鹿寨的工业园在广西处于什么水平

㈠ 广西鹿寨工业园有什么厂

广西鹿寨工业园有广西鹿寨通用人造板有限公司，古丽冰糖有限公司，广西柳州桂鹿钢管股份有限公司等等。鹿寨中心工业园位于鹿寨县城西南，于2002年底筹建，2003年3月开园，规划设计由广西工业设计院、上海交通大学共同完成，首期规划面积6000亩，分为一号区和二号区，一号区定位为化工区，重点培育发展化工、制糖、造纸等产业。二号区定位为机械制造区和农副产品加工区。

㈡ 柳州怎么样

柳州别称：
龙城、壶城
旅游：
柳州是国家甲级旅游城市和历史文化名城，柳州的自然景观千姿百态，奇峰环列，风景秀丽，柳江如带，蜿蜒回流，把柳州半个市区拥抱其中，绕成一个巨大的马蹄形。历代文人游客被柳州的山清水秀石美洞奇所陶醉。明代大旅游家徐霞客在《粤西游日记》中描写到，柳州一带“两岸山土石间出，土山逶迤间，忽石峰数十，挺立成对，此异阳朔桂林。”和他同时代的名士王启元称赞道：“柳州山川甲天下”。
柳州市区内有柳侯公园（4A级）、大龙潭风景区（4A级）、都乐岩、柳州奇石城、鹅山公园、鱼峰山公园、柳州白莲洞、箭盘山奇石园、蟠龙双塔、柳州东门城楼等着名景点（区）
其他六个县分别有程阳风雨桥（三江县）、融水贝江风景区（融水县）红茶沟森林公园（融安县）、龙怀风景区（柳江县）、香桥岩风景区（鹿寨县）等景区（点）
邮政编码：
545000
电话区号
0772
汽车号牌
桂B
市树、市花:
市树是小叶榕，市花是月季。
行政区划：
位于广西壮族自治区中部
全市总面积18618平方公里，其中市区面积约为658.31平方公里，建成区约为115平方公里。
下辖4城区：柳南区、鱼峰区、城中区、柳北区
下辖数个开发区：柳东新区、基隆开发区、旧机场开发区、高新开发区、阳和开发区
下辖6县分别为：柳城县、柳江县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县
人口：
截至2007年底全市总人口362.50万人，其中市区人口约为102万人，常住人口在150万人以上。
地区语言：
普通话、柳州话
柳州桥梁：
柳州共有十余座跨江大桥，被称为桥的博物馆，这些桥分别是：柳江大桥（一桥）、河东大桥（二桥）、壶东大桥（三桥）、壶西大桥（四桥）、文惠桥、红光大桥、柳州铁桥、双冲大桥、文昌大桥、三门江大桥、阳和大桥、静兰桥、洛维大桥等。
立交桥六座，分别是，胜利立交桥、龙屯立交桥、阳和立交桥、莲花立交桥、飞鹅立交桥和潭中立交桥等。
现任市领导：
市委书记：陈刚
市长：郑俊康 民族编辑本段柳州市是汉、壮、瑶等多民族聚居的城市，具有浓郁的乡土文化和民族文化，几千年来一直是汉族和岭南土着民族经济和文化交流、融合的汇聚点，具有深厚的民族传统文化沉积。
柳州市总人口360万人，市区人口110 万人，是一个多民族相聚而居的地区，居民的民族构成达30余种。除汉族外，壮族、苗族、侗族、瑶族、回族、仫佬族等48个少数民族的人口达180余万人，占全市总人口数的52%以上。有2个少数民族自治县：三江侗族自治县和融水苗族自治县。另有少数民族乡5个：三江侗族自治县的同乐苗族乡、高基瑶族乡；融水苗族自治县同练瑶族乡、滚贝侗族乡；柳城县古砦仫佬族乡。壮族主要分布在柳江、柳城、融安、鹿寨等县和城区；苗族、侗族和瑶族主要分布在融水、三江两县；仫佬族主要分布在城区和柳江、柳城县；回族主要分布在城区和鹿寨县。 地理编辑本段 柳州市位于广西壮族自治区的中北部，地处北纬23°54′—26°03′，东经108°32′—110°28′。东与桂林市的龙胜、永福和荔浦为邻，西接河池市的环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县和宜州市，南界新设立的来宾市金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区和忻城县，北部和西北部分别与湖南省通道侗族自治县，贵州省黎平县、从江县相毗邻。
柳州属于典型的喀斯特地貌，形成了“拔地奇峰画卷开”的山水特点。这里石山奇特秀美，岩洞瑰丽神奇，泉水幽深碧绿，江流弯曲明净。清澈的柳江穿越而过，像一条绿色的玉带，把市区环绕成一个“U”字形半岛。唐代着名文学家柳宗元在柳州任刺史时，曾用“越绝孤城千万峰”、“江流曲似九回肠”的诗句，来描绘这个美丽的城市。
〖邮政编码〗
545000是广西柳州市的通用邮编号，如果具体位置还可以分为545001、545002、545003……只要写明“广西柳州512信箱”，直接用545000就可以了。
全部具体的地址：
545001
西柴街 西城巷 弯塘路（及各巷） 小南路 小南后街 长风路 长青路
跃进村 莲塘路（及各巷）� 曙光东路 曙光西路 … 公园路（及各巷）友谊路� 斜阳路（及各巷）
五一路（及北一巷） 罗池路（及各巷） 跃进路 东一～三巷 … 金鱼巷
曙光中路（及各巷）文惠路（及各巷） 细柳巷 洛端口巷 三中路（及各巷）
