如何打好工业振兴攻坚战

⑴ 怎样实施乡村振兴战略

实施乡村振兴战略，要坚持“以人为本”。农村发展、关键在人，“小康不小康，关键看老乡。”做好农村的人才工作，一靠“留”，二靠“引”，三靠“用”。 “留”就是要把本土的农民留下来。最懂农村的是农民，最迫切希望农村振兴发展的也是农民。要打好“乡情牌”，念好“事业经”，让农民心甘情愿的“留下来”。

⑵ 如何振兴中国的近代民族工业建议

清末，中国的工业振兴是因为先进技术的传入导致满清政府不得不加强自己的统治力度，维护自己的统治，并由此导致放宽对汉人的限制，许多汉人成为了满清政权督办下的工厂的管理者，许多官办的工厂因经营不善导致被出售给民间资本，民间资本则对其进行了改制，所以在清末出现了一次工业发展的高潮，但这是以轻工业为主的。

民国初经济的发展则是因为结束了封建制度和异族的统治，民族主义爆发，并借由“实业救国”的口号而出现投资办厂高潮，同时欧洲爆发了第一次世界大战，列强的资本无暇东顾使中国的民族资本发展出现了一次黄金时间，但战后列强卷土重来，很快就衰落了。

20世纪20-30年代，借由世界经济的繁荣，中国的民族资本又得到了发展，但是在随后的经济危机中损失惨重，后被日本侵略和掠夺，更加衰落，在蒋介石败走台湾时，又被蒋介石破坏，几乎全无工业基础可言。

建国后，中国和苏联在对抗美国方面有共同利益，在苏联的帮助和借鉴苏联经验后，用五年计划建设国家，加上废除了许多束缚人的制度，人民的生产性空前高涨，在这一背景和中国坚持独立自主的政策刺激下，许多工业建设项目上马，民族工业得到了恢复和发展，直至今日成为世界上少有的工业项目比较齐全的国家之一。

⑶ 如何实施乡村振兴战略

1、科学制定规划，健全城乡融合发展体制机制，依靠改革创新壮大乡村发展新动能。

2、推进农业供给侧结构性改革。促进农林牧渔业和种业创新发展，加快建设现代农业产业园和特色农产品优势区，稳定和优化粮食生产。新增高标准农田8000万亩以上、高效节水灌溉面积2000万亩。培育新型经营主体，加强面向小农户的社会化服务。发展 “互联网+农业”，多渠道增加农民收入，促进农村一二三产业融合发展。

3、全面深化农村改革。落实第二轮土地承包到期后再延长30年的政策。探索宅基地所有权、资格权、使用权分置改革。

改进耕地占补平衡管理办法，建立新增耕地指标、城乡建设用地增减挂钩节余指标跨省域调剂机制，所得收益全部用于脱贫攻坚和支持乡村振兴。深化粮食收储、集体产权、集体林权、国有林区林场、农垦、供销社等改革，使农业农村充满生机活力。

4、推动农村各项事业全面发展。改善供水、供电、信息等基础设施，新建改建农村公路20万公里。稳步开展农村人居环境整治三年行动，推进“厕所革命”。

促进农村移风易俗。健全自治、法治、德治相结合的乡村治理体系。我们要坚持走中国特色社会主义乡村振兴道路，加快实现农业农村现代化。

国家乡村振兴战略规划（2018-2022年）内容解读

实施乡村振兴战略是一项长期的历史性任务，将伴随着现代化建设的全过程，要管到2050年。因此，必须注意做好顶层设计，注重规划先行、突出重点、分类实施、典型引路。

在实际工作中，既要有只争朝夕的精神，又要有科学求实的作风；既要尽力而为，又要量力而行，扎实推进、从容建设、久久为功。要防止层层加码、“刮风”搞运动、搞“一刀切”。比如，现在在贫困地区，乡村振兴就是要集中精力、尽锐出战、稳扎稳打、集中力量打好精准脱贫攻坚战，为乡村振兴打好坚实的基础。

