什么叫做工业港

① 什么叫临港工业

从字面意思应该指临近港口（或者依靠港口）发展的企业或者工业带。

参考，日本的临港工业。
日本既缺资源，又多地震。唯一的有利条件是海岸线长，多优良海湾，全国海岸线长约3万公里，平均每平方公里国土有90米海岸线。日本人面对国家资源的贫乏，便最大限度地利用自己的优良海湾和漫长的海岸线，兴建了一系列海港和海岸工业带；又针对其陆地面积小的特点，围绕港口大量填海造陆，在沿海地带填就了连绵数百公里长的海岸工业用地。
这种以港口建设为中心的临海工业地带，拥有各种深水码头和专业码头，使大型油船、矿石船等原料船长驱直入，为原燃料的大量进口和制成品出口创造了有利条件，既降低成本，又提高效率，增强了竞争能力。
日本拥有庞大的商船队，是世界上最大的海运国家，更使日本能自如地扬长避短，克服工业原料的缺乏，又满足大量制成品出口的需要。不可否认，高度发达的港口海运业，是日本发展成一个"经济巨人"的必要条件。
在日本漫长的海岸线中，以经济最发达的"三湾一海"（即东京湾、伊势湾、大阪湾、濑户内海）利用海岸线最为充分。这片长达1000公里的海岸，基本上都已建成了人工海岸。据1975年统计，自然海岸已所剩无几，东京湾只剩下10.5%，伊势湾7.9%，大阪湾1.5%，大逐滩18.5%。
东京湾港口群地理位置优越，是个掩护极好的袋状海湾，袋口宽仅8公里，向内陆延伸80公里，造成水深浪小的港湾环境。日本已把这个袋状海湾建成了港口群。沿着东京湾海岸带两翼伸延100余公里，港口密布，工厂林立，构成日本最大的港口工业区和城市集团。在这个大港口群中包括着东京、川崎、横滨、横须贺、千叶、君津等六大港口。其中，千叶、横滨、川崎都是世界上排在前列的港口。现在全世界吞吐量在1亿吨以上的特大港口有10个，而日本竟占了5个（千叶、神户、横滨、名古屋、川畸），东京湾内就有3个。整个东京湾港口群吞吐能力已达5亿吨以上，在世界上首屈一指。
大阪湾港口群包括大阪、界泉、神户、姬路、和歌山、下津六大特定重要港口，年吞吐总能力也在5亿吨左右。
现以神户港为代表加以说明：神户扇形港湾水域面积近57平方公里，港内水深10米以上。陆岸33公里几乎全为码头和突堤码头，大大提高了海岸线的利用率，加上两个新造的人工岛，全部泊位超过250个。在人工岛上以集装箱泊位为主。神户港紧贴货源腹地，1986年的货物吞吐量为1.58亿吨，仅次于鹿特丹港，现已取代横滨成为日本最大的商港，有40余条航线通往世界各地。
日本的炼油、石油化工、钢铁、造船等工业都分布在东京湾以南的沿太平洋的带状工业地带上，且都是建造在填海造陆的土地上，形成巨大的临海工业带。如占日本钢铁总产量96%的14个大型钢厂，都建在临海区，石油化学工业全部建在海岸工业地带的填海造陆区。
"京滨"工业带，是沿着东京湾西岸，包括东京、川崎、横滨等城市的海湾地带。在这条宽五六公里，长六十余公里的带状地区内分布着千人以上的大型工厂有200多家，工业产值占全国的40％。曾被称为世界第二大港的日本横滨港，以临港工业为特征，1970年建成了最大的码头，全长5435米，26个泊位，可同时停靠24艘海轮和7艘集装箱船。与横滨港相伴形成的京滨工业带，布满了重工业和化学工业，向横滨的南北两翼发展，北部一直同工业重镇川崎相连，南部从根岸湾通过填海造地向金泽一带扩展，一些炼油厂、钢铁厂、造船厂、电机厂相继建立起来，并相应修建了专用码头。
