❶ 中国的工业是如何发展强大起来的
中国的工业发展非常迅速,不管是军工业还是五金工业或者其他重工业,中国的市场非常有前景,很多出口,目前中国的工业也差不多到了世界的上等水平
❷ 中国民族工业发展的背景和动力
1)辛亥革命推翻了封建专制统治,建立了中华民国,为资本主义的发展扫除了一些障碍。经过这场革命,民族资产阶级的社会政治地位得到提高,南京临时政府奖励发展实业的方针政策,为民族资本主义的发展提供了有利的政治环境,更激发了实业家们投资近代工业的热情。于是各种发展实业的团体,如雨后春笋,纷纷涌现,较着名的有中华民国工业建设会、中华实业团、拓植协会等。这些实业团体大都以“强国富民”、“振兴民生”为目标,反映了发展资本主义工商业的要求和以商战反抗列强侵略的爱国热情。由知名华侨人士创办的同仁民生实业会得到华侨的热烈响应,海外华侨竞相投资国内工商业,这都为资本主义工商业的发展注入了新的活力
(2)辛亥革命后,群众性的反帝爱国运动此起彼伏,“实业救国”思想有了前所未有的社会基础。面对外国资本的加紧渗入,洋货越来越多地充斥中国市场,国内第一次出现了抵制洋货的运动,这次运动于1904年首先由商务界发起,1915年,因反对“二十一条”再度兴起(指导学生看教材插图《清华学校学生抵制并焚烧日货》),1919年达到高潮。抵制洋货,提倡国货,“实业救国”不仅是民族资产阶级的口号,也成为各阶层人民爱国的共同愿望。同时也使国货市场扩大,为民族资本主义发展拓展了空间。
(3)北洋军阀政府较为宽松的经济政策,使资本主义工商业得以继续发展。由于时代潮流的冲击,北洋军阀政府较之晚清政府,明显地增加了一些资本主义色彩。由于民族资产阶级的政治地位得到提高,一些资阶级代表人物参与北京政府内阁和地方的活动,他们利用掌握的部分权力,制定颁布了一些有利于资本主义工商业发展的政策法令,从而在一定程度上推动了民族工商业的继续发展。
(4)民国初年,一战爆发,欧洲列强忙于战争,暂时放松了对中国的经济侵略,对华输出的资本和商品有所减少;同时因为出于战争的需求,它们的工业生产主要转为战争服务,减少了某些轻工业品的生产,为中国民族工业拓展国内市场,进而打入国际市场,提供了契机。这些在客观上为中国民族资本主义的发展提供了有利的外部条件。
于是,处于帝国主义和封建主义夹缝中的民族工商业,出现了一个短暂的春天。
❸ 中国近代民族工业的发展历程是怎样的
1、近代民族工业的兴起时期
19世纪六七十年代,在外资企业的刺激和洋务派创办工业的影响下,中国出现了第一批由私人投资的近代工业。着名企业有:上海发昌机器厂、广东继昌隆缫丝厂、天津贻来牟机器磨坊等。
2、近代民族工业的初步发展时期
从甲午战争到第一次世界大战爆发前,民族工业的发展出现了第一个高潮。甲午战争后,帝国主义列强加强对华资本输出,进一步破坏了中国的自然经济,为民族工业的发展创造了客观条件。
3、近代民族工业的进一步发展时期
1912年~1922年特别是第一次世界大战期间,中国民族工业的发展出现了一个“短暂的春天”,辛亥革命推翻了封建君主专制统治,一战期间,欧洲各帝国主义国家暂时放松了对中国的经济侵略。
4、近代民族工业的显着发展时期
1927年~1936年,南京国民政府同前期,近代民族工业又出现了一个短暂发展时期,中国人民的反帝爱国运动一浪高过一浪,广大群众抵制洋货,提倡国货的行动。
5、近代民族工业陷入困境时期
20世纪30年代后期至40年代末,近代民族工业陷入困境,日益萎缩。抗日战争时期,日本空前野蛮的洗劫和破坏使沦陷区民族工业受到毁灭性打击;抗战胜利后,国民党发动反共反人民的内战,极大地破坏了经济发展;国民政府的恶性通货膨胀政策,使民族工业遭到致命的打击。
(3)民族的工业如何强大扩展阅读:
清朝晚期中国民族工业步履维艰、发展缓慢的社会原因:
1、资本主义列强依仗在中国攫取的特权和利用他们的雄厚强大的资金、技术优势,压制中国民族工业的发展。
2、腐败政府征收高额厘金、各级政府敲诈勒索等因素,又增加了企业的生产成本,使民族工业在竞争中处于不利地位。
3、资本主义发展的不充分和资产阶级领导的社会变革的挫折,使中国的民族工业难以获得真正的独立发展。
❹ 如何振兴中国的近代民族工业建议
清末,中国的工业振兴是因为先进技术的传入导致满清政府不得不加强自己的统治力度,维护自己的统治,并由此导致放宽对汉人的限制,许多汉人成为了满清政权督办下的工厂的管理者,许多官办的工厂因经营不善导致被出售给民间资本,民间资本则对其进行了改制,所以在清末出现了一次工业发展的高潮,但这是以轻工业为主的。
民国初经济的发展则是因为结束了封建制度和异族的统治,民族主义爆发,并借由“实业救国”的口号而出现投资办厂高潮,同时欧洲爆发了第一次世界大战,列强的资本无暇东顾使中国的民族资本发展出现了一次黄金时间,但战后列强卷土重来,很快就衰落了。
20世纪20-30年代,借由世界经济的繁荣,中国的民族资本又得到了发展,但是在随后的经济危机中损失惨重,后被日本侵略和掠夺,更加衰落,在蒋介石败走台湾时,又被蒋介石破坏,几乎全无工业基础可言。
建国后,中国和苏联在对抗美国方面有共同利益,在苏联的帮助和借鉴苏联经验后,用五年计划建设国家,加上废除了许多束缚人的制度,人民的生产性空前高涨,在这一背景和中国坚持独立自主的政策刺激下,许多工业建设项目上马,民族工业得到了恢复和发展,直至今日成为世界上少有的工业项目比较齐全的国家之一。
❺ 民族工业产生和发展的主要原因
推动民族工业发展的因素:
①西方列强的侵略,不断地冲击着中国社会的生产方式和思想观念,分解着中国自给自足的封建经济,客观上为民族工业的兴起和发展提供了某些条件和可能。
②中国政府的政策:由于时代潮流的冲击和巩固统治的需要,晚清政权、北洋政府、南京国民政府都曾鼓励兴办实业。
③中国人民反帝爱国热情不断高涨,使“实业救国” 具有日益广泛的社会基础,特别是抵制洋货,提倡国货运动不断兴起,有力地推动了民族工业的发展。
④实业家们自强不息的爱国精神是支撑近代民族工业曲折发展的动力和力量的源泉。
❻ 中国民族工业发展的根本和主要原因
民族工业发展的根本主要是民间财力和政府的宏观调控的支持。
民富则国强这是恒久不变的真理,我国的民族工业可以分为两个时期:
一个是解放前20世纪前叶发展起来的,以新兴的资产阶级为基础的民族工业。这个时期的民族工业有一个共有的特点就是,团结一致对外。新中国成立后,经过经济体制改革,使得原有的民放工业得到了破坏。改制后的国有经济与集体经济也可以算作是民族经济,但是因为制度的不合理,也没有什么大的气候。
第二个是改革开放以后形成的新兴的民族工业。这主要有,国有企业改制过来的和民间财力为基础的工业。也就是我们现在的经济体制,我们现在的这一些,可以说是有利于民族工业的,但是也有不足的地方,主要表现在下面的几个地方(1)内外资企业的不同对待。(2) 大小企业的不同对待。(3)以廉价的劳动力来吸引外资(不力于民间财发的增长)(4)不合理的税收制度(主要是税率过高,偷税,漏税处理不力)(5)加上国人的浮躁心理(主要是新中国成立造成媚洋崇外心理。)(6)地方权力过于依靠中央(说白了,就是地方经济权力太保守,要怪也只能怪当地政府。)(7)全球经济,能源的恶化。这些都制约着民族工业的成长。(8)政府队伍中的腐败人员的特权应用。
以上是自己总结的,写到这里,只希望我们的领导少做点表面性的工作,别一门心思的想着往中央钻,别整天只想升官。少点地域上的抱怨,少点勾心斗角。多高抬贵手,少贪点,少用点特权,别破坏经济发展的规则。
民富则国强啊~~
强国之路任重而道远!!