为此，中央一号文件提出，各地区各部门要编制乡村振兴地方规划和专项规划或方案。加强各类规划的统筹管理和系统衔接，形成城乡融合、区域一体、多规合一的规划体系。这就是要防止出现一哄而上、急于求成、大轰大鸣的情况。各地要按照中央一号文件的要求，根据各地发展的现状和需要分类有序推进乡村振兴。

对于《规划》与中央一号文件的关系，吴宏耀称，中央一号文件主要是为实施乡村振兴战略定方向、定思路、定任务、定政策，明确长远方向，搭建起乡村振兴的“四梁八柱”。

《规划》则是以文件为依据，明确到2020年全面建成小康社会时和2022年召开党的二十大时的目标任务，细化、实化乡村振兴的工作重点和政策举措。具体部署重大工程、重大计划、重大行动，确保文件得到贯彻落实，政策得以执行落地。

简单说，文件是指导规划的，规划是落实文件的。事实上在制定中央一号文件的同时，国家发展改革委已经联合有关部门同步起草《规划》，现在《规划》的初稿已基本形成，正在按照程序进行报批。

以上内容参考 网络-国家乡村振兴战略规划（2018-2022年）；网络- 乡村振兴

⑷ 六大攻坚战是指什么

主攻工业、精准扶贫、新型城镇化、现代农业、现代服务业、基础设施建设。

打好六大攻坚战是纵深推进瑞金振兴发展的重要抓手、创新探索和生动实践。推进六大攻坚战项目建设已成为推动加快瑞金高质量跨越式发展的重要动力。

(4)如何打好工业振兴攻坚战扩展阅读：

各战线要攻坚克难，稳步推进，各部门要积极与上级部门对接，把省市要求和我县实际工作结合起来，系统地研究上级政策。

全县上下要共同参与，加强与各县沟通交流，建立集中部门，统一思想，形成合力，联合攻坚，确保在有限的时间内完成各项任务。

⑸ 如何振兴民族工业:在线等!