"京叶"工业带，在东京湾的东侧。1955年以前这里还都是自然海岸，经过二十多年的填海造陆均已形成人工海岸。现在已形成一个长约60多公里，宽5公里，分布着一系列大型企业的地区，有2座大型炼钢厂、2家大型炼油厂和4家大型石油化工厂。其中干叶炼油厂居全国第2位，君津钢铁厂是世界10大钢厂之一。
作为日本四大工业区之一的阪神工业地带，是相当典型的临港大工业区。在这50多公里长的码头群背后，宽度1-3公里的狭长地带里，分布着6000多家工厂。日本的大企业如川崎重工、三菱重工、神户制钢、川崎齿轮、三菱电子等都在这里设有大厂。1970年后又在填海而成的人工岛上兴建了一批钢铁、造船等大型企业，如三菱、川崎两大重工造船厂。
围绕着伊势湾沿岸名古屋港发展起来的中东经济圈，也是日本四大工业区之-的"中京工业区"的核心。汽车、钢铁、机械、石油化工等都分布在这一港湾地区。丰田汽车的大本营基地就在这里，有11个泊位专营或兼营汽车出口业务。
獭户内海沿岸的钢铁生产能力为7000万吨／年，等于法、英、意大利的总和。炼油和乙烯生产能力同整个英国相近。因此可以说日本的"三湾一海"港湾地区，不仅是日本工业最集中的地区，同时也是全世界生产力最发达、最集中的地区。
◆日本临港工业区发展的经验
日本临港工业善于在优良的港湾用地上布置最经济合理的工艺流程，许多工厂的生产流水线都是由海轮进料，经过港口上紧凑的自动流水生产线再到船边吐出产品，整个大生产过程都在大港口上完成了，把周转过程减少到最低限度，缩短了生产运转的时间，具有极高的效率。
如果用"运输是生产的继续"这一基本观念来衡量，那么这种自动化生产流程，实际上已通过远洋巨轮延伸到世界最佳原料产地和最相宜的消费地区，因而造成最佳、最有效的工业生产基地。
日本临港工业区的建设，既依托港口建设作先导，又围绕着港口作归宿，因而大型港口借助巨型海轮使日本成为工业原料、燃料的供给基地和成品出口基地。
临海工业带使港口改变了原来单一运输的功能，港口成了最有效率的优良的工业生产基地。事实证明，港口和临海工业区的结合是日本创造巨大生产力的源泉，是日本这个资源贫乏的国家跃升为世界上第二个经济大国的基本成因。
例如，日本第二大钢铁企业--京滨制铁所扇岛钢铁联合企业，上世纪七十年代初为了适应国际化大生产的需要，建造了两端有深水码头并适应钢铁流水生产线长度的人工岛屿，形成了一个宽2公里、长3公里两端有深水码头的大型钢铁生产基地。原料码头水深多为14米，最深水位为17-18米，25万吨级的巨轮从澳大利亚、巴西运载矿石、煤炭在此靠泊。这些原料经过3公里的流水作业线产出钢材，便到了岛屿另一端的深水码头，直接装船运往世界各地。1988年这个企业生产钢材为800万吨，相当于我国当年鞍钢和攀枝花两个钢城所生产钢材的总和。
以往国际经济一体化，大多从国际贸易开始，然后扩展到金融领域。而上世纪六十年代临港工业的崛起，经济一体化事实上已发展到"原料产地→海洋运输→临港工业制造→多种运输途径→进入不同区域市场"这种大生产和大运输相结合，再配上全球承运人的完善服务和全球金融信贷体系的服务，结合全球电讯、电脑网络的即时信息沟通，促成了一种完善的规模巨大的生产方式。
这种生产方式是商务流、超大量物流、信息流的有机结合和统一，而超大量物流的规模决定了高效益。
这种生产方式自然形成了以临港工业为核心不分国界的世界化大生产的格局，随着它的巨大效益，愈来愈被广泛采用和发展，应该说这种生产运输及其产品流通模式是在全球规模范围内运行的，即它所利用的原料往往是地球上优质价廉的原科，在全球范围内的巨量运输，使用着全球范围内档次相宜的劳动力，生产着面向全球的消费用品。这都是世界化大生产的实际内涵。