写到这里感慨万千~~~
❼ 中国民族工业发展的背景和动力是什么
中国民族工业发展的背景,在政府的默许或支持下逐步,成长起来的。民族工业,也属私人投项目。就具有一种仿效和投机的成份。动力在于对利益的追求。民族工业,开 始于洋务运动,用外国先进的技术来,救国救民于水火之中。兴起于民国时期,中华民国,大力倡导发展民族工业,来富国富民。改造于中华人民共和国。以提高产品的品牌,提高国际的竞争能力为已任----由中国制造到中国创造。
❽ 如何振兴民族工业:在线等!
前段时间,我看了<奇瑞要交33%的税,合资企业仅交7.5% >一帖,非常痛心。 我也是一个经常上网看帖子的人,但很少发帖,同大家一样,我也是一位关注国家命运和实事的人,在这里,我想谈谈关心民族轿车的意义。 物资上,我是一名清贫的工程师,不敢奢望去买轿车,但我相信,包括轿车在内的民族工业产品的强大,99%中国人都会从中受益,20年前,许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电,那时购买彩电是许多人的追求的梦想,但在80年代,人们购买一台彩电是很费劲的:要节衣缩食,有的还要借一点钱才能买一台彩电,国家对彩电销售还实行管制,到了后来,就是90年代初,长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划,同时添加了多条生产线,年产量首先突破百万台大关,同时宣布降低长虹彩电的售价,这在当时是违背行政法规的,是需要勇气的,后来长虹厂彩电的年产量又不断的突破200、300、400万台大关。把外国彩电一统中?的局面完全打破了,当时中外合资的彩电厂也不少,但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了,老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来,打坡了国外产品的市场垄断,才让老百姓真真切切感到国家发展了,又强大了,才让老百姓感觉到生活好些了。如今人们的焦点更多了,民族产品的为我们每个老百姓带来的实费更真切了,如:由于我们能够生产一流的乐凯胶卷,柯达、富士的胶卷在中国始终卖不起高价,在美国,柯达胶卷的卖价超??美元(在中国是20元、约2.5美元)在俄罗斯柯达和富士的胶卷要卖10美元,为什么?因为俄罗斯不能生产民用胶卷;再如,由于我们自己通信产品的生产能力越来越强,有大唐、华为等公司核心技术的到位,我们的通信就越来越方便,加上有波导、TCL这样的厂家才有大多数中国老百姓人感觉到的移动通讯技术。(我现在上班的地方:中国移动手机打长话是0.18元/分钟、中国联通长话费是0.16元/分钟,小灵通长话费是0.15元/分钟,并且是单项收费,有时还有送手机的业务,这可能是全国最优惠的了,在全世界都是很低的)
现在的轿车行业的较量,实际上已经演变成中国国力再上一个台阶的较量,上世纪90年代,中国民族家电产品的崛起就是当时中国国力夸上一个新台阶的标志,而现在我敢说:民族轿车和中国芯的崛起将是中国国力再上一个台阶的标志,(航工工业赶超美欧是下一级台阶的标志),过去,韩国和日本的交通产品崛起就是这两国上升到发达国家的标志,在我国,由于原国营企业体制上固有的堕性,加上不少企业领导缺少如:国家使命或民族意志的抱负,本来能学到的技术没学到,20年的合资利润大部分都让给老外了,在东方之子栏目中,一汽的老总还说等到中国轿车产量上了600万才有可能培育出自己的民族品牌,而二汽的老总则干脆在和日本人合资后裁掉自己的轿车研究人员,上汽和北汽是合资最早的公司,至今仍没有生产出有影响的自主轿车(包括SUV),中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么?世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了, 居然没有存活一个品牌, 典型的败家子!”去年,2003年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示:“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。” 在北汽,一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说:你们不是要学技术吗,为什么就没有人来问我技术呢?