曹妃甸区如何工业设计创造辉煌

‘壹’ 曹妃甸区的十大战略优势

曹妃甸区位于环渤海中心地带，辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。是唐山市打造国际航运中心、国际贸易中心、国际物流中心的核心组成部分。曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”，曹妃甸在建设深水大港，发展临港产业方面具备得天独厚的巨大优势。 曹妃甸区位于环渤海中心地带,辐射华北、西北、东北，面向东北亚和全世界，是连接东北亚的桥头堡。曹妃甸毗邻京津两大直辖市，距唐山市中心区80公里，距北京市220公里，距天津市120公里，距秦皇岛市170公里，曹妃甸南临渤海，隔海与青岛、大连、上海以及日本韩国隔海相望，海陆空交通便利发达。
曹妃甸区有发达的海陆空交通体系。
高速公路：境内的唐曹高速公路、沿海高速公路与京沈、唐津、唐港高速、唐承高速互通。唐山市是全国性的综合交通枢纽城市之一。
高速铁路：铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连，正在建设和谋划的铁路有蒙曹铁路、唐曹城际铁路、京唐曹城际铁路、曹黄铁路、曹秦铁路、迁曹铁路。
轨道交通：曹妃甸区规划建设的轻轨有4条，一号线从唐海镇到曹妃甸零公里到曹妃甸到25万吨级铁矿石码头，二号线贯穿唐山湾国际生态城东西一直往西沿着海岸线延伸到南堡开发区，三号线唐山新火车站到丰南市区到南堡开发区，四号线从唐山湾国际生态城到唐山湾国际旅游岛到京唐港开发区。曹妃甸区的地铁根据以后的发展再规划建设。
国际机场：曹妃甸距离首都国际机场240公里，距离天津滨海国际机场130公里，距离唐山三女河机场85公里，在曹妃甸区沿海谋划建设曹妃甸国际机场。
国际港口：曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，岛前500米水深即达25米，深槽水深36米为渤海最深点，不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设50万吨级大型远洋泊位的天然港址，可建几百个万吨以上级泊位码头，远期吞吐量可达8亿吨以上。
从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与欧美、南美、中东、日韩、东南亚、港台等全球主要地区的海上贸易特别便捷。与全球主要的矿石出口国澳大利亚、巴西、印度、南非等国，主要的石油天然气出口国或地区中东、俄罗斯、巴西等海运航线十分顺畅。构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。唐山港2012年吞吐量3.7亿吨，位居全国第八，是全球十大港口之一。 曹妃甸区陆域面积1943.72平方千米，曹妃甸海域面积约2000平方公里，曹妃甸区拥有海岸线约80公里，曹妃甸港区拥有深水岸线69.5公里，港口常年不冻不淤。曹妃甸拥有丰富的深水岸线、腹地大面积沿海未利用土地、石油等独特资源。曹妃甸区境内是中北方着名的鱼米之乡，物产丰富。
土地资源优势：曹妃甸区滩涂广阔，浅滩、荒滩面积达1000多平方公里，另外曹妃甸工业区现有建设用地310平方公里，可为临港产业布局、港口物流贸易发展和城市开发建设提供充足的用地，且具有国内其他同级开发区不具备的价格优势。
石油天然气资源优势：区内冀东油田蕴藏着丰富的石油、天然气资源，石油储备10亿吨以上曹妃甸港区将建成年吞吐能力达1000万吨的LNG码头，总投资100亿元的唐山液化天然气项目正在加紧建设，2013年项目建成后曹妃甸新区将有充足的燃气资源。
电力优势：曹妃甸区境内的华润曹妃甸电厂总装机容量达460万千瓦，拥有全世界最先进的超超临界发电技术。为充分释放电力企业优势，曹妃甸新区正在向国家申请企业直供电试点，申请成功后，将会进一步降低耗电企业生产成本，大幅度提高经济效益。2012年6月中国国家能源局对《河北省海上风电场工程规划》作出批复，同意河北省海上风电场按照总装机容量560万千瓦进行规划建设，其中唐山沿海区域430万千瓦，沧州区域130万千瓦。
淡水资源优势：曹妃甸区境内水系发达入海河流众多，曹妃甸区供水能力达到2亿吨每年，正在谋划建设日产280万吨以上的超大型海水淡化基地。
水产品海盐优势：曹妃甸境内的河流和湖泊盛产鲤鱼、草鱼、青鱼、鲫鱼、鲈鱼、河蟹等多种淡水鱼虾贝蟹。曹妃甸沿海和海域盛产黄花鱼、对虾、海参、海蜇、螃蟹、扇贝等多种海产品。曹妃甸区内拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场。 2012年7月23日，曹妃甸综合保税区规划面积4.59平方公里，另外在综合保税区旁边还有20平方公里的综合保税区配套园区。
具备“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能，入区企业将享受五类优惠政策：一是国外货物入区保税；二是区内自用基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节增值税；三是货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；四是国内货物入区视同出口，实行退税；五是区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。自由贸易示范区。 曹妃甸区规划超前、成本低廉、技术先进、管理完善、人才众多、发展迅速，具有很多比较优势，是承接欧美日韩港台等发达地区和国内上海、北京、广州、深圳、苏州、南京、武汉、青岛、成都等发达城市产业转移的理想地区。东北亚经济圈正在成为继北美、欧洲之后新的世界经济中心，中国日新月异的发展，京津冀都市圈加速崛起，河北省实施国家级的沿海战略，河北省和唐山市举全省举全市之力要把曹妃甸区打造成河北省第一增长极，这一系列战略为曹妃甸区的飞速发展提供了千载难逢的巨大机遇。