② 工业港，类似成都双流蛟龙工业港定义是什么

以后将工业企业全搬迁进工业港里面，成为一个集中的工业区，减少城市环境污染，加快绿化建设，使得工业效率更高。。。

③ “双流航空港经济开发区”和“蛟龙工业港”是指同一个工业园吗

不是的。
西南航空港开发区管委会
地址：四川省成都市双流县锏惧害鍦板浘

④ 什么是临港工业区(定义)

临港工业区顾名思义，是围绕国家级港口建立的国家级（省级）生态示范区，目前中国有两个临港工区，江苏省射阳县临港工业区和天津临港工业区

⑤ 成都现代工业港的介绍

成都现代工业港建立于2004年11月，位于成都市郫县，北区紧邻国道 317 线，南区北临成灌高速公路，近邻成都高新技术产业开发区。重点发展机械电子、食品饮料、印务包装等工业项目。工业港规划面积14.3平方公里，基本建成11.6平方公里工业新城。根据成都市产业布局，南北片区主要发展照明器具、电子元器件及设备和输配电及控制设备制造，安德川菜产业化园区主要发展调味品及农副食品深加工和川菜原辅料加工产业。

⑥ 什么是临港工业区

很多地方都有叫临港工业区的，都是靠邻江河海港口的工业区。

⑦ 什么是工业园区

这是网络的答案：
概念
工业园区是划定一定范围的土地，并先行予以规划，以专供工业设施设置、使用的地区。工业园区的设置，通常是为了促进地方的经济发展而设立。
用途
工业园区的用途相当多元，除了工厂、厂办等一般工业设施之外，亦可提供高科技产业使用，甚至有研究机构与学术机构进驻。工业园区如经过妥善的开发，通常会发展成为一个产业聚落。
通常进驻工业园区的产业类型，都为早期较发达的产业，例如食品制造业、纺织业、成衣业、毛料制造业、家具业、造纸业、石化业、运输业、化学制造业、仓储业等。1980年代后遂有科学园区的发展。 世界上第一个科学园区，起源于50年代，就是现在的硅谷。科学园区提供良好的创业环境，让企业及大学可以成立新的创投公司(Startup company)。 科技园区是中国在沿海开放城市设立的以发展知识密集型和技术密集型工业为主的特定区域。是世界自由港区的重要形式之一。中国在沿海开放城市和地区中，划出一定的地域范围，实行经济特区的某些较为特殊的优惠政策和措施。在工业园区通过兴办中外合资经营、合作经营和外商独资经营的生产性企业，以及中外合作的科学研究机构，开发新技术、新产品、发展新兴产业，为中国的现代化建设服务。 [1]

