鹤山工业城枢纽站什么时候使用呢

❶ 东莞长安车站如何到鹤山汽车站 时间大概要多久 车费多少...我是要去鹤山市沙坪镇南工业城的。

2.5小时左右

❷ 青岛有哪些风景名胜啊！

青岛旅游路线参考：

青岛的景点比较集中，因此非常适合自助游和自驾游，尤其适合步行游览。如果参加旅游团实在是浪费钱财又看不到什么风景。青岛滨海一线最有特色，一边是大海，一边是欧式古建筑和城市园林，2005年起青岛政府又沿海边修建了滨海步行道，从栈桥西面的“八大峡”一直延伸到石老人浴场，绵延三十多公里，市区内的主要景点大都集中在其周围了，所以，您有驾车游览的习惯的话，到青岛来还是把车找个地方停下改用步行吧。这样既能观赏美景还能锻炼身体。

★ 滨海一线游：

 匆匆而行式：用时1天，不下海游泳、不赶海采集小虾小蟹小贝壳什么的，不在沙滩逗留，只浏览沿途风光景点，速战速决。

游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。

采取方式：快速

 休闲慢行式：用时2天，体会欧陆风光、边看边玩、边玩边走，适当下海采集小虾小蟹小贝壳，躺坐在沙滩上来个日光浴。

游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关（花石楼、公主楼、钓鱼台、元帅楼……）＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。

采取方式：慢行

 亲密接触式：用时3天，浏览欧陆风情，深入了解各个景点的相关历史、典故，赶小海，日光浴，再换上泳装与大海来个亲密接触。

游览景点：栈桥＿步行＿天后宫＿步行＿海军博物馆＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿水族馆＿步行＿海底世界＿步行＿小鱼山＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关＿公交＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园（奥帆基地）＿公交＿银海大世界＿步行＿极地海洋世界＿步行＿雕塑园＿步行＿石老人浴场。（用时1天）

青岛山公园＿公交＿天主教堂＿步行＿基督教堂＿步行＿总督府＿公交＿信号山公园＿步行＿迎宾馆＿步行＿百花苑＿步行＿中山公园。（用时1天）

石老人观光园＿公交＿雨林谷＿公交＿随便找个浴场洗个海水澡。（用时1天）

采取方式：中速

★ 市内全景游：

 欧陆风情暴走之旅：用时2天，游览景点风光，欧式建筑风格，了解各景点相关人物、历史。

游览景点：中山路＿步行＿天主教堂＿步行＿总督府＿步行＿基督教堂＿步行＿观象山＿步行＿青岛山＿步行＿信号山＿步行＿迎宾馆。（用时1天）

栈桥海滨＿步行＿小青岛＿步行＿鲁迅公园＿步行＿第一海水浴场＿步行＿八大关（花石楼、公主楼、钓鱼台、元帅楼……）＿步行＿八关山。（用时1天）

采取方式：慢行

 民俗风情深入之旅：最好的游览方式就是深入到大街小巷和乡村农家。

游览景点：大街小巷、市郊乡村。（用时：自己把握）

方式：中速

 韩国风情深入之旅：别忘了在青岛的韩国人很多，你可以到他们开的餐馆、商店甚至深入到韩国家庭中感受韩国风情。

游览景点：韩国餐馆、店铺、韩国美食一条街（漳州二路书城对面）、韩国商贸城、韩国在青家庭。（用时：自己把握）

 现代风光深情之旅：游览新城区、新景点。

游览景点：第三海水浴场（太平角浴场）＿公交＿音乐广场＿步行＿五四广场＿步行＿奥林匹克主题公园＿步行＿奥帆基地＿公交＿银海大世界＿步行＿海滨雕塑园＿步行＿石老人浴场。（用时1天）

方式：中速

★ 文人墨客游：游览历史名人、现代艺术名人纪念馆。

游览景点：老舍故居＿步行＿中国海洋大学＿步行＿闻一多故居＿步行＿梁实秋故居＿步行＿康有为故居＿步行＿沈从文故居＿步行＿洪深故居＿城际快客＿莱西崔子范艺术馆。（用时1天）

＿城际快客＿胶州高凤瀚纪念馆＿城际快客＿胶南一切智园。（用时1天）

方式：中速

★ 工业名企游：游览参观青啤、海尔等着名企业。

游览景点：青岛啤酒博物馆＿公交＿青岛港＿公交＿双星集团＿公交＿青岛贝雕艺术馆＿公交＿海尔科技馆＿公交＿海尔集团＿公交＿京华旅游观光工厂＿公交＿华东葡萄酒庄园＿城际快客＿金王集团。（用时1天）