中山东路（及各巷）跃进路 单1～69 双2～110� 青云路（及各巷）雅儒路（及各巷）
映山街（及各巷）中山中路 中山西路… 柳江路（及各巷） 八一路（及各巷）
东台路（及各巷） 北站路（及各巷、区） … 解放南路 解放北路 … 黄村乡
江一村 江二村 江三村� 锦秀路 樵家巷 黄公巷 黄竹巷 柳新街（及各巷）
北鹊路� 单1～41� 双2～56 柳荫路（及西一巷） 黄村路（及北一巷） 白沙路 立新路
广场路 广雅路 景行路（及各巷） 芙蓉巷 汪家巷 连塘路� 红星路 庆丰路
龙城路（及各巷） 河北新村一～四区
545002
鹊儿山路 鹧鸪江路 … 胜利路 跃进路 西三巷 十一、十二组
前锋路（及各区）跃进路 单71～81 双114～138� 白露乡 红碑路
白沙村六～十组 北鹊路� 双58～164 长塘乡 黄村二、四、五组
545003
沙塘镇
545004
基隆开发区 柳邕路� 双350-1以上
545005
水南路（及各巷） 天山路（及各巷、区）… 太平西街（及各巷）龙泉路 龙家巷 龙潭路�
文笔路（及各巷） 柳邕路� 双2～350号 太平中街 太平东街 … 西鹅乡 竹鹅村
沿江路 门头村 羊角山乡 依山村
岩村路（及各巷） 鱼峰路（及各巷） 西闸巷 竹蔑巷 老龙巷� 都乐岩风景区
红阳路（及各巷） 乐群路（及各巷） 华丰湾 屏山大道� 双2～304号
飞鹅二路 城站路 二十四巷 颇家巷 维新巷 菜园屯� 谷端口路（及各巷）
红峰路 羊角山路 东站一、二、三、五区 … 城站菜园屯 28～93 飞鹅路� 单1～55号 双2～256号�
城站路 双2～96号 大同巷 鸡喇路 光明路（及各巷）
蝴蝶山路 荣军路 荣新路 城站路 南一～七巷 驾鹤路（及各巷）
城站路 三十六巷 柳东乡 帽合村 柳石路� 双2～450号
545006
新官塘 燎原路 社弯路 柳东乡 河东村 屏山大道� 双306以上
体育路 潭中大道 犀牛路 窑端口路 西江路（及各巷）
箭盘村 桂柳路 高新北路 桂中路
高新一、二、三、四、五路� 箭盘路（及各区、巷） … 九头山路及各巷 白云路
东环路（及各区、巷） … 柳东路 高新南路 柳东乡
545007
羊角山乡 新云村 西鹅乡 柳太路 河南新村 和平路
石烂路 上游路（及各区） 西环路 白饭路 飞鹅菜园屯
鹅岗路（及各区） 鹅山路（及各区） 磨滩路（及各区） 南站路（及各区、巷） …
利民区 黄村乡 渡口磨滩 基隆村 … 红岩路（及各巷） 飞鹅路� 红光路
东站四区 飞鹅路� 双258以上 飞鹅路� 南一巷 红光路（及各巷、区） …
革新路（及各区） 河西路 城站菜园屯1～27 龙屯路 永前路（及各区）�
红桥路（及各巷） 城站路 双96-1以上
545008
太阳村镇
545009
太阳村镇 新圩村 二湾村 气候编辑本段柳州市地处桂中北部，属中亚热带季风气候，影响柳州市的大气环流主要是季风环流，夏半年盛行偏南风，高温、高湿、多雨，冬半年盛行偏北风，寒冷、干燥、少雨。夏长冬短、雨热同季，光、温、水气候资源丰富，但地区差异较大，北部各县具有较明显的山地气候特征。太阳辐射量年平均为95～110千卡/平方厘米，南部多于北部，一年中以7～8月最高，1～2月最低。日照时数平均1250～1570小时。气温自北向南渐增，年平均气温北部18.1～19.4℃，其余20.1～20.7℃，年际变化北部小于中、南部，最高年与最低年相差1.3～2.0℃。最冷月1月平均气温7.2～10.4℃，历史上极端最低温度为-2.5～-5.8℃，高寒山区可达-8℃以上。最热月7月平均气温27.2～28.9℃，历史上极端最高气温为38.6～39.5℃。年总积温5700～6800℃，南北相差1100℃。年总降雨量1345～1940毫米，但地区分布和季节变化很大。雨季一般始于四月下旬，终于9月上旬初，这期间降水量占全年降水量的70%以上。雨量分布，北部多于南部，山区多于平原，融水县贝江流域为柳州市的一个多雨中心，年降水量可达2000毫米以上。多年平均蒸发量1600～1700毫米，自南向北渐减，南部超过1700毫米，大于降水量，为半湿半干状态，而北部的降水量多超过蒸发量，气候湿润。柳州市气象灾害主要有：春季低温阴雨和干旱，夏季的暴雨洪涝和雷雨大风，局部地方春夏之交季节有冰雹，秋季寒露风和秋旱，以及冬季的寒潮霜冻害。 历史编辑本段从考古发掘到的文物来看，在旧石器时代晚期，这里生活着“柳江人”。汉武帝元鼎六年（公元前111年）在此地始建都城，取名潭中。唐太宗贞观八年（公元634年）改称柳州，唐玄宗天宝元年（公元742年）在此设龙城郡。
柳州是南中国古人类“柳江人”的发祥地。古人类文化遗址有白莲洞遗址（旧石器晚期──新石器早中期，距今约30000─7000年）、大龙潭鲤鱼嘴遗址（新石器早中期，距今约7000年）、蛮王城遗址（父系氏族公社时期，距今约4000年）以及柳江两岸台地、蓝家村台地、九头山、甘前岩等古人类文化遗址，此为柳州之原始地域。
西汉元鼎六年（公元前111年）设置潭中县，属郁林郡，此为柳州建城的开端。
