工业遗存如何改革

⑴ 工业遗产的开发模式

工业遗产旅游是一种从工业考古、工业遗产保护而发展起来的新的旅游形式。其特点为在废弃的工业旧址上，通过保护性再利用原有的工业机器、生产设备、厂房建筑等，形成能够吸引现代人们了解工业文明，同时具有独特的观光、休闲功能的新的文化旅游方式。首要目标是在展示与工业遗产资源相关的服务项目过程中，为参观者提供高质量的旅游产品，营造一个开放、富有创意和活力的旅游氛围。通过寻求工业遗产与环境相融合，成为工业遗产保护的积极因素，从而促进对工业发展历史上所遗留下来的文化价值的保护、整合和发扬。在工业遗产分布密集的地区，可以通过建立工业遗产旅游线路，形成规模效益。在旅游者为工业遗产地带来利润的同时，工业遗产管理部门也必须平衡每年大量游客给工业遗产带来的一些负面影响。
对于大型和特大型工业遗产的保护，设立工业遗址公园可以成功地将旧的工业建筑群保存于新的环境之中，从而达到整体保护的目的。要对工业遗址公园及其环境进行统一设计，努力创造和设计出既属于现在和未来、同时也记录和体现过去工业成就的空间形态，在传统中融入新的形式和功能，使工业遗址公园充满浓厚的文化气息。工业遗址公园内几乎所有的景观都可以向公众开放，通过引导式通道、视听同步装置、位置图、出版物和光盘逐步进行讲解和说明。由于在南方传统工业区往往依托天然河流或运河形成规模布局，因此，可以结合这些地区的整治，依托其人文资源，以穿城而过的河道为轴线，修复沿岸厂房、仓库、商铺和其他历史遗存，再现河道两岸传统风貌，形成工业景观与河岸风光交相辉映的文化景观带。 保护工业遗产的活动起源于英国。早在19世纪末期，英国就出现了“工业考古学”，强调对工业革命与工业大发展时期的工业遗迹和遗物加以记录和保存。1973年，在世界最早的铁桥所在地——铁桥峡谷博物馆召开了第一届国际工业纪念物大会（FIC-CIM），引起了世界各国对工业遗产的关注。1978年在瑞典召开的第三届国际工业纪念物大会上，国际工业遗产保护委员会（TICCIH）宣告成立，成为世界上第一个致力于促进工业遗产保护的国际性组织，同时也是国际古迹遗址理事会（ICOMOS）工业遗产问题的专门咨询机构。国际社会对工业遗产保护形成广泛共识则是在世纪之交。然而，仅仅数年，工业遗产保护运动迅速波及所有经历过工业化的国家。从2001年开始，国际古迹遗址理事会与联合国教科文组织合作举办了一系列以工业遗产保护为主题的科学研讨会，促使工业遗产能够在《世界遗产名录》中占有一席之地。
工艺遗产的保护迫在眉睫 拉莫斯贝格（Rammelsberg）矿山位于德国的北部，和德国着名的中世纪老城戈斯拉（Goslar）相依而立。这个地区具有丰富的银、铜、铅和锌矿石，已被连续开采了1000年之久。应该说，这种丰富的矿藏不仅对于戈斯拉老城的工业发展起着重要的作用，同时也使其在德国历史政治舞台上具有了举足轻重的低位。戈斯拉曾是德意志皇帝的主要居所、重要的商贸城市、以及汉萨同盟城市。
拉莫斯贝格矿山于1988年停产，现在是德国着名的博物馆和旅游矿山。其1000年来不同时期的采矿史和工业建筑遗产在此都有展示，包括德国最古老和保存最完好的矿山坑道、德国最古老的采矿建筑、及两架曾经为采矿提供动力的原始水车。1992年，拉莫斯贝格矿山和戈斯拉老城一起被列入联合国世界遗产名录。 索尔泰尔工业区位于英国利兹附近，修建于1850到1863年，是世界上第一个大型工业住宅区。它是一个优秀并保存完好的19世纪中期的工业城镇的典范。索尔泰尔的哥特风格有助于使它融入乡村的环境中，这也证明了工业化并不会使大城市聚居区产生单调无情的状态。
索尔泰尔工业区的建立，被看做是在面对前所未有的工业化城市增长的问题时的一个成功的解决方案。它所规划的解决问题的模型，是一个复杂的但却自足的社会经济单位，代表了现代城市规划发展的一个重要阶段。索尔泰尔的布局和架构，也极好地反映了19世纪中叶的慈善家长作风。
整个索尔泰尔呈网格状布局，街道分南北和东西方向布置，这一模式使他可以尽最大可地利用土地。索尔泰尔作为示范工业区具有良好的完整性：包括了一个大型统一的厂房和新厂房、分等级的员工住房、酒店、餐厅、公理会教堂、贫民院、医院、学校、研究所以及罗伯茨公园，这使它在与其他建筑复合体比较时显得格外出众。尽管在过去，大约有占总数1%的建筑物被拆毁，但那些存在于当时铭文上的以及如今屹立在这儿的大型综合体仍然是完整的。
索尔泰尔为英国及其他国家类似工业区的发展提供了模型。索尔泰尔的布局和构造，对于英国以及其他国家在工业和社会福利以及城市规划方面产生了深远的影响，也反映了纺织工业在当时经济和社会发展中扮演的重要角色。其布局还对今后的花园城市运动产生了重要的影响。 里多运河，是加拿大安大略省东南部的一条运河,全长202公里，连接渥太华河畔的渥太华和安大略湖滨的金斯顿(Kingston)。建造的初衷是为替代圣劳伦斯河(St. Lawrence River)，作为商业及战略的重要通道。
