重庆空港工业园区如何

① 重庆市渝北区有哪些工业园区

两路工业园（模具工业园)、服装工业园、民营工业园区、空港工业园、回兴工业园（长安福特）、高新产业园（人和）、出口加工区、红岩依维柯园区（蔡家组团）
我知道的就这些啦

② 请问重庆市区的工业园区有哪些,知道的朋友指点一下

重庆市一共有30个工业园，其中市区的有：
重庆港城工业园区
重庆市西彭工业园
重庆市空港工业园
重庆建桥工业园区

重庆市珞璜工业园区
重庆市井口工业园区
重庆市南岸茶园工业园
重庆市港城工业园区
重庆市九龙工业园区
重庆市两路工业园

③ 重庆空港工业园区的招商引资

空港工业园区是渝北区经济发展的前沿阵地，在全区经济社会发展占有举足轻重的战略地位。园区坚持特色求生存、优势谋发展的发展思路，自2002年动工建设以来，已引进各类项目361个，已投产项目251个，其中，包括国内外知名企业嘉陵-本田、德国博世、美国科勒、国际纸业、中国长安、中国移动、中国万向，地产投资商深圳桃源居，研发机构长安汽车工程研究院等等。2008年，园区的工业生产总值为172.2亿元，全口径税收为7.75亿元，2009年预计工业生产总值将达200亿元，全口径税收将达8.5亿元。
园区经过7年的开发建设，以交通运输设备制造为主的现代制造业已经发展成熟，以长安轿车、银翔摩托车和恒通客车为主的整车生产基地已初具规模，以万向钱潮、联合汽车电子、台湾元创、光大产业等企业为主的汽车配件产业逐步完善，以嘉陵-本田、美国科勒为主的通用发动机生产基地将逐规模。电子信息、印刷包装、现代物流等一批潜力产业也在快速成长壮大中。目前，园区正积极利用自身区位交通及产业优势，以“今天事今天办”为服务宗旨，着力发展交通设备研发与制造业、国际空港型现代物流业和高附加值、高时效性的高科技产业。 渝北是重庆“都市发达经济圈”主城九区之一，是规划中的未来市级行政中心和都市核心的外延区，承担着重庆“1小时经济圈”及周边地区的要素传递和产业承接的重要功能，是重庆城市发展和经济重心“北移东下”战略主要实施区域之一，也是重庆 “三北”概念区域经济片区之一，有着强大的生命力和广阔的发展空间。同时，市政府正依托江北国际机场，积极发展临空产业，实现与北部新区的有机衔接，规划建设中“重庆空港新城”位于渝北主城以西，是市政府发展空港经济的重要载体。重庆空港新城的总体定位是打造现代枢纽空港和现代服务业为一体的综合性城市功能区，由渝北区负责实施的空港附属型产业发展区将重点发展商务贸易、办公会务、文化休闲、餐饮娱乐、生态居住等产业。该项目的实施必将大幅提升渝北的城市形象，全面完善渝北的城市功能，为长安第二轿车制造厂等项目入驻渝北发展提供更为良好的商住配套环境.
重庆江北国际机场坐落渝北主城区，与空港园区毗邻。十二家国内航空公司云集机场，开辟了连接日本、泰国和全国二十七座大中城市的空中航线，设计年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量18万吨。
渝北是重庆乃至中国西部地区的水陆空枢纽中心。空港园区距西南地区最大的龙头寺铁路编组站12公里，距长江上游最大的寸滩深水港13公里，距往来旅客最集中的重庆汽车北站12公里，规划中的市轻轨3号线直达园区。园区干道与渝邻、渝涪、渝黔、渝合以及机场高速路、金开大道、市二环等高等级公路外引内联，形成了高效畅通的公路网络。 随着园区发展，入园企业也迅速发展。以长安集团为例，2002年落户园区；2004年7月整车一期建成投产，10月长安CM8下线；2006年9月，长安“奔奔”闪亮登场；2007年3月，长安“杰勋”下线；2008年1月，24万辆轿车项目启动，成为中国最大的自主知识产权轿车生产基地；2008年3月，长安首辆自主品牌C级轿车“志翔”出炉……与此同时，国家级长安汽车工程研究院和数十家配套企业也相继建成投产。
截至目前，园区已累计引进美国科勒、德国博世、日本本田、台湾长荣（中国）等世界500强和长安、银翔、浙江万向、鸽牌电线电缆、深圳桃源居等各类项目264个，计划总投资超过200亿元，提供就业岗位近十万个。
园区内，以长安为龙头的轿车、以银翔为龙头的摩托车和以恒通为龙头的客车等“三车”研发、生产基地；以台湾长荣流、长安民生物流、金冠医药物流为代表的高新技术产业和现代物流业；以美国科勒和日本本田通机项目为主的通用装备制造业；以鸽牌线缆、火车牌环保电池为代表的电气设备制造业正迅速崛起。
未来，在发展的基础上，主动参与未来“两江新区”木耳、古路片区开发，按照市区的要求，重点布局电子信息、医疗器械等现代制造业。通过产业破题，向高附加值、高技术含量的产业转变，实现千亿园区的目标。