‘贰’ 曹妃甸区的发展环境和趋势

曹妃甸位于环渤海中心地带、唐山南部，毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，迁曹、唐遵、卑水、汉南、滦港等国铁支线南北相连；唐曹高速与京沈、唐津、唐港、沿海、唐承高速互通；曹妃甸港区矿石、原油、煤炭和散杂货、集装箱等码头实现了国内国际通航。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。
“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，腹地广阔有支撑”，曹妃甸在建设深水大港，发展临港产业方面具备得天独厚的自然地理条件。一是交通区位优越。曹妃甸毗邻京津两大城市，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里，交通便利发达。从国际海运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西等国海运航线十分顺畅。二是资源禀赋良好。曹妃甸拥有丰富的深水岸线、腹地大面积沿海未利用土地、石油等独特资源。区内拥有年产200万吨原盐的亚洲最大盐场；区内冀东油田蕴藏着丰富的石油、天然气资源；曹妃甸新区既有引滦水提供的淡水资源保障，又在着力发展海水淡化产业，已建成日产5万吨的阿科凌海水淡化厂，并正在谋划建设日产100万吨以上的超大型海水淡化基地，不仅可满足本区域用水需求，而且可以实现向北京等周边地区供水。三是产业基础支撑雄厚。唐山市工业历史悠久，被誉为“中国近代工业的摇篮”，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工等重化工业产业群，是全国重要的能源、原材料基地。人力资源丰富，京津的巨大人才储备和强大的研发能力也为曹妃甸开发建设提供了有力的人才、技术支撑。通过正在建设的蒙冀铁路，联通华北、西北等广阔腹地，可为发挥港口优势，做大临港产业提供强有力支撑。四是临港腹地生态环境独特。曹妃甸新区境内湖塘棋布，苇田似海，滨海湿地面积达540平方公里，其中曹妃甸湿地公园不仅是天然的野生动植物种基因库和国际性珍稀候鸟迁徙地，而且是国家4A级旅游观光胜地，为建设绿色港口、绿色产业、绿色城市提供了优越条件。
曹妃甸还具有以下优势：
一是港口资源优势：港口是曹妃甸发展的最大优势。曹妃甸拥有深水岸线69.5公里，岛前500米水深即达25米，深槽水深36米，为渤海最低点，不冻不淤，是渤海沿岸唯一不需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址，10万吨级船舶可自由进出，15万吨级船舶可乘潮进港，30万吨级巨轮可在港停泊，可建上百个万吨以上级泊位码头。在这里可建设公共码头，也可供大型企业修建业主码头。目前，曹妃甸港区已建成矿石码头一期和二期、煤码头一期、原油码头、散杂货泊位、通用码头二期等10座码头（泊位数22个），矿石码头三期、煤炭码头二期、联想通用件杂货泊位、多用途（集装箱）泊位等码头正在加紧建设，预计到2012年底，曹妃甸港区吞吐能力将达到3亿吨，吞吐量将突破2亿吨，正在朝着国际化、大型化、现代化功能完善的综合性贸易大港迈进。
二是燃气资源优势：未来曹妃甸港区将建成年吞吐能力达1000万吨的LNG码头（远期），目前总投资55亿元的唐山液化天然气项目正在加紧建设，项目建成后曹妃甸新区将有充足的燃气资源，这些天然气可通过管道直接输送到用气企业，既能保障企业用气需求，又能降低企业生产成本。
三是电力优势：拥有总装机容量达460万千瓦供电规模，目前，一期2×30万千瓦热电联产机组已投入运营，二期2×100万千瓦超超临界燃煤发电机组正在开展前期工作。为充分释放电力企业优势，曹妃甸新区正在向国家申请企业直供电试点，申请成功后，将会进一步降低耗电企业生产成本，大幅度提高经济效益。
四是土地优势：曹妃甸新区滩涂广阔，浅滩、荒滩面积达1000多平方公里，其中工业区现有存量土地210平方公里，可为临港产业布局、港口物流贸易发展和城市开发建设提供充足的用地，且具有国内其他同级开发区不具备的价格优势。
五是税收优势：曹妃甸省级分享四税“定额分享、超收全返”财政优惠政策将延续到2015年，在交够国家分享部分后，省、市留成部分全部返还曹妃甸。曹妃甸新区将充分利用这一优惠政策，从地方留成部分中，拿出一部分专门补贴给企业，和企业一起共享机遇、携手发展。
六是综合保税区优势：曹妃甸新区综合保税区申报工作已取得突破性进展。目前，国土资源部和住建部已经出具支持性意见，预计5月份可获得国家批复。届时，该园区将成为河北省首个综合保税区，具备“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能，入区企业将享受五类优惠政策（一是国外货物入区保税;二是区内自用基建物资及进口设备免征进口关税和进口环节增值税;三是货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税;四是国内货物入区视同出口，实行退税;五是区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税）。
七是国家级经济技术开发区优势：曹妃甸国家级经济技术开发区申报工作已取得突破性进展，已取得外交部和住建部的支持性意见，国土资源部、商务部及省国土资源厅也就用地规划方面出具明确意见，有望年内获得国家批复。届时，入区企业可享受税收、进出口、信贷方面等国家级优惠政策。
未来发展趋势--------建设七大园区：
港口物流园区：规划面积36.1平方公里，目前，园区共实施项目23项，总投资502亿元，矿石一期和二期、煤炭起步、原油、散货等码头已经投入使用，矿石三期、煤炭二期和续建等项目正在加紧建设；开滦集团投资20亿元的动力煤储配基地项目年底可投入运营。未来，依托曹妃甸港码头门类全、吞吐能力强、开放层次高、优惠政策多等优势，该园区将重点建设能源、矿石等大宗货物的集疏港、贸易港，商业性能源储备基地，煤炭、木材、钢材、矿石、可再生资源、燃气等货种的交易中心，逐步形成以先进技术为支撑，以物流一体化和信息化为主线，具有曹妃甸特色、达到国际先进水平的港口物流服务体系，逐步成为我国北方地区国际性港口物流中心。
钢铁（电力）园区：规划面积46.8平方公里。目前，园区共实施项目42项，总投资1600亿元。其中，首钢京唐钢铁厂一期、曹妃甸阿科凌5万吨/日海水淡化、二十二冶钢结构制造等项目已建成投产。未来，将重点发展以钢铁、电力、海水淡化等产业为龙头的循环经济产业链集群，构筑以首钢京唐钢铁联合有限责任公司、华润电力(唐山曹妃甸)有限公司、北控水务集团等企业为龙头的钢铁、电力-海水淡化-浓盐水综合利用两大循环经济产业链条，逐步形成高效综合利用资源、能源的循环经济新型工业化园区。
化学产业园区：起步区规划面积29.8平方公里，远期规划面积86平方公里。目前，园区共实施项目5项，总投资262.77亿元。其中，中石化1000万吨炼油项目正在开展前期工作。园区发展将依托深水大港优势，逐步构成以大型炼化为主体、以外向型一体化为产业特色、以化工新材料和特种化学品为产品特色、以碳化工、盐化工及化学品物流为支撑的综合产业体系，逐步建成大型临港石油化工产业基地，环渤海地区的油气储运中心，面向华北经济腹地、辐射西部地区的化工品贸易集散中心。
装备制造园区：规划面积27.24平方公里，岸线15公里。目前，园区共实施项目41项，总投资近500亿元。华电曹妃甸重工装备制造基地、中石油渤海湾生产支持基地、冀东日彰节能风机制造等项目已完工投产；冀东盾石机械制造、风力发电设备制造、唐山重型装备制造等项目正在加紧建设；文丰进口木材加工、百川现代工业服务、东风曹妃甸汽车制造等项目相继开工建设。未来，依托深水大港和精品钢基地，将重点发展以船舶修造、港口机械、石油钻采、冶金设备、工程机械、矿山机械、汽车、发电设备、重型钢结构等为主导的先进装备制造业，将逐步建成中国北方沿海地区大型临港装备制造基地。
综合保税区：规划面积10平方公里，岸线长3.3公里。目前，园区共实施项目18项，总投资34亿元。其中，国际裘皮服装城项目、木塑板材出口加工基地项目、汽车及箱包国际物流项目、嘉祥物流基地项目、嘉汇（唐山）国际物流基地项目、陶瓷机械（配件）及陶瓷产品进出口基地项目等6个项目，将在2012年5月底前开工建设，总投资16.7亿元；方硕物流中心项目、触摸屏研发生产及配送中心项目、首钢进口设备仓储和进出口货物项目和国际酒类及食品展示交易中心项目等也将在年内陆续开工建设。未来，将重点发展高新制造业和现代服务业，最终发展成为东北亚自由贸易示范区。
新兴产业园：该园区位于唐山湾生态城，重点发展以新能源、新材料、光电子、机电一体化、信息、生物、航空航天等产业，打造曹妃甸产业竞争新优势。
中日生态园：规划面积60平方公里，重点发展节能环保以及其他以低排放为特征的高新技术产业。目前，8平方公里起步区“三横二纵”的主干路网框架已经形成，水、电、讯和绿化等配套设施同步跟进；近100万平方米的高新技术企业加速器、孵化器、节能环保产业园、光电子产业园等主体建筑正在加紧建设。目前实施项目16项，总投资129亿元，完成投资11.3亿元。其中，中恒科技太阳能电池、恒元工业用建筑板材生产基地、仁创砂产业基地等一批大项目已建成投产。

