工业会计运费分摊怎么算

1. 运费分摊

你可以按数量分配，方便但不一定合理；最好是按价值量分摊。

商品A价值＝6.99*12=83.88
商品B价值＝19.99*2＝39.98
商品C价值＝15.99*3＝47.97
合计83.88+39.98+49.97＝171.83

商品A占比＝83.88/171.83＝48.82%
商品B占比＝39.98/171.83＝23.26%
商品C占比＝47.97/171.83＝27.92%

所以，
商品A分摊运费＝35.07*48.82%＝17.12
商品B分摊运费＝35.07*23.26%＝8.16
商品C分摊运费＝35.07*27.92%＝9.79

希望能帮助到您 ！

2. 会计中运杂费按购入材料的重量比列分配是什么

会计中运杂费按购入材料的重量比列分配：就是运几种材料一起运输，计算出每种材料分摊的运费。

计算方法：

例如，运送甲、乙、丙三种材料一起运输。

甲材料应分摊的运费=总运费*甲材料的重量/总重量

乙材料应分摊的运费=总运费*乙材料的重量/总重量

丙材料应分摊的运费=总运费*丙材料的重量/总重量

(2)工业会计运费分摊怎么算扩展阅读：

运杂费计算特点：

①在价格构成中包括了距离、重量等因素，其计算单位是吨公里运价或人公里运价（吨海里运价或人海里运价）；

②只有销售价格一种形式；

③随所运货物种类、选择的运输方式和运输距离不同而制定不同的运价。

货物运输价格由运输成本、税金与利润构成。运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间。

运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本。

水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本；民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用。

货物运输价格水平的高低，对国民经济其他部门的发展影响很大。特别是货物运输价格的高低，直接关系到工农业产品的生产和经营费用。如果生产地点远离原料基地，远离销售市场，运输费用就得增加，从而使产品价格升高，使生产者在市场竞争中处于不利地位。

3. 进货时的总运费与销售部分商品的运费分摊怎样做会计分录

1、企业会计制度规定，工业企业在采购原材料过程中发生的运费要计入采购成本。如用火车运来60T材料，起重A材料42T，B材料18T ,全部运费4494元，扣除应计算的进项税额为4200元，下面给出计算方法和会计分录：
2、分摊运费：4200/60=70元，所以A材料应分摊的运费＝70*42=2940元；B材料分摊运费＝70*18=1260元。
会计分录：
借：原材料－A材料－运费2940
借：原材料－B材料－运费1260
借：应交税金－应交增值税（进项税额）294(4200*7%）
贷：银行存款4494
3、工业企业销售产品发生的运费要列支于营业费用即过去的销售费用科目核算，实例略。
特此回答！

4. 运费怎么分配公式

按比例分摊的 没有固定公式 ，运费是按比例进行分配的。假如购进A B两种原料分别是10吨 5吨 发生运费600元，那么：A原料运费600X（10÷15），B原料运费600X（5÷15）
假如取得的是进项发票，需先将可抵扣的进项税扣除，剩下的部分再按比例进行分配。运费分配率算法：运费/货物重量*100%和运费/运输里程数*100%。
运费率，运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格，也就是运费的单位。
运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。
班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元/FT；港口附加费费率是4美元/FT。材料费用分配率的计算方法是：

材料费用分配率＝需分配的共同耗用费用总额÷分配标准总量（总额）

首先我们要了解材料费用分配是指企业将一定时期所耗用的直接材料、间接材料费用按不同方式计入产品成本。其主要问题是分配原则、分配对象、以及分配方法三个问题

（1）定额消耗量比例法计算方法：

某种产品材料定额消耗量=该种产品实际产量×单位产品材料消耗定额；

材料消耗定额分配率=材料实际总耗用量÷各种产品材料定额消耗量之和；

某种产品应分配的材料数量=该种产品的材料定额消耗量×材料消耗量分配率；

某种产品应分配的材料费用=该种产品应分配的材料数量×材料单价。

5. 会计分录：一起买的两种货，运费怎么算

1，
借：物资采购--A材料 3000
B材料 1000
应交税费--应交增值税（进项税）680
贷：应付账款 4680
2，分摊运费 分配率=300/（100+50）=2
A材料负担运费 2*100=200（元）
B材料负担运费 2*50=100（元）分录：
借：物资采购--A材料 200
B材料 100
贷：应付账款 300

材料验收入库
借：原材料--A材料 3200
B材料 1100
贷：材料采购 4300

6. 运费分配率怎么算

运费分配率算法：运费/货物重量*100%和运费/运输里程数*100%。

1、运费率，运费率是每单位（如每吨或每立方米）货物的价格，即每运费吨的价格,也就是运费的单位。

2、运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价，是其它一些以百分比收取附加费的计算基础。

3、班轮运费是由基本运费和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定就是实际计算运费的完整单价。如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船，10级散杂货的基本费率是84美元/FT；港口附加费费率是4美元/FT。

(6)工业会计运费分摊怎么算扩展阅读：

运费因素：

一、货物的性质及数量

显然，运价的高低是按货物种类的不同而异，通常贵重货物、危险品及牲畜等货运运费率较高，托盘等货物则可享受优惠运价；货物本身价值高者其运费率亦较价值低的货物的运费率高；货物积载因数的不同影响到舱容的利用率，自然运费率亦不同。

货物批量少的运价通常要高于大批量的货物运价；货物数量的多少也影响舱位和船舶吨位的利用率。当会造成较大运力浪费时．其货运运费亦应较高。

二、货物的始发地和目的地

1、货物始发地与目的地的不同涉及到港口水深、装卸作业条件、港口使费水平、港口间的计费距离、航次作业时间的长短以及是否需要通过运河、航线上是否有加油港及当地的油价等众多影响航线成本与营运经济效益。

2、显然，港口及航线条件好者因船舶经营者能以较低的成本获得较好的效益其运费率亦应低于条件差者。这样有利于吸引更多的托运人。

3、货物目的地的不同，还可能影响到后续航次的再承运或再出租的机会以及期望货运运费和租金的高低。显然，具有再承运与再出租机会好者，其期望货运运费或租金亦高的目的地的航线其运价和租金亦应低于机会差的目的港。