建设!
目前广西与"泛珠"省份的交通连接,主要是依靠铁路,这体现在与云南省,贵州省,湖南省的交通连接上,广西的"南昆铁路","黔桂铁路"及"湘桂铁路"都是三条重要跨省交通要脉.虽然铁路基础设施广西显得比较"发达",然而公路却是广西很薄弱的环节.我们广西拥有高速公路里程虽然在全国排位中上游,但是跨省份的高速公路却极少,广西连接广东省的高速公路有几条?查下地图,只有广梧高速是已建成通车的,南广高速公路仍未完全完工呢,而广贺高速只建成贺州钟山至桂林平乐段,这样的跨省高速公路里程,试问,又如何与广东实现快速联通呢?我们的经济又如何承接广东的产业转移呢?两广来往一直很繁忙,南梧公路,绵绵千里,却还是一条二级公路?为什么广西不重视下这条出粤大动脉呢?难道广西高层没慧眼吗?难道广西人真的自闭自封,不愿接受广东经济的辐射和带动?太多的疑团和不解,让我对广西发展显得一次失望又失望.
二,重点抓好政府建设及干部作风,投资环境建设.
广西之所以落后,很大原因是"自食其果",我觉得,广西如果拥有一个高效率,廉洁公道的政府,那广西的今天不应是这样的成就,也不会是落后地区!
三,理顺广西发展大局!
广西的大局是什么?发展!发展才是硬道理,不发展只会越来越落后."北部湾(广西)经济"是广西未来的大局一点也不值得疑虑.我觉得,虽然刘书记调离广西,但广西的道路始终是靠自己去走,去探索.广西沿海地区无疑是广西崛起的筹码赌注,广西明天是输是赢?很大程度已被"北部湾(广西)经济区"成败所决定.
四,理顺广西的发展道路.
广西的十一五规划是:把广西打造成中国与东盟的商务基地,制造业中心,积极开展更多区域合作与尝试.广西与东盟,广西与泛珠,虽然是两个区域合作话题,但却可以相辅相成,相互促进,所以把他们相提并论,我觉得广西更应融入"泛珠"省份合作中去,使广西积累参与区域合作经验,更好促进与东盟国家的合作与交流.
"泛珠合作发展论坛"2008年来到广西,广西,你作好准备了吗?