‘叁’ 工业设计是做什么的

在未来的时代中，成功的企业是最大限度的发挥工业设计的软作用的企业，是追求产品，企业，市场三位一体最佳化的企业。

工业设计与产品

据测算，工业品外观每投入1美元，可带来1500美元的收益。日本日立公司的数据则更具说服力，该公司每增加1000亿日元的销售收入，工业设计所占的作用占51%，而设备改造的作用只占12％。

工业设计与企业

我们看到市场的潮起潮落，更看到许多企业在市场风浪中沉浮。有些企业销声匿迹了，有些企业发展壮大了。其中的奥秘是什么？是因为企业根据动态环境以及长远的目标 ,真正弄懂了什么是真正的核心产品，

如何才能创造出企业核心的产品，如何使自己的核心产品实现企业自身的价值。这是摆在全世界每一个企业面前最现实的一些问题，也是世界上成功的企业解决最好的方面，当然更是我国所有企业应该正视的一个最大问题。只有解决好了这个问题，才能够使我国的企业真正走出目前的困境，更能使现代企业机制在中国企业中扎根，使我国企业真正做大做强。

竞争决定了任何企业只能不断地努力，不断地进取，否则总有一天会被其他竞争者所取代 ,被社会所遗弃。这就要求企业只有不断地进行创新。现在意义上的产品创新是全方位全层次的，不再局限在技术创新，形象创新上，而是进入了标准创新的时代。谁掌握了设计标准，谁就掌握了市场，缺乏创新者将永远处于世界的底层。

工业设计与市场

确定企业营销的目标市场，为自己的产品在目标市场上的 "定位"，并以此实施适当的营销策略，实现企业自身的价值。在生产力不太发达的时期，人们的需求只是为了满足最基本的生理需求，人们只重视商品的实用性，而对商品的结构合理性，外观的新颖都不太追求。再加上企业的生产能力有限，只要满足了人们的需求，就能赚取高额的利润。因此，企业对于产品的设计也仅停留在比较原始的层面上。但随着社会的进步，人们需求产品的层次不断提高，且竞争的加剧，迫使企业必须改进产品的设计，工业设计也由此开始在企业内蓬勃发展起来。由于设计给企业带来的巨额商业利润，企业开始主动的进行设计，去引导消费的趋向。产品设计的个性化，使产品更具有针对性的面向具体的受众，这就是真正意义上的细分市场。也正是由于工业设计的介入，使我们生活的世界更加的丰富多彩，使我们有了更广阔的生活空间。工业设计在市场细分的过程中，起了决定性的作用。设计使企业适应市场，更使企业去引导市场。

结论

企业要树立以工业设计为根本的企业新机制，对待产品、企业、市场要三位一体，不能对那一个方面漠不关心，要每一个方面都重视，要在重视技术，管理硬人才的基础上，大力的发挥工业设计师的软性作用。工业设计要有良好的粘合性，将产品、企业、市场，更协调更紧密的联系起来，为社会创造技术性能的优良，内部结构合理，外观新颖，生产成本低，文化底蕴深厚的产品，为企业带去最丰厚的商业利润，并使市场更加繁荣，更加规范。

什么是工业设计：

工业设计是指基于专业训练基础、技术知识、加工经验及视觉感受等方面的考虑而对批量生产的工业产品进行的改良性技术行为。具体体现为在材料、结构构造、形态、色彩、人机工学、加工工艺及表面装饰等方面赋予工业产品以新的品质和生命的全部设计流程。简单的说：工业设计就是企业创新的过程。

企业创新的目的是为了生存和发展，良性发展的关键环节是企业能获得较高的市场回报率。据相关报道称企业在工业设计项目上每投入 1 美元就会获得 1500 美元的汇报，这无疑是企业应该感兴趣并值得着重思考的课题。

工业设计得以蓬勃发展的前提条件是：随着现代社会科技的进步和工业制造业超大生产规模的形成，大量先进的专业制造技术被运用在工业生产活动中，产品的同质化导致市场竞争日益激烈。企业为摆脱其他同类产品的市场挤压，建立自身产品独特生命力而导入工业设计。在此方面最有说服力的案例就是夏新集团，通过一系列工业设计革新，其手机产业在短短一年时间内创下辉煌市场业绩，并带动其家电产业从困境中摆脱出来。

那么工业设计的具体范畴有哪些？，如何在企业生产过程中运作合理运用工业设计手段呢？

工业设计主要贯穿于企业生产的两方面，

产品管理
企业管理
产品是企业的生命，产品管理主要表现在产品设计开发、产品生产销售和产品改良换代三个环节。企业产品登陆市场作为商品后，其市场生命周期和市场表现的信息控制能力主要包括产品调研、产品分析、产品定位、产品研制、产品制造、产品外观、产品宣传、产品销售和产品维护等诸多方面。

企业管理是企业文化的载体，是企业作为社会的一部分。 企业管理承担建立自身文化和社会文化的责任，主要包括：企业视觉识别（ VI ）、企业行为识别（ BI ）、企业理念识别（ MI ）。企业管理的中心内容为企业发展战略的制定、企业内部和外部的协调、企业社会形象的塑造、企业社会责任的履行、企业经营策略的实施、管理制度的确立、制度实施的监督等。

