美国的重工业有什么

⑴ 美国经济支柱产业有哪些

美国的支柱产业有很多，比如：军工、汽车、高科技、电子、金融、航空、娱乐、能源等等。但与我国现阶段的四大支柱产业（机械电子、石油化工、汽车制造和建筑业）相比，美国的三大支柱产业分别是：军工、汽车和高科技。

（1）美国军工产业
据美国国会研究处公布的一份报告显示，美国是世界头号军工产品出口国，占全球军工出口总额的近42%。这份报告说，尽管近年来全球军工销售总额有下降趋势，但美国的军工出口总额仍保持继续上升的势头。报告认为，这主要是由于伊拉克和阿富汗两国战争和冲突使得邻近国家增加了对美国的军购。

另外，该报告还显示：美国同样是向发展中国家和地区军售最多的国家。按合同金额计算，美国去年总共向发展中国家和地区销售了103亿美元的军品。

⑵ 美国的传统经济支柱产业是什么

房地产，重工业（如汽车，机械制造），钢铁、航空、高科技产品（如电脑、软件），金融行业（银行，金融类衍生产品 如 股票期货），农业（多种作物的出口国）、军事、电影、食品。美国是发达国家其支柱产业基本上都是高附加值产业或高科技产业。
以上只是有明显差距的行业。其实美国作为一个发达的国家没个行业都是站在世界的前列。

⑶ 美国20世界30年代-50年代重点发展的什么工业

汽车，航空和造船，军工，化工·能源期间涌出大量着名企业， 如通用，波音，雷神，马丁，杜邦等·· 美国汽车工业发展史
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美国历史上第一次汽车展览始于1900年11月,在纽约市当时的麦迪逊花园广场举行。从历次汽车展览可以看出美国汽车工业的发展历史,也可以看出美国汽车工业汽车造型及功能的发展。

19世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产开始处于世界前列，它的钢铁和石油化工等工业的发展为汽车工业的创造了条件。1908年，福特汽车推出了着名的T型车，这种售价不足500美元�后降到300美元的汽车,只有当时同类汽车价格的1／4甚至1／10，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到。福特的T型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。1913年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的高潮。

第一阶段:1900年-1915年。1893年亨利?福特发明世界上第一辆以汽油为动力的汽车后7年,汽车开始大量生产,人们进入汽车时代。奥尔兹莫比汽车公司成立于1887年,是美国历史最悠久的汽车制造厂商。该公司于1903年生产的Doctor Coupe是单汽缸引擎汽车,也是该公司第一批大量生产的汽车,1903年共约生产了4000辆。1909年福特汽车公司生产的福特T型汽车为汽车制造开创了新纪元,可以说是20世纪美国甚至是全世界让汽车成为大众交通工具的先驱,因为它是世界第一条生产线上装配而成的汽车。当时的媒体一致推选福特T型汽车为20世纪最重要的汽车发明。福特采用大量生产方式,改善T型汽车,同时降低价格,也因此改变了人类的生活方式。1908年,当今全球第一大汽车生产厂商通用汽车公司成立。在这两大汽车公司的耕耘下,汽车性能益发精进,销售量蒸蒸日上,1916美国汽车销量首度突破100万辆,1920年再度建立超越200万辆的新里程碑。

第二阶段:1916年-1929年。汽车制造在这个时期日趋成熟。越来越多的中等阶层拥有汽车,而汽车的造型已经成为汽车制造过程中的一个重要步骤。通用汽车公司更率先成立艺术与色彩生产部门。在这个时期,富有人家流行汽车车身定做,即先购买某种汽车的机械部件,然后再另外设计定做车身。虽然许多被视为经典的汽车外观都是这个时期的产物,但车身定做其实是费钱而不实际的。成立于1902年的凯迪拉克汽车公司一向以机械部件优良着称。公司曾经有过把3辆汽车拆开,将机械零部件整个打散,再重新混合组合成3辆汽车的记录。这项创举,旨在强调凯迪拉克的零部件的标准化及一致性。另外,当时声望极高的高级汽车制造厂商Pierce Arrow汽车公司从1901年至1938年在纽约上州水牛城生产汽车,公司早期即采用铝合金车身并配备有动力刹车。这个时期,美国汽车工业为适合消费者需求已经能够生产8缸引擎跑车,时速可达到115英里。1925年美国第三大汽车制造厂商克莱斯勒汽车公司成立。在美国经济大萧条前夕的1929年,美国汽车销量冲破500万辆。