方式：快速

★ 崂山风光游：

崂山的旅游线路及部分景点：

目前崂山游览线路共有四条其中陆路三条（南线，东线，中线），水路一条。

1、南线：由香港东路或东海东路向东经沙子口，登赢，流清河奔太清宫，主要游览太清景区。如果时间允许，可再去上清景区或去巨峰景区；也可去棋盘石景区。此条游览路线距离近，可观几个着名景点，并可当天轻松往返。一般旅行社能安排走这条线，也是最繁忙的崂山旅游线路。

乘坐旅游专线车或几个包乘出租车十分方便，可减轻登山之劳累。如乘104路，113路，304路公交车也可游览此线。

景点特色：太清宫为道教圣地，巨峰可看海上日出等三大自然奇观。

2、东线：由李沧区李村出发，先向北转东，经惜福，王哥庄到仰口主要游览仰口景区，如果早晨出发时间较早，游览行程紧凑，剩余时间较多，可向南游览棋盘石景区或直奔太清景区由南线返回。

根据同行人员数量，包乘中巴车或出租轿车，一日内可游完东线和南线主要景点。若乘123路，312路，106路公交车，一般只能游览东线。

景点特色：海滨可住宿度假，景区怪石林立，洞窟较多。

3、中线：也是由李沧区李村出发，向东经北龙口转北，经北宅，乌衣巷赴北九水景区。若时间允许，此线可于途中游览华楼景区；亦可驱车经柳树台攀巨峰，步行过潮音瀑亦可达巨峰。由大崂观可转赴仰口景区。

可包乘出租车或乘107路，110路，311路，365路公交车抵达。

景点特色：“九水十八潭”风景迷人，沿途山峡奇秀，清流迂回，水作龙吟，石同虎踞，峭壁危岩，触目皆是，音乐图画，兼而有之。

4、水路：由青岛湾旅游码头乘船游览海上风光，在太清湾登陆，主要游览太清，上清景区。

景点特色：海上观赏这座被誉为“海上名山第一”的世外桃源，留给人们韵味清新而悠长感觉。

★ 疗养度假游：度假疗养泡温泉。

游览景点：＿城际快客＿华山国际乡村高尔夫俱乐部＿城际快客＿即墨温泉疗养区＿城际快客＿仰口疗养度假区＿城际快客＿薛家岛旅游度假区＿城际快客＿田横岛旅游度假区。（用时：自己说了算）

方式：极慢

★ 乡村生态游：赶海、采摘蔬菜水果，品尝农家宴。

游览景点：＿公交＿北宅生态旅游区＿公交＿山色峪生态旅游区＿公交＿红岛休闲渔村＿公交＿红岛赶海园＿城际快客＿青岛蔬菜科技示范园＿城际快客＿产芝湖生态旅游区＿＿城际快客＿大泽山风景名胜区＿城际快客＿卧龙山庄旅游生态园。（用时：至少4天）

方式：中速

★ 远郊登山游：青岛远郊县市的山峰也是风景如画，其中大泽山、大珠山、小珠山风景最美。

游览景点：＿城际快客＿鹤山风景区＿城际快客＿大泽山风景名胜区＿城际快客＿天柱山风景区＿城际快客＿艾山风景区＿城际快客＿珠山国家森林公园＿城际快客＿大珠山风景区。（用时：至少6天）

方式：中速

★ 历史文化游：探寻千年前的历史名人和典故。

游览景点：＿城际快客＿田横岛旅游度假区＿城际快客＿琅琊台风景区＿城际快客＿大泽山风景名胜区。（用时：至少3天）

方式：慢速

★ 地质探索游：一个集沉积岩、火山岩、接触变质岩、动植物化石等多种地质现象为一体的综合性的“地质宝库”

游览景点：＿城际快客＿马山国家级自然保护区。（用时1天）

方式：慢速

★ 野生动物游：与野生动物亲密接触。

游览景点：动物园＿公交＿雨林谷＿公交＿禽鸣苑（用时1天）＿轮渡+城际快客＿青岛森林野生动物世界。（用时1天）

方式：中速

★ 海洋生物游：观赏几千种海洋生物及标本，还有人与海洋动物共游表演、海洋动物与观众互动等。

游览景点：水族馆（梦幻水母馆）＿步行＿海底世界＿公交＿极地海洋世界。（用时1天）

方式：慢行

★海鸥浪漫游：每年冬季从西伯利亚飞到青岛来越冬的海鸥有近万只，遍布青岛的各个海湾，跟你的爱人一起与它照张相、给它喂喂食、看着它飞翔时美丽的身段，浪漫至极。

地点：滨海一线。（用时：流连忘返）

时间：11月末～2月末。

★ 休闲海岛游：钓鱼，爬山，品尝新鲜的海鲜、农家宴，远离城市的喧嚣，幽静的世外桃源。

游览景点：＿轮渡+城际快客＿灵山岛。（用时2天）

方式：慢速

★ 品位美食游：青岛的海鲜最为着名，让你尝遍海鲜大餐。当然还有同样味美的非海鲜食品。下面的这些地方比较分散，相隔较远，如果时间紧迫的话建议到各条美食街品尝一下同样不错。

