义龙工业发展前景如何

⑴ 自动化行业发展状况及前景

机器视觉行业主要上市公司：目前国内机器视觉行业的上市公司主要有天准科技(688003)、美亚光电(002690)、精测电子(300567)、赛腾股份(603283)、矩子科技(300802)、先导智能(300450)、康鸿智能(839416)、劲拓股份(300400)等。

本文核心数据：全球机器视觉市场规模、工业机器人安装量、全球机器视觉市场规模预测

1、全球机器视觉市场规模加速增长

——全球机器视觉市场规模以近15%增速增长

根据国外调研机构Markets and Markets的数据，2010-2020年，全球机器视觉市场规模呈现不断上升的趋势。2020年，全球机器视觉市场规模达107亿美元，近5年复合增速达14.48%。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国机器视觉产业发展前景与投资预测分析报告》

⑵ 工业设计的发展前景怎样

工业设计的情景还不错，以为在技术发展到一定的时期的时候，外观就成为了最大的卖点。但是，由于国内机械的廉价性，导致了厂家不是很注重外观的设计，就业方面，目前在机械行业还是和机制和机电学科存在一定的差距。所以，你要是考虑就业的话，那么还是慎重考虑一下。但是，从长期来看，发展前景还是很大的。还有什么不明白的可以到我博客里留言http://blog.sina.com.cn/u/1980117554
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⑶ 当今汽车行业发展前景如何

我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时，我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度，开放市场，加强对汽车产业的管理，努力降低成本，提高竞争力：抓紧清理减少不合理税费，鼓励百姓的汽车消费。预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨，10年内可完全接轨。只要我们自强不息，艰苦奋斗，中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。 有关人士预测，未来，我国汽车工业将呈现六大发展趋势。 一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。

⑷ 工业机械设备这一行业的前景怎么样啊在哪个地区比较发达的

工业机械发展前景是很好的，在工业城市应用的多一些。比如说广西的柳州市就是工业城市，我就在柳州做机床销售，销量很好的。

⑸ 工业机器人未来发展前景如何

目前，我国人口红利正在逐渐消失，机器人技术开发和实现人工替代将是大势所趋。长期以来，由于机器人成本较高而劳动力价格相对低廉，我国大部分制造业主要是劳动密集型企业。随着经济的持续快速发展，我国正从劳动密集型向现代化制造业方向转型，振兴制造业、实现工业化是我国经济发展的重要任务。作为先进制造业中不可替代的重要装备和手段，工业机器人的应用和普及自然成为企业较理想的选择。

工业机器人已广泛应用于汽车及汽车零部件制造业、机械加工行业、电子电气行业、橡胶及塑料工业、食品工业、木材与家具制造业等领域中;并开始扩大到国防军事、医疗卫生、生活服务等领域，如无人侦察机、警备机器人、医疗机器人、家政服务机器人等均有应用实例，当前我国工业机器人产业已初具规模。

前瞻网发布的《2014-2018年中国工业机器人行业产销需求预测与转型升级分析报告》数据显示，2012年我国工业机器人销量2.69万台，同比增长19.6%。截至2012年底，中国的工业机器人保有量为101765台，仅次于日本，位居世界第二。由于中国有着全球最大的劳动力市场，机器人替代空间巨大，预计到2014年，中国将会超过日本，成为工业机器人需求量最大的市场。

随着人工成本的上涨、工作环境的改变、人口老龄化和多元化的市场竞争，各企业面临着重重压力。工业机器人产业是一个快速成长中的新兴产业，将对未来生产和社会发展起越来越重要的作用。我国机器人使用密度处于极低水平，机器人使用密度的提升将带动机器人需求量的提升。通过对比美德日韩，我们测算我国机器人市场规模将超过160万台，相比较于目前不到10万台的装配量，还有巨大的发展空间。

