临桂工业新区叫什么

⑴ 请问柳州各个区的经济发展状况

柳南区：在柳州4个市辖区之中经济实力最强，2009年柳南区gdp率先突破100亿元，完成工业总产值130.5亿元，同比增长28.5%；三产销售收入实现345.2亿元，同比增长15.82%；固定资产投资完成30.2亿元，同比增长103.1%；财政收入完成16.27亿元，同比增长33.5%。中铁柳州物流园就在柳南区，物流十分方便。柳州火车站也在柳南区，交通也很方便。柳南区还有广西的重要零售、批发市场，有谷端口街国际商城、新时代商业港等大型商场，第三产业发展强劲。柳南区还有柳工、五菱等大型企业，还有一个自治区级的工业新区（河西工业区），工业水平高。

城中区：是柳州市政治、经济、文化、科技中心，第三产业占gdp比重在柳州市4城区中最高，河东新区为城中区下辖的一个新区，柳州市2008年启动的“十大工程项目”，有6项在城中区，所以城中区发展潜力巨大。

柳北区：有广西最大的企业—柳钢，临近城中区，有柳州目前最大的小区—胜利小区，第二、三产业在不断增强，个人认为柳北区竞争力在城中区、柳南区和鱼峰区之后。

鱼峰区：又大量的居住小区和风景区，工业较少，环境比柳北、柳南两个区好，目前鱼峰区的很多条路都在改扩建，长远来看鱼峰区的第三产业发展也会很好。

柳东新区：柳东新区是指柳州市三门江森林公园柳江以东，柳州北环高速公路、桂柳高速公路围合的区域，主要包括官塘片区、阳和片区和雒容片区。柳东新区是广西三大新区之一（另外两个是分别是南宁五象新区和桂林临桂新区），是未来柳州的第二城市中心，柳东新区规划用地面积135平方公里，其中城市建设用地面积82平方公里。2020年柳东新区规划人口47万，同期柳州城市总人口达200万；规划期末2050年，柳东新区总人口70万。

竞争力（潜力）排名：柳东新区、城中区、柳南区、鱼峰区、柳北区

柳州市2020年规划物流中心布局图：

⑵ 高分求桂林市临桂新区规划图

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2007年8月20日，一个桂林城市发展史上具有重要意义的日子。

“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林。”这一天，自治区党委书记刘奇葆在桂林考察调研时，对于桂林的城市发展作出重要部署。还指出，总的发展思路和目标应该是：建设新区、疏解老城，组团发展、重点向西，优化布局、完善功能，为产业发展拓宽空间，给经济发展提供依托，建设现代化的山水宜居城市和国际旅游城市。

这一战略部署，是在对桂林反复调研、多方征求专家意见的基础上，经过认真研究后形成的，既是自治区领导集体高瞻远瞩、高屋建瓴的战略构想，更是科学发展观的具体落实，为桂林今后的发展指明了战略方向。

向西，桂林正在用创新思维开拓跨越式发展的新疆域。

向西，一座城景交融、城市和产业发展良性互动的临桂新城即将崛起。

向西，一颗产业“明珠”即将绽放异彩。

向西发展，是保护漓江、实现城市发展和产业发展良性互动的战略决策

2007年9月8日晚，中央电视台新闻频道“喜迎十七大 和谐中国行——走进桂林”节目，一个小插曲让人印象深刻：桂林市委书记高雄拿出一个装着漓江水的玻璃瓶对观众说：这是漓江的水，清澈、甘甜，达到国家饮用二类水标准。要永远保持这个标准，这是桂林历届党委、政府都要守住的底线。守住漓江的水，就是守住我们的家园。高雄的一番话，寓意深沉。

桂林，是着名的国际旅游城市、国家历史文化名城，去年吸引海内外游客1337.95万人次，其中入境游客110.62万人次。桂林，不仅是桂林人的桂林，也是世界的桂林。

同时，桂林又是桂北区域中心城市和重要的交通枢纽，在带动区域发展中起着关键作用。但由于桂林经济总量小，城市规模偏小，要辐射和带动桂北地区发展，显然力不从心。桂林要加快发展，势在必行。