运河起自渥太华的西南面，溯里多河而上到达里多湖，再取道卡塔拉奎(Cataraqui)河进入安大略湖，沿河共建有47座船闸和53个水坝，是19世纪工程技术的奇迹之一，由英国皇家工程师、海军陆战队中校约翰·拜设计。秀丽的里多河横贯全城，为首都平添了几分亮色。
里多运河是在英美两国争相控制这一区域之际，为战略军事目的而开凿的，东达大西洋，西面则通往北美五大湖区。在当时来说，运河起了重要的运输作用，是首批专为蒸汽船设计的运河之一。
现今，运河已不能容纳大型船只通过，它的原始使命早已被公路、铁路、轮船等现代交通工具取代。
运河贯穿整个市区，河上有十座大桥横跨东西两岸。河西称上城，居民多为英裔；河东称下城，居民多为法裔。当年河上的水闸、水坝等石彻工程，现在成为历史性文物。如今，它最为人知的美誉当属世界最长的滑冰场。
运河作为渥太华重要的旅游资源，春、夏、秋三季可乘船游览观光，冬季，冰上健儿可以在此一展身姿。每年2月中旬渥太华为期十天的冬季狂欢节（Winter Carnival）就在结冰的里多河上举行。包括冰雕展、雪橇活动、破冰船之旅、冰上曲棍球赛、雪鞋竞走以及冰上驾马比赛等精彩活动。你可以在约9公里长的运河上悠游冰上世界。 冰面上，各色的滑冰服穿梭来去，形成五彩人流。里多河边几处公园中，屹立着严冬赐予人们的各式艺术品--除了独具匠心、玲珑剔透的冰雕外，还有巨大的、憨厚雄浑的雪雕。
冬庆节已经成为渥太华一个重要的标志，同时也是整个北美洲地区最吸引人的冬季旅游活动之一。冬季的渥太华已成为加拿大滑冰爱好者的首选之地。
而到了夏天，里多运河也是活络不得了，度假小艇悠闲地穿梭其间；最美的季节该属春日时，运河两旁开满荷兰王室赠送的郁金香、番红花，姹紫嫣红，看得人满心欢喜。 旁特斯沃泰水道桥与运河位于英国威尔士的东北部，从威尔士雷瑟哈姆自治市的马蹄瀑布（Horseshoe Falls）至英格兰德比郡的格勒德里德（Gledrid Bridge）,全长18公里，其中17公里在威尔士境内，1公里在英格兰境内。建于1795年到1805年，于2009年获得了世界遗产的称号，是工业革命时期土木工程技艺的典范。
着名土木工程师托马斯·特尔福德（Thomas Telford）设计并建造了这条英国最长的，也是最高的高架水道。由于所在地区地理条件限制，建设需要许多大胆创新的施工解决方案，甚至完全没有使用水闸。水道桥的建设应用浇铸与锻铁来强化高架水道拱形桥的弧形结构，重量轻而坚固，是金属使用于工程建设之创举，这个既雄伟又优雅的金属建筑是一座里程碑式的建筑杰作。
水道桥及运河始建之时正逢英国的工业革命，为了满足巨大的运输要求，英国政府在各地修建了许多运河，实现了资源、原料和大宗商品的自由流通，为英国经济的腾飞起到了巨大的作用。
旁特斯沃泰水道桥与运河被誉为天才创意的经典之作，显示出欧洲在此方面所掌握的丰富的综合专业知识，并启发了全球无数土木工程案例。
作为一条历史悠久的，建于工业革命时期的着名运河，整个遗产拥有所有的可以完整表达其价值的必要元素。与运河相关的建筑物和其周围的环境做到了完美的融合。
随着交通和旅游业的快速发展，旁特斯沃泰水道桥与运河以其独特的工程结构、优良的自然风光和卓越的历史功绩，成为英国“运河旅游”的重要目的地。如今，每年接待的游客超过20万人次。 玻利维亚的波托西城位于安第斯山脉赛罗里科山下，海拔3967米，是世界上最高的城市。附近有丰富的矿藏，盛产铅、锡、铜，是一个着名的矿业城市。于1987年入选《世界遗产名录》。
波托西城建于公元1546年，现为波托西省的首府。在16世纪，波托西城被认为是世界上最大的工业城市，拥有复杂的工业体系。该遗址由工业遗迹塞雷里科组成，城中还有卡萨德拉莫内达集镇、圣洛伦佐教堂、贵族住宅区和工人居住区。
城内宗教建筑众多，有格拉卡教堂、胡安·巴蒂斯塔教堂、多卡尔莫教堂、内维斯教堂、圣本托教堂等。这些教堂均建于公元十六到十八世纪，内部装饰华丽，绘画精美，表现了古典主义的艺术风格，这是欧洲基督教艺术在南美洲地区的具体展现。大教堂还有许多纪念碑在18世纪被重建。现存的古代民用建筑中有很多修建于十七到十九世纪。建造于二十世纪初的民用建筑则具有浪漫主义风格或新古典主义风格。
波托西皇家铸币厂位于城市的中心，紧邻共和国广场，于1753-1773年间建造。当时铸币厂把铸造好的一部分钱币运往西班牙，另一部分则供当地居民使用。18世纪时，铸币厂曾经进行过一次扩建和翻修，这大大提高了铸币质量和铸造能力。
19世纪中期，随着银矿因过度开采而枯竭、银价下跌，波托西的经济状况也开始走下坡路。铸币厂最终停产。现在，铸币厂已经变成了博物馆。在近200间展厅里，不仅展示着铸币厂的厂史资料和各个时期的钱币，还有铸造钱币和给钱币称重所用的工具以及各个时期不同的铸币方法。
波托西是现代重要银矿山中的最优秀例子。它广泛传播了受印第安文化影响的巴洛克式和马提斯式的建筑风格，对安第斯山中部地区的建筑风格和纪念碑艺术发挥着持久的影响。