一汽的红旗轿车闹了好几年,就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩,一年才生产几量车,远没有形成红旗品牌应有的经济效应(只是粘了历史的光),远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大,为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大,主要是因为日本、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁,经过20年来的经历,他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了,在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁,尽管这些土轿车还比较嫩,但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了,过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车,现在看来这只是一个幻想,入关后外国人的轿车不会主动降价的,合资轿车也不会主动降价的,而当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的,这是谁都看得出来的事实,因此消费轿车的同胞应该明白,不管你买的什么车,你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处。
网友们,我们的民族轿车离大而强还有很远的距离,甚至有难以生存下去的危险,这两年是很关键的两年,如果这两年能成长出来,挺过去,以后的竞争力就会上一个台阶,我们民族轿车就会形成气候,压不垮了,现在我们能做些啥呢?用舆论来敦促政府、敦促社会对民族轿车加强扶持力度,要有实际行动,不能停在文件上,要有具体的行动,如33%的税明显的不利于奇瑞的发展,而他们的对手却只交7.5%的税。在这边民族轿车要承担高额的税收,那边不停的批准日本三大汽车公司在广州建设年产百万量轿车的生产基地,德国大众、美国通用在中国扩大生产能力的项目不断获得批准。
网友们,我们要向政府向社会急呼扶持民族轿车的具体的优惠政策。我们要相信自己的力量,去年,我们通过网上万人签名活动(在 10天时间里就有8万网民签名抵制)成功的影响了日本新干线中标京沪高速铁路(现在我们买法国的机车并和法国人共同制造),在宝马案中,网民的影响是非常大的,还有一个就是沈阳“黑道霸主”刘涌案,如果不是网民的积极参与,恐怕不会有公正的审批结果,现在我们该怎样做呢?一方面要在网上为民族轿车的发展向政府和企业献计献策,为民族轿车的发展造声势,营造国人爱国货的良好气氛;另一方面要在网上不断地暴露轿车行业发展过程中不利于民族轿车发展的政策等等,奇瑞和吉利公司都是在国家轿车发展政策不利于他们发展的时期诞生的,奇瑞公司成立后生产轿车还是违反国家政策的,后来在挂靠上汽后才让正式生产轿车的,这有点类似90年代初的长虹,这说明我们政府的轿车发展政策还是不能满足国家需要的,至少有大的缺陷,我们要多向政府献策,对政府的政策进行辩论,让政府和民众更好的互动起来,相互影响,相互促进,对于提高网民们的自身素质也是很有好处的。
目前,网上的舆论主题是怎样收复台湾,其实收复台湾的过程是我们民富国强的过程,这反映了大家对国力提升的强烈愿望, 但国力的提升是要从一点一滴强起来的, 轿车行业涉及面很广,对我们每个人来说, 民族轿车的发展会带动国内很多产业,大大增加民众的就业机会,也会让众多像我一样清贫的网友提前享受到轿车的实费.但合资企业就不通了,在短期内他会带来一点好处,但他的掠夺性排它性很强, 如果合资企业或外资企业在行业中占据了主要地位,时间一长,就会对该企业的发展起到限制作用,这也就是上世纪80年代和90年代一款在欧美很普通的桑塔纳在中国可以主宰近10年的原因,因为那时我们没有以自己为主的轿车,而现在德国大众计划每年都要在中国推出新车型,而那个上汽在过去20年的合资中没有生产一款中国人自己设计自己命名的轿车,是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞,是吉利这些有勇气,有骨气的中国人.他们在内部政策对他们不公平,外部列强围追堵截的情况下发展到现在,是很值得我们敬佩的,我们应该支持他们,不断地在网上发帖,形成一种气势,一种爱国货,买国车的气氛,众然,我们的民族轿车还有这样那样的问题,但如果没有我们当初买长虹彩电海尔冰箱的行动,(都去买洋货)我们今天能享受到国内这么多家电的好处吗?在这方面,我们在看到日本韩国货好的同时,也应该看到他们的民众在以前就很支持他们自己的产品.我们要向他们学习。