⑧ 横滨是什么地方

横滨市（日语：横浜市）是一个位于日本关东地方南部、神奈川县东部的国际港口都市。横滨市是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地、被视为大东京城市群最大的卫星都市，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。位于东京湾西岸的横滨港是东京的外港，沿岸设有大量的港端口设施与伴生的工业与仓储产业。横滨市位于东经139度43分31秒（鹤见区扇岛）至139度27分52秒（濑谷区目黑町），北纬35度35分33秒（青叶区美之丘西）至35度18分44秒（金泽区六浦南）[9]。向东京湾，邻接神奈川县川崎市，横须贺市，镰仓市，藤泽市，逗子市，大和市和东京都町田市。
地形以丘陵、高地、河阶、低地以及填海地区为主。丘陵地位于保士谷区及旭区，海拔约60-100米。丘陵地南部是市内最高海拔点。接续位于镰仓市被称为“镰仓阿尔卑斯”大平山，荣区上乡町是市内最高点，海拔159.4米。至于市内最高的山峰是大丸山，海拔156.8米。河阶位于市的东西两部。低地位置大部分的海岸线已被填平，只有平潟湾是天然海湾，市岛的野岛是市内唯一天然岛。
2003年市内国民生产总值达2兆6814亿日圆。市内第一产业占119亿日圆（0.1%）、第二产业占2兆7473亿日圆（21.7%），而第三产业占10兆4379亿日圆（82.3%）。直到目前为止，横滨依然是亚洲城市GDP排名的前十名。
横滨市位于东京都心以南约30公里，面向东京湾。市政中心为中区的关内地区，横滨市政府位于JR铁路关内站东侧，神奈川县厅则位于横滨市政府东北方向约500米处。市区中央车站是横滨站（西区），位于关内地区以北约3公里处，其周边地区为横滨市经济活动的中心。在两地区之间的沿海地带正进行横滨港未来21地区（樱木町站周边，多为填海而成）的开发，以图将中心地区连为一体。
现今横滨市一带的地区自镰仓幕府时代起便开始被大力开发，其中六浦凑（今横滨市金泽区）当时为镰仓幕府的“海上大门”，而神奈川凑（神奈川宿，今横滨市神奈川区）则为江户湾（东京湾）内海的交通要冲。
江户时代末期，神奈川在日美修好通商条约中被定为开港地。在位于神奈川凑对岸的横滨村（今关内地区），许多港湾设施得以兴建，于是这里很快便具备了国际海港的规模。1859年7月1日（旧历安政6年6月2日）横滨港开港，也被称为“金港”，是生丝贸易港、商业港、旅客港，也是工业港。横滨是代表日本的国际海港都市之一，也是日本现代发展的一个重要基础。
1889年（明治22年）4月1日实施市制，自原本的横滨区升格成为横滨市。市区的面积在市制施行时，为横滨港周边的5.4km² 而后经过6次填海扩张成为437.38km²（平成18年）。1927年（昭和2年）区制施行，横滨市内被区分为5个区，经过与周边町村合并区域再编，行政区数目成为18个。市制施行时人口约12万人，除了第二次世界大战中的一段时间外，人口持续增加为约360万人。在日本的市中为最多的，人口集中地区人口中也仅次于东京特别区。1956年（昭和31年）成为政令指定都市、1988年（昭和63年）被指定为业务核都市
在横滨市内发现了多处旧石器时代的遗迹，总共有25处。在都筑区的花见山遗迹发现大量绳文时代的遗物，弥生时代的遗迹较少。稻荷前古坟群是市内最大的古坟。在6世纪的时候，当时是武藏国豪族居住的地区。7世纪在相模国设置橘树郡、久良岐郡、都筑郡及镰仓郡。在奈良时代及平安时代得到发展，不少关东的武家在此驻集。横滨这个名字首次在1442年（嘉吉2年）首次被记载，推断为平子氏家臣的市川季氏与比留间范，前往石河宝金刚院，曾在横滨村药师堂免田畠进行捐献的记录。
在江户时代，江户幕府发展东海道的宿场。着名的宿场包括神奈川宿、程谷宿（保士谷宿）以及户冢宿。特别是神奈川宿靠近东京湾的要冲而更为繁荣。在江户时代的横滨村是一个住户家庭不到100个的小渔村。1854年（安政元年）与幕府没有邦交的美国马休·佩里率领黑船来到日本，在六浦藩小柴村强行抛锚。幕府派使者交涉，双方在横滨村进行和谈。双方签署了神奈川条约，四年后签署日美修好通商条约，条约内容是将神奈川港开放，成为横滨开发的序幕。
1859年7月1日（安政6年6月2日），横滨港正式对外启用，横滨市将6月2日定为开港纪念日。横滨成为了对外开放的门户，发展成富有外地特色的城市。在税关以南是外国人居住区，税关以北是日本人居住地区。横滨港成为了生丝贸易港、商业港、旅客港以及是工业港。
1889年日本实行市制，横滨市亦正式设立。当时面积只围绕横滨港的5.4平方公里（经过多次扩张及填海后，现时达437.38平方公里），人口有121,985人（1889年末）。其后发展为关内地区的市政及商业中心。
1923年关东大地震，横滨市是重灾区之一，震中甚至比东京府更接近，在横滨市内地震造成30,771人死亡，47,908人受伤[4]。所有外国使馆在这次地震中倒下。在地震后新兴建山下公园以及横滨三塔，1929年横滨市大致回复原有的面貌。
1926年4月，横滨市设区，分别设鹤见区、神奈川区、中区、保土谷区及矶子区。
1945年横滨遭到美军战机的空袭，受到重创。战后横滨港被盟军接收。驻日盟军总司令曾在横滨市的税关大厦驻留（后迁移至东京都第一生命大厦），战后发展较迟，原因是被盟军用作军事据点。直到1950年才得到真正的重建。
1989年在纪念设市100周年及以开港130周年的同时，举办了横滨博览会。1993年象征横滨港未来21的摩天大楼横滨地标大厦建成。
1998年全日本容纳最多观众体育场横滨国际综合竞技场完成，这个球场是2002年世界杯足球赛决赛举行球场，同年亦举办了泛太平洋游泳锦标赛。
2010年11月13日至14日举行亚洲太平洋经济合作组织会议。

横滨中华街
横滨中华街位于横滨市中区的关内地区南侧，是日本最大的唐人街，其主要部分是一个东西、南北各约300米的区域。幕府闭关锁国时期，是日本少有的可以对外贸易的港口。自1859年横滨开港之后，华人华侨便开始聚居于此地，而后逐渐形成今日的规模。横滨中华街商铺林立，聚集了二百三十余家中餐馆，一百三十余家服装杂货工艺品商店，九十余家副食品店，等等。此外，横滨中华街还建有关帝庙、妈祖庙等。