第三阶段:1930年-1942年,利用空气动力原理,汽车的引擎设计在这个时期出现长足的进步。然而,第二次世界大战让汽车制造厂商投入军事车辆及机械的制造,汽车外观并无明显演变,几乎无造型可言的吉普车的出现完全是基于实际的需要。Packard汽车公司共制造7种时速可达100英里的高性能Packard Speedstar汽车,被视为当时豪华汽车的代表。当时全球市场上有15家厂商制造豪华型汽车,Packrad就占了50%的市场。 Franklin Sport Runabout汽车公司自1902年至1934年在纽约州的雪城生产汽车,引擎开始使用空气冷却系统。
第四阶段:1946年-1959年,随着喷气飞机时代的来临,汽车造型也趋向更低、更长、更宽,并在车后加上大大的尾翅。这个时期的汽车造型有两大特色,一是车身的防撞设计,一是尾翅的流行。50年代美国最具特色的汽车是家庭式旅行车(Station Wagon),象征着郊区家庭的美好生活。这个时期,福特雷鸟汽车曾是公司跑车的代言者。1955年公司生产的雷鸟8缸双人座敞篷跑车,车顶为活动纤维玻璃,其华丽造型获得了高度评价,后因其控制轻巧,又被喻为私人车的象征。1958年,美国汽车厂商专为纽约国际汽车展览设计了一款只有1辆的Dual Ghia 100原型汽车,具有400马力(294千瓦),最高时速为140英里（224公里）,并配有当时车迷所梦想的盒式磁带汽车音响。
第五阶段:1960年-1979年,消费者抛弃以往强调越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类产品推出,1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命。美洲豹E型汽车以玲珑的流线型外型赢得消费者青睐。当積架XKE汽车第一次在1961年的纽约国际汽车展览出现时,立刻造成轰动。这款双人座双门敞篷车时速高达150英里（240公里）,而它创新的独立后悬挂系统使其在当年的车展上备受宠爱。
第六阶段:1980年-2000年,从80年代起,美国汽车工业几乎

仅作部分参考

⑷ 芝加哥是美国最大的什么工业中心

芝加哥是美国最大的什综合性工业中心。成立于1800年的芝加哥曾经被称为美国最后的大城，意思就是说美国再也不会有城市的规模会超越芝加哥，但现在已被洛杉矶及纽约市取代。

它有世界最好的现代建筑物，从Frank Lloyd Wright住屋到110层楼高的希尔斯大楼（Sears Tower），让芝加哥成为美国中西部心脏地区文化和金融的象征。在市中心有许多美国大公司的总部和期货交易市场，处理全世界三分之一的农业和工业产品买卖。

芝加哥城市简介。

芝加哥系美国第三大都市，也有人称之为“美国的超级市场”。无论从那一个角度看来，它都是一个典型的美国式都市，既是商业中心，又是交通要卫，市内到处是在建筑史上占有一席地位的奇丽建筑物。可眺望密执安湖的公园，蜿蜒的水际线，另有一番美妙景色。

此外，无论是国际性会议，或美国国内较大规模的会议，大都在这一都市举行，因这又获得“议坛之城”的别称。

以上内容参考中华人民共和国商务部——芝加哥市历史

⑸ 美国的制造业还剩下哪些行业

轻工业几乎等于没有（不上规模），强大的是重工业，军火，半导体，造船，钢铁，石化。航空航天飞机。发动机。汽车。电影音像。生物医药。
另外得说明一点，化工之类的重污染企业，美国本土因为成本等原因，美国企业愿意在国外开设工厂，很多行业都是将环保成本以及人力成本包袱甩给发展中国家。
外加一个不得不说的，美国更擅长制造一流的人才！这个不用我多说。

