工业can通讯故障怎么解决

‘壹’ 柳工853仪表显示CAN通讯错误,是什么故障

摘要 亲，您好哟！CAN通讯故障——模块损坏。CAN故障本质上还是电路故障，也就是线束和部件的故障，这里的CAN模块就是我们说的部件了。在整车CAN线中，通过一组或多组CAN将所有CAN模块联系在一起，一旦其中某个模块出现异常，就会影响整组CAN线的通讯，这和供电模块的概念有点类似。

‘贰’ can通讯总线故障,接受错误

你好，一般出现can通讯总线的故障出现这种的话，首先我们主要检查的是can总线是否有出现短路和断路的情况可以通过测量电阻进行来判断。然后就是通讯通过我们的接口比如说网关，对他有一个检查，希望对你有什么帮助。

‘叁’ 柳工853仪表显示CAN通讯错误,是什么故障

摘要 故障产生原因：

‘肆’ 高速can通信总线错误，遇到这种情况该怎么办

汽车电源系统引起的故障：汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

高速CAN一般指波特率250Kbps以上的CAN通讯，主要用于关键器件控制、如发动机等。低速一般指波特率20Kbps的CAN通讯。两个通讯就是波特率（设置寄存器）不一样，其余均包括硬件、电平等均相同。can通讯总线是一个通讯协议总线。

‘伍’ CAN总线故障什么原因

分析CAN总线系统故障的原因有三个:1 .汽车供电系统引起的故障:汽车电子控制模块的工作电压一般为10.5-15.0伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

2.汽车CAN总线系统的链路故障:当通信线路短路、断路或物理性质发生变化导致通信信号衰减或失真时，许多电子控制单元将无法正常工作，CAN总线系统将无法工作。3.汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电子控制模块，所以节点故障就是电子控制模块的故障。包括软件故障，即传输协议或软件程序存在缺陷或冲突，使得汽车CAN总线系统的通信混乱或无法工作，此类故障通常成批发生；硬件故障通常是电子控制模块芯片或集成电路出现故障，导致汽车CAN总线系统无法正常工作。注意:在测量电阻的过程中，要注意:首先断开车辆电池的接线，等待5分钟左右，待系统内所有电容都放电后再测量，因为控制单元内部电路的电阻会发生变化。

‘陆’ CAN通讯电路故障是什么导致的

摘要 1、CAN通讯接口被错误地连上了电源线，通讯模块烧毁，造成通讯故障。

‘柒’ 汽车CAN总线故障怎么解决CAN总线故障查找方法

汽车CAN线称为汽车控制器局域网络。CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。

汽车CAN总线故障查找及解决方法
1、把每一个节点依次往CAN总线上面连接，接一个节点后观察并测试通信状况。优点是可以零成本找出故障节点，缺点就是节点过多线路太复杂，其次是假如故障原因是各节点容抗、阻抗控制不好导致的，往往多个节点累积才会导致问题的出现。
2、有一定维修经验的技师可以根据特征电平判断错误原因，这种方法是最直接高效的。
3、可以使用CAN转换器或者接口类产品辅助排查。一般简单的故障可以使用USBCAN卡来解决，通过抓取总线上的报文来分析故障节点。

‘捌’ 欧曼gtl通讯can通讯故障启动没反应

可能有以下几个原因：

1、起动机的控制线路有问题。

2、起动机电刷有问题。

3、蓄电没有足够电压。

4、继电器出现了问题。

启动机用三个部件来实现整个启动过程。直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。

‘玖’ eecucan通讯故障522083,19怎么解决

1、当发动机ECM和仪表出现通讯中断时，仪表会报此故障。
2、改装厂改装后发动机不能启动，仪表报“仪表与 EECU通讯故障”。排除步骤:首先检查电源电路:45号开关电源为24伏，正常常通电源为24伏，正常，但在插接四针接头时发现有调火现象，测量ECM四针接头电源触针和回路触针的电阻存在短路现象(正常应为5~7千欧)，则判断ECM电源电路存在内部短路。更换ECM，故障排除。

‘拾’ CAN通讯电路故障20铲车

摘要 因为车上的CAN网络线路较多，需要大致确定故障点在驾驶室还是在底盘，所以把底盘通往驾驶室的通讯接口拔掉，测量OBD6号和14号针脚电压，仍为10V，判定故障点在驾驶室内。