前段时间，我看了<奇瑞要交33％的税,合资企业仅交7．5％ >一帖，非常痛心。 我也是一个经常上网看帖子的人，但很少发帖，同大家一样，我也是一位关注国家命运和实事的人，在这里，我想谈谈关心民族轿车的意义。 物资上，我是一名清贫的工程师，不敢奢望去买轿车，但我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益，20年前，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电是许多人的追求的梦想，但在80年代，人们购买一台彩电是很费劲的：要节衣缩食，有的还要借一点钱才能买一台彩电，国家对彩电销售还实行管制，到了后来，就是90年代初，长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划，同时添加了多条生产线，年产量首先突破百万台大关，同时宣布降低长虹彩电的售价，这在当时是违背行政法规的，是需要勇气的，后来长虹厂彩电的年产量又不断的突破200、300、400万台大关。把外国彩电一统中？的局面完全打破了，当时中外合资的彩电厂也不少，但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了，老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来，打坡了国外产品的市场垄断，才让老百姓真真切切感到国家发展了，又强大了，才让老百姓感觉到生活好些了。如今人们的焦点更多了，民族产品的为我们每个老百姓带来的实费更真切了，如：由于我们能够生产一流的乐凯胶卷，柯达、富士的胶卷在中国始终卖不起高价，在美国，柯达胶卷的卖价超？?美元（在中国是20元、约2.5美元）在俄罗斯柯达和富士的胶卷要卖10美元，为什么？因为俄罗斯不能生产民用胶卷；再如，由于我们自己通信产品的生产能力越来越强，有大唐、华为等公司核心技术的到位，我们的通信就越来越方便，加上有波导、TCL这样的厂家才有大多数中国老百姓人感觉到的移动通讯技术。（我现在上班的地方:中国移动手机打长话是0.18元/分钟、中国联通长话费是0.16元/分钟,小灵通长话费是0.15元/分钟，并且是单项收费，有时还有送手机的业务，这可能是全国最优惠的了，在全世界都是很低的）
现在的轿车行业的较量，实际上已经演变成中国国力再上一个台阶的较量，上世纪90年代，中国民族家电产品的崛起就是当时中国国力夸上一个新台阶的标志，而现在我敢说：民族轿车和中国芯的崛起将是中国国力再上一个台阶的标志，（航工工业赶超美欧是下一级台阶的标志），过去，韩国和日本的交通产品崛起就是这两国上升到发达国家的标志，在我国，由于原国营企业体制上固有的堕性，加上不少企业领导缺少如：国家使命或民族意志的抱负，本来能学到的技术没学到，20年的合资利润大部分都让给老外了，在东方之子栏目中，一汽的老总还说等到中国轿车产量上了600万才有可能培育出自己的民族品牌，而二汽的老总则干脆在和日本人合资后裁掉自己的轿车研究人员，上汽和北汽是合资最早的公司，至今仍没有生产出有影响的自主轿车（包括SUV），中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么？世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了, 居然没有存活一个品牌, 典型的败家子!”去年，2003年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。” 在北汽，一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说：你们不是要学技术吗，为什么就没有人来问我技术呢？一汽的红旗轿车闹了好几年，就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩，一年才生产几量车，远没有形成红旗品牌应有的经济效应（只是粘了历史的光），远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大，为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大，主要是因为日本、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁，经过20年来的经历，他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了，在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁，尽管这些土轿车还比较嫩，但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了，过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车，现在看来这只是一个幻想，入关后外国人的轿车不会主动降价的，合资轿车也不会主动降价的，而当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的同胞应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处。
网友们，我们的民族轿车离大而强还有很远的距离，甚至有难以生存下去的危险，这两年是很关键的两年，如果这两年能成长出来，挺过去，以后的竞争力就会上一个台阶，我们民族轿车就会形成气候，压不垮了，现在我们能做些啥呢？用舆论来敦促政府、敦促社会对民族轿车加强扶持力度，要有实际行动，不能停在文件上，要有具体的行动，如33％的税明显的不利于奇瑞的发展，而他们的对手却只交7.5％的税。在这边民族轿车要承担高额的税收，那边不停的批准日本三大汽车公司在广州建设年产百万量轿车的生产基地，德国大众、美国通用在中国扩大生产能力的项目不断获得批准。
网友们，我们要向政府向社会急呼扶持民族轿车的具体的优惠政策。我们要相信自己的力量，去年，我们通过网上万人签名活动（在 10天时间里就有8万网民签名抵制）成功的影响了日本新干线中标京沪高速铁路（现在我们买法国的机车并和法国人共同制造），在宝马案中，网民的影响是非常大的，还有一个就是沈阳“黑道霸主”刘涌案，如果不是网民的积极参与，恐怕不会有公正的审批结果，现在我们该怎样做呢？一方面要在网上为民族轿车的发展向政府和企业献计献策，为民族轿车的发展造声势，营造国人爱国货的良好气氛；另一方面要在网上不断地暴露轿车行业发展过程中不利于民族轿车发展的政策等等，奇瑞和吉利公司都是在国家轿车发展政策不利于他们发展的时期诞生的，奇瑞公司成立后生产轿车还是违反国家政策的，后来在挂靠上汽后才让正式生产轿车的，这有点类似90年代初的长虹，这说明我们政府的轿车发展政策还是不能满足国家需要的，至少有大的缺陷，我们要多向政府献策，对政府的政策进行辩论，让政府和民众更好的互动起来，相互影响，相互促进，对于提高网民们的自身素质也是很有好处的。
目前，网上的舆论主题是怎样收复台湾，其实收复台湾的过程是我们民富国强的过程,这反映了大家对国力提升的强烈愿望, 但国力的提升是要从一点一滴强起来的, 轿车行业涉及面很广,对我们每个人来说, 民族轿车的发展会带动国内很多产业,大大增加民众的就业机会,也会让众多像我一样清贫的网友提前享受到轿车的实费.但合资企业就不通了,在短期内他会带来一点好处,但他的掠夺性排它性很强, 如果合资企业或外资企业在行业中占据了主要地位,时间一长,就会对该企业的发展起到限制作用,这也就是上世纪80年代和90年代一款在欧美很普通的桑塔纳在中国可以主宰近10年的原因,因为那时我们没有以自己为主的轿车,而现在德国大众计划每年都要在中国推出新车型,而那个上汽在过去20年的合资中没有生产一款中国人自己设计自己命名的轿车,是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞,是吉利这些有勇气,有骨气的中国人.他们在内部政策对他们不公平,外部列强围追堵截的情况下发展到现在,是很值得我们敬佩的,我们应该支持他们,不断地在网上发帖,形成一种气势,一种爱国货,买国车的气氛,众然,我们的民族轿车还有这样那样的问题,但如果没有我们当初买长虹彩电海尔冰箱的行动,(都去买洋货)我们今天能享受到国内这么多家电的好处吗?在这方面,我们在看到日本韩国货好的同时,也应该看到他们的民众在以前就很支持他们自己的产品.我们要向他们学习。
网友们：汽车行业是国家的核心支柱行业，如果民族轿车撑不起来，整个汽车行业都会处在崩溃的边缘，如果国家的核心支柱行业垮了，我们拿什么去收复台湾？想起这些，我们都应该发出自己的呼声，这既是民族利益的呼声，又是我们个人利益的呼声。。
在这里我建议：政府采购轿车时,高档车采购红旗,中档车采购中华牌或奇瑞的风云、东方之子等我们拥有自主知识产权的轿车(民族轿车),至少在政府官员的座车中：每种档次的车中民族轿车应有50%的份额，不然政府用什么行动支持民族轿车？同时以自我研发技术和自我品牌的生产能力为考核标准来衡量国有大型汽车厂的领导业绩。
网友们，让我们现在为这50%目标同那些混战在民族轿车行业中的勇士们一道努力，相信我们的力量，让我们用自己的力量去谱写一个又一个的强国故事，去编写一个又一个具体的强国事件，让我们为民族轿车的发展作出贡献。
支持的网友们请转帖，一名中国人的拜托

