如何评价航空工业雷达所

❶ 了解一下、苏中航工业雷达电子研究院（171厂）、这个单位待遇如何，现况，客观，详细。谢谢知情者回答

坐落于苏州国家级高新技术开发区并在无锡建有研发中心的中航工业雷达与电子设备研究院，隶属于中国航空工业集团公司，是集机载雷达和航空座舱电子系统研发、试验、制造为一体的科技先导型研究院，总资产20亿元，现有员工2000余名，各类专家及高级人才400余名，取得各类成果及优质产品奖励200余项，在国内机载雷达及航空电子系统领域占据重要地位。研究院科技力量雄厚，研制手段精良，管理体系完备。未来几年将形成以苏州为研究院总部和生产实验基地，无锡建为雷达研发中心的结构布局。目前，研究院科研生产任务饱满，经济效益良好，工作学习条件优越，企业文化氛围浓厚，群体凝聚力强。企业通过了GJB/Z9001-2001A质量体系认证、ISO14001环境体系认证等多项专业技术认证，全方位保证了产品的研制合交付。 1、身体健康，有责任心、事业心、良好的职业道德和团队协作精神，年龄一般不超35周岁，条件优秀者可适当放宽；
2、本科以上学历岗位要求毕业院校为211工程大学
3、具有同岗从业工作经验者优先录用。

年薪五六万没问题！

❷ 本人北航小硕一枚拿到中航工业无锡雷达电子研究所（607所）的offer想详细了解一下这个怎么样

本科生进去的话，重点大学的月薪2000多，一般大学的月薪1700多。

平时会发一点购物卡之类的东西，也没多少，而且基本不怎么涨工资。

好处就是工作清闲，所里效益不咋样，所以不是很忙，干多干少拿的差不多，比较安逸吧。

❸ 中航雷达与电子研究院的待遇

这个单位不比外资大公司的待遇差。你做个2年税前工资拿到12000以上基本没问题，公积金是封顶的3200多，不是高消费的话一年你存个平均5万以上没有问题。

❹ 中航工业雷达与电子设备研究院（无锡607所）好吗待遇怎么样

对公司了解又愿意在这里说的很少。有机会去公司多了解些，能和员工单独聊聊那是最好了，或者到公司周边问问附近的人，比如门卫、保安、小店的老板唠唠，这些信息比较客观真实。

❺ 中航工业雷达与电子设备研究院 是什么单位

忍不住回你一次。

你是去无锡的，还是苏州的。如果是苏州的，就千万别去了，是个工厂，不是名字里面的研究院之类的那么好听的名字，本科稍微好点的大学的，都不会过去的。

单位外面看还行，里面设施都是破破烂烂的，天花板都没有封，当时修那个大楼就是个烂尾。

总之这个单位非常一般，和无锡那个真正的607研究所根本不是一个档次的，所以，如果无锡的招聘，可以试试，苏州的千万别去，本科生到手1700多

❻ 中航607研究所是军工嘛

是军工系统的。军工企业是指承担国防科研生产任务，从事为国家武装力量提供各种武器装备研制和生产经营活动，并具有独立法人资格的企业。

简介

技术名称：场面监视雷达。

技术研发单位：中国航空工业第607研究所。

技术描述：通过宽窄脉冲复合波形设计提高距离分辨率，消除距离盲区；杂波抑制提高抗杂波能力，提高雨天探测距离；目标检测与粗分有效实现对各类目标的检测，区分飞机目标和车辆目标，是管制员对机场交通合理调度，对非法闯入告警 ，避免冲撞危险，提高机场安全性和提高机场运作效率的基础。

❼ 中航工业雷达与电子设备研究院（苏州）怎么样急问！

宿舍和大学宿舍没什么两样
本科：三个人一间，试用期一个月到手1800左右，转正后2200左右
硕士：两个人一间，试用期一个月到手2800左右，转正后3300左右
转正后工资和岗位调整的幅度非常慢，工资稳定，要有心理准备
另：每个月有少量超市购物卡

❽ 自称我国唯一机载雷达研究所的607所，其最新风冷雷达地位如何

14所哭晕在厕所里
14所说，虽然我是电子工业口的，不是航空口的，可J10雷达、J20雷达都是我的产品，怎么607所就变成唯一机载雷达研究所了？
我的技术水准可比607强多了，中国军方早有定论
实际上风冷雷达14所也在搞，这个东西可以用来改造第三代飞机，对外可以抢占市场，谁都想要
14所的进展实际上不亚于607所，只不过这次对外公开的KJL07A是607的作品

❾ 中国飞机设计有几个研究所，几个所各有什么特点和成就

编号 所名 成立时间 地点 技术\产品 隶属集团
601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团
602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团
603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团
605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团
606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团
607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团
608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团
609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团
610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备
611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团
612所 洛阳
613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团
614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团
615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团
618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团
624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团
626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团
627所 哈尔滨空气动力研究所
628所
629所 1992年与原623所合并为新的623所
630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团
631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团
633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海
634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团
638所
640所 上海飞机设计研究所 上海
650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团
303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团
304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团
中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团
第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团

❿ 中航工业第637所(中国航空工业济南特种结构研究所)，待遇怎么样研究生，值不值得去

相当不错的！博士生待遇超过10万（好的可以达到15-20万），硕士生也可以达到7、8万以上。但平心而论，这个所比六院其他研究所的研究实力等等要差一些。

中航工业济南特种结构研究所（637所）坐落在山东省济南市，是我国电磁窗专业化研究所，也是山东省境内唯一的航空工业科研机构。承担着机载、弹载、舰载、车辆、地面雷达站等电磁窗产品设计、试验、测试、批生产及维修任务，持有国家主管部门颁发的军工产品生产许可证及民用飞机雷达天线罩维修许可证。

中国航空工业集团公司济南特种结构研究所，始建于1970年9月，厂名为“国营济南卫东机械厂”，为地方军工动员厂，主要从事直升机的研制；
1979年11月，更名为“济南航空非金属构件厂”，实行中央和地方双重领导，以三机部为主管理，开始从事雷达天线罩等航空复合材料功能结构件的研制；
1982年5月，三机部改为航空工业部，厂名随之改为“航空工业部济南航空非金属构件厂”；
1992年6月，经国家人事部批准由工厂改为研究所，名称为“航空航天工业部复合材料特种结构研究所”，从此走上了专业化飞速发展的道路；
1999年6月，国务院决定撤销中国航空工业总公司，组建中国航空工业第一集团公司，该所隶属中国航空工业第一集团公司，所名改为“中国航空工业第一集团公司济南特种结构研究所”；
2008年11月，中国航空工业完成了改革整合，中国航空工业集团公司正式挂牌成立，该所隶属中国航空工业集团公司，所名改为“中国航空工业集团公司济南特种结构研究所”。