1. 工业除湿机如何维护保养
除湿机保养与维护 1.）冷凝器应该时常清洗，保持干净。2.）除湿机应置于室内中央位置。3.）除湿机之出入风口不得有阻碍物挡住，滤气网应清理干净。4.）周围温度低于15℃时，附着于蒸发器表面的水滴会结冰而使除湿机效果减弱，若周围温度超过40℃以上时，系统内压力会增高而使压缩机过载，此时过载保护器应切断线路，否则压缩机马达会毁损。所以除湿机最佳使用温度范围为15℃～40℃。5.）空气中之湿度若低于30%以下，过于干燥亦不舒服，所以可靠湿度控制器予以控制，使维持50%～60%之范围。使用时门窗尽可能关闭，使室内达到除湿效果。机体放置需平坦，不可倾斜或横倒，避免机器发生故障或异常异音。6.）除湿机内储水量过满，为免溢出污湿地面，而必须于运转中搬运机体时，请先拔掉电源线插头，再将储水桶内水倒掉。7.）除湿机经过搬动最好事先静摆四至六小时，再开机使用，因除湿机中的压缩机管线中含有冷煤，经过搬动后，冷煤必须经过四至六小时的时间回归原位。8.）定时清洗滤气网（约二周一次），以维持机器除湿、除尘效率及寿命。清洗滤气网以40℃以下清水洗涤即可；用清洁剂清洗更好，洗掉灰尘后，用水冲干净，阴干后装回机体内。清理机体时，以湿布轻轻擦拭即可；避免直接泼水清理，以免破坏电器绝缘。机体表面有黏着物，可用肥皂水清洗，避免以汽油、石油精、溶剂或喷雾式杀虫剂喷之，以避免发生剥漆或变色现象。不可用细棒、铁丝去掏机器内部，以免发生故障或危险。9.）停电或长期不用、外出旅行时，请将电源线插头拔掉以维护机器寿命。
2. 如何排除和检修除湿机制冷系统中的冰堵故障
您好！ 说实话，很少发生冰堵情况的。如果确实由于下雨天维修或不小心灌到系统内水分了，也就必须按照冰堵故障来处理了。如果不是上述两种情况，请按照一般的“抽空不净”来处理就可以修好了。 给您一个357069207QQ空间里第四页上有清洗系统的方法。
祝您顺利！
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3. 压缩机冷凝器管路冰堵怎么办
我们一般所说的冰堵指冷媒管路中被冰堵住，一般是因为管路有裂缝或管路内混进了含水汽的空气造成的，是在管路内的结冰堵塞。不知道你所说的冷凝器管路冰堵是不是这种情况，若是，那么查漏是必需的，查漏完成后，确认漏点已补焊OK，就要更换冷媒了。
若只是管路表层结冰，那么一定是冷媒的压力不足，也是要查漏、补漏，并加注冷媒的。
4. 空调冰堵和脏堵怎么处理
你好、主要有以下3种方法：
（一）1. 首先打开阀门排掉F，后清洗高压管：将干噪过滤器两端焊开拿掉，把高低压管分开，接着堵住低压管，将本机的压缩机打开让它工作。工艺管吸进空气从高压管排出，同时可以用手压住高压5秒后放开在压住高压管在放开，如此重复直到高压水份排干清通。。
2. 清洗低压管：先堵上工艺管，将低压毛细管的那头焊死。把本机的压缩机打开，让它工作自抽，水份从低压抽向高压，直到把低压水份排干清通。。
3. 断电后迅速换上干噪过滤器，接上所以管路开机加F后制冷正常 修复完成
（二）
1．如上首先打开管排掉F，后清洗高低压管：将干噪过滤器两端焊开拿掉，把高低压管分开，接着焊住低压毛细管的那头，将本机的压缩机打开让它工作。从低压管抽向高压管，自抽数小时直到把高低压管上的水份排干清通。
2. 断电后迅速换上干噪过滤器接好管路。
3. 在用外为抽真空机抽真空数分种，后上电加F制冷正常 修复完成 。
（三）1.一般的堵（无论冰堵和脏度）基本都是堵在毛细管和过滤器处、最简单和直接的办法就是将它们焊下来换掉、然后用氮气吹系统即可。
（四）
正常的情况下：
制冷运行压力是0.4-0.5MPA
制热运行压力是1.8-2.1MPA
5. 压缩机冰堵怎么解决
一、造成冰堵的原因：
