县城工业区怎么样

⑴ 湖南宁远县工业园区在哪发展如何

在湖南省永州市宁远县舜帝中路这一片，谷歌地图可以找到。
该园区是省级工业园，但从落户的企业来看，大多是有污染的企业，所以我个人不太看好这个地方。
不过还得走着看吧。

⑵ 四川泸州合江县的经济怎么样有工业园区吗往后发展怎么样

合江县港口岸线资源丰富，长江流经县境55公里，赤水河流经县境60公里，境内长江航道全年可通航1000吨级船舶，中水期可通航2000—3000吨级船舶，港区利用岸线38段、设计吞吐能力逾640万吨；合江临港工业园是四川省省级工业园区，是西部化工城化工园区的重要组团，是川渝经济合作泸州临港示范区，是重庆产业转移的承接地和黔北物资通江达海的重要口岸。

四川合江临港工业园区

（一）园区拥有的优势
1、园区具有独特的区位优势，是川渝黔区域合作的前沿阵地。合江位于四川盆地南缘，川、渝、黔结合部，北与重庆江津、永川接壤，南与贵州遵义毗邻。位于全省“五大经济区”中的川南经济区的核心区域。园区距县城不足11公里，距成都320公里, 距泸州市、贵州赤水均不到60公里。川黔高速从合江境内通过, 与泸（州）渝（重庆）高速及成（都）自（贡）泸（州）高速公路相连。宜泸渝沿江高速从园区通过，建成后园区至重庆主城区二环仅57公里，在重庆“半小时经济圈”内。这种独特的区位优势，奠定了园区在川渝黔区域合作、承接产业转移中不可替代的地位。
2、园区拥有长江黄金水道，是四川发展临港工业的优势平台。合江是四川省长江出川第一港口县，是成渝沿江发展轴中距重庆最近的县。长江、赤水河在县境流长分别为55公里、57公里，14公里长江黄金二级水道横贯园区，园区规划码头泊位20个，宜港岸线4500米，常年通航能力在3000吨级，中水期6000吨级。待开发的邓沱、徐家沱、李子坝码头岸线长度均在350米到500米之间，可建年吞吐量均达300万吨以上的港口码头。李子坝100万标箱的集装箱码头已列入泸州港总体规划。长江水运成本为0.03—0.05元/吨公里，比火车、汽车的运输成本低10—20倍，具有绝对的成本优势。园区丰富的港口岸线、低廉的水运成本，在四川发展临港工业上得天独厚、潜力巨大。
3、园区是黔北地区经长江出口的唯一口岸，是黔煤入川及外运的重要枢纽。攀西—六盘水地区煤炭探明储量638亿吨、远景储量1450亿吨，是长江以南最大的煤炭基地，也是西部地区重要的能源基地。黔北地区煤炭品质优、含硫量低、发热量高，探明储量312亿吨，习水煤储量达50亿吨以上，每年近400万吨煤炭经合江中转。合江成为黔煤及其它矿产品资源外运的重要通道。
4、园区具有良好的产业基础，是四川化工产业的重要支撑。园区是我省推进川渝合作的重点示范园区，是四川西部化工城的重要组团。位于园区内的四川天华股份有限公司，是四川化工控股集团中最早完成由传统无机化工向精细化工转变的企业，企业发展前景广阔，目前公司已建成年产30万吨合成氨、52万吨尿素；天华富邦公司年产2.5万吨1，4—丁二醇；锦华公司年产3万吨三聚氰胺等一批大型成套化工装置。随着天华公司年产1万吨γ—丁内酯、6万吨1，4—丁二醇（扩产）、4.6万吨聚四氢呋喃和投资36亿元年产100万吨甲醇、20万吨醋酸的四川三木化工有限公司项目的推进，将带动下游100多个化工产品的发展。
