台北什么工业区

A. 关于台湾台北

台北市位于台湾岛北部，台北盆地的中央，四周与台北县挨着。全市面积272平方公里，人口为244万。是全台的政治、经济、文化和教育中心，为台湾第一大城市。

公元1875年（清光绪元年），钦差大臣沈葆桢在此建立了台北府，统管台湾行政，从此有“台北”之名。1885年，清朝政府在台湾建省，首任巡抚刘铭传将台北定为省会。1949年后，这里仍然是最高行政机构所在地。

台北市是台湾的工商业中心，全岛规模最大的公司、企业、银行、商店都把他们的总部设在这里。以台北市为中心，包括台北县、桃园县和基隆市，形成了台湾最大的工业生产区和商业区。

台北市是台湾北部的游览中心桥神败，除阳明山、北投风景区外，还有省内最大、建成最早占地8.9万平方米的台北公园和规模最大的木栅运物园。此外，由私人经营的荣星花园规模也相当可观。剑潭、北安、福寿、双溪等公园，也都是游览的好地方。台北市名胜古迹颇多，其中台北城门、龙山寺、保安宫、孔庙、指南宫、圆山文化遗址等处，均为风景优美，适宜游览的好地方。

台北市位于台北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪与台北县为界。若由空中鸟瞰台北市，棋盘式的道路系统、交错耸立的参天高楼、星点状的公园绿带，以及终日川流不息的车水马龙，确是让人辨识这座城市的绝佳指标。

循着淡水河、基隆河迤逦蜿蜒，北边囊括大屯山系、七星山系而形成的阳明山公园，不但是自然保育的生态教室，更是大台北的后花园，四季各有不同风情韵致；座落在台北市中心的二二八和平公园、植物园、大安森林公园，则堪为典型的城市绿洲，加上周遭人文、艺术活动频繁，是都市人纾解身心的好去处。南区的木栅山区，登山健行之外，还可享受茶香四溢的品茗闲情。

肩挑岛内文化龙头地位的台北市，也拥有为数可观的博物馆、美术馆、纪念馆、庙宇、古迹等。外双溪的故宫博物院是岛内外首屈一指的艺术宝库，对街而立的顺益台湾原住民博物馆，展现原住民文化样貌；圆山周边的台北市立美术馆、儿童育乐中心、大龙峒保安宫、台北孔庙、行天宫，刻划着浓厚的人文活动轨迹。大稻埕和艋甲是汇聚台北移民血汗的历史街区，其中迪化街、霞海城隍庙、龙山寺、华西街，是想要了解老台北不可不到之处。

寸土寸金的台北都会，西门町、东区、天母、士林、公馆等商圈林立，家具街、书店街、电脑街、婚纱街、花市、玉市……等各种专卖街、市集，也是大都会细致分工下的产物。而街头巷尾一家家咖啡厅、泡沫红茶店、KTV、卡拉OK、PUB，华灯初上后，闪烁的霓虹妆点出不夜城的景象，让台北的夜晚展现另种风情。

航空 从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有班机直飞台北松山机场。

铁路 纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的松山站是两大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。

公路敏颤 主要联外客运为台汽客运、统联客运，联络台湾西部与宜兰各主要城镇；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客运，密切往来邻近的基隆、台北县。台北车站周边是市内交通的中心，忠孝西路、公园路、馆前路、重庆南路上各线公车密集，而南区的公馆、北区的士林、东区的忠孝东路四段、西区的中华路一段，都是重要的公车转运圈。来台北市旅游，最好购买一本公车手册以便随时查阅。捷运为台北市最快速便捷的大众交通工具，木栅线贯穿台北市东、南区，淡水线前往北区，中和、新店线经南区，板南线横贯东西；搭配班次密集的联营公车、客运，十分便捷。

台北故宫博物院

与美国大都会博物馆、英国大英博物馆、法国罗浮宫并列世界四大博物馆。博物馆外观仿北京故宫博物院，采用中国宫庭式设计，气势宏徫，美轮美奂。博物院收藏品共70万余件，其中以陶瓷、书画、青铜器、玉器、漆器、雕刻、织绣、满蒙档案文献最为丰富。

总统府

建于1919年，其建筑是当时流行的文艺复兴维多利亚风格，造型对称五层楼建筑物中央，立起一座象征权威的高塔。是总统接见外宾、办公的地方。

国父纪念馆

建于1972年，是一座仿宫殿式设计，巍峨宏徫，内有一座可容纳3000名观众的多功能大会堂，可举办音乐、舞蹈、戏剧等活动。另外还有藏书30万余册的孙逸仙博士图书馆及中山公园。