然而，桂林市要加快发展，却面临着两大难题：

首先是漓江的保护。千百年来，桂林市形成依附以漓江为中轴发展的格局，城市居民、行政事业单位和二、三产业均拥堵在漓江沿岸，正日益成为母亲河漓江难以承受之重。

其次是桂林发展空间狭小，产业布局不尽合理。随着城市发展，桂林中心城区人口和建筑密度不断增加，功能混杂，都拥挤在中心城区争夺水、土地、道路、空间等有限资源，导致中心城区拥堵不堪，产业布局难以优化。

保护漓江刻不容缓，城市发展时不我待。桂林该如何找到平衡的支点，实现良性互动？

高雄用一瓶漓江水作答：桂林要保护漓江，减少对漓江的压力，就要跳出漓江，向西发展。

2003年，经国务院批准的《桂林市城市总体规划》提出：桂林城市建设主要是向西发展。

2006年，中共桂林市委三届二次全会，确立“多中心，多组团式、重点西移、兼顾东延、适度发展南北向”发展规划。

2007年，市委三届三次全会确立“开发西部、优化中部、提升东部，适度发展南北部”的思路，把以临桂为重点的桂林西部，打造成承接产业转移的首选之地和主要平台。

8月20日，自治区党委、政府作出桂林城市发展要坚持“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的战略部署，建设临桂新区。

这一战略部署，进一步为桂林城市发展明确了战略方向，奏响了桂林西扩序曲。

临桂新区，一座充满生机与活力的产业新城即将绽放异彩

2007年8月28日，香港，桂林—港澳经贸文化活动周投资环境推介会上，市长张秀隆向香港客商推介桂林建设临桂新区为产业发展拓宽空间的发展思路，希望更多的客商把握良机，参与临桂新区的开发和建设，引起客商的浓厚兴趣。在他们看来，人们一提起桂林，只知道这是一个美丽的旅游名城，但是没有想到旅游名城同时也是投资创业的宝地，同样有着一颗产业“雄心”，纷纷表示要借助世界名城具有的独特名牌效应，到桂林投资创业，参与新区建设。当天，该市与港商签约项目12个，投资总额达25.295亿美元。其中在临桂新区的建设项目就有：投资5亿元在临桂县建设的五星级酒店及商住开发项目，在苏桥工业园投资建设标准厂房和商业街开发项目等。

的确，临桂新区具有得天独厚的区位、交通等优势：

新区发展空间大。离桂林市中心仅10公里；土地资源丰富，而且以土山、土坡、国有林场为主。

综合交通条件优越。多年来，国家在该区域已投资100多亿元，打造空港、路网等基础设施。现有的湘桂铁路、桂海高速公路、机场路、万福路、321国道交汇；在国家中长期高速公路网规划中，还有6条从临桂放射的高速公路。湘桂铁路复线城市段将从这里接入现有湘桂铁路正线，即将启动的湘桂铁路扩能改造项目完工后，桂林到南宁只要两个小时；正在扩建的两江国际机场完工后，可降落世界最大的空中客车A380飞机，目前已开辟50多条国内外航线。

根据正在不断修改、完善的临桂新区规划，该区域规划面积约106平方公里，按工业、物流、空港经济、行政中心和商业配套服务分为五大功能区域定位发展，其中临桂县城组团作为集行政办公、商贸服务的综合性新区；凤凰组团作为集办公、科技研发、产业孵化、高新工业、居住配套于一体的高品质生态型产业新区；两江组团利用两江国际机场的空港交通运输优势，大力发展航空物流产业及衍生产业；苏桥组团作为承接产业和推进桂林市工业化的产业卫星城；雁山科教组团作为集科研文化教育、行政办公及休闲旅游服务综合区等。