三国孙吴凤凰三年（公元274年）以郁林郡分出桂林郡，潭中县属桂林郡。
晋太康三年（公元282年）为郡治所。
南朝齐（公元479─502年），从潭中县地分置齐熙郡。
梁大同六年（公元540年）后为潭中治马平郡治所。
隋开皇11年（公元591年），潭中县改为桂林县，后又改为马平县。
大业元年（公元605年），马平县属桂林。
大业三年（公元607年），属始安郡。
唐武德四年（公元621年），马平县为昆州治所，后昆州又改为南昆州。
唐天宝元年（公元742年），改名为龙城郡。
乾元元年（公元758年），龙城郡复名柳州。
改革开放以来，柳州市先后被列为：
1、全国最早进行综合改革的试点城市
2、全国“科技经济体制综合配套试点城市”
3、全国首批“优化资本结构”试点城市
4、国家技术创新试点城市
5、历史文化名城
6、国务院批准的一类口岸城市。
7、2002年，联合国开发计划署确定柳州为中国“二十一世纪城市规划、管理和发展”的试点城市。 社会经济编辑本段 工业经济：
柳州，是西部的工业重镇，是广西最大的工业基地。全市工业涵盖30多个行业，现有工业企业2500多家，其中大型企业11家，4家进入全国500强，已形成以汽车、机械、冶金为支柱产业，制药、化工、造纸、制糖、建材、纺织等传统产业并存的现代工业体系，拥有一批在国内外市场上具有较强竞争力和较高市场占有率的优势企业和名牌产品。
地区经济：
初步统计2008年柳州市地区生产总值909.85亿元，同比增长13.2％，前三季度第一产业42.58亿元，；第二产业402.61亿元，规模以上工业增加值315.1亿元，居全区第一位；第三产业195.77亿元。全年全社会固定资产投资达430.3亿元，同比增长42.5%，其中城镇固定资产投资388.21亿元，增长39.7%，居全区第二位。全年财政收入140.13亿元，同比增长20.41％。2008年前三季度柳州市在岗职工平均工资达到21708元，同比增长15.54%。城镇居民人均可支配收入14473.56元，同比增长12.49%，人均消费支出9851.65元，增长24.70%。2008年社会消费品零售总额336.08亿元，同比增长22.62%，居全区第二位。农民人均纯收3956元，比上年增加459元，增长13.1％。2007年柳州工业化水平为50.63%，城镇化率为47.13%。
2007年柳州市经济密度为：406万元/平方公里
2007年人均财政收入：3218元
2007年人均规模工业总产值：31793元
2007年城镇居民人均可支配收入：12866元
2007年农民人均纯收入：3497元
2006年GDP为626.23亿 名列全区第二
全年财政收入：95.19亿 同比增长18.72% 名列全区第二
工业总产值为1076.55亿 全区比重27.1% 规模以上工业利润总额45.44亿
2007年GDP为755.12亿 名列全区第二
全年财政收入：116.38亿 同比增长22.2% 名列全区第二
工业总产值为1388亿元 全区比重26.5% 规模以上工业利润总额70.27亿
2008年GDP为909.85亿 名列全区第二
全年财政收入：140.13亿 同比增长20.41% 名列全区第二
工业总产值为1750.09亿 全区比重29.4% 规模以上工业利润总额109.23亿
柳州着名品牌：
上汽通用五菱
广西柳工机械股份有限公司
广西柳州钢铁(集团)公司
柳州两面针股份有限公司
金嗓子
东风柳州汽车
柳州特种汽车厂
广西鱼峰水泥股份有限公司
柳州锌品股份有限公司 汽车产业编辑本段汽车是柳州的第一支柱产业，柳州位于华南地区，汽车生产有较早历史。经过自我滚动发展，柳州汽车厂（简称柳汽）、柳州微型汽车厂（简称柳微）、柳州特种汽车厂（简称柳特）三家汽车厂，均在行业有较好表现。
1969年柳州第一辆“柳江”牌汽车问世。
1997年柳州汽车产量首次突破10万辆大关，达到10.24万辆。
2003年年产突破20万辆大关，达到20.85万辆。
2006年年产已经冲破50万辆大关，逼近60万辆
2006年中国商务部和发改委确定为“国家汽车及零部件出口基地城市”
2006年东风柳汽出卖25%股权日产和雷诺，日产和雷诺正式进驻柳州
雷诺已计划2009年在柳州生产商用车基地 KERAX卡车有望变国产汽车
柳州是中国西部区域性工业重镇。全市目前已拥有3400多家工业企业，其中规模以上430户，11家国家大型企业，柳州钢铁(集团)公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、柳工集团有限公司、东风柳州汽车有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司等5户企业跻身工业企业全国500强。
柳州全市年销售收入超100亿元的企业1家，超50亿元的3家；拥有4个中国名牌产品、4个国家免检产品、40个广西名优产品，成为全国少数民族地区拥有名牌产品数量最多的地级城市。