龙山寺

古称艋舺的万华是台北市开发最早的地方，清中期与台南、鹿港并称为 “一府、二鹿、三艋舺”。而龙山寺创建于艋舺开拓之初，主祀观世音菩萨，是台北市香火最旺的寺庙之一。

阳明山公园

位于台北盆地的东北方，公园主要以大屯和七星火山群为中心，瞎腊因此各种特殊火山地形景观及地质构造便成为一大特色。因崁脚断层造就很多温泉如：马糟温泉、北投温泉、行义路温泉等。每逢春季，园内各山植物开花遍野，蔚为奇观，吸引不少客人特意去欣赏游览。

士林官邸

士林官邸占地5.2顷，原属日据时代总督府园艺支所用地，国民政府迁台后乃选是作为总统官邸，至1996年台北市政府收回官邸用地，开放给市民参观。官邸内公馆为蒋中正及其夫人居住、办公、宴客地方，他俩在此共住了26年。官邸旁遍植各式园艺，是一个休憩赏玩之处。

忠烈祠

在圆山饭店东侧，占地约1600坪，气派雄伟的庙堂，奉祀为国牺牲的烈士，由于景色清幽，整点并有换卫兵仪式，常吸引观光客来观看。

中正纪念堂

座落基地东边，背临杭州南路，坐东向西，遥望大陆。三层台阶高十四.五公尺，主体强高二十四公尺， 斗拱至宝顶尖高三十一.五公尺，合共七十公尺。大门高十六公尺，重七十五吨，为青铜铸建。 正堂分上下两层，上层平面为四十公尺见方，四角各突出七.五公尺，后方居中立蒋中正坐姿铜像， 以供瞻仰。

西门町

是指由成都路、中华路、汉口街、昆明街卯涵盖的商业娱乐区，为台北市另类次流行文化的代表。

华西街夜市

位于龙山寺西边的华西街夜市，是观光客来台必到之处。夜市囊括各式风味小吃，从山产至海味，一应俱全。

士林夜市

为台北最有名的老夜市，主要消费对象以学生为主，除各式风味小吃外，还有很多最流行之服饰、精品等各式店铺。时髦追新族到此，绝不空手而回。

台南位于台湾省西南滨海平原南端，是台湾重要农业及蔗糖产区，台湾第四大城市。台南是台湾最早形成的城市，明天启四年（ 1624 年）起被荷兰侵略者占据，先后在西岸建“热兰遮”和“普罗文查”两城堡，明末（ 1662 年）郑成功大军入台驱荷，并以台南为开发台湾基地，以赤嵌（即“普罗文查”）为承天府治，称“东都”，清康熙二十二年（ 1683 年）统一台湾后，改设台湾府，后改台湾道，皆以此为全台政治中心，建省后，省会移设台北府（今台北市），此地改称台南府，为台湾南部中心城市。

台南工商业较发达，但工厂多属中小型，有橡胶、化学、机械、电器、金属制品、纺织、食品等工业。市郊及其近邻地区农业发达，沿海渔场养殖尤盛，并有晒盐业。

台南有纵贯铁路及台湾第 1 号公路过境，南北高速公路则通过市区东界。西海岸旧有安平港，原为本岛南部与大陆联系的主要港口，后因滩涂西伸，港道淤塞，海轮不能靠岸，逐渐衰废，近年已筑安平新港，主要为渔业基地，有运河与市西区相通。

台南有成功大学、台南神学院、台湾糖业研究所等学术机构。曾长期为闽、粤移民入台首要口岸，人文荟萃，古迹最多，有“五步一神”、“三步一庙”之喻，以赤嵌楼、安平古堡、郑成功祠、旧炮台、文庙、鹿耳门旧迹等最为着名，清代所砌筑的城楼、城垣仍有迹可寻。

台中位于台湾省西中部，台中盆地中央，乌溪（大肚溪）下游北侧，是台湾五大城市之一，台湾中西部经济、文化、交通中心。旧名大墩，原为平埔岸里社地，清光绪十三年（ 1887 年）设台湾县，为台湾府治，定为省会，开始筑城，后省会改设台北府（今台北市），改名台中县， 1920 年设市。

台中工商业日渐发达，以制糖、食品、机械修配、化学工业等为主。郊区气候适宜，地势平缓，兼有灌溉之利，农业发达，以产稻米、甘薯、花生、玉米、大豆、柑橘等为主，为台湾西部着名农业区。

台中有纵贯铁路“山线”通过境内南部，在彰化县境与“海线”相合，台湾第 3 号公路自台北南下，南北高速公路通过西郊，有交流道通市区和西海岸的台中港，其中台中港是台中出海门户。

台中有岛内“文化城”之称，主要有中兴大学、东海大学、逢甲大学、中山医学院、中国医药学院等，为台湾公私立高等院校重要分布区之一，仅次于台北。市区环境优美，街道整洁，主要名胜古迹有中山公园、宝觉寺、孔庙、南天宫等。

