工业can线如何检测好坏

① CAN总线的检测方法

1）CAN总线用在国产轿车的车型，CAN双线式数据总线系统是一个有两条线的总线系统，通过这两条数据总线，数据便可以按顺序传到与系统相连的控制单元。这些控制单元通过CAN总线彼此相通。（2）检测控制单元的功能故障，在检查数据总线系统前，须保证所有与数据总线路相连的控制单元无功能故障。功能故障指示不会直接影响数据总线系统，但会影响某一系统的功能流程故障。
（3） 检测CAN总线的故障 ①两个控制单元组成的双线式数据总线系统的检测。②三个或更多控制单元组成的双线式数据总线系统的检测。

② CAN总线连线是否正确的检测方法是什么

1、线路的基本检查分为输入和输出线路。
对输入线路的检查：首先，要找到输入的管脚（各种车的管脚定义不同）；然后将输入的管脚与模块断开；最后对线路是否有信号输入进行检查。
对输出线路的检查
首先，确定输出的线路是否断线或搭铁。将管脚与模块断开后测量。然后是测量线路是否有输出。将模块和管脚连接后检查。
2、模块的基本检查包括对电源线、地线、唤醒线、CAN线的检查。
电源的检查：模块上一般有4根左右的电源线，在模块正常工作时，每个电源都应该有24 v的电压。
地线的检查：模块上一般都有2到3根地线，在模块工作时，这些地线都要和全车的地线接触良好。
唤醒线的检查：每个模块都要有1根唤醒线，在模块工作时有24v的电压。
CAN线的检查：CAN线在工作时都是2.4v 左右的电压。

③ 汽车CAN总线如何进行故障诊断和记录

判断CAN总线工作状态有两种方法：

方法1：可以拔掉开关线，使控制器转向线上的正极和转向信号线可以短路。如果CAN总线对应的电机没有转动，则可以确定总控制器有故障。如果电机转动，您可以确定CAN总线存在故障。

方法2：用万用表测量，连接转动手柄，测量并转动信号线，手动转动。如果电压从0.8V上升到3.6V，则电机不转动，可以确定控制器故障。如果电压没有变化或没有电压，则可以确定CAN接线开关存在故障。

(3)工业can线如何检测好坏扩展阅读：

汽车CAN总线数据传输系统的常见故障

1、汽车电源系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0V。如果汽车电源系统提供的工作电压异常，将导致某些电子控制模块出现短期异常操作。这将导致整个汽车CAN总线系统中的通信不良。

2、汽车CAN总线系统的链路故障：当通信线路的短路，开路或物理性质变化导致通信信号衰减或失真时，多个电子控制单元将异常工作，CAN总线系统将无法工作。

④ 汽车can线如何检测

还有一种方法是用万用表测量CAN线的电阻，60欧姆或者120欧姆。不同的车，不同的CAN线连接方式，不同的测量结果。是CAN(控制器局域网)的缩写。由以研究和生产汽车电子产品闻名的德国博世公司开发，最终成为国际标准(ISO 11898)。

是CAN控制器局域网(以下简称CAN)的缩写，是ISO标准化的串行通信协议。在汽车工业中，为了安全、舒适、方便、低污染和低成本的要求，开发了各种电子控制系统。由于这些系统之间通信的不同数据类型和可靠性要求，许多情况下由多条总线组成，线束的数量也相应增加。为了满足减少线束数量和通过多个局域网进行大量数据高速通信的需要，1986年，德国电气公司Bosch开发了汽车用CAN通信协议。此后，CAN被ISO11898和ISO11519标准化，成为欧洲汽车网络的标准协议。CAN的高性能和高可靠性已经得到认可，并广泛应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等领域。现场总线是当今自动化技术发展领域的热点之一，在自动化领域被称为计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现节点间实时可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

⑤ 我想问一下进行汽车can总线测量方法是什么呢

用示波器。

首先找到汽车的OBD接口