落户柳州的汽车集团：
中国一汽集团、二汽集团、上汽集团等国内三大汽车集团，日产和雷诺及通用全球三大汽车巨头
汽车厂：
东风柳州汽车厂
柳州微型汽车厂
柳州特种汽车厂
上汽通用五菱汽车厂
中国重汽汽车厂
全国无人不知的三大品牌“五菱”、亦或“乘龙”、“风行”
上个世纪末，柳州市政府对汽车行业进行重新审视，为应对加入世界贸易组织带来的挑战，先后引进了中国一汽集团、二汽集团、上汽集团及通用汽车等行业巨头，进行资产重组。
柳特与一汽合作，是柳州将股权全部“送”给一汽。柳汽与东风的合作，柳州无尝划拨给东风７５％的股份。而近年引起较大争议的，则是柳微与上汽集团、通用汽车合作，重组上汽通用五菱汽车股份有限公司。 为了达成合作，柳州市政府将柳微的８４．１％的股权，全部无尝划拨给上汽集团。通用汽车再以９９００万美元资金注入，获得３４％的股权。 实践证明，重组的决策是正确的。上汽通用五菱在稳步提升“五菱之光”等产品市场竞争力的同时，成功推出了雪佛兰ＳＰＡＲＫ。
柳州市拥有各类整车和一定批量的零部件生产企业１３０多家，职工３．６万人，总资产１２６亿元。柳州汽车行业及东风柳汽、上汽通用五菱、柳特各汽车厂。
2007年来，柳州汽车工业吸引了通用、日产、雷诺等公司、重庆李尔等在内的国内外知名汽车及零部件企业纷纷聚焦直至进驻
据统计，2007年柳州汽车产量61.65万辆，位居全国城市第五，其中微型商用车市场份额全国第一，占有率达43%。近年来，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整车生产基地，汽车产业已形成了较为完整的整车及零部件产业链，本地零部件配套率超过50%，未来柳州将着重培育和引进汽车产业链中的缺口项目，提高本地配套率。
按照目前发展态势，今后几年柳州工业将会迎来一个黄金发展周期，预计到2010年，柳州工业总产值将超过2400亿元，其中汽车产业将达1000亿元，形成年产汽车100万辆、发动机120万台的生产规模，到2012年，汽车产量将达到110万辆，产值达1100亿元。
进军东盟：
东风柳汽在越南已经建立起了遍布全国的营销网络，而以百分之四十三的市场占有率，领跑中国微车市场的上汽通用五菱也准备在东南亚设厂
汽车工业园：
建设与计划建设有关汽车工业园的项目 目标期限（年） 工业总值
阳和工业新区 2010 600亿元
河西工业新区 2012 450亿元
太阳村模具工业区 2011 50亿元
柳江工业新区 2010 300亿元
官塘零部件生产园 2012 200亿元
鹿寨汽车工业新区 2015 120亿元
柳州为做大汽车工业，正在加速建设阳和工业新区，力争在５年内，初步形成以汽车及零部件为主的产业集群，成为面向泛珠三角经济圈乃至东盟的以汽车及零部件为主的制造业基地，到２０１０年工业增加值达１００亿元，工业总值将超过6 0 0 亿元。 交通编辑本段柳州是西南地区的交通枢纽。柳州是中国西部区域性交通枢纽，是沟通中国西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢。柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，境内有多条国道和高速公路交汇，公路运输3--4小时可达北部湾海岸港口。柳州是国家一类口岸，柳江航运可直达香港、澳门。柳州的白莲机场达到国家4D级标准，已开通至北京、上海、广州、成都、重庆等航线。柳州距桂林两江国际机场仅需一个半小时车程。
铁路：
目前柳州市区内有柳州站、柳州北站、柳州南站、柳州东站四个站点，其中柳州站位于柳州市柳南区南站路北，为客、货运一等站，柳州北站为客、货运二等站，柳州南站为客、货运特等站，柳州东站为货运一等站。均隶属于柳州铁路局（现南宁铁路局）。
目前有铁路湘桂线、黔桂线、焦柳线交汇于此，柳州下辖六个县均已实现县县通铁路的目标。据广西中长期铁路网规划2008—2020年，未来柳州将再增加2条铁路，即柳（州）肇（庆）线和柳（州）韶（关）线，届时柳州交通枢纽的地位将更加得到巩固。
公路：
柳州是中国45个公路主枢纽城市之一，其境内有G209国道、G322国道、G323国道三条国道穿越，有桂（林）柳（州）高速、柳（州）南（宁）高速和宜（州）柳（州）三条高速公路，据广西公路交通规划2006—2020，未来柳州将建设三江至北海高速、三江至桂林高速、鹿寨至阳朔三条高速公路，使柳州拥有六条放射性高速公路，巩固柳州公路枢纽地位，实现县县通高速公路的目标。
目前柳州拥有汽车总站、柳州汽车南站、柳州二运客运站、莲花站客运站、柳邕客运站、西环汽车客运服务站等站点有发往区内外多个大中城市的客车。
市内交通：
公交：
柳州恒达巴士股份有限公司共有公共汽车921辆，运营线路104条，线路总长1813.7公里，覆盖了整个柳州市城区和与柳州城区相接的柳江县。2006年完成主营业务收入1.92亿元，运营里程5797.82万公里，客运量2.44亿人次，上缴税金1674万元。