总体来说，我国工业机器人行业近几年发展十分迅速，市场前景非常广阔，我国工业机器人缺口达150万台。

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⑹ 工业工程的发展前景

工业工程在我国的应用前景十分广阔。清华大学工业工程系培训中心的教授根据多年的教学研究和学员企业的实际应用的效果。认为国内大部分的企业不需要在硬件方面增加许多投资，只要在管理方式、人员素质和工业工程等方面着力改进，生产效率就可提高2～3倍，甚至5～10倍。国内应用工业工程技术比较典型的企业有：北京机床电器厂、一汽集团、鞍山钢铁公司等，都取得了明显的经济效益。

⑺ 贵州省的工业发展现状和医药行业在贵州省的发展前景

贵州省的医药行业，我觉得应该是要靠苗一和苗药来发展吧，因为苗族的医术和药品是独树一帜

⑻ 工业设计发展前景

随着中国经济近二十年来的飞速发展，对于设计的需求也日趋旺盛，同时中国企业对设计的认识也逐渐深刻，由过去对海外产品的简单模仿到如今意识到独特的设计对于企业在激烈的市场竞争中获胜所起的决定性作用。蓬勃的经济环境和企业的逐渐重视和支持给中国设计界的发展带来了前所未有的大好契机，日本国际设计交流协会（JDF）于2003年7月至2004年3月对上海及广州两地设计事务所的一次权威调查显示进入二十一世纪以来，中国设计界进入了一个“大爆炸”阶段，不仅在数量上急速攀升，在规模上也急剧扩大，几年前由两三个人发起成立，目前已发展至规模达50人～100人的事务所屡见不鲜。
在不断的学习探索、摸爬滚打中，中国的设计公司积累了自身实力，形成了自己的特长：如计算机操作能力强、人员充足、开发速度快等。然而在高速发展的背后，设计行业的发展也存在着不少问题，即：还仅仅停留在造型设计的层次上，缺乏站在管理者的角度系统思考的能力，调查、策略、流程，运营等能力较弱，同时由于经验和技巧不足，设计质量不高，设计流程中各阶段的工作比较粗糙。
可以看到，中国市场正在走向成熟和细分，成熟和细分不仅指消费者市场，也指行业和更广义的社会分工。随着社会的不断发展，设计逐渐在企业事务中形成特殊而举足轻重的地位，自然而然地渐渐脱离企业，形成了独立而专业的设计行业。因为企业在发展到一定的阶段往往会在自身内部建立很多的职能和部门，企业有自己庞大的设计部门，市场部门，公关部门，内部的广告公司和媒体部门，然而最终却导致了效率的低下、思路的狭隘、观念的落后和腐败的盛行。而将这些委托给专业的设计公司却可以更好地在利益分享的前提下配置和整合资源，保证更有创意、管理严谨有序且具有生产力的解决方案。
时代赋予了设计公司新的定义和内涵，对设计公司有了更高层次的要求，设计公司不能再像以前那样疲于比稿，为了竞标大打价格战，到处用各种方法和伎俩拉生意。事实证明，一味地降价、比稿只能导致设计公司为了生存问题疲于奔命，陷入埋头苦干的泥潭而无法发展，同时还助长有些公司骗稿、混稿的风气，使整个设计行业陷入恶性循环。其实不重视设计，最后承担风险的还是企业本身，深圳一家公司通过征稿的方式骗取了一些学生的设计方案，然而由于方案的不成熟和缺乏沟通使得设计在投产时遇到了各种工艺结构等问题，本来可在半年内完成的项目最终却花了一年多才勉强上市，公司也因此损失惨重，这样的例子在国内十分普遍。随着行业市场的不断规范，国际知名企业大量进入中国市场，我们的设计公司只有加强优势，增加服务价值，规范管理，与客户建立平等的，相互尊重的合作关系，才能改变现状，也只有这样定位的公司才能在市场若干年的大浪淘沙之后成为幸存者。
黄蔚女士将中国的设计业态发展概括为四个阶段：
﹡1980年至1990年是纯粹的模仿()阶段。
﹡1990年至2000年是追随(following)阶段，在这个阶段国内的公司开始在模仿国外设计的基础上进行一些小变动。
﹡2000年至2010年可以视为本土设计崛起(localization)的阶段，也就是开始根据中国用户的喜好来对现有产品进行本土化调整和改良性设计。
﹡2010年至2020年则将是创新(innovation)阶段，我们中国设计将会有世界一流影响力的品牌，他们将为本土市场和国际市场带来完全独立的创新性设计。

