空港工业园有什么发展

Ⅰ 重庆空港工业园区的园区规划

园区整体规划坚持工业化和城市化同步协调发展的原则，由深圳市城市建设规划设计研究院进行整体规划设计，总体规划面积达54平方公里，一期控制性规划14平方公里，二期规划面积6平方公里。园区设有高新技术产业园、汽车工业园、摩托车工业园、空港物流园、人居环境区等功能分区，并合理规划了学校、医院、车站等公用设施和大量园林、绿化用地，形成了整体布局科学、片区功能协调、产业特色鲜明、配套绿化完善的规划格局。

Ⅱ 什么是空港产业园

无锡空港产业园区位于无锡市新区东南部，东南隔望虞河与苏州市吴中区相望；位居上海空港与南京空港中间；园区东接鸿山街道，西南隔京杭大运河与太湖科技园相望，西北与无锡新区无缝对接，东、北接环太湖高速、沪宁高速公路与梅村镇相连；沪宁铁路、环太湖高速、沪宁高速公路、312国道、京杭大运河、望虞河、以及规划中沪宁城际铁路穿越而过。园区以机场为中心，北至锡梅路，东侧以环太湖高速、沪宁高速公路为界，南至京杭大运河和望虞河，西抵新梅路、新韵路，涵盖新区原硕放街道、硕放工业园、鸿山等街道的部分地区，规划总面积达55 Km2。无锡市委市政府、新区党工委、管委会高度重视无锡空港的发展，特以空港为核心，建立了无锡空港产业园。作为新区“二次跨越”的重要抓手，集中发展空港服务、空港物流、关联产业等临空经济。2007年，空港产业园区按照无锡市、新区工作部署，在原有硕放街道打下的扎实基础上，加快理顺港区街“三合一”管理职能，推进重点工作对接，经济社会发展实现良好开局。全年完成地区生产总值50亿元，同比增25.8%；技工贸总收入228亿元，同比增24.4 %，其中工业127亿元、三产101亿元；财政总收入5. 4亿元，同比增33.7%，其中一般预算收入2.6亿元，同比增42.2%；完成全社会固定资产投资17.8亿元，同比增22%；实现注册外资1亿美元，实际到位外资5180万美元。
未来五年内，空港产业园区将认真贯彻落实党的十七大精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻落实科学发展观，强化推进优化发展。围绕无锡国际机场的建设发展，积极打造“空港物流城”品牌，将空港产业园区建设成“苏南国际物流集聚区”。具体做到“三个集聚”，注重“三个优化”。即大力发展物流业，形成空港物流产业集聚区；加快发展现代服务业，形成空港流程服务和商务商贸服务集聚区；加大产业结构转型力度，形成临空型先进制造业集聚区。进一步优化区域交通枢纽工程功能，使交通通过能力得到改善与提高，园区内综合交通体系具明显优势；优化物流生态环境，强化政府服务意识，改善人文环境，使空港物流业得到和谐发展；优化航空快速交通网络组织，加快客、货航线、航班开通进度，以形成覆盖全国主要城市乃至东南亚的空中网络