1.高雄市位于台湾南部，西、南面濒临台湾海峡，是台湾第二大都市，也是台湾最大的国际港口。高雄港内水不扬波，巨轮进出频繁，是世界十大港口之一，有“港都”之名；高雄市内工厂林立，爱河横穿市区，海陆交通都非常发达，又被称为台湾的“南大门”。楠梓、左营、鼓山、三民、苓雅、新兴、前金、盐埕、前镇、旗津、小港等11个行政区。

高雄开发很早，与台南、北港、嘉义、麻豆等地并称为台湾历史最悠久的地方。这里最早是平埔族原住民（马卡道族）的居住地，因盛产竹子得名“takau”（平埔族语，意为竹林），汉语音译为“打狗”，“打狗”便是高雄最早的名称。清康熙二十三年(1684年)台湾归入清廷版图，将此地设属福建省台湾府凤山县，开垦范围扩及前镇、大港埔、五块厝、篱仔内及苓雅等地区。至清同治初年打狗开辟为通商口岸，哨船头及旗后成为商港，高雄逐渐形成重要的城市，后来逐渐发展成为台湾最大的国际港口。

高雄风光以“高雄八景”为最，包括：旗山夕照、埕埔晓鹭、猿峰夜雨、戍楼秋月、江港归帆、鼓湾涛声、苓湖晴风和江村渔歌。有“台湾西湖”美誉的西子湾风景区，拥多处独具特色的旅游景点，为南台湾最富盛名的观光地区，主要景点散布在环湖公路旁，全区风光旖旎，适宜欣赏湖光水色、泛舟垂钓。位于左营的莲池潭四周也有孔庙、龙虎塔、春秋阁等多处观光景点。在寿山公园可徒步观光美丽海景，还能观赏可爱的弥猴，亦是一处绝佳的休闲地点。此外，台湾最大的佛寺——佛光山、旗后灯塔、旗后炮台、前清打狗英国领事馆、雄镇北门等，都是历史久远的文物古迹，很值得一游。

高雄市地处嘉南平原与屏东平原之间，面临台湾海峡南口，这里全年长夏无冬，一派热带风光，是一座美丽的海港城市。

高雄市地处北回归线以南，紧临台湾海峡，受海洋季风的调节而气候温和，晴日即暖，阴雨转凉，年平均温度为24℃。一年当中气温最低的1、2月份日平均温度在18℃；气温最高的7月份，日平均温度为28℃。全年降水量约为1600毫米，其中5到9月，受西南季风温湿空气影响，降水量较为集中，约占全年降水日数的1/3。夏秋季常因台风而出现暴雨，但风雨过后，艳阳高照，构成了高雄气候的一大特点。

B. 台湾岛的人口，大城市和工业主要集中在哪些地区

台湾省人口为2181万多人,加金门、马祖人口,总数为2186万多人；人口年增长率约为7.31%.人口主要集中在西部平原,东部人口仅占全部人口的4%.人口密度平均每平方公里为568.83人,政治、经济、文化中心和第一大城市台北市的人口密度已达每平方公里1万人.

台湾岛的人口、大城市和工业主要集中西部平原,这是由台湾的地理情况决定的.
资料来源 精分Jj
望采纳

C. 台湾土城工业区邮编

台湾省区号邮编
省洲名称 地区名称 邮政编码 电话山猛做区号
台湾 阿莲 000822 886
安定 000745 887
安平 000708 888
八德 000334 889
八里 000249 890
白河 000732 891
白沙 000884 892
板桥 000220 893
褒忠 000634 894
宝山 000308 895
卑南 000931 896
北斗 000521 897
北港 000651 898
北门 000727 899
北埔 000314 900
北投 000112 901
补子 000613 902
布袋 000739 903
草屯 000542 904
长宾 000937 905
长治 000905 906
潮州 000910 907
车城 000923 908
城中区 000100 909
成功 000936 910
池上 000934 911
春日 000920 912
刺桐 000647 913

台湾地区邮编区号查询

台北市 台北县 基隆市 高雄市 桃园县
中正区 100 金山 208 仁爱区 200 新兴区 800 中坜 320
大同区 103 板桥 220 信义区 201 前金区 801 平镇 324
中山区 104 汐止 221 中正区 202 苓雅区 802 龙潭 325
松山区 105 瑞芳 224 中山区 203 盐埕区 803 杨梅 326
大安区 106 新店 231 安乐区 204 鼓山区 804 新屋 327
万华区 108 乌来 233 暖暖区 205 旗津区 805 观音 328
信义区知或 110 永和 234 七堵区 206 前镇区 806 桃园 330
士林区 111 中和 235 三民区 807 龟山 333
北投区 112 土城逗衡 236 新竹市 300 楠梓区 811 八德 334
内湖区 114 三峡 237 小港区 812 大溪 335
南港区 115 莺歌 239 嘉义市 600 左营区 813 复兴 336
文山区 116 三重 241 大园 337
木栅 116 新庄 242 芦竹 338
景美 117 林口 244
够全吧

