⑴ 太平洋铁路死多少华人
美国经济发展的第二个阶段，在19世纪60年代，美国建成第一条横贯北美大陆的铁路——太平洋铁路。这条铁路成就了现代美国，让美国从一个只在名义上存在的国家，变成了一个真正完整的国家，美国经济发展开始进入狂飙时期。
而说起这条铁路的建成，是离不开无数中国人的艰辛劳动与巨大付出的。1863年，美国开始建造太平洋铁路。由于当时美国缺少劳动力，白人工人嫌苦怕累，还喜欢罢工。每天都有数以百计的爱尔兰劳工逃跑。两年里，只铺设了50英里铁轨，工程进展十分缓慢。万般无助之下，铁路的总承包人，克罗科想到了中国人。他说，能修建万里长城的民族，当然也能修铁路。1865年，铁路公司招募了50名中国人。在洋人怀疑和歧视的目光下，这50名华工吃苦耐劳，循规守纪，而且头脑灵活，一学就会。这让铁路的承包商尝到了甜头，专门到中国广东省雇佣劳工，为华工移民美国创造便利的条件。从1865年到1869年，广东福建两省，共有14000多名华工，先后来到美国。一批批中国劳工开始踏上飘洋过海的轮船。 然而在漫长的航行中，华工就像沙丁鱼罐头一样，拥挤蜷缩在船舱，有文记载：“日则并肩叠膝而坐，夜则交股架足而眠”，由于缺少水和食物，很多人死在了远航的路上。最先到达美国的4船，共载华工2523名，可实际上岸的人数只有903人也就是说在途中死亡了1620人，死亡率高达64.21%。到了美国之后，分配给他们干的是最难、最危险的工程。建设过程极其艰难，内华达山地势险峻，是整条铁路的最难关。华工们腰系绳索，身悬峭壁，硬是用双手开劈出了一条通道。1867年冬天，工程因运输困难而停顿，美国工程师们束手无策。又是华人劳工们站了出来，用冰雪铺了一条光滑的路面运送物资，恢复了运输，加快了工程进度。勤劳坚韧的华工们吃苦耐劳，在工程当中发挥了关键性作用。可是工人们的健康和生命却没有得到与付出相匹配的保障，大量华工在劳动中死亡。甚至可以说，这条铁路就是用华工的生命铸就的。美国作家马克·吐温说过：每一个铁轨路枕下，都埋了华人劳工的尸骨。美国太平洋铁路的建设史，就是一部华人劳工的血泪史！1865年底至1866年初，接连5个月的暴风雪，导致雪崩频发，华工营地被埋，3000多名华工遇难。冰雪融化，人们才找到遇难华工的尸体，他们的双手依然紧紧握着铁镐和铁锹。1868年，工程延伸到内华达山，崇山峻岭之中，施工条件凶恶，约有1000名华工死在这里。美国人把这段铁路称为，内华达山上的中国长城华人劳工们付出血泪和生命的代价，却换不来相应的权益保障，工资仅是白人工人的一半。很多华工都是累死、饿死、冻死，甚至是被打死的。1869年，这个被誉为世界七大工业奇迹之一太平洋铁路建成。5月10日，华工铺好最后一根铁轨；可在在庆祝竣工的照片上，却没有一个中国人的面孔。
在庆祝酒会上，旧金山的纳萨尼尔·贝内特法官说，铁路工程的告捷，是因为加州人民的血管中，流淌着四个当代最伟大的民族的血液。有法国人敢打敢冲的勇猛劲头；有德国人的哲学头脑和坚定精神；有英格兰人的不屈不挠的毅力；有爱尔兰人不知忧愁的火暴脾气。他们各自做出一份恰如其分的贡献。我们期待了很久，却没有听到贡献最大的“中国人”三个字。华工们用自己的智慧和血泪，铸就了这条铁路。可以说，没有中国人，就不可能完成这条铁路。来自福建广东的华工占工人总数的90%，他们完成了95%的工作量，比原计划提前 7 年完工。这条铁路成就了现代美国，使美国大陆连为一体。没有这条铁路，就没有今天的美国。然而铁路建好以后，美国人便过河拆桥，解雇了华人劳工！
华工没有了工作，只能另谋出路。可好在中国人能吃苦，适应能力强，没多久也就找到了工作。可这又招来了失业白人的敌视。1873年美国爆发经济危机，此时华人移民也到了最高潮。美国为了缓解社会矛盾，将华人当成了替罪羊，“不给华人一个工作机会”口号也是在这时提出的。1882年5月6日，美国国会通过了《排华法案》，从此，恶性排华事件日益频繁。排华期间，美国主流社会嘲笑华人。
