宁德的工业发展怎么样

① 福建宁德经济状况怎么样

近年来经济开始快速发展起来。

宁德市隶属于福建省，别称闽东，中国大黄鱼之乡，国家园林城市。位于福建省东北翼沿海、福建闽东地区，东临东海，与台湾隔海相望，西邻南平，南接省会福州市，北接浙江，是福建离“长三角”和日本、韩国最近的城市。

全市陆地面积1.35 万平方千米，海域面积4.46 万平方千米 ，拥有世界级天然深水港三都澳。地形以丘陵山地为主，沿海为小平原，属中亚热带海洋性季风气候。

宁德市下辖蕉城区、福安市、福鼎市、古田县、霞浦县、周宁县、寿宁县、屏南县、柘荣县。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，宁德市常住人口为3146789人。

旅游名胜：

宁德也是中国东南沿海休闲度假和生态旅游的胜地，境内共有1个世界地质公园、2个5A级景区、3个国家级风景名胜区和7个省级风景名胜区。

滨海有嵛山、台山列岛、大京、西洋岛、三都澳等海岸景区；内陆拥有国家级森林公园2个，省级森林公园4个，国家级湿地公园1个，省级自然保护区2个，市级自然保护区9个。

② 宁德时代未来发展前景

想必各位小伙伴肯定都有听闻宁德时代的大名，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，很多的机构投资都很爱宁德时代，都投资选择的它。接下来，我带领大家了解一下宁德时代。

在进入正文之前，我专门提供了这份电源设备行业龙头股名单给大家，点击就可以领取：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，着重在于为全球新能源应用提供一流解决方法。公司很重视产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，拥有多个研究中心和实验室。

在简介中大家发现了宁德时代在电池方面是非常的强大，接下来学姐将通过重点分析宁德时代究竟值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内有七大产能基地在公司的规划中，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者的地位更加的坐实了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司全球占率超过30%以上，估计到205年就可以实现了。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司在研发的过程中有很大的投入，持续进行拓展和创新。2020年公司开始实行CTP计划，能够明显地减少成本提高效率。公司在2021年7月份推出了第1代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并预计在2023年基本实现产业化。在业内公司的技术长期处于领先水平，相比国内外的其他厂商他拥有较强的竞争力。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司供应链稳定。对于盈利能力而言，然而在2021年第一季度里面宁德时代的营业利润率占比达到14.6%，相比较，就同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司管控成本的能力良好，盈利能力强。

考虑到篇幅的问题，更多涉及宁德时代的深度报告和风险提示的内容，都在下面文章中，大家可以移步到这里：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，促使我国新能源汽车产业实现绿色、高效的发展，加快汽车业的发展。国家的政策起到了推动作用，估计，锂离子电池储能马上就会迎来发展的高峰期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业很有大的优势，行业高速的发展会带来不小的好处。

三、总结

总体来讲，新能源汽车产业发展很快，宁德时代身为电源设备行业的龙头，其拥有着比较强大的实力，公司发展前景广阔。但是文章还是有一定滞后性的，如果想更准确地知道宁德时代未来行情，赶紧点击链接，安排专门的投资顾问给你诊断股票，宁德时代的行情现在是否到了买入或卖出的好时机，我们可以一起看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

③ 宁德时代近期会怎样发展

钠离子电池行业主要上市公司：目前，我国钠离子电池行业企业数量较少，拥有相关专利技术的钠离子电池产业链公司主要包括宁德时代(300750)、中科海钠、钠创新能源、鹏辉能源(300438)、欣旺达(300207)、中国长城(000066)、圣阳股份(002580)、格林美(002340)等

本文核心观点：宁德时代发布第一代钠离子电池并在正、负极材料以及电解液等领域开始产业化布局，有望加速钠离子电池产业化应用，主要在储能和低速动力领域

宁德时代发布第一代钠离子电池，对产业链有积极的优化、补充作用

宁德时代于2021年7月29日发布第一代钠离子电池，单体能量密度达到160Wh/kg，与现有磷酸铁锂电池的水平相比较低，但是在低温性能和快充方面，具有明显的优势，特别是在高寒地区高功率应用场景。宁德时代称，下一代钠离子电池能量密度可达到200Wh/kg。按照宁德时代的规划，公司已经开始进行钠离子电池的产业化布局，计划于2023年形成基本产业链。