D. 台湾硅谷是哪个城市

台湾硅谷是新竹市。

新竹位于台湾省西北部，是台湾“科学工业园区”所在地。旧名竹堑，原为平埔族人聚居地，17世纪后期已有福建人来开垦，清雍正年间置巡检，光绪元年（1875年）设新竹县，1982年改设省辖市。

新竹市为台湾地区第七大都市，由古至今，新竹市一直是当地的行政中心和生活圈中心城市，新竹科学工业园区设立之后成为台湾的高科技重镇，有“台湾硅谷”之称。

新竹科学工业园区位于台没敏销湾岛西北的新竹县、市交界处，离台北70公里路程。20多年前，台湾的有识之士选择在这里建立科学园区，以科技促进传统产业的升级，605公顷的土地，2000年创造的产值，约占全台湾的10％；进出口贸易额是全台湾的13.1％。

发展历程

台湾新竹科学园区于1980年12月15日成立，至1998年底，园区引进厂商292家，其中，上市公司有47家，被称作“台湾硅谷”。

1999年对园区而言枯游，是极具挑战的一年，刚走出亚洲金融风暴，却又遭逢百年来的“台湾9·21大地震”，但园区以最短的时间恢复正常运作，使全球业者对新竹科技拿闹园区刮目相看，也更具信心，园区厂商更具竞争力。

为扩大管理触角，园区有50余家厂商在海外设置据点，并积极发挥整合效应，构筑紧密的科技产业网络。此外，利用合资建厂或并购代替单打独斗，跨越自发性成长门槛，积极转型为世界级企业。

以上内容参考：网络-新竹科技园区

E. 有台湾硅谷之称的是

有台湾硅谷之称的是新竹科学园区。

从20世纪60年代开始，台湾利用自身的一些优势条件，重点发展出口加工工业，形成了“进口-加工-出口”型的经济，台北是台湾最大的城市，该城市是台湾是政治、经济、交通和文化中心，高雄是台湾最大的港孝雹口，该城市是台湾的重化工基地，台南是台湾发展最早的城市，该城市是台湾的食品工业基地，新竹是台湾新兴工业中心，该城市是台湾的“硅谷”。

台湾新竹科学工业园位于新竹市区东南，东北距离省会台北市约70千米处，纵横台湾南北的高速公路和铁路从旁穿过，北可上台北、基隆，南可下台中、台南和高雄，至桃园国际机场乘车也只需40分钟路程，交通十分便利。园区西侧可与台湾省着名的学府邻近，附近还有重要的应用研究和科技开发中心工业技术研究院和精密仪器发展中心。

新竹科学园区的规模：

新竹科学园区的诞生，带动了台湾经济的蓬勃发展，还使台湾地区许多科技产业名列世界前茅。园区电子产品，像网络卡、影像扫描器、终端机、桌上电脑等产值，均占全岛50%以上，在世界上也能排名一、二。台湾地区IC产业的制造，包括电路设计、集成电路等，也由该园区垄断了，由于它的存巧戚帆在，台湾地区已经成为全世界第四大半导体工业制造者。

新竹科学工业园区的形成与台湾的产业结构转换有直接的关联。自60年代中期开始，台湾搞的主要是加工出口工业，当时共有三个主要加工出口区，均以大力引进技术、吸引外国公司投资、增加就业机会和赚仔指取外汇为主要目标。1973年第一次能源危机爆发之后，台湾的经济便面临转型的问题，而转型的方向只能是发展高科技。

经过多年的探索，台湾终于决定建立一个科学工业园区。在地点的选择上，为了得到学校和研究机构的配合，新竹成了最好的候选地点，因为这里有以产业研发为主要课题的工业技术研究院和两所着名的大学：（台湾）清华大学和交通大学。同样，新竹科学工业园区后来之所以成为着名的科技重镇，创造了高科技产业传奇，也是由于借助了交大、清大和工研院的力量。

