如何判断工业用电好坏

A. 如何用外用表判断三相电机的好坏

判断三相电机的好坏，除了测量相间电阻外，还需要测量对地是否短路或测量对地的耐压。

B. 如何判断双业锂电池的好坏

1.看电芯

锂电池所采用的电芯大部分是软包电芯和18650电芯，首先检查电芯是否为全新，因为有不良的小作贺启坊使用二手电芯制作锂电池的案例。软包锂电芯又名聚合物电芯，是一种软包装电解液呈胶状的电池，可被制成各种形状。该电池安全性高，不会爆炸。18650，电解液呈液态，容量大，*达3000mAh但有坦拍尺可能发生爆炸，安全系数较低。

2.看重量

锂电池的重量与容量是成正比的，如果是聚合物锂电池，重量相差太大的话，容量肯定就不足。但有些电池本身容量的大小不同，所以这个也不好说，所以找一些让高信誉比较高的锂电池厂家为好在电池行业，为了降低成本，很多人使用质量较差的电芯与保护板，虚标容量，所以在购买时一定要慎重，避免上当受骗。

C. 如何判断电机的好坏

答：直流电机的好坏要分类来回答，直流电机又分为有刷和无刷两大类。
一.有刷电机
有刷电机可以在定子阶段，转子阶段，整机装配阶段分别进行测试
定子阶段测试：耐压，绝缘，匝间，转向，电感，电阻悉磨
转子阶段测试：焊接电阻，片间电阻，跨间电阻，耐压，绝缘，匝间
整机阶段测试：耐压，绝缘，空载，转向，转速
二.无刷电机
直流无刷电机又分为内驱和外驱。
外置驱动器的直流电机：
测试空载电压电流功率是否合格、测试带载电压电流功率是否合格、反拖被测电机测试反拖产生的反电动势电压是否合格，其中测空载的时候，可以人工去听运转时的噪音； 被测电机可以安装霍尔原件，无论测试空载、负载、反电动势，通过霍尔测试反馈的数据来判断电机的好坏。
内置驱动器的直流电机：
测试空载电压键手电流功率是否合格、测试是否缺相（缺相可能由驱动板上某个元器件异常、绕组与驱动板焊接异常等原因导致）、测试带载电压电流功率是否合格； 被测电机可以安装霍尔原件，无论测试空载、负载，通过霍尔测试反馈的数睁亮斗据来判断电机的好坏。
还是内置驱动器（驱动板）的，检测驱动板的好坏：空载运行起来，测试电压电流功率是否合格、霍尔特性是否合格、是否缺相等，

无论是内驱还是外驱，都可检测阻抗压降：检测Vm、Vcc与GND之间的阻抗压降，这主要检测驱动板自举电容是否良好；

希望我的回答对你有用，谢谢采纳

D. 怎样辨别电表的好坏

1、观察仪表的拨号脉冲指示灯闪烁的情况。

切断家庭电表箱开关或拔出插头房子所有的电气设备，在电力没有设备，观察仪表的拨号脉冲灯闪烁，一般在10分钟不眨眼或闪烁1次，仪表运行。如果指示灯闪烁，仪表运行不正常。

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常用电能表的分类

1、电能表按其使用的电路可分为直流电能表和交流电能表。交流电念差世能表按其相线又可分为单相电能表、三相三线电能表和三相四线电能表。

2、电能表按其工作原理可分为电气机械式电能表和电子式电能表（又称静止式电能表、固态式电能表）。电气机械式电能表用于交流电路作为普通的电能测量仪表，其中最常用的是感应型电能表。电子式电能表可分为全电子式电能表和机电式电能表。

3、电能表按其结构可分为整体式电能表和分体式电能表。

4、电能表按其用途可分为有功电能表、无功电能表、最大需量表、标准电能表、复费率分时电能表、预付费电能表、损耗电能表和多功能电能表等。

5、电能表按其准仔肢确度等级可分为普通安装式电能表（0.2、0.5、1.0、2.0、3.0级）和携带式精密级电能表（0.01、0.02、0.05、0.1、0.2级）。

E. 在不送电的情况下如何判断电力电熔的好坏

电力电容器可以静态了解其大概情况。
一、 外部观察听诊法
1、 如发现电容器外壳变形，膨胀鼓肚现象，则说明电容器内部的绝缘介质或电极必有损坏，应立即退出运行报废并更换新品。
2、如发现电容器高压瓷好亏升瓶闪烙炸裂或已出现喷油、溢出内部绝缘介质等现象，也应立即判断为电容器损毁，要妥善处理和回收上缴损毁品，更换新品。
3、电容器在正常运行时，不应有任何响声。如听到有异常“噼”、“啪”放电声或“嗡嗡”的沉闷响声，说明电容器内部必有故障，应立即停运做进友老一步检查处理或更换新品。
4、电容器在运行时，如发现该组电容器开关出现事故跳闸或高压跌落保险丝熔断现象，应退出运行，待查明电容器确无故障后方可再次投运。
二、 绝缘摇表测试法
放电并解开电容器的外部连线待测。
选取一只与电容器工作电压相当的电压等级的兆欧表(一般规定:1000伏以下用500伏或1000伏兆欧表; 1000伏以上的使用1000伏或2500伏的兆欧表) 摇测电容器的绝缘电阻。摇测时应戴绝缘手套或站在绝缘体上，按约120转/分的转速保持匀速，再将测试线(笔)一次性可靠触及电容器被测导体搭试测量，经摇表发电机连续30秒~60秒对电容器充电并读取数据后，迅速将测试线(笔)离开被试品切断电路，然后才空笑降低和终止摇表摇把的转动，以避免被充的电容器的剩存电荷通过摇表内电路放电漏掉和打坏指示表针，烧毁摇表内二极管等内部元件。
将电容器短路放电，可按下列会出现的三种结果进行判断:
1、 如果兆欧表摇测时表针从零开始，逐渐增大至一定数值并趋于平稳，摇测后将电容器短路时有放电的清脆响声和火花，说明电容器充放电性能良好，只要绝缘不低于规定值，即可判断该电容器为合格，只管放心投入运行。
2、 如果兆欧表有一些读数，但短路时却没有放电火花，则表示电极板和接线柱之间的连接导线已断裂，须退出运行或更换新品。
3、 如果兆欧表停在零位，则表明电容器已经击穿损坏，不得再次使用。