注：储能空间为根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见》文件的保守估计，电动两轮车电池需求按单车平均带电量0.72KWh估计，A00级别汽车电池需求按单车平均带电量20-30 KWh估计。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国储能行业市场前瞻与投资预测分析报告》。

④ 宁德发展前景如何

一、宁德的经济：

1、GDP：

GDP这几年发展的还不错，但是抱歉，都是福建倒数第二，南平一直垫底。虽然这几年引进了一些大项目，新能源、上汽、青拓等，可预见的未来经济水平还会在福建倒数第二。

2、消费水平：

有些畸形，福鼎、福安会更严重一些，消费水平与经济水平不匹配，有3块钱的清汤面也有600块的服务费，这个有些人是懂得。

3、人：

相当一部分的人好吃、好玩，有个问题是年轻人在这个城市不多（我是说在外面念大学毕业后能回宁德工作的比较少）陈哥是做销售的，在市场上看到很多都是年纪大的人在做销售；市民的整体素质一般，至少我看见很多次在路边随地小便的情况，这个情况在其它城市我见的不多；美女最多：霞浦、福安

4、 旅游 景点：

比较知名太姥山和白水洋，但我说句实话，如果是外地人想来福建看山，建议来武夷山，看海呢来厦门的鼓浪屿；白水洋有些特色，夏天的时候过来玩水是不错的。另外如果是摄影爱好者来霞浦会是个不错的选择，拍滩涂等；霞浦还有一个景点是杨家溪，这个比较适合秋冬的时候去，枫叶林非常不错。

5、方言、文化等:

闽东方言分南、北；南区：古田、屏南两县；北方言：蕉城区、福安、周宁、柘荣、寿宁、福鼎、霞浦等7县（市）。闽东方言福州话在南片区可自由交际，北片区各市（县、区）人也能基本听懂福州话。福安话在北片区的周宁、寿宁、柘荣等县可自由交际，蕉城、霞浦、福鼎人也能基本听懂福安话。

闽东地区对中国革命有一支很传奇的部队，闽东独立师，这个在我的一篇文章里面有说过，这里就不再多说。

⑤ 新能源汽车时代的现象级企业——宁德时代

时势造英雄，谁也没有想到，随着近几年新能源 汽车 飞速发展，宁德时代——几年前大部分国人听都没有听过的公司会异军突起，成为全球新能源 汽车 供应链上举足轻重的企业。对于中国人来说，最高兴的莫过于突然冒出一个在全世界都很NB的企业，而大家之前确听都没有听过。

对于中国新能源 汽车 产业链来说，宁德时代作为动力电池行业发展过程中崛起的现象级企业，具有极大的研究价值和意义。

当然，我们并不希望宁德时代的崛起只是现象，我们希望宁德时代能够长远发展，成为又一个国际性的头部企业。

大家好，今天就和大家聊聊宁德时代这家目前在新能源领域风生水起的弄潮儿。 本文的主要观点来自于亿欧研究报告《2020宁德时代企业研究报告》，该报告共41页，获取原报告请点击文末链接，或登录远瞻智库官网。

1.1 新能源 汽车 市场发展迅猛，市场增量空间巨大

在全球范围内，新能源 汽车 取代传统燃油 汽车 已成必然趋势。2015-2019年，全球新能源 汽车 市场CAGR为41.58%，增长迅猛。2019年，全球新能源 汽车 市场渗透率仅为2.5%，尚处于发展初期，增长空间巨大；

中国新能源 汽车 市场在政策驱动下，迅速发展，2015-2019年CAGR为36.36%。根据规划，中国2025年新能源 汽车 新车销量占比将达到25%，对比2019年的新车销量占比，市场销量对应的缺口较大。