品尝地点：王姐烧烤＿步行＿万和春＿步行＿美达尔烧烤店＿步行＿鲍岛酒家＿公交＿吕氏疙瘩汤＿公交＿青岛饭店＿公交＿新亚美食城＿公交＿谷香村面馆＿公交＿小红楼餐饮中心＿公交＿馄饨大王快餐店＿公交＿长城饭店＿公交＿金海大酒店＿公交＿碧海康乐中心＿公交＿南海饭店＿公交＿四方大酒店＿公交＿崂百大酒店。

美食街：勇丽海鲜美食城四方店＿步行＿海云庵小吃街＿公交＿登州路啤酒街＿公交＿泰山路烧烤街＿公交＿云霄路美食街＿步行＿漳州二路韩国美食街＿公交＿麦岛路美食街。

方式：中速

温馨提示：

1. 青岛环境优美，道路整洁，极为干净，因此烦请到青岛旅游的朋友不要乱扔垃圾、随地吐痰。

2. 青岛隶属山东，青岛人与其他山东人一样也是吃大葱、大蒜长大的，所以说话比较冲，脾气比较火爆，请大家谅解。同时，不要招惹他们，如有矛盾产生可立即拨打110。

3. 机场、火车站、长途汽车站外面的出租车大多都有黑你钱的情况，所以尽量不要乘坐，机场有到市区的机场巴士，票价15元，贵一些，但比起出租车要便宜得多了。火车站和长途站外都有公交车，想去哪儿、做什么车？找个店铺或路人问一下就行。如果非要坐出租的话，离开场、站的范围在坐吧。

4. 海边游览时，尽量不要在离海边500米之内的餐馆用餐，蒙人的，尤其是海鲜，价贵且口味不佳。

5. 海边游览时请自带相机，海边照相的游商浮贩大多是外地流窜犯，心肠很黑，坑蒙拐骗无所不干，小心上当受骗。

6. 海边的酒店旅馆当然最好，打开窗户就是海，晚上还能听着涛声入眠呢。如果您不在乎钱的话，住上几晚是最惬意不过了——风景好的地方房价自然要贵的。

7. 内陆人士如果是第一次吃海鲜的话，建议先少点几个试吃一下吧，编者见过不少吃海鲜过敏的朋友，主要就是上吐下泻、全身起大红斑的症状，不懂的还以为是饭店卫生没搞好导致食物中毒了。如有过敏现象请立即去医院就诊，不用担心，青岛的医院对这种情况有着丰富的经验。

8. 青岛是避暑胜地，夏季气温要比内陆低七八度，晚上气温更低，内陆人士来青岛之前最好准备一件长袖外衣，以免身体不适应而导致感冒。

9. 崂山上的矿泉水可以免费饮用，但请不要弄脏它，因为别人也要喝的。

10. 海上游艇观光的服务水平参差不齐，请货比三家。

11. 自驾游的朋友可要注意了，青岛的单行道很多，注意观看交通标志标线，多问路，实在不行就跟着车流走就行。青岛属丘陵地带，道路蜿蜒曲折，方向感不强的朋友多加注意。

