为什么工业不建在落后城市

‘壹’ 东北老工业基地衰落的原因

东北老工业基地衰落的原因有五点，分别是： 工业技术装备老化；建筑景观旧；不利的经济结构；市场经济的冲击；高科技产业发展不足。

具体介绍：

一是不利的经济结构。主要是专注于机械和重工业,并且科技含量不高，现在又没有一定的提高科技含量条件和环境。

二是基础设施差。市政设施落后，尤其是供热设施仍处于地面裸露状态，严重影响城市景观。

三是建筑景观旧。东北地区的大部分建设主要是以低矮的平房和陈旧的工业厂房，仓库为主体，整体上建筑景观老化。

四是生态污染业多。东北地区以机械工业，电力供应为主，污染源多，每年消耗全市煤总量近1/5。

五是没有充分发挥现有铁路专用线优势及仓储用地优势，铁路交通设施带来了交通瓶颈。

(1)为什么工业不建在落后城市扩展阅读：

1990年以来，由于体制性和结构性矛盾日趋显现，东北老工业基地企业设备和技术老化，竞争力下降，就业矛盾突出，资源性城市主导产业衰退，经济发展步伐相对仍较缓慢，与沿海发达地区的差距在扩大。

改革开放初期，辽宁省GDP是广东的2倍，而现在广东是辽宁的2倍；1980年黑龙江省的GDP与东部6省市的平均值相当，现在为其46．2%，人均GDP仅是上海的四分之一。

‘贰’ 工业技术设施为什么不在河南建设

1、河南的工业比西部一些地区多。
2、河南矿产资源少。
3、河南为产量大省，国家的耕地红线也要求河南要确保耕地面积，不能大肆发展工业。
4、工业发展也是一个过程，以前是粗放，现在是高精尖，河南也在努力发展汽车，高铁物流，高科技产业。
5、以上内容就是工业技术设施不在河南建设的原因。

‘叁’ 长三角地区发展工业的有利条件和不利条件分别是什么

长江三角洲是全国最大的综合性工业基地．其工业中心主要有上海、南京和杭州．该工业基地发展工业的有利条件有：

1、长江三角洲是中国国人口最稠密、经济最发达、人民生活最富裕的经济区域，沿江、沿海地带的港口、工业和城市，自20世纪70年代以来得到快速发展，以上海为龙头、南京、杭州为轴心的经济发展带已经初步形成。

2、长江三角洲是中国最大的综合性工业基地，海陆交通便利。

3、经济腹地广阔．自然资源，人力资源丰富。

4、长江三角洲地区城市密集，技术力量，工业基础雄厚。

不利条件：

1、矿产资源的缺乏。

2、耕地面积少，用地紧张。

3、劳动力价格高。

4、发展工业污染大，对周围的城市群发展不利。

长三角的地位：

长江三角洲地区是中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。推动长三角一体化发展，增强长三角地区创新能力和竞争能力，提高经济集聚度、区域连接性和政策协同效率。

对引领全国高质量发展、建设现代化经济体系意义重大。

‘肆’ 为什么城市化可以促进工业发展呢

为什么城市化可以促进工业发展呢？原因很简单。城市生活是大量依靠人和人合作，通过协助创造财富的生产方式。城市化意味着更强的生产能力，通常的结果是工业化。工业化的下一个进程就是服务业进步，那意味着生活水平提高。

城市能促进经济发展，首先依赖于规模效应。

城市的生活方式就是分工和交换。我们不需要自己生产食品和衣服，生产娱乐、医疗和交通等服务。所有商品和服务都可以外包：开发商造房子，餐馆生产食物，明星给大家娱乐，有出租车替我们走路。我们只做好自己的主业就可以了，其他的东西都可以交换。

人口聚集，能为你提供服务的潜在人群很庞大；你能服务的潜在人群也变多了，赚钱就容易得多。在城市里，哪怕在地铁口手机贴膜、擦皮鞋，也有可能养家糊口——这是小城镇难以想象的。小城镇人口少，就业机会少，赚钱不容易，这显而易见的。

传统工业需要人口密度。因为工业需要多人协作。稍具规模的工厂，往往有几千人工作。厂区周边还会形成供应商（包括零部件、住房、维修、物流、餐饮、旅馆、医疗、教育）的产业集群。几千人为核心的工厂能带动几万人就业。几万人必须居住得非常紧密，才能最大限度地减少交通和沟通成本。

城市越大，规模效应越明显。一个只有几千人口的小镇，绝大多数产业无法形成，人们只能进行简单的分工协作和集市买卖。整条街道只有几家饭店和酒吧，它们只为熟人服务。当一个城市有几十万上百万人，并且他们密集地居住在一起，人员经常流动，各种成本都会大量降低。城市的人口密度高，京东最后一公里配送成本就会变得很低。同样10单货物，一个京东配送员在中关村可能只需要骑车1公里，平均每单100米。在城镇，这个配送员就有可能要骑车20公里。哪个成本高，一目了然。