以上内容参考网络-台湾新竹科学工业园

F. 谁给个台湾主要城市的简介

主要城市有台北、高雄、台中、台南、基隆等。
北市为台湾跻身国际都会之列的城市，集全台湾政治、经济、教育、娱乐、文化于一身，而台北市也是台湾第一大城市，面积272平方公里，人口为244万。
台北市位于台北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪与台北县为界。若由空中鸟瞰台北市，棋盘式的道路系统、交错耸立的参天高楼、星点状的公园绿带，以及终日川流不息的车水马龙，确是让人辨识这座城市的绝佳指标。
循着淡水河、基隆河迤逦蜿蜒，北边囊括大屯山系、七星山系而形成的阳明山公园，不但是自然保育的生态教室，更是大台北的后花园，四季各有不同风情韵致；座落在台北市中心的二二八和平公园、植物园、大安森林公园，则堪为典型的城市绿洲，加上周遭人文、艺术活动频繁，是都市人纾解身心的好去处。南区的木栅山区，登山健行之外，还可享受茶香四溢的品茗闲情。
肩挑岛内文化龙头地位的台北市，也拥有为数可观的博物馆、美术馆、纪念馆、庙宇、古迹等。外双溪的故宫博物院是岛内外首屈一指的艺术宝库，对街而立的顺益台湾原住民博物馆，展现原住民文化样貌；圆山周边的台北市立美术馆、儿童育乐中心、大龙峒保安宫、台北孔庙、行天宫，刻划着浓厚的人文活动轨迹。大稻埕和艋甲是汇聚台北移民血汗的历史街区，其中迪化街、霞海城隍庙、龙山寺、华西街，是想要了解老台北不可不到之处。
寸土寸金的台北都会，西门町、东区、天母、士林、公馆卜高等商圈林立，家具街、书店街、电脑街、婚纱街、花市、玉市……等各种专卖街、市集，也是大都会细致分工下的产物。而街头巷尾一家家咖啡厅、泡沫红茶店、KTV、卡拉OK、PUB，华灯初上后，闪烁的霓虹妆点出不夜城的景象，让台北的夜晚展现另种风情。
航空 从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有班机直飞台北松山机场。
铁路 纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的松山站是两大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。
公路 主要联外客运为台汽客运、统联客运，联络台湾西部与宜兰各主要城镇；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客运，密切往来邻近的基隆、台北县。台北车站周边是市内交通的中心，忠孝西路、公园路、馆前路、重庆南路上各线公车密集，而南区的公馆、北区的士林、东区的忠孝东路四段、西区的中华路一段，都咐液是重要的公车转运圈。来台北市旅游，最好购买一本公车手册以便随时查阅。捷运 为台北市最快速便捷的大众交通工具，木栅线贯穿台北市东、南区，淡水线前往北区，中和、新店线经南区，板南线横型简尺贯东西；搭配班次密集的联营公车、客运，十分便捷。

高雄简介
高雄市位于台湾西南部，西临台湾海峡，南接巴士海峡，是东北亚通往南太平洋要道，同时也是一个理想的商港，先天条件优越。

高雄市有一百四十万人口，经济活动人口有九十余万人，人力资源雄厚，且因受海洋气候调节，全年阳光普照、气候宜人，加上近年产业急速发展、经济繁荣，为台湾第一大商港及世界第三大货柜港。

台中市位于台湾岛西部的中央，台中盆地的中心，全市分东、南、西、北、中5个市区和北屯、南屯、西屯3个郊区，面积163平方公里，人口75万，是台湾第三大城市，也是台湾中部的历史文化名城。
台中市气候温和，交通方便，市内环境优美，街道整洁幽雅，有“宁静之都’的雅称。
台中市昔称“东大墩”、“猫雾栋”，周围土地肥沃，终年气候温和，盛产稻米、甘蔗、水果和烟草，不仅是台湾中部物产的集散地，也是重要的工业城市。
台中市的开发比台南市、高雄市晚，但与台北地区同属一个时期。这里最早曾是高山族平铺人居住的地方，名为岸里社。郑成功收复台湾以后，大陆福建、广东沿海移民开始进入台中盆地一带从事垦殖。清康熙五十五年（1716），总兵兰廷珍以其土地肥沃，易于耕作，遂招福建漳州人前来屯垦，至清雍正年间（1723－1735），人烟渐盛，形成村落，名为“大墩”。由于这一带土地已辟为良田，水源丰富，盛产稻米，而且因地表溪流落差大，沿河建起许多水车，碾米店毗连，逐渐出现了稻谷脱壳加工业，并由此发展成为台湾中部地区农产品集散和加工中心，这便是台中市最早的城镇雏形。到清同治六年（1867），形成了顶街、中街、下街等市街，改称东大墩。清光绪十三年（1887）台湾正式建省，初时以台中山环水复，中开平原，气势恢宏，又当全台适中之地，曾计划在该地建立省城。清连横着《台湾通史》中载：“光绪十三建省，移台湾府于此，附郭亦曰台湾。先是，巡抚岑毓英来巡，择地于兰兴堡东大墩之麓，刘铭传亦以为可。十五年起工，选建八门四楼，…十七年二月略成，周六百五十丈，费款二十一万五千两。而铭传一去，其事遂上。”后任巡抚认为这里远离经济发达的台南和台北，往来南北交通又有许多溪流阻隔，交通不便，便将省城改设在台北。台中仅名义上作了几年省城，而实际上修筑了两年多的工程最后没有完成，台中失去了发展的机会，东大墩仍然是一座小市镇。日本殖民者占领台湾后，以此地位于台湾中部要冲，于1897年在这里设台中县，又于1920年改设台中州，台中为州辖市。1945年台湾省归还中国后，台中州改为省辖市，不过由于台中市无特殊的自然资源和工业基础，距海岸较远，没有直接的出海口岸，所以经济发展和城市建设速度都比台北、高雄两市缓慢。直到70年代中期，在这里设立了台湾省第三个加工出口工业区，兴建了距台中市最近的台中港及与台中市联系的高速公路，使该市经济发展速度才明显加快，城市建设规模也开始不断扩大。 1975年台中市人口比50年代增加 1倍多，突破53万人，一跃成为台湾省的第三大城市。