❸ 怎么又出来个”广珠铁路“，跟建好的”广珠城轨“有什么联系和区别吗

广珠铁路全线设11个车站时速120公里。在最新的复工设计中，珠三角西岸人民期盼已久的广珠 广珠铁路
铁路全长187公里，纵贯广州、佛山、江门、珠海四市，预计2011年建成通车。 广珠铁路设11个车站，按国铁I级标准建造，全线电气化，设计时速为120公里，初期为货运，预留客运条件。据铁路部门有关人员介绍，重新优化设计后的广珠铁路把珠海高栏港与广州江村编组站连接了起来，将成为广州交通枢纽的重要组成部分。
编辑本段发展
广珠铁路现已完成施工及监理招标，得到铁道部批复确认，由中铁六局集团有限公司建设包括虎跳门特大桥在内的相关工程，将有望在本月全面进入施工阶段。广珠铁路将以货运为主，在佛山设立官窑、丹灶、西樵3个站，此外，还将在与贵广铁路交会的新三水段预留客运车站。 广珠铁路初步设计方案已获铁道部批准，线路全长189.4公里，工程投资估算总额为131.6亿元，建设工期约为四年。广珠铁路北端在广州江村编组站与京广线衔接，南至珠海高栏港，全线被分为5个标段，各包含一个重大控制性工程，分别为白泥河特大桥、江北特大桥、西江特大桥、江门隧道、虎跳门特大桥。其中，虎跳门特大桥和江门隧道是全线的控制工程，被确定为先行开工项目，有望于本月进入全面施工阶段。 根据初步设计方案，广珠铁路拟定以货运为主，全线初定设大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港共10个车站，其中在佛山设立官窑、丹灶、西樵3个站，并与贵广铁路交会的新三水路段预留了客运车站，以后可通过贵广铁路与客运线路联网相通。
编辑本段“改性”
广珠铁路项目公司今天挂牌，这意味着广珠铁路复工在即。但是，广珠铁路的走向和终点站均发生了变化，原设计中的客运为主也改为货运为主。这条20年前已动工的铁路屡经周折、备受争议，如今终于有望填补上珠江口西岸的铁路空白。“火车一响，黄金万两”，珠三角西部渴望铁路的拉动。 避开城区，终点站也改了 广珠铁路
根据原来的规划设计，广珠铁路北起广州市三眼桥火车站，通过广州铁路枢纽与京广、广深、广茂、广梅汕铁路相连接，干线经佛山、南海、顺德、鹤山、江门、新会到珠海斗门，全长140公里，支线到高栏港，约33.8公里。新的广珠铁路走向则不再穿越大佛山的中心，从广州江村与京广铁路联接，沿佛山西部南下，在三水附近与广茂铁路相交，经过丹灶跨越佛开高速公路进入江门，在新会圭峰山风景区改为约8公里的隧道穿越，以保护风景区。然后，铁路跳过虎跳门，进斗门，沿黄茅海岸直插珠海高栏港，全长大约180公里。高栏港由原来的支线站变为干线终点站。 珠海市府副秘书长鲁修禄说，从1985年设计广珠铁路至今已20多年了，珠三角的经济和城市发展发生了极大的变化。按照原来的线路，广珠铁路要穿过佛山、顺德和南海的城区、工业区、高新区，实际上已不大可能，征地费也会非常昂贵。广珠铁路现在的走向更具可操作性，而且避开了原线位三眼桥这个铁路瓶颈。将原来珠海西站为终点站改为高栏港为终点站更有利于珠海高栏港的发展。 货运为主，远期兼顾客运广珠铁路原来是以客运为主，兼顾货运，因而终点站在珠海大桥下的鹤洲北，在斗门小赤坎接一条支线到高栏港。因广珠轻轨已经动工，广珠铁路“改性”，以货运为主，远期兼顾客运。高栏港顺理成章成为终点站。鲁修禄说：“中国现在以海港为铁路干线总站的还不多。高栏支线变成干线不仅使珠海减少4亿元投资，重要意义在于物流环境发生了变化。这不仅仅对珠海的港口有利，对附近的江门、新会港及珠三角的西部货物吞吐都有很大的好处。因为，迄今为止，珠三角西部还没有铁路。” 中化格力港务和中化格力仓储有限公司董事总经理牟向峰听到这个消息很高兴。2005年，位列世界500强的中化集团与格力集团联手投资2．2亿人民币在高栏港南迳湾建设2座8万吨级的石化公用码头，双方还携手投资3亿多元，在高栏的铁炉湾建设总库容量为44万立方米的燃料油、成品油和大宗石化品罐区。牟向峰说：“没有这条铁路，我们许多大生意做不了，现在客户知道你有通道就会来。我们中化很期盼这条铁路。” 圆百年梦，动工却又停工 广珠铁路在图纸上已经画了100多年了。光绪年间，葡萄牙即提出修建一条从澳门到广州的铁路，据称，这比英国提出建九龙至广州的铁路要还要早。上世纪80年代，珠海市就开始谋划广珠铁路，把它与珠海机场、珠海港连结成网，搭上京广大动脉。1993年这条铁路被国务院批准立项，1997年10月22日在珠海北站（编组站）举行了开工典礼。 由于珠海、江门、新会、鹤山、广铁集团5个股东的资金均到位不足，广珠铁路于1999年停工。随着经济发展，珠海、江门越来越感到没有铁路之痛，许多机会因没有铁路擦身而过。珠海、江门、新会的人大代表多次提出议案，强烈要求复工。 2004年，铁道部决定入股广珠铁路。铁道部部长刘志军说：“广东铁路严重缺乏，广珠铁路效益肯定好。”在2004年年底，广东的交通仍然过分依赖公路，广东铁路的总里程仅1883公里，占全国总运营里程的2．56％，在全国排名倒数第四。广东常务副省长钟阳胜说：“这与广东GDP占全国近10％的地位不相适应。珠江口西岸还是铁路的空白，一定程度影响了这些地区的工业化、城镇化进程。” 高瞻远瞩，省部联手共建 张德江任广东省委书记后，敏锐察觉了广东铁路严重不适应经济社会发展的需要，而仅靠广东自身的力量建设起四通八达的铁路网困难重重。2003年，张德江书记与铁道部部长刘志军就加快广东铁路建设问题进行了会谈。2004年10月1日，双方签订了《铁道部、广东省人民政府关于加快广东铁路建设有关问题的会谈纪要》，省部联手共建9条铁路，广珠铁路被纳入其中。2005年初，张德江书记与刘志军部长又一次进行了会谈，对进一步推进广东铁路建设进行了部署，广珠铁路被列为省部合作优先发展的7条铁路之一。 很快广珠铁路重新确定了投资方和持股比例：铁道部出资40％，广东省出资25％，珠海市出资30％，江门出资5％。广珠铁路由地方铁路变成了铁道部牵头的合资铁路。当时，广东省下决心在2005年年内动工。但是，事情并不像想象中简单。首先，广珠铁路原来只有环评大纲，新要求却要环境评估，并通过国家环保局的审查。还增加了土地预审环节。此外，按原来线路已难继续走下去，不得不重新设计线位。如此等等，广珠铁路工期再向后延。 争议不断，运输量成焦点 广珠铁路一直争议不断，“广珠铁路没有货运量”的声音不绝于耳。对此，珠海市一 广珠铁路
直认为，珠三角是中国经济最发达的地区之一，每年的经济增长均是两位数，此地无运输量还有什么地方有运输量？运量是与运输线的网络化有关。目前，珠三角东部的广深已是4线，还有广深客运专线，东南沿海铁路也即将上马。显而易见，珠三角东部的铁路刺激了东部经济的发展，路越多，货运越多，也快达到饱和，促使东部不断增加“动脉”。 研究表明，工业产值每增长1％，铁路货运量就增长0．5％。珠海2006年的工业总产值比2003年翻了一倍多，达到2050亿元。沿线江门、新会也有迅猛增长。铁道第四勘察设计院2003年对广珠铁路项目进行了重新评估，预计广珠铁路正线（不包括珠海临港工业区）2010年客货运量分别可达1176万人和1538万吨。珠海市对广珠铁路所需货源极有信心：铁路终端靠近珠海高栏和新会两个临港工业区，其中高栏港去年的货物吞吐量近2000万吨，七成货物需要北上。这还不包括这两个临港工业区及周边地区的工业产品及原料。
“亚洲第一跨”合龙
2011年4月19日，跨度248米、被誉为“亚洲第一跨”的广珠铁路控制性工程虎跳门特大桥连续梁主跨顺利合龙。虎跳门特大桥连续梁是广珠铁路5大控制工程中需时最长、工艺最复杂的一个，它的如期顺利合龙，为广珠铁路实现了2011年底通车奠定了良好的基础。