⑹ 美国为什么重工业区都分布在东北部的原因

美国的工业体系以重工业占绝对优势.美国工业在地区分布上很不平衡,主要集中在东北部地区.美国东北部工业区是欧洲移民首先开发的地方,也是美国资本主义发展最早的地区.这里拥有采煤、钢铁、机械制造等重工业部门,全国的钢铁、汽车、化学等工业大部分分布在这一地区,这里,被称为美国的“制造业带”.
美国有庞大而完整的水系.源远流长的密西西比河纵贯大平原中部,它同北部美加国界上的世界最大的淡水湖群——五大湖有运河相沟通,并通过圣劳伦斯河、伊利运河和哈得孙河通往大西洋沿岸的许多优良海港,形成联系全国主要地区的内陆水运网.五大湖和密西西比河水系共占全国内陆水运周转量的80%.五大湖及其周围地区对美、加两国经济发展具有巨大作用
美国拥有多种丰富的矿产资源,大部分矿产品可以自给.在阿巴拉契亚山区有丰富的煤矿,阿巴拉契亚山脉是一条古老的褶皱山脉,经过长期的侵蚀,地势低缓.这里丰富的煤藏,因地表受侵蚀,有些煤层直接出露地表,开采非常便利.五大湖（苏必利尔湖、密歇根湖、休伦湖、伊利湖和安大略湖）西部有大量的铁矿.此地临近煤矿和五大湖西部铁矿,容易获得煤、铁矿石的供应,背后又紧靠大西洋沿岸的工业区,有利于钢铁业的发展.

⑺ 求美国经济重工业发展历史。详细点。

美国是资本主义现代化的超级大国。建国二百年来，经济发展的速度很快，生产力的水平很高。它不仅具有资本主义国家工业化、现代化的一般特点，而且也有区别于其他资本主义国家的自身的历史条件，其中有的贯穿于现代化过程的始终，有的则影响着十九世纪的工业化过程或二十世纪以来现代化的发展。本文仅就美国经济发展的一般历史条件作一初步探讨，祈蒙读者指教。

一、美国资本主义的现代化经历了从开始工业革命到目前高度现代化的一百六十多年的历史发展过程

从一八一五年第二次对英独立战争结束、工业革命的开始到十九世纪末的完成，美国经历了资本主义的工业化过程。二十世纪以来的八十年，美国的经济发展水平一直居于世界各国的领先地位。

前八十年间，美国不仅在工农业领域实现了以机械化为主要标志的工业化，而且在某些主要经济指标上超过世界列强居于首位。十九世纪初，美国已是一个有较好基础的农业国，南北战争前，农业产值占工农业总产值的百分之六十三点八。一八七O年起美国工业产值开始超过了农业产值，古百分之六十四点四，其中轻工业在工业中的比重很大。一八八O年，美国轻重工业产值的比例是百分之六十九点三比百分之三十点七。在农业、轻工业和交通运输业的强有力推动下，美国的重工业在南北战争后三十多年间有了长足的发展。到了一八九O年，美国炼铁和机械制造业已从一八六O年工业比重中的第五位，分别上升为十九世纪末的第一、第三位。[1]这时，在美国的主要工业部门都已普遍采用了机器生产。

美国的工业总产值一八二O年时只占全世界的百分之六。到了一八六O年则增加到百分之十五，达十八亿八千五百万美元，仅次于英、法、德三国。一八九四年又上升为九十五亿美元，占世界第一位。[2]工业生产率一八七O至一九OO年间平均每年增长百分之七点一，远远超过一八七O至一九一三年间世界平均水平的百分之五点八至百分之六点三。美国的国民财富一九O四年为一千零七十一亿美元，和大英帝国当年总收入的一千零八十三亿美元(其中英国只有七百三十亿美元)[3]相差无几。美国重工业发展的速度逐步超过了轻工业，一八八O年到第一次世界大战前夕，美国重工业产值增加了五倍左右，而轻工业则增加了三倍。美国钢产量一八七O年才六万八千七百吨，到一八九O年已达四百二十八万吨，占世界第一位。[4]到了一九一三年又达三千一百八十万吨，占全世界的百分之四十。生铁一八一O年仅五万四千吨，一九OO年就有一千四百万吨超过德国的九百万吨而居世界第一，到一九一三年又增加到三千一百万吨，为英、德、法三国产量之总和。煤一八二O年只产五万吨，一九OO年猛增到二亿七千万吨，一九一三年已达五亿六千万吨，占全世界产量的三分之一，合英、法、德之和。到十九世纪末，美国还出现了电气、汽车、石油、化学、橡胶等新兴工业都名列世界第一。