⑵ 如何处理工业遗存

长期以来，人们习惯于把农业社会时代那些历史悠久的文化遗存作为文化遗产悉心加以保护，而对于近现代重要史迹及代表性建筑的保护则重视不够，特别是其中的工业遗产更少得到人们的认同和保护，其价值尚未得到广泛认可。目前世界各地的工业遗产正面临着毁坏和遗弃以及掠夺式开发导致的严重威胁。
在我国，随着城市化步伐的逐步加快，对工业遗产在拆与保、遗弃与利用之间存在着激烈的碰撞。尽管近年来一部分工业遗产开始被列入保护之列，但是受法律保护的工业遗产项目仅占应纳入保护内容中的很小一部分，也就是在最近才开始在少数城市启动了工业遗产的普查认定和保护规划制定，而大部分城市，特别是一些传统工业城市，尚未将工业遗产保护纳入文化遗产保护范畴，缺乏对工业遗产的总体评价。
我们看到由于大量传统工业先后遭遇行业衰退和逆工业化过程，房地产开发随之跟进，为了有限的商业利益，不惜将一些经历战争磨难和文化浩劫而幸存下来的优秀工业遗产遗弃或拆毁。现在人们开始注意保护数千年、数百年前祖先创造的历史遗存，而往往忽略几十年前在我们父辈或者我们自己手中创造的文化遗存，忽视保护历史的延续性。正像我们曾经不文明地对待文物古迹和历史文化街区一样，今天又正在迅速毁掉工业社会时代留下的文化遗产，使一些作为人类智慧结晶的工业遗产岌岌可危。
另一方面，现代工业遗产正面临着技术不断更新或更替所带来的冲击。与其他古迹遗址不同的是，不断延续的工业活动迫使此类工业遗产与不断向前发展的生产方式相适应，新技术、新工艺的不断开发应用和产品迅速地更新换代也使工业遗产更为脆弱，极易受到损害。证明工业发展深刻变革的物证材料对人类而言具有广泛的价值，我们必须认识到保护这类技术和产品迅速更新换代的生产领域的工业遗产的重要性。因此，在城市更新和产业发展过程中，如何对待工业遗产已经成为文化遗产保护领域的重要课题。

⑶ 老工业区变身新“网红”！首钢园如何获得游客青睐

3月18日，北京市石景山区首钢园北区面向游客全面开放，滑雪大跳台区域也迎来“解封”，吸引众多市民、游客参观游览。

始建于1919年的首钢，见证了中国工业的发展历程，也见证了北京城市的百年变迁。2005年首钢老工业区改造工作全面启动以来，首钢园历经近20年的转型与 探索 ，已经从高炉林立的重工业基地，华丽转身为“高端产业综合服务区”。随着北京2022冬奥会、冬残奥会的成功举办，首钢园更是晋升为“世界级网红打卡地”，目前正朝着建成具有全球示范意义的城市复兴新地标的目标不断奋进。

