四会的工业发展如何

㈠ 广东四会市的情况

交通还没所谓..
收入嘛..看什么职业啰..
但卫生条件真的很差..
但经济状况明显是比以前好多了..
发展中国家嘛
现在肯定比以前发展更好了一些..
只是人的素质就平平了(有好多外地人来到四会,但素质文化挺差的)
本地人素质就有改变啰,都变好了一点..
还有待发展啊``

补充:
看是什么职业啰..可以说说吗?

㈡ 四会市工业园区的发展历程

四会发展的主线：改革开放——产业转移——工业园区发展（民企发展） 要是问究竟是什么支撑四会的经济发展的话，我认为相当一部分的功劳可以归结到工业园区的发展（民企发展）。 记得大概8年前或者更长的时间（2001年之前），四会已经拥有了工业园，可是规模不大。主要原因是，广东沿海的工业还是处于发展的初期阶段，发展机遇还没有轮到位于广东中北部的县城。所以，四会的经济那时还是相当落后，街头连辆像样的车都没有，没有肯德基一类的快餐店。 大概6年前（2003年前后），情况有些改善了。一些沿海的城镇的赋税开始加重，一些企业开始向广东内陆转移。不过还是属于个别行为，更常见的现象是设置一些污染大的分厂到内陆的县城。于是，四会终于尝到了改革开放的小甜头了。 大概4年前（2005年前后），随着过来四会设厂的企业数量增多，四会的税收逐年增加，但是这并不直接惠及普通老百姓。但市区已经出现一些山寨版的肯德基了。虽然汽车保有量增长还是很缓慢，但马路上的车的确多了起来。 从2006年开始，不知道为什么，四会的经济发展开始提速。汽车保有量虽然还是不高，但是日均入牌数还是相当可观，一些时尚的小车充斥街道。那时我已外出读书，每次回到四会，都会发现许多新车。完全感觉到市民的购车热情是多么高涨，这种情况还维持到今。四会经济总量的累计还是处于低水平，但经济增幅是相当迅猛。终于到了2008年左右，四会县城有了肯德基，交通也已经处于异常堵塞的情况了，一些拓宽公路的措施相继出台，例如原来交通混乱的路口建立红绿灯；一些主干道，把人行道缩小，拓宽车道。不过现象背后，一些市民买车可能是由于炒股赚了。 整体来看，四会的发展是由于改革开放的春风终于惠及到内陆县城。09年前是企业转移，09年后变成产业转移，不知道四会是否把握住了这个机遇呢？写到这里，我的确有些疑惑，究竟工业园区的发展所带动的财政收入的增加，到最后怎么惠及一般老百姓呢？经济发展又如何惠及老百姓的？老百姓的购车行为背后，是靠工资的上升，还是靠抄股票一类的资产性收入的增长？后来，我得知政府财政收入的增加会直接惠及当地国有企事业单位的员工。一般打工仔还是不能直接惠及。 总之，四会市的发展是许多中国小县城发展的一个缩影。

㈢ 肇庆的德庆和四会 哪个地方经济发展比较好了解这两地的朋友帮我介绍一下

四会比德庆强，93年和94年连续两年分别跨进全国农村经济百强县（市）和全国经济实力百强县（市）行列。
原因有几个，
一是地理位置，四会位于广东中部，地理位置在珠三角很有优势（可以查网络），四会得名据说就是取之四水会流之地
二是发展特色（优势的）产业，四会市是“柑橘之乡”，砂糖橘是驰名中外，四会还是“中国玉器之乡”和“中华翡翠（玉器）加工基地，是中国几大玉器集散地之一
三是历史悠久，四会始置于秦，建县于秦始皇帝三十三年（公元前214年），已有2000多年了，用文邹邹的话就是说人文资源和自然资源丰富，故而旅游资源也很丰富

㈣ 广东四会的经济概况

2011年，全市地方生产总值（GDP）206.38亿元，增长17.7%；地方财政一般预算收入14.37亿元，增长31.7%；全社会固定资产投资142.52亿元，增幅连续五年超30%；规模以上工业总产值390.15亿元，增长28.8%，社会消费品零售总额66.94亿元，增长20.2%。年末金融机构各项存款余额177.25亿元，比年初增长10.81%；各项贷款余额126.67亿元，增长10.51%，存款余额及增量均居肇庆各县（市）首位。财政收入的增量、外贸出口总额、第三产业产值增长率、社会消费品零售总额增长率、银行存贷量等五大指标均排肇庆第一。在省委党校发布的《2011年广东县域经济综合发展力研究报告》中，四会市经济综合实力跃居全省第二名，并五度蝉联“中国最具投资潜力中小城市百强”、三度荣膺“中国最具区域带动力中小城市百强”称号。
基础设施
四会市的水陆交通十分便利，全市已形成了以城区为中心，以321国道和四清、四连线省道及三茂铁道、三江（绥江、西江、北江）航道为骨架，以300多公里的镇、村水泥公路为分支的水陆交通网络。
四会市的邮政电信业迅猛发展，先后投入资金2.5亿元，建成了程控交换、数字传输、光纤电缆等现代化立体通信网络。
日前，全市城乡固定电话用户为8万多户，电话普及率为每百人30部，其中市话普及率为每百人33部；邮政储蓄余额达1。6亿元。迈进了全国邮电百强县（市）的行列。