十九世纪美国农业的发展是由多种因素促成的，如《宅地法》及其他一些摆脱封建制度和种植园奴隶制束缚的措施的实行；西进运动的不断发展和耕地面积的迅速扩大，农业科学技术的运用和推广；农业专业化分工的加强和半机械化、机械化的逐步推行，以及重视开展农业教育科学的研究。十九世纪最后二十年间垦殖面积由四亿英亩有零增加为八亿四千一百万英亩，超过了英、法、德三国土地面积的总和。一八六0至一九00年间小麦产量增加了三倍，占全世界产量的百分之二十三，成了最大的小麦出口国。美国的农业机械化和工业化的发展是相适应的。从南北战争到二十世纪三十年代，美国的农业机械化经历了一个以畜力为主要东力的半机械化到以蒸汽机、内燃机为基本动力的机械化发展过程。一八五O年，美国的农机值为六百八十三万美元，一九OO年为一亿四千六百万美元，增加了二十一倍多。美国农业部成了推广业先进技术的指挥中心。一八四二年，农业部费用才一千美元，一九OO年就达三百六十二万五千美元。一九二三年达一亿二千八百七十万美元。[5]美国农业的迅速发展为美国的工业提供了充足的原料和粮食，开辟了广阔的国内市场，积累了大量的资金，奠定了雄厚的物质基础。

美国的交通运输业也是和工农业发展相协调的。从十九世纪初的汽船运输到十九世纪中的铁路运输再到十九世纪末的汽车运输，都起到了发展经济的开路先锋的作用。特别是在西进运东中交通运输先行，一八六九年以后贯通大陆东西铁路的建成和铁路干线四通八达使美国东北部、南部和中西部经济区域连成一片，有力地推动了西部的开发和钢铁工业的迅猛发展。一八三O年美国才有铁路二十一公里，一八五O年就占世界第一，共一万四千五百三十四公里，[6]一九OO年又增加到三十二万公里，相当于全世 的一半。[7]一八九六年出现第一辆福特汽车，一九一四年就有一百五十多万辆汽车。

以上事实表明，美国作为一个年轻的资本主义国家经济发展速度是很快的，特别是南北战争后在不到三十年的时间内赶上了资本主义列强成了当时世界上最先进的资本主义国家。

⑻ 美国三大工业区是什么

美国的三大工业区分别是：东北部工业区，南部工业区，西部工业区。

1、东北部工业区：丰富的煤炭、铁矿及水资源，便利且廉价的水运条件，城市众多市场广阔，乳畜业产品产地副食品供应方便，欧洲移民最先到达的地区是美国资本主义发展最早的地区。

2、南部工业区：丰富的自然资源如墨西哥湾沿岸的石油、天然气资源，丰富的土地资源和广阔的平原，环境优良污染少。促使美国工业由东北部向南部阳光地带扩散。

3、西部工业区：地球位置优越环境优美，气候宜人，有高等院校，便捷的交通，有军事订货。

美国的工业发展：

工业就业人数约占全部就业人口的20.3%。制造业在工业中占有主导地位，产值约占美国国内生产总值的11%，是美国经济的重要基础支柱。美国产业转型加快，制造业所占比重呈下降趋势，劳动密集型产业进一步被淘汰或转移到国外。

与此同时，信息、生物等高科技产业发展迅速，利用高科技改造传统产业也取得新进展。美国主要工业产品有汽车、航空设备、计算机、电子和通讯设备、钢铁、石油产品、化肥、水泥、塑料及新闻纸、机械等。

⑼ 美国的工业农业概况

美国的工业农业概况：

1、美国是世界上工业最发达的国家，主要工业区有东北部工业区、西部工业区、南部工业区。美国是世界上高新技术产业基地，位于旧金山（圣弗朗西斯科）东南端的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心，着名产品为硅片。

2、美国农业的生产总量和出口量也很大，一些重要农产品的出口量在世界市场上所占的比例甚至大于其产量在世界总产量中所占的比例。美国的畜牧业和种植业并重，其产值之比大致是半对半。

加利福尼亚州是美国最大的农业州，1993年的农业销售额达到198.5亿美元，其次是得克萨斯州和衣阿华州，销售额均超过100亿美元。

(9)美国的重工业有什么扩展阅读：

东北部地区是美国资本主义发展最早的地区，全国的钢铁、机械、汽车、化工等传统工业大部分集中分布在这里。主要工业区有东北部工业区、西部工业区、南部工业区。

南部地区过去以农业为主。由于这里地价便宜，劳动力充足，环境污染较东北部小，美国工业逐渐由东北部向南部发展，形成美国新兴的石油、飞机、宇航、电子等工业基地。

太平洋沿岸的狭窄平原和谷地，是西部工业的集中地带，宇航、电子、信息技术等新兴工业发展较快。美国是世界上高新技术产业基地，位于旧金山（圣弗朗西斯科）东南端的硅谷，是美国兴起最早、规模最大的高新技术产业中心，着名产品为硅片。