美国工业现在什么水平

㈠ 跪求美国钢铁业发展历史。现状。以及未来的发展前景。。。

一、美国钢铁工业历程

美国钢铁上业自1868年就开始了现代化进程，1868—1880年产业革命时期，美国钢铁产量以年均40%左右的速度增长，从而使美国钢铁工业具有了庞大的生产能力，并日产品品种齐全，产品质量好，生产技术比较先进。

1881—1920年初期工业化过程中，美国钢铁产量以年均10%的速度增长，比英国、德国、法国等欧洲国家都要快。1899年美国粗钢年产量达到了1081万吨。

1920—1955年上业化中期，美国钢铁产量以年均7%的速度增长。1953年，突破了年产钢亿吨大关，在世界范围内长期处于遥遥领先的地位。

1956—1975年工业化完成和以后的时期，美国钢铁产量以年均0.5%的速度微幅增长。1973年其年产钢达到13680万吨，是目前为止美国钢铁工业历史上最高的产钢纪录。

自此以后，美国粗钢产量开始滑落，再也没有恢复到这一水平。可以说，在20世纪70年代以前：钢铁工业一直足美国经济中的重要支柱产业；20世纪70年代以后，钢铁工业已演变为美国经济中的重要基础产业，一直受到美国政府的贸易保护。因此，钢铁工业有美国经济的“晴雨表”之称。

二、工业化进程中美国钢铁工业所具有的发展优势

发展优势可以分为比较优势和竞争优势。比较优势和竞争优势的本质都是生产力的国际比较，所不同的仅仅是比较优势强调的是各国不同产业之间或同一产业不同的生产环节之间生产率的比较，而竞争优势强调的则是各国相同产业之间、相同产业生产环节生产奉的比较。

1.美国钢铁工业在资源禀赋方面的具有以下几方面比较优势

①美国发展钢铁工业有着较为有利的资源条什，有着丰富的铁矿石资源，品位也非常高，矿山工业发达，原料和燃料有充足的供应。如阿巴拉契亚山区有丰富的炼焦煤，苏比利尔湖西部有丰富的铁矿(目前富铁矿已趋枯竭，但含铁22%—35%的贫矿储量巨大，以五大湖沿岸的梅萨比铁矿最为着名)。

②发达的铁路和水运，为钢铁工业发展提供了便利的交通运输条什。1910年美国的铁路里程即达到近40万公里，是世界上铁路里程最长的国家。铁路的大量修建与钢铁上业的发展密切相关，一方面铁路建没需要消耗大量钢材，刺激了钢铁工业的发展；另一方面，完善铁路交通网为钢铁工业的原料、燃料和产品的运输提供了便利的交通条件。同时，美国的五大湖地区的水运和海运也为钢铁工业的发展起到了巨大的促进作用。

2.美国钢铁工业在工业化进程中所具有的竞争优势

①政府高度重视并支持钢铁工业发展。工业化过程中，各个产业都处在高速增长过程中，作为基础性行业的钢铁工业在产业构成中发挥着重要作用。它既要满足大规模基础设施和基本建设的需要，又要为装备工业、机械工业、耐用消费品制造业提供各种高质量、高档次的钢材产品，以提高这些行业的技术水平和产品档次。因此，为了促进：正业进步，各国只有通过大力发展钢铁工业，增加钢铁工业的经济规模，生产高质量、高技术钢铁产品，才能充分满足国民经济各部门对这种基础原材料的需要。如果不能实现钢铁自给，那么就需要花费大量的外汇进口钢铁产品，这对本已经资本稀缺的工业化进程来说，会加剧其他行业的资本紧张状况，提高钢铁产品需求行业的投入成本，从整个国家的宏观经济来看，这是一种不经济的选择。美国政府在“二战”前后一直把钢铁作为战略性资源来对待，对钢铁工业给予的必要的政策支持。通过大力发展本国的钢铁工业，实现钢铁上业的规模经济效应，提高钢铁企业的生产规模和技术、产品档次，从而提高了国民经济整体效益和质量。

②保持钢铁工业的技术进步。在早期比较重视新技术的引进和采用，并在此基础上加以发展和创新。美国的资本主义发展尽管比英国和法国晚得多，但是在其工业化初期，就充分利用了国外的先进技术成果，如炼焦、热风炉、平炉、型钢轧机、镀锡薄板等技术都是从英国引进的。引进以后，又加以改进，创造出许多新工艺和新设备。

③规模化生产。在生产体制上，实现企业联合化和专业化并举的发展模式，发挥了不同产品种类的规模经济优势。“钢铁大王”安德鲁·卡内基是第一个在钢铁加工中充分利用新技术的规模经济优势的企业家。1867年，他在匹兹堡建立了一座庞大的一体化的贝斯麦钢轨用炼钢厂即埃德加·汤姆森炼钢厂，该厂在长达10年的时间里一直是世界是最大的炼钢厂。到20世纪初，匹兹堡轧钢厂每年用人只有1800人。随着产量的增加，成本及价格大幅度下降，同时也给钢铁生产带来了巨大的利润。因此，美国开始组建起巨型的公司，把炼铁、炼钢、轧钢等工序集中在一起，联合企业的形式成为钢铁生产中的基本形式，其中美国钢铁公司成为当时世界最大的工业公司。与此同时，在产品的生产上，这些联合企业却趋向于专业化，从而减少了机械设备的种类，便于采用先进的技术和合理的经营管理，提高了规模经济的效率。在1935年，至少有44个美国钢铁厂的生产能力超过40万吨，是当时英国最大钢铁企业斯图尔特——劳埃德公司的2倍，其中美国有18家企业的钢铁生产能力超过了100万吨。

④运用资本的手段实现规模经济。钢铁工业是规模经济比较显着的行业，需要筹集大量资本进行设备的更新和新技术的开发，因此，发展钢铁工业最需要建立现代股份公司制度以满足上述要求。在工业化过程中，美国政府鼓励发展大规模的制造业企业，企业之间的兼并、重组经常发生，只要是生产上需要，有实力的大公司就会义无返顾地去收购所需的公司。这种体制环境，客观上有助于钢铁企业利用钢铁工业的规模经济优势，发展一体化的钢铁企业。

