什么是工业油配送

⑴ “工业油料”的定义或者如何描述

能够作为润滑油基础油、汽油、柴油等工业油料生产原料的废矿物油主要指废旧润滑油、机油等，这些废油经过炼油厂回收、再加工、调和等程序处理后，可以形成与一般原油加工后同样的产品进入市场销售。也就是对回收废矿物油为原料生产的润滑油基础油、汽油、柴油等工业油料免征消费税。

⑵ 工业油料的含义是什么都包括什么油

工业润滑油[1] 主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。

⑶ 工业油的定义

供大型机械使用的专业润滑油。
自改革开放以来，我国众多企业随着国外科技和设备引进，在用油方面提高很多，特别是长三角和珠三角不少企业用油已接近国外水平。但从全国范围看人有一些单位至今对工业润滑油不认识、不理解，就认为润滑是浇一浇油，没什么好讲的。因此用油管理上，偌大的一个厂，只有一人监管，无组织保证，无技术支持，好多主管领导，由于不懂，在处理故障上，较多地从机械上找原因，很少找到“润滑油”上。至今不清楚60%以上故障是由润滑油和润滑油维护不当造成的。
近半个世纪以来，设备不断更新，机械的单机容量和工况参数日益升高。据统计，在过去的半个世纪机械运行速度、载荷、精度、温度都有几倍或几十倍的提高。而设备用油则沿用多年来的老制度老传统。一般很少去选购高档工业润滑油。工业润滑油中添加高性能添加剂，在边界润滑摩擦中形成各种“膜”和“涂层”，成功的解决了低速、重载、摩擦副润滑的问题。使摩擦时的承载耐磨能力和其他各项参数，提高已不是一倍，而是几倍。这一点许多机械工程技术人员都不清楚。这就是摩擦化学，是我们急需要补充的。
另外，“润滑油科技”和“石油炼制”不一样，国内外大型石化公司，例如中石化，中石油，BP，Shell 等都是石油炼制企业，主要产品为汽油，柴油，煤油，基础油，沥青，等基础大宗原料，规模虽大，但在润滑油生产与应用方面远不如专业润滑油公司专业，例如：康普顿和德国力魔。“润滑油科技”不但要学习石油的炼制知识，而且还要学习机械设备和检测仪器方面的知识。大型工矿企业，急需找到专业的润滑油公司而非多元化集团石化公司为其解决机械润滑问题，从而降低故障率，增加机械寿命，最终达到用好油却节省了开支的目的。
（摘自润滑油技术经济论坛，作者王大中，男，高级工程师，1980年毕业于中国矿业大学矿山机械专业，一直从事机械制造及管理工作。）
公司简介：
青岛康普顿科技股份有限公司位于美丽的海滨城市青岛，是专业的润滑油和汽车养护用品生产商和服务商，经过几十年的持续发展，旗下COPTON®（康普顿®）品牌润滑油和Roab®（路邦®）品牌汽车养护品营销网络遍布全国31个省、市、自治区，连续几年被世界品牌实验室评选为《中国500最具价值品牌》，润滑油行业仅有康普顿，中石油，中石化三个品牌入围，康普顿品牌价值逐年递增，2011年国外第三方机构（世界品牌实验室）评估价值为18亿人民币以上。

⑷ 什么叫工业油脂

工业油脂一般分为:钙基脂、锂基脂、脲基脂等
工业润滑油分：稀油、干油。根据用途可以这样分：
内燃机油 、齿轮油 、液压油 、压缩机油、冷冻机油等

⑸ 什么是油品二次配送

随着全球经济突飞猛进的发展以及能源的日益紧缺，世界上大部分石油石化企业为提高市场响应速度、扩大市场竞争优势、降低物流成本，在成品油经营管理方面基本上采用了先进的信息技术，并借助物流优化管理软件对成品油物流供应链进行优化。而中国的石油销售企业受传统经营管理体制束缚和信息化建设水平落后等客观因素的影响，成品油物流管理工作中普遍存在区域条块分割严重、油库和加油站管理分散粗放、运输资源有效利用率低、运输成本高等问题。

纵观成品油销售的经营过程，物流占有极为重要的位置，成品油从炼油厂到油库，再由油库到加油站，这其中的运输、库存占有相当高的经营成本。近年来，一个非常专业的信息化技术的名词——“成品油二次配送优化系统”在中国的成品油销售市场频繁出现，广为人知。该系统在中国石油和中国石化数百个油库和数以万计的加油站实施，让企业的管理者看到了巨大的变化，取得了显着的经营业绩。用一位成品油销售管理人员的话说，“成品油二次配送优化系统”使成品油销售这个传统产业得到了质的飞跃。

6月20日,记者带着有关成品油销售配送优化业务的相关问题，采访了着名的流程工业解决方案提供商——美国艾斯本技术有限公司大中华区总经理邹飚博士。

邹飚博士说：“艾斯本技术有限公司是提供流程工业优化解决方案的软件供应商，我们的专业人员都有着深厚的石油化工行业背景，我们的石油成品油配送优化解决方案AspenRetail已经在全球范围内广泛使用，埃克森美孚、BP、道达尔、雪佛龙等许多全球着名石油公司都采用了 AspenRetail用于成品油的二次配送优化系统。”

