320工业闭式齿轮油有什么特点

㈠ 极压工业齿轮油中的N320有啥特点,N320是什么意思

㈡ 220号齿轮油和320号齿轮油有什么区别

1、220号比320号要稀一点，320号比220号要稠点，具体参数指标略有不同，
运动粘度
(100℃)/(mm2/s)220号是198~<242。320号是288~<352。其他参数基本一致，使用中一定要根据设备的使用说明进行选用，不能替代使用。
2、220号
齿轮油
和320号齿轮油指的是中负荷齿轮油CKC，代表中极压齿轮油，一般用在
机器设备
的变速箱，减速机，
涡轮机
和
齿轮箱
里的。该系列润滑油的特点是承载能力和抗擦伤性良好；热安定性和
氧化安定性
优异，粘附性良好；不含溶剂、沥青、重金属和氯，符合环保要求。
拓展资料：
齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-
磷或硫-磷-氮型添加剂。

㈢ L-CKD320齿轮油什么意思

L-CKD：重负荷工业闭式齿轮油。
320是其牌号或黏度等级。
国标号GB 5903-1995，L-CKD系列有好几种黏度等级。

㈣ 具体点ckd和ckc320号齿轮油的区别，各自的用途

1、指代不同

ckc：重负荷工业闭式齿轮油。

ckd：中负荷工业闭式齿轮油。

2、抗氧化性能不同

ckc：抗氧化性能121℃

ckd：抗氧化试验95℃

3、极压性能不同

ckc：极压性能≥60磅

ckd：极压性能≥45磅

(4)320工业闭式齿轮油有什么特点扩展阅读

作用：

1、润滑传动系统，减少齿轮及其它运动部件的磨损，保证传动系统正常运动，延长使用寿命。

2、减少齿伦传动仆的摩擦和传动损失，提高机械效率。

3、冷却传动机件。齿轮传动，由于齿面接触摩擦会产生大量热量，如不及时散发掉，就会在齿面局部造成高温，严重的还会造成烧蚀和粘接。齿轮油在循环润滑过程中不断将热量带走，通过空气与传动机构壳体散发出去，保证传动机件正常工作。

㈤ 中负荷工业闭式齿轮油 l-ckc320耐高温吗

中负荷工业闭式齿轮油l-ckc320不耐高温。L-CKC320属于矿物油的范畴，对高温的耐受性较差，且GB5903-2011中并没有提及该系列的高温要求到，只是针对抗氧防锈性、分水性、抗泡性、承载能力做了要求，相信这不是一款高温应用的油品。

对于此类油品，通常推荐的内使用温度不超过80℃，品质好的可以接近100℃(但使用寿命会缩短)，超过100℃应选择适当的合成油产品，如：L-CKS或L-CKT系列的油品。

(5)320工业闭式齿轮油有什么特点扩展阅读：

选用齿轮油的注意事项：

1、不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号。

在计算标准中为避免混淆，规定为高的分级标号用在齿轮油上，低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。

2、绝不能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油。准双曲面齿轮齿间滑动非常大，普通齿轮油无法保持足够的润滑油膜，如果在其间使用了普通齿轮油，准双曲面齿轮将很快损坏。

馏分型准双曲面齿轮油的颜色一般为黄绿色到深绿色及深棕红色等，其他齿轮油的颜色一般为深黑色，使用时注意区别。也不宜滥用准双曲面齿轮油来替代普通齿轮油，否则，会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不必要的经济损失。必须根据齿轮传动的特点，选用性能合适的齿轮油。

3、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度太高标号的齿轮油，将会使燃料消耗显着增加，特别是对高速轿车影响更大，应尽可能使用合适的多级齿轮油。

4、加油量应适当。油量应适当，不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓（如果密封不良）造成制动失灵；过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。

齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐，且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏，并保持各油封、衬垫完好。

5、合理使用齿轮油。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质和废油污染。

㈥ ckc320工业闭式齿轮油跟150的有什么区别

区别在粘度啊，320使用在温度高，转动速度慢使用，150是使用转速快温度相对比较低的系统。

㈦ 齿轮油220和320有什么区别

齿轮油220和320区别：40℃时320粘度大于220粘度。两者都是中负荷工业齿轮油。齿轮油粘度220” 即是指在40℃时该润滑油的运动粘度为220厘斯。具体如下：
SAE粘度等级 粘度中间值（40℃，厘斯） 运动粘度范围（40℃，厘斯）最小值 最大值
ISO VG 220 220 198 242
ISO VG 320 320 288 352
iso粘度等级”是油品选用最基本和最重要最正确的用途之一。 ISO是一个组织的英语简称。其全称是International Organization for Standardization, 翻译成中文就是“国际标准化组织”。 ISO是世界上最大的国际标准化组织。

㈧ 闭式齿轮油和开式齿轮油有什么区别

1、应用的机械结构不一样

闭式齿轮油主要应用在封闭的油箱和齿轮箱内；

开式齿轮油主要应用在开式齿轮上；

2、粘度不一样

闭式齿轮油： 粘度在100到460之间；

开式齿轮油：大多数为半流体脂，粘度在 1000到46000之间；

3、内聚性不一样

闭式齿轮油的内聚性远高于开式齿轮油。

(8)320工业闭式齿轮油有什么特点扩展阅读：

闭式齿轮油性能特点：

优良的极压抗磨性能,可有效的防止齿面擦伤、磨损和胶合，保证齿轮运转顺畅。

优良的氧化安定性和热安定性，保证油品长久的使用寿命；

优良的防锈、抗乳化性，在齿轮油工作中进水情况下可有效的防止机件腐蚀；

优良的抗泡沫性，能提供有效的油膜保护，起良好的润滑、散热作用。

齿轮油一般要求具备以下6条基本性能：

1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大。

2、足够的极压抗磨性

极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。

是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。

抗磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

3、良好的抗乳化性

齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。

4、良好的氧化安定性和热安定性

良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。

5、良好的抗泡性

生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性

腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。

齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。

㈨ N320齿轮油中的N是什么意思，N320与L-CKC320齿轮油有什么区别呢

一、N320齿轮油中的N是代表粘度，N320的意思是在40摄氏度的时候此齿轮油的粘度是320。

二、N320与L-CKC320齿轮油的区别：

1、用途不一样：L-CKC320是齿轮是咬合，多用于低速齿轮箱中；N320主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机等。

2、耐高温性不一样：L-CKC320不耐高温；N320适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置，适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置，适用于高温、极压性能要求高的矿山机械使用。

3、抗压性不完全一样：N320轮油具有承载能力极高，在低速重载苛刻条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护作用；L-CKC320在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。适用于中等温度和重负荷下运转的齿面接触应力小于1000N/mm2的工业闭式齿轮传动装置的润滑。L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油。

(9)320工业闭式齿轮油有什么特点扩展阅读

齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%～8%。齿轮油是性能优异的润滑油。

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。

L-CKC中负荷闭式工业齿轮油质量控制指标，产品符合国家标准：GB 5903-1995，本系列产品是采用精制润滑油馏份为基础油，加入抗氧、防锈和极压等多种添加剂制得，具有良好的抗氧、防锈、抗乳化、抗泡沫性和极压抗磨性，在重负荷、冲击负荷下能保持良好的润滑性。