由此可见工业设计是一项广泛的市场综合策略，强调的是产品与企业、产品与市场、企业与社会之间的动态平衡。企业创造产品并依靠产品树立社会形象，丰富企业的文化，服务社会、造福社会。

‘肆’ 南京工业大学的艺术设计专业怎么样

南京工业大学的艺术设计专业是十分出色的，其艺术设计专业为单独的学院，无论从师资力量、专业开设、教育环境等方面都很出色，具体为：

1、师资力量。学院有教职工57人，其中教授8人，副教授18人，博士后3人，博士20人，硕士34人。

2、教育环境。学院设有视觉传达设计系、环境设计系、产品设计系、工业设计系、艺术与科技、数字媒体艺术和艺术基础部等六系一部，设有计算机房3个、模型、雕塑、陶艺、丝网、摄影八个实验室和一个专业图书资料室。

3、专业开设。学院有视觉传达设计、环境设计、产品设计、艺术与科技、数字媒体艺术和工业设计六个本科专业。

南京工业大学的艺术设计专业简介。

南京工业大学的艺术设计专业由原南京化工大学机械与动力工程学院的工业设计专业和原南京建筑工程学院建筑系的环境设计专业组建而成，2001年，南京化工大学与南京建筑工程学院合并组建南京工业大学，南京工业大学艺术设计学院正式成立。

学院在环境设计及其理论方向招收商业环境设计、居住环境设计、城市景观设计、景观文化、景观设计、展示设计方向硕士研究生；在工业设计及其理论方向招收工业设计硕士研究生。

以上内容参考南京工业大学艺术设计学院——学院简介

‘伍’ 我是学设计的，请问怎么跨专业管理学考研

目前跨专业考研是一种很常见的现象，不用过于担心~！

考研难度最大的科目应该是公共课。所以大部分的时间还应该放在公共课上面，专业课没有必要太早着手复习，一般在暑期开始复习就可以了。

考研的复习时间一般为一年（根据自己实际学习情况而定）。公共课有全国统一的考试大纲，考生在复习时需要依据考试大纲，自选辅导书进行复习。公共课复习难度较大，一般情况下，考生都会选报一所辅导机构，跟着辅导名师的复习思路，有倾重点的进行复习。

考生在复习非统考专业课时，可以依据拟报考招生单位公布的当年考试大纲、参考书目，并结合历年真题进行复习。跨专业考生在复习专业课时要比本专业考生在专业课复习上面多花费一些时间和精力。其它方面也没有什么区别了。