Ⅲ 石家庄空港工业园的总体规划

·园区范围 东侧：至规划的京珠高速
南侧：至规划的张石高速公路支线
西侧：至现状的京珠高速
北侧：至无繁线
·规划期限 近期规划建设期限为2010年至2020年
远期规划建设期限为2021年至2040年
·用地规模 124平方公里
·规划人口 60万人
·发展目标 和谐、畅达、宜业、宜居 畅达之城
以畅达的交通，构筑空港开放的结构，成为石家庄大都市地区空间关系整合的平台。形成货运流、客运流、资金流畅达的枢纽地位，强化国际节点和国内枢纽功能，成为华北地区流通、交流中心、生产服务的中心。
生态之城
以生态建城的理念，体现城市发展与自然的和谐，生活环境与生态环境的融合。
生活之城
以人力资源的集聚和开放的国际化社区建设为目标，通过多样化的居住开发创造最佳的居住环境和休闲导向的生活氛围，塑造充满活力的城市形象，成为充满吸引力和凝聚力的生活家园。 产业高地
根据空港经济的空间特点，结合保税物流，发展高技术含量、高附加积极值的临空型高技术产业、航空物流、保税物流和先进制造业，发展成为城市的产业高地。
服务新城
结合京石客运专线、京石城际站，发展总部办公、商贸金融、会议会展、休闲旅游、科技研发和居住等产业与功能，建设“宜业、宜居”服务新城。
国际门户
依托石家庄正定国际机场，发展航空运输业、航空配套、站前商务等功能，从而发展成为华北地区重要的国际门户。 空间布局结构：“一体两翼，四区融合”
一体两翼：形成以机场运营区为中心，东西两翼开放发展的格局。
“四区”：
航空、物流区：发展直接为航空运输业服务的产业。
产业、服务、生活区：发展商贸、文化、法律和咨询等高附加值现代服务业。
产业、休闲区：拓展生活服务、生产服务功能，结合木刀沟绿化整治，利用良好的生态环境资源，强化休闲生活功能及休闲商务功能。
产业、研发区：培育研发产业为重点，研发、教育、培训为一体的产业研发区。
融合：功能联动、空间联动、开发联动 园区正大力投入资金、人力、物力，全面推进“九通一平”基础设施建设，道路、电网、供水管网、排水管网、污水处理、天然气管网、热网、通信、宽带、土地平整等工作都在按节点抓紧建设之中，保证项目入园落地“九通一平”。
交通路网：
园区对客运、货运路网建设做了详细的规划。园区交通路网分别由连接机场、高铁、功能区、市区的轻轨、环城路、主干道、次干道组成，能实现机场与高铁、石家庄市区的无缝连接，客运、货运的方便快捷。
污水处理厂：
规划扩建新乐市污水处理厂，处理规模扩大到10万立方米/日。规划新建空港工业园污水处理厂，规模20万立方米/日，满足空港工业园平均日污水排放量为22.8万立方米的需求。
近期规划：1、新乐市污水处理厂改造和扩建工程，规模达到6.0万立方米/日，出水水质达到一级A标准；配套建设污水管道。2、空港工业园污水处理厂一期工程，处理规模10.0万立方米/日，出水水质达到一级A标准；配套建设污水管道。
园区供电：
空港工业园规划建设北郊热电厂和新乐热电厂。电能通过220千伏变电站上网，向空港工业园提供电力。北郊热电厂通过杨庄220千伏变电站上网输配，新乐热电厂通过双晶220千伏变电站上网输配。
空港工业园内规划新建4座220千伏变电站，规模分别为2座3×240兆伏安、2座3×180兆伏安。新建9座110千伏变电站，规模分别为7座3×63兆伏安、2座3×50兆伏安。新建电网加上原有电网将满足工业园饱和负荷1480兆瓦供电需求。近期开工建设的变电站：杨庄220千伏变电站一期，容量1×180兆瓦；双晶220千伏变电站一期，容量1×180兆瓦；咬村110千伏变电站，容量3×50兆瓦；小慈邑110千伏变电站，容量2×63兆瓦；小慈邑110千伏变电站，容量2×63兆瓦；林曲110千伏变电站，容量2×50兆瓦；北桥宅110千伏变电站，容量1×63兆瓦； 220千伏架空线路50公里； 110千伏电缆线路35公里。
排水管网：
排水管网分雨水管网和污水管网，雨水排放系统划分为木刀沟、滹沱河两个系统。
滹沱河：滹沱河系统收水范围为京广客运专线以南的区域，规划收水面积7908.6公顷，雨水排入规划水系中，最终排入滹沱河。共布置12条雨水主干管，最大管径为4.0×3.0方沟。
木刀沟：木刀沟系统收水范围为京广客运专线以北，机场以东的区域，规划收水面积4061.8公顷，雨水最终排入木刀沟。共布置4条雨水主干管，最大管径为4.0×3.0米方沟。
污水管网建设：新乐市污水处理厂系统共布置一条主干管，最大管径1000毫米。空港工业园污水处理厂系统共布置3条污水主干管，最大管径1800毫米。
供热系统：
空港工业园能源供应以煤炭为主，辅以地源热泵系统。
北郊热电厂一期规模为2×300兆瓦机组配2×1024吨/小时锅炉，供应采暖建筑面积2000万平方米，供应蒸汽100吨/时。
新乐热电厂一期规模为2×300兆瓦机组配2×1024吨/小时锅炉，供应采暖建筑面积2000万平方米，供应蒸汽100吨/时。
热源投资：18700万元
供热主管网投资：24700万元 （供热主管网50公里）
燃气：
现状空港工业园有三条高压长输管线穿越——京石邯线、陕京二线、陕京三线。
空港工业园燃气主气源为天然气，近期受限于天然气普及率，液化石油气为补充；
远期全部使用天然气。
给水：
园区规划在桥东经三路、新华东路西北侧，建设地表水厂一座，供水能力9.3万m3/ d。利用本地地下水建设一座地下水厂，规模为10.0万m3/ d，。规划在太行大街东侧，胜利大街南侧建设一座地表水厂，规模为10.0万m3/ d，水源为南水北调水。
规划在空港工业园污水处理厂和新乐市污水处理厂基础上建设两个再生水厂，规模分别为15.0和5.0万立方米/日。再生水厂的水源为污水处理厂的出水，根据不同的水质条件，选择除盐、消毒等深度处理工艺。
近期工业园将会建设地下水厂一期工程，规模10.0万立方米/日；配套建设配水管网。建设空港工业园再生水厂一期工程，规模8.0万立方米/日；建设新乐市再生水厂一期工程，规模3.0万立方米/日；配套建设再生水配水管网。

