1. 有关佛山通济桥的资料与历史
通济桥在佛山有着悠久的历史意义,是佛山最早兴建的第一座大木桥，据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。
通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。天启六年（１６２６）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。后人在桥旁石柱刻以对联：“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马；济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾村尾垂虹”，并建有南济观音庙和通运社。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。
岁月变迁，昔日通济桥已踪迹 难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资１７００万元于２００１年１月１８日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。
通济桥长３２米，宽９．９米。桥两端的抱鼓石，以祥云和蝙蝠衬托风车，体现出通济桥民俗的象征物——风车。桥身上雕刻着相传八仙过海时所执的神器，寓意市民过桥时祈求消灾、寻求平安的美好祝愿。桥柱的上部，用大象的头“拱”出一个果篮，里面有南瓜、仙桃，取意“象抱太平”。古代的通济桥，桥头石级共９级，桥尾１３级，反映出“九出十三归”的意念。如今也在新桥上得到体现：以防滑条取代台阶，在桥的北端安置９条，在桥的南端安置１３条。不仅提高了过桥人的安全系数，同时体现了过桥企福的意念。通济桥下面的水体面积２０００平方米，并设立了亲水台阶、知鱼轩、乐鱼亭，取意于古诗“鱼乐人亦乐，泉清心共清”。
通济桥的牌坊上高高挂着“通济”的木碑额，稍下一点有一对对联：
左联是“济万人之来往曲桥跨水艳称村尾垂虹
右联是“通七堡之游行逸客寻春任得渡头饮马
对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这只不过是纪念原桥的一个景点，没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易,古桥断迹，然“行通济”之风长盛。
通济桥广场以通济桥、闸门楼及南北两个广场为主轴线，再配以桥下水体、周边绿化，形成一个面积７３００平方米的公园。闸门楼的主体用青砖砌成，两边配拱形门洞。闸门的屋脊采用石湾公仔图案，表现佛山美术陶瓷的魅力，画面中勾画出古代通济桥兴旺发达的情景，里面有财神、舞狮、卖风车等。而公仔图两边分别有一条龙和凤，寓意是龙凤呈祥。闸门楼公仔屋下面，是灰雕图“蝙蝠踩双钱”，用“福”“钱”寓意富贵。
惜星移景易，古桥断迹，然“行通济”之风长盛
“行通济,无闭翳”的谚语在佛山尽人皆知，意思是走走“通济”，就没有烦恼、忧愁，事事顺利，“行通济”这一民间活动寄托着佛山人的美好祝愿。每年的农历正月15日夜晚到16日，没有任何人出面组织，佛山万人空巷，为了一个共同的希冀，同走一条桥，附近南海、三水、高明、顺德的一些村镇的群众也赶来参与“通济行”。这一习俗从明末清初就已开始，家家户户都会扶老带幼，自清晨到夜幕，举着风车、摇着风铃、提着生菜浩浩荡荡地由北到南走过通济桥,至今已延续400多年。
2. 佛山有哪些桥
东平大桥，乐从大桥，中山桥，汾江桥，文庆桥。。。。。。。。还有好多，你要说清楚哪个区
3. 佛山佛陈大桥介绍
佛山佛陈大桥北起魁奇路与南海大道相交处，向南跨东平水道后连接佛陈路，终于碧桂花城正门以南100米处，路线走向基本呈南北向，全长约1.363公里。全线包含大桥2座（原佛陈桥两侧各设置一座，桥长847m/座），人行天桥1座，平面交叉口1处。估算总投资约为3.35亿元，估算建安费2.48亿元。
作为连接禅城、顺德的主要通道，佛陈大桥一直是交通瓶颈，尤其是随着佛陈路快速化改造完工，与华阳路建设的推进，旧佛陈桥难以再承担巨大的交通压力，而多次受伤后该桥只得限高限载，通行能力大大降低。佛陈大桥现状仅双向4车道，大桥北侧的南海大道为现状双向8车道，大桥南侧的佛陈路与华阳路均为双向8车道。佛陈大桥的通行能力已严重滞后于交通量发展。佛陈大桥建成后，主线为一级公路兼城市道路功能，计算行车速度为80km/小时。佛陈大桥将从双向四车道变双向十车道。预计施工工期约为1.5年，2014年大桥扩建完工后，禅城、南海、顺德三地间的交通瓶颈将会打通，交通压力将得到有效缓解。