1、在加压试漏时，将空气中的水蒸气压缩成水，注入管道内造成冰堵(有条件的话最好用氮气)。
2、蒸发器破损后，长期开机而将冷冻(藏)室中的水分子，连带空气中的水蒸气分子一并带入压缩机内(开机时发器内产生负压，大气压力就将潮湿空气中的水分子带入机内)。
3、工艺管打开后未密封，又未及时修理。这种长期搁置的冰霜，加上偶尔开开机，空气中的水分就会从管口外带入机内。还有未密封又长期放置的压缩机，未经干燥处理就换到冰霜上去使用，也会造成冰堵、脏堵。
4、制冷剂水分过多，充注会造成冰堵。
5、干燥过滤器老化失效，失去应有的干燥吸水功能。上述5条中尤以1、2两项最为突出
二、冰堵处理办法：
1、排放制冷剂排湿法：
对于严重冰堵的设备，将其带机运行。在冰堵尚未出现以前，用利剪连接干燥过滤端的毛细管剪断，借压力迅速放出制冷剂。这时大量的水份可随氟一齐排出机外。再通过抽真空、管壁加热等措施，就能较快将机内水分排出机外。
这时一定要记住，千万不能在未放氟前贸然使用氧气枪将管路烧开。因氟对温度相当敏感，管内的氟全受热剧烈膨胀，产生毁机伤人的事件。
若在零下14--15度出现冰堵，劝君别慌着放制冷剂，可以先去休息一下，等上二十来小时后再去开机，冰堵已不存在了。因为冰堵的地方就是一个储水器。而干燥过滤器除水防冰堵。冰堵解除的瞬间，冰堵的冰块决绝对没有立刻溶化完。只有经过长期停机，再开机时，干燥过滤器才能吸收掉参与冰堵时的水分。
2、加温排湿法：
将氟回收或放光后，不断开机以提高压缩机温升，并在冷冻及冷藏室内多放一盆滚烫的热水。冷凝器则用电吹风不断加温。过一段时间后，再在工艺管处抽真空
水在真空中30来度就沸腾气化了。这样水蒸气将源源不断从机内抽出，从而过到机内水分排出机外的目的。
3、干燥过滤器排湿法：
将压缩机加热后，将干燥过滤器接毛细管端，在毛细管与过滤网这间钻一个1mm的小孔，再加热干燥过滤器，水分将不断在压缩机的压力下从小孔排出。工艺管处则源源不断地送入经过干燥过滤器干燥的新空气.然后换新过滤器。
6. 冷库循环系统出现冰堵如何解决
摘要 1、缺制冷剂：制冷设备制冷循环系统工况正常。制冷效果差。高压排气压力比正常值偏低，低压回气压力比正常值偏低或为负值。冷凝器比正常时不烫或微温。补充制冷剂时在工艺口与制冷剂钢瓶连接管阀之间串联一大立方冷冻柜用过滤器。用于滤出制冷剂中的杂质和残余水份。可预防冰堵的产生。这种过滤器经75℃~100℃烘干或更换蓝色硅胶后可重复使用。 2、更换冷冻机油:：制冷循环系统，在维护保养更换冷冻机油时，可先对冷冻机油用电磁炉加温至100℃并恒温保持一段时间。使冷冻机油内未尽残余水份挥发干净后再进行更换。可预防冰堵的产生。对冷冻机油加温恒温时，禁止明火并且工作场所要通风良好。注意环保。残废油不要随意乱倾倒。 3、更换压缩机组：制冷循环系统，在维护保养更换压缩机组时。要将压缩机组内冷冻机油倒或放出。按步骤2对冷冻机油进行干燥处理。在冷冻机油75℃时加。吸入压缩机组内。须按标准量增减。封闭回气口和工艺口。开放派气口。起动压缩机组运转一段时间。用压缩机组自运行产生的热高温和负压将压缩机组内未尽残余水份挥发排出。然后快速装配完毕。 4、制冷循环系统管道问题：首先更换损坏管段及或漏点焊补。螺纹连接松动的连接头重做并紧固。以确保管路高压试压检测无泄漏。对制冷循环系统管道分高压段和低压段用四录化碳冲洗并用氮气吹净封存待用。还有一种方法:就是对漏点焊补无泄漏循环系统管道经75℃~100℃烘干并同时抽真空来使残余水份挥发排出。压缩机组必须按步骤3严格处理。更换新过滤器。然后将吹净封存待用制冷循环系统管道启封与压缩机组快速装配完毕。再按步骤1进行制冷剂的定量充灌。等待五分钟(等待制冷循环系统管道内高压区与低压区压力静态平衡)通电试机。 5、维修措施问题：制冷循环系统在开放式保养维护工时较长时。对非正在维修保养部要封口或封闭防潮处理。正在维修保养部要迅捷拆装。并且不要选择在阴雨天气进行维修保养。 6、对维修后，有轻微冰堵的制冷设备：可回收制冷剂，更换新过滤器，并在高压排气端串联一大立方冷冻柜用过滤器。重新定量充灌制冷剂。对冷藏冷冻箱柜内用1000W碘钨灯烘烤(注意:温度低于70℃)。通电试机一小时。再回收制冷剂，拆下并在高压排气端串联一大立方冷冻柜用过滤器，更换新过滤器，重新定量充灌制冷剂。回收制冷剂时在管路中串联一大立方冷冻柜用过滤器用于滤出制冷剂中的杂质和残余水份。以保证制冷剂品质。