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‘陆’ 如何做垃圾处理的生意

看看首钢是如何做的哦：
首钢建设的亚洲最大的生物质垃圾焚烧发电厂即将运营。
今年国庆节以后，住在北京石景山的辛菡(化名)的家庭用电可能换上了清洁能源发的电。辛菡是一个三口之家，像她这样的家庭能使用类似清洁能源发电的大约有30万户。这些远景在最近得到了印证。
3月4日，全国人大代表、首钢集团董事长朱继民在微博上表示，首钢鲁家山矿区将建设亚洲最大的生物质垃圾焚烧发电厂，今年10月投入试生产。建成投产后，每天可以处理垃圾3000吨，能够基本解决门头沟、石景山、丰台、海淀四个区的生活垃圾处理问题，相当于消化吸收北京四分之一的垃圾量，这些垃圾经过处理后可以每年供电3.8亿度。
三月初，代表首钢具有特色的大跨步举措已经获得了市政府的批复—《新首钢高端产业综合服务区规划》，生物质垃圾发电厂是其环保产业中一个重要项目。垃圾焚烧发电厂从2010年7月21日提出到2012年10月1日全部完工进入试用，刚好是800天。
800天历程
3月14日上午记者来到了门头沟首钢鲁家山石灰石矿区，也就是垃圾焚烧发电厂的施工现场。
这里远离城镇，附近几乎没有居民。坑坑洼洼的路面有点狭窄，和乡村公路差不多，公路两边多是锋芒毕露的岩石山。这样的交通情况，对日后频繁的垃圾运输往来可能会造成很大的不便。当记者走近矿区深处时，渐渐地听到越来越大的轰隆隆的机械运作声，几百个工人分散在22.6万平方米的工地上各施其职。记者看到危险废弃物处理厂房、玻璃回收房等各自都有了自己的部落，烟囱已经耸立起来了。这个项目的技术负责人冯向鹏用手指着施工现场，告诉《中国经济和信息化》记者：“下一步就该安装锅炉、烟气排放等设备了。资金方面我们正在和政府协商，预计总投资50亿元。”
这个项目最早可以准确追溯到2010年7月21日，那天朱继民第一次在会议上提出了要尽可能建垃圾焚烧厂的建议，这和北京市在2009年提出的建设新型环保循环经济的想法一致。
早在2009年，北京市就曾提出要在北京市的东南西北四个区建设四个循环经济产业区的建议。由于单独建设垃圾焚烧厂，需要大量的配套基础设施，不仅经济成本比较高，而且也不太节约土地。由于选址问题一直没有得到有效解决，目前南、北、西三个区的建设都受到了阻碍，暂时被搁浅。
朱继民的建议得到北京市领导的重视，三个月后，北京市相关领导来到鲁家山矿区现场，参加了生物质垃圾发电厂建设的奠基仪式。
由于这里原先是石灰石矿场开采区，到处都是大大小小的石头，场地的平整难度比较大。光是平整土地，就花费了差不多一年的时间，直到2011年7月15日才算正式完成土地平整工作，随后正式进入项目基础设施建设阶段。五个多月以后，项目进入了设备的安装阶段，这部分工作会一直持续到今年的6月底，然后进入调试阶段，这大概需要三个月，在10月1日进行点火试用，现在一切都在紧锣密鼓地进行着。
首钢进行了大规模的整体搬迁之后，首钢的总部仍然是在北京，但留在北京要干什么?董事长朱继民曾表示，首钢80多年的辉煌已成过去，首钢需要走出去才能实现可持续发展。
有了这样的目标，首钢结合对钢铁行业发展困境的前瞻性考虑，开始朝着新型的环保产业发展。围绕城市污染废弃物处理的一个产业发展方向，并将其定位为首钢在北京地区的一个支柱产业。
这也是北京市的现实市场需求。目前，北京市每天的垃圾量达到了1.8万吨，如果将这些垃圾装上垃圾处理车，车子可以排着绕北京三环一圈。以前这些垃圾大多采用填埋方式处理，但填埋只是一时的，无法真正解决垃圾问题，反而会再次制造垃圾。一方面，现在北京市的填埋场有相当一部分都在超负荷运行，比如计划每天填埋1千吨，但实际上可能是1.5千吨。最终必然会导致原本计划填埋垃圾五年的地方提前达到饱和。
如果这种情况继续恶化下去，北京周边可以用来填埋垃圾的土地将越来越少；另一方面，垃圾填埋是一个矿化的过程，土地对其的消化吸收过程非常缓慢，没有三五十年是不可能的。垃圾堆积起来以后还会产生沼气等物质，这些都需要二次处理。
因此建设垃圾发电厂是解决这个问题的方法之一。
为何是鲁家山
一个20多万平方米的垃圾焚烧厂，修建在什么地方才合适?答案是鲁家山矿区。
首钢利用自身的土地资源(鲁家山矿区)作为建设场地，最直接的效果就是减少了选址成本和选址难的问题。这里原来是生产钢铁生产的一种辅佐原材料。现在首钢在北京地区的钢铁都停产了，如果再将这些北京生产的氧化钙提供给其他省市的钢铁生产用，如曹妃甸、迁安，其运输成本就会比较高。除此之外，生产或多或少会对山体造成破坏，而鲁家山矿区被停产或转换做其他是早晚的事。