工业遗产利用 留住城市记忆

踏入首钢园，扑面而来的是浓浓的工业风。这里的机器已不再轰鸣，曾经人声鼎沸的厂房没了往日的喧闹，只剩巍峨壮观的冷却塔、高炉和静谧的铁轨默默讲述着那个年代的记忆。昔日用于工业循环水的晾水池被改造成绿树环绕的群明湖，运煤车站被改造成冰球馆，精煤车间变身成为冰壶、花样滑冰和短道速滑训练馆……在首钢园游览，处处可以感受到厚重的工业文化与 体育 文化。

时间回到2005年，为配合2008年北京奥运会，首钢决定启动搬迁调整。同年，国务院正式批准“首钢实施搬迁、结构调整和环境整治”方案，首钢老工业区改造工作全面启动。2007年，北京市政府批复《首钢工业区改造规划》，提出首钢北京园区的发展重点由制造业转向服务业。2010年底，首钢主厂区全部停产。2014年，国家发展改革委将北京市首钢老工业区等纳入全国城区老工业区搬迁改造试点。2018年12月，北京市委办公厅、市政府办公厅印发《加快新首钢高端产业综合服务区发展建设 打造新时代首都城市复兴新地标行动计划（2019—2021年）》……在一系列政策的支持下，首钢园在积累、沉淀中持续推动产业转型升级，逐步发展成为以钢铁工业文化遗存为特色的产业园区。

“首钢园的惊艳亮相，凝聚着北京在城市高质量发展上的持续 探索 与努力，凝聚着首钢园众多建设者、建筑师和规划师的辛勤付出。”北京市建筑设计研究院、首钢集团总建筑师吴晨表示，在规划设计当中，首钢园区最大限度地保留了原有厂区的风貌格局，赋予原有的工业建筑遗存以崭新的使用功能，实现高耸的冷却塔等“工业颜值”与奥运元素完美结合。

多元业态叠加 实现融合转型

随着首钢园北区全面开放，首钢大食堂、茶钢儿、北京首钢园香格里拉、香啤坊等商户开始营业，吸引不少市民、游客感受冰雪魅力、体验科幻世界、品尝特色 美食 。

北京首钢园区综合服务有限公司总经理助理兼文化 旅游 事业部部长刘涌表示，首钢园是以“ 体育 +”“ 科技 +”为主要产业的新型综合产业园。近年来，首钢聚焦主产业，融通上下游产业链实现创新发展，通过引入元宇宙等应用场景，让游客感受全新的 娱乐 体验。在保护好工业遗存的前提下，推出“钢铁是这样炼成的”线路、冬奥主题研学游、钢铁主题研学游等 旅游 产品。同时，与入驻企业联名开发系列文创产品，满足参观人群的购物需要。

此外，首钢在重点打造文化、 旅游 、 体育 、休闲板块的同时，还着力促进酒店餐饮、商务服务等配套板块发展。“十四五”时期，首钢滑雪大跳台配套设施、冬奥广场、新首钢国际人才社区、城市织补创新工场、首钢工业遗址公园等项目将陆续建成投用，带动首钢园成为京西发展新热点。

北京首钢园运动中心运营管理有限公司副总经理郭晓民介绍，“近期，我们通过 体育 与文旅融合方式，推出了一系列特色文体旅活动。特别是Kappa首钢极限公园的攀岩项目，吸引了众多企事业单位前来组织团建活动。我们联动园区其他运营单位和商户推出的一些 科技 体验项目，也获得了广大市民、游客的青睐。”

冰雪盛会赋能 加速蝶变复兴

2016年5月。2022年北京冬奥组委正式入驻首钢园，为首钢转型发展注入强大动力。2022年2月，冬奥会成功举办，这座十里钢城备受世界瞩目，一跃成为世界级网红打卡地。

首钢园最热门的打卡点当属中国代表团运动员谷爱凌、苏翊鸣的夺金福地——首钢滑雪大跳台“雪飞天”。优美的曲线在蓝天白云的映衬下显得格外靓丽。据介绍，首钢滑雪大跳台是世界首例永久保留的冬奥会大跳台比赛场地，也是北京冬奥会北京赛区唯一的一个雪上项目竞赛场馆。

如何利用好冬奥遗产，延续新的首钢故事？郭晓民表示，冬奥遗产的再利用，不能只讲故事，更不能盲目乐观。在赛后利用过程中，要统筹 社会 效益和经济效益，通过明确的商业模式，推动冬奥遗产的可持续利用。按照初步方案，首钢滑雪大跳台的赛后利用主要围绕举办世界级赛事、打造专业运动员训练场地、开展商业文化 娱乐 活动等，带动首钢园乃至京西地区 体育 经济 社会 多元发展。

⑷ 保定市工业遗产保护与利用条例

第一章总 则第一条为了加强对工业遗产的保护与利用，传承和展示保定工业文明，根据《中华人民共和国文物保护法》《中华人民共和国非物质文化遗产法》《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规的规定，结合本市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内工业遗产的普查、认定、保护、利用及其监督管理活动，适用本条例。第三条本条例所称的工业遗产，是指本市历史上具有时代特征和工业风貌特色，承载着公众认同和地域归属感，反映本市工业发展历程，具有较高历史、科技、文化、艺术、经济、社会等价值的工业遗存。
工业遗产分为物质工业遗产和非物质工业遗产。第四条工业遗产的保护与利用，应当遵循科学规划、属地管理、有效保护、合理利用的原则。第五条任何单位和个人都应当依法保护工业遗产。
鼓励单位和个人对破坏或者危害工业遗产的行为依法进行劝阻、检举或者控告。第六条市、县级人民政府负责本行政区域内的工业遗产保护与利用工作。
文物行政主管部门对本行政区域内的工业遗产保护与利用实施监督管理。
发展改革、工信、国资、城乡规划、财政、住房和城乡建设、国土、科技、环保、公安、消防、交通、旅游、人防、档案、市场监管、城市管理综合执法等有关部门，在各自职责范围内，做好工业遗产保护与利用工作。
工业遗产所在地的乡（镇）人民政府、街道办事处及村（居）民委员会，应当协助有关部门做好工业遗产的保护与利用工作。第七条文物行政主管部门应当会同城乡规划、工信和国资部门组织编制工业遗产保护与利用专项规划，报本级人民政府批准，纳入本级国民经济和社会发展规划、历史文化名城保护规划或者城市总体规划。
县（市）工业遗产保护与利用专项规划，应当报市文物行政主管部门备案。第八条市、县级人民政府应当将工业遗产保护经费列入本级财政预算。第九条市、县级人民政府及其有关部门应当充分运用出版物、展览、广播、电视、互联网等多种媒体和渠道，加强对工业遗产保护与利用的宣传教育，提高公民对工业遗产价值的认知，增强公民的工业遗产保护与利用意识。第十条充分发挥社会力量在工业遗产普查、认定、科学研究和保护利用等方面的积极作用。
鼓励社会力量通过捐助、捐赠等方式支持、参与工业遗产的保护与利用。
对工业遗产保护与利用做出突出贡献的单位或者个人，由市、县级人民政府给予奖励。第十一条市文物行政主管部门应当会同发展改革、工信、国资、城乡规划、财政、住房和城乡建设、国土、科技、环保、公安、消防、交通、旅游、人防、城市管理综合执法等有关部门建立联席会议制度，组织、协调工业遗产保护与利用工作中的有关事宜，重大事项报市人民政府批准。第二章普查与认定第十二条市人民政府应当设立工业遗产保护专家委员会，由文物、工业、历史、文化、科技、规划、建筑、旅游和法律等方面的专业人士组成，为工业遗产普查、认定工作提供咨询，对工业遗产进行评审。第十三条工业遗产的普查应当定期开展。市文物行政主管部门负责制定全市工业遗产普查的具体办法，并组织实施。
工业遗存的所有权人、管理人或者使用人应当配合普查工作。第十四条工业遗存的所有权人、管理人或者使用人可以向文物行政主管部门申报工业遗产，其他单位或者个人可以向文物行政主管部门推荐工业遗产。第十五条市文物行政主管部门应当会同有关部门，根据市工业遗产保护专家委员会的评审意见，提出市级工业遗产建议名录，报市人民政府审查认定。第十六条符合下列条件之一的工业遗存，市人民政府可以直接认定为市级工业遗产：
（一） 建国后“一五”及“二五”期间建设的国有重点工业企业；
（二）文革期间建设的具有较大影响力的国有工业企业；
（三）改革开放以来建设的非常具有代表性的国有工业企业。第十七条非国有工业企业，符合下列条件之一的工业遗存，征求所有权人、管理人或者使用人以及社会公众的意见后，市人民政府可以认定为市级工业遗产：
（一）一定时期内具有稀缺性，在本市具有较大影响力的；
（二）同一时期在本市同行业内具有代表性或者先进性的；
（三）商号在全国或者本省具有较高知名度的；
（四）代表性建筑本体尚存、建筑格局完整具有时代特征和工业风貌特色的；
（五）与重要历史进程、历史事件、历史人物有关或者承载民族认同感、地域归属感的；
（六）反映本市特色产业发展历史，对本市经济社会发展产生过重要推动作用的；
（七）传统生产工艺、手工技能等具有较高价值的；
（八）其他可以认定为工业遗产的。