⑹ 对于振兴工业，你有何建议

（一）优化经济结构，建立现代产业体系。 进一步打破地区、行业、所有制界限，优化资源配置，推进兼并重组，淘汰落后产能，防止重复建设。 推动装备制造、钢铁、石化、汽车等传统优势产业结构调整。 积极培育新兴潜力型产业。 扶持重点产业集聚区加快发展。 研究制定物流业、旅游业发展专项规划，推进文化产业、软件和服务外包、金融业发展。
（二）推进企业技术进步，全面提升自主创新能力。 充分挖掘人才优势，建立鼓励自主创新的体制机制，重点突破一批核心技术和关键共性技术，提高集成创新和引进消化吸收再创新能力。 通过东北地区等老工业基地调整改造专项，支持企业技术改造和技术进步。 加快设立装备制造产业投资基金。 继续组织实施振兴东北老工业基地高技术产业发展专项。
（三）加快发展现代农业，不断巩固和发展农业基础地位。 要围绕提高土地产出率、资源利用率和劳动生产率，抓紧研究制定加快东北地区现代农业发展的政策措施，加强东北粮食生产、运输和仓储能力建设，形成稳固的国家粮食战略基地。 目前，东北和内蒙古部分地区干旱严重，要加大抗旱救灾工作力度，千方百计争取全年粮食的好收成。
（四）加强基础设施建设，为东北地区全面振兴创造条件。 重点推进一批能源、交通、水利项目建设。 加快客运专线、煤运专线、沿海疏港等铁路建设。 加大对黑龙江、吉林和蒙东地区高速公路和"村村通"公路投资力度。 统筹抓好干线和支线机场建设。 开工建设一批骨干枢纽和重点水源工程。 支持发展东北高寒地区热电联产项目，加快城市集中供热管网改造。 进一步加强农村基础设施建设。
（五）积极推进资源型城市转型，促进可持续发展。 组织实施好资源型城市吸纳就业、资源综合利用和发展接续替代产业专项。 出台资源型城市可持续发展准备金制度。 抓紧研究制定资源型城市接续替代产业发展规划和《资源型城市可持续发展条例》。
（六）切实保护好生态环境，大力发展绿色经济。 继续实施天然林保护、退耕还林、天然草场恢复和保护、黑土区水土流失综合防治等生态工程建设。 深入推进集体林权制度改革，加快发展以生态为主导的林业。 开发和应用低碳技术，大力推进节能减排，积极发展循环经济。 推动城市垃圾分类处理、清洁燃烧，加强大气和水体污染治理，抓好以辽河、松花江为重点的河流治理。
（七）着力解决民生问题，加快推进社会事业发展。 千方百计扩大就业，重点做好大学生和"零就业"家庭就业工作。 加快完善覆盖城乡的社会保障体系建设，逐步提高保障待遇和水平。 积极推进医药卫生体制改革，加强公共卫生和基层医疗卫生服务体系建设。 加大城镇廉租房、经济适用房建设规模和城市棚户区、国有林区棚户区、国有垦区危房、农村危房、危旧校舍改造力度。 加快教育改革发展，加强职业教育实训基地、职业教育基础能力建设。
（八）深化省区协作，推动区域经济一体化发展。 落实好《东北地区振兴规划》。 加快推进东北三省与蒙东地区产业对接和合理分工。 加强跨省区产业布局、重大基础设施项目建设与区域发展重大问题的协商协调。
（九）继续深化改革开放，增强经济社会发展活力。 继续搞好国有企业改革改制，妥善安排职工生活，防止国有资产流失。 大力发展非公有制经济和中小企业，着力解决融资难等问题。 加快推进厂办大集体改革试点工作。 全面提升东北地区对外开放水平，组织实施好《辽宁沿海经济带发展规划》，抓紧编制图们江区域开发开放规划。 抓紧建设好绥芬河综合保税区。 开展货物贸易人民币结算试点。