除了合理利用土地，还有工业用水。焚烧厂建成投产以后，将会就近引用丰台区河西污水处理厂的中水。污水处理厂的中水不能直接饮用或者洗脸，一般都只用来冲厕所，就此来说中水的利用价值不是很高。垃圾焚烧厂建成以后，估计每天的工业用水在500吨左右。为了节约成本和最大限度地进行资源再利用，焚烧厂就近取水——河西污水处理厂的中水，价格为1元/吨。
当这些资源都得到再次的合理利用以后，垃圾焚烧厂就要开始发挥其主要的功能了。不久之后，北京市电力局会从门头沟一个供电站拉一条电线过来，作为焚烧发电的输电网发给用户。除此之外，发电厂还可利用焚烧过程中的余热给附近居民供气供暖。初步估计，大概能满足潭柘寺镇260万平方米面积内用户的供热。这也是国内垃圾处理发电第一次实现热电联供。
但那些数量庞大的垃圾要如何方便快捷的运输到这里呢?从北京城区来这里，需要绕道戒台寺、潭柘寺的十八盘，这一带路非常的曲折、陡峭，从山这边到那面，一路上真有些让人翻山越岭的感觉。还有一个就是路窄，在最后进入鲁家山矿区的两三公里路，就像一般的乡村马路，灰尘重、石头多。
但是，不久这里要配套修一条通往北京城区的市政级的公路，修通以后还会方便整个潭柘寺镇和北京城区西部地区居民之间的沟通。
焚烧发电厂的关键是技术问题。垃圾焚烧是技术密集型产业，对污染特别是二英的控制要求特别高。该如何应对?冯向鹏告诉记者，他们主要通过四个步骤来最大限度控制二英的排放，使其达到国际标准。首先是尽量避免那些能够产生二英的物质进入垃圾焚烧炉，这主要靠人工和机械分选来实现；其次是高温燃烧，两秒钟850度尽可能充分燃烧垃圾，同时在燃烧炉上做了技术处理，保证烟气的排除在两秒钟。在这个过程中让二英尽可能完全焚烧和分解；再次是防止“漏网之气”，在烟气处理这一块儿，安装一个活性碳对二英进行捕捉、吸附；最后是炉外脱硝装置，在这个过程中，会在催化剂中加入一些对二英起到催化裂解作用的元素。
小垃圾大文章
首钢现在却如此大举动地进行产业转型，不得不让人怀疑首钢此举是基于钢铁业利润下滑，钢企主业几无盈利的原因。
冯向鹏告诉记者，在做好垃圾焚烧发电的同时，他们综合考虑了首钢的转型——发展都市环保产业。目前涉及到老百姓生活中的固体废弃物，大概有九大类。在未来的园区规划里就涉及了七大类。除了汽车拆零、易爆垃圾，生活垃圾的焚烧、物理的焚烧发电、餐厨垃圾处理、地沟油的处理、废玻璃的再利用(兼作垃圾的处理)、危废的处理、废旧电子产品的精加工处理等涵盖了剩下的垃圾种类。与此同时，园区特别注重上下产业之间的相互利用。尽可能做到将上一个产品生产后留下的废弃物作为下一个产品生产中的原料之一，上一个产业的余热余能是下一个产业的能源。
他们计划在2012年年底完成餐厨垃圾处理的项目。到时候日处理餐厨垃圾400吨，得到的腐殖酸可以直接回田。它比化肥更加环保和有效，化肥用到农田里容易挥发，吸收率不到33%，还容易污染地下水。但餐厨垃圾在进行耗氧发酵时需要的温度为80度，发电厂计划把烟囱里排出的热回收回来，用于餐厨垃圾的高温发酵，这也免去了对烟囱排出的热进行脱硝。有些是不适宜进行发酵的，也不好降解，如塑料(10485,-90.00,-0.85%)袋子，对于这些餐厨垃圾要先进行微处理。
另外，还会陆续对废玻璃等进行回收处理。现在中国市场上非常缺乏耐保温材料，特别是些较好的耐保温材料。2011年3月国家的消防局发了一个文，民用建筑中用的隔热材料要达到一定级别，但市场上高级隔热材料非常少，供不应求。在此之前这些废玻璃主要是以填埋为主，需要3500万元的处理费用。
据了解，目前北京市的废玻璃量大概是每年50万~60万吨。这样的话不仅填埋量大，玻璃填埋以后又不降解，这对后来发展非常得不利。如果利用这些废玻璃可以生产比较好的环保轻石，不仅解决了废玻璃的处理问题，还会创造一定的经济价值。
冯向鹏说，将来这里的园区可以复制到国内其他地方，把园区的设计理念、设计技术、工艺方案拿到其他城市，一篮子解决城市问题。园区的模式、理念、设计、工艺、技术，包括一些资本输入，能够促进国内循环经济的发展。
首钢新规划中提到老厂区将不复存在，取而代之的是文化创意等六大高端产业，具体包括高附加值的高端金属材料、高端装备制造、生产性服务业、都市新型环保产业、文化创意产业以及综合服务等六大产业。首钢涉足生物质能源、承担北京城市垃圾处理等业务，这些都只是首钢转型内容中很小的一部分。

