工业互联网雾霾能干什么

‘壹’ 雾霾的 是什么

雾霾，是一种特殊的天气现象。指空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等非水成物使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，会造成视程障碍.
雾气中的有毒有害物质对呼吸系统疾病患者危害很大。 大气细颗粒物主要来自直接排放的污染源和排放的污染气体二次生成。直接排放的细颗粒物主要来自如钢铁、水泥等工业生产过程和风沙扬尘等。所谓二次生成的细颗粒物，主要是由污染源排放的污染气体，如二氧化硫、氮氧化物、氨气、有机物等在一定天气条件下生成的，这部分细颗粒物的生成机制非常复杂，是目前研究的热门课题， 二氧化硫主要来自煤的燃烧，氮氧化物主要来自高温燃烧过程，只要有燃烧发生，就会产生氮氧化物。如烧煤炭、烧秸秆、烧垃圾等都会产生氮氧化物。氨气主要来自养殖业、农业生产、工业生产和自然排放。此外，风沙扬尘、炊事、烧烤等也都有影响。厨房炊事如炒菜，油在高温下蒸发、燃烧，都会产生有害有机气体和有机颗粒物。 很多年就有了，特别是重工业城市。只是以前没意识到而已。直到PM2.5曝光，然后通过网络，媒体的传播，才有了对雾霾的重视。
2013年 雾霾 算是年度关键词，电视台一报道，大家就都知道这么回事了。
雾霾（wù mái,英语表达为smog/haze）是雾和霾的组合词。雾霾现象常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。
雾霾天气形成有以下几个方面的原因。
1. 大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。
2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。
3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。
4. 工厂制造出的二次污染。
5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。
因为雾霾会对人们的身体造成伤害：
1.对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。
2.对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。
3.雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。
4.由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。
5.影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪，遇到不顺心的事情甚至容易失控。
因此，雾 霾天尽量减少外出，如出行要做好防护，天，，猫有美 国进口普卫 欣帮您减少雾霾吸入。祝您健康！

‘贰’ 工业污染严重会产生雾霾，雾霾会对人体造成哪些危害有什么改善方法

伴随着空气质量的恶变，雾霾天气逐渐发生，如今在我国多地都发生了雾霾天气，产生的伤害十分多，那雾霾天气产生的原因是什么?雾霾的危害性有什么?雾霾的伤害防止办法有什么?我梳理了相关资料，会在文内给大伙儿答疑解惑。

二.雾霾对自然环境的伤害

1.危害交通出行

雾霾天气时，因为空气质量差，能见度低，非常容易发生车辆追尾事故相碰，危害正常的交通管理，对大伙儿交通出行导致不会改变，在日常驾驶走动时更应多观查实时路况，以防产生风险。

2.危害日常生活

雾霾天气对道路.铁路线.航空公司.航运业.供配电系统.粮食作物种植等均造成关键危害。雾.霾会导致空气质量降低，危害生态环境保护，给身体健康产生比较大伤害。

‘叁’ 雾霾造成的原因是什么

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM2．5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

2013年，雾霾成为年度关键词。这一年的1月，4次雾霾过程笼罩30个省（区、市），在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1％的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。

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减少雾霾危害的方法：

方法一是不外出或戴口罩。公众可以在手机上安装一款app，随时查看PM2．5的情况。最好避免外出超过200人。外出必须佩戴N95口罩。

没有权威的声明说N95口罩佩戴时间不能超过半小时，也没有证据表明口罩会对呼吸系统造成永久性损害。当然，口罩会增加呼吸阻力，心肺功能较弱的老人和儿童最好听从医生的建议。

方法二是通风和使用空气净化器。到家后记得开窗通风，关好窗后再打开空气净化器。如果雾霾严重，可以长期开启。

方法三是均衡饮食。顾忠义认为，目前流传的许多抗霾饮食偏方都不可靠，均衡饮食才是关键。结合霾的发病机理和个人经验，要注意摄入富含蛋白质、维生素A和维生素C的瘦肉、蔬菜和水果。