1.2 动力电池出货量增长迅猛，中国企业借势崛起

2015-2019年，全球和中国动力电池市场出货量增长情况基本与新能源 汽车 市场增长情况一致，CAGR分别达到36.2%、42.96%；

中国动力电池市场占据全球动力电池市场份额50%以上，成为全球第一大动力电池单一市场；鉴于国内多项新能源 汽车 产业政策持续利好，中国核心零部件动力电池出货量增长迅猛，宁德时代等国内多家优秀企业已借机崛起，市场地位显着提升。

2.2.1 高素质管理团队助力企业长久发展

2.2.2 强研发团队、高研发投入推动企业可持续发展

总体来看，宁德时代注重研发团队质量，持续投入大量研发资金，有利于持续构建产品竞争力优势，保证公司可持续发展。

2.2.3 团队对公司掌控力强，保证企业稳定发展

宁德时代公司成员占股比例较高，对公司拥有话语权，为公司日后稳定向上发展奠定了坚实的基础。

2.3.1 始于中国，布局全球，奠定发展基础

宁德时代创业始于中国，借国内新能源 汽车 发展之势，迅速崛起，并逐渐将业务触手伸向海外，为其日后发展创造更大的市场空间；

近些年，宁德时代通过自建、投资、收购等形式，扩大国内外布局。已经覆盖中国、日本、美国、加拿大和欧洲等主流新能源 汽车 市场。根据公司类别数据来看，子公司数量占据整体数量的59%，是其推动业务布局的主要动力。

2.3.2 布局产业链上下游，形成产业链协同效应，构建产业壁垒

广泛布局以动力电池为核心的相关产业，有利于形成产业链协同效应，进一步保障其日后发展；

宁德时代以动力电池起家，目前已经布局动力电池上游矿产、电池材料，下游新能源 汽车 、电池回收以及充换电运营业务；通过布局上下游产业链，有利于其降低电池原材料成本，并通过下游产业的布局，进一步扩大其业务增长空间。