目前，桂林市正多方筹措资金，调动各方积极性，建设临桂新区，掀起新区基础设施建设高潮。

正在规划中的机场路、万福路西延长线、桂雁路、临苏路和临雁路等5条路，在为西部构建好基础的城市交通骨架的同时，也使该区域与老城区之间的联系更加方便快捷。根据初步设计方案，这5条路总长97公里，该市已与国家开发银行广西分行签订开发性金融协议，近期重点支持这5条路建设。张秀隆在接受记者采访时说：要尽快启动临桂新区的骨干路网建设。今年年底前，机场路和万福路西延长线两条路要动工；明年将启动临桂新区16平方公里的核心区建设。

临桂新区，一座充满生机与活力的产业新城即将崛起。

“桂林模式”，创新思维建设新区，产业“明珠”更加绚丽夺目

9月6日晚8时30分，桂林市委会议室里灯火通明，市党政联席会议正在这里举行。其中首要的议程就是听取市建规委对临桂新区规划的汇报，这已是建设规划部门所做的第13次修改。随着一幅幅规划图投影在屏幕上，一座功能完善、配套齐全、组织合理的充满生机与活力的临桂新区发展蓝图展现在记者面前。

高雄在听取新区规划的汇报之后，对于新区的规划建设提出更高、更新的要求。他说，临桂新区的规划建设要解放思想，创新思维，要形成临桂新城建设的“桂林模式”，这一模式的核心就是城景交融，走生态绿色城建之路，不仅要让新区活起来，富起来，强起来，还要使之绿起来，美起来，实现“绿、美、活、富、强”的和谐发展。

他还要求，建设新区要和改造提升老城区紧密相连，统一规划，整体开发，融入更多生态型、环保型理念。桂林旧城区有“千峰环野立，一水抱城流”之美誉；1999年实施大规模城市改造，成功开发“两江四湖”环城水系后，城在景中，景在城中，美妙的自然景观之中融和着千百年时间沉淀的深厚历史文化底蕴。而规划中的临桂新区：“造城先造景，造房先造绿”，要努力寻求人与环境的和谐共生，将得天独厚的自然环境条件，将周围山体与水体景观引入城市新区，使人工与自然环境浑然一体，既体现桂林“山—水—城”的城市特色，又融入更多现代的时尚元素；既是一座“活、富、强”的产业新城，更是一座“新、绿、美”的魅力之城。

临桂县也以开拓创新精神确立了一条务实求新的发展新思路。该县坚持以桂林市的发展为依托，主动与桂林市主城区相融合，成为其有机整体的一部分，实现与主城区的一体化。为此，该县通过构筑四通八达的交通网，进一步拉大县城框架。组织投入近5亿元资金新建了世纪大道、大学北路等三纵六横路网，全县已建成主次干道15条，总长58.7公里，道路路面总面积54.1万平方米。加大“造市”力度，实现现代气息和地方特色的结合，达到临桂独特的人文精髓和山水城市风貌特征的水乳交融。建设了30多个功能齐全、设施完善的现代化高尚住宅小区，提高县城品位。天下桂林、在水一方、阳光水城等商业步行街，古今相映、中西合璧，达到现代建筑与古老文化的统一。

在今年全国“两会”期间，胡锦涛总书记说：“桂林很美，是一颗明珠。”而即将崛起的临桂新区则将是又一颗更加璀璨的产业“明珠”，在不久的将来必将绽放更加绚丽夺目的光彩。

⑶ 柳州阳河工业开发区在哪

柳州市阳和工业新区位于柳州市东部。西邻柳江，东至雒容镇，北至洛端口镇，南至阳和，规划总面积约45平方公里，是广西壮族自治区人民政府批准成立的经济技术开发区。

柳州阳和工业新区依山傍水，地理位置优越，公路水路交通便利，且为桂柳、南柳高速公路的交接点，柳江航运可直通港澳,是未来柳州乃至广西的制造业中心，将建设成为以工业为主、集产业发展、商贸、居住和休闲为一体、产业布局合理、生态自然协调的新区。

⑷ 广西三大新区，五象新区、柳东新区和临桂新区，谁是广西新区的未来

先说五象新区，五象新区其实就是总部经济+公共机构+房地产。五象新区集中了区内大量的公司总部，其目标是做总部经济和广西金融中心。再就是公共机构+房地产，这也是大多数新区的最普遍搭配，在新区修建学校、医院、政府办公楼，然后引进地产，一个新区的基本框架也就形成了，最后差的就是人气。可以说五象新区的新颖之处就是总部经济，但这在广西其他地市是不可能模仿的。