⑨ 请问：港口码头的级别是什么怎么划分的

港湾

具有天然掩护的自然港湾（有时也辅以人工措施），可供船只停泊或临时避风的地方。如广州湾、洋浦港、龙门港等。

避风港

供船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。一般是为小型船、渔船和各种海上作业船设置。

港口

位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行作业性的及在恶劣气象条件下的靠泊，旅客上下，货物装卸，生活物料供应等作业的地方。它的范围包括水域和陆域两部分。一般设有航道、港池、锚地、码头、仓库货场、后方运输设备、修理设备（包括修理船舶）和必要的管理、服务机构等等。港口按所在地理位置分，有海港、河口港、河港、湖港、水库港等。按性质和用途分，有商港、军港、工业港、渔港等。

海港

在自然地理条件和水文气象方面具有海洋性质的港口。又可分为：①海岸港：位于有掩护的或平直的海岸上。属于前者大都位于海湾中或海岸前有沙洲掩护。如旅顺军港、湛江港和榆林港等，都有良好的天然掩护，不需要建筑防护建筑物。若天然掩护不够，则需加筑外堤防护，如烟台港。位于平直海岸上的港一般都需要筑外堤掩护，如塘沽新港。②河口港：位于入海河流河口段，或河流下游潮区界内。历史悠久的着名大港多属此类。如我国的海港黄埔港。国外的鹿特丹港、纽约港、伦敦港和汉堡港均属于河口港。由于海港受风浪、潮汐、沿岸输沙等的影响，一般利用海湾、岛屿、岬角等天然屏障，或建造防波堤等人工建筑物作为防护；港内有广阔的水域和深水航道，可供海船进出停泊，进行各种作业，补给燃料、淡水和其他物品，躲避风浪等。它是沿海运输和各种海上活动的基地。优良的海港，通常是沟通国内外贸易的枢纽。

河港

位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口成为河港。如我国的南京港、武汉港和重庆港均属于此类。它可供内河运输船舶编解队，装卸作业，旅客上下和补给燃物料等。河港直接受河道径流的影响，天然河道的上游港口水位落差较大，装卸作业比较困难；中、下游港口一般有冲刷或淤积的问题，常需护岸或导治。

水库港

建于大型水库沿岸的港口。水库港受风浪影响较大，常建于有天然掩护的地区。水位受工农业用水和河道流量调节等的影响，变化较大。

湖港

位于湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。一般水位落差不大，水面比较平稳，水域宽阔，水深较大，是内河、湖泊运输和湖上各种活动的基地。

商港

以一般商船和客货运输为服务对象的港口。具有停靠船舶、上下客货、供应燃（物）料和修理船舶等所需要的各种设施和条件，是水陆运输的枢纽。如我国的上海港、大连港、天津港、广州港和湛江港等均属此类。国外的鹿特丹港、安特卫普港、神户港、伦敦港、纽约港和汉堡港也是商港。商港的规模大小以吞吐量表示。按装卸货物的种类分，有综合性港口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸多种货物的港口；专业性港口为装卸某单一货类的港口，如石油港、矿石港、煤港等。一般说来，由于专业性港口采用专门设备，其装卸效率和能力比综合性港口为高，在货物流向稳定、数量大、货类不变的情况下，多考虑建设专业性港口。

综合性港口

见"商港"。

专业性港口

见"商港"。

工业港

为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。如大连地区的甘井子大化码头，上海市的吴泾焦化厂煤码头及宝山钢铁总厂码头均属此类。日本也有许多这类港口。

散货港

专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食和砂石料等散货的港口。专门装卸煤炭的专业港称煤港。这类港口一般都配置大型专门装卸设备，效率高，成本低。

油港

专门装卸原油或成品油的港口。一般由以下几部分组成：①靠、系船设备；②水上或水下输油管线和输油臂；③油库、泵房和管线系统；④加温设备；⑤消防设备；⑥污水处理场地和设施，等等。为了防止污染和安全起见，油港距离城镇、一般港口和其他固定建筑物都要有一定的安全距离，通常以布置在其下游、下风向为宜。根据油港所在位置和油品闪点的不同，最小安全距离分别都有不同的规定，其范围从几十米到三千米不等。由于近代海上油轮愈建愈大，所以现代海上油港也随之向深水发展。

渔港

是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产几生活物资补给的港口。是渔船队的基地。具有天然或人工的防浪设施，有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂（场）、冷藏库和渔船修理厂等。

军港

供舰艇停泊并取得补给的港口。是海军基地的组成部分。通常有停泊、补给等设备和各种防御设施。

⑩ 双流的工业区在那里双流县工业港都是些什么厂

双流的工业区有西航港开发区位于西航港街道和黄甲街道；还有蛟龙港工业区位于九江街道；双流工业港应该是指蛟龙工业港里面主要以中小企业为主。