④ 重庆空港工业园区的园区规划

园区整体规划坚持工业化和城市化同步协调发展的原则，由深圳市城市建设规划设计研究院进行整体规划设计，总体规划面积达54平方公里，一期控制性规划14平方公里，二期规划面积6平方公里。园区设有高新技术产业园、汽车工业园、摩托车工业园、空港物流园、人居环境区等功能分区，并合理规划了学校、医院、车站等公用设施和大量园林、绿化用地，形成了整体布局科学、片区功能协调、产业特色鲜明、配套绿化完善的规划格局。

⑤ 重庆空港工业园区的园区理念

生态宜居园区 建园区就是建城市
所谓“生态宜居园区”，就是让生产、生活、生态共荣共生、人与自然和谐共处，将严格执行环保准入制，推进节能减排，发展循环经济，“有山有水，十分宜居”。道路、公园、山体、水体、居住区等，是生态绿化体系的重要建设内容，并完善科教、文化、体育、卫生、商业、商贸、金融、中介、休闲、娱乐等配套服务体系建设。
在园区，有多宝湖、东方红水库两大水体，可以成为钓鱼、休闲的好地方；桃源公园建成后，可以让人们散步、观景。空港广场、空港大道等，也将绿树成荫。
这是一个“山水园林”式园区，良好的生态环境和优越的人居条件，将把园区建设成为人气兴旺、商贸繁荣的人居典范园区。
建园区不仅是在培育工业产业，也是在建城市，渝北区委书记周旬、区长黄玉林要求园区管委会在园区建设中要把工业化与城市化相融合，园区的规划，要与大城市接轨。由于机场周边建筑限高，通常是小高层，管委会于是在规划建设中，要求建筑几十年也不落伍。 建“形象靓丽城区”，将以业旺城、以城兴业，增强城区功能，打造城市景观，不仅体现地域文化，还将把城市文脉和人脉，很好地融合到建筑群中，来提升城区建设品质、品位和形象。另外，通过配套建设让空港园区成为功能完备、品位独特、形象靓丽的新城区，吃、穿、住、行、玩都非常方便。
重庆空港工业园的道路、电站、污水处理厂等，基础及配套建设日益完善。
园区已累计投入基础及配套建设资金约15亿元，外环高速以南片区基础及配套建设基本完完善，能够满足企业和居民的生产、生活需要。累计建成主次干道50余公里，新建配套管网200多公里；11万伏变电站已建成投入使用，22万伏变电站将于年内建成投入使用，可全面满足园区建设发展的动能需求。
日处理污水3万吨的国债项目———城北污水处理厂、日供气20万立方米的配气站已建成投入使用，第二配气站正在规划建设之中；采取“双水源”（梁砣水厂、渝北水厂）供水，日供水能力近10万立方米。
商场、学校、公园、医院、小区等的建设，让重庆空港工业园的生产、生活更方便。
园区重点建设公园、水体，公共绿化总面积近30万平方米。其中，桃源公园规划占地480亩，建成为一个开敞式免费公园。浩博天地等高尚住宅小区建成交房，金易尚街全面开街，重百、新世纪百货、建材市场、社区医院、银行等商业商贸和服务网点投入运营。
空港实验小学建成开校，渝北中学将于今年秋季招生。
空港文化休闲广场、青少年活动中心等建成投入使用，空港酒店等一批配套项目正在抓紧建设之中。

⑥ 重庆空港工业园区的介绍

重庆空港工业园区于2002年1月正式动工建设；是市政府首批批准设立的市级特色工业园区，也是国家核准的省级开发（园）区、商务部确定的加工贸易梯度转移重点承接地和渝北建设“重庆对外开放第一门户”攻坚战的一大“战区”。

⑦ 重庆渝北空港工业园区那边的房子五年以后是不是很不值钱

重庆与被空港工业园那边的房子五年以后谁也说不准值不值钱。

⑧ 重庆空港新城怎么样

你是问的当地工作单位怎么样呢还是住房环境或投资别的生意？
住房的话空港新城现在是空港那边最好的，比空港工业园要好，尤其是中央公园附近，绿化好，但房价高。
门面的话到处都一样，工业园区也不错，商铺不需要环境只要人气。
如果看商铺未来发展，就是回兴服装城那边的，以后那片商业比空港新城更好，所有大型娱乐设施 购物中心，，，商贸这些全部都在那边，

⑨ 重庆空港工业园区的园区概况

重庆空港工业园区位于重庆市渝北区，有着得天独厚的区位优势，距重庆江北国际机场候机楼仅1公里，距长江上游最大的寸滩港13公里，距西南地区最大的重庆北站客货编组站11公里；渝邻、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通达四方，重庆市轻轨三号线连接南北、重庆市绕城高速路横贯东西，是西部地区唯一集水、陆、空及轨道于一体的立体交通枢纽。
园区总体规划面积54平方公里，以汽车制造业，通信设备、计算机及其他电子设备制造业，电线电缆、光缆及电工器材制造业和金属加工机械制造业为主导产业，现已引进各类企业200余家。园区综合配套完备，产业定位及产业规划科学合理，产业链条延伸壮大，产业发展格局基本形成。
目前，内陆第一个保税港区——重庆寸滩两路保税港区，位于园区二期范围内，并已正式启动实施，对吸引国内国际优质企业及承接产业转移具有巨大吸引力。

⑩ 重庆渝北的空港新城和空港工业园是什么关系

空港工业园区在两路，空港新城在工业园区西，渝北有三个园区