❹ 什么叫地铁中间站,区间站,换乘站,枢纽站,联运站

1、中间站——是轨道交通线路中最常见的一种车站，仅供秉客上下车使用，功能单一，尤其是在轨道交通路网建设初期，线路交又点数目不多的时候。

2、区间站——是指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。相邻两个站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。

3、换乘站——指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。

4、枢纽站——指在城市居民大量集散地，常有几条地铁线路经过，上下车和换车的乘客多，各条线路的站点比较集中，这种站点称为枢纽站。

5、联运站——指单向具有一条以上停车线的中间站，各站台之间可用天桥或隧道相连，因此亦可起换乘站的作用。一般在线路上每隔几个中间站便会设个联运站，具有中同站及换乘站的双重功能。

(4)鹤山工业城枢纽站什么时候使用呢扩展阅读：

作业内容

中间站办理的作业有如下几条：

(1)列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业。

(2)旅客乘降和行李包裹的承运、保管与交付。

(3)货物的承运、装卸、保管与交付。

(4)摘挂列车的车辆摘挂和向货场甩挂车辆或专用线取送车辆的调车作业。

中间站如有工业企业线接轨或者是加力牵引起终点以及机车折返时，还需办理工业企业线的取送车、补机的摘挂、待班和机车整备、转向等作业。在客货运量较大的个别中间站，还有始发、终到旅客列车及编组始发货物列车的作业。