面对广阔的前景，我们要如何在今后的市场上立足，如何形成规范的行业规范，如何迎接国外来的朋友？设计公司应将眼光放得更远些，依靠我们自身，在服务好本土企业和品牌的基础上建立战略联盟和不断加强核心的竞争能力。

⑼ 义龙新区的龙广

龙广 历史厚重，区位优越，交通便捷，资源丰富，民风淳朴，是一个独具特色的历史名镇、工贸新城。位于安龙县西面，距县城33公里，距州首府兴义市32公里。全镇国土面积167平方公里，辖18个村，总人口5.2万余人，居住有汉、布依、苗、彝等民族。
龙广，处在滇、黔重要的能源、交通、通信线上，国道324线、南昆铁路、汕昆高速公路穿镇而过，距兴义机场36公里；黔西南州循环经济工业园区在镇境内，工业经济、特色产业加速发展。 镇域内有35千伏安变电站和220千伏安变电站各一座，有蓄水量1550万立方米的围山湖水库和者么河、樟屯河两条河流，地下水资源十分丰富，本市及毗邻县有丰富的煤炭、铁矿、金矿等矿产资源。这些区位、交通、水利和矿产资源等优势决定了万屯工业发展的良好前景。
郑鲁万工业园区是省级重点园区之一，规划面积31.645平方公里，其中，万屯组团规划面积15.095平方公里，分为贡新、万屯、盘兴、下坝、大山、佐舍六个工业基地，其产业布局以铝加工、冶金、建材、物流为主。现有入园企业20家，建成投产15家。 黔西南州义龙新区正式成立以来，全区广大干部职工在新区工委、管委的坚强领导下，严格按照州委、州政府“大投入、大建设、大发展”的战略部署和要求，全力以赴，充分发扬后发赶超、勇于奉献的拼搏精神，立足新区实际，提出“一城、五目标、六产业”的发展思路。“一城”：是建成“生态智慧城”。“五目标”:一是黔西南州的经济增长极；二是“城乡统筹、综合改革”的试验区；三是“产城融合、产城互动”的探索区；四是“科学发展、奋力赶超、率先小康”的示范区；五是国家级产业园区，产值达到1000亿元。“六产业”：一是医药产业；二是机械制造业；三是电子科技产业；四是生态载能产业；五是现代服务业；六是旅游休闲业。当前，全区上下紧扣“一城、五目标、六产业”的发展思路，以“三路、三桥、三园”建设为抓手，齐心协力，正大干快上一批重点项目和产业园区。10月23日省委书记赵克志同志在2013年第三次工业项目现场观摩会义龙新区现场观摩后指出：义龙新区思路是正确的。义龙新区地势好，低山丘陵，区域集中，建了开发区，有远见，我是赞成的。开发区要注意与城市的互动，产城一体，区与城要一体，发展中有什么问题就解决什么问题，要从长远看发展，规划好，建成一个特大城市。
“三路”：即是贯穿于整个义龙新区的义龙大道、关兴大道和东峰林大道，是新区连接周边乡镇的主要交通枢纽，是串联汕昆高速、关兴公路，连接G324和S309的重要基础工程。三条大道约50公里，规划红线宽均为80米，总投资约为29.9亿元。三条大道的土地征拆工作已全部完成，自8月28日全面动工以来，工程进展顺利，力争在2014年3月1日前完成“油化、绿化、亮化”工作。截止10月27日，“三路”建设工程共完成土地征收9071.75亩，房屋搬迁701栋，坟墓搬迁2176冢，货场搬迁16家，挖方809.3426万方，填方405.778万方，炸方250.105万方。
10月5日，州委书记张政在义龙大道慰问一线干部职工和工人时强调：新区发展的根本目的在于保障民生、改善民生，新区的发展和重点项目的建设，都要遵循以人为本，民生为主，切实维护群众利益的原则。为认真贯彻落实张政书记的指示，切实维护群众利益，新区在“三路”建设中，积极开展“两比”活动：一比工程项目建设进度；二比群众满意度，把群众满意度融入工程建设项目中去，把群众满意度作为项目建设快速推进的指示牌，以人为本，以民生为本。“三桥”：即G324国道跨马岭河大桥危桥改造工程（3号大桥）、兴义至马岭线跨马岭河大桥（1号桥）、兴义至顶效楼纳生态风景区跨马岭河大桥（4号大桥）。“三桥”是兴义市跨越马岭河至顶效，宽泛连接义龙新区的战略性重点工程；是河两岸工业园区的重要交通“走廊”和城镇群之间的交通主干道。建成后将承担起新区衔接汕昆高速、城市环线，并快速联系兴义市桔山片区、丰都新区及铁路兴义站，有效网络并贯通G324国道和S309省道，形成新区快速交通体系。三座大桥前期工作基本完成，1号桥已进入公开招标阶段。三桥总投资约25亿，其中G324国道跨马岭河大桥危桥改造工程（3号大桥）投资达15亿元。
“三园”：即顶效红星产业园、郑鲁万产业园和新德产业园。“三园”是充分考虑新区环境及区位等优势，制定的产业上的空间格局。红星工业园规划总面积4300余亩，已用地面积833亩，现有入住企业33家，其中建成投产16家，在建14家，入住企业预计总投资10余亿元，完成投资3亿元。新区根据全州和全省的医药制药实际情况，在红星工业园区规划打造医药产业园，规划占地10平方公里，建成医药原材料交易中心、生产销售集散中心。该医药产业园已经入住天地药业、德良方药业、华圣药业等大型制药企业。郑鲁万产业园和新德产业园规划建设已现雏形，且有如贵州荣盛集团建材产业园项目、贵州元豪有限公司、黔西南元豪投资有限公司、鹏升再生纸业、金宏化工、金石石材等企业入驻、建成并投产。当前，义龙新区正全力打造重商、招商、安商、亲商的良好投资环境，通过开展轰轰烈烈的一系列亲商安商活动，将礼、义、诚等道德品质发挥到极致，形成了全区上下讲诚信，重礼义的大好氛围。尤其是在招商安商助商上，更加注重环境优化，更加注重政策优惠和倾斜，更加注重特事特办、一事一议等。

