襄阳食品工业园发展怎么样

㈠ 襄阳市深圳工业园的介绍

中国*襄阳深圳工业园位于襄阳市高新区，占地30平方公里，湖北省襄阳市深圳工业园是湖北省委、省政府综合利用襄阳市各种优势打造的承接东南沿海产业转移的重要平台。园区建成后，实现工业增加值500亿以上，提供税收30亿以上，提供就业岗位10万个左右。届时，湖北深圳工业园成为一个规划科学、功能完备、环境优美、宜业宜居的襄阳东部现代工业新城。

㈡ 襄阳市深圳工业园的工业园概况

中国*襄阳深圳工业园位于襄阳市高新区，占地8.5平方公里，湖北省襄阳市深圳工业园是湖北省委、省政府综合利用襄阳市各种优势打造的承接东南沿海产业转移的重要平台。
襄阳作为湖北省的省域副中心城市，是国家商务部首批确定的中国加工贸易转移重点承接地，福布斯杂志评出的中国最适宜开办工厂的城市；中国魅力城市、中国“优秀旅游城市和国家园林城市。建设湖北深圳工业园（襄阳市）的决策，得到了深圳市委、市政府及湖北省委、省政府的关心与支持，2008年4月20日，湖北深圳工业园（襄阳市）举行了隆重的奠基典礼仪式。
园区位于襄阳市东北部，紧邻汽车产业基地，距离襄阳东站约4公里、襄阳机场约2公里，东、西方向4公里左右处，各有一处高速公路入口，交通十分便利，区位优势明显。园区规划用地面积20.5平方公里，建设工程分两期进行，其中一期工程建设用地8.5平方公里，规划为四大功能区，316国道以北、深圳大道以东区域为电子电器产业区，以西区域为汽车配件产业区，中心区域为综合服务区，316国道以南的区域为机械加工区，已基本实现“七通一平”
工业园建设投资总概算约17亿元。园区规划为四大功能区，即汽配和电子电器产业区、深圳工业园区、综合服务区和机械加工区。据测算，园区建成后每年产值约为170亿，工业增加值约为40亿，税收可达到8—10亿，新增就业岗位3.5万个。按照市领导2009年3月26日指示，工程建设指挥部对园区建设计划进行了调整，建设工期由原来的三年调整为两年半。工业园正在按照新的工程计划组织实施，已开工的工程进展顺利。
建成后的工业园区将成为我市承接珠三角、长三角等东部地区产业向中西部地区转移的重要平台。

㈢ 襄阳的变化

襄阳的变化太大了，现在成了湖北省第二大城市。
2012年全市实现生产总值（GDP）2501.96亿元，经济总量位居湖北省第三，亦是中部六省中的非省会城市第三。经济增速同比增长12.5%，高于全省平均水平1.2个百分点。
襄阳是农业大市，先后被确定为全国20个大型商品粮生产基地之一、十大夏粮主产区之一、三大芝麻产区之一、全国商品肉牛生产基地、秦巴山高香茶种植基地。初步形成了以粮食、油料、茶叶、棉花、水果、畜牧、蔬菜、林特为主的8大主导产业，板块农业面积900多万亩。2011年，全市粮食种植面积694.6千公顷，比上年增加26.9千公顷，粮食总产量475.05万吨，比上年增产15.62万吨，同比增长3.4%，粮食产量实现八连增，农产品加工业产值突破千亿元。
襄阳市是全国十大工业明星城市之一，是中央、湖北省属三线军工企事业集中城市。纺织工业是全国39个重点城市之一，全市工业已发展形成以轻工、纺织、机械、汽车制造、电子、医药、建材、冶金、化工、食品为主要产业支柱的工业体系。2010年，全市规模以上工业企业个数突雹态陆破1500家，达到1555家，比上年的1306家，净增249家，其中，产销过亿元的企业300家，过10亿元的企业27家，两百亿元左右的企业2家。
截至2012年底，襄阳市的现有的银行金融机构18家银行，从业人员一万多人；有申银万国、国泰君安等六家证券公司；美尔雅期货、中国国际期货两家期货公司；有35家保险公司，仅次于武汉，位列湖北省第二。保险从业人员两万余人，全市保费收入以每年平均20%的速度增长。源顷
襄阳市是全国"三线"军工企业的重要聚集地，也是全国三个"军转民"试闭慎点城市之一。全市拥有高新技术企业208家，其中产值过亿元的18家。国家级襄阳高新技术产业开发区是全国56个高新技术产业开发区之一，承担省以上各类科技计划130多项，其中国家火炬计划76项，已经培植了一批高新技术支柱产业和名牌产品，初步形成了光电子、新材料、电子信息与技术、航空航天、汽车及零部件配套等五大支柱产业群格局。下一步，将重点发展信息与电子、生物医药、装备制造、精细化工产业。
市境内高速公路长27公里。襄十高速公路：襄（阳）至十（堰）高速公路及连接线襄阳段98.53公里；襄荆高速公路：襄（阳）至荆（州）高速公路襄阳段57.15公里；孝襄高速公路：孝（感）至襄（阳）高速公路襄阳段91.09公里；阳魏高速公路：襄（阳）至南（阳）高速公路襄阳段22.81公里；麻竹高速襄阳段（在建）。
襄阳内中外环线正在修建中，成为湖北除省会武汉外第一个修内中外环线的地级市，届时襄阳将实现各区县互通高速公路。
2012年12月26日襄阳绕城高速也正式开工建设，同时316、207国道襄阳城区段改建工程，是襄阳市“十二五”交通重点工程。
316国道襄阳城区段起于双沟镇，自东向西经伙牌、龙王镇，止于老河口仙人渡镇，全长62.9公里，概算总投资14.6亿元；207国道襄阳城区北段改建工程，起于襄州区黄集镇鄂豫交界处，自北向南经过伙牌、团山镇，止于邓城大道，全长35.6公里，概算总投资6.3亿元。