㈢ 广西柳州怎么样啊

柳州，是一个位于广西壮族自治区中部的城市，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。市辖六县四区，总面积18707.25平方公里，其中市区面积658.31平方公里，全市人口351.26万人，其中市区人口95.89万人。工业发达，是广西壮族自治区最大的工业基地。作为华南地区重要城市之一，柳州素有“桂中商端口”的美称。前柳州铁路局所在地，前柳州铁路局(现南宁铁路局)从柳州搬迁到南宁前，柳州作为中国唯一一个非省会城市铁路局驻地，是西南地区重要交通枢纽，湘桂线、黔桂线和焦柳线交汇于此。有超过2100年建城史的柳州，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。
柳州的桥
到2007年10月为止，柳州共有十三座桥。其中的柳江大桥，是柳州市第一座横跨柳江的城市道路大桥，是1968年我国自行设计、施工的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥，于1968年建成并通车。

管辖地区
柳州地处桂中地区。柳州地区下属的县有：

柳城县
柳江县
鹿寨县
融安县
融水县
三江县
地理
柳州地处广西壮族自治区中部，东经108°50′—109°44′,北纬23°54′-24°50′。属喀斯特地貌具有典型的岩溶地貌特征。柳江自北向东南穿流而过，柳北半岛素有“世界第一盆景”的美誉。

人口与民族
柳州市总人口约350万人，是一个多民族聚居的地区，居民的民族构成达30馀种。除汉族外，壮族、苗族、侗族、瑶族、回族、仫佬族等少数民族的人口达180馀万人，占全市总人口数的52%以上。有2个少数民族自治县：三江侗族自治县和融水苗族自治县。另有少数民族乡5个：三江侗族自治县的同乐苗族乡、高基瑶族乡；融水苗族自治县同练瑶族乡、滚贝侗族乡；柳城县古砦仫佬族乡。壮族主要分布在柳江、柳城、融安、鹿寨等县和城区；苗族、侗族和瑶族主要分布在融水、三江两县；仫佬族主要分布在城区和柳江、柳城县；回族主要分布在城区和鹿寨县。

经济
柳州是广西的工业重镇。全市现有工业企业2000多家，其中规模以上484家，大型工业企业10家，近20万产业工人。2004年，上汽通用五菱、柳钢、柳汽、柳工、五菱有限公司5家企业跻身工业企业全国500强行列。目前，已经形成以汽车、机械、冶金三大支柱产业为龙头，制糖、烟草、造纸、制药、化工、建材、纺织等产业蓬勃发展的现代工业体系。汽车制造业发展尤为迅速，是全国唯一同时拥有中国三大汽车集团整车厂的城市，拥有“上汽通用五菱”、“东风乘龙”、“风行”、SPARK等知名汽车名牌。此外，“两面针”牙膏、“金嗓子”喉宝、“花红”药业等知名品牌远销国内外。