⑺ 如何更好地服务打好"六大攻坚战"调研文章

李炳军在我县调研时强调：全力打好“六大攻坚战” 加快推进赣南苏区振兴发展

4月10日下午，省委常委、市委书记李炳军深入我县，就打好“六大攻坚战”等工作进行实地调研。严水石、肖斐杰、华晓斌、许伟等县领导陪同调研。
骤雨初歇，沿着被春雨滋润过的泥土路，李炳军一行来到城北工业园。“整个工业园占地面积多少？”“如何规划设计？”“项目配套资金怎么解决？”……一下车，李炳军就详细询问城北工业园的建设、企业入驻等情况，察看工业园规划图，在听到我县引进的“央企入赣”重大项目——中国供销·赣南脐橙交易中心项目已开工的消息后，李炳军表示赞赏。李炳军说，以前安远受制于交通因素，工业发展基础比较薄弱，如今寻全高速已通车，宁定高速正在建设，交通瓶颈已破，要进一步明确发展思路，搭好工业平台，加强招商引资力度，高标准、高要求、高质量做好城北工业园建设，完善平台基础设施，着力打造产业集群，切实将“六大攻坚战”工作抓紧抓实。
在教育园区一期项目和文体园区项目建设现场，李炳军察看园区规划图及现场建设情况后，对我县做大做强教育，用有限财力打造环境优美、配套服务齐全的教育园区和城市服务区的做法表示肯定。李炳军指出，民生工程功在千秋，建设好教育园区和文体园区，也对提升安远城市建设水平非常重要，要视野高远，高标准规划，分步实施，一步一个脚印，根据实际需要引校入园；要基础先行，统筹考虑园区功能配套，搞好交通等基础设施建设，把惠民利民的事情做好做实。
在打好攻坚战总指挥部，李炳军详细了解我县重大项目责任分工及工作运行情况，“如何整合项目资金？”“如何帮助贫困户脱贫致富？”“负责项目进展情况如何？”“漫生活旅游小镇是什么主题？”……每到一个攻坚小组，李炳军都和各小组负责人亲切交谈，了解各个攻坚项目的进展情况。一路走，一路看，一路听，李炳军对我县贯彻落实“六大攻坚战”目前所取得的进展表示肯定。李炳军强调，要进一步认清形势，明确发展思路，抓住工作重点，集中力量打好“六大攻坚战”，促进经济社会全面协调发展。要全力以赴抓主攻工业，建好工业平台，加快培育特色优势产业集群，促进产业转型升级。要啃下脱贫攻坚这块“硬骨头”，加快贫困户脱贫步伐，不让一人在小康路上掉队。要加快城镇化建设步伐，完善城市功能，全面提升城镇化建设水平。要加快现代农业发展步伐，创新发展理念，形成自己的特色优势产业。要做实现代服务业，充分运用生态资源优势，结合客家文化发展特色旅游，高标准做好旅游规划，进一步加大设计投入、完善配套设施、丰富旅游项目，把三百山打造成赣州最有名的山，加快把资源优势转化为经济优势。要切实抓好基础设施建设，在完善城市基础设施的同时，要打通农村道路“最后一公里”，提高农村公路通达深度和通畅水平。全市上下要通过打好“六大攻坚战”，加快推进赣南苏区振兴发展，努力实现与全国同步全面建成小康社会。