㈣ 讨论：大家觉得宜昌和襄阳哪一个发展前景更好

您好，荆州华图为你服务。
一、工业
宜昌以电力、化工、食品医药、装备制造业、旅游产业为支柱产业，葛洲坝，长江三峡集团，宜化集团等一批较为有名的企业集团。

襄阳以汽车产业、农产品加工业、装备制造、医药化工、电子信息、新能源、新材料等，有中航工业、新兴际华、中国兵器等军工央企，有二汽，襄轴，台基半导体，万洲电气，追日电气，回天胶业、骆驼电池等企业。

二、旅游

襄阳旅游业不太好，远落后于宜昌，襄阳只有古隆中勉强拿的出手，宜昌三峡人家、清江画廊都比古隆中红火，景区规划和建设比襄阳高几个档次。

三、交通
与襄阳相比，宜昌航空较为发达，吞吐量仅次于武汉，居湖北第二位。

铁路方面，宜昌东站规划不错，目前，从汉宜线发车数量很多，去上海虹桥和成都很方便。襄阳东站规划差强人意，在新火车站规划上落后宜昌，但襄阳铁路尤其是高铁近年来发展势头不错，有汉十（西武）、郑渝、蒙华等线路在建，远期有太南、贵襄、合襄等。待高铁线路和襄阳东津站10台22线（保底规划）全部建成后，襄阳将迎来一次大的发展。

四、高等教育
宜昌全面领先襄阳。宜昌的三峡大学部分专业进入一本招生，硕博点遍地开花。而襄阳的湖北文理学院还没拿下硕士授予权，差距太大，目前省内的湖北科技学院、黄冈师范都有硕士点了，郧阳师专都升本了，湖北文理学院需要加油了。

五、县域经济
宜昌县域经济强劲，宜都市常年在湖北县级中排名第一位，超过大冶，进入过百强县。当阳枝江那些都不错。襄阳县域经济虽然比湖北其它县市（除武汉外）要好，但还比不上宜昌。

六、人文历史
个人认为，襄阳人文历史领先宜昌。知名度来讲，襄阳恢复更名后，知名度有较大提升。襄阳从古至今一直是州郡治所，兵家必争之地。孟浩然、张继、米芾等一大批文化名人和历史各时期的文化使它成为国家历史文化名城。

总体来讲，襄阳工业门类更为齐全。但宜昌人口比襄阳少，经济总量不输襄阳，在旅游、规划、交通、县域经济等领域领先襄阳。襄阳人文历史资源丰富，三国文化之乡，是第二批国家历史文化名城，人文环境领先宜昌。襄阳是“七省通衢”，“南船北马”，地理位置摆在那里，良好的地理位置决定了它注定不会默默无闻。

两个城市都是湖北的省域副中心，在“一主两副”战略下共同发展。