（二）园区规划布局
园区位于合江镇明家坝村至榕山镇符阳村之间，濒临长江，长约14公里，宽约200到1500米不等，面积19.85平方公里，与重庆江津石蟆接壤。园区的规划建设遵循“布局集中、用地集约、产业集聚”原则，突出强化川渝合作、互动、共建，充分发挥合江长江黄金水道和港口码头以及产业优势，着力将园区建成产业集聚、特色鲜明、布局合理、功能配套、设施完善、协调发展的开放式、循环型产业集中发展的临港工业园区；按照“化工做优、物流做强、机械做大、轻工做精”的总体思路，着力打造成为西部煤化工、天然气化工、精细化工基地和川南、黔北、渝西、滇东结合部物流基地以及临港大型机械产业发展基地。
园区分为化工、机械、物流和综合四大功能区。
化工园区规划面积6平方公里，依托西部化工城，着力建设以四川天华股份公司为龙头的合江化工园区，做大做强天然气化工、精细化工和新型燃料业。以三木集团为龙头发展煤化工，建设全国最大的树脂生产基地。到2015年，到2015年，将化工园区打造成以有机化工产品、新型高分子材料、工程塑料、能源化学品、涂料树脂为主的大型产业园区，实现产值约150亿元。
物流园区规划面积3平方公里，依托长江黄金水道和深水港口优势，以园区内码头为中心，以港口水运物流为重心，结合川渝、川黔高速公路与港口通江达海优势，拓展川渝滇黔区域性物流市场，发展临港特征突出的物流加工业，将临港工业园区建设成川渝滇黔重要物流枢纽和区域性物流中心。到2015年，物流业园区将实现产值22亿元。
机械加工园区规划面积5平方公里，利用毗邻重庆的区位优势，融入重庆经济圈，主动承接重庆机械产业对外梯度转移。同时，吸引成德绵等省内发达地区机械加工厂家来园区投资办厂，力争建设成为川南地区重要的机械加工产业集中发展区。到2015年，机械加工园区将实现产值50亿元。
综合工业园区规划面积4平方公里，发挥临港工业园区精细化工产业配套优势，重点发展精细纺织和高档服装产品，形成竹制品加工、名优食品、纺织、服装四大轻工业组团，培育川南地区无污染或轻污染的精品轻工综合工业园区。到2015年，综合工业园区将实现产值15亿元。
（三）园区定位
依托资源优势和沿江临港优势，以培育优势产业集群为着力点，引入龙头企业和重点项目，按照省级及省级以上经济开发区的标准打造以天然气化工和精细化工、煤化工为主导、以现代物流产业为纽带、轻工业和机械加工产业为补充，二、三产业协调发展的现代循环经济产业园区和促进成渝经济合作的产业发展平台；将临港工业园区建设成为“背靠成都、立足川南、对接重庆”实现成渝经济合作区对接的高能量经济节点。
按照省级经济开发区的标准将临港工业园区建设成为“依托资源优势和沿江临港优势，以化工业为龙头，以物流业为纽带，机械加工业和轻工业协调发展”的开放式、循环型产业集中发展临港工业园区；按照“化工做优、物流做强、机械做大、轻工做精”的总体思路，重点发展化工产业，集中精力建设一流化工园区、现代物流枢纽、精密机械加工园区和精品轻工综合工业园区，使之成为西部煤化工、天然气化工、精细化工基地和川南、黔北、滇东、渝西结合部物流基地以及重庆汽摩产业的配套产品加工与临港大型机械产业发展基地。