三、美国钢铁工业布局上的演变

1.资源型布局

美国钢铁工业发端于东北部的大西洋沿岸，最初是利用当地木炭和小铁矿发展起来的分散小厂。随着木炭被无烟煤代替，冶金中心向西迁移到靠近无烟煤产地的贝斯力赫姆(伯利恒)和斯克兰顿一带。焦煤炼铁技术推广以后，其中心继续西移，转移到生产焦煤的匹兹堡地区。匹兹堡在近代产业史上曾被称为美国的“钢都”。20世纪初，苏比利尔湖区的铁矿开发以后，在沿湖地带又兴起了许多新的钢铁工业中心，比如芝加哥、底特律、克利夫兰和布法罗等，在全国最大的钢铁消费区—北部的大西洋沿岸，也建成了大规模的钢铁厂。

2.消费型布局

二战期间和二战后，美国钢铁工业呈现出向沿湖、沿海消费区域集中的趋势，新建钢铁厂大部分分布在芝加哥区和大西洋沿岸，匹兹堡地区的地位则相对大大削弱，有些钢厂甚至倒闭。其主要原因是：①钢铁生产所需要的煤和铁矿石等原料可以通过廉价水运的方式异地获取，由于是大规模运送，钢铁企业还可享受低运价的优惠，而通过铁路运送钢材的运价却很高；②20世纪50年代以后，苏必利尔湖区富铁石产量在不断减少，从加拿大、委内瑞拉等国进口的优质廉价铁矿石数量却在日益增加。为了便于铁矿石进口，美国在沿海地区新建了伯恩斯港钢铁厂和费尔利斯钢铁厂，扩建了巴尔的摩附近的斯伯罗斯伯特钢铁厂；③电炉炼钢的比例在不断提高。电炉炼钢需要消耗大量废钢铁(在美国约占2／5)，而废钢主要来自钢材消费区。20世纪50年代以后，美国在消费区兴建了几十家小型钢铁厂，它们以废钢为原料，在消费区炼钢，并轧制当地需要的钢材，目前小型钢厂生产了美国全国20%左右的钢材，这对平衡钢铁工业的布局起到了重要作用。

四、美国钢铁工业“衰而不退”

美国的钢铁工业在经过了20世纪初期、中期的高速发展之后，从20世纪70年代开始陷入了衰退的境地，从20世纪80年代开始，美国钢铁工业已经退出美国国内主导产业的地位。衰退的表现形式：一是钢铁工业的增加值在美国28个制造行业中一直处于平均水平之下；二是进入20世纪90年代以来，美国经济虽然保持了10年的增长，但是钢铁工业依然缺乏增长的动力，钢铁企业所承担的生产成本、环境成本都比较高，无法与进口钢材进行有效的价格竞争。衰退的原因有如下几方面因素：

1.美国国内钢材需求总量发生了变化

一国的钢铁产品的消费需求状况，影响着该国钢铁产业的国际竞争力，即国内需求是提高中国钢铁产业国际竞争力的源动力，国内需求状况的不同会导致各国竞争优势的差异。随着美国工业化的实现，美国经济对大型钢铁产品需求量的增长速度明显放慢。如1900年，机器制造业在西进运动中飞速发展，铁路就业人口跃居美国首位；到1940年，汽车业已追至第二位；到1980年，信息业上升至第三位，到1990年信息业终于取代汽车业成为美国就业人口最多的产业。上世纪末，美国信息产业的年增长率已相当于其传统产业的3—5倍。由于产业结构的变化，钢铁的需求总量、需求结构也发生了相应的变化，所以美国钢铁的生产量趋于平稳，而不会达到之前的高产出。

2.20世纪六七十年代美国钢铁工业竞争力明显下降

20世纪六七十年代美国钢铁工业的国际竞争力明显下降，突出体现为以下几点：

①设备投资周期没有与技术进步同步，导致生产设备老化。美国钢铁工业投资的第一次高峰是在“二战”后的50年代和60年代。LD转炉、连铸、大型高炉、计算机控制轧机等钢铁工业现代化技术是在20世纪60年代、70年代进入实用阶段，由此导致美国钢铁工业的设备投资和国际上钢铁工业技术革新不同步。与这相反，日本及部分欧洲国家则是同步将这些钢铁工业新技术进行应用与创新。

②设备结构落后，特别是轧制加工工序当中有相当多的设备无法满足用户的“小批量、多元化”需求。

③为了防止罢工，提高了工人工资，导致成本中工资比例提高。

④美国钢铁企业在出现困境时，选择了“多元化”的发展道路，导致投资资金等多种资源的分散。

⑤20世纪70年代，美国国内由于反托拉斯法严格执行，美国没有出现同日本一样强有力的钢铁联盟、产业研究会等业界团体，加之早期企业的兼并重组方案也没能通过议会审核，导致美国工业在产业调整方面缺乏有效的执行力及灵活性，自接影响了美国钢铁企业对落后产能的淘汰及新产能的形成。

3.日本钢铁工业的崛起加速了美国钢铁工业的衰退

美国钢铁企业在20世纪60年代以前，以其完善的公司组织结构、钢铁厂和单个生产设备的规模大、经济规模合理而着称，并在这方面长期保持了领先地位。但是从20世纪60年代起，其他国家和美国在这方面的差距正在缩小，日本开始在某些方面已经超过了美国(主要是在工资和基建成本方面)。随着技术的进步，世界范围内钢铁工业燃料的消耗在大大降低，美国五大湖和内陆地区的钢铁企业原有的资源优势在50年代后逐步消失：另一方面，大规模海运成本的降低，使得在沿海地区兴建大型钢铁企业成为更具有优势的一种产业布局选择，这也使沿海建厂的日本钢铁企业在产品价格方面更具有竞争力；再者，日本钢铁工业是“外向型”产业，即钢材产量的30%左右用于出口，美国是其重要的出口国，这也使美国钢铁工业直接面对日本钢铁工业的竞争，而美国钢铁产品成本要远远高于日本钢铁产品的成本，从而使美国钢铁企业失去竞争优势。可以说，自20世纪70年代起美国钢铁企业在技术创新、技术应用、设备投资、生产规模等方面开始落后于日本钢铁工业。