⑸ 工业建筑遗存的重塑方法

当今，辽宁作为东北的工业大省，在大力发展现代服务业、工业园区化、集聚化发展策略的推动下，原先工业发达的城区中，原有的一批在工业发展历史上具有代表性的企业普遍面临转移外迁或结构重组的问题；为了提升城市功能和质量，省内一些工业城市都对工业用地布局进行调整，于是城市中产生大量的工业遗存地。工业遗存景观重塑，就是对一些工业建筑旧址及构筑物的改造再利用，不但将工业遗存融入到现代生活之中，传承了工业文明的辉煌，而且为城市居民提供优质的休闲空间。但是，我国的工业遗存保护并没有上升到法律层面，城市中大量的工业遗存被破坏或荒废掉。本课题借鉴中外工业遗存景观重塑的成功经验，结合我省各工业城市工业遗存的具体情况，提出针对单体工业遗存重塑的理论方法。
1相关概念
工业遗存从字面理解就是指与工业生产活动相关的、历史上遗留下来的一切物质存在与非物质存在的集合。一般认为，在反映城市工业化历程、工业企业发展过程、工业厂房演变历程方面具有代表性，现状保存相对完好，具有重要再利用价值的工业企业厂房、仓库、水塔、码头等建筑物或构筑物均能称为工业遗存。工业遗存按空间规模划分为两类：单体工业遗存和整体工业遗存。单体工业遗存指具有一定历史、文化、艺术、技术等价值的建筑物、设施、设备及其零部件。整体工业遗存指工业类的历史地段、工业区、工厂等。本文侧重研究工业遗存中的单体工业遗存。
2理论借鉴
本文借鉴了吴良镛先生提出的“有机更新理论”，认为城市发展如同生物有机体的生长过程，应该不断地去掉旧的、腐败的部分，生长出新的内容，但这种新的组织应具有原有结构的特征。将这一理论移植运用到单体工业遗存的保护和重塑当中，在此过程中不仅尊重生态环境、运用先进技术手段，还要结合历史人文因素，将美学和文化的内客包含进去，并保留原有的结构或机理特征不变。在重塑过程中，要依据改造重塑的内容与要求，采取适当规模、合适尺度，考虑到目前的改造与将来的目标形成良好的可持续发展的关系。“适当规摸，合适尺度”正是工业遗存重塑的解决之道。
3单体工业遗存的重塑
3.1功能转换
功能转化这种方法需要彻底改变单体遗存的内部使用功能。比如将大空间的旧工业厂房重塑为剧场、礼堂、博物馆、娱乐购物中心、饮食中心等。功能转换的创意是工业遗存重塑的关键，需要有好的创意，突出的主题，完美的策划。例如：本溪钢铁集团第一钢铁厂核心区域的重塑就属于旧有工业遗存的功能转换。本钢一铁厂成立于1911年，前身是中日合办本溪湖煤铁有限公司制铁工厂，一铁厂是本钢的“鼻祖”，近百年来为本溪的建设发展作出过卓越贡献。然而，由于设备逐年老化及环保设施不能满足现代工业的要求，它在生产出举世闻名的“人参铁”的同时，也产生了很多污染物，严重污染了周围的环境。
2008年10月起，该厂进行分步关停并开始拆除工作。当时的主要生产设备是两台380立方米高炉，也就是1号高炉和2号高炉，于是两座高炉在一铁厂率先退役停产。曾经热火朝天的生产场景不再，燃烧了近百年的高炉冷却下来，一铁厂走入了沉寂。成为渐渐被人们遗忘的工业遗存地。作为景观设计者希望能将这些工业遗存以一种新的身份、新的姿态融入到现代生活当中。在为人们的生活继续提供优质服务的同时，将辉煌的工业文化传承下去。1号高炉高耸壮观，在工业遗存的重塑中。
将原1号高炉作为工业纪念碑予以保留、向参观者展示钢铁制造过程；发电车间空间开阔作为多功能活动中心，举办培训、展览等国际性事件和活动。综合鼓风车间转换为多功能表演厅；铸造车间作为音乐会、戏剧表演或是放映露天电影的场所;储藏车间作为炼铁工艺主题展览厅。赋予原有的闲置空间以新的使命。功能转换还包括另一种形式，就是侧重于工业遗存整体或外部某种功能的转换。在这里也可以借鉴北京798艺术区的成功的改造经验。798艺术区的名字原北京国营电子工业老厂区的名称沿用下来。随着北京都市化进程和城市面积的扩张，使得原有的工业外迁，原址上必然兴起更适合城市定位和发展趋势的、无污染、低能耗、高科技含量的新型产业。从2001年开始，来自北京周边和北京以外的艺术家开始集聚798厂，他们以艺术家独有的眼光发现了此处对从事艺术工作的独特优势。
大批艺术家文化人的入驻，正是这一历史趋势的反映。他们充分利用原有厂房的风格（德国包豪斯建筑风格），稍作装修和修饰，一变而成为富有特色的艺术展示和创作空间(图1、图2)，在艺术区的街道两侧保留部分架空管线，通过鲜艳的着色或是保留原有的质感。将其改造为空中导向系统和景观构筑物。再如，沈阳万科新榆公馆（沈阳第四粮库旧址），将沈阳第四粮库遗留下的运输铁路融入到景观设计当中，通过景观的变化来演绎工业化的记忆和演变的过程。应用功能转换方法的前提是对目标遗存的深入了解，包括外观、内部结构、内部空间，根据其目标遗存自身特点，充分发挥设计者的想象力，寻找可以另作他用的功能。赋予遗存新的使命。
3.2空间重构
（1）分割即依据新的功能需求，采用垂直分层或水平划分等手法将内部大空间改造成若干满足需要的相对较小的空间。改造设计可以根据功能需求采用竖向水平划分的处理手法，将高大的建筑空间划分为高度符合使用要求的若干层次的空间，增加层次感。从而提高空间的使用效率。如：本溪一铁厂储煤仓内部空间的改造，就是利用储煤仓内部较高的空间，在其内部设置若干层不同高度的参观平台，仓体内和外部增设楼梯和电梯作为垂直交通，联系各参观平台。对于占地面积较大、特别是单层工业厂房的空间改造，适合采用水平划分的方法。它是在原有主体结构的水平方向增加墙体、隔断等分隔构件，将原本宽敞的空间根据需要进行灵活划分，转换为多个小型空间，以满足新的使用要求。如：本溪一铁厂筛焦楼的改造，原建筑为单层厂房，占地大，跨数多。改造设计将其空间在水平方向上划分成若干个空间，重塑为一个娱乐空间，划分的多个空间具有不同的娱乐主题。
（2）整合即是将若干相对独立的建筑物采用打通、加连廊以及加封顶等方式，连接为更大的相互可流通的连续空间。打通指将建筑连接部打通，将连接两栋紧邻建筑物的通墙处打开通道形成可相互流通的空间。若建筑为框架结构，还可将非结构性通墙拆除。从而使空间连为一体。扩大使用面积。加连廊是指在相邻建筑物之间采取加连廊或天桥的方式，使相邻建筑内能够相互贯通。连廊可为单层，也可为多层。可为开敞式，也可为封闭式。连廊数量可根据实际需要增设。加封顶的方法是指将距离适当的相邻建筑物在邻近界面的顶部加建封顶。这样一来，使原来相互分离的若干单体建筑联结成为一个整体，将室外空间纳入室内，产生了极具趣味性的高大开敞的共享空间。设计中，后加的顶部与界面建议采用轻质结构如钢柱、钢屋架。材料的的选择上也以透明材料如玻璃、透明有机材料等为首选，一方面可减轻新建部分的重量，另一方面，内外交界概念变得不那么明显。既增加了空间的虚实变化，又使建筑更加亲切宜人。
