武汉为什么是工业重镇

Ⅰ 武汉为什么是中国近代工业的发源地

这要感谢张之洞。
张之洞是因为修卢汉铁路调到武昌的。1889年，他提出修卢汉铁路，得到清政府的批准后，就被调任湖广总督，到武昌任职。
张之洞来武昌后，修成了卢汉铁路，这是当时中国最长的铁路干线。后来的京汉铁路、津浦铁路、粤汉铁路、沪杭甬等诸多铁路干线，或是他亲定修筑大纲，或是他全程督办。就在他去世头一年的1908年，已调任北京任大学士的他，仍作为粤汉铁路督办大臣而四处奔波。
从52岁的壮年来汉，一直到71岁暮年离汉，张之洞把他人生最富创造和实干的岁月，都奉献给了武汉这片热土。张之洞督鄂17年，做的全都是当时人们眼中的惊世骇俗大事。
在张之洞之前，武汉地区没有一家官办或民营的近代工厂。
张之洞来武昌后，为了制造现代化枪炮，他开办了中国第一家兵工厂即汉阳兵工厂，生产出了“汉阳造”。在相当长的一段时间，“汉阳造”是中国最着名的现代武器。为了保证汉阳铁厂的原材料来源，在他的督办下，建成亚洲最大的钢铁联合企业——汉冶萍公司。至此，武汉成为中国最大的工业基地的基石就此奠定。
从武昌的武金堤和武泰闸，到青山的武青堤和武丰闸，最为着名的是汉口的张公堤。住在堤边的老人都知道这样一个故事：传说张之洞当年站在后湖中搭起的一个台子上，用望远镜四处观望，他指点到哪里，张公堤就修到哪里。张公堤的修建，把当年的汉口面积一下子扩大了二十倍。
汉口，是武汉三镇中的“小弟”，只有区区不足二百年历史，提到汉口的神速发展，不得不归功于张之洞。
以前，汉口属于汉阳管辖，张之洞于1899年建夏口厅，汉口才成为有独立行政权力的城市。张之洞坐镇武昌，主持拓宽汉口、武昌的马路，扶持创办全国第一个邮局和电报局，发展城市水电公用事业等，这些都为1927年三镇统一建市为“武汉”，打下了良好的市政基础。张之洞为武汉城市现代化创造了很高的起点，构建起那个时代现代化的工商、文教、市政交通立体发展格局，武汉，成为仅次于上海的中国内陆最繁华的国际性大都市

Ⅱ 武汉为什么能成为华中之首

武汉的优势在于：1、交通优势。京广、沪汉蓉两大高铁在此交汇，其中京广联接北京广州两个一线城市和环渤海与珠三角两大经济区。沪蓉高铁东西串联上海重庆两大直辖市和成渝、江汉、长三角三大经济带。以武汉为中心，北有郑州、北京、沈阳等铁路枢纽，南有长沙、广州、南昌等铁路枢纽，基本处于中心地位，优势一目了然，远非其他城市所能比拟。黄金水道长江横贯东西，汉水、湘江、赣江纵连南北，处于内河航运的十字路口。

4，就是较好的工业基础，武钢、东风等等传统，武汉具备发展工业所需的一切良好的软硬件条件，特别是大量的技术工人，这不是长沙、郑州一朝一夕能获得的。

Ⅲ 武汉以什么工业为主

不是，你说的这三个名中只有一个是存在的，那就是湖北汽车工业学院，武汉那个早就被合并为武汉理工大学，第三个名是不存在的。
希望采纳

Ⅳ 国家为什么这么重视武汉

国家为什么这么重视武汉？国家大力建设是因为他有上面的优势，不管是经济还是军事方面都有重要的战略意义。
武汉作为中部老大的地位从民国时期酒店奠定了，民国时汉口是全国第四大城市，汉阳是中部最大的工业城市，当时，武昌，汉口，汉阳还没有合并，当时地位武汉指的是武汉地区，不是武汉市。
解放后，就按地区划分，一个地区一个重点发展的中心城市，当然是基础最好，最强的城市了，东北的沈阳，北方的北京，东部的上海，南部的广州，中部的武汉，西部的成都。
而长沙在中国大城市里面经济一直排20左右，自然不能和中国四大城市比了。
即使到目前，长沙飞速发展，武汉衰落时期的今天，其经济水平也只有武汉的百分之70，科教实力，区域地位，工业实力，政府扶持力度都远远不及武汉。地位相差悬殊，自然武汉是中部老大了，因为中部没有任何一个城市能和武汉比。
(4)武汉为什么是工业重镇扩展阅读：
武汉市是中部6省唯一的副省级城市，郑州只是地级市，行政就不在一个级别。武汉在2010年就已经是国家指定的几大国家中心城市了。
郑州是2019年很不正常地挤上国家中心城市，名列几个国家中心城市倒数第一，各数据比别的中心城市还差很远，却给自己加了个“重要的”中心城市经济。
位置境域
武汉市位于湖北省东部、长江与汉水交汇处，地理位置为北纬29°58′—31°22′，东经113°41′—115°05′。武汉市东西最大横距134千米，南北最大纵距约155千米。
最东端位于新洲区徐古街将军山村，最西端位于蔡甸区侏儒街国光村，最南端位于江夏区湖泗街道均堡村，最北端位于黄陂区蔡店街道李冲村。

Ⅳ 国家为什么这么重视武汉

武汉属于中国的中部，处于中心地带，能起到交通枢纽的重要作用，以他为中心幅射周边大部分省市非常方便。国家大力建设是因为他有上面的优势，不管是经济还是军事方面都有重要的战略意义。
武汉作为中部老大的地位从民国时期酒店奠定了，民国时汉口是全国第四大城市，汉阳是中部最大的工业城市，当时，武昌，汉口，汉阳还没有合并，当时地位武汉指的是武汉地区，不是武汉市。解放后，就按地区划分，一个地区一个重点发展的中心城市，当然是基础最好，最强的城市了，东北的沈阳，北方的北京，东部的上海，南部的广州，中部的武汉，西部的成都。
交通地位超然。武汉号称九省通衢，拥有第一条南北铁路大干道京广高铁，东西干道沪汉蓉高铁等多条铁路，并将拥有一城6座高铁站的局面，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，并且占据黄金水道长江的重要位置。武汉是我国四大铁路枢纽中心、六大铁路客运中心、客运量2013年成为全国第一，是全国最大的中转站。武汉拥有中部第一机场天河国际机场，将拥有14条地铁运营线路。
2018年武汉GDP为14847亿元，中西部略低于重庆和成都，人均GDP136039元，高于成都和重庆，略低于长沙，综合实力排名居于前列。武汉拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金等完整的工业体系，武汉经济技术开发区位居全国第三名。要说武汉的经济，就不得不提到武汉市在人均GDP方面的优势了，那可谓是异常突出，中国的国家中心城市都不是“小而美”的地方，仍然能保持全国领先的人均GDP，可见武汉市的产业之强。从全国中心化的位置来看，郑州市比武汉市更加居中，因此武汉人一直“津津乐道”的“九省通衢”其实并不是武汉市最大的优势，其真正的优势还是人均GDP的之高。在未来长远发展过程中，武汉市已经取得的人均GDP比较高的优势会一直持续下去，并且可能是中国国家中心城市当中人均GDP仅次于北京市的。