2.3.2 布局产业链上下游，形成产业链协同效应，构建产业壁垒

宁德时代通过投资、收购等方式积极布局产业链上下游，持股比例总体较高，初步构建自身产业壁垒，日后有望持续加强布局上下游产业。

2.4.1 宁德时代营收、净利润增长迅猛，动力电池业务贡献最大

在营收连年增长的情况下，主营业务占比持续走低，其余业务总占比持续升高，营收结构丰富多元，公司营收抗风险能力增强。

• 2015-2019年，营收和净利润CAGR分别为51.68%、37.41%，增长势头迅猛；2020年Q1受疫情影响，营收、利润均同比下滑；

• 动力电池营收平均占比超80%，锂电池材料及其他业务占比有所提升，储能系统营收占比虽有增加，但一直处于低点。

2.4.2 宁德时代盈利水平处于行业领先水准

宁德时代在销售净利率、毛利率表现处于中游，但依旧保持较高水平；未来随着行业竞争加剧，利润空间将进一步被压缩；

在净资产回报率方面，宁德时代近年来产能扩张频繁，未来投入使用后净资产回报率将会有所提升，资产回报率将会增强。

2.4.3 宁德时代强运营能力助力发展

营业周期方面，宁德时代远低于同行企业，且历年波动较小，企业运营能力强于竞争对手；

存货周转率方面，宁德时代近年来存货周转率有所下降，但在企业间依旧保持较高的周转率，存货管理能力优于对手；

在应付账款周转率方面，宁德时代应收账款能力显着高于竞争对手；自2017年后逐年增强，对下游客户话语权日趋提升。

2.4.4 宁德时代具备弹性发展空间

短期和长期债务偿还能力方面，宁德时代偿还能力强于竞争对手，资产负债率低于60%，具备举债发展的能力；

行业处于发展初期，宁德时代偿债能力和相对低水平的资产负债率有助于日后其决定是否根据市场变化而举债扩张。

2.5.1 动力电池行业马太效应凸显，宁德时代龙头地位稳固

全球和中国动力电池市场马太效应凸显，市场份额向头部企业堆积；未来市场将逐步淘汰落后企业，宁德时代龙头地位稳固。

2.5.1 产能阶段性扩张，利用率处于高点，但库存也在持续提升

2017-2023年，宁德时代产能阶段性提升，动力电池与储能电池产能预计在2023年将达到249.9GWh；

根据2023年规划显示，宁德时代产能提升集中在国内；海外市场由于产能扩张速度慢，业务在近两年很难出现爆发性增长；

2015-2019年，动力电池产能增加，产能利用率处于高点，但同时库存量也在持续增加；随着产能阶段性提升，存在库存持续增加的风险。

2.5.1 高能量密度和低成本形成强产品竞争力

从产品竞争力来看，高能量密度和低成本的电池产品是宁德时代持续抢占市场份额的核心产品因素。

2.5.1 技术持续降本，产品竞争力持续提升，企业地位稳固向上

CTP技术通过电芯直接集成到电池包，省去模组这一结构，提升了生产效率，减少零部件数量，提升电池能量密度，进一步降低成本；

长寿命电池技术从正极、负极、电解液三个方面分别改进，通过控制锂的消耗，延长电池寿命，提升产品竞争力；