3.2.3“加减法”这种方法指在原有建筑结构或与原有建筑密切相关的空间范围内，对原有建筑功能的补充而新建的部分。或是为了形成高大开敞空间对建筑局部进行拆减，从而形成适应新的功能需求的新空间，这就是所谓的“加减法”。在使用“加法”中，不仅要考虑扩建部分自身的功能和使用要求，还须处理好其与原建筑的内外空间形态的联系与过渡，使之成为一个整体。具体包括垂直加建与水平扩建。垂直加建就是在原建筑顶部垂直加层扩建，或加整层或加局部，这种扩建方式将改变原建筑的轮廓线，影响建筑形式。水平扩建就是邻近或紧靠原有建筑建造新建筑空间或建筑构筑物，并将新老建筑结为一体。应当注意的是合理布局优化新老建筑之间的功能与空间联系，以及避免建造新建筑时对原建筑结构的不良影响，千万不能顾此失彼，因建造新建筑而对历史建筑造成毁坏，同时还应注意建筑风格的对比与协调问题。如：本溪一铁厂变电所正面中心建筑之上新增了一个2层高的玻璃塔楼，与原有的砖砌建筑在材质、色彩上形成鲜明的对比。
增加了使用面积的同时，又为原有建筑增添了生机，赋予原有建筑新的生命。又如一铁厂鼓风炉的设计便采用水平扩建的方式，为了更好地满足多功能使用要求，在鼓风炉的西向水平扩建了一栋造型建筑，并对整体进行了亮化照明设计，这样做不仅完善了功能要求，而且用绚丽多彩的夜色景观增加了这一地块在活力。至于“减法”主要体现在如拆一些楼板，让空间形成一些不规则的透光天井。拆除一些墙体，增大局部空间的面积。去除建筑物或构筑物的某个局部。所有的拆除行为都是在保证结构不会受到重大损伤的前提下才可行。而且拆除后还应对结构部分进行必要的加固，建筑物局部拆减不应影响到其整体结构的牢固性，增加安全隐患。尤其是对于梁、柱等的承重部分更应慎重。
3.2.4“包装”在这里借用了广告专业的“包装设计”的概念，用来比喻景观重塑中对原有建筑的外立面进行改造。并不改变原有建筑结构及建筑功能。达利(中国)有限公司的两栋旧厂房外观改造主要采用了包装手法。为改变厂房建筑给人的刻板沉重印象，设计师首先以浅灰色涂料重新粉刷了老厂房外墙，再在厂房外包裹了一层“丝质”的表皮。“丝质”的表皮是用铝条编织的，通过透光度计算，铝条被打乱重组，形成的网状外衣可调节光线，镂空的表皮消解了老厂房沉重的体量感。还有一种比较简洁的方法，就是单纯通过涂鸦粉饰建筑外墙面以美化建筑，如北京798艺术区很多原有的红砖厂房就是通过涂鸦这种方法进行建筑美化。夸张动感的文字及图像的表达与质朴的红砖墙形成鲜明的对比。
3.3材料重组
材料重组的对象主要是工业遗存中的建筑构件、砌筑材料、工业废料、工业报废设备，重组的手法主要是原态呈现、初步加工、深度打造，通过这三种方法使其材料之间形成不同程度的重组，以形成新的景观小品兆时度年个及景观材料，其中包括城市雕塑、建筑立面装饰材料、城市家具、地面铺装材料及建筑砌筑材料。三种方法区别在于重组程度与应用技术上有所差异。原态呈现是指在不引入新型材料的前提下，实现旧有材料的重组，体现旧有材料的特质。初步加工是在原有遗存材料中植入现代的、新型的材料或技术，使其具有全新的特性，深度打造是在初步加工的基础上再进一步强化设计创意与材料技术的结合。
3.3.1原态呈现在材料重组过程中，地面铺装及建筑砌体会经常采纳原态呈现方式。首先，可用于地面铺装的材料比较广泛，满足防滑、耐用、施工简便等要求的材料都可用于地面的铺装。根据工业废料表面肌理和质地以及同类废料的组合关系，可以将其再利用为铺装材料提升景观的工业文化气氛，增加设计的历史文化内涵。杜伊斯堡公园中的金属广场的地铺做法，是将47块厂区遗留下的大型方钢板按正方网格组合起来，给人以强烈的视觉冲击。
还可利用废弃枕木重组为新型图案进行铺装，如沈阳建筑大学的入口广场就采用旧枕木和东北大马路的条石来铺设地面的做法，不但别具匠心，还进一步丰富了校园文化。再者，工业遗存材料也可作为砌筑材料来重塑环境，类似的做法在国内的许多案例中都有体现，如上海滨江创意产业园，登琨艳建筑设计工作室场地景观的打造，是用旧建筑的瓦片砌的篱笆，以及花格窗和旧建筑砌块等制作的景观构架，旧建筑材料拼砌的景墙和柱子等。
3.3.2初步加工在遗存材料重组过程中，初步加工方式应用在建筑立面的装饰上。如一些建筑立面强调细节装饰，针对建筑的不同功能和特点来处理建筑的细部。突出展现旧工业建筑的遗留基因，从环境和人的角度出发，把建筑立面当做艺术品，精雕细琢，反复推敲，挖掘原有建筑工业时代的特征、重新构建新的细部等，增加设计的趣味性。在沈阳铸造博物馆的设计当中，将大量的工业遗存加工产品，如齿轮、阀门等附着在建筑立面上，使之成为立面上构图的要素，这种做法使建筑具有极其独特的个性和韵味，时代感和工业美感被充分地表现出来。而798艺术区里面的一些墙面则刻意保留原有的管道阀门，形成了非常有工业味道的景观墙(见图6)。还有一些墙面的处理是在不改变原有材质的基础上进行一些有规律的变化。如在原有红砖墙上用同样的材质做有规律的凸起见图7。
3.3.3深度打造由于艺术上、技术上更高的要求，工业遗存材料重组过程中需要进行深度打造，以工业雕塑为代表。城市雕塑材料种类多样，主要来源包括人工材料和天然材料。其中人工材料有一部分可利用工业遗存中的废弃建、构筑物的框架及构件或者工业机器或零部件。城市雕塑按数量分为单体雕塑和群体雕塑，通常来说单体雕塑的体量较大，主要设置于广场或绿地中心，有一定的标志作用；群体雕塑通常体量较小，一般群体设置时突出共同的主题。在这里介绍三种雕塑材料重组的方法：一是利用建、构筑物框架及构件创作的雕塑。当旧工业建筑、构筑物原来的功能消失之后，其形象也随之衰落损毁，有的仅保留下来工业建构或构造上的一部分。如岐江公园保留的船坞框架，陕西钢厂厂房承重梁改造为环境雕塑。
二是利用旧设备材料重组的雕塑，很多旧设备造型奇特或本身就具有雕塑感，还有的设备经受岁月的洗礼表面锈蚀、充满沧桑感，这些旧设备即使不加修饰也可以作为一件公共艺术品。当然，如果对这些旧设备添加一些新型材料或是赋予一些色彩来突出它的艺术价值，则更是锦上添花。如沈阳铁西广场上的一组雕塑就是以废弃老机床为主体(见图8)，为增加其艺术效果，机床上附加了一部分呈鲜红色的镂空板材，与前面的老机床形成鲜明的对比，红的更深的更有沉淀感。三是旧设备及设施的零部件重组的雕塑，当老化机械设备及设施本身已无使用价值时，可通过拆解利用其部分零部件加工创作新的雕塑小品或者有使用价值的装饰品。来自不同设备上的零件混搭组合后，往往会产生出奇的艺术效果。如辽宁遗存与技术创意工作室创作的装饰钟表，就是用鞍钢的废旧机器零件进行艺术加工重组而成。
4结论
工业遗存中单体景观遗存的景观重塑，是要充分挖掘工业遗存的特质，运用科学和艺术的方法，在各种艺术形式中借鉴灵感，结合新的技术手段，开展景观再生设计，赋予工业遗存第二次生命，充分挖掘人类对于非物质文化形态、场所精神、可持续的生态观以及美好环境的向往与需求。使其提升为可供人们欣赏的景观点或休闲的场所，提高城市原工业用地的环境质量。综上所述，借鉴景观学及环境艺术的相关理论知识，借鉴国内外各方面的研究成果，能够找出我省研究工业遗存景观重塑中的设计方法，为辽宁省工业遗存景观设计的发展提供理论研究的基础和设计思路。