⑶ 重庆市秀山县工业园区都有些什么工厂，待遇如何

制药厂，食品厂，服装厂，手机厂，等等。待遇一般1700以上。秀山就这样。消费高工资又低。

⑷ 欠发达地区工业园区如何发展

一、影响欠发达地区工业园区发展的经济特征

欠发达地区是一个相对的概念，一般认为，沿海地区是我国经济社会相对发达的地区，而中西部的大部分地区是我国经济社会发展相对落后的地区。更确切地说，所谓欠发达地区，是指受历史、区位、观念等条件的限制和不平衡发展战略的影响，相对于发达地区而言，经济社会发展水平有着较大差距，但又有较大发展潜力、资源较为丰富、生态环境尚未遭到严重破坏，且随着改革的深化、社会的发展和制度的创新，在新一轮经济增长中有可能实现高速发展的区域。工业园区作为一种特殊的经济活动地域空间，其成长和发展是多方面力量综合作用的结果，欠发达地区的工业园区建设和发展深受该地区经济发展特征的影响。

制约工业园区发展的欠发达地区经济特征主要有以下几个方面：

1.欠发达地区的经济基础薄弱，经济总量相对较小，工业总体规模小，经济增长缓慢，政府财政收入相对匮乏，民间资本积累规模小，因此，资金、中高级人才、技术等生产要素缺乏，该地区工业园区的建设仅仅依靠地方政府或本地区民间要素积累投入是远远不够的，必然要借助外部力量；

2.欠发达地区的自然资源相对丰富，原材料、能源、劳动力等生产要素十分丰富，供大于求，价格相对比较低廉，这些低成本要素优势对那些土地和能源日趋紧缺的发达地区必然能够产生巨大的吸引力。因此欠发达地区工业园区具有发挥区位优势、主动接受发达地区的经济辐射、融入到发达地区的经济发展圈中的有利条件；

3.欠发达地区的区域内经济发展往往存在着不平衡性，但也有经济相对发达的地方，如一些区域中心城镇，这些地区的区位条件优越、产业基础较好、经济实力较为雄厚，并以自身的特色产业为主导，形成了一定的发展规模。这些相对优越的条件必然为这些地方的工业园区成长和壮大提供强劲的内在动力，因此，促进区域内经济协调发展，是欠发达地区工业园区发展的重要战略；

4.从制度特征来看，一般而言，欠发达地区的市场经济制度建设起步较晚，配套改革相对落后，总体的经济发展还处于模仿阶段。由于制度决定了各种影响经济发展要素的投入方向和产出效率，因此政府在工业园区的建设和发展中承担着更多的责任和义务，以弥补市场制度尚不完善的缺陷；

5.在一定程度上可以说，社会文化和思想观念的落后是欠发达地区经济发展的最大障碍。由于社会文化与思想观念是该地区的人们在长期的生产、交往等实践基础上逐渐形成的共同价值取向，具有很强的区域特征和稳固性，直接影响着人的选择和行为方式。因此，必须积极引入新的思想和观念，不断增强该地区的创新意识和创新能力，逐渐改变原来制约区域发展的落后思想和陈旧观念。

二、欠发达地区工业园区建设和发展的思考

1.充分发挥区位优势，积极发展外向型经济
对于欠发达地区来说，先天的自然条件优势仍是能否赢得竞争的首位因素。例如，优越的交通地理位置使得生产地接近原料产地或消费市场，从而降低交通运输成本；丰富且价格相对低廉的自然资源、能源、劳动力等生产要素，可为工业生产节约大量的生产成本。这些低成本优势是吸引国外、境外及沿海发达地区众多生产商入园投资办厂的主要因素。这些地区工业园的东向发展模式概括起来有三种：

(1)吸入式。注重吸引周边的资金、技术，充分发挥当地资源优势，吸引外省的企业入驻工业园区。如淮北、宿州的东南部等地工业园区是以发展劳动密集型产业。依托本地资源深加工产业为主体的招商引资载体，借助江苏徐州经济圈和连云港等经济发达地区的发展优势，内外资源并重，加快对接，主动接受发达地区的辐射，迅速建立了工业化平台和城市发展新区；

(2)融入式。安徽东部的一些城市和地区，形成了与江浙等省的优势互补、协同发展的局面，从基础设施、管理方式和发展模式等方面融入东部工业园区经济发展圈内。如合肥、马鞍山、芜湖、广德等地区，区位优势明显，工业园区已经开始进入到东部工业园区经济发展中，同时形成向省内各地区辐射的趋势；

(3)移植式。在与江浙等省的地理条件相类似的地区，在资金、技术、人才等条件具备的情况下，直接仿效东部省份的成功案例，学习和借鉴其园区的管理方式和发展模式，为安徽工业园区实现跨越式发展提供新思路。如天长市综合工业园区、滁州市汊涧镇工业园区和铜陵有色金属工业园区地处安徽东南部，紧邻江苏省，贯通苏南、苏北，属中国最具活力的“长三角”、南京都市经济协作区域，其园区的建设模式在很大程度上趋同于“长三角”经济圈内的工业园区。

2.政府发挥积极作用，探究科学、合理的管理方式

在工业园区的建设过程中，尤其是建设初期，政府不只是扮演政策制定者的角色，还是园区的规划主体、基础设施建设主体和管理主体，这就需要政府根据具体的区域经济特点，探索和采用适合该地区的工业园区的管理方式，承担更多的社会责任和提供更好的公共服务。