4.借助贸易保护措施给美国钢铁工业提供发展的空间

美国长期以来认为自己的经济体制是世界上最白由的，其他国家的工业或多或少都会得到政府的保护。伯利恒钢铁公司董事长早在1968年就对股东们说过：“在世界上，我国的钢铁：工业是唯一完全私营的钢铁工业。不论在哪个国家，不管是发达国家还是发展中国家，都把钢铁工业看作是政府政策的左膀右臂，并接受政府的资助，或者这些企业部分或全部地归国家所有。这样，这些外国政府一直采取旨在保护国内市场的措施，限制进口并鼓励钢铁出口。近年来的趋势如果任其继续自流的话，那么国内钢铁工业将遭受严重销弱，从而威胁到国家的安全”。基于这种认识，美国钢铁企业在形势迅速恶化时，美国钢铁工业通常会把许多困难及问题的症结归为不同国家的工业体制，并将其上升为政治问题，借助政府的保护性政策措施，躲避外国钢铁企业的竞争。

美国政府迫于钢铁企业的强大压力，会对美国的钢铁贸易进行干预。1969年，在美国政府的支持下，美国钢铁企业与欧洲、日本的钢铁企业就自愿限制进口钢材达成了一致协、议。2002年迫于国内钢铁企业的压力，美国布什政府启动201条款对美国的汽车制造商和其他钢铁用户征收高额的关税来制裁企业从国外进口钢铁，以求救助长期不景气的国内钢铁产业。从长期来看，保护主义措施对美国钢铁工业发展的作用是弊大于利。

5.美国钢铁工业“衰而不退”

美国政府对钢铁工业一直给予必要的扶持。如政府为保证国防用钢和在尖端金属材料研究及应用的领先性，将一些重点钢铁企业的研究和开发工作纳入到国防预算当中加以保护，并以此支持美国钢铁工业在核心技术上的领先性。

20世纪80年代以后，美国进入后工业化时代，以信息技术为代表的现代产业逐步替代制造业成为美国竞争力的核心。但同时应看到，伴随着信息产业的迅速发展，美国钢铁企业进行了大规模的管理及技术改革，通过高技术的扩散和渗透，促进钢铁工业有效地实行技术革新、结构重组，在更高层次上进行生存与发展。近几年，美国钢铁工业的经济效益在不断提高，竞争能力有所改善，粗钢年产量一直保持在9000万吨左右。可以说，美国的钢铁企业重新成为世界钢铁技术革命中心与工艺改革的领先者，美国钢铁工业伴随着美国经济结构的调整，做到了“衰而不退”。

当前美国及世界许多钢公司普遍面临经营和财务危机，及时找到正确的战略解决方案是摆脱因境的关键，而及时发现存在的问题是解决的基础。美国钢工业目前主要有以下几方面问题：
一、钢工业是资本密集型产业，但经常出现资金使用的不明智举措，而且市场产能始终处于过剩状态。
对于钢工业产能过剩的不利监督和管理是造成世界许多钢公司财务状况恶化的最重要原因。大部分产能过剩问题究其根本是错误的战略决策和资金借贷。许多项目的上马缺乏对市场的正确预测，其结果是钢公司财务陷入困境，市场价格反复无常，价格对开工率和市场汇率的变动反应极其敏感，国内及出口市场竞争激烈，贸易磨擦和贸易保护措施不断升级。
明智运用资金的能力对于一个公司的成败至关重要。但遗憾的是，近些年来，在几乎相似的两个投资项目中，资金成本差异甚至超过了100%。在新项目中克服单位资本费用的超标及项目筹备时间拖延问题十分困难。
非常多的钢厂和它们新项目的贷款机构都缺乏对以下核心市场定位问题的充分认识：
1、公司应当明确，在它们即将打入的国内或国际市场中所需建立的生产能力及开工率的准确数字，并且究竟要取得多大市场份额。
2、准确判断哪些市场以及为什么产品在这些市场能够赚钱或赔钱。
3、准确分的公司所服务顾客群的规模和结构组成。
4、明确哪些是钢材的过渡性市场，进口钢材的最终使用地在何处。
5、准确分析公司的原有增长率及新进入市场的预期成长率。
二、虽然每个人都清楚地知道钢工业需要合并，但说来容易做时难。
美国钢铁业合并所面临的障碍非常大。自从1998年，钢材价格降低、钢公司利润下降，使美国的钢公司及钢铁业相关的公司根本没有资金20世纪进行大规模收购。另外，由于20世纪90年代实施的一些错误扩张、合并和收购计划，钢铁业已成为投资界极力回避的产业。同时，钢铁业的合并还需要先解决历史遗留的成本问题，只有问题解决了，才有可能形成大规模合并。美国钢工业的合并还受到历史失败教训的影响，如已两次破产的美国LTV钢公司就曾是Jones& Laughlin钢公司和Repubic钢公司在1984年合并成立的。在1988-1992年，加拿大的多法斯科钢公司和阿尔戈马钢公司的合并也以失败告终。
三、钢工业曾经地宇强调生产和掠夺性扩张，忽视了应当认真研究市场战略。
许多钢公司为了加强对市场的占领和掠夺，拼命扩大生产。注重生产对于任何一个产业都是至关重要的，各产业都应当利用一切可以利用的机会进行掠夺性扩张，但如果过度强调生产，势必会忽视对市场及市场战略的分析。
一些过度扩张项目、合并及收购已严重损害了钢工业在投资界的信誉。而且，过去那个通过建联合钢铁企业或联合小型钢厂面轻易占领市场的时代已经一去不复返了。现在许多市场反映的是一种在相对平等基础上的竞争。
四、钢公司在对代贷水平的控制和平衡系统上出现了故障，尤其是在一些急需建设的新项目上。
高层管理者会初步批准建设新项目，但这此项目经常会失败。从项目的筹备开始，公司对来自于非决策层的不同意见部是极力排斥。通常，项目的可行性研究总是过于强调工程、设备、厂址选择、地域销售反馈以及领导层的意见，忽视了对市场、战略和竞争的细微分析。而借贷机构自己根本没有能力评估钢工业市场的微小差异。而且一旦资金到位，公司内部根本听不进对项目持谨慎态度的不同意见。
五、现今钢材产品、终端用户市场和钢工业动态的变化速度超过了以往的任何时候，而过去用于人析市场的经济和工业数据的质量却在下降。
统计数据需要经常不断的整理和增加，但是美国钢工业有越来越多的公司不向工业统计机构报告，并且许多公司的报告也仅仅是简单合计，从这些数据中根本无法分析钢材终端用户的消费情况。
数据信息整理仅仅是市场评估过程的第一步。钢工业和钢材消费产业的市场大小、结构及其它一些因素正在快速变化，基于这一原因，对市场的评估和对以往市场的研究通常显得过于滞后，从而造成了信息的不准确，这直接导致了错误的战略决策。
六、应当考虑国际市场的影响因素，尤其是亚洲的发展。许多美国钢公司总是忽视或弱化这些因素。
钢材是一种全球性商品。美国市场不可能独立于世界市场之外。亚洲钢材市场占世界钢消费的一半，预计新的消费增长2/3在亚洲，亚洲将会对定价、贸易和产能利用率产生极在影响。汇率的变动可能会给钢材定价及企业的生产成本结构带来灾难。不适宜的汇率变动，如升值20%-30%或更高，将会使企业在竞争中处于极其不利的境地。美国钢工业近期的成本结构恶化就是不适宜汇率变动的直接结果。曾经被称为明星企业的柯罗斯集团在英国的生产厂，在短短几年中，由于不适宜的汇率变动，使企业严重亏损。