㈤ 四会的发展比中山好吗

不会。
中山以工业为主，而四会的工业是不及中山的。
中山在深中通道开通后，未来房价或将参照珠海或东莞（约2.5万/平米），整体不会低于惠州，甚至会追赶虎门、长安，或将以黑马之势成为珠江口岸的明日之星。中山定位高，在珠江口岸以及整个大湾区的的地位很高。中山未来将致力打造成为世界专业制造名城、珠三角西岸创新创业新高地，以产业创新抢占高端产业和产业高端制高点，建立具有国际竞争力的现代产业新体系。于此，中山未来的发展前景很大。
目前，四会正在以5A级景区标准推进中国（四会）玉器文化特色小镇建设，聚焦玉器产业特色，打造居民生活—生态旅游—产业发展“三位一体”模式。以现有玉器加工销售产业生态链条为核心，建成文宝斋、汇玉堂、庄家翡翠等一批玉文化博物馆，推进南国玉都等商住综合体项目建设，融合周边自然资源、特色农业、历史遗址等特色旅游资源，形成生活气息浓郁，民俗、旅游、产业等文化相互交融并可承接一定规模旅游的发展格局。

㈥ 请问：四会主要的工业区及其主要的工业部门有哪，四会工业的发展过程又怎样的

南江工业园座落于四会市的南端，位于北江、绥江和西江三江汇合处，东与三水接壤，中广州、佛山只有30多公里，离肇庆市40公里。321国道和广茂铁路横跨工业园，水陆路交通方便，地理位置优越，是投资置业的宝地。南江工业园于1999年3月份启动建设，规划开发面积5平方公里，由广州设计院进行规划设计，国家环保局华南环科所进行环境评估。工业园设计布局合理，分区功能齐全，设有高新科技、普通工业等功能区和医院、商场、广场等配套生活设施。到目前止，已多渠道投入资金3亿多元，开发土地面积5000多亩，园内日产6万吨的自来水厂、污水处理中心已建投入使用，排水系统、道路网络、光纤通讯、路灯、绿化等市政设施完善。 目前，南江工业园已售出土地5000多亩，共引进工业项目96个，计划总投资人民币29亿元，全部建成投产后预计年产值达62亿元。现建成投产的企业有53家。我们的目标是再用3至5年的时间，把南江工业园建成年产值100亿元，居住人口5万人，肇庆一流、全省知名的江滨工业城。 四会市富溪工业园 四会市富溪工业园于2001年创办，是四会市的重点工业园之一。工业园规划开发面积10000亩，分为一般工业园、高新技术工业区、仓储物流区、生活区，首期1000亩已开发完毕，目前正抓紧二期9000亩的规划建设。 富溪工业园交通便利，位于321国道四会市大沙镇富溪路段边，距广州50公里，离肇庆40公里，是连接珠三角和大西南的必经之地，距口岸码头5公里，离大沙火车客（货）运站仅2公里。园内基础设施配套完善，镇内设有日供10万吨的自来水厂，11万伏变电站，6500门的电话装机容量，有线电视信号光纤传输。工业园地势平坦开阔，环境优美，保持良好的自然生态。富溪工业园已成为各方客商投资的热土，目前共引进工业项目23个，计划总投资2.5亿元，预计年产值25亿元。其中有9家企业已建成投资，14个项目正在建设中。 四会市新江高新技术工业区 四会市新江高新技术工业区座落在四会市东城街道，地处绥江下游，距广州只有50公里，与广茂铁路大沙客（货）运站仅一河之隔，离马房口岸码头8公里，省道S263线从园区穿过，交通十分便利。 目前，市委、市政府决定规划开发第二期10000亩，主要引进发展五金制造、电子电器和生物工程为主的工业项目，打造一个规模大、档次高的现代化工业区。本着互惠互利、共同发展的原则，四会市新江高新技术工业区欢迎各地客商以合作、合资或独资等形式参与万亩园区的开发或创办实业，共创美好明天。 四会市龙湾陶瓷工业城 四会市龙湾陶瓷工业城位于下茆镇龙湾村，地理位置优越，水陆路交通便利，离四会市区仅16公里，距广州80公里。省道S260线在工业城旁边经过，水运可直达珠三角和港澳等地。四会市龙湾陶瓷工业城规划开发面积10000亩，全部用于发展陶瓷生产企业。工业城附近蕴藏有大量品位和质量较高的陶瓷工业原料，主要有瓷土（石）、脉石英、陶土等，据勘测，目前已有出露的瓷土（石）储量约800万吨，脉石英储量约100万吨，陶土储量约200万吨。工业城周边还蕴藏有大量未经开采的陶瓷原料。工业城内水、电、路、通讯等基础配套设施完善。目前，市政府正投入资金进一步改善工业城的投资环境，省道S260线扩宽改造工程将于明年初动工，并计划于近期内在工业城附近的绥江河边兴建一个专用码头，以便水路运输陶瓷原料和成品。龙湾陶瓷工业城以优良的环境，优惠的土地价格和政策，优质的服务诚邀您的加盟，期待您的参与！