目前，安徽工业园区的管理方式以政府管理型为主，也开始出现了新的管理方式。从安徽经济发展的现实来看，大企业、大公司数量少，实力不足，引进大公司投资建厂的机会不多。因此，政府设立的行政管理仍为主要形式。但有条件的地区和产业也开始注重发展多种管理方式，鼓励大企业、大集团组建联合体，兴办工业园区，积极引进省外、国外的公司和社团来安徽兴办工业园区。安徽工业园区的管理方式开始由政府管理型向政府和企业混合型、企业管理型过渡。巢湖市富煌工业园由富煌集团自主领办，这种“企业管理”方式与“政府管理”方式相比，在实际发展中具有很大的优势。企业自我管理有利于园区内的招商引资，可以根据项目发展状况，有针对性的吸引配套企业；也有利于整个工业园区的发展规划，对将要进入园区的项目进行精心论证、筛选，选择那些适合在该区发展的项目企业进园；还有利于对企业在园内的基础建设、企业文化等多方面做出合理的规划、管理和整合；更有利于提高园内企业的运营效率，因为园内企业的沟通要比企业与政府之间的沟通更为便捷、有效。

3.充分利用内外两个辐射功能，统筹区域间与区域内的协调发展

东部沿海发达地区经过30年的改革开放实践，经济获得了充分的发展，民间资本不断积累，产业结构也在调整和升级，大量制造业特别是劳动密集型制造业呈现出向欠发达地区进行梯度转移的趋势。资本、技术和人才特别是高级人才是欠发达地区最为稀缺的生产要素，成为工业园区发展的瓶颈。而这却正是同外、境外和沿海发达地区的强项。此外，沿海发达地区工业园区起步早、发展快，创造出了各具特色的发展模式，如城市传统工业复制型的苏南模式、市场导向型的温州模式、进口替代型的晋江模式等，为欠发达地区工业园区的建设提供了丰富的学习和借鉴素材。因此，欠发达地区与发达地区建立长期的经济发展合作机制，不断地进行资本、技术和人才的跨区域合理流动和补充，并以增强综合承载能力为重点，以特大城市为依托，形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极，带动本地区的工业园区经济的迅速发展。近年来，安徽实施东向发展战略，并主动融入“长三角”经济圈，随着合宁(合肥至南京)高速、合沪(合肥至上海)铁路的开通，从合肥到南京、上海等地只需一两个小时的车程。安徽经济融入“长三角”的步伐加快，其工业园区建设与发展充分发挥了江浙发达地区对皖的辐射功能，合肥、芜湖、马鞍山、巢湖、天长、滁州、广德等地区的工业园区在东向发展战略上走在了前列。

欠发达地区内部工业园区发展具有不平衡性，有些地区工业园区发展相对较快。因此，要充分发挥内部优势，做好区域内的协调发展，利用区域内发展较快的工业园区的辐射、带动作用，促进其他发展较为滞后的地区。安徽工业园区发展从空间分布上看，主要聚集在以合肥为中心的皖中、以安庆为中心的皖南和以马鞍山、芜湖和滁州为中心的皖东地区，初步形成了以合肥地区为中心辐射四周，东南部发展较快的基本态势””。安徽89个工业园区(开发区)共有32个分布在安徽东南地区及长江沿线，皖中地区以合肥、巢湖为中心共有39个，其余主要分布在蚌端口、阜阳、亳州、宿州等皖北地区。从全省经济整体来看，东部的发展快于西部，南部的发展快于北部。由于各地区经济发展水平差别较大，使得开发区、工业园区发展态势不均。合肥地区和东南部发展较快，合肥位于皖中，贯通东西、南北，是省内交通枢纽，有着很好的地理条件优势，工业园区建设较早，发展速度较快，并带动了合肥四周的城市和地区发展，如六安、淮南、蚌端口、巢湖等。安庆以化工工业为依托，产业链发展优势明显，为园区建设提供了很好的产业基础。沿江地区和皖东地区，马鞍山、芜湖、滁州、天长、广德等地区，与东部的江浙联系紧密，有着资金、技术、交通等条件的优势。