再者柳东新区，柳东新区是产城结合的形式，柳东新区即是产业区也是主城区，其形式是产业+公共机构+房地产。柳东新区先是引进产业，目前已经有东风柳汽、上汽通用五菱等大型企业入驻，产业的引进已经基本完成，其次是公共机构，目前柳东新区已经建有国际交流中心、医院、学校等公共机构，最后需要做的就是房地产的引进，这方面柳东新区才刚刚开始，未来将是地产大发展时期。柳东新区可以说是最成功的新区模式，产业吸引人留住人，人服务于产业，就业居住都能解决。

最后是临桂新区，其实拿临桂新区与五象新区和柳东新区对比有点不合适，毕竟其起点不一样，临桂新区是从县城发展来的，而五象新区和柳东新区都是从无倒有。临桂新区可以说最无特色，其就是公共机构+房地产，这也是绝大多数新区造搬的模式，没有自己的特色，也没有任何产业和总部支撑，这种模式的好处就是前期发现快，后期没活力。

广西的新区最成功的应该算是柳东新区，五象新区应该说是最豪华的，不可复制的，而临桂新区可以说是最低端的，也是广西大多数地市复制的新区模式。

题主提出的广西三大新区，谁是广西新区的未来。
首先我们了解以下新区的定义
中国城市新区是城市郊区化发展的产物，是承接中心城区产业、人口迁移的重要载体，具有国外新城的基本特点，但也有其独特性。但是新区的设立，必须要经过国务院的审批才能建立，如浦东新区，临桂新区。
广西三大新区的基本情况

南宁规划中的五象新区，规划研究范围175平方公里，核心区范围18平方公里，是一个功能复合的城市中心区,更是一个融入自然的生态城市典范。它将建设成为泛北部湾经济合作区的重要总部基地，自治区的先进制造业基地，南宁市新的行政、文体、商业中心，物流、制造业基地。但这样定位的新区没有太多的活力，经济总部和物业、商业中心的整合，只能不断的提升房地产价格罢了。

柳东新区位于柳州市东北部，与柳州市老城区仅一江之隔，规划面积约230平方公里，是广西重点发展的三个城市新区之一，也是柳州市“一号工程”和实施“再造一个新柳州”发展战略主战场。2007年2月，柳东新区正式挂牌成立，逐步整合柳州高新区、柳州阳和工业新区，并托管雒容镇、洛端口镇。2010年9月，经国务院批准，柳州高新区由省级高新区升级为国家高新区。同年，自治区党委、政府作出了依托柳东新区建设广西柳州 汽车 城的重大决策。柳东新区是由国务院批转的国家级高新区转化而成。它可以依托东风柳汽、上汽通用五菱等大型企业的基础，培育出柳州的一个真正的工业、人文新区，也让柳州的工业重镇名副其实。

临桂新区离桂林市中心仅10公里，土地资源丰富，而且以土山、土坡、国有林场为主。经国务院批准,桂林城市建设主要是向西发展。确立“多中心，多组团式、重点西移、兼顾东延、适度发展南北向”发展规划。打造成承接产业转移的首选之地和主要平台，以再造一个新桂林”的战略部署，建设临桂新区。首先，临桂新区是由国务院批准建立，是有总体规划的。其次，临桂新区的文化人文资源丰富，临桂县 历史 悠久，建县于汉元鼎六年（公元前111年）。临桂人杰地灵，名人辈出，是全国有名的“状元乡”、“将军之乡”、“冠军之乡”。在封建科举时代，广西共出过9名状元，其中有5个出在临桂，曾有“一县八进士，三科两状元”的美誉，科举时代最后一个“三元及第”者陈继昌，就是清代名臣陈宏谋的玄孙。从民国至今，共有中国人民解放军副总参谋长李天佑上将、民国代总统李宗仁、“小诸葛”白崇禧等50多位将军。第三，临桂新区目前以初具规模，市政府以入驻新区办公，一批大型企业如华为、融创、福达、万达、恒大、梧悦、广西嗓子、桂林三金等也入驻新区，助力新区的快速发展。