在美国的报刊上，华工被形容是愚昧的、不肯被同化的、不讲卫生的、道德败坏的劣等人种，他们的服饰被嘲笑，长辩子被形容为猪尾巴。从1871年洛杉矶民众私刑处死了几十名华人开始，美国排华暴行不断：加州特拉基市的中国城失火案，加州奇科市6名华人被杀案，奥罗格兰德采矿营地5名华人被杀案，丹佛市焚掠唐人街事件，怀俄明州石泉城几十名华人被杀案，纽卡斯尔附近煤溪矿杀矿工案......暴力排华时间之长，范围之大，人数之多，种种恶行，令人发指。这是人类历史上，少有的恩将仇报的事情。中国有句古话，滴水之恩，当涌泉相报。无论美国人是否能记得中国人曾经对他们的帮助，我们绝对应该提醒他们。最起码也能提醒自己：回顾历史，是为了认清现实。正解局，正解一切不明白，关注我们，带你了解更多不为人知的故事。喜欢的朋友不要忘了给我点个赞，咱们下期再会。
⑵ 现存最古老海上灯塔：砖石砌成却210年毫发无损，被誉工业奇迹
灯塔这个东西，在人们眼中似乎就很像是大海里的一盏明灯一样独特，但其实现在大海中现存的灯塔已经没有多少是可以称得上非常古老的。除了今天要说的这个全球现存最古老海上灯塔，名字叫做钟岩灯塔。这是一个位于苏格兰安格斯海岸外的灯塔，建于1807年，在1810年就完工了，距今已经有了210年 历史 ，可能你会觉得这么一个灯塔能在海水中矗立那么多年一定是工艺非常精湛，但其实这个灯塔是砖石砌成的。
那么这个灯塔究竟是有什么能耐，可以如此出色呢？根据资料来看，主要原因还是这座灯塔的建造工艺标准定得很高。虽然是砖石砌成，但是当年建造的时候光是建造就找了60个工人以及1名铁匠，而且严格要求工人不要大肆损坏灯塔所在的基石，建造过程中也经历了不少坎坷以保证工程质量，甚至有不少工人和主要建造者在建造过程中逝去，足以见得当时的人们为建造这座灯塔花了多少心思。
当然，这座灯塔当时能被那么多人用心的修建，其实也有一部分原因是因为当时这座灯塔算是那时候世界上最高的海上灯塔之一，一时之间很多人都翘首以盼这座灯塔的建成，这其实也是为什么这座灯塔的建造工艺定得比较高的原因。毕竟光是花岗岩就花了2500块，然后运送到海上进行修建。有趣的是虽然这座灯塔那么特殊且有意义，但实际上建造预算并不高，大约也就是4.2万英镑，大概相当于2009年的249万英镑。
如此低的预算，让这个灯塔一下子就成为了传奇一般的存在，因为人们很难相信，一座210年前建成的灯塔，还是砖砌成的，却能够屹立不倒210年也毫发无损，在此期间也就是在1843年换了个灯和反射器，后来又在1988年改成了自动化灯塔，其他的基本上没怎么修缮过，这着实是非常值得人们惊讶的一件事了。也正是因为这个灯塔过于传奇，如今这里已经被列为了工业奇迹之一。
不过说实话，这座灯塔这么多年来经历的故事还是非常有意思的，比如在一战期间，因为担心德国的U型船会借用这个灯塔的灯光发起攻击，于是关闭了灯塔上的灯。但却没想到坑了自己家的战舰，虽然没有人因此牺牲，但是“阿盖尔”战舰因此搁浅，再到后来人们将这个战舰上的东西搬走后就选择炸毁了这艘战舰，着实是会让人觉得很可惜，但确实是自己坑了自己。
现如今，这座灯塔与岸边的钟楼信号塔一起运作，而其实这座钟楼信号塔也已经有了超过200年的 历史 了，两座建筑相互相伴，成为了苏格兰海岸边最有特点的一个风景之一。而在这个钟楼里，也设有相应的博物馆，介绍着这两座建筑物的特殊故事，供人们在 旅游 的过程中参观学习。
仔细想想，这座灯塔着实是让人觉得值得学习，毕竟只是砖砌都如此坚挺，这其实也可以说是一种工匠精神了，而这座灯塔在当地人心里的分量也的确非常重，甚至有专门的知名画家为之作画，不知道你们觉得这座塔是否好看呢？
⑶ 亚特兰蒂斯真的存在过吗存在过有在现在的什么地方他们的科技是不是像传说中的那样超过了现在的科技能
lz是看了什么东西中毒了吧。
以前发生过什么，现在的人又怎么能知道？
还原古代历史靠的是考古，但考古，靠的是现有的证据，但是证据呢，多是片面的，而且也有可能是假的。
所以用一句话说，考古，一般是猜的，一般是蒙的。
至于，所谓的奇迹，今人无法掌握的现进技术，都是pi话。
要知道，在古代，人命还不如动物有价值。
任何的奇迹都是通过牺牲数以万计的人命换回来的。
远了不说，就说近代的。世界七大工业奇迹之一，被认为是不可能修建的铁路，美国联合太平洋铁路。
就是以数千廉价中国劳工的人名换来的。
所谓的那个时代不可能造出来的东西，只是今人没有想到做出来所付出的代价有多大。
⑷ F22是世界最先进的战斗机吗
应该说是这样的，在现役的战斗机中是最先进的