‘柒’ 有知道曹妃甸发展前景的吗

曹妃甸区未来发展前景广阔 改善会越来越好。
曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，因岛上曾建有曹妃庙而得名。2005年10月成立曹妃甸工业区党工委、管委会，2008年10月经河北省委、省政府批准组建曹妃甸新区。 2012年7月13日下午，省、市在唐海县召开党政干部大会，河北省副省长宋恩华宣读了国务院7月11日的批复，撤销唐海县，设立唐山市曹妃甸区，规格为副地市，行政区划包括原来的唐海全境、曹妃甸工业区、生态城、柳赞镇、滨海镇。级别为副地市级。地位仅次于唐山市，跃升为唐山第一大区。未来曹妃甸新区如何规划发展？区域的发展对于城市建设带来哪些利好？未来房地产市场将呈现怎样的发展态势？唐山搜房网特别策划了以“把脉曹妃甸区未来规划大方向 猜想机遇背景下的投资张力”的专访活动。对于曹妃甸区未来的发展，青年城营销总监 宋琦（以下称宋总）表示曹妃甸区现在是一个小县城类的发展，但如果经过河北省重点区域的确定，它未来得发展方向显然是一个中枢城市的积淀，在这个中枢城市发展过程当中，它的投资与机遇将会同步而生，再加上国家扶持，曹妃甸区的发展会越来越好。对于生活服务区来说，以前的唐海县基本的生活服务区域非常少，设施不全面、不完善，正是由于这一因素曹妃甸区未来房地产发展才会更好的侧重于生活服务与居住环境。

‘捌’ 曹妃甸的发展前景

曹妃甸的发展前景
曹妃甸的优势资源是深水港口和浅滩陆域，所以曹妃甸今后的发展重点还是工业，特别是那些物流量大和占用大量土地的项目，例如钢铁冶金、石油化工、火力发电、装备制造、物流加工等，在现有规模的基础上进一步扩大规模，使河北省城市的工业项目向曹妃甸聚集，与雄安新区的总部经济和信息化数据化智能化项目互为补充，发展壮大曹妃甸开发区的经济规模，以此带动城市的发展和人口的聚集。