Ⅳ 运城空港新区发展前景如何

就目前情况来看，空港的发展肯定比不上市区，这也决定了目前空港新区的房价比市区要低得多，房价越低，以后的升值空间也越大，再说了投资主要还是看发展前景，投资一定不是投资现在而是投资未来。
运城空港新区是依托关公机场发展起来的，已建成30平方公里，作为省级开发区，正在申报国家级开发区。相对于前几年来说，空港现在发展势头良好，目前落户空港新区的企业已经超过285家，众多知名实力企业的入驻，必将带动空港经济的腾飞。
我们亚洲新世界项目所在的空港北区，定位是文化、教育、高档别墅区、商贸区和旅游接待。周边生活配套如：空港度假村、凤凰美食生态园、空港实验小学、空港医院、义乌商贸城、安民商业街、文明全省的康杰中学等一应俱全。空港目前常住人口已有7、8万，未来几年将达到13万人。
咱们项目北边的关公机场，是黄河金三角唯一的民营机场，2013年突破100万大关，未来几年关公机场旅客吞吐量将超过150万人次。作为紧挨机场的大型商业体，未来这个人群将是我们直接面对的高端客群，这是独一无二的优势。
咱们门前的通达北路完工后，将连通空港南、北区，有助于区域联动发展。关公街建成开通后，将是机场和高铁站之间的快速车道，直线距离仅有5公里。你我都知道，机场和高铁经济，在现代城市发展中具有举足轻重的地位。随着未来运城城市主体开发重点往东北部转移，即“北展东扩”，我们项目区域优势更为显着，未来发展前景更为看好。
我们项目在空港新区政府的大力支持下，项目进展非常的顺利。不仅在项目规划及工程审批上一路绿灯，而且对后期经营的商家也提出减免三年营业税等等一些优惠政策。再者将来大型商家的进驻，本身就是招商引资的成功案例，对城市形象也是一种提升。同时可以聚集人气，带旺周边区域，对于城市规划格局的形成将产生深远的影响。
再说了，我们项目定位为晋南地区唯一的亚洲主题情景购物中心，在运城首次引入第五代商业模式—购物公园理念，集吃、喝、玩、乐、购、游为一体。由国际知名商业运营团队香港亚洲财富商业运营公司进行统一招商、管理及运营，届时将引进亚洲各国知名一二线品牌商家，我们主力店设计着眼于购物与情境体验，如百货、美食、健身、儿童游乐城等，都将列入我们的筹划和运营。这在运城乃至整个黄河金三角地区是前所未有的。
15935993271