㈡ 美国工业特点是什么

美国工业主要有哪些特点
美国工业以技术先进、门类齐全、资源丰富、生产实力雄厚、劳动生产率高而着称于世；第二次世界大战后，美国工业生长取得巨大进展，工业设备能力与生产规模都大大超过世界其它国家，成为世界上最大的工业国家；目前，美国的主要工业产品，如石油、天然气、电力、铜、铝、硫酸、乙烯、汽车、飞机等的产量，以及微电子工业、计算机技术、激光技术、宇航技术、生物工程技术、核能利用和新材料的研制与开发等方面，在世界上均居领先地位；然闹铅而，在小型轿车、家用电器、通讯及办公自动化设备、电子计算机芯片等技术密集型产品方面，则在近年内落到了日本、德国等国后面。

美国工业在地区分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，东至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托马克河，北至密执安湖、伊利湖和安液陵好大略湖岸以南，以及新英格兰的南部。这一工业密集的东西狭长地带，被称为美国的“制造业带”。其面积只约占全国的8％，但却集中了美国1／2以上的制造业，成为全国工业最集中的地区。第二次世界大战期间及战后，在西部太平洋沿岸的加利福尼亚等州，一些与军事有关的新兴的工业部门，如造船、飞机、导弹、电子、汽车装配等得到巨大发展。南部得克萨斯等州的产油区，已逐步发展成为重要的石油化工中心。70年代以来，经济和人口出现南移现象。被称为“阳光地带”的南部和西部工业发展较快，其速度大大超过东北部地区。

美国工业生产的特点：第一，工业生产规模大。第二，部门齐全，体系完整。第三，新兴部门和尖端技术发达。第四，工业生产分布不平衡。在东北部，所属十四个州的面积仅占国土面积的8％，却集中了50％制造业，80％的刚产量和90％的汽车产量。在西部工业带，航空、造船、电子和导弹等工业部门工业产值占全国工业产值的10％。在南部工业带，石油、化工、造船和军工等工业部门工业产值占全国工业产值的20％。

工业分述：

电力工业美国是世界上最发达的国家。其发电装机容量、机组容量、年发电量均居世界第一位。美国电力工业的发展速度始终超前于国民经济发展的速度。在全国发电量为3000亿千瓦小时时(1947)，用了20年的时间翻了两番,1967年达13000亿千瓦小时以上。电力增长的超前系数（电力弹性系数）达 2左右。此后的20年，由于“石油危机”等因素，电力增长速度减慢，年平均增长率为3～4％，但仍超前于国民经济的发展速度。1989年,全美总发电量为29582亿千瓦时，装机总容量为6.85亿千瓦，居世界首位。发电用能源占一次能源总消费的比重为33％。这一比重逐年增长，反映了电气化程度的不断提高。到2000年，这一比重将增至45％以上。用电构成主要是三大用电部类:工业用电占38％,生活用电占34％，商业用电占26％。随着工业电气化程度的提高,单位产值电耗上升,而单位产值能耗却不断下降,如1960年每美元产值电耗为0.9千瓦小时,能耗为1.65千克标准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小时，而后汪镇者却下降为1.35千克标准煤。与此同时，生活用电水平也不断提高。1980年，美国年人均生活用电为9536千瓦小时，远远超过世界其他国家。

美国电力工业的所有制格局由私营电力公司、联邦 *** 经营的电力局、市政公营电力公司和农电合作社4种形式的电力企业构成,并从20世纪30年代初开始形成，一直延续至今。私营电力公司几经合并，已由2000余家变为240家,其发电装机容量和年发电量占全国总数的78％；联邦 *** 经营的6个电力局（田纳西流域管理局、邦维尔电力局、西南电力局、阿拉斯加电力局、东南电力局和西部地区电力局）和1900家市政公营电力公司，发电装机和发电量分别占全国总数的20％......
美国本土三大工业区的工业结构各有什么特点？
应该看就近的人文和地理环境，作出合理的发展计划。

东北部工业区：也叫五大湖及大西洋沿岸工业区，是美国最早的工业区。主要有汽车制造、钢铁、化学工业。区内的纽约、费城、波士顿、芝加哥是重要的工业城市，此外，还有“钢都”匹兹堡、“汽车城，，底特律。

南部和西部新兴工业区：南部地区是美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业产区。休斯敦是全国最大的石油工业、化学工业中心。西部宇航、电子、飞机制造等工业发展较快。洛杉矶、圣弗朗西斯科和西雅图是重要的工业中心。

高新技术产业：美国是世界高新技术产业基地，在计算机技术、电子通信、生物工程、化学等高新技术方面处于世界领先地位，在工业机器人和金属合金方面也在世界占有重要位置。美国的高新技术产业集中连片发展，形成众多高新技术产业园区。位于旧金山东南郊外的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业园区。