‘玖’ 天津老工业区

天津老工业区现在都完蛋了。在市场经济大潮中，很多老的工业企业都纷纷破产。手表啊，电冰箱，电视机呀！还有后来的夏利车呀。现在都完啦！这都说明了什么问题？你自己不努力。不遵循市场规律。终究被市场所淘汰。现在天津经济下滑。跟很多工业企业不作为有很大的关系。当然这里面的事情很多。

‘拾’ 首钢迁到曹妃甸的有利影响有那些

综合媒体4月24日报道，2005年2月18日，国家发改委对首钢搬迁方案做出正式批复，批复显示，搬迁这个有着87年辉煌历史、拥有8万多职工的大型企业，完成中国前所未有的，规模最大的、最系统的城市特大型企业搬迁工程，除了进行中国钢铁产业的结构调整之外，另一个直接动因就是环保。

国家环保总局提出，北京市大气环境容量极其有限，扣除民用、交通、城市建设和一些高新技术产业等必须的排放量后，其他污染源排放的余地很小，只能大幅度削减工业排放总量。因此首钢有污染的涉钢产业只能迁出北京。否则，北京市环境空气质量无法达标，也难以实现申办奥运会时对环境质量作出的承诺。

实际上，多年来，首钢为了解决污染问题投入很多。从1995年到2005年，首钢在环境治理上累计投入达20多亿元，使污染物排放大幅度降低。正如国家环保总局副局长潘岳在首钢停产第一座大型设备5号高炉时所说的，首钢为改善首都生态环境，迎接2008年奥运会作出了无私奉献和巨大牺牲。

随着首钢北京地区钢铁业压产400万吨的工作正式启动，2008年1月5日，首钢4号高炉停产，为了兑现奥运承诺，首钢搬迁的高潮开始掀起。压产400万吨是首钢自搬迁调整方案批复以来停产规模最大、关闭设备最多、涉及面最广的一项前所未有的系统工程。

搬迁后的首钢新址选在渤海边上一个叫曹妃甸的小岛。这个“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩”的小岛，以其独具的地理优势与区位优势吸引了首钢。而首钢的落户也让这个默默沉睡了5,000多年的小岛，一夜之间成了河北、北京、中国乃至整个世界关注的焦点。

当然，岛上的陆地面积有限，在进行整个曹妃甸工业区建设之初，填海造地率先成为大规模工业化建设之前的壮观景象。而现在，新首钢高炉钢厂、钢梁铁柱的建设场面让曹妃甸这个昔日的荒凉小岛又焕发了生机和活力。炼铁系统的高炉框架结构及炉壳安装基本完成，热轧、冷轧等轧钢系统正进行厂房基础施工，2,250毫米热轧已经在2008年3月6日成功完成了精轧机牌坊吊装，进入地面设备安装阶段。预计首钢京唐钢铁厂一期工程将于2008年10月建成投产。

从2007年底首钢开始实施各项停产措施，陆续停产4号和2号高炉、4座烧结机及第三炼钢厂。为了最大限度减少奥运会期间污染排放，2008年三季度还将采取非常措施，每月按20万吨钢组织生产，产量将压缩至平日的30%以下。据测算，上述措施实施后，与2007年相比，2008年首钢在北京地区各项污染物排放将进一步大幅度降低。其中烟尘排放量下降50.32%，粉尘排放量下降49.22%；二氧化硫排放量下降49.18%。2008年三季度，奥运会期间各项排放将下降70%以上。

首钢集团自己的设计院，北京首钢设计院承担了曹妃甸新钢铁企业的全部设计工作。总设计师是身兼副院长的教授级高级工程师张福明。他说，首钢新厂全部要实行循环经济理念。在循环经济方面，新首钢将集成现在世界上环保最新技术，建设一个可循环的钢铁企业。新首钢要打造"绿色制造"的概念，在节约能源和环保方面，要为社会、为人与自然的和谐做更多的工作。

其实，不光新首钢推行循环经济模式，整个曹妃甸工业区也是国家首批发展循环经济试点的产业园区之一。新首钢的循环经济也就是整个工业区循环经济的一环。按照循环经济发展的总体思路，曹妃甸工业区谋划建设一批资源综合利用和工业废弃物重复利用项目。主要包括：利用钢铁工业炼制焦炭的煤焦油，建设30万吨煤焦油深加工装置，发展煤化工及深加工产品；利用钢铁厂和发电厂的工业废渣，建设年产300万吨的水泥超细粉工程；利用发电厂的冷却海水建设海水淡化工程，海水淡化产生的浓缩卤水经加工用于氯碱工业等。

而新首钢在整个工业区里每年还要吸纳30万吨至50万吨的社会工业垃圾、废塑料等进行处理。这项技术是首钢自己研发的“利用钢铁工业处理城市废弃物技术”专利，利用钢铁高温工艺处理废塑料，包括垃圾处理厂处理不了的白色垃圾。1吨废塑料处理后可以替代1吨至1.2吨煤炭。