佛陈大桥1994年建成通车，2012年2月25日发生桥面板破裂穿孔事故，进行封闭抢修。2012年5月18日零时起，大桥两侧架设起龙门架，全天限制1.5吨以上货车(含1.5吨)、高度2.2米以上车辆通行(公交车除外)。由于主跨槽型桥面板严重破损，从7月25日上午10点起，佛陈大桥临时全封闭维修施工，原计划为期20天，封闭期间所有机动车辆须按指示牌绕道行驶。两岸居民不得不绕行一环平胜大桥，或是步行20分钟过桥。
佛山佛陈大桥
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4. 佛山德胜大桥介绍
佛山德胜大桥所跨容桂水道名为德胜河，德胜河又称德胜海，古称北潮海，经马岗流至容奇与罗江会合，江面浩渺，波涛澎湃，两岸岗峦起伏，雄扼珠江人海要道，明清以来，历为海防前哨。
建筑结构
德胜大桥位于广东省佛山市顺德区，跨容桂水道，1995年5月建成，桥面净宽22.5+2×1.5米，主航道桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为83+128+83米，辅航道桥上部结构为预应力混凝土T型刚构，跨径组合为45.5+2 ×70.5+45.5米。设计荷载汽车－超20级；挂车－120级。
历史由来
清代嘉庆十四年（1809年）江洋大盗张保仔率船队闯入顺德，与守军激战于北潮海面，被容奇蚌岗炮迎击，一炮摧毁了张保仔坐驾的大船尾栅，保仔见势不妙，立刻下命全队撤退。乡民为纪念此战得胜，遂将“北潮海”改为“得胜海”，亦称“德胜海”。顺德地处西江下游，河宽水深，北通广州，西达肇庆、梧州，南往江门、石岐、香港、澳门。
自开放改革以来，顺德面貌日新月异。先后建起容奇大桥和德胜大桥，两桥气势磅礴，宛如万丈飞虹横跨两岸。泛舟胜海，不亦乐乎。
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5. 佛山市海淀桥在哪里
您好，佛山市海淀桥位于佛山市南海区大沥镇，是佛山市最大的桥梁之一。海淀桥位于珠江口内，桥长约为890米，桥宽约为20米，桥面宽度约为11.5米，桥面高度约为6米，桥墩高度约为20米，桥墩宽度约为7米，桥墩深度约为4米，桥墩重量约为2.5万吨。海淀桥的主要结构由桥墩、桥面、桥拱、桥墩基础、桥梁基础、桥梁支撑等组成，其中桥墩由混凝土组成，桥面由钢筋混凝土组成，桥拱由钢结构组成，桥墩基础由混凝土组成，桥梁基础由混凝土组成，桥梁支撑由钢结构组成。海淀桥是一座多层桥梁，其上有一条公路和一条铁路，两者之间有一条人行道，可以方便市民出行。海淀桥是一座具有重要历史意义的桥梁，是佛山市的一个重要景点，也是佛山市的一个重要交通枢纽。
6. 佛山平胜大桥介绍
佛山平胜大桥位于广东省佛山市南海区桂城街道平洲平胜村，该大桥从2004年2月开工建设至2006年11月正式投入使用。
平胜大桥是世界上跨度最长的单跨单塔双幅四索面自锚式悬索桥，引桥与桥身长达3.2公里，桥身长达680米，其中主桥桥身主体跨度达350米，其顶推最大跨径达78米，创造了国内顶推法施工的新纪录。桥梁的通过能力设计为双向10车道，两侧各3.5米宽的人行道，大桥结构设计使用年限为100年。采用了对周边自然环境影响较少的单塔单跨自锚式悬索桥工艺建设。实现了一跨过江。
佛山平胜大桥
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7. 三水有哪些工业园
新明珠高科技建陶工业园
地址：广东省佛山市三水区
三水工业园大塘园
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工业园6号桥
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工业园9号桥
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工业园5号桥
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工业园1号桥
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乐平工业园
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步步通电讯器材厂
地址：中国广东省佛山市三水区西南科技工业园兴业四路十号
佛山市中昌科技工业园
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