G. 新庄区(台湾省新北市新庄区)详细资料大全

新庄区 是中掘厅国台湾新北市下辖的行政区之一，位于台湾省 新北市 西侧 ，依人口而言是新北市的第三大行政区，属市辖区等级，境内有大量在台北市工作的外来通勤人口，因此也是 台北都会区 的 卫星城市 市区之一，同时也是 卫生署 台北医判丛隐院 的所在地。区内新开发的 新庄副都心 中央合署办公大楼 ，已有13个行政院单位进驻，超过3,500名公务员、职员在此办公。人口至今已达40万，密度高达每平方公里2.04万人。

基本介绍

• 中文名称 ：新庄区
• 外文名称 ：Xinzhuang Area
• 别名 ：海山口、兴直
• 行政区类别 ：市辖区
• 所属地区 ：台湾新北市
• 下辖地区 ：5分区84里1,842邻
• *** 驻地 ：中正路176号
• 邮政区码 ：000242
• 地理位置 ：新北市西部
• 面积 ：19.74平方公里
• 人口 ：410,745人（2014年8月）
• 方言 ：闽南语
• 气候条件 ：副热带季风气候
• 机场 ：台湾桃园国际机场
• 火车站 ：新庄车站、副都心车站、新北产业园区车站、回龙车站等...
• 市花 ：茶花
• 市树 ：台湾山樱
• 区长 ：许炳昆

历史,地理位置,行政区,经济,交通,省道,大众运输系统,区道,主要道路,上新庄地区,下新庄地区,观光,教育,大专院校,高级中学,国民中学,国民国小,

历史

新庄的名称即“新兴的街庄”之意，因淡水河带来的河港之利，是台湾北部开发最早的地区之一。在清朝干隆、嘉庆年间舟船悉攘、商贾聚集曾盛极一时，拥有“千帆林立新庄港，市肆聚千家灯火”美誉。为台北盆地之中心都市，土兴人旺。嘉庆中叶以后，因淡水河河道淤积失去航运之便，交通辐辏地位让予艋舺，因此新庄的发展就停滞下来。沉寂下来的新庄到光绪中叶，因新庄线铁路完成有了重振的迹象，不久旋因铁路改道经由枋桥（今板桥区）而平淡下来。 淡水河 日据时期大正9年隶属台北州新庄郡，辖新庄街、鹭洲庄、五股庄、林口庄，是当时之农业重镇。又因临近台北市，新庄的商业活动也跟着兴盛起来。抗日战争末期，日本殖民者为疏散台北市的重要机构，把工厂都移往邻近乡镇，新庄的工业就在此时渐渐起飞，奠定了今日工商发达的繁荣基础。 1946年属于台北县新庄区称为新庄镇并成立新庄镇公所及镇民代表会。1950年泰山乡、新庄镇分治，新庄镇之行政地位确立、后因工商发达，外地人相继涌入人口急增，1980年新庄镇因15万人口升格改制为新庄市。 2010年12月25日五都改制为新北市，所辖乡镇市亦改为区。