二次配送是成品油销售供应链中非常重要的一个环节，是经营的核心。AspenRetail用于二次配送优化后，可以优化并有效降低加油站库存；建立销售预测体系并预测未来数天加油站销售量；建立油品补货模型计算不同车辆送货窗口；建立优化调度模型优化调度运输，提高运输资源利用率。依靠 AspenRetail项目的成功实施，成品油销售企业可以实现成品油二次物流配送系统的优化运行，提高油品配送的管理和运营水平；降低二次分销成本，增加零售利润；提高各省市石油分公司对市场的反应速度，扩大市场占有率；同时，成品油销售企业还可以借此契机，在机构改革和体制改革中不断吸收和消化国外先进的管理手段和管理理念，推进了销售企业的机构扁平化和管理专业化。这样就提升了企业整体素质，大大缩短了与发达国家成品油销售业的距离，这将有利于中国成品油销售企业提升自身的竞争能力，面对开放成品油市场后的激烈竞争局面。

利用先进的信息化技术促进企业的科学发展，已经成为世界许多大石油公司提供企业运营水平的重要途径。前不久，BP在全球范围内的成品油销售业务中，在成功实施二次配送优化系统、一次配送优化系统的基础上，又实施了艾斯本的IMOS（库存管理和运营调度优化系统），并且实现了几个优化系统之间的整体集成以及与ERP系统的集成，使得整个企业的成品油供应链优化提升到了更高的水平。

作为新一任艾斯本大中华区的总经理邹飚博士表示，中国是艾斯本最重要的市场之一，艾斯本从1983年进入中国市场以来，一直致力服务于中国的石油化工企业，取得了很多重要的成果。通过在中国的多年成功运营，艾斯本公司逐渐意识到，尽管艾斯本公司在流程工业生产过程信息化、供应链技术、工程设计套件、工厂运营优化解决方案等方面具有世界领先的优势，但是这些优势也只有在和中国用户的实际业务流程与中国具体国情紧密结合在一起时，才能得到充分的体现，并真正实现艾斯本公司与中国的石油化工企业的双赢，这也是艾斯本公司一直追求的目标。

⑹ 工业食用油是什么

三、地沟油提炼饲料油合法吗？

按照过去的分类方法，饲料油包括动物油、植物油和混合油等三大类。其中，混合油是餐饮业或食品工业用后的植物油与动物油的混合物(不能含有地沟油)，经加工得到的油脂产品。饲料油使用混合油曾经是合法的。

但自2013年1月1日起农业部施行《饲料原料目录》，只规定了植物油脂和动物油脂，不允许混合油进入畜禽饲料目录。

细数《饲料原料目录》中的油脂种类可以发现，用于养殖业的植物油脂主要有29种。进入《饲料原料目录》，可用于养殖业的动物性油脂，除了乳制品中的奶油(黄油)、稀奶油，水生生物产品中的虾油、乌贼油、鱿鱼油、鱼油等6种油脂外，还有陆生动物油脂。

虽然产品种类名称比较笼统，但产品特征描述更为具体详细：必须是分割可食用动物组织过程中获得的含脂肪部分，经熬油提炼获得的油脂，原料应来自单一动物种类，新鲜无变质或经冷藏处理，产品名称应标明具体的动物种类类，产品总脂肪酸不得低于90%，不皂化物不高于2．5％，不溶杂质不高于于1％。

结合国家公检法部门对地沟油犯罪的认定，及农业部对饲料原料的规定，地沟油不能被用作提炼饲料油！

一些省份在执行过程中已有禁令：山东省严禁使用“地沟油”和餐厨废弃油脂生产加工动物饲料。黑龙江省也严格杜绝“地沟油”流入饲料生产环节。

⑺ 什么是工业润滑油工业润滑油对人体有哪些危害

当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显着下降。 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。 许多石油产品对人体都有害，接触皮肤如不及时清洗干净，则可能轻者引起皮炎、疙瘩，重者发生皮疹或皮瘤。误入口内或吸入体内，轻者发生肠胃病或肺炎，重者可能导致癌症，因而在运输和使用过程中，应注意不要把石油弄到食品上，不要弄进呼吸道里，也不要弄到满身是油或满地是油，这不但给国家造成浪费，而且有碍个人卫生。 动物试验证明，精制矿油润滑油的毒性较低，但加添加剂的润滑油的危害性增加而必须注意防护。即使新油无毒，在使用过程中变质和污染也会增加其危害性，因此要注意切勿沾染皮肤，尤其不可吸入或吃下。如不小心弄到身上应立即用清水冲洗干净。 换出来的润滑油已经变质，只能作为废油处理，这些废油应妥善处理，以免造成环境污染。 1. 这些废油应收集起来统一处理，盛装润滑油的桶或瓶子不要随地乱丢也应统一妥善处理，防止给环境造成不良影响。

⑻ 什么是工业用油它们是怎样分类的

我国润滑油粘度等级分类是采用美国汽车工程师学会 SAE 分类标准。在我国 , 夏季一般使用粘度为 40号的发动机油 . 南方少数地方使用 50 号的发动机油 . 我国冬季南方一般 使用粘度为 30 号的发动机油 . 北方，则需使用 10W 、 15W 的油，极少数严寒地区还需 5W 油。此外，还有冬夏通用，南北通用，同时具 有节能效果的多级油（ XW/XX ）。 “ W ” 代表(冬天),W前的数字（0、5、10、15、20），和W后面的数字（30、40、50）均代表油品在100℃时的运动粘度分级。0W、5W、10W、15W、20W、25W，泵送极限最高温度分别为-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(数字越大,适用温度越高尾缀W的牌号，适用于冬季；不带尾缀W的牌号，适用于常温和夏季；若两个号连在一起，则表示是多级油，其性能满足两个粘度等级的要求)。

⑼ 工业油的介绍

工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显着下降。