方法四是室内运动。雾霾天气不适合户外活动，但整天宅在家里，显然对身心有害，所以也要坚持室内锻炼。

‘肆’ 要说制造业逃了，为什么雾霾越来越厉害

雾霾的来源，主要是碳基燃料的燃烧、城市建筑扬尘、汽车尾气，餐饮油烟排放等。在全球化生产的背景之下，我们的每一次消费行为，如果去追溯它的来源，最终都是碳排放。即使只考虑空气污染的因素，在一件商品到你手上之前，你不知道为这个产品的生产供电的企业，向空气中贡献了多少pm10；你不知道生产产品包装的企业，又向空气中贡献了多少VOC（挥发性有机物）；你更不知道跑在路上的物流卡车和快递小哥，又贡献了多少pm2.5。我们的每一笔订单，其实都在或多或少的为时常爆表的AQI贡献着你不愿意去承认的力量。
人的欲望和自然的资源之间是一对天生无法解决的矛盾,只有可以大规模应用的清洁能源的出现，才能够满足如此庞大的需求，才能从根本上解决这个问题的一半。现成的例子就是粮食问题。非洲人均可耕地面积是中国的近四倍，但是大量非洲人在挨饿，而我们基本上已经解决了所有人的温饱问题，原因就是现代种植技术的革命。
能源的问题也同样如此。例如如果太阳能的储存问题能够解决，我们对化石燃料的依赖会大大降低，碳排放自然会下降，很多问题都会迎刃而解。再现实一点，互联网支持下的共享经济也是个很好的方向，把闲置的物品和资源都利用起来。所以仍然是老生常谈的话题，我们应该放更多的精力在科学技术的研发上，通过技术的革命解决阶层升级带来的环境问题。

‘伍’ 于德翔：《充电网是“工业互联网”最大的应用场景》的主题演讲

新基建、新机遇、新发展，7月9日，由中国充电桩网主办的“2020第六届中国国际电动汽车充换电产业大会”（简称：金砖充电论坛）在上海大华虹桥假日酒店隆重开幕。来自政府、院校、协会、企业、采购商、金融、媒体等850位代表出席本次大会，大会以“洞见当下、预见未来、聚力发展、合作共赢”为主题，推动产业交流发展。

很多朋友们说冒着生命危险从北京离开了。我问北京人早上第一件事起来干什么？拉开窗帘看看今天有没有雾霾。

雾霾怎么产生的？能源的过度利用，所以人类为了能源干了一个特别可恨的事，地球是有生命的，我们每天把地球里面的肉挖出来烧了变成能源，把地球里面的血抽出来烧了变成能源，所以地球惩罚人类的东西就是雾霾。

想想看，人类能不能不烧地球里的肉，不烧地球里的血而烧地球里面的风光水呢？不行，因为全世界的电网是一个负荷实施平衡型的电网，什么意思？这边用多少度电这边必须发多少度电，晚上睡觉的时候，发电厂必须同步停下来，因为电没有地方储存，但是随着大规模电动汽车的发展，电可以储存了，储存到哪里？电池里、车里。

随着大规模电动汽车的发展有两个结论，当达到一千万辆电动汽车的时候，现在所有的弃风、弃光、弃水都没有了，超过一千万辆的时候等于电网有一个巨大的储能池，凡是能看见太阳超过3-5个小时的玻璃砖头瓦块全部会发电，现在特斯拉就是这样的。

我们成都的工业园玻璃砖头都开始发电了，如果有这样场景的话，我们看到太阳超过3-5小时的都会发电，我们分布式能源将大幅度提升。提升到什么程度？去年我们可再生资源是29%，可能超不过10年就超过50%，超过50%的话，意味着中国的能源结构从石化能源转化成可再生资源，谁能做到？谁有电动汽车谁能做到，中国一定是最大的电动汽车制造和使用大国，所以中国率先引领能源革命。

我们做充电的在这里起到什么作用？我今天从厦门来的，我又从深圳到的厦门，尤其在深圳大规模发展电动汽车，车越来越没问题了，电池越来越好了，想大规模发展电动汽车，充电的问题解决不了，我们做充电的是工业革命的支撑者，同时又是能源革命的链接者，是谁把分布式能源、可再生资源、电网的能源和汽车、储能、移动储能连接起来了？充电网。所以我们是能源革命的连接者。