Ⅳ 空港这边能发展起来，有价值吗

重庆空港新城重庆市人民政府批准设立的临空经济新区，是新一轮重庆主城战略规划确定的城市空间发展战略新中心。它位于重庆市对外开放第一门户渝北区的黄金地带，处于的两江新区的核心地带，正在建设的重庆国际博览中心和重庆中央公园、规划中的重庆国际医疗中心位于境内，重庆一共2个保税港，一个在两路寸滩保税港区另一个就在空港新区，空港新城作为建设重庆对外开放第一门户前沿，定位为“两江新区核心区、重庆主城新中心、国家中心城市风貌展示区”。重点规划建设航空之城、会展之城、总部之城、创意之城、宜居之城。

交通：交通已经十分成熟，目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场，其为重庆与世界相连的重要门户

商业：空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街、

学校：已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等教育资源。

桥达茂宸广场位于空港板块轨道3号线的观月路站 这边有65-86的两室和三室，均价13000左右以及金科禹州朗庭雅筑等楼盘都非常适合您

Ⅵ 重庆渝北的空港新城和空港工业园是什么关系

空港工业园区在两路，空港新城在工业园区西，渝北有三个园区

Ⅶ 石家庄空港工业园的介绍

石家庄空港工业园位于河北省石家庄市北部，规划面积124平方公里，规划人口60万，与石家庄正定国际机场比邻而居，距首都北京200公里，黄骅港300公里，天津新港350公里，距未来河北省会石家庄行政中心正定新区仅1.5公里，是河北省按照“科学发展的实验区、对外开放的先行区、经济增长的带动区”发展目标重点打造的省级开发区。

Ⅷ 重庆空港工业园区的园区概况

重庆空港工业园区位于重庆市渝北区，有着得天独厚的区位优势，距重庆江北国际机场候机楼仅1公里，距长江上游最大的寸滩港13公里，距西南地区最大的重庆北站客货编组站11公里；渝邻、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通达四方，重庆市轻轨三号线连接南北、重庆市绕城高速路横贯东西，是西部地区唯一集水、陆、空及轨道于一体的立体交通枢纽。
园区总体规划面积54平方公里，以汽车制造业，通信设备、计算机及其他电子设备制造业，电线电缆、光缆及电工器材制造业和金属加工机械制造业为主导产业，现已引进各类企业200余家。园区综合配套完备，产业定位及产业规划科学合理，产业链条延伸壮大，产业发展格局基本形成。
目前，内陆第一个保税港区——重庆寸滩两路保税港区，位于园区二期范围内，并已正式启动实施，对吸引国内国际优质企业及承接产业转移具有巨大吸引力。

Ⅸ 昆明空港经济区的发展前景如何

我就是住在昆明空港经济区这边的，这几年真是发生了天翻地覆的变化，政府对这块区域很重视，这边也是昆明“南延、北拓”发展下、衔接昆明主城、呈贡新城、嵩明新城的黄金节点、是中国面向南亚东南亚的第一空港区，是云南唯一的临空特色产业园区、而且一个片区经济发展、价值攀升最主要的条件，就是形成互联互通的交通网络，依托长水机场这个综合性交通枢纽，将参照上海虹桥机场模式，渝昆高铁、沪昆高铁相接，下穿机场设站，地铁6号线也将延伸至T2杭州楼，还将开设地铁9号线、轻轨嵩明县，未来，四通八达的交通圈将引领区域价值迅速腾飞，并且T2航站楼的将促进昆明与国际的接轨，吸引国际组织、企业总部、金融机构、物流巨头等高端产业人才入驻，成为世界政治、金融、科技、人才枢纽，周边产业聚集所带来的产业人口扩编，将带动整个空港经济区的发展快速攀升，成为昆明城市发展新中心，与价值新洼地。

Ⅹ 空港工业园

还在征求意见中,目前先由空港自身发展扩建着....