超级快充技术通过控制负极电位恒高于析锂电位阀值，将输入电流最大化，从而缩短充电时间，补强对电池下游产业链的技术实力。

2.5.1 上游供应链体系数质兼具，下游全面覆盖市场主流车企客户

宁德时代上游材料供应体系包含多家供应商，加强对供应商话语权的同时，增加自身供应商的质量和供应体系的稳定性；

宁德时代下游客户包含主流自主品牌、主流外资品牌、造车新势力和主流商用车品牌，为日后发展奠定了坚实基础。

2.5.1 分散采购，保持供应链质量；深化合作，扩充客户池

宁德时代采用分散采购方式，在扩大自身供应链的同时，保持供应链内部的良性竞争，不过分依赖个体供应商；

宁德时代采取与车企合资的方式深化与客户的合作关系，其对于多数合资公司持股比例均超过51%，拥有对合资公司的话语权；

宁德时代发展初期依靠大客户起家，随后迅速抢占市场，TOP5客户贡献营收额占比持续走低，降低了对大客户的依赖程度。

2.5.2 锂电池材料市场增长迅猛，宁德时代未来销量可期

2017-2019年，锂电池材料市场发展迅速，宁德时代相关业务营收同样表现不俗，未来其锂电池材料业务增长有保障。

• 受中国新能源 汽车 销量上涨的影响，2017-2019年中国锂电池材料出货量增长迅猛，2019年各材料出货量同比增长率均超过30%；

• 2015-2019年，宁德时代锂电池材料销量和营收均呈增长态势，未来依托于自身核心业务动力电池的发展，销量增长有保障。

2.5.2 “自产+回收”模式，降低锂材料成本，服务核心业务

宁德时代通过布局锂电池材料业务及动力电池回收业务，有效降低锂电池材料的采购成本，形成与动力电池业务的互哺，提升公司竞争力。

• 通过合资、收购的模式布局锂电池材料业务，包括正极材料、负极材料和电解液生产业务，隔膜业务目前尚未涉及；

• 通过对动力电池进行回收处理，提取所需的正极材料，有效降低正极材料的采购成本。

2.5.3 储能系统处于萌芽期，宁德时代依托核心业务早期入局，营收破亿

储能系统行业尚处于发展初期，尽管近年来出现明显的增长，但还是以政策推动为主；

宁德时代长期深耕锂电池领域，依托于自身核心业务早期入局，近年来受政策影响，营收增长明显。

2.5.3 依托核心产业积累，建立储能业务优势，助力业务发展

2020年，宁德时代加快在储能系统业务上的动作，通过合资，整合各自优势，助力其日后储能业务的发展。

• 依托过去在锂电池技术和产业的积累，具备解决电化学储能系统行业痛点的能力，为其进入行业建立优势；

• 借助政策的红利和自身产业优势，自2011年获得第一笔订单后，近年来积极布局储能业务，为其后来业务发展奠定基础。

3.1 未来挑战和机遇

宁德时代经过多年的发展，其三大主营业务，包括动力电池、储能系统、锂电池材料，已经取得了长足的进步，但快速发展的同时也存在诸多不足，在未来发展过程中挑战与机遇并存。