此外，城市化会带来大量创新。很多创新是规模经济带来的。一个好想法没有足够多人口，永远只能停留在想法，不可能付诸实践。快递行业无非是帮忙传递商品，很早就有人干。没有城市化，足够多人群派发和收件，大量商品跑物流线，快递永远不可能成为产业。快递业发展起来之后，他们又会想方设法降低成本。一些快递公司要求有庞大的货运飞机，物流履带，标签自带GDP定位技术，会建设“物联网”。为了降低成本，很多快递公司会研发无人机。没有产业规模，这些创新无法进行——科研需要大量前期成本，没有后期规模化运用，这种创新不可能发生。

城市化使聪明人聚集，并且使人们变聪明，通过这方面竞争实现创新。我们生活中的天才毕竟是少数。孤立的小环境出现天才的概率就更低，往往“百年一遇”。人群聚集的大城市，天才现出的概率高得多。每一万人里会有一个天才人物，一个几百万人口的城市，就会有几十个上百个这样的人物。天才人物对某个行业的推动，抵得上几百上千个庸人。只有大城市才可能持续地涌现天才，推动行业不断发展。

‘伍’ 东北老工业区衰落原因

东北老工业基地衰落的原因：
1、工业技术装备老化
2、不利的经济结构
3、市场经济的冲击
4、高科技产业发展不足
具体：
1东北大中型骨干企业工业技术装备老化问题仍不同程度地存在。比如，目前吉林省工业企业工艺装备属于20世纪90年代初水平的只有15%左右，60%以上的还处于70-80年代水平，另外还有15%的工艺装备仍停留在50-60年代。由于技术装备水平上不去，直接导致了产品档次低、产业升级慢，产品消耗大、成本高、效益差，环境污染严重，企业缺乏市场竞争力。
2能忽视老工业基地衰落的“结构效应”。它不仅包括产业结构、产品结构和企业组织结构，还包括所有制结构和空间布局结构。从东北工业制造业结构来看，在29个行业中，1998-2001年相对增长速度高于全国相应行业的只有10个，而相对增长速度低于全国同行业的达19个。
从产品结构来看，产品类型单一，东北主要工业品在全国的市场占有率多数在下降。1998-2001年14种主要工业品只有3种市场占有率上升，
企业组织结构方面，企业平均规模大，大型企业数量多，而中小企业数量少，企业之间的分工和协作配套水平较低，以致大企业的规模经济效益难以发挥出来。
所有制结构方面：所有制结构单一，国有经济比重过高。仅以吉林为例，国有经济占82.5%，比全国平均水平高出21.6个百分点。黑龙江省现在国有企业占有的固定资产比重达88％。
3三大原因导致东北老工业基地问题产生
一是产业发展的自然结果。东北老工业基地形成时间比较早，一些产业进入衰退期，市场竞争力下降，而替代产业又没有发展起来，特别是一些资源型城市，面临巨大的困难。二是市场失灵的产物。三是体制转换的迟滞与转换成本的制约。中国老工业基地问题是在从计划经济体制向市场经济体制转轨中产生的。
4老工业基地产业竞争力持续下降。有分析认为，其中一个重要原因是没有跟上发达国家广泛应用高新技术促进产业全面升级的潮流。
区位条件-东北三省拥有的明显优势：
一是工业基础雄厚；二是自然资源丰富；三是生态环境优良；四是地缘特色明显；五是人才队伍精良；六是发展环境良好。

‘陆’ 为何小城市经济发展不起来

1、路不通畅、封闭。比如很多地方生产的商品运不出去，无法和外界交换资源。不只是资源交换还包括知识和技术的交流。
2、人口分散。小城市的人口相对分散，生活成本高。比如送快递，要跑的路程就远很多，自然成本就上去了，同时像饭店如果人口稀疏了，生意就差，反之饭店生意就好做。教育，同样办一个学校，因为人口少，分摊到每一个人身上的教育成本就高。工作机会，农业、工业所能提供的就业岗位是有限的，服务业需要大量的人口密集。由于小城市人口分散，不利于发展服务业，而服务业的缺少又会对找工作、和经济发展形成反作用。
3、产业结构单一，不可持续，抗风险能力差。小城市只能将有限的能力投入在某个领域，比如一个地方发现了某矿，该地区就会一窝蜂的投入到这个行业中去。结果就是未来一旦矿产相关的价格发生变动，对城市经济的影响就会比较大，从可持续发展还是抗风险的角度来说，小城市的经济要脆弱得多。
4、小城市经济未必不能发展起来。我国有些小城市就发展的越来越好。从这些发展好的小城市来看，基本都有路网通常、人口聚集、产业结构多元的特点。