当想到这时，我们做充电的人还是比较自豪的，按照国家规划2030年，我反复在思考一个问题，充电桩的无序充电将让电网受不了，高峰充电的时候会让你钱包受不了。

怎么办？必须建立充电网。但是这个机会来了，以前建充电桩可以，现在不行了。我们最好的一个机会也出现了，在今年3月4日，国家发布了“新基建”，七大新兴产业，好多朋友问我一个问题，老于，你一个小小的充电桩怎么能成为国家七大新兴产业呢？我说不要看充电桩，看充电桩后面的是什么。后面是什么？工业革命和能源革命。世界上有没有比工业革命和能源革命更大的事？充电桩是一个引领。

在说到这时候的时候，《政府工作报告》提出来了，又把充电桩纳入到新高度。第一，充电桩和5G平行，并且排到新能源汽车前面。很多人问我了，你怎么可能那么重要呢？我说很简单，谁导致的疫情？特朗普还有特斯拉。为什么？它让中国经济的下行，但是中国经济在疫情的环境下必须得撑起来，中国经济的三架马车，出口，说得不好听歇菜了，就剩下两个了，一个是投资一个是消费拉动。投资不就是用钱嘛，消费拉动怎么拉动？对于一个家庭来讲，最大的资产是什么？房子。第二大的资产是什么？车子。但是在报告当中提出了四个字“房住不炒”，意味着房地产不可能成为拉动中国经济最大引擎了，房子是小房子换大房子换出来了，但是不让换了，换什么？换车。换什么车？油车还是电车？油车从品牌、技术、制造到里面用的油基本上都是进口的，但是电动汽车从技术、品牌、制造、电池、充电桩到里面用的电全部是进口的，所以我个人判断，生产一台电动汽车对中国经济和GDP的拉动相当于2-3台油车。

推电动汽车是好的，对中国经济贡献大，所以大家想了，为什么把一个小小的充电桩纳入到了《政府工作报告》，这就看起来这个行业和这个产业特别重要。

国家新基建提出来七大新兴产业，充电桩在里面，太具体我不用再说了，谈到了往往什么叫新基建，网上很多新基建总结的定义很多，我认为就是有数据、信息及物理网属性的新型基础设施。

充电桩有这样的基础设施了，传统的充电桩我反复提出来从特来电开始创立的时候我们就做充电网，充电桩和充电网有什么差距？充电桩其实就是一个把电充到车里的物理插头。充电网是把一个区域里几十个、几百个充电桩做了物理化的连接和智能化改造，形成了相对独立的微电网络。

这种微电网络最大的感觉是什么？我是一群一群的，充电桩是一根一根的，我从深圳和厦门，大家现在把原来的充电桩拔了，现在都要建充电网，充电网最大的好处是什么？和电网协同，大家下班都用电，我只富余出100，我只给几个车充电，到晚上大家都不用电的时候，我富余出500，我再拿出500的负荷给这些车充电。

传统的充电桩插上去充电什么时候充满你不知道，而在充电网什么时候充满，你客户说了算；什么时候充是系统说了算，我们会根据客户的需要，车的富余容量和电网的富余容量做有序的充电和放电。这件事难吗？不是那么难，只要管理起来就可以了。

包括放电也是一样的，比亚迪曾经做广告说我的车可以卖电了，假如把这个车卖给电网谁给钱呢？不好给它钱。如果大家都想卖电卖给谁？卖给系统。大家以后再建，不管谁再建了，一定建充电网，产品、技术到运营商一定要有充电网的思维，否则就很麻烦。

充电网简单来说是什么架构？分四层网。我相信未来在每一个车位上装一个手动插头，中国大概多少个车位？1亿个车位，每个车位上装一个充电插头，而不是充电系统，底层是一个设备网，一个车位要有一个充电终端。为什么新基建做的这么大？第二，物联网。30亿个控制点，是一个巨大的物联网场景。