动力电池业务

市场： 市场单一、走向不明、边界模糊

市场单一：根据2019年财报，宁德时代主要营收来自于国内，海外市场贡献少；

走向不明：全球新能源 汽车 市场长期发展明确，短期增长势头存在不确定性；

边界模糊：车企涉足动力电池领域，双方角色边界逐渐模糊。

业务： 单纯的生产、销售商身份使得业务想象空间不足

瓶颈：7月17日，宁德时代市值已突破4000亿元，未来随着市场份额增加，其市值将会持续增长，但存在瓶颈。单纯的零部件生产、销售业务想象空间不足，难以支撑较大市值。

技术： 产品技术路线、生产方式改变对行业的影响

变化：动力电池行业发展尚属初期，产品技术路线与生产方式存在颠覆性改变的可能。目前三元电池和磷酸铁锂电池性能提升空间愈发狭窄，生产效率提升诉求强烈。宁德时代历年投入巨量研发资金，技术储备充足，抗风险性强。

储能系统业务

政策： 政策性利好在推动行业向电化学储能发展；

市场： 没有清晰的盈利模式，企业积极性不强；

用户： 产品性能、成本需求不能被很好地满足。

宁德时代： 储能系统业务大多集中在发电站，其他场景布局较少；同时也面临着盈利困难和无法很好地满足用户需求的情况；多种因素致使发展受限。

锂电池材料

定位： 作为电池产业链的上游，服务主营业务

产能： 从营收占比较小来看，其电池材料自我供给占比并不大，相关电池材料产能有待提升。

3.1.1 挑战一：出海存在多重阻碍，短期内很难出现爆发式增长

宏观经济受新冠疫情影响，经济疲软， 汽车 工业同样遭受重创，生产节奏被打破，全球新能源 汽车 市场销量同比大幅下降；

对于宁德时代来说，美国、日韩虽然是主流新能源 汽车 市场，但进入该些区域时存在较大外部阻力，短期内很难成为其出海布局的目的地；

欧洲市场是新能源 汽车 市场的又一主战场，宁德时代还未能够和当地车企建立深入的合作关系，加之当地车企合资或自建工厂，形势不容乐观。

3.1.1 挑战二：车企涉足电池领域，蚕食宁德时代未来市场份额

车企自建工厂，或入股动力电池企业，亦或者双方合资建厂的趋势愈演愈烈，宁德时代或将遭遇市场份额被蚕食的风险。

• 车企通过自建工厂能够满足目前的所有需求，但受到技术、资金和未来市场的不确定性约束，采取自建工厂的车企还是少数；

• 入股动力电池企业或合资建厂渐渐成为主流，双方基于自身优势和诉求进行深度合作，能够达到双赢的局面；

• 未来，动力电池企业能够深度“绑定”车企的数目，很大程度上决定了其未来的市场份额，宁德时代存在份额被蚕食的风险。

3.1.1 挑战三：确定性产能增量和不确定性市场需求量之间的矛盾

在未来，产能端存在确定性增长，需求端由于黑天鹅事件和市场接受度变化等因素，需求走向不明确，存在产能过剩风险。

• 在产能端，宁德时代产能预计将在2023年达到240GWh，其国外产能约占整体产能5.8%， 产能消耗主要依赖国内市场；

• 在需求端，全球新能源 汽车 销量需要常年保持在30%的增速，才能实现预计销量；2020年新冠疫情严重阻止了全球 汽车 市场的增长进程。

3.1.2 机遇一：中国巨头出海，抢占全球市场份额

在过去，宁德时代出货量主要依靠国内市场，随着海外新能源 汽车 销量的逐步攀升，宁德时代需要海外市场支持其在全球的地位；

由于过去中国新能源 汽车 市场发展迅速，宁德时代顺势与多家外资品牌开展合作，依托国内打下的合作基础，出海将更为顺利；

借中国新能源 汽车 市场发展的红利，宁德时代不断提升自身实力，已具备与国际动力电池巨头抗衡的实力，能够获得外资企业的青睐。

3.1.2 机遇二：动力电池运营，下一个能源生态入口

动力电池运营是车电分离商业模式下特有的运营方式；通过将车和动力电池分离，用户通过租用的形式获取动力电池，使整个产业更加灵活；

动力电池运营模式解决了多方痛点，特别是用户不再受电池、保值率等问题困扰，极大提升用户体验，使用户对产品的接受度进一步提升；

宁德时代掌握长寿命电池技术，并且与多家主流车企深入合作，能够有效解决电池“短命”和电池标准化问题，具备推动生态发展的可能性。

3.1.2 机遇三：分布式储能模式下的锂电池规模化应用

储能系统行业在中国尚属发展初期，未来存在巨大发展空间；宁德时代利用自身产业和技术优势深入储能行业，以获取更大的业务增长空间。

• 美国、日本、德国等国家在不同场景下的储能配置实行补贴政策；中国在2017年发布相关政策，鼓励电化学储能系统在各场景下的配置；

• 从发电侧、电网侧和用户侧来看，各方均存在对储能系统配置的需求，电化学储能作为其中一种方式，应用前景广阔。

3.2 未来发展战略研判

宁德时代未来将不会局限于零部件供应商的单一角色。亿欧 汽车 认为，宁德时代基于对上游（矿产、锂电池材料）和下游（新能源 汽车 、充换电服务）的布局，并结合自身的储能系统、动力电池等业务基础，未来将向能源运营商方向转型升级。

受各市场趋势、产业链角色需求的影响，过去的商业模式很难适应趋势，并且满足各方的需求。宁德时代目前的业务和新兴商业模式重合度较高，也把握住了充电和换电的能源入口，同时配合储能业务的发展，未来将有可能向能源运营商转型升级；