文化

语言
柳州通用语言是柳州话和普通话。另外，壮语、客家话等也在部分地区使用。

教育
柳州的主要教育机构有：

大学：
广西工学院
柳州职业技术学院
柳州城市职业学院
中学
柳州女子实验高中
柳州一中(柳州市实验高中)
柳铁二中
柳铁三中
柳铁四中
柳铁五中
柳州高中
柳州地区民族高中
柳州市一中
柳州市二中
柳州市三中
柳州市六中
柳州市九中
柳州市七中（龙城中学）
柳州市十五中
柳州市三十九中(原柳钢二中)
柳州市四十中(原柳钢一中)
小学
北站路小学
柳州市公园路小学

着名人物

古代
柳宗元——唐代中期重要儒学家，是唐八大家之一。
刘三姐——传说中的壮族歌仙。

近代
杨廷理——清代三任台湾知府
李宁——1980年代中国“体操王子”
韦唯——着名歌手
王石——着名企业家
朱芳雨——中国国家篮球队主力队员
钟玲——亚运会艺术体操全能冠军，2002年底进入国家队，她几乎垄断了近年来国内艺术体操的全能冠军

特产
云片糕
柳州木--制棺材的上乘木材。
螺蛳粉--柳州当地特有的一种米粉

旅游

景点
大龙潭
马鞍山
东门楼
都乐岩
柳侯祠
鱼峰山
白莲洞
驾鹤睛岚
蟠龙双塔
雀儿山

㈣ 广西鹿寨化工拍卖成交了吗

成交了。
广西鹿寨经济开发区化工园，工业底蕴深厚，鹿寨完全有能力有条件承载梅岭电源动力电池等产业项目，同时鹿寨县将尽最大的努力，提供“保姆式”服务，做好项目落地跟踪服务工作。鹿寨工业文化底蕴深厚，区位优势明显，并且具备化工原材料优势。
梅岭电源对到鹿寨投资布局非常感兴趣，并将加快与鹿寨沟通交流，争取尽快推动项目落地。

㈤ 问问广西柳州市的情况

柳州的消费水平在全国处于中等水平（不高不低，按照现在的物价，在校每月生活费500元应该可以过得蛮好的了。）柳州的工业是整个西南地区最为发达的，经济商贸方面也算可以，这个城市的服装贸易业比较发达。城市也算是蛮漂亮的，柳州的夜景会比昆明漂亮。昆明的高校比柳州多，柳州目前就一所本科院校和八所专科院校，如果你是学机械专业建议你选择柳州，如果是其它专业还是到昆明吧。
在贴吧有篇文章，可以看看：http://tieba..com/f?kz=99623843
1 昆明和柳州的若干比较
这两天昆明下雨了，坐在雨中，又想起了令我牵肠挂肚的家乡——柳州。
其实我觉得昆明和柳州并没有什么可比性，但是我想还是写点什么吧，来柳州吧这么久，总是顶贴子，没写过什么，现在就写写，就当是一种对故乡的思念吧！
首先从城市的规模和建设来说吧！这点其实不必太多说，昆明是云南省的省会，规模自然比柳州大一些，但是也不是太大，和南宁差不多吧，也就四个区，和柳州一样。不过十一五期间柳州要是能把官塘区建好，再把两县改成城区，估计规模就比昆明大得多了。建设嘛，呵呵，不太好说，市中心那一片还是不错的，步行街很大，但是不知道柳州解放路的新步行街开始建了没有？这边的建设给人的感觉是陈旧，没有色彩。新旧建筑规划不太合理，一群小平房旁边突然出现一座高楼，让人感觉别扭。道路每一条都很宽敞，但是灰尘很大。这点，个人以为柳州的建筑比较有特点，显得错落有致些吧。道路也清爽得多。
下面再说说天气吧。昆明的天气用四季如春来形容，还是可以的，我来这边一年，穿的基本上是一件T恤再加一件外衣就可以了，当然冬天也比较冷，得穿多些。现在5月初，柳州一定不好过吧，但是这边还是很凉爽的！不过这边的天气很干燥，有太阳的时候也很不好过的，呵呵。
下面再到语言和民风吧。我来到这边，和昆明当地人交流几乎没有任何问题。昆明话和柳州话非常相似，调子也基本一样，略有不同的是这边的方言说起来喜欢将舌头卷起来，有点北方的味道，也许这就是云南人说普通话为什么这么标准的原因吧！我们柳州话说起来没有卷舌音与厚鼻音，所以柳普……呵呵。。这边的民风也非常淳朴，在路上问人，基本上都是很热情大方地回答，当然，我们柳州也不差！
最后说说衣食住行吧。衣，就这点来说，个人感觉都差不多啦。再说我是男的，没有什么仔细观察，不过两个城市穿的基本是一样的，不同的是这边街上的人们有时候会穿些民族服饰，很有特点的。
食，
住，应该来说也差不了多少，昆明的住宅小区大部分都位于离市中心比较远的地区，而离市中心比较近的地方，也有住人的房子，但是不是高楼住宅就是些有点历史的房屋，所以感觉不是很协调，柳州的情况现在是什么样了？可能身在柳州的朋友们比我更加清楚，我就不多说了。但是有一点昆明做得十分好，这边的房子里基本做到了利用太阳能浇水，还有好多能利用太阳能取暖，昆明是一座清洁能源型的城市。这点和昆明的天气没有太大的关系，因此，柳州应该学习和借鉴。
行，说到这一点我就感觉十分地骄傲。是的，说到这一点，柳州可以说是全面超越。都说柳州公交、柳州出租全国有名，到了外地才知道这种说法一点没有错。这边的公交车路线比起柳州来多一些，但是我坐过这么多路车，感觉最好的也就是像我们那里的38路这样吧，而且最多也就二十辆左右，最常见的也就是像我们那里就要消失的老车那样的了，不过上边的电视是在放一些新闻之类的比较有用的东西，不像我们有公交，整天放广告。柳州的的士，现在有好多新的北京现代了吧！而且听说还在更新中，这边的出租车也就是我们那边用过的旧车吧，而且8块钱起步。柳州铁路局全国有名，但是我到了昆明，觉得昆明铁路局也十分大气，昆明火车站非常漂亮，并且布局也十分合理，我想这就是柳州在行的方面唯一不足的地方了。
今天就说这么多咯，还有许多方面下次再说了，再说一次，柳州和昆明本来没有什么可比性，但是我在这里，总会不由自主地想起我们的柳州，因此，写这个只是表明我对柳州的思念，还有一个多月就回柳州了，好高兴！！