7. 如何排除和检修除湿机制冷系统中的冰堵故障
制冷系统管路出现冰堵的典型特征是：
制冷系统开机运行开始时间段内情况正常，较短一段时间后制冷系统就表现出低压压力很低，而高压压力不是很高，同时制冷效果基本没有；停机一段时间重新开机之后，又会重复这一过程。
当制冷系统管路出现冰堵的时候，需要放掉所有冷媒，用高压气体吹洗管路，更换冷冻油后再用同种新冷媒冲洗管路，之后抽真空、保负压合格后加注标准量新冷媒。
8. 冷库制冷系统堵塞了怎么办
制冷系统发生堵塞故障如何解决，这是很多有这方面问题的人们十分的关心的问题，制冷系统发生堵塞主要是毛细管产生冰堵、脏堵或油堵，或干燥过滤器脏堵。
(一) 冰堵产生的原因和故障现象
冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分，随着制冷剂的不断循环，制冷系统中的水分逐渐在毛细管出口处集中，由于毛细管出口处温度最低，水结成了冰且逐渐增大，到一定的程度就将毛细管完全堵塞，制冷剂不能循环，电冰箱不制冷。
制冷系统内水分的主要来源是:压缩机内电机绝缘纸含有水分，这是系统中水分的主要来源。此外，制冷系统各部件和连接管道因干燥不充分而残留的水分;冷冻机油和制冷剂含有超过允许量的水分;在装配或维修过程中管路长时间处于开发状态，致使空气中的水分被电机绝缘纸和冷冻机油所吸收。由于以上原因造成制冷系统含水量超过制冷系统允许量，因而发生冰堵。冰堵一方面造成制冷剂无法循环，电冰箱不能正常制冷;另一方面水分还会与制冷剂发生化学反应，生成盐酸和氟化氢，造成对金属管路和部件的腐蚀，甚至会导致电机绕组的绝缘损坏，同时还会造成冷冻机油变质，影响压缩机的润滑。因此必须将系统内的水分控制在最低限度。
制冷系统出现冰堵的表现是最初阶段工作正常，蒸发器内结霜，冷凝器散热，机组运行平稳，蒸发器内制冷剂活动声清晰稳定。随着冰堵的形成，可听见气流逐渐变弱、时断时续，堵塞严重时气流声消失，制冷剂循环中断，冷凝器逐渐变凉。由于堵塞，排气压力升高，机器运行声音增大，蒸发器内无制冷剂流入，结霜面积逐渐变小，温度也逐渐升高，同时毛细管温度也一起上升，于是冰块开始溶化，此时制冷剂又开始重新循环。过一段时间后冰堵再发生，形成周期性的通—堵现象。
冰堵故障的排除
制冷系统发生冰堵故障，是因为系统内有过量的水分，因此必须对整个制冷系统进行干燥处理。其处理方法有两种：
1.采用干燥箱对各部件进行加热干燥，将制冷剂系统中的压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管、回气管从电冰箱上拆下，放入干燥箱内加热干燥，箱内温度为120℃左右，干燥时间4小时，待自然冷却后，用氮气逐个进行吹气干燥。调换新的干燥过滤器，然后即可进行组装焊接、打压检漏、抽真空、充灌制冷剂、试运转和封口。采用这种方法排除冰堵故障效果最好，但只适用于电冰箱厂家的保修部门。一般修理部门可采用加热抽空等方法排除冰堵故障。
2.采用加热抽真空和二次抽真空法排除制冷系统各部件的水分。
(二) 脏堵产生的原因和故障现象
脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。系统中杂质的来源主要有：电冰箱制造过程中的尘埃、金属屑末，管道焊接时内壁面的氧化层脱落，各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净，管路密封不严灰尘进入管内，冷冻机油和制冷剂中含有杂质，干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末。这些杂质和粉末流经干燥过滤器时大部分被干燥过滤器清除，而当干燥过滤器杂质较多时，一些细小的脏物和杂质就被流速较高的制冷剂带入毛细管，在毛细管弯曲段阻力较大的部位滞留堆积，阻力越来越大，使杂质更容易滞留，直至将毛细管堵塞，制冷系统不能循环为止。此外，毛细管与干燥过滤器中滤网的距离过近也容易引起脏堵故障;另外在焊接毛细管和干燥过滤器时也容易将毛细管管口焊堵。
制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流降压作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。
冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。
除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。
脏堵故障的排除
毛细管脏堵故障的排除方法有两种：一是用高压氮气结合其他方法将堵塞的毛细管的脏物吹出，毛细管吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。如果毛细管堵塞严重，上述方法不能排除故障则采用更换毛细管的方法排除故障，分述如下：
1、用高压氮气吹出毛细管中的脏物：
割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入0.6～0.8MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。然后更换干燥过滤器，再充氮检漏、抽真空、最后充灌制冷剂。
2.更换毛细管：
如果采用上述1、方法无法将毛细管中的脏物冲出，则可连同低压管一起更换毛细管。先用气焊将低压管和毛细管一起从蒸发器铜铝接头上卸下，在拆卸和焊接时应先用湿棉纱将铜铝接头包住以防高温烧坏铝管。
更换毛细管应进行流量测定，毛细管出口先不与蒸发器入口焊接，在压缩机的吸排气进出口分别装修理阀和压力表，压缩机运转后，空气从低压修理阀吸入，待吸入压力与外界大气压相等时，高压表的指示压力应稳定在1～1.2MPa。如压力超过，说明流量过小，可截去一段毛细管，直至压力合适为止。如压力过低，说明流量过大，可将毛细管多盘几圈以加大毛细管的阻力，或更换一根毛细管，待压力合适后将毛细管与蒸发器的进口管焊接。
在焊接新毛细管时，应使插入铜铝接头内的长度约为4～5cm，以免焊堵。毛细管与干燥过滤器焊接时其插入长度以2.5cm为宜，如果毛细管插入干燥过滤器过多，离滤网太近，微小的分子筛颗粒就会进入毛细管将其堵塞。若毛细管插入过少，焊接时的杂质和分子筛颗粒便会进入毛细管，直接堵塞毛细管通道。因此毛细管插入过滤器，既不能过多也不能过少。过多或过少都会造成堵塞的危险。
(三) 油堵故障和其他管路堵塞的故障
制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排汽油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。
油堵故障的排除
产生油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。
过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。