F－22猛禽（Raptor）是美国研制的还未装备部队就引起世界轰动的一种新型战斗机(现已装备)。美国空军希望凭借少量的F－22抗击一切敌机，取得制空权。美国方面称其为制空（AirDominance）战机。 早在1981年，美国空军就决定研制更先进的战术战斗机取代F－15。经过十几年的努力，第1架F—22（编号4001）在1997年4月9日首次亮相，被赋予官方名称猛禽（Raptor）。该机在1997年9月7日首次试飞成功。` F—22战机乘员1名，全长18．92m，全宽13．56m，全高5m，空重13636Kg，最大起飞重量27273Kg；超音速巡航时飞行速度1590km／h，高空最大飞行233速率5km／h，海平面最大飞行速率1482km／h，升限为15240m。 武器系统：1门M61A220mm火神5管机炮，备弹480发。主武器舱可携带6枚AIM－120C主动雷达导引的先进中程空对空导弹，或者以2枚430Kg级的GBU－32联合直接攻击弹药（JDAM）取代4枚AIM－120C导弹；侧方武器舱左右各携1枚AIM－9响尾蛇导弹。外部另有4个挂点，可携带其他的武器或副油箱。 使用的材料：F—22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛—64合金约36％、热定型复合材料约24％、铝合金约16％、钢约6％、钛—52222合金约3％、热塑复合材料1％多些、其它约15％。F—22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴—62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用Airmet100钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。除了新材料之外，还有新的制作流程和环保工艺，以提高复合材料制品尺寸精确度与齐一性，并减轻这些制品的重量电脑。许多零组件甚至还考虑到制造过程与使用期间的环保问题。 主要战术性能：一是由于通信雷达设备先进，它能抢先发现敌机；二是由于有较强的隐蔽性（影身性能）和电子干扰能力，能偷偷接近敌方而不被发觉；三是由于武器装备精良，射击精度高、弹药杀伤力大，具有压倒式的杀伤力。
可以肯定的是，在目前，F22是最好的。
优越的整体战术性能，首先主要当归功于电脑的运用。以1969年的登月小艇为例，它的电脑只有37KB记忆，每秒10万次运算。F—22的主任务电脑“通用整合处理机”（CIPCOmmonInte�gratedProcessor）记忆300MB、每秒运算105亿次。两者相比，记忆增加约1万倍、运算速率增加约10万倍。
F—22电脑系统最重要的是它的软件设计能够把大量复杂的资料整理成简单、易懂、明确的信息。飞行员不必读取许多仪表、显示器的数据与文字显示，来决定战术行动。这些都是由电脑软件取代了 其次是隐形手段的综合使用。有几种基本方式可以达成“偷偷接近”敌方而不被发现。一是传统的利用视线死角、云层、阳光等等；另外是借重隐形技术；第三当然是综合使用两者。F—22显然是要采取第三种方式。所谓隐形就是要在雷达、肉眼、红外线与声音四方面都使敌人极难以观察到F—22。 第三是使用新型的发动机。F—22使用2个F119—PW—100涡轮扇发动机，在使用后燃器时每个推力可达156Kn（350001b），即使不用后燃器推力也在F－15与F－16战斗机发动机有后燃的111．2－129Kn（25000－29000Ib）推力范围之上。装备这种发动机可作无后燃超音速巡航，F—22维持在Mach1．4以上的巡航速率，这有助于增加作战航程、缩短前往交战空域的时间，也有助于迅速撤离战场。 第四是F—22内载与外挂武器具有巨大的杀伤力 。
⑸ 我们知道东南亚是华人、华侨的聚居区，那么现在生活在美国的华人、华侨是什么时候移居美国的
最早到达美国的华人据记载是美国立国以后不久，由经营贸易的商船于1785年从广州驶回巴尔的摩时带回的三名海员。
十九世纪初，美国西进运动，中国人是随着所谓的“淘金热”来到美国的。
十九世纪中，蒙受了鸦片战争带来屈辱的中国社会，呈现着动荡不安、困苦萧条的景象。更多的贫苦农民迫于生计背井离乡，出洋谋求生路。
十九世纪末，在修建横贯美国大陆的铁路的过程中，许许多多华人到美国修路，很多人失去了生命。