除了高新技术产业，其他都是荒废多年。
1.美国工业特点？ 2.美国发展工业的优势？
美国的工业也是建立在大量消耗资源的基础之上的，举个例子美国的汽车与德国的和日本的汽车就存在很大的不同，美国汽车的排量就要打很多。但是相较于中国大陆，美国工业已经算是“轻污染”多了，美国发展工业存在的优势主要体现在其国土未经过战争的洗礼之基础上，这是美国当今能够 屹立于世界第一最重要的原因；美国发展工业还体现在其国家政策的宽松型，以及国民教育，公民素质等多个方面
美国工业革命的条件和特点是什么
条件：资源丰富，市场广阔

远离欧洲战争漩涡，吸引大量移民，带来大量人才和先进技术

三权分立的政治制度

特点 美国工业中最先建立起以机器生产为基础的工厂制度的，是农产品加工部门，主要是面粉、肉食罐头等行业。但由于农产品加工厂工艺技术简单，所需资本不多，因而对社会经济结构影响不大。工业中真正的革命性变革，还是从棉纺织业开始的。

㈢ 美国的工业技术为什么高度发达

工业概览

美国工业以技术先进、门类齐全、资源丰富、生产实力雄厚、劳动生产率高而着称于世；第二次世界大战后，美国工业生长取得巨大进展，工业设备能力与生产规模都大大超过世界其它国家，成为世界上最大的工业国家；目前，美国的主要工业产品，如石油、天然气、电力、铜、铝、硫酸、乙烯、汽车、飞机等的产量，以及微电子工业、计算机技术、激光技术、宇航技术、生物工程技术、核能利用和新材料的研制与开发等方面，在世界上均居领先地位；然而，在小型轿车、家用电器、通讯及办公自动化设备、电子计算机芯片等技术密集型产品方面，则在近年内落到了日本、德国等国后面。

美国工业布局的特点是发展地区集中，分布不平衡；如汽车工业集中在底特律及其周围五大湖区各州，这里集中有美国三大汽车公司：通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯特汽车公司，其汽车产量和销售额均占全国总数的80%左右；造船业集中在4个地区，最主要的是以波士顿、纽约为中心的大西洋沿岸海湾地区；第二个是太平洋沿岸的洛杉矶、圣地亚哥地区；第三个是墨西哥湾各港口四周地区；第四个是五大湖沿岸地区；钢铁工业集中在匹兹堡。因此地临近煤矿和五大湖工业区，容易获得煤、铁矿石的供应，背后又紧靠大西洋沿岸的工业区，有利于钢铁业的发展；飞机制造及航天业则集中在西雅图、洛杉矶等西部地区；高技术工业，如电子计算机、光纤通信、激光技术、生物工程等则集中在加利福尼亚洲的硅谷周围地区。

80年代以来，美国工业发展呈现一种不平衡状态，一方面，传统工业面临国际上新兴工业国家的剧烈竞争，正呈衰落状态，被称之为“夕阳工业”；另一方面，以高技术工业为核心的新兴工业部门则呈现出蓬勃向上的趋势，在一定程度上抵销了整个工业水平下降的趋势；自70年代中后期以来，美国工业虽面临来自多方面的挑战，但其在世界工业中所占的份额一直保持在25～26%的水平。

钢铁工业

钢铁工业为美国经济三大支柱之一，70年代以后，钢铁工业面临着设备老化，劳动生产率低下，国际竞争激烈等方面的挑战，处境非常困难；为此美国钢铁工业部门从80年代初开始了大规模的技术改造和企业结构调整；据估算，美国钢铁工业仅在80年代后半期就投入企业和设备技术改造资金6000亿美元，使其转炉效率、连续铸钢能力、带钢轧机等技术和设备达到了世界最先进水平；当然，同其它工业部门相比，美国的钢铁工业仍有很大困难，这不仅是美国国内因素所致，而是因为钢铁设备生产能力过剩，是一个带有全球性的问题；近10年来，世界钢铁总产量一直呈下降趋势，美国钢产量则一直保持在世界总产量的11%左右。

世界前20名大型钢铁企业中，美国占有7家，它们是：美国钢铁公司（U.S. Steel Group）、伯利恒钢铁公司（Bethlehem Steel）、国民钢铁公司、共和钢铁公司、内陆钢铁公司（Inland Steel Instries）、阿姆拜钢铁公司以及约翰和拉费尔公司。

汽车工业

美国汽车工业是本世纪刚兴起的一个工业部门，美国经济的三大支柱之一；1978年，美国汽车产量达到历史最高点—1290万辆后逐年下降，美国三家最大的汽车公司都出现了10亿美元以上的亏损。为此，这三家大汽车公司都在80年代着手进行了企业调整和改革；经过80年代上半期的改造与调整，美国汽车工业到80年代后半期渡过了难关，使美国汽车产量连续几年保持在1100万辆的水平，三大汽车公司的汽车产量均居世界最先进行列；其中美国通用汽车公司高居榜首，福特汽车公司在日本丰田汽车公司之后居世界第三位，克莱斯特汽车公司排在日本日产汽车公司、法国雷诺汽车公司和德国大众汽车公司之后，居世界第七位；进入90年代以来，因受美国国内经济衰退的影响，美国汽车工业再次陷入困境；1992年2月，通用汽车公司宣布，3年内关闭12个工厂，裁员1.6万人，到1995年，该公司将关闭21个工厂，解雇7.4万名职工；这是美国汽车工业衰落的一个缩影；1991年，美国共销售汽车1230万辆，比1990年下降11.5%，为1983年以来最低水平。通用、福物和克莱斯特三大汽车公司在美国汽车市场所占的销售份额也下降了4%，降至有史以来的最低水平—68.9%；三大汽车公司的亏损额高达70多亿美元，这一境况使布什总统1992年初访问日本时，也要带上三大汽车公司的董事长，以帮助美国汽车工业渡过难关。

建筑工业

建筑工业与钢铁工业，汽车工业并列为美国经济的三大支柱，地位相当重要，它消费全国冶金工业10%的产品，70%的水泥、玻璃、砖瓦，40%的木材，50%的油漆工业产品，并占有全国8%的运输能力，被称作是美国经济的晴雨表；第二次世界大战以后，建筑业发展迅速，也带动了其它工业部门的增长速度；到1972年创历史最高纪录，年建房230万套；但在此之后，建筑工业随着美国经济的衰落而衰退；到1981年降至最低点，年建房110万套，不足1972年的50%；从1982年开始，建筑工业又开始回升，到1988～1989年度，甚至达到了繁荣的程度；但也许正是由于这种繁荣，使银行业对房地产和建筑业信贷过度膨胀，造成了1990年民用高级住宅和办公楼严重过剩，年底有1/3的新建筑闲置无用，银行贷款回收困难，导致对工商企业和个人信贷的收缩，引发了1990年第四季度开始的美国战后第九次经济衰退。