㈥ 鹿寨县的介绍

鹿寨县位于广西中部，东和东北与桂林市的荔浦县、永福县为邻、南隔柳江与柳江区及来宾市的象州县相望、西接柳州市区和柳城县、北连融安县、东南与来宾市的金秀瑶族自治县相交。地理位置介于北纬24°14′至24°50′、东经109°28′至110°12′之间。总面积3003平方公里，辖5乡4镇，总人口41.32万人，有汉、壮、苗、瑶、回等18个民族，区位优势明显。地处桂中腹地，扼南北交通之要冲，县城距首府南宁市260公里，距世界旅游名城桂林市115公里，距广西工业中心柳州市33公里。境内有桂海高速路、阳鹿高速路、平鹿二级公路等国道和省道，湘桂铁路纵贯全境。

㈦ 鹿寨县属于哪个市

鹿寨县属于广西壮族自治区柳州市。

鹿寨县，位于广西中部，是广西工业重镇柳州市的东大门，东与桂林市的荔浦县、永福县和来宾市的金秀瑶族自治县为邻，南隔柳江与柳州市的柳江区、来宾市的象州县相望，西与柳州市的柳东新区和柳城县相接，北与柳州市的融安县相连，隶属广西壮族自治区柳州市。

鹿寨县总面积2974.8平方公里，下辖6镇、3乡、118个村（社区）（2021年3月），常住人口为337298人（2020年11月）。2018年6月，鹿寨县入选第四批“全国法治县（市、区）创建活动先进单位”。

鹿寨县地处低纬，属南亚热带向中亚热带过渡带，受季风环流影响较明显。境内气候温和，年平均气温20℃左右，夏季最高气温38℃，冬季最低气温0℃。

雨量充沛，年均降雨量约1500毫米，且集中在4—8月。日照充足，年平均日照量约1600小时，无霜期长达320天以上，适于农作物生长。

鹿寨县地理形态多样，为丰饶的自然资源提供了良好的地理基础。县境东北部为架桥岭余脉，大瑶山余脉则延伸至县境东南部，与架桥岭余脉相连，约占全县面积的五分之一。

西北部为峰林谷地区，是典型的喀斯特地貌，为着名的四十八弄。有不连座的稀疏孤峰和连座的密集峰林，也有和缓的低丘。县境中部和南部地势低平，主要为和缓的丘陵、台地和小平原。

㈧ 鹿寨镇的介绍

鹿寨镇隶属广西壮族自治区柳州市鹿寨县，位于鹿寨县中部，中心位置位于东经109°44′、北纬24°29′，是鹿寨县人民政府所在地，是鹿寨县政治、经济、文化的中心。东毗寨沙镇、四排乡、拉沟乡，西南接鱼峰区雒容镇，西连柳城县东泉镇，南通江口乡、导江乡，北邻黄冕乡、中渡镇。1截至2014年，全镇总面积438.8平方公里，辖17个行政村，5个社区，总人口13万（其中农业人口5.9万人）。12013年，鹿寨镇完成工业总产值120.85亿元，固定资产投资17亿元，财政总收入5.94亿元，农民人均纯收入8830元。22014年，全镇完成农业总产值7.9亿元；完成全社会固定资产投资17.4亿元；完成财政收入6.09亿元；农民人均纯收入12274元。