地理位置

新庄区位于新北市西侧，南边大致以大汉溪与板桥区相望，西南与树林区大致隔塔寮坑溪相邻，西与桃园市龟山区相邻，北与泰山区、五股区相邻，东与三重区相邻。

行政区

由于目前人口众多，习惯上于其下划分次分区。有兴直次分区、头前次分区、中港次分区、福营次分区、后西次分区五个次分区。唯此划分仅是为行政便利所作的权宜措施，无独立的次分区机关，次分区亦非法律上的公法人。 同样的情况亦出现于台湾各个其他高度都市化的县辖市，如三重市（今三重区）、桃园市。又以新树路为分界，在当地传统被分为“上新庄”（兴直次分区、头前次分区、中港次分区）和“下新庄”（福营次分区、后西次分区）两个区域。 次分区 所属里别 兴直 (十里) 海山里、全安里、荣和里、兴汉里、文德里、文明里、文圣里、文衡里、全泰里、忠孝里 头前 (十八里) 和平里、幸福里、头前里、福基里、昌平里、昌明里、化成里、信义里、仁义里、仁爱里、思贤里郑辩、思源里、自强里、自立里、福兴里、自信里、昌隆里、昌信里 中港 (廿一里) 中信里、立人里、立德里、立泰里、中全里、中和里、立功里、立言里、立基里、立志里、中泰里、中原里、中隆里、中诚里、中宏里、中华里、中港里、中美里、恒安里、立廷里、中平里 福营 (十五里) 营盘里、福营里、丹凤里、合凤里、双凤里、龙凤里、富国里、裕民里、国泰里、丰年里、琼林里、泰丰里、富民里、龙福里、祥凤里 后西 (二十里) 西盛里、后港里、后德里、南港里、成德里、民安里、民全里、民有里、民本里、建安里、建福里、光荣里、光和里、光正里、光明里、光华里、万安里、龙安里、四维里、八德里

经济

都市定位鉴于单一核心已无法满足大台北都会区发展的需求，且过去高度依赖台北市提供都市服务的新北市已在人口数量上超越许多，自主性的区域核心实有其需要性。新庄区与板桥区以大汉溪相隔，分别成为新北市溪北地区与溪南地区的两大主要都市，遂成为新北市建构区域都心的重点区域。未来新庄将与板桥共伴发展，形成新北市的“核心双子城”，借以服务其周边广大之商业腹地。 工业目前已为台湾工业重镇，产业结构中二级产业从业比例达57%，境内有国家级的新北产业园区，以及县级的琼林工业区、西盛工业区、头前工业区等工业区，都市计画亦编定大量工业用地，设籍于新庄区的工厂家数一度将近6,000家，近年虽因产业变迁而有减少，但截至2010年底仍有3,842家，在台湾各乡镇市区中位居首位。今日仍有三洋电机、台凤公司、中华电线电缆公司等大型工厂营运中；惟目前新庄区之工业区多半集中于下新庄地区。 商业发展始于新庄老街（新庄夜市），所属的新庄路沿线已有四百余年的历史；日据时期的商业中心则转移到清代铁路拆除后铺设的中正路上。战后的商业发展大抵以中正路、新泰路为中心呈辐辏状扩散；另外在新庄副都心一带、辅仁大学四周、下新庄之民安路－富国路与四维路－后港一路亦各成完整的商圈。 新庄副都心中央合署办公大楼

交通

省道

台64线 台65线 台1线 台1甲线市道 市道106号 市道106甲 市道107号 市道107甲

大众运输系统

台北捷运 █ 新庄线： 回龙站 、 丹凤站 、辅大站、新庄站、头前庄站（丹凤站与回龙站预定2013年12月通车。）

区道

北63线 北63-1线北66线北68线北70线 北70-1线北71线北72线北118线

主要道路

新庄区为狭长型状之行政区，以中正路、中山路、环河路、新庄路、横贯全境，其余则为联络各聚落之重要道路。 中山路：目前是台1线，但由于铺设较中正路为晚，故地方称之为二省道。是新庄区北边的主要道路，也是新庄副都心和头前重划区主要道路，用以纾解中正路车流。中山路分别于新庄副都心旁与丹凤地区属新庄区管辖，中间部分路段属邻近的泰山区管辖，桃园机场捷运通过本路上方。新泰路：新庄区通往泰山区主要道路，纵贯新庄区全境，金融机构及工商行号林立，路幅狭小，为早期台北市往返泰山区、林口区的必经之路。为市道106号。中正路：贯穿新庄区全境，是新庄区最主要道路，也是过去往来台北市桃园县的必经道路，为省道台1甲线，台北捷运橘线通过本路下方，台北捷运万大树林线和桃园捷运棕线通过本路上方。新庄路：新庄旧聚落主要道路，也是新庄夜市所在道路。过去新庄郡的居民，习惯将新泰路前段至新庄路一带，以台语称之为“街仔”或“街底”，并习惯至此消费。环河路：沿大汉溪堤防兴建，为连络大汉溪北岸市区环河道路的一部份。