网友们:汽车行业是国家的核心支柱行业,如果民族轿车撑不起来,整个汽车行业都会处在崩溃的边缘,如果国家的核心支柱行业垮了,我们拿什么去收复台湾?想起这些,我们都应该发出自己的呼声,这既是民族利益的呼声,又是我们个人利益的呼声。。
在这里我建议:政府采购轿车时,高档车采购红旗,中档车采购中华牌或奇瑞的风云、东方之子等我们拥有自主知识产权的轿车(民族轿车),至少在政府官员的座车中:每种档次的车中民族轿车应有50%的份额,不然政府用什么行动支持民族轿车?同时以自我研发技术和自我品牌的生产能力为考核标准来衡量国有大型汽车厂的领导业绩。
网友们,让我们现在为这50%目标同那些混战在民族轿车行业中的勇士们一道努力,相信我们的力量,让我们用自己的力量去谱写一个又一个的强国故事,去编写一个又一个具体的强国事件,让我们为民族轿车的发展作出贡献。
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❾ 20世纪20年代前后,中国民族工业迅猛发展的原因
1、 20世纪初期,中国民族工业出现一个快速发展的“黄金时期”,其原因是:
A.辛亥革命推翻了腐朽的清王朝
B.第 一 次世 界大战为其发展提供了机会
C.“实业救国”思潮的推动
2、这一时期中国出现了一个办工业的浪潮,轻工业尤其是棉纺织业的发展突出。
3、民族资本主义的产生使中国出现了新的经济因素和新的阶级力量,有利于中国的社会进步,此后中国探索救国的道路有了新的内容。但民族资本主义自产生就受到外国资本主义和本国封建主义的压迫,加实力薄弱,发展中对两股反动势力存在着一定依赖。这就决定了民族资产阶级在政治上的两面性(革命性和软弱性)。
❿ 发展中国家如何发展民族工业
(一) 进口替代:其主要方法是利用高额关税和数量措施来限制基本消费品的进口,同时利用高估汇率鼓励工业所需原材料和技术设备的进口,达到扶持本国新兴工业发展的目的,实现基本消费品的进口替代。
(1) 优点:
①奠定一国初步工业基础;
②发挥本国资源等方面优势;
③保证把外汇用在最关键地方。
(2) 缺点:
①阻碍出口发展,导致国际收支恶化;
②忽视非进口替代部门的发展;
③排斥竞争,降低经济整体效率。
(二) 出口导向:其主要特征是逐步向均衡汇率靠拢,有的还实行低估汇率,鼓励出口;取消数量限制措施。
(1) 优点:
①有利于比较利益的获得;
②引进竞争机制;
③促进出口发展;
④适应国际贸易规范。
(2) 缺点:
①易出现外汇收支不平衡;
②对外依赖性较大。
发展中国家在其工业化初步发展阶段选择保护贸易政策的原因
在工业经济时代,尤其是20世纪50年代~60年代,发展中国家经济主要依靠农业,民族工业基础薄弱,没有形成完整的工业体系,经济结构呈现出单一化、畸形化的特征。发达国家的工业化则获得了较充分地发展,国内市场日趋饱和,急需向海外扩张其原料和销售市场。于是,发达国家大力提倡自由贸易。自由贸易在原则上要求国际贸易建立在比较优势的基础之上,因此,发达国家可以将其工业制成品销往广大的落后国家,以实现其经济扩张;而落后国家只能生产出口初级产品和劳动密集型产品,经济结构无法得到改善和提升,经济发展将始终停留在落后的水平上。在这种不对称的经济发展要求下,发达国家往往会倚仗强势,大力推行帝国主义和殖民主义,剥削和掠夺落后国家的经济资源,摧残和扼杀其新兴工业。在这种不公平的国际经济秩序中,发展中国家的经济独立和发展利益将无法得到根本的保障。面对特殊的历史背景,发展经济学家在20世纪60年代提出了保护民族工业的思路和口号。保护贸易政策的提出得到了广大发展中国家的认可,成为其在工业化初步发展阶段中的必然选择。
通过对本国民族工业进行保护,民族工业的建立和发展获得了一定的空间。生产力水平获得实质性的提高。保护贸易政策使落后国家固有的、静态的、结构水平低的比较优势转化为创新的、动态的、结构水平较高的比较优势,这体现了在特定历史条件下保护贸易政策具有一定的合理性。