美国建筑业现代化程度很高，设计技术和管理水平也居世界领先水平；在建筑材料的应用上，也大胆采用新材料，如特种塑料、铝合金、大面积平板玻璃等，在抗震力学和建筑结构设计等方面，仍领导世界建筑工业的发展方向。

机器制造业

美国机器制造业在二战前落后于德国，到1969年，美国的机床产值才超过德国和前苏联，跃居世界第一位，但到70年代后期，则又面临世界各国的挑战；美国机器制造业由大约500家大公司组成，但在1972～1986年间，美国在经合组织各国机床出口总额的比重由14.9%下降到11%。里根政府为了阻止这一与国防工业密切相关的部门继续衰落，提出了一项“国内行动计划”，在限制进口的同时，增加资金投入；1988年,由于美元贬值和投资需求的增加，机器制造业部门状况有所改善，订货增加，生产回升，但上升幅度不大，仅为1.5%左右；在数控机床和工业机器人制造方面，美国所面临来自日本的挑战更为严重，外国高级数控机床和工业机器人几乎占领了美国国内市场的75%左右。

高技术工业

与美国传统工业普遍衰败的状况相反，美国的高技术工业则生机勃勃，呈现出高速发展的潜力；高技术工业包括微电子技术、电脑软件、机器人、通讯设备、计算机辅助设计、光纤技术、超导研究、生物工程和航空航天技术等。

美国政府把高技术工业作为提高经济增长率、增强综合国力的重要手段；据经合组织估计，美国在计算机技术、电子电信、生物工程、化学及航空航天等高技术部门居世界首位，只有在工业机器人、计算机芯片和金属合方面落后于日本。

电子计算机和信息处理技术是现代高技术工业的核心。
此外，美国在高分子化学、生物工程、新材料与新能源的开发与利用、超导、核能等方面，都保持着世界领先的位置，并对这些领域的继续发展起着重要作用。

能源工业

能源工业部门是美国工业中最大的部门，它包括煤炭、石油、天然气、水力、电力、核能等；石油和天然气工业是美国能源工业中最主要的部门, 1989年，美国能源消费构成是：石油占40.3%；天然气占24.1%；煤炭占24.8%；核能占5.8%；水力及地热占5.0%；美国石油和天然气的蕴藏量很大，全国50个州都发现有石油和天然气；美国的石油和天然气工业为美国提供了能源消费的主要部分，60年代末期国际上出现石油危机后，美国的采煤业才略有回升；特别是从70年代中后期开始进行的采煤技术设备更新运动，使美国煤炭采掘业的技术装备和劳动生产率都居于世界先进水平；美国煤炭的主要产区是阿巴拉契山脉一带，仅此处煤炭产量就占全国总产量的50%以上。

除传统的石油和煤炭能源外，美国还特别注重新能源的开发和利用，目前美国正在开展利用潮汐、合成燃料、太阳能等新能源；核能更是美国大力发展的重点，1970年，美国拥有核电站19座，1980年增加为70座，1990年则增加到110座，另有4座正在兴建中，按这种增长速度，到1995年，美国的核能发电量就可以超过煤炭发电量，位于石油之后居第二位。

㈣ 美国工业世界第一，为何很少说美国的产品质量好呢

主要是因为美国工人干活不够细致，产品经常出现各种各样的瑕疵，所以美国产品和更加仔细的德国和日本相比不算质量好。

㈤ 美国的工业农业概况

美国的工业农业概况：

1、美国是世界上工业最发达的国家，主要工业区有东北部工业区、西部工业区、南部工业区。美国是世界上高新技术产业基地，位于旧金山（圣弗朗西斯科）东南端的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心，着名产品为硅片。

2、美国农业的生产总量和出口量也很大，一些重要农产品的出口量在世界市场上所占的比例甚至大于其产量在世界总产量中所占的比例。美国的畜牧业和种植业并重，其产值之比大致是半对半。

加利福尼亚州是美国最大的农业州，1993年的农业销售额达到198.5亿美元，其次是得克萨斯州和衣阿华州，销售额均超过100亿美元。

(5)美国工业现在什么水平扩展阅读：

东北部地区是美国资本主义发展最早的地区，全国的钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在这里。主要工业区有东北部工业区、西部工业区、南部工业区。

南部地区过去以农业为主。由于这里地价便宜，劳动力充足，环境污染较东北部小，美国工业逐渐由东北部向南部发展，形成美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业基地。

太平洋沿岸的狭窄平原和谷地，是西部工业的集中地带，宇航、电子、信息技术等新兴工业发展较快。美国是世界上高新技术产业基地，位于旧金山（圣弗朗西斯科）东南端的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心，着名产品为硅片。

㈥ 美国工业主要有哪些特点

美国工业以技术先进、门类齐全、资源丰富、生产实力雄厚、劳动生产率高而着称于世；第二次世界大战后，美国工业生长取得巨大进展，工业设备能力与生产规模都大大超过世界其它国家，成为世界上最大的工业国家；目前，美国的主要工业产品，如石油、天然气、电力、铜、铝、硫酸、乙烯、汽车、飞机等的产量，以及微电子工业、计算机技术、激光技术、宇航技术、生物工程技术、核能利用和新材料的研制与开发等方面，在世界上均居领先地位；然而，在小型轿车、家用电器、通讯及办公自动化设备、电子计算机芯片等技术密集型产品方面，则在近年内落到了日本、德国等国后面。

美国工业在地区分布上很不平衡，主要集中在西起密西西比河，东至大西洋沿岸，南起俄亥俄河和波托马克河，北至密执安湖、伊利湖和安大略湖岸以南，以及新英格兰的南部。这一工业密集的东西狭长地带，被称为美国的“制造业带”。其面积只约占全国的8％，但却集中了美国1／2以上的制造业，成为全国工业最集中的地区。第二次世界大战期间及战后，在西部太平洋沿岸的加利福尼亚等州，一些与军事有关的新兴的工业部门，如造船、飞机、导弹、电子、汽车装配等得到巨大发展。南部得克萨斯等州的产油区，已逐步发展成为重要的石油化工中心。70年代以来，经济和人口出现南移现象。被称为“阳光地带”的南部和西部工业发展较快，其速度大大超过东北部地区。