F. 如何用万用表测量电动机的好坏

1、首先将电源断开，或者拆掉电机的电源线。将异步电机的接线头露出来。

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电机过载的原因

（1）端电压过低。指电动机在起动或满载运行时，在电机定子引线端测得的电压，而不是空载电压。当电机负载一定时，若电压降低则电流就必定会增加，使电机温度过高。严重的电压过低则会使电机迫停或在低速下运行，电流剧增致使电机烧毁。

（2）定子接法不符合要求。当接线时未按设计规定进行，我们常见的三相异步电动机，如将星接380V的电机按三角形接巧宴，空载电流就会很大，电机会瞬时烧毁；同样首伍如果三角形接法的380V电机错接为星接带负载运行（不孝芹银是空载运行），会因为电机电压低而低速运行导致电流大烧毁电机。

（3）机械原因。因轴承散架、扫膛或所带机械负荷超大等原因导致电机低速运行或停滞，致使电机过流烧毁。

G. 电瓶测试仪怎么看，电池是好坏

判断方法：
1、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；
2、电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；
3、电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。
以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA），比如WDKR-J 蓄电池放电监测仪。望采纳！
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法：
一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：
1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。
2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。
3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。
4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
如何判断(检测)电动车蓄电池的好坏??
1、如果发现电瓶的电极有白色或者青绿色的粉状结晶堆积，及时使用钢丝刷和碳酸氢钠溶液清理电极，以保证电极和电缆接触良好。
2、检查电瓶是否安全地固定在电瓶架上，若有松动现象，拧紧固定螺栓，过度的摇晃会缩短电瓶的使用寿命。
3、定期检查电瓶内电解液是否减少，如果需要，加注蒸馏水，但不要过量，正常的液面高度应抵达注水孔的底部。
4、检查电瓶线是否紧紧地连在电极上，接头松动会导致汽车无法启动。
5、仔细检查电瓶的外壳，如果电池有裂缝，需及时更换，以防腐蚀性的电解液泄漏。
怎么检测确定电瓶的好坏？
电热丝放电是测电瓶简单有效的方法，具体操作是：
1、查一下电瓶不加负载时电压是否均衡，尽量达到12V向上。
2、把电热丝接到电池上时用万能表测一下电流,正常用10-12A,且把这一段做个记号，下次应方便多了。
3、测电池电压，当下降到11。时看有没有差距，如有则继续放电到中间有一电池为10．5时其它电池差距有没有0．8V，如相差0．8以上则有电池落后。
怎么样来判定蓄电池的好坏?
判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法和经验法
一、仪器测试法
下面我们通过用仪器检测一块蓄电池来说明这个过程。
1.首先，将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好。红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极。

2.夹上之后，蓄电池就能显示当前的静态电压。

3.接着，按回车键。选择车外测试。

4.按回车键选择“普通铅酸蓄电池”。

5.根据蓄电池标签选择测量标准类型，这里的蓄电池标签为550A（SAE），所以选择SAE。

6.使用蓄电池检测仪上面的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A。

7.调整好相应的额定值，按回车键确认进行测试。

8.根据图示检测结果，电压为12.76V；额定值为550A，测试值为524A。该电池良好。

H. 怎么用万能表判断电瓶好坏

用万用表通过测量电瓶电压的方法来判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压来判断。具体如下：

1、测启动前的电瓶静态电压。正常应该是11.8Ⅴ～12.8V；如果电压在11Ⅴ～11.8V之间，说明电瓶稍微亏电，但尚能启动着车；

如果电压低于11V，则说明严重亏电，导致不能启动车辆，需要用专用电瓶充电机给电瓶充电，充电后电瓶电压应处于正常电压范围。如果充电后电瓶电压依然达不到正常电压范围，说明电瓶内部老化或故障，需要更换新电瓶。

2、测量着车后的电瓶动态电压。正常电压应该在13.2Ⅴ～14.8V之间，电压过高过低均不正常，说明汽车发电机电压调节器故障，需要更换。

3、测量启动车辆时的瞬间最低电压。电瓶在启动时的最低电压正常应该在9V以上，如果低于9V，将导致启动困难甚至启动不了车。此时应给电瓶充电，充电后依然如此，就需要更换新电瓶了。

电瓶保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

I. 如何用万用表检测二线电机的好坏

用万用表检测二线电机的好坏的方法：
1，打开电机绕组的节点，测试各绕组之间戚绝模的阻值是否近乎相等。三相绕组之间的电阻值误差不得大于5%。
2，检查高缓绕组与外壳之间的绝缘电阻是否大于0.5兆欧。
3，用手转动主轴宏羡，看有无卡阻现象。
只要上述检查合格就行了。

J. 用电压表如何判断电路的好坏

如果电压表有示数，说明电压表的两个接线柱与电源两极间连接良好，并且电压表没被短路。 如果电流表有示数，说明电流表所在电路是通路，电路故障很可能是某处短路。