在新的商业模式下，营收模式将由销售收益转换成租赁收益。相比销售收益，租赁收益更加线性，盈利更加稳定。

⑥ 宁德的经济

在长期的封建社会里，闽东处于封闭、半封闭式的自然经济状态，以原始农业为主，没有农业机械，缺乏水利设施，粮食产量低，经济效益差，人民群众生活较为贫困。
中华人民共和国成立初期，通过剿匪反霸、土地改革、社会主义“三大改造”运动，促使自然经济逐步向商品经济转变。1978年，工农业总产值比1949年增长4.7倍，年均递增6.21%。中共十一届三中全会后，宁德走“立体式农业、填补型工业、多渠道引进”的道路，致力发展对外贸易，国民经济持续稳定地发展。至1992年，宁德市工农业总产值达54.61亿元（按1990年不变价），比1978年增加2.9倍，年均递增10.24%。其中，工业产值28.87亿元，农业产值25.74亿元，工业产值超过农业产值。
2012年全年，宁德市实现地区生产总值1077.73亿元，人均生产总值38015元。第一产业、第二产业、第三产业增加值占地区生产总值的比重分别为18.7%，47.8%，和33.5%。 宁德是中国最大的大黄鱼人工养殖基地、茶叶种植基地、银耳主产区（年产量占全国的60%以上）和太子参主产区。2011年，茶叶、水产、食用菌、水果、花卉、蔬菜、畜牧等产业已基本形成基地化、规模化生产经营格局。
1949年，宁德市年产粮食25.36万吨，人均年占有粮食203公斤。经过土地改革、生产合作化，变革生产关系，提高生产力，生产条件发生显着变化，生产水平逐步提高。宁德市农作物播种面积由1949年的302.5万亩增至1992年的443.7万亩。农业机械、化肥和电力从无到有，至1992年，农业机械总动力已达540441千瓦，农用拖拉机8334台，农用排灌动力机械11209千瓦，有效灌溉面积124万亩；化肥年施用量23万吨，耕地亩均施用量106.30公斤；水电总装机容量4.85万千瓦。宁德市已建成引水工程43321处，蓄水工程284处，提水工程370处。
中共十一届三中全会后，宁德市推行各种形式的联产承包责任制，农民的生产积极性进一步发挥。通过扩大优良品种的种植面积，改革耕作制度，改造中低产田，优化施肥，实行科学种田，粮食产量不断提高。1992年，宁德市耕地面积比1949年减少34.37万亩，但粮食产量仍达到92.3万吨，为1949年的3.64倍。食用菌、茶叶、对虾、水果、畜牧、三菜（海带、紫菜、榨菜）六大商品生产基地基本建立。食用菌、茶叶、水果、对虾生产成为闽东农民经济收入的大宗产品。
截至2012年，全年农林牧渔业完成总产值347.5亿元，比上年增长5.7%。全年粮食种植面积199.51万亩，比上年减少6.12万亩，其中稻谷面积130.24万亩，减少4.6万亩；油料种植面积3.95万亩，增加0.13万亩；蔬菜种植面积113.18万亩，增加3.51万亩。全年粮食产量65.56万吨，比上年减少2.57万吨，下降3.8%，其中稻谷50.66万吨，减少2.27万吨，下降4.3%。
全年肉蛋奶总产量11.03万吨，比上年增长11.9%。肉类总产量9.11万吨，比上年增长13.9%。其中，猪肉产量8.0万吨，增长15.7%；牛肉产量0.07万吨，增长6.9%；羊肉产量0.13万吨，增长1.7%。生猪年末存栏74.10万头，增长9.7%；生猪出栏106.64万头，增长17.8%。奶产量0.25万吨，减产15.3%；禽蛋产量1.68万吨，增长7.0%。全年水产品产量73.21万吨，增长5.4%。其中，淡水产品产量3.88万吨，增长11.4%；海洋捕捞19.06万吨，增长0.2%；海水养殖50.26万吨，增长7.0%。全市木材产量99.36万立方米，比上年增长19.6%。2012年年末有效灌溉面积168.09万亩，节水灌溉面积89.82万亩。全市有省级以上农业产业化龙头企业35家，市级234家。35家省级龙头企业实现总产值94.52亿元，增长28.4%；销售收入90.94亿元，增长29.8%；出口创汇3.41亿美元，增长35.2%；带动农户29.71万户。 2012年全年，宁德市全部工业增加值422.22亿元，比上年增长18.3%。规模以上工业增加值增长19.8%，增幅连续八年居全省各设区市首位。在规模以上工业中，国有及国有控股企业增长0.8%，集体企业增长12.8%，股份制企业增长20.0%，外商及港澳台投资企业增长25.1%；轻工业增长23.4%，重工业增长18.5%。全市年末规模以上工业企业达1014家，其中产值超亿元企业400家，比上年增加79家。2012年全市规模以上工业企业实现利润105.25亿元，比上年增长88.2%。其中，股份制企业实现利润94.73亿元，增长82.8 %；外商及港澳台投资企业7.23亿元，增长230.9%；非公有制企业100.79亿元，增长80.2%。 个体私营