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⑹ 工业建筑遗产【工业建筑遗产保护与文化再生】

摘 要：文章在“遗产引导再生”理论的指导下，通过对国内外铁路建筑的相关保护和改造案例分析，阐述其对塑造城市新形象、重塑文化认同等方面的作用，以及对中国目前工业遗产保护所具有的意义。
关键词：工业遗产保护；文化再生；铁路建筑
中图分类号：TU022 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）03－0136－02

近年来，随着经济的快速发展，在我国城市建设步伐日益加快和铁路电气化、铁路网络的逐步完善以及相关附属建筑的调整过程中，以火车站为代表的部分铁路建筑面临拆除或复建的命运。同时，火车站因其所具有的高度的公共属性和开放性，已经成为一个城市的重要标志和城市认同感的物质载体，也是一个城市重要的历史记忆。因此，以铁路建筑为主的工业遗产保护和再利用成为当前城市建设和历史保护中不可回避的问题，对我国工业遗产保护与文化再生具有重大意义。
1 工业遗产内涵
2003年，国际产业遗产保护联合会（TICCIH）在其颁布的《下塔吉尔宪章》（Nizhny Tagil Charter）中对工业遗产做出了较为全面而系统的界定：“凡为工业活动所造建筑与结构、此类建筑与结构中所含工艺和工具以及这类建筑与结构所处城镇与景观、以及其所有其它物质和非物质表告圆现，均具备至关重要的意义”，即具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科研价值的工业文化遗存，包括建筑物和机械、车间、磨坊、工厂、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库和店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础乎闹设施，与工业生产相关的社会活动场所，如住房、宗教和教育设施等。在我国，工业遗产有广义和狭义之分，其中，广义的工业遗产包括与工业发展相联系的交通业、商贸业以及有关社会事业的相关遗存，包括新技术、新材料所带来的社会和工程领域的相关成就，如运河、铁路、桥梁以及其他交通运输设施和能源生产、传输场所等。
2 工业遗产保护模式研究
作为人类文化遗产的重要组成部分，工业遗产是集历史、社会、建筑、美学和科研于一体的具有多重文化价值，除自身形象和空间组成特点外，还有着其他遗产类型所没有的特性，如：独特的工业语言。此外，它还是工业文明的承载体，城市历史的阅览器，是城市文化的重要物质载体。
对于极具文化价值的工业遗产，拆除、弃置都是对历史文化资源的严重浪费。因此，要积极发扬“变废为宝”、“保护再利用”等思想，认真对待工业遗产，合理的保护、开发、利用工业遗产，使之与城市发展建设相协调，在传承地域文化特色的基础上，展现历史文化，成为城市新的标志。
工业遗产因原有空间、建筑形式、外部景观环境、城市发展特点等方面的不同而各具特色，进而总结出下列5种不同的保护、开发、再利用模式，如：结合遗产及构筑物本身设立的反映自身发展过程特定阶段或功能的主题博物馆保护模式；利用城市中心袜顷塌区被废弃的、具有独特文化底蕴的老厂房所改造的文化创意产业开发模式；将位于区位优越及便捷交通、毗邻居住区的大型工业厂区变为大型旅游购物集合体的开发运作模式；依托位于城市滨水地带且临近城市公共空间的工业遗产可采用公共游憩空间模式进行改造；极具时代特殊性的成片集中建设工业区可通过统一整体开发策略，即区域性总体开发模式。
3 遗产引导再生理论阐述
20世纪70 年代中后期，英国城市政策由“城市更新”（urban renewal）调整为“城市再生”（urban regeneration）。与饱受批评的大拆大建式更新不同，“城市再生”政策肯定历史建筑与环境的价值，其目标是为城市中心区或旧区带来新活力，发展能够为治愈城市创伤提供新的社会、政治或经济组织。“遗产引导再生”是强调通过对遗产项目的投入来达到提高区域品质的城市再生计划，理念认为恰当地对遗产进行再利用，能有效刺激该地区的发展，并且能够实现通过遗产项目来提高区域的辨识度，改变该区域在公众认识中的负面形象，从而吸引更多的投资。
该理论的实践主要集中于工业建筑遗产的再利用，一方面是由于城市内部大量工业区的衰落带来的城市再生的实际需要，另一方面则对促进公众改变对工业建筑遗产的观念起到了重要作用。
4 利物浦火车站建筑再利用
曼彻斯特被称为世界上最早的工业城市，1830年建成通车的“利－曼”线是世界上第一条客运火车线，凭借铁路与庞大复杂的人工运河共同组成曼彻斯特的运输枢纽，优越的交通对曼彻斯特成为英国乃至世界的棉纺织中心起到了巨大的推动作用。
利物浦路车站是“利－曼”线第一座客运火车站。随后，新的火车线与车站不断地建造起来，如皮卡迪利车站、维多利亚车站、中央车站等。其中，维多利亚车站建成后，取代了利物浦路车站的客运功能，最早的“利－曼”城际线也就从客运转为货运，利物浦路车站也被改为货运车站，直到1975年被关闭。同样具有重要地标性质的原中央车站，则与1968年被迫关闭。
建于1830年的利物浦路车站与仓储大楼的建筑保存至今，代表了铁路建筑的最初形态，具有极高的历史文化及技术价值。后改造为曼彻斯特科学与工业博物馆（Museum of Science and Instry, MOSI），隶属于大曼彻斯特地区议会。
MOSI的公共教育功能十分突出，博物馆内设有航空航天、照相机历史、动力设备、电力、煤气、纺织、仓储建筑等技术史实物专项展厅，也有曼彻斯特城市发展史、“利－曼”铁路历史、工业革命的曼城、曼城科学廊、曼城地下世界等展示，所有常设展览都免费开放，并接待各年龄段的学习团体。除此之外，博物馆的藏品中心还保存有大量捐赠的文献与实物供研究者使用。为了提高环境品质，吸引更多的参观者，MOSI从2009年11月又开始了名为“大西仓库再开发”的计划，将主楼内部空间进行了布局调整，且重新把主楼命名为大西铁路仓库（Great Western Warehouse）。
5 南京浦口火车站总体改造
浦口火车站位于南京，紧邻长江大桥，对岸为以阅江楼为核心的下关滨江城市景观带，西部为老山国家森林公园。浦口火车站现存建筑群有：主体大楼、中山停灵台、贵宾楼、电报房四处，及其他配套设施。火车站周边企业搬迁倒闭、产业形势萧条、经济萎靡，只有进行区域型改造才能实现旧区复兴，创造地区新活力。
浦口火车站再利用规划以南京城市历史机理为基础，保留区内街区特质，将“T”型院铁路线改为城市轻轨，将浦口火车站原建筑群改造为博物馆建筑群，并适度新建展示场所和附属设施，以展示铁路发展史及地区人文、民俗等：充分利用6座民国时期旧仓库，改造用于创意工作室、画廊、艺术陈列等多种文化设施，使该区成为南京长江边重要的文化中心、景观中心。
6 思考与启示
利物浦火车站与浦口火车站的保护性再利用的共同点：一是政府主导的保护性再利用，二是重视历史文化资源的深入挖掘和展示，三是以文化为主、公共性和开放性的功能设置可更加有效地传播当地城市形象。
每座火车站都具有不同的特点和历史文化，独特性导致火车站遗产在再利用过程中必须采用开放且富有弹性的实施策略，以力求文化遗产特性得到充分发挥，为城市文明传播作出最大贡献。
参考文献：
［1］戴学锋.工业遗产旅游是条好路子［N］.中国旅游报，2007.10.26（4）.
［2］杨健.让工业遗产这个巨人“复活”［N］.解放日报，2006.07. 20（4）.
（编辑：李敏）

The Conservation of Instrial and Cultural Regeneration
――With Railway Buildings as an example
Zhang Jing
Abstract: Using two historic stations of the world, the Liverpool Road Station in UK and the Pukou Station in China as case study, this paper would analyze the ‘Regeneration through Heritage’ and ‘Cultural-led Regeneration’ theory, to expound the invention of the new city image and reconstruction of place identity. Finally the conclusion would throw a light on the contemporary of China.
Key words: Instrial Heritage conservation; cultural regeneration; historic railway station

⑺ 邢台市工业遗产保护与利用条例

第一章总 则第一条为了加强对工业遗产的保护与利用，传承和展示邢台工业文明，根据相关法律法规，结合本市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内工业遗产的普查认定、保护管理、利用发展及其监督管理活动，适用本条例。

已认定为文物的工业遗产，文物保护法律法规另有规定的，从其规定。

已认定为非物质文化遗产的工业遗产，非物质文化遗产法律法规另有规定的，从其规定。第三条本条例所称工业遗产，是指本市行政区域内，反映工业发展历程，具有历史时代特征和风貌特色，承载着公众认同和地域归属感，具有较高历史、科技、文化、艺术、社会等价值，经过相关程序认定的工业遗存。

工业遗产包括物质工业遗产和非物质工业遗产。

物质工业遗产包括厂房、矿场、作坊、仓库、办公用房和码头、桥梁、道路等运输基础设施，居住教育休闲等附属生活服务设施以及其他建（构）筑物等不可移动的物质遗存，还包括机器设备、生产工具、工业产品、办公用品、生活用品、历史档案以及徽章、文献、手稿、影音资料、图书资料等可移动的物质遗存。

非物质工业遗产包括生产工艺流程、手工技能、原料配方、商标商号、经营管理模式、企业文化等工业文化表现形式。第四条工业遗产的保护与利用应当遵循政府引导、社会参与，科学规划、分类管理，保护优先、合理利用，动态传承、可持续发展的原则。第五条市、县级人民政府负责本行政区域内工业遗产的保护与利用工作。

市工业和信息化行政主管部门对本市工业遗产的保护利用实施监督管理，指导县级地方开展工业遗产保护利用工作。其他有关部门，在各自职责范围内，做好工业遗产保护利用相关工作。