广西穷路。建设好广西也买不起一套住房。

桂林临桂新区、不出意外未来会是整个桂林整体实力和水平的体现、华为融创万达、恒大、梧悦、广西嗓子、桂林三金等企业都在临桂又是名人之乡 历史 文化底蕴丰厚、当然每个城市的新区都有自己的特色而我支持临桂

现在广西不管什么区都不被看好！就拿五象新区来说吧，盖了几个场（馆），几家中心）院），几间中小学，余下的就是房地产...，没有强大的产业支撑，会有前途吗？难怪申报国家级新区不获批？！

临桂新区优越的城市与自然环境，被愈来愈多的北方人看中，如果继续建设足够数量的公办普通中小学校幼儿园，将会有更多北方家庭迁至临桂居住生活。

不用比！柳州宇宙第一！

看GDP基本可以确定广西没有一个城市像样的。路子没走对都白搭！下一个工业革命是物联网，目前来看只有柳州桂林有这方面的布局，南宁还只会利用行政中心的资源，根本不知道未来的路怎么走。桂柳虽然有心却没有什么能力，物联网需要雄厚的工业基础和产业链。在这个强者恒强的时代，沿海地区依然保有无可比拟的优势。中西部经济增长仍然停留在投资拉动的阶段。等基建完成了也就凉了！

五象最强，因为南宁的新区，临桂新区次之，因为政府机关都往那边搬了，最后是柳东新区，也很强，很多优质资源都往那边搬

⑸ 桂林临桂新区会变成桂林的市中心么

临桂新区是我市向西发展的中心城区,距目前桂林市区约10公里,是桂林未来城市副中心。它以后将承担城市综合服务职能和城市中心职能。

■新区定位
临桂新区规划区面积176.8平方公里,定位为桂林城市新的政务、经济、文化、商务中心,工业、物流、商贸和文化生活为一体的新城区。新区里的市民中心区位于万福路两侧、大皇山北侧,兰塘河以北、沙塘河以西,总面积约3平方公里。该区将突出“造城先造景”和优势资源集中注入的理念,形成集行政、商务、会议、公园、广场为一体的桂林城市新中心。

■功能分区
临桂新区中心区拥有七大功能片区,将为百姓生活和经济发展提供更广阔的空间。规划中的生态公园片区,将以中心公园为核心,布置部分文化娱乐设施及公园地产；行政办公片区,由市民中心建筑群及配套居住用地组成,可增强市民日常办事便利性；新区门户综合区,集聚商贸、商业和文体娱乐等大型市级公共服务设施于一体；商务居住片区,将商务办公与居住功能完美结合；生活居住片区,将以桂林市生态住区典范为蓝本进行开发建设；站前服务片区,将以新区火车站及综合换乘枢纽建设为契机,强化与原临桂县县城中心的商业联系；创意产业片区,将打造桂林的创意产业基地。

⑹ 桂林临桂三元中学在什么地方

临桂区第三中学是一所全日制普通高级中学，创建于2011年，位于桂林市临桂区秧塘工业园区。

学校以“育人为本、创新是魂、责任以行”为办学理念，以“明德、励志、笃行、厚学”为校训，始终坚持走“质量立校、科研兴校、特色强校、依法治校”的办学道路，把“艺体教育”作为办学特色，形成了“勤奋、务实、尚礼、致远”的校风。

学校现有50个教学班，在校学生2700多人，教职工224人，特级教师1人，高级教师24名，退休教师24名，专任教师学历合格率为100%。随着学校生源增加，教师队伍不断壮大，逐渐凝聚成为一支结构合理、师德优良、业务精干、工作扎实、素质全面的教师队伍。

在县党委政府和上级主管部门的领导和支持下，经过学校领导和全体教职工的辛勤耕耘，学校办学水平逐年提高，教学质量稳步提升。学校顺应时代的发展要求，开拓进取、锐意改革、勇于创新，努力更新教育观念。