上新庄地区

中央路：位于新庄副都心内新辟道路,为副都心内重要道路之一。中原路：位于新庄副都心旁，新庄近年来的新建住宅社区多半沿着本路兴建。中华路：旁边为中港大排[5]，是近年来新庄新辟的林荫大道，原位于复兴路与中原路之间，后将安宁街纳入成为一段，原路段则编为二段，后新辟往中山路方向为三段。幸福路：已形成一座新的商圈，紧邻新庄副都心，为区道北66号。新五路：通往五股的道路，可由此道路连线国道一号中山高速公路，为市道107甲。复兴路：区道北68号，连结新泰路与化成路的重要道路，途中经新庄体育场。中平路：被称为新庄的文教区，新庄高中、新庄文艺中心及家乐福都在本路上。中港路：位于中港厝而得名，为新庄最早的南北向道路。化成路：头前地区主要道路，因纪念清代将军陈化成而得名，沿线工厂林立，为区道北63号。思源路：南北向路幅宽阔大道，南接大汉桥通往板桥区，北接五工路通往新北产业园区。原为新北市特一号道路，目前为市道106甲，台北捷运黄线通过本路上方，台北医院亦在本路上。头前路：横贯头前重划区，为分散新庄两条省道通过性车流而新辟的道路。

下新庄地区

三泰路：区道北72号，连结泰山明志路与新树路间的重要道路，可通往辅大后门并衔接泰山区贵子路，曾为市道107号旧路线。青山路：近年为取代寿山路新辟的道路，同时也是桃园机场捷运自台北盆地爬升至林口台地的衢道。富国路：同相通的双凤路为新庄区通往龟山乡的近道。新树路：新庄区通往树林区重要道路，市道107号，亦为西盛地区主要道路，沿线为工业区重镇。龙安路：下新庄的主要文教区，裕民国小、光 *** 小、丹凤高中位于此路沿线。民安路：福营地区主要道路，有民安东路与民安西路两条分支，也是下新庄最热闹的商圈所在，鸿金宝戏院大楼即坐落于此，为区道北70、71号。后港路：分为后港一路与后港二路，与相连的四维路沿线皆是下新庄地区主要的工商活动地区。福营路：早期福营地区的主要道路，在台湾银行进驻后成为下新庄金融机构集中的区域，也是台湾雅芳公司总部所在。寿山路：区道北118号，自中正路开始，为连线桃园县龟山乡的重要道路。

观光

新庄庙街（新庄夜市） 新庄广福宫（二级古迹）（三山国王庙） 新庄慈祐宫（三级古迹） 新庄武圣庙（三级古迹） 新庄文昌祠（三级古迹） 新庄地藏庵（大众庙） 新庄福德祠 新庄保元宫 海山福德宫 全安宫 新庄潮江寺 新庄体育场（含新庄体育馆、新庄棒球场等设施） 新庄文艺中心 新庄青年公园

教育

大专院校

辅仁大学

高级中学

新北市立新庄高级中学 新北市私立恒毅高级中学 新北市立丹凤高级中学

国民中学

新北市立新庄国民中学 新北市立中平国民中学 新北市立新泰国民中学 新北市立头前国民中学 新北市立丹凤高级中学附设国民中学 新北市私立恒毅高级中学附设国民中学 新北市立福营国民中学

国民国小

新北市新庄区新庄国民国小 新北市新庄区中港国民国小 新北市新庄区民安国民国小 新北市新庄区昌平国民国小 新北市新庄区思贤国民国小 新北市新庄区裕民国民国小 新北市新庄区荣富国民国小 新北市新庄区兴化国民国小 新北市新庄区中信国民国小 新北市新庄区丹凤国民国小 新北市新庄区光 *** 民国小 新北市新庄区昌隆国民国小 新北市新庄区国泰国民国小 新北市新庄区新泰国民国小 新北市新庄区头前国民国小 新北市新庄区丰年国民国小

H. 台北市在哪里

台北市中心区域位于台北盆地底部，大屯火山群（休眠火山）位于市区北边与台北县接壤处，整个山判差物系于掘液市区内大致向南延伸并趋缓，直抵圆山、大直与内湖等地，是台北市境内最大的山系；最高的七星山为1,120米，次高的大屯山为1,092米，山系中心地带与北投侧的外缘地带有不少火山地形。庆灶市区东边的内湖、南港与南边的木栅多为丘陵地形；标高约300多米的南港山系（拇指山系）则横亘于信义、南港两区之间。

I. 请问一 下，台湾省台北市鸿海科技集团的详细地址信息，最后几路几号！谢谢

产业类别： 消基春费性电子产品制造业产业描述： 电脑周边相关旅锋卖业员工： 6300人资拆逗 本 额： 966亿联 络 人： 台北人力资源总处公司地址： 新北市土城区工业区自由街2号

J. 台湾主要工业中心

工业中心；在台湾的中部台中县为拦旁主要的机械和模具或者工老隐作母机的生产重地。在台北市的内湖南钢为主要的生物科技以及电视媒体广电的生产重地，在大台北区的土城是加工业和机械业界的重地。苗栗为手工艺简含橡和化纤的主要重地---至于高雄有；炼铝厂、炼铁厂、糖厂等---