第三，能源网。1万亿度电，去年城乡居民总用电量9000个亿，未来要在城乡居民用电的层面上翻一番。

第四，数据网。

充电网根本的目的是把车管起来，不能随便充，不能乱充。怎么管？我们通过这样的方式确保70%、80%的时候在低价的时候，把便宜的电送到车里面，只有高峰的时候，我们及个别的车才会充电，甚至高峰的时候可以卖电，这样大大减少了对电网的压力。目前来看，电动汽车不需要在短期之内，在一千万辆，两千万辆的时候，电网不需要做太大的扩容，为什么？利用率平均下来不到30%，我们只需要把利用率提高到40%，50%，照样能解决几千万辆车使用电的问题。

这种交互的目的和目标，第一个我前面说了，引领了能源革命，未来的电一半以上都是分布式能源、可再生资源，我们想实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类，成为新能源革命的引领者。

第一个阶段我们在想，大家都建充电桩的时候特来电建充电网，大家都建充电网的时候，今天跟大家分享我下一步做什么，面向无人驾驶车自动充电的技术。快充慢充这个不用再讲了，在上海外滩如果大家看看，我们公交车无人驾驶在去年已经投建了人工智能的充电弓，主要面向未来公交车的无人驾驶，我们把充电站和公交站“二站合一”，在公交车来的时候我通过人工智能的技术给公交车进行这样的定位，在人下车的时候快速降弓，这时候检测出来它的压力，同时大电流的快速充电。

这时候充电的速度能达到多快？上人下人的40秒可以达到10公里，总的充电功率可以达到1000千瓦，这个已经实现了，在上海外滩，同时在成都大概将近3000辆公交车采用这样的模式，一定是面向于未来无人驾驶的地步。无人驾驶第一个先是公交车，第二个路线可能是商用车，商用车如何进行无人驾驶？最近我们和鄂尔多斯那边探讨了，它的一个车上电量达到1000度电，如果简单靠慢充那就累死了，怎么办？都是大功率的充电，这是我们现场的应用（视频）。建了一个机器人找车，因为这个插头太大了，一千千瓦，在插头上确保车的安全，在带电的情况下充水试验也没有问题。

简单来说我们建立的不是一个充电桩而是一个充电网，我们在充电的过程当中链接人、链接车、链接能源，和人之间形成的是金融大数据、支付大数据，和车之间形成的汽车工业大数据、电池大数据，和能源之间形成的平台大数据，未来数据的应用服务潜在的价值就是非常之大了。

为了制成这样的数据和平台，我们建立了非常大的云平台，建了10朵云一直在推进这样的平台，平台的数据上看，到目前为止注册用户280万，服务车辆110万辆，工业大数据达到6个BP，由于这种链接和人之间链接形成用户的数据，包括用户的行为数据、金融数据，和车之间链接的电池数据、安全数据和车辆数据，和能源之间形成了能源的监测数据和能源设置数据，和充电网络的链接形成了运营运维的数据，包括订单的数据、运营的数据和预警的数据和支付的数据，形成了这样的工业大数据的平台。

其实工业大数据最核心的应用是什么？到目前应用到了汽车安全上面，大家知道汽车安全几乎每个星期都要有1-2起安全事故。传统的油车叫燃烧，电动汽车叫燃爆，燃烧可以用消防灭火，燃爆灭火是没有用的，怎么解决？唯有的办法就是不让它烧，我判断你烧了就不让你充电。

如果所有充电网具有这两层防护的话，我们的安全问题就得到大量改善，那么思路就是这样的，CMS与BMS进行数据交互的时候，我给汽车做了19个安全防护模型，相当于我们到了医院去做体检的时候，19个科室，一个个扫模型和扫科室，正常情况下小问题的时候预警，发生大问题的时候快速采集车上的数据，拿这个数据和昨天、前天的历史数据再大数据分析，同时再抓取全国统一时间、统一型号车的运行数据再拿过来做大数据分析，当发现有安全隐患的时候，对不起，在充电的前5分钟之内不给你充电，把电停掉，大家知道一个车没有油不会烧，一个车没有电也不会烧，利用这样两层防护可以解决汽车烧车的问题。

我们采集的时候采用故障录波的技术，把它分成正向历史数据和横向空间数据，形成对汽车上安全隐患做到可监视、可预警、可控制、可追溯，目前我们的水平可以减少烧车大概60%以上，随着模型的研发，进一步提升减少这样的比例。