工业和信息化行政主管部门应当会同发展和改革、国资、自然资源和规划、财政、文化广电和旅游、住房和城乡建设、科技、生态环境、公安、应急管理、交通、人防、市场监管、城市管理综合行政执法等有关部门建立联席会议制度，组织、协调工业遗产保护与利用工作中的有关事宜，重大事项报本级人民政府批准。

工业遗产所在地的乡（镇）人民政府、街道办事处及村（居）民委员会，应当协助有关部门做好工业遗产的保护与利用工作。第六条工业遗产的所有权人为工业遗产保护责任人。工业遗产权属不清或者所有权人下落不明的，使用人或者管理人为保护责任人。

所有权人与使用人或者管理人就保护责任有书面合同约定的，从其约定。第七条工业遗产所在地的市、县级人民政府工业和信息化行政主管部门应当会同自然资源和规划、国资、文化广电和旅游等部门组织编制工业遗产保护与利用专项规划，报本级人民政府批准，纳入本级国民经济和社会发展规划或者国土空间规划。第八条市、县级人民政府应当将工业遗产保护经费列入本级财政预算，保证日常管理和专项保护工作的需要。第九条市、县级人民政府及其有关部门应当加强对工业遗产保护与利用的宣传教育，提高公民、法人和其他组织对工业遗产价值的认知，增强全社会的工业遗产保护与利用意识。

公民、法人和其他社会组织有权对破坏、损坏或者危害工业遗产的行为依法进行劝阻、举报。第十条鼓励和支持公民、法人和社会机构通过捐赠、捐助、科研、科普、公益活动、设立基金等多种方式参与工业遗产保护与利用工作。第十一条单位或者个人有下列事迹之一的，市、县级人民政府应当给予表彰或者奖励：

（一）在工业遗产保护科学研究方面有重要发明创造的；

（二）在保护和抢救工业遗产过程中作出突出贡献的；

（三）捐献重要工业遗产或者为工业遗产保护利用事业作出捐赠的；

（四）长期从事工业遗产保护利用工作，成绩显着的；

（五）应当给予表彰或者奖励的其他事迹。第二章普查认定第十二条工业遗产的普查应当定期开展。市人民政府工业和信息化行政主管部门应当会同国有资产、文化广电和旅游行政主管部门联合制定全市范围内工业遗产普查的具体办法，并组织实施。

县级人民政府应当明确相关机构具体负责本行政区域内工业遗产的普查和申报工作。工业遗产的所有权人、管理人或者使用人应当配合普查工作。任何单位和个人不得拒报、迟报、瞒报、虚报、伪造、篡改普查资料。

对普查中涉及的国家秘密、商业秘密或者个人隐私，普查机关及其工作人员应当履行保密义务。

⑻ 唐山市工业遗产保护与利用条例

第一章总 则第一条为了加强工业遗产的保护与利用，展示唐山工业文明，延续唐山中国近代工业摇篮的历史文脉，根据有关法律法规，结合本市实际，制定本条例。第二条本市行政区域内工业遗产的调查、认定、保护、利用及其监督管理活动，适用本条例。

国家和省级工业遗产的申请条件和认定，按照国家和省的有关规定执行。第三条本条例所称工业遗产，是指本市工业发展历程中形成的，尤其是自开平矿务局成立以来，具有较高历史价值、科技价值、社会价值和艺术价值，经人民政府公布的工业文化遗存。

工业遗产核心物项包括物质遗存和非物质遗存。物质遗存包括作坊、车间、厂房、管理和科研场所、矿区等生产储运设施，以及与之相关的生活设施和生产工具、机器设备、产品、档案等；非物质遗存包括生产工艺知识、管理制度、企业文化等。第四条工业遗产的保护与利用，应当发挥工业遗产所有权人的主体作用，坚持政府引导、社会参与，科学规划、分类管理，保护优先、合理利用，动态传承、高质量发展的原则。第五条市、县级人民政府负责组织、协调有关部门和单位做好本行政区域内的工业遗产保护与利用工作。

市、县级人民政府工业和信息化主管部门负责本行政区域内工业遗产调查、认定等管理工作，指导地方和企业开展工业遗产保护与利用工作。

发展改革、文化广电和旅游、财政、公安、国有资产管理、自然资源和规划、住房和城乡建设、交通运输、城管综合执法等有关部门按照各自职责，做好工业遗产保护与利用的相关工作。

工业遗产所在地的镇（乡）人民政府、街道办事处及村（居）民委员会，应当协助有关部门做好工业遗产保护与利用的相关工作。第六条市、县级人民政府应当将工业遗产保护经费列入本级财政预算。第七条市、县级人民政府及其有关部门应当通过出版物、展览、广播、电视、互联网等媒介，加强对工业遗产保护的宣传教育，提高公民对工业遗产价值的认知，增强公民的工业遗产保护意识。第八条鼓励社会力量通过捐助、捐赠、组织公益活动、设立基金等方式，支持、参与工业遗产保护与利用。

公民、法人和其他组织有权对破坏、损坏等危害工业遗产的行为依法进行劝阻、举报。第二章调查与认定第九条市、县级人民政府及其工业和信息化主管部门应当将工业遗产保护与利用纳入相关规划，并与国土空间规划相衔接。第十条工业遗产的调查、申报、认定、撤销由市人民政府工业和信息化主管部门组织实施。

县级人民政府工业和信息化主管部门负责实施本行政区域内工业遗产调查和推荐申报工作。

工业文化遗存的所有权人、管理人或者使用人应当配合调查工作。第十一条工业文化遗存的所有权人、管理人或者使用人可以向工业和信息化主管部门申报工业遗产。第十二条市人民政府工业和信息化主管部门应当建立工业遗产保护专家库，由工业、文物、历史、文化、旅游、科技、城乡规划、建筑、国土资源、法律和经济等方面的专业人士组成，为工业遗产的认定、调整、撤销以及保护、利用等有关事项决策提供咨询意见。

工业和信息化主管部门在调查和申报基础上提出工业遗产建议名录，征求工业文化遗存所有权人、管理人或者使用人以及社会公众意见后，邀请工业遗产保护专家库的专家组成评审委员会，经评审委员会评审并认定通过，报请市人民政府公布。第十三条符合下列条件之一的工业文化遗存，可以认定为市级工业遗产：

（一）在本市历史或者行业历史上有标志性意义，与工业发展或者社会变革的重要历史事件、历史人物有关，具有较高影响力的；

（二）代表性建筑本体尚存、建筑格局完整，具有较高历史文化价值、时代特征和工业风貌特色的；

（三）反映本市煤炭、水泥、陶瓷、钢铁、电力等特色产业发展历史，对本市经济社会发展产生过重要推动作用的；

（四）承载民族认同和地域归属感，具有明显集体记忆和情感联系的；

（五）具有重要价值的企业和职工档案资料（包括文字、图片、图纸、影像、录音等实物资料）；

（六）具有较高价值的生产工艺、管理制度、企业文化等；

（七）具有代表性的工业生产技术重大变革，反映某个行业、某个历史时期的技术创新、技术突破，对后续科技发展产生重要影响的；

（八）唐山大地震后保留下来的原始工业文化遗存或者其他有较高历史文化和社会价值的工业文化遗存。