4.鼓励发展特色产业，建设和发展具有地方特点的工业园区

无论是发达地区还是欠发达地区，在其经济发展的过程中，一般会形成具有地方特色的产业，这些具有地域特征的特色产业往往是该地区的支柱性产业，其发展速度较快，规模相对较大，发展趋于成熟。因此，立足于本地区，鼓励发展地区特色产业，建设和发展具有地方特点的工业园区，是欠发达地区发展工业园区经济的一个重要思路。在特色产业工业园区内，以特色产业为中心，发挥连带效应，发展相关连带产业””。安徽各地工业园区建设和发展以地方特色产业为依托，并围绕地方支柱产业，充分发挥地方特色产业、资源和环境的优势，形成了特色工业园区。阜阳市颍州区工业园认真做好工业园区规划，在整体布局上，坚持依托资源和区位优势，因地制宜，突出特色，科学定位。颍上县依托旅游产业，突出绿色工业园区特色；阜南县工业园凭借丰富的农产品资源，突出发展农副产品加工业；颍州区工业园依托阜阳城区区位优势，突出办好高新工业项目；宿州市符离镇政府于 2004年起开始兴建符离集烧鸡工业园，园区以符离集烧鸡产业为依托，大力发展符离集烧鸡的相关产业，连带产生了养鸡业、饲料业、包装运输业等产业连锁效应，先后有六家企业入驻，由于这些企业规模扩大、技术含量提升，很快在烧鸡同行中脱颖而出，产值利润翻了几番。六安市山区面积占据着很大的比例，因此，多年来，六安经济主要以种植业和养殖业为主，形成当地的传统产业，如茶叶、蔬菜、板栗、蚕茧、山珍等农特产品的分布点多面广。工业园区产业围绕着地方特色产业，特色园区的建设和发展带动了其他相关产业的充分发展，形成连带效应，这是安徽各地的工业园区经济建设和发展的一条重要路径。

5.更新观念，完善内外制度，提高园区自我创新能力

随着改革开放不断深入，欠发达地区的市场经济制度日趋完善，工业园区建设和发展的外部制度逐渐优化，因此，无论是体制上还是思想意识上的障碍都在逐渐减少，促进了园区的建设和发展。安徽作为欠发达地区，由于本身的资金积累和财政收入都十分有限，以往工业园区的建设和发展主要依靠政府投资，因此园区建设和发展的速度缓慢，规模很小，水平低。在市场经济制度不断完善的今天，全省工业园区发展势头强劲，数十个项目同时投产，从选址、建厂到投产只需一年，大型项目也不会超过两年。

欠发达地区工业园区的建设和发展虽还处于模仿阶段，但政府也逐渐采用现代企业制度和产业集群的发展模式。一些地方政府已经明确地将培育产业集群的战略思想贯守到了园区建设的过程中。产业集群是一种新型的产业组织形式，是指在既竞争又合作的特定领域内，彼此相互关联的公司、专业化供货商和相关产业的企业以及政府和其他相关机构(如大学、研究机构、行业协会等)的地理集聚体。产业集群作为实现企业向有效协作转变的组织形式，是降低园区内企业交易成本、构建良好创新环境、提升工业园区和区域竞争力的最佳手段””。合肥高新技术开发区是安徽最大的高新技术产业基地，现有高新技术企业200余家，分别占全省和全市的35%和65%。形成了电子信息、光机电一体化、生物工程与新医药、新材料等四大高新技术产业集群，培育了科大讯飞、凯立电子、阳光电源、美亚光电等知名企业，引进了微软合肥技术中心、安徽移动、美的、荣事达、三洋等着名企业，并在电子信息、生物医药两大领域形成了比较优势。

欠发达地区工业园区在建成初期，凭借其低成本要素优势和优惠政策，确实能够获得暂时的竞争优势，为园区的起步创造条件。但是，优惠政策毕竟有底限且极容易在短时间被其他地区模仿而具有暂时性，因此仅仅依靠廉价的资源、能源和劳动力维持的优势不是长久之策。随着本地区经济的发展，对生产要素的需求日趋膨胀，要素价格也会持续上升，优势便不复存在。在知识经济的今天，帮助企业或地区取得竞争优势的关键因素是知识和人才的存量，经济增长的根源是知识的生产、扩散和应用，而获得知识的唯一途径便是学习和创新。因此，培养、提高和强化学习和创新能力，成为园区获得持续发展的动力和保证。