我们建立充电网这几年特来电累计投资了快70个亿，在研发上投入了10多个亿，建立了十大研发中心，研发人员现在大概1100多人，专利1200多项，无论从专利数量还是研发人员和研发投入占了全国接近50%。

我们的创新理念是：不是市场需要什么，我们就研发什么；而是我们创新什么，市场就需要什么。利用团队的前瞻性和对未来技术产业的把控，引领行业和技术的发展。

现在目前车的数量用充电桩没有问题，但是很快大规模的发展电动汽车，充电桩一定就是错的了，只有建充电网，建好充电网再往前，汽车一定是无人驾驶的。

那么无人驾驶怎么充电？现在的充电桩是不是都得拔了重做？不是，必须要建立一个充电网，建立一个持续可发展的未来的趋势。

这个行业里面我们是精英，从智能制造到运营到数据增值服务形成了价值闭环，短期之内我们看的是商业模式充电桩的数量，中期之内看的是充电网的质量，长期一定看的是平台上的流量，所以形成了从数量到电量到流量“三量”融合的商业模式。

所以这几年的发展无论在规模上，在技术创新上，在平台上和服务上，我们都在一起和充电人一起研究和探讨。

这张图我每次在讲，讲完以后大家都在笑，因为我们是中国创业板的第一家上市公司，我们做充电的，公司名字叫特来电，我们的充电网络叫特安全，我们形成了从数量、电量到流量“三量”融合的商业模式未来一定特来钱，我们的团队叫特来劲，今天和各位朋友相聚在一起，叫特来缘。

谢谢大家！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 雾霾是什么

雾与霾
随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为"雾霾天气"。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。
雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。出现雾时空气潮湿，空气相对湿度常达100%或接近100%。出现雾时有效水平能见度小于1KM。当有效水平能见度1－10KM时称为轻雾。雾有随着空气湿度的日变化而出现早晚较常见或加浓，白天相对减轻甚至消失的现象。出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在80%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。
雾霾的成分及形成原因
一、二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。颗粒物的英文缩写为PM，而现在空气的高频词汇PM2.5就是指直径小于2.5微米的污染物颗粒。这种颗粒本身既是一种污染物，又是重金属、多环芳烃等有毒物质的载体。
二、城市有毒颗粒物来源：首先是汽车尾气。使用柴油的大型车是排放细颗粒物的"重犯"，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输 卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
三、是北方冬季烧煤供暖所产生的废气。
四、是工业生产排放的废气。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
五、建筑工地和道路交通产生的扬尘。
雾霾天气的危害
根据英国医学杂志The Lancet去年底公布的《全球疾病负担》报告明确指出2012年就有高达210万的亚洲人死于空气污染，而在全球67种疾病杀手中空污致死在中国已经排到了第四位。像是过去十年间北京的肺炎病患就增加了六成。

‘柒’ 雾霾给我们带来了什么

低能见度,能见范围不超过100M,由此引发的车祸等交通事故数不胜数
可吸入颗粒物,雾霾是由工业排放的废气中的微小颗粒悬浮在空中,是空气变成气容胶而形成的,相对湿度高于百分之七十五时,这些颗粒会与水汽凝结成液滴悬浮在空中,充当水汽的凝结核,从而变成雾,雾与霾是可以相互转化的,这些可吸入颗粒大多还有有害物质,或沾染细菌病毒等微生物,从而使吸入这些颗粒的人患呼吸道感染等疾病.
雾沉沉的赶紧会影响市容,影响心情,甚至提高犯罪率.
雾霾影响出行,某些工厂被迫停工,减缓生产效率,对工业生产有影响

‘捌’ 为了治理雾霾天气工业发展应大力发展什么

治理雾霾工业需要大力发展清洁能源，需要调控能源结构，研发新能源。雾霾产生的源头有工业废气、城市扬尘、汽车尾气等，工业需要控制改善排污措施，城市扬尘现在很多城市在使用湖南九九矿安雾炮车流动除尘，汽车尾气的净化装置可以在汽车出厂时进行安装，工业发展还是需要环保为前提。