1949年，闽东只有40家手工作坊，生产或加工土烟、土纸、铸锅、家具等产品。1955年宁德市有私营手工业企业4310家，从业人员16921人。次年开始对私营工业企业进行社会主义改造，私营企业并入地方国营或集体企业，到1958年宁德市已无私营工业企业，只有极少数的个体手工业。80年代，宁德市各县人民政府鼓励城乡居民投资办工业，1985年宁德市私有工业3477家，从业人员5898人，年产值1923万元，这些私营个体企业利用地方资源，进行加工生产。古田、屏南、寿宁、周宁和柘荣等县以发展食用菌和茶叶加工以及手工业制品为主，其余县市则以发展电机、电器、造船及水产品冷冻加工行业以及兴办陶瓷业和花岗石板材开采业为主。1990年后，各县市都运用灵活政策，发展个体工业经济。1992年宁德市个体手工业和私营工业企业8036户，从业人员22133人，自有资产6010万元，总产值32721万元，占宁德市工业总产值11.33%，上交税金1298万元。 合营工业 1958年“大跃进”开始后，宁德市公私合营企业陆续转变为国营企业。公私合营的屏南县酒厂率先转为国营企业，实现生产资料的社会主义公有制，随后，宁德、福安、福鼎、霞浦等县也相继对合营企业进行国有化改造。1966年，公私合营的古田县纺织厂最后转为地方国营工业，区内不再有公私合营的工业企业。80年代后相继开办合作经济实体。1985年宁德市有农村联营工业企业1244户，从业7962人，营业额2663.8万元，上交税金103.1万元。1990年后，城乡合作经营工业发展较快，1992年宁德市有城乡合作经营企业2301户，从业人员22451人，自有资金7981万元，实现工业总产值44125万元，占宁德市工业总产值的15.28%，上交税金1942万元。 集体所有 1950—1957年宁德市累计集体工业总产值272万元，年均34万元。1958年，宁德市工业一哄而起，集体企业也随之增加。其后重新调整工业布局，1962年集体企业增至446个，集体企业年产值达1184万元。1976年集体工业全年产值达6053万元。中共十一届三中全会后，宁德市集体工业企业实行经营承包责任制，1978年集体工业产值达9481万元。乡镇集体工业也进入新的发展时期，工业生产从单一的农副产品加工发展到建材、造纸、食品、食用菌、茶叶等多种门类的工业体系。80年代，集体企业推行经济责任制，重视工业老企业的技术更新与设备改造，抓新产品的开发和创优，引进先进技术，新办胶鞋、注塑、弹簧等一批新厂，给集体企业增添了活力。80年代中后期，乡镇工业企业的发展进入新的阶段，乡镇企业主要依托当地资源，发展食用菌、缝纫、食品、五金、竹木加工、电机电器等行业，发展较快。1990年，宁德市拥有集体工业企业812家。1990年后兴办适合闽东特点的电机、铁合金冶炼、茶叶精制、食用菌加工、水力发电、水产品加工、石板材及船舶修造一系列开发项目。1992年，宁德地区拥有集体工业企业871家，工业产值84850万元，占全宁德市工业总产值的29.39%。 国有企业 1950年宁德县在城关崇文街兴办国营第一碾米厂，同年，宁德市有国营加工厂5个，产值481万元。1952年宁德市有国营工厂23个，总产值447万元。1956年对私有工业企业进行改造，把大多数私营企业改为国营企业。1957年宁德市国营企业74家，产值1721万元，占宁德市工业总产值5070万元的33.94%。1958年大办工业，一些公私合营和手工业合作社也改为国营工厂，同时还新办一批工厂。1962年国营企业缩减为184家，产值5206万元。70年代，随一批小型骨干电站的建成，区内国营工业投资增大，生产有所起色。1978年后宁德市国营工业进入新的发展时期，当年国营工厂231家，产值22943万元。1985年宁德市国营工厂246家，工业产值40105万元。此后，通过技术改造，引进、扩建和新建一批企业。1992年宁德市国营企业达257个（其中中型企业7个），工业产值达89117万元，占同年宁德市工业总产值的30.8%。实现利税总额9976万元，其中利润总额5148万元，全员劳动生产率人均7347元。

⑦ 宁德时代上海工厂已恢复生产，你看好宁德时代的前景吗

虽然宁德时代现在是中国国内少有的具备顶级高科技技术的公司，但是我个人并不看好它未来的发展前景。首先是因为宁德时代现在因为某些地方因为疫情的缘故导致宁德时代现在的股票已经出现了大跌的现象。其次是因为宁德时代在自身发展中也存在着自身的问题。