⑽ 机械行业发展前景如何

机械工业为我国国民经济发展和建设做出了积极贡献，较好地发挥了支柱产业的作用。2009年，机械产品市场自给率进一步提高到85%，对全国工业总产值、新产品产值、利润和税金增长的贡献率分别为31.86%、67.58%、57.91%和24.01%，均居工业各行业首位。

2010年我国机械工业产销额再创历史新高：全年累计完成工业总产值14.38万亿元，销售产值14.06万亿元，同比分别增长33.93%和34.26%。自2010年3月起，机械工业月度产值连续10个月超过1.1万亿元，已经进入了月产万亿元的新时期。

近年来机械工业产销高速增长，产业规模持续扩大，得益于国家政策对机械工业的大力支持，特别是在中央实施应对国际金融危机冲击的一揽子计划后，相关产业调整和振兴规划的逐步落实，推动了机械工业快速企稳回升。

国务院通过的《装备制造业调整与振兴规划》，提出依托高速铁路、煤矿与金属矿采掘、基础设施、科技重大专项等十大领域重点工程，振兴装备制造业;抓住九大产业重点项目，实施装备自主化;提升四大配套产品制造水平。政策措施包括加强投资项目的设备采购管理、鼓励使用国产首台(套)装备、推进企业兼并重组等。上述领域涉及了经济建设中的关键部门，也是我国机械行业发展中亟待突破的领域，尤其是高档数控机床和矿用机械长期以来一直是我国制造领域的薄弱环节，与国外先进水平有明显的差距。这些产品再次被列入重点发展的领域，未来几年内将面临超常规发展的机遇。