‘壹’ 什么是工业冷却水冷却水系统通常可分哪几种形式
化学工业、石油工业、冶金工业及建筑的空调系统中常需要将热工艺介质进行冷却,水的特性很适合用作冷却介质。工业冷却水通过换热器(或称热交换器、水冷却器、水冷器)与工艺介质间接换热。热的工艺介质在热交换过程中降低温度,冷却水被加热而温度升高。工业冷却水的用量往往很大,在化学工业许多企业中占到工业用水总量的90%~95%以上。因此要进行回收循环使用。冷却水系统基本可分为直流水系统和循环水系统。在直流水系统中,冷却水只经换热器一次利用后就被排掉了,所以直流水又称为一次利用水。直流冷却水系统通常用水量很大,水经换热器后的升温较小,而排出水的温度也较低,水中的含盐量基本上不浓缩。一般只有在具有可供大量使用的低温水,并且水费便宜的地区采用这种系统。但由于排水对环境的污染问题,所以现在即使在水量丰富的地区也不提倡采用直流水系统。下图为直流水系统的示意图。直流水系统示意图 在循环水系统中,冷却水可以反复使用。水经换热器后温度升高,由冷却塔或其他冷却设备将水温度降低下来,再由泵将水送往用户,水在如此不断地进行重复使用,所以采用循环水系统可提高水的重复利用率。随着节约用水的需要,许多工业正逐渐转向采用循环水系统。
‘贰’ 防冻液怎么使用
汽车保养在线专家告诉我们,正确使用冷却液,可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅、防水垢和防冻结等作用,能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态,保持发动机的正常工作温度,从而使发动机具有良好的技术状态。如果在使用中不注意,将会给冷却系统造成伤害,严重影响发动机的性能和使用寿命,因此在使用中应特别加以注意。
1.要坚持常年使用冷却液,要注意冷却液使用的连续性。那种只想在冬季使用的观点是错误的,只知道冷却液的防冻功能,而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。
2.要根据汽车使用地区的气温,选用不同冰点的冷却液,冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃,以免失去防冻作用。
3.不同牌号的冷却液不能混装混用,以免起化学反应,破坏各自的综合防腐能力,用剩后的冷却液应在容器上注明名称,以免混淆。
4.乙二醇冷却液有毒,对肝脏有害,切勿吸入口中,皮肤接触后,应立即用水清洗干净,另外这种冷却液中的亚硝酸盐防腐添加剂具有致癌性,废液不要乱倒,以免污染环境。
5.若购买的是浓缩冷却液,如乙二醇型浓缩冷却液,可以按比例添加适量的纯水,以配制出适合本地区气温的冷却液。
6.要注意防止冷却液的渗漏,渗漏的结果不但会造成冷却液的损失,而且严重的渗漏会稀释机油,使润滑系产生故障。要定期检查气缸盖接合情况,保证气缸垫密封完好,缸盖螺栓要按规定拧紧。
7.在使用后,若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时,应及时补充同一品牌冷却液,若液面降低系水蒸发所致,则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水,切勿加入井水、自来水等硬水;当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时,证明冷却液已起化学反应,已变质失去功效,应及时地清洗冷却系统,并全部更换其冷却液。
8.酒精型冷却液容易挥发,使用中应注意防火,在发动机水温高时,不要打开散热器盖,也不要让发动机立即熄火,以免因冷却液急剧升温而突然喷出,造成失火;如果因酒精挥发使散热器液面下降时,可用80%的乙醇加注补充。
9.如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液,在加入新的一种冷却液之前,务要将冷却系统冲洗干净。
10.冷却液的膨胀率一般比水大,若无膨胀水箱,冷却液只能加到冷却系容积的95%,以免冷却液溢出。
11.要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类,强化系数高的发动机,应选用高沸点冷却液;缸体或散热器用铝合金制造的发动机,应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。另外,在选用冷却液时要严格按照发动机使用说明书中的要求选用。
下面来说说冷却液的更换步骤:
>01在更换冷却液的时候,第一步也是最重要的就是要等车辆冷却,切勿在发动机处于高温的状态下更换冷却液。一来会有烫伤的风险,二来在“热车”时放掉冷却液也会影响到车辆的降温。
>02一般刚行驶过的热车在熄火后半小时,水温就会明显下降,此时就可以开展更换冷却液的工作了。第一步:放水,放水的方法有很多种,比较规范的操作是将车顶起,拧开底部的放水螺丝,让冷却液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求,就是需要一个车辆举升机,还有一个缺点就是用放水螺丝放冷却液的话速度也会比较慢。
>03不管用哪种方式放水,都不可能将车内全部冷却液放干净,在发动机水套、冷凝器等地方依旧会残留不少冷却液。因此建议大家在换冷却液时,尽量选择原厂指定的冷却液,一定要避免不同品牌、型号的冷却液混用的情况发生。
>04当然如果您不愿意使用原厂冷却液,决定更换冷却液的品牌,在冷却液完全放完之后还需进行冷却系统的冲洗。冲洗的方法是用一根橡胶软管插入储液罐并源源不断的注入清水,同时放水口保持开启让清水从底部顺畅的流出,在冲洗的过程中还需短暂发动车辆大约3-5分钟,并打开暖风,必须让清水循环起来。
>05这样做的目的是使得车内的旧冷却液能全部流出。如何判断冷却系统完成冲洗?你可以从底部流出的水的颜色来判断,混杂了旧冷却液的水颜色应该为淡粉色或者淡蓝色,如果流出的水变成了无色清水,这就说明你的冲洗工作完成了。
>06加注新的冷却液时,可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右(视车型而定)的冷却液,液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝,并继续开始加注冷却液,看到冷却液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧,至此第一次加注冷却液并放空气的工作就基本完成了。
>07之后启动车辆,怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度,并且使新换上的的冷却液能在车内水道中充分循环,之后再关闭发动机,打开储液罐会发现液面高度有所降低,这时只需要再添加适量的冷却液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
希望能帮到您!
‘叁’ 工业循环冷却水的作用是什么它是如何工作的
工业循环水的作用是一、换热,也就是利用换热装置,将冷或者热的循环水与需要降温或者升温的
物料通过导热介质进行换热,冷热水均可循环使用。
二、洗涤,利用水的流动性和溶解性,对被处理物料进行的净化处理。要求
被净化物质有水不互溶,而且能快速沉降,且被净化物料中的杂质
具有水溶性,洗涤用水可以重复使用直至饱和。