1949年的中国大地起了翻天覆地的变化，成立了中华人民共和国。在此之前去到美国留学的中国学生和因公因私去到美国的各色人等，约5000人滞留下来。以后数年中也断断续续地有人从国内经香港或日本去到美国。
1965年移民政策的放宽,美国出现了新的移民潮。华人是美国移民群体的一部分,他们与其他移民一同构成了美国社会的成员,至今已是第四代移民。
华侨对美国之贡献包括铁路的建筑、各项工程的接造、矿区的开发、开垦种植、及兴学与赠书。
杰出代表：李昌钰：纽约警察总局刑事鉴识中心顾问。
关颖珊：美利坚合众国公共关系大使。
赵小兰：美国劳工部长。
骆家辉：美国华盛顿州州长。
傅履仁：麦道公司驻中国总裁。美国历史上第一位华裔陆军二星准将。
邹 哲：美国宇航局“星尘计划”副首席科学家。
⑹ 为什么亨利·福特主持福特公司的年代福特公司新厂被称赞为“当代工业奇迹”
在福特主持福特公司的年代，公司一向保留大量现金，这项政策使他能自由规划新厂房，不受任何干扰或压力。福特公司新厂设在高地公园，由全国首席工业建筑师卡恩(AlbertKahn)设计，于1910年开始生产。新厂占地62英亩，规模无与伦比，连洛克菲勒(洛克菲勒标准石油炼油厂的设计一向是先进的象征)都称赞这座新厂为“当代工业奇迹”。
⑺ 七大工业奇迹中的贝尔灯塔的灯，怎么做的详细资料。
贝尔灯塔（Bell Rock Lighthouse）是现存最古老的离岸灯塔，位于北海海面上的贝尔礁石（又名英开普礁石）之上，距离苏格兰安格斯的海岸约18千米。1813年启用，1998年全面自动化。涨潮时海水会完全淹没礁石，灯塔建成前不少船只因此触礁沉没。
⑻ 求世界七大工业奇迹
1、 大东方号(The Great Ship)：1851年，伊森巴金敦布鲁奈尔梦想打造出世上最大的一艘船，然而这艘大东方号将让他身败名裂。 2 、布鲁克林大桥(The Brooklyn Bridge)：19世纪中叶，纽约是当时世上成长最快的城市，当时有人计划搭建有史以来最长的桥，联结曼哈顿与布鲁克林。 3、 贝尔灯塔(Bell Rock Lighthouse)：苏格兰索命无数的贝尔礁石，几世纪以来一直是过往船只的墓场，年轻的罗勃史蒂文森因此提议在其上建立一座灯塔。 4 、伦敦下水道(The Sewer King)：伦敦自中世纪以来就未曾改进过的卫生环境，乔瑟夫巴瑟杰特却决心打造1300英里的新下水道，成功终结了霍乱流行的时代。 5 、巴拿马运河(The Panama Canal)：佛迪南德雷赛布构思而成，巴拿马运河是工程奇迹也是人定胜天的成果，并由美国人约翰史蒂文斯接手这项工程，并将之完成。 6 、太平洋铁路(The Line)：两大工业巨子的精彩故事，他们在一场赛事中彼此竞争，希望尽快建造一条铁路，将美国东西两岸联结在一起。 7、 胡佛水坝(The Hoover Dam)：1902年，阿瑟鲍威戴维斯构思出一项计划，建造一座水坝拦截科罗拉多河危险又不可预测的力量。
⑼ 淄博老工业城市有哪些工业奇迹
淄博市是山东省重要的陶瓷、建材、化工、机电、物流中心，有淄川建材城、淄川服装城、临淄化工商城、周村纺织大世界、博山陶琉大观园、齐鲁汽车贸易城等大型专业批发市场。1993年9月，淄博证券交易自动报价系统（ZBSTAQ）正式运行。农业生产稳中有增。2021年全年实现农林牧渔业总产值335.1亿元，按可比价格计算，同比增长8.8%，两年平均增速达到5.8%，平均增速达各季度累计最高点。粮食生产实现“三增”，其中粮食播种面积326万亩，比上年增长0.7%；粮食总产量144.8万吨，增长1.2%；粮食单产444.1公斤/亩，增长0.5%。农业基础地位更加稳固。2018年末，淄博市公路通车里程达11464.3千米，比上年增加79.3千米。其中，高速公路里程206千米。全年公路客运量、货运量分别达605万人和20159万吨，分别比上年增长1%和5.9%；公路客运周转量、货运周转量分别达17.4亿人千米、416.6亿吨千米，分别增长2.6%和3.2%。全市现有公共汽车线路297条，比上年增加7条。营运公交车2742辆，出租车6519辆。全市机动车保有量达123.7万辆，比上年增长5.5%，其中，私人汽车拥有量95.8万辆，增长7.9%。