美国工业生产的特点：第一，工业生产规模大。第二，部门齐全，体系完整。第三，新兴部门和尖端技术发达。第四，工业生产分布不平衡。在东北部，所属十四个州的面积仅占国土面积的8％，却集中了50％制造业，80％的刚产量和90％的汽车产量。在西部工业带，航空、造船、电子和导弹等工业部门工业产值占全国工业产值的10％。在南部工业带，石油、化工、造船和军工等工业部门工业产值占全国工业产值的20％。
工业分述：

电力工业美国是世界上最发达的国家。其发电装机容量、机组容量、年发电量均居世界第一位。美国电力工业的发展速度始终超前于国民经济发展的速度。在全国发电量为3000亿千瓦小时时(1947)，用了20年的时间翻了两番,1967年达13000亿千瓦小时以上。电力增长的超前系数（电力弹性系数）达 2左右。此后的20年，由于“石油危机”等因素，电力增长速度减慢，年平均增长率为3～4％，但仍超前于国民经济的发展速度。1989年,全美总发电量为29582亿千瓦时，装机总容量为6.85亿千瓦，居世界首位。发电用能源占一次能源总消费的比重为33％。这一比重逐年增长，反映了电气化程度的不断提高。到2000年，这一比重将增至45％以上。用电构成主要是三大用电部类:工业用电占38％,生活用电占34％，商业用电占26％。随着工业电气化程度的提高,单位产值电耗上升,而单位产值能耗却不断下降,如1960年每美元产值电耗为0.9千瓦小时,能耗为1.65千克标准煤。1980年，前者增加到1.25千瓦小时，而后者却下降为1.35千克标准煤。与此同时，生活用电水平也不断提高。1980年，美国年人均生活用电为9536千瓦小时，远远超过世界其他国家。

美国电力工业的所有制格局由私营电力公司、联邦政府经营的电力局、市政公营电力公司和农电合作社4种形式的电力企业构成,并从20世纪30年代初开始形成，一直延续至今。私营电力公司几经合并，已由2000余家变为240家,其发电装机容量和年发电量占全国总数的78％；联邦政府经营的6个电力局（田纳西流域管理局、邦维尔电力局、西南电力局、阿拉斯加电力局、东南电力局和西部地区电力局）和1900家市政公营电力公司，发电装机和发电量分别占全国总数的20％和19％。农村电气化计划由1936年开始执行，由内务部的农村电气化局(REA) 向全国各农电合作社贷款，经20多年的努力，全美基本实现农村电气化。现有农电合作社1000余个，装机1850万千瓦。

美国的发电能源主要是矿物燃料，火电比重一直占70％左右,火电中又以煤电为主,特别是1973年“石油危机”以来，煤电比重不断增长，1984年煤电比重由1972年的44％增加为56％，油电和天然气发电相应地由37％下降到17％。与此同时，由于易开发的水电减少,水电比重由15.6％下降到13.3％;核电比重由3.1%增加到13.5％。

美国现有火电装机4.97亿千瓦。早在1930年，世界第一台20万千瓦机组在美国投入运行；接着在1955、1960和1965年分别投入了第一台30万千瓦、50万千瓦和 100万千瓦机组。这是单机容量迅速发展的高潮时期,大致每隔5年左右单机容量翻一番，这对加快电力建设速度、降低造价和发电成本起了相当大的作用。此后，由于发电效率和运行可靠性方面的原因，放慢了机组容量增长的速度。

煤炭工业美国的煤炭生产主要分布在东、中、西部3个地区，即美国三大煤田：阿巴拉契亚煤田，主要产焦煤；中央煤田，主要产动力煤，现主要分布于五大湖地区；还有就是西部煤田，且产量主要集中在西部地区，2006年西部地区的煤炭产量达6.19亿吨，占美国总产量的53.3％，主要生产矿山为露天矿；其次是阿巴拉契亚地区，为3.90亿吨，占美国总产量的33.6％，主要生产矿山为地下矿；中部地区的产量为1.52亿吨，占美国总产量的13.1％。

东北部原来是美国最大的燃料开采地，但从第一次世界大战以后，开采重点已经逐步移向南部。

油气工业石油和天然气的生产主要集中在墨西哥湾沿岸的西部油田（主要在得克萨斯州和路易斯安那州及其浅海地区，以及内陆的俄克拉何马州），石油产量占全国的近1／2，天然气产量约占全国的80％。其次为加利福尼亚油田（占全国产量的12％），主要分布在洛杉矶附近。1967年于阿拉斯加北部发现了新的大油气田。据估计，阿拉斯加大陆架可开采的石油储量为12亿吨，占全国可开采储量的1／3，现已大规模开采，1988年产量近1亿吨，占全国产量的1／4，成为美国新的石油基地。美国为了把南部生产的石油和天然气运到主要消费区——东北部，修建了30多万公里的输油管和40多万公里的输气管，并有大量油船专门向东北部运油。在墨西哥湾和大西洋沿岸（以纽约为中心的各港市），以及沿五大湖的许多城市中，都建有大规模的石油加工厂（1991年美国共有炼油厂192座，原油年加工能力为7.66亿吨），加工原油能力为国内石油产量的2倍。因此，除加工本国原油外，还加工从中东和加勒比地区等进口的原油。