⑸ 西安渭北工业区的总体情况

渭北工业区位于西安市渭河以北区域，于2012年8月16日启动建设，规划范围851平方公里，规划用地298平方公里，分设高陵装备工业组团、阎良航空工业组团、临潼现代工业组团。渭北工业区以打造西安现代工业聚集区、转型升级示范区、绿色生态新城、经济新增长极为定位，重点发展汽车、航空、轨道交通、能源装备、新材料、通用专用设备制造等工业产业。其中：高陵组团规划面积88平方公里，主要发展汽车、专用通用装备、新材料等产业，着力打造国家级高端装备制造基地；阎良组团规划面积109平方公里，主要发展大中型飞机制造与产品配套、通用航空、航空服务等产业，着力打造国际一流、中国第一的航空工业基地；临潼组团规划面积101平方公里，主要发展现代装备制造、轨道交通、机电设备制造、新能源、新型科技建材等产业，着力打造国家级现代工业基地。
渭北工业区的规划目标是：到2015年底，主干基础设施基本建成，产业布局趋于合理，聚集效应初步显现，工业总产值年均增长25%以上，约占全市的25%。到2020年底，基础设施更加完善，产业链条全面形成，聚集效应显着增强，工业总产值年均增长30%以上，约占全市的40%，成为全国、全省知名的先进制造业基地、重要的工业承载区和西安经济新增长极。
渭北工业区地理位置优越，地处“八百里秦川”腹地，地形以平原为主，地势平坦，非常适合发展工业。生态环境优美。区内森林覆盖率约18%，植被保护良好，泾河、渭河环绕滋润，河两岸有近28平方公里林地。交通条件良好。区内公路、铁路纵横交错，京昆高速、西禹高速、西铜高速穿境而过，211国道和即将建成通车的渭北大横线、西咸北环线横贯工业区。西距西安咸阳国际机场约30分钟车程，南距陇海、西延等铁路交汇的西北最大的新丰铁路编组站仅数十公里，货物运输十分便捷。
渭北工业区坚持生态与工业和谐发展的理念。在规划中“廊、田、水、园”的合理布局，以渭河流域湿地和栎阳遗址为基础，以渭河生态廊道、西咸北环线与750千伏电力线之间的生态廊道、西禹高速生态廊道三个生态廊道建设为重点，将块状建设用地进行整合，重构了区域生态安全格局，不仅有效保护了该地区的生态安全，更为市民们提供了良好的生态休憩空间。同时，每个组团通过生态廊道隔离成若干专业化工业园，达到合理配比各类建设用地，保护绿色生态基础的效应，最终构建环境宜人、配套完善的以工业为主导的生态工业区。
渭北工业区规划12个居住片区，结合小城镇、工业园和交通枢纽设置，实现高效出行和职住平衡，到2020年，规划住宅面积可满足约100万常住人口居住需要。依托阎良副中心城市、高陵县城、三个工业组团和外围服务型乡镇，统筹公共服务配套设施，规划设置市、区级医院和急救站、中心卫生院，社区医疗服务中心以及中小学、文体中心。三大组团建设，在有力带动县域经济和地方经济的同时，还将通过配套发展都市现代农业的方式，重点建设高陵通远、鹿苑、药惠，临潼栎阳、相桥，阎良关山、武屯等地的农业现代园区。未来的渭北工业区，不仅是工业聚集发展的沃土，也将成为城乡统筹发展的福地，成为一个以工业为主，产城融合、环境宜人、配套完善、宜居宜业的现代新城。
截止2014年底，渭北工业区规模以上工业增加值完成261.03亿元，占全市21.8%，同比增长13.4%，高于全市2.3个百分点；工业固定资产投资完成408.3亿元，占全市33.9%，同比增长67.2%，高于全市28.4个百分点。截止2015年6月底，入区企业达到1421家，其中规模以上企业213家。
2015年，渭北工业区将紧抓西安加快建设丝绸之路经济带新起点的历史机遇，坚持一手抓基础配套，一手抓招商引资，积极实施大资金投入、大项目带动、大宣传造势战略，努力成为全市工业发展最具活力的区域。