㈨ 请帮解决以下几个有关鹿寨县的问题

鹿寨县地处桂中腹地，西距广西工业中心柳州市30余公里，东北距世界旅游名城桂林仅百公里，到广西首府南宁市258公里。东和东北与桂林市的荔浦、永福县为邻、南隔柳江与柳江县及来宾市的象州县相望、西接柳州市和柳城县、北连融安县、东南与来宾市的金秀县相交。地理位置介于北纬24°14′至24°50′、东经109°28′至110°12′之间。
鹿寨县地处桂中腹地，扼南北交通之要冲，集陆、空、水路交通便利于一地。境内有桂海高速公路、柳州绕城高速公路、平鹿二级公路等国道和省道，已实现乡乡通油路，村级公路也四处延伸；湘桂铁路纵贯全境；县城距柳州白莲机场约50公里、桂林两江国际机场约130公里，皆有高速路相通，行车不过一小时。雒容、江口、导江三个乡镇倚靠柳江航道，可资水路便利，通达梧州、广州。

桂柳高速公路为双向四车道路面，设计时速100公里/小时，县境里程73公里，有雒容、鹿寨、黄冕3个进出口，设鹿寨服务区1个。从鹿寨到柳州静兰出口33公里，行车不到半小时，到桂林辽田出口110公里，行车也仅需1小时。柳州绕城高速公路雒容至洛满段起于桂海高速公路雒容连丰村、终于柳宜高速公路的柳江县洛满镇，在鹿寨境内约15公里。2003年10月开工，2006年８月通车。平乐至鹿寨二级公路路基宽12米，路面宽9米，水泥路面，在鹿寨境内73公里，贯穿鹿寨镇、寨沙镇、四排乡3个乡镇。从柳州市区至雒容镇的柳东大道2006年３月动工，道路设计为双向六车道，全长约14公里，为城市一级主干道，当年12月31日通车。延伸至鹿寨县城的柳东大道延长线将于2007年动工，届时鹿寨的交通将锦上添花。

湘桂铁路在鹿寨境内长68公里，有雒容、对亭、鹿寨、新村、幽兰、黄冕、大端河、波寨8个火车站。最大的鹿寨站为三等站，有铁道6股，日接发列车80多列，停靠旅客列车7对，全县铁路年货运吞吐量200多万吨，发送旅客20多万人次。
鹿寨县紧邻广西工业中心柳州市，2002年11月划归柳州市管辖以来，特别是遵循“从摇篮到摇篮”理念的官塘新区规划确定后，按照柳州城市发展“一轴两城一肺”的概念，鹿寨被赋予“柳州市域次中心城市”定位，成为柳州城市扩张的主方向和新空间，社会和经济逐步融入柳州向特大型城市发展进程之中，获得了前所未有的活力与机遇。为此，鹿寨县委、县人民政府确立经济发展“以城市化带动工业化，以工业化促进农业产业化，以文明化推动城市化”的方针，抓住机遇，发挥区位优势，主动承接东部地区和柳州市产业转移。2005年，广西鹿寨经济开发区通过国家审查，成为全国保留的145个省级经济开发区之一。开发区下辖城南综合经济开发区、鹿寨中心工业园、鹿寨－雒容工业长廊、雒容工业园，规划总面积达21平方公里。已引进项目100多个，总投资50多亿元，其中有投资10亿元的柳化二基地、年产300万吨的柳州正菱水泥、年产50万吨漂白化学竹浆的国发林纸等大型企业。初步形成了以国发林纸和凤糖纸业为龙头的造纸产业，以柳化集团为龙头的化工产业，以正菱水泥和金利公司为龙头的建材产业，以古典丝织和三协缫丝为龙头的茧丝绸产业，以柳州起重、银通电缆、日高滤清器为龙头的制造业、以乐荣金属、桂柳冶金为龙头的冶炼业。

乘城市化的东风，鹿寨县城市建设异军突起。如今的鹿寨，城市道路平直宽畅，路网级配规划合理；标志性建筑拔地而起，气势辉煌；城市绿地碧草青青，绿树成荫，花团锦簇；住宅小区设计美观，功能完备，风格各异；入夜华灯绽放，路灯、大型广告灯、景观灯争奇斗艳，流光溢彩，形成一道道亮丽的风景线。鹿寨面貌日新月异，一个洋溢现代化色彩的城市正大步向我们走来。

鹿寨县地处亚热带，气候和土质都十分适合农业生产。根据我国加入WTO后的经济形势变化，鹿寨县积极调整农业产业结构，发挥比较优势，粮糖桑果菜并举，并把桑蚕和甘蔗生产作为发展重点。2006年，全县桑园已逾13万亩，年产鲜茧逾1万吨，成为广西第一桑蚕生产大县；甘蔗种植23万亩，产原料蔗110万吨，产糖14.7万吨。