⑻ 怎样做好巩固脱贫成功与乡村振兴

（一）保持过渡期内政策稳定，确保不出现松懈滑坡。脱贫攻坚进入决战决胜的关键阶段，最要紧的是防止松懈、防止滑坡，决不能在最后紧要关头出现闪失。要严格落实“四个不摘”要求，真正做到摘帽不摘责任、摘帽不摘政策、摘帽不摘帮扶、摘帽不摘监管。摘帽县要做到频道不换、靶心不变、力度不减，主要政策措施不能急刹车，驻村工作队不能撤。实践中，一些贫困县脱贫摘帽后不同程度出现了松劲懈怠现象，这是全面建成小康社会的隐患所在。

（二）做好脱贫攻坚与乡村振兴的各项政策衔接、工作衔接。要全面梳理总结脱贫攻坚各项政策举措执行效果，总结推广脱贫攻坚战中积累的行之有效的经验做法，促进乡村振兴。研究推动部分临时性、超常规政策举措转化为常态化的制度保障，把那些好政策、好制度、好办法借鉴过来，更好地推动乡村振兴工作。要做好政策统筹衔接，把过渡期内需要延续的倾斜支持政策明确下来，给贫困县吃“定心丸”。要做好工作统筹衔接，对攻坚期内实施的易地扶贫搬迁、产业扶贫、劳务扶贫等重点举措，应安排好后续工作。要做好群体统筹衔接，对“边缘户”、相对落后的非贫困村加大帮扶力度。

（三）继续改善贫困地区生产生活条件，进一步夯实贫困地区经济社会发展的基础。近几年贫困地区的基础设施条件大幅改善，群众出行难、用电难、上学难、看病难、通信难等长期没有解决的老大难问题普遍解决，义务教育、基本医疗、住房安全有了保障。但由于基础薄弱、历史欠账多，基础设施改善提升的任务仍很繁重。要继续改善交通、通信、电网条件，重视打通贫困地区交通瓶颈。支持高标准农田建设、设施农业建设，加强农田水利、农村供水、冷链物流等设施建设。改善农村人居环境，推进农村垃圾、污水处理和农村改厕，加强生态环境保护和建设。

（四）持续推动扶贫产业发展壮大，激发贫困地区经济活力和发展后劲。脱贫攻坚以来，各地采取农林产业扶贫、电商扶贫、光伏和小水电扶贫、旅游扶贫等一系列政策举措，实施一大批产业扶贫项目，建成一大批扶贫产业基地，为贫困人口脱贫提供了强有力的支撑。但很多地方的扶贫产业仍处在爬坡过坎的阶段，产业基础相对薄弱。脱贫攻坚战要收官，但扶持扶贫产业发展的政策不能收官，要继续加强财政、金融、土地等各方面支持力度，遵循产业发展规律，不断巩固产业扶贫成果，持续推动扶贫产业发展壮大。