汽车工业 美国汽车工业是本世纪刚兴起的一个工业部门，汽车制造业的分布特别集中在中西部地区，主要是在以布法罗、辛辛那提和珍妮斯维尔为顶点的三角形地区内，其中以底特律周围地区最为集中，底特律是全国最大的汽车制造业中心。美国三大汽车公司（通用、福特和克莱斯勒）的总部都设在底特律。美国经济的三大支柱之一。1978年，美国汽车产量达到历史最高点——1290万辆后逐年下降，美国三家最大的汽车公司都出现了10亿美元以上的亏损。为此，这三家大汽车公司都在80年代着手进行了企业调整和改革。经过80年代上半期的改造与调整，美国汽车工业到80年代后半期渡过了难关，使美国汽车产量连续几年保持在1100万辆的水平，三大汽车公司的汽车产量均居世界最先进行列。其中美国通用汽车公司高居榜首，福特汽车公司在日本丰田汽车公司之后居世界第三位，克莱斯特汽车公司排在日本日产汽车公司、法国雷诺汽车公司和德国大众汽车公司之后，居世界第七位。进入90年代以来，因受美国国内经济衰退的影响，美国汽车工业再次陷入困境。1992年2月，通用汽车公司宣布，3年内关闭12个工厂，裁员1.6万人，到1995年，该公司将关闭21个工厂，解雇7.4万名职工。这是美国汽车工业衰落的一个缩影。1991年，美国共销售汽车1230万辆，比1990年下降11.5%，为1983年以来最低水平。通用、福物和克莱斯特三大汽车公司在美国汽车市场所占的销售份额也下降了4%，降至有史以来的最低水平——68.9%。三大汽车公司的亏损额高达70多亿美元。这一境况使布什总统1992年初访问日本时，也要带上三大汽车公司的董事长，以帮助美国汽车工业渡过难关。

航天工业航空航天业对美国的贸易平衡贡献最大，每年达到210亿美元的贸易顺差。美国航空工业是美国国防工业的核心，是世界上最强大的航空工业部门，其产品主要用以满足美国国防部的需求。

冷战结束后美国对其总体军事战略进行了调整，导致国防经费大幅度削减，对军用航空产品的需求急剧减少，生产能力出现严重过剩。国防预算从80年代的顶峰时期已经削减了1/3，采办资金下降了大约67％，军用飞机的销售额从1987年的437亿下降到1997年的314亿美元，导弹的销售额从高峰时期的142亿下降到1997年的52亿美元。92年以来由于石油价格上涨后，民用运输业不景气，民机工业亦受到冲击，民机的销售额逐年下降，95年销售额239亿美元较92年下降40％，96年随着航空运输业的复苏，民机工业开始回升，1997年销售额为406亿美元。面对竞争日益激烈的民机市场和国防预算的不断削减，美国航空工业为自身的发展，正进行着大规模的调整。美国的航天工业分布在太平洋沿岸地区。

钢铁工业美国的钢铁工业主要集中分布于以芝加哥、底特律、克利夫兰、布法罗等为中心的大湖带南部，以及大西洋沿岸消费区。随着各地小钢厂的纷纷涌现，在相当程度上改变了美国过去钢铁工业高度集中的状况，分散趋势进一步加强。

美国钢铁工业中心，宾夕法尼亚州第二大城市。位于该州西南部，俄亥俄河上源阿勒格尼河与莫农加希拉河交汇处。17世纪后期为一毛皮贸易站。18世纪中叶，法国殖民者在此建立据点迪尤肯堡。1758年为英国殖民者夺取，改今名。1816年与附近一些移民点合并。1837年宾夕法尼亚运河建成，1851年铁路通达，该地成为重要的水陆交通枢纽，工商业迅速发展。1936年曾遭洪水严重破坏。40～50年代实施城市重建规划取得成功，基本上控制了洪水和工业烟尘污染。

美国最老的钢铁工业中心。附近有优质大煤田，通过大湖和内河廉价运入苏必利尔的铁矿石。又当大湖区和大西洋沿岸中部两大制造业带之间的有利位置，发展钢铁工业条件优越。从19世纪中叶到20世纪中叶，在国内钢铁产品供应中一直处于领先地位，有“钢都”之称。在钢铁工业基础上，建立了重型机器制造、化学、原子能、电气器材、金属加工和运输机械等工业。50年代以来，钢铁工业在全国的地位相对下降。目前炼钢能力约占全国1/5。许多大工业公司总部的所在地,着名的有美国钢铁公司、海湾石油公司、罗克韦尔国际公司、威斯汀豪斯公司等。拥有美国第一座完整的核动力工厂和工业用核反应堆。

化学工业发展的初期，主要生产酸、碱等基本化工产品，之后，有机合成化学工业逐渐占优势。特别是第二次世界大战后，以石油和天然气为原料的有机合成化学工业发展十分迅速。化学工业的分布也从五大湖沿岸和东北大西洋沿岸迅速转移到了石油资源丰富的墨西哥湾一带。

石油化工是美国发展最快的化工部门。其布局特点是与炼油厂密切结合，建立大型石油加工与化工基地。墨西哥湾沿岸地区是美国最大的原油产地，当然也是石油化工最集中的地区，仅在科珀斯克里斯提—休斯敦—博蒙特地区就集中了全国石油化学工业的40％，休斯敦生产的合成橡胶占全国的一半。墨西哥湾地区化工产品数量虽然很大，但主要是些中间产品，而化工产品，特别是高级化工产品仍逊于北部，所以在化工产值方面，目前北部仍占优势。

大西洋沿岸和五大湖区是在煤炭和冶金工业的基础上发展起来的老化工区，后来也兴建了石油化学工业。

㈦ 美国纽约工业如何

纽约工业也十分发达，是仅次于芝加哥、洛杉矶的美国第三大工业中心。它是世界服装中心、它占有全国六分之一的印刷能力与三分之一的出版物、化妆品均居全国首位；机器制造，石油加工和食品加工等也占有重要地位。http://mepzx.com/zd/ym

㈧ 美国经济的工业

在美国工业中，制造业占了全国生产总额的四分之三，每年为国家争取了4,800亿美元左右的收入。这个数目反映出美国制造业的价值，其中还不包括原料费、补给费、及燃料费等费用。
美国是世界上第一大生产国，其工厂每年所生产的货品价值，比世界第二大生产国日本多出了将近500亿美元。就工业基本金属钢铁来说，美国产量占世界五分之一；汽车产量占世界四分之一，肉类产量也占世界五分之一，并且生产占世界上三分之一的铝。在奶酪、衣服、化学品、纸张、纸板、纺织品及其他许多制造品上，美国都居世界上的领导地位。在印刷业与出版业上，美国也是首屈一指的国家。其最大的生产工业首推机械制造，其次是食品制造业。其他占领导地位的制造工业包括运输装备、化学品、电器与电子器材、基本金